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1、鹽亭縣鰲魚渡口改公路橋工程 筑 島 施 工 專 項(xiàng) 施 工 方 案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： XX有限公司鹽亭縣鰲魚渡口改公路橋工程項(xiàng)目部年9月24日目錄一、編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制原則1二、橋梁工程概況22.1. 地理位置22.2. 水系概況22.3. 地質(zhì)條件22.4. 氣候及水文42.5. 不良地質(zhì)作用及地下障礙物52.6. 地震52.7施工概況5三、擬投入施工機(jī)械及人員63.1主要施工機(jī)械見下表63.2主要施工人員見下表6四、主要施工方法74.1施工工藝流程74.2筑島施工74.2.1筑島范圍74.2.2筑島施工方法74.2.3筑島施工中應(yīng)注意的問題74.2.4便道、筑島土方2、的清除8五、各項(xiàng)保證措施85.1安全保證措施85.2 質(zhì)量保證措施95.3環(huán)境保護(hù)措施9六、文明施工10一、編制說明1.1編制依據(jù)（1）根據(jù)招標(biāo)文件、合同文件、業(yè)主擬定的開工日期。（2）根據(jù)圖紙及有關(guān)要求，參考資料及有關(guān)補(bǔ)遺資料，會(huì)議記要。（3）橋址區(qū)域水文地質(zhì)、地形地貌、往年氣象資料、踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料。（4）依據(jù)交通部頒發(fā)公路工程技術(shù)規(guī)范 、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。（5）依據(jù)我司現(xiàn)有的施工管理水平、隊(duì)伍人員素質(zhì)、機(jī)械設(shè)備裝備以及橋梁施工所獲得的經(jīng)驗(yàn)。（6）根據(jù)實(shí)地踏勘及到水文站、電站了解記錄的數(shù)據(jù)。1.2編制原則（1）原則遵循合同文件原則，3、施工組織設(shè)計(jì)的編制滿足合同條款，嚴(yán)格按照合同文件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。（2）遵循設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、遵照工程施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。精心組織施工，確保工程質(zhì)量安全。（3）堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，制定筑島施工方案的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（4）確保工期的原則，在制定施工方案中，突出重難點(diǎn)項(xiàng)目的施工方案及技術(shù)措施，堅(jiān)持科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排、均衡施工，確保按業(yè)主規(guī)定按期高效完成合同的施工任務(wù)。（5）確立安全管理目標(biāo)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，做到安全第一、質(zhì)量第一的方針。（6）施工隊(duì)伍按項(xiàng)目組織施工，在工序施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師和業(yè)主的指令，充分發(fā)揮施工企業(yè)的整體施工水平4、和施工效率，做好勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備、資金的綜合調(diào)配統(tǒng)一組織施工。二、橋梁工程概況2.1. 地理位置鹽亭縣位于綿陽市東南部，地處四川盆地中部偏北，距綿陽90公里，成都200公里，是金牛東道、米倉道北上中原南下川西平原的重要咽喉。鰲魚渡口改公路橋工程擬建道路起于現(xiàn)有鹽新路，自西向東方向行進(jìn)，經(jīng)鹽亭縣現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園的核心區(qū)一西部花都，終點(diǎn)橫跨梓江接省道綿鹽路，終點(diǎn)與綿鹽路相接，鰲魚渡大橋建成后會(huì)進(jìn)一步改善西部花都只能從兩河鎮(zhèn)進(jìn)入的交通壓力，大大改善鰲魚、復(fù)興片區(qū)的投資環(huán)境，促進(jìn)生態(tài)農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游的快速發(fā)展。 鰲魚渡口改公路橋工程施工范圍為：起點(diǎn)K0+000(鹽新路),終點(diǎn)K0+614.526(鹽5、綿路)，路線總長614.526米。筑島圍堰路基頂寬26m。2.2. 水系概況 勘察期間僅在梓江河左岸一級階地測得有地下水分布，地下水水位標(biāo)高與河水位基本一致（348.40m）,賦存在卵石層中，屬孔隙潛水，主要靠梓江河河水補(bǔ)給，水量較豐富。地下水位及水量主要受梓江河河水位漲落及季節(jié)變化影響，根據(jù)我公司在本地區(qū)勘察經(jīng)驗(yàn)，地下水及河流的變化幅度一般2-3m。根據(jù)調(diào)查，場地歷史最高洪水位約為379.5m。由于下游（700m）修建有閘壩，橋基本位于閘壩庫區(qū)尾端，河水為緩流段，河床卵石土層據(jù)鉆探揭示在2.0-3.0m左右。呈稍密狀，沖刷深度一般在3.0m左右。2.3. 地質(zhì)條件 擬建橋梁位于丘陵河壩區(qū)，西6、接綿鹽路，東接西部花都便道，橫跨梓江河。梓江河及左岸為第四系沖洪積一級階地，地表為耕地，地形較平坦開闊，河岸平直，坡度較緩；右岸為丘陵斜坡地貌，地表為灌木叢。河岸平直，坡度較陡。測得橋位兩側(cè)河岸鉆孔高程為380-390mm，河床高程364.00m左右。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，勘察區(qū)位于四川中坳陷區(qū)川中隆起的西北部。場地位于八角場背斜西部末端附近，基巖巖層產(chǎn)狀近似水平，基巖主要為上侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組碎屑沉積巖層，厚度巨大，區(qū)內(nèi)無斷裂構(gòu)造通過，新構(gòu)造巖運(yùn)動(dòng)在區(qū)內(nèi)表現(xiàn)為緩慢地間歇性上升特征，地質(zhì)上屬構(gòu)造穩(wěn)定區(qū)域。 地層結(jié)構(gòu)及巖土性質(zhì)場地由第四系全新統(tǒng)坡積層及人工填土覆蓋，下伏侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組碎屑沉積巖系。現(xiàn)自上而7、下進(jìn)行分述。 （1）第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml） 素填土:雜色、松散、稍濕，主要以風(fēng)化基巖碎屑為主，夾粉質(zhì)黏土及少量卵石。該土層主要分布于梓江河右岸岸坡處，是坡頂綿鹽路建設(shè)時(shí)山體開挖棄土（石）堆填形成，回填年限較長（10年），揭露層厚3.0-15.1m，坡頂及坡腳厚度較小，破面厚度較大。 （2）第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4apl） 粉質(zhì)黏土：褐黃色為主，稍濕，呈可塑狀，干強(qiáng)度中，韌性中，光澤反應(yīng)弱，搖振反應(yīng)無，含少量鐵錳質(zhì)氧化物，土質(zhì)均勻，含砂少重。該層主要分布于梓江河左岸一級階地地表，揭露層厚3.0-12.0，階地前緣（zk6-8孔）有揭露，位于地表及粉質(zhì)黏土層以下，頂界埋深0.0-3.0，8、頂界標(biāo)高370.7-371.6m，揭露層厚2.4-3.4m。細(xì)沙：該層根據(jù)篩分試驗(yàn)定名。褐黃色為主，稍濕、稍密、圖紙均勻，含泥稍重。該層在場地中僅在梓江河左岸一級階地前緣（zk6-8孔）有揭露，位于地表及粉質(zhì)黏土層以下，頂界埋深0.0-3.0，頂界標(biāo)高370.7-371.6m，揭露層厚2.4-3.4m。卵石：褐灰色為主，稍濕，根據(jù)鉆探揭露及篩分試驗(yàn)結(jié)果：卵石粒徑以2-6cm為主，少數(shù)大于6cm，卵石含量約占55%-65%，礫石約占20-25%，孔隙中填充物主要為沙粒，含量約占10%-15%。卵、礫石呈渾圓-亞圓狀，成份以石英砂巖為主，其他巖石次之，卵石風(fēng)化較弱。該層主要分布于河床表層及左岸一級9、階地基巖頂面，埋深0.0-12.0，頂界標(biāo)高364.4-369.45，揭露層厚2.0-5.3。卵石土密實(shí)度的劃分標(biāo)準(zhǔn)，按照公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范第3.3.4條與地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合確定為：超重型N120圓錐動(dòng)力觸探修正擊數(shù)N1203擊為松散卵石，3N1206擊為稍密卵石，66m的嵌巖深度符合設(shè)計(jì)圖的要求，施工時(shí)可以根據(jù)開挖后的實(shí)際地質(zhì)情況酌情調(diào)整基底高程。由于場地內(nèi)水較淺，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采用筑島法施工。主要采用路基拋石擠淤法施工。在筑島之后，必須路基碾壓密實(shí)、平整。水中橋墩一覽表橋 梁 名 稱墩臺(tái)號鰲魚渡橋4#8#三、擬投入施工機(jī)械及人員3.1主要施工機(jī)械見下表施 工 機(jī) 械 表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量現(xiàn)10、狀備注1挖掘機(jī)PC2201良好已進(jìn)場2壓路機(jī)2良好已進(jìn)場3裝載機(jī)ZL50C1良好已進(jìn)場4平地機(jī)1良好已進(jìn)場5自卸汽車815T6良好已進(jìn)場3.2主要施工人員見下表施 工 人 員 表序號工種人數(shù)1管理人員62挖掘機(jī)司機(jī)13壓路機(jī)司機(jī)24裝載機(jī)司機(jī)15平地機(jī)司機(jī)16自卸汽車司機(jī)6四、主要施工方法4.1施工工藝流程樁基筑島施工工藝流程：測量放樣、填土（片石）筑島平整場地。4.2筑島施工4.2.1筑島范圍橋墩位于河道中，其中4#-8#墩在河道中，0#-3#和9#-10#墩臺(tái)位于河堤上；結(jié)合橋墩所處位置情況及地質(zhì)、水文等情況，從施工的工期、方便性、用電及設(shè)備情況等各方面分析，最終確認(rèn)筑島法進(jìn)行施工。筑島范11、圍為縱橋向160m，橫橋向26m，平均填筑深度為4m，放坡系數(shù)為1:1.75 ，4.2.2筑島施工方法筑島施工3次進(jìn)行，第一次筑島范圍為縱橋向53m，橫橋向56m，平均填筑深度為3.9m，第二次筑島范圍為縱橋向53m，橫橋向56m，平均填筑深度為4.1m，第三次筑島范圍為剩余54m。待每次施工作業(yè)全部完成后需要在河道底埋設(shè)一層直徑2m的鋼筋混凝土管，每20m設(shè)一道。保證河道水流暢通，方可進(jìn)行第二次筑島施工，每層管之間進(jìn)行砼包封，放置管道位移和下沉。清除河道施工范圍內(nèi)的淤泥層，標(biāo)示出待筑島體底平面的范圍，從4#墩往8#墩進(jìn)行分段填筑石渣和片石，筑島體外側(cè)采用1:1.75的坡度放坡。島體填筑分三步12、填筑完成：從起點(diǎn)往終點(diǎn)進(jìn)行分段填筑石渣和片石，填壓密實(shí)，并在填筑好的島體上用挖掘機(jī)對施工范圍內(nèi)的淤泥層進(jìn)行清理；清理完成后用土方、砂礫石填筑施工范圍內(nèi)島體，最后用片石和土方填筑島體外圍到設(shè)計(jì)島體邊線。筑島完畢后，島體表層填筑0.8m厚的碎石并用10t振動(dòng)壓路機(jī)來回碾壓密實(shí)，待島體沉降及位移基本穩(wěn)定后，進(jìn)行場地平整，插打鋼護(hù)筒進(jìn)行樁基的施工。在施工過程中繼續(xù)對島體進(jìn)行觀測。4.2.3筑島施工中應(yīng)注意的問題1）、對于出現(xiàn)島體局部滑移的現(xiàn)象時(shí)，先進(jìn)行清除淤泥。2）、在施工過程中加強(qiáng)對島體沉降及位移的觀測，做好記錄對比，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。3）、筑島全過程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)筑島范圍和標(biāo)高進(jìn)行填筑。4）、填筑堰13、體的材料必須采用抗?jié)B性能較好的粘土以利阻水避免漏水滲水。5）、為應(yīng)對緊急情況應(yīng)備好相應(yīng)土袋、料車、石料、木樁等。6）、做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，防止筑島圍堰頂面和平臺(tái)上的斷裂形象。如有發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)采取處理措施，確保施工安全。4.2.4便道、筑島土方的清除拆除筑島工程施工，待橋墩下部構(gòu)造施工完成后，準(zhǔn)備拆除筑島施工，拆除首先從樁基筑島位置拆除，采用機(jī)械施工，挖掘機(jī)從回填土方挖掘，汽車運(yùn)出到允許堆放位置。然后挖出兩側(cè)的網(wǎng)袋及木箱亂石等棄物，從4#橋墩拆起到8#橋墩位置，特別注意要保護(hù)環(huán)境，防止河床被污染。五、各項(xiàng)保證措施5.1安全保證措施（1）成立以分部經(jīng)理為組長的安全管理組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)分部的安全14、生產(chǎn)管理工作。安全管理組織機(jī)構(gòu)。（2）實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部值班制度，部門人員現(xiàn)場值班，隨時(shí)應(yīng)對突發(fā)事件。（3）由每班的安全員負(fù)責(zé)施工中的安全指導(dǎo)工作，使施工班組都有施工安全人員實(shí)行旁站，全面撐控施工現(xiàn)場安全工作。（4）在施工過程中，必須配備有經(jīng)驗(yàn)的工人施工，施工人員必須穿戴救生衣。（5）在施工過程中，筑島平臺(tái)上必須安裝護(hù)欄及其他防護(hù)措施。（6）夜間時(shí)應(yīng)提前進(jìn)行照明設(shè)施的安裝，并設(shè)置一定數(shù)量的安全警示燈標(biāo)志，防止過往船只碰撞。（7）專職安全員24小時(shí)輪流值班。（8）加強(qiáng)施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案物質(zhì)和車輛的全面到位，以應(yīng)對突發(fā)事件。（9）建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。定期召開安全工作會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決15、。制定安全規(guī)劃，搞好安全培訓(xùn)，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。（10）施工中嚴(yán)肅施工作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與野蠻施工，保證施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的投入。5.2 質(zhì)量保證措施（1）施工前有針對性地對各施工工序、工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，制定各工序、工種的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)細(xì)則，提高施工人員的整體技術(shù)水平，特別對使用新型設(shè)備人員要確保培訓(xùn)質(zhì)量，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。（2）認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使現(xiàn)場施工人員做到心中有數(shù)，嚴(yán)格按技術(shù)交底要求施工，保證設(shè)計(jì)意圖的實(shí)現(xiàn)。（3）施工前做好施工場地的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（4）堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理,嚴(yán)格質(zhì)量控制，施工中推行全方位的標(biāo)準(zhǔn)化管理。依16、據(jù)交通部現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定，制定各種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施工中，做到事事有標(biāo)準(zhǔn)，事事依標(biāo)準(zhǔn)，用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工作業(yè)。（5）加強(qiáng)組織建設(shè) 嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，健全組織制度，本著“誰施工，誰負(fù)責(zé)”的原則，設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；各作業(yè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，堅(jiān)持三檢制度，每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。在內(nèi)部三檢合格后，按規(guī)定報(bào)請專職質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師復(fù)檢。及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問題，預(yù)防質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量事故，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。每道工序完畢后由技術(shù)員進(jìn)行一次全面檢查。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或安全問題及時(shí)組織人員進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或其他可靠的糾正措施。5.3環(huán)17、境保護(hù)措施（1）施工中盡一切可能減少對生態(tài)的破壞，保護(hù)植被，嚴(yán)格按環(huán)保要求對建筑垃圾和污水進(jìn)行處理。（2）健全各項(xiàng)文明施工的管理制度。在各級負(fù)責(zé)人中明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。（3）加強(qiáng)對施工人員的文明行為教育，作到管理程序化，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)鼐用瘛?dāng)?shù)卣年P(guān)系。（4）合理布置場地，設(shè)備機(jī)具擺放整齊，標(biāo)志醒目，道路平順排水暢通，施工現(xiàn)場堅(jiān)持工完料清，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。（5）施工產(chǎn)生的油污、污水、泥漿，按規(guī)定的方式處理，不得隨意排放。（6）隨著工作面的全面開展，設(shè)備的投入，勢必會(huì)對河道造成影響，為此，計(jì)劃與當(dāng)?shù)氐?8、主管部門進(jìn)行互動(dòng)溝通，掌握施工水域的相關(guān)歷史情況，施工中做好預(yù)防措施，并經(jīng)常與相關(guān)部門保持聯(lián)系，發(fā)生意外情況時(shí)果斷采取措施進(jìn)行搶救。六、文明施工1、在施工段起點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)立門架，標(biāo)明施工單位名稱、項(xiàng)目經(jīng)理名稱及工程概況、聯(lián)系電話等內(nèi)容。2、在重要構(gòu)筑物重點(diǎn)路段懸掛標(biāo)牌，標(biāo)明負(fù)責(zé)人名稱、質(zhì)檢工程師名稱、工程內(nèi)容等內(nèi)容。3、施工場地、營地建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃，嚴(yán)禁亂搭亂蓋。加強(qiáng)現(xiàn)場管理。4、加強(qiáng)文明施工教育，使參與施工的職工遵紀(jì)守法，做到施工不擾民。積極和當(dāng)?shù)厝罕婇_展文明共建活動(dòng)，尊重當(dāng)?shù)孛褡宓娘L(fēng)俗習(xí)慣，積極給予當(dāng)?shù)厝罕娏λ芗暗膸椭?、所有施工人員一律佩證上崗。配證必須醒目、美觀。內(nèi)容標(biāo)明職務(wù)、姓名并印有本人彩色相片，安全員配證為紅色。6、加強(qiáng)機(jī)械、車輛和司機(jī)人員的管理，做到遵章行車，安全禮讓，不開帶病車。7、在各路口、工地圍欄兩側(cè)等處設(shè)置醒目的標(biāo)語、標(biāo)志，提醒人們注意安全。8、在工程開工前對全標(biāo)段范圍內(nèi)的所有通信、電力、供水管線進(jìn)行調(diào)查，對于可能破壞上述管線的地段要指定專門的施工方案，報(bào)請有關(guān)部門審批。不需要改移的管線要加強(qiáng)保護(hù)，需要改移的管線要在專門技術(shù)人員在場指導(dǎo)的情況下進(jìn)行改移。