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1、第一章 編制依據1.設計圖紙及相關的文件。2.公路路基設計規范(JTGD30-2004)。3公路工程技術標準（JTGB01-2003）。4.公路路基施工技術規范（JTJ018-97）。5.公路水泥混凝土施工技術規范。6. 公路路基路面現場測試規程。7.總監辦的監理計劃、細則及相關文件。 8.總體施工組織設計及施工細則。第二章 工程概況集安至雙遼（通化至梅河口段）高速公路第六合同段起訖樁號：K49+950K59+600，主線全長9.65km。鄭家堡收費站廣場路面結構形式為：28cm水泥混凝土面層+20cm水泥穩定碎石基層+20cm級配碎石底基層。第三章 施工方案3.1施工工藝水泥砼面層：施工放樣2、 鋼筋綁扎安裝模板設置拉桿、傳力桿砼的拌和與運輸澆筑和振搗接縫的設置表面修整砼的養生與填縫。3.2施工工序1、施工放樣：在基層上進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每10米設中心樁，每100米布設臨時水準點；核對路面標高、面板分塊、縮縫和構造物位置。測量放樣的質量要求和允許偏差應符合規范的規定。2、鋼筋制作、安裝（1）鋼筋綁扎應在測量定位后進行。鋼筋集中加工，現場進行綁扎。鋼筋接頭設置在內力較小處并錯開布置；分段后的鋼筋接頭相互錯開，保證同一截面內的接頭數目不超過主筋總量的50%，接頭間距不小于35d，且不小于50cm；單面焊，焊縫長度不得小于10d；雙面搭接焊，焊縫長度不應小于5d，每一截面上3、接頭數量不超過50%。鋼筋的連接接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10d，且不宜位于構件的最大彎矩處。鋼筋的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋網采用點焊。（2）鋼筋網與水穩層采用鋼筋棍支撐，鋼筋保護層墊塊位置和數量要符合設計要求。鋼筋的保護層墊塊使用綁扎高強度砂漿墊塊，確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎，墊塊數量不少于5個/m2。（3）鋼筋外觀表面應潔凈，鋼筋加工前對表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋根據圖紙設計尺寸及澆注長度采用鋼筋切割機切斷下料。（4）鋼筋正式焊接時，應根據施工條件進行試焊。合格后方可正式施焊。焊接嚴格按雙面搭接焊工藝要求操作，焊工必須持有上崗證，按規定頻率取樣進行接頭拉、彎4、性能試驗。（5）鋼筋加工具體要求：1）鋼筋的彎曲：箍筋的端部應按圖設彎鉤，彎鉤內直徑不小于2.5d(級)及4d(級),且不小于被箍主筋的直徑。2）安設、支承及固定鋼筋：所有鋼筋應準確安設，當澆灌砼時，用支撐將鋼筋固定。不允許在澆灌時安設或插入鋼筋。3）鋼筋接頭的一般要求:鋼筋連接點不應設于最大應力點處，同一截面接頭應交錯布置（接頭不大于截面的二分之一），相鄰接頭搭接長度應錯開35d。對于焊接和綁扎的接頭，與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑。4）鋼筋的綁扎：鋼筋的交叉點宜采用直徑0.72.0mm的鐵絲扎牢，必要時可采用點焊焊牢。綁扎宜采取逐點改變繞絲方向的8字形方式交錯扎結。結構或構件的鋼5、筋交叉點應全部綁扎，綁扎鋼筋的鐵絲絲頭不應進入混凝土保護層內。3、模板制作和安裝：（1）模板采用槽鋼模板。選用模板要求表面光潔、平整(不大于1mm)，且模板邊角順直、平整、潔凈。（2）安裝模板前先做好測量工作，正確放樣，經檢查無誤后方可進行模板安裝。根據面板放樣點位，對外側模板采用繃線法調直。（3）模板安裝和支撐必須牢固，不得有松動、跑模或下沉等現象。模板拼縫必須嚴密，不得漏漿；模內清潔，無雜物。（4）模板拼縫處粘貼雙層雙面膠條或海綿條，保證拼縫嚴密。（5）砼澆筑前，用空壓機吹干凈模板內塵土。涂刷脫模劑。自檢合格后，由質檢工程師報驗分管現場監理工程師，對其結構尺寸、鋼筋連接、鋼筋數量及型號、模6、板安裝及加固等相應檢測項目進行現場驗收，合格后方可進行混凝土的澆筑。4、拉桿、傳力桿的設置：在縱向施工縫處設置拉桿，在橫向施工縫處設置傳力桿。沿路中心處模板安裝好后，將拉桿從預留孔穿入并進行封堵，端部用鋼筋支架固定，澆筑砼時安排專人進行校正，傳力桿的半段澆入砼內，另半段涂防銹漆。 5、澆筑和振搗：（1）砼路面攤鋪前要檢查模板位置，高程、支撐穩定和基層平整潤濕、模板內側面涂脫模劑以及鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等設置情況，并用厚度標尺檢查驗收合格后才能攤鋪。（2）混凝土澆筑時的入模溫度宜控制在5-30。在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土，其自由傾落高度不宜超過2m。（3）應設有專人指揮車輛均勻卸料，7、在攤鋪寬度范圍內，宜分多堆卸料。可用人工布料，也可用裝載機或挖掘機布料和送料。采用人工布料時，應盡量防止布料整平過的混凝土表面上留下人為踩踏的腳印，還要防止將泥土踩踏入路面中。準確布料是保證路面平整度的重要環節，為保證模板內有足夠的混凝土拌合物，布料高度應足夠高。但布料過高時，三輥軸攤鋪整平機振動的遍數過多，易產生內、外分層，路面平整度較難保證。三輥軸整平機施工前，混凝土表面大致平整，不得有明顯的凹陷。采用人工布料時，不得隨意踩入工作面內，操作工人退出工作面時，應順便消除留下的腳印。混凝土拌合物振搗作業，有間歇插入振實與連續拖行振實兩種。密排振搗棒組間歇插入振實時，每次移動距離不宜超過振搗棒有8、效作用半徑的1.5倍，并不得大于500mm，振搗時間宜為1530s。排式振搗機連續拖行振實時，作業速度宜控制在4m/min以內，具體作業速度視振實效果，振實要領在于必須首先使拌合物振搗為連續介質，然后將拌合物中的氣泡排除干凈。排式振搗機應勻速緩慢、連續不間斷地振搗行進。其作業速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準。在混凝土剛振過流動性最好時，開始三輥軸攤鋪整平機的施工，內部振動式振搗機采用間歇式振動時比較好控制，振搗機每移動一次的距離為振搗棒有效作用半徑的1.5倍，使得每次重疊為有效作用半徑的0.5倍。（無縫鋼管滾杠）兩端放在模板上，沿縱向滾動數次，提漿要及時。三輥軸9、滾壓振實料位高差宜高于模板頂面520mm，表面大致平整，沒有人為踩踏和混凝土的分層離析現象。開始三輥軸攤鋪整平施工之前，拌合物高出模板，不能低于模板，目的是防止三輥軸攤鋪整平機振動提漿后，表面漿不均勻，水灰比大的稀漿去填補凹陷處。振搗機振動過后，混凝土的密實數已達0.96以上，高出模板頂面的混凝土高度已很小，有利于三輥軸攤鋪整平機的施工。振動密實后混凝土高出模板太多時，三輥軸攤鋪整平機不能順利施工，容易偏斜。因此，振動后應有專人觀察，混凝土表采用人工找平，嚴禁用純水泥砂漿找平。三輥軸機組施工最關鍵的是料位高差和振動滾壓遍數的控制。料位高差與坍落度、整平機的重量和振搗烈度有關：坍落度大，高差小；10、整平機質量大或振搗烈度大，高差大。三輥軸整平機在一個作業單元長度內，應采用前進振動、后退靜滾方式逐遍交叉作業，宜分別進行23遍，不應過振。6、縱橫接縫：橫縫的布置：橫向縮縫采用布設傳力桿的假縮縫，每天攤鋪結束或攤鋪中斷時間超過30min時，應設置橫向施工縫，布設傳力桿，其位置盡可能與縮縫重合。待砼達到一定強度時，切割橫向縮縫。收費廣場砼橫向縮縫（縮縫為假縫），深度60mm，寬6mm，縱縫寬7mm，深4cm。灌縫材料采用硅樹脂。在收費站兩端設置脹縫，共設置兩道脹縫，傳力桿形式同橫向施工縫處布置形式，脹縫處設置補強鋼筋支架，傳力桿一半以上長度的表面涂防粘涂層，端部就戴活動套帽，脹縫與路中心線垂直，11、縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿，在砼未硬化時，剔除脹縫上部的砼，填嵌縫料，整平表面，脹縫應連續貫通整個路面板寬度。縱縫應按圖紙要求設置，并應符合下列規定。整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，切縫應在混凝土強度達到要求時，用切縫機切割，切鋸產生的粉末在其干燥前清除干凈，縱縫設置拉桿應設置在板厚中間，位置要準確。切縫作業應符合下列規定：晝夜溫差10，切縫最長時間不得超過24h，晝夜溫差10-15切縫采用軟硬結合切縫，每隔1-2條提前軟切縫，其余用應切縫補切。7、表面整修與抗滑措施：砼終凝前用砼抹面機抹平其表面，在抹面機完成作業后，進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角，使用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平12、，當烈日曝曬或風大時，應加快表面的修整速度，或在防雨篷遮陰下進行。精平飾面后的面板表面無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度應達到規定要求。混凝土路面宜采用硬刻槽方式制作抗滑構造，抗壓強度達到40%后可開始硬刻槽，并宜在兩周內完成。拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的砼，不得造成傳力桿和拉桿松動或變形。8、養生：砼路面鋪筑完成后，立即開始養生，用覆蓋毛氈灑水養生，保持砼表面始終處于潮濕狀態，并根據天氣條件確定每天的灑水遍數。砼養生期，嚴禁人、畜、車輛通行。第四章 質量保證措施4.1嚴格執行報驗制度工序報驗流程圖，見圖4-1。圖4-1 工序報驗流程圖5.2重點工序質量控制措施1.混凝進場前試13、驗室要對混凝土拌和站進行質量控制，保證砼應滿足所用施工機械的可攤鋪性外，還應著重控制拌合物的均勻性和各質量參數的穩定性。混凝土澆筑前試驗室要對混凝土的坍落度、和易性、流動性進行檢測。2.混凝土澆筑時要保證振搗充分密實，確保不漏振、不過振同時保證混凝土的澆筑質量。3.混凝土路面平整度不合格的部位進行處理，并硬刻槽恢復抗滑構造。第五章 安全保證措施安全保證體系思想保證實現總目標：杜絕重大傷亡事故，消滅因工死亡事故，職工重傷率降低到0.6提 高全員安全意識項 目 部安全領導小組各 項安全生產制度實行安全生產承包責任制安全為了生產月季年安全檢查制度各工種安全生產制度安全第一生產必須安全安全總結評比制度14、工班工種安全檢查獎罰制度組織保證制度保證經濟保證職工技術安全規程教育項目部安保部優質優酬獎優罰劣班組質檢6.1安全保證體系框圖建立健全各項安全制度、加強安全生產教育與培訓、做好專項安全技術方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安全生產責任制，明確各級管理人員的責權，抓好逐級負責制的落實。6.2安全組織機構組 長： 張兆仲副組長： 辛士剛組 員： 孫成偉安全生產領導小組辦公室設在安保部，負責人是孫成偉。辦公室聯系電話：18946641133在項目部內部設置一名專職安全員負責收費站工程施工的安全管理工作，安全員是；同時在每個施工班組15、聘用兩名懂技術、負責任的工人為兼職安全員，由項目部統一管理。6.3安全保證措施由于施工位置地處高邊坡，又是各標段施工車輛往來要道，根據危險源辨識，在收費站施工時，易發生的事故如下：高處墜落，機械打擊事故，觸電事故。安全生產：所有進場施工人員、指揮人員、特殊工種必須經過三級安全教育和安全考試。考核不合格者不得進場施工。施工前檢查特殊工種的操作證，偽證及證件過期者不得進場作業。施工前由設備工程師對參加作業的施工機械進行檢查，不合格的機械不許進場作業。嚴格執行班前講話制度，每天填報班前講話記錄表。機械操作人員必須嚴格執行安全有關規定和規范標準，服從安全管理，做到自己不違章作業，拒絕違章指揮；指揮人員16、也必須嚴格執行安全有關規定和規范標準，做到自己不違章指揮，和及時制止他人違章作業；施工人員嚴禁酒后進入施工現場。進入施工現場必須佩帶安全防護用品。在施工現場懸掛各類施工標志牌，安全橫幅。在施工隊伍中聘用安全員，在施工前進行清場，禁止非作業人員進入施工場地，在施工時，旁站監督作業過程。雨季施工：雨季施工時，每天應注意收聽天氣預報，隨時掌握天氣變化信息，做好防雨準備工作。雨季施工時提前完成路基排水溝及邊坡防護的工作。雨后應立即對所有電器設備、線路進行檢查，發現問題及時處理。配電箱、電器設備等，應停電后處理潮濕的部位，使其干燥恢復絕緣后，經搖測絕緣電阻到達合格之后再送電作業。施工中遇有暴風雨暫停施工17、。高溫季節施工，按勞動保護規定做好防暑降溫措施，適當調整休息時間，盡量避開高溫時間。雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離準備工作。夜間施工及臨時用電：夜間施工時指揮員及安全員需穿著安全背心，手持安全指揮棒。夜間施工時需保證足夠的照明度，電器設備必須經過檢查，現場用電由專職電工負責，電工每天填報電工巡視記錄。每天對現場用電設備、設施、線路進行兩次例行巡視檢查，發現問題及時停電檢修并監護。其他具體措施：1.統一著裝，與其他標段明顯區分，增加現場辨識度和便于管理。2.設置專人巡視現場，負責提醒施工人員位置和過往車輛信息，保證交通安全，謹防高邊坡滑18、落等事故發生。3.施工便道入口設置明顯警示標志，提醒過往車輛減速慢行，禁止非施工人員進入現場。4.材料存放不超過限定高度并遠離邊坡，防止滑落。第六章 文明施工、環境保護保證措施1.對施工人員進行文明施工、環境保護教育、培訓、考核，認真學習法律、法規、規章、安全操作規程、規范和標準，提高全體人員的文明施工意識，教育到位率達到100%。2.針對容易出現的問題（揚塵、擾民等問題）進行隨時監控。3.施工駐地設文明安全施工的宣傳標志、標牌、警示牌、彩旗、橫幅、標語。4.每天對文明施工、環境保護情況進行自檢，對發現的問題及時整改。5.施工現場經常保持整潔衛生。6.為減少塵土對周圍環境的影響，施工現場臨時道19、路全部硬化，臨時路面采用泥結石路面，安排一臺灑水車，每天不間斷對施工現場和施工便道進行灑水潤濕，減少道路揚塵。7.運輸車輛必須加以覆蓋，防止道路遺灑。8.對施工作業產生的灰塵和污染加強預防和灑水遮蓋等措施，使施工作業產生的灰塵危害降低到最低程度。9. 如遇特殊情況，提前貼出安民告示，以得相鄰單位及附近居民的諒解和支持。10. 作好周圍群眾工作，在發生爭議時不與當地群眾發生沖突，發生問題向項目管理處、總監辦上報，尋求解決問題的辦法。第七章 保證措施物資投入計劃保證措施物資投入計劃表，見下表。序號名稱數 量單位1安全帽20頂2反光背心20件3鋼管300米4彩旗20面5安全防護網40m26教育材料15套7灑水車2臺8標語、橫幅5條9警示標志5個10危險源告知牌1個