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烏魯木齊市軌道交通1號(hào)線土建工程11標(biāo) 橋式抓斗起重機(jī)安裝施工方案 編 制： 審 核： 審 批： 日 期： 1、工程概況32、編制依據(jù)33、安裝前的準(zhǔn)備4、條件34、安裝步驟55、試運(yùn)轉(zhuǎn)96、安裝、試車人員配備一覽表117、安裝、試車機(jī)具配備一覽表118、安裝、試車組成人員129、安全注意事項(xiàng)1210、質(zhì)量保證措施1311、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施131、工程概況本工程系屬于烏魯木齊軌道交通1號(hào)線土建工程11標(biāo)段，鐵路局站體育中心站區(qū)間單線隧道長度約為1012.715m，采用礦山法施工，區(qū)間主要采用標(biāo)準(zhǔn)單線馬蹄形斷面形式和雙線單洞大斷面形式，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。支護(hù)方式采用超前小導(dǎo)管+格柵鋼架+噴射混凝土。為滿足工期需要，本段區(qū)間設(shè)置了（1、2號(hào)）豎井，豎井口尺寸5m7m。在豎井處安裝龍門吊完成出土、運(yùn)料。臨時(shí)施工橫通道向兩側(cè)開挖施工隧道，橫通道后期兼5、做區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道。其主要起重設(shè)備有四繩抓斗、橋式抓斗起重機(jī)、軌道、滑觸線、龍門吊。數(shù)量及規(guī)格如下：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1QZ抓斗起重機(jī)QZ10/10t-10m-36m臺(tái)12四繩抓斗2.5m3臺(tái)13軌道P38米404滑觸線H型380v/50Hz米205龍門吊寬12m*20mM22556易耗材料導(dǎo)繩器、吊鉤保險(xiǎn)、剎車片等套12、編制依據(jù)2.1施工圖紙及說明書2.2起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-982.3現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50236-982.4機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB50231-983、安裝前的準(zhǔn)備條件3.1設(shè)備已到場(chǎng)，安裝現(xiàn)場(chǎng)已具備路通、電6、通；3.2設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全，設(shè)備及附件應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書及必要的出廠試驗(yàn)記錄。3.3起重機(jī)地面軌道基礎(chǔ)，吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和安裝的要求。3.4設(shè)備到安裝前應(yīng)對(duì)橋式起重機(jī)的跨度、上拱度、下翹度進(jìn)行實(shí)際測(cè)量。其中跨度的測(cè)量方法為：3.4.1首先將起重機(jī)水平放置，在無風(fēng)、無日照情況下測(cè)量。測(cè)量時(shí)鋼卷尺不得擺動(dòng)，鋼卷尺應(yīng)到省一級(jí)認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)。3.4.2起重機(jī)跨度的偏差應(yīng)按下式計(jì)算： 式中 3.4.3起重機(jī)的跨度測(cè)量位置按下圖確定。3.5起重機(jī)的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，軌道應(yīng)按要求鋪設(shè)完畢，并達(dá)7、到技術(shù)要求，經(jīng)檢查合格。3.6對(duì)軌道應(yīng)進(jìn)實(shí)地測(cè)量，起重機(jī)軌道跨度的偏差按下式計(jì)算，測(cè)量點(diǎn)按下圖確定 式中 3.7軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于1，每2m測(cè)一點(diǎn)全行程內(nèi)高底差不應(yīng)大于10mm。4、安裝步驟4.1抓斗橋式起重機(jī)4.1.1吊車的選取抓斗橋式起重機(jī)的安裝高度為36m，跨度10米，副鉤10噸，根據(jù)上述數(shù)據(jù)選用10T吊車。4.1.2主梁的吊裝(1)用22mm鋼絲繩兩根固定在主梁的兩端具體如圖(2)主梁放在軌道上，把車輪兩端用木塊卡緊，防止主梁滑動(dòng)，把主梁的連接法蘭一端用木塊墊至水平。(3)將主梁兩端的連接板螺栓全部帶上把死。(4)將另一主梁吊放到軌道上，將連接法蘭、連接板的螺栓全8、部帶上把死。(5)將支撐主梁的木塊拆掉，將主梁兩側(cè)車輪都用木塊卡緊。(6)主梁拼裝后主要尺寸偏差要達(dá)到如下要求：跨度偏差值要在5mm內(nèi)。兩主梁要有（0.9-1.4/1000Smm）的上拱度值。 兩主梁水平傍彎應(yīng)不超1/2000Smm。 主梁對(duì)角線偏差不得大于5mm注：吊運(yùn)主梁時(shí)嚴(yán)禁捆扎走臺(tái)和重要部件，捆扎主端梁時(shí)，鋼絲繩下面必須加護(hù)墊。4.1.3抓斗的安裝將抓斗吊起從主梁的中間穿過放至主梁的正下方。 用鋼絲繩直接安裝。4.1.4小車的安裝(1)用兩根17.5mm的鋼絲繩將小車的兩端捆住，盡量使兩端受力均勻。(2)把小車安放在拼好的橋架上，應(yīng)保證小車的主動(dòng)輪與軌道面在軌道全長上接觸；被動(dòng)輪與軌道9、間隙不得超過1mm；間隙區(qū)間不大于1m，間隙區(qū)的累積長度不得超過2m。(3)將小車吊至主梁的軌道上，兩端同樣用木塊卡緊。4.1.5控制室的安裝(1)把控制室吊至主梁的下方。(2)用兩個(gè)5t的倒鏈分別固定到控制室的四角，和主梁對(duì)接，用螺栓把緊。4.1.6鋼絲繩的纏繞4.1.7制動(dòng)器的調(diào)整(1)制動(dòng)瓦塊的退距調(diào)整到兩邊基本均勻。調(diào)整時(shí)可通過調(diào)節(jié)退距螺栓來達(dá)到。制動(dòng)瓦塊在松閘時(shí)與制動(dòng)輪平行，在抱閘時(shí)應(yīng)貼緊制動(dòng)輪。 注意：制動(dòng)輪表面一定要潔凈，不得有油污。(2)制動(dòng)力矩調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿可控制制動(dòng)彈簧的制動(dòng)力矩。(3)制動(dòng)瓦塊間距的調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿即可調(diào)節(jié)瓦塊間的距離。當(dāng)制動(dòng)襯墊磨損后，通過調(diào)節(jié)此螺桿可消除其磨10、損量。(4)在保證閘瓦最小退距的情況下，推動(dòng)器的工作行程愈小愈好，因此，必要時(shí)可調(diào)節(jié)推動(dòng)器的高度。(5)試車前必須給用油部位注入油液，使油面高度達(dá)到油標(biāo)的規(guī)定高度。周圍環(huán)境溫度油液規(guī)格部位+40-15DB-25變壓器油推動(dòng)器-15-2510號(hào)航空液壓油推動(dòng)器GB443-84機(jī)械油N100減速機(jī)(6)起升限位器的調(diào)整：抓斗與鋼絲繩裝好后，將抓斗升至極限位置，然后調(diào)整限位器，打開偏蓋，松開固定螺栓，將控制凸輪的凸起最高點(diǎn)調(diào)至頂住控制臂上的凸出部位，此時(shí)控制常閉點(diǎn)應(yīng)斷開。起升接觸器線圈斷電，實(shí)現(xiàn)起升限制作用。4.2、電動(dòng)葫蘆4.2.1電動(dòng)葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙應(yīng)為3-5mm。4.211、.2鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上。鏈條在運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有歪扭、卡住和嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。5、試運(yùn)轉(zhuǎn) 試車前用手轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪，使最后一根傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一周，不得有卡住現(xiàn)象，和異常響聲。然后檢查兩運(yùn)行電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否一致，制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪的間隙是否合適，各減速機(jī)內(nèi)油量是否充足，各油咀、油管、油路是否暢通，確認(rèn)各系統(tǒng)無誤后，關(guān)閉端梁欄桿門、倉門、控制手柄板在零位，合上保護(hù)盤的刀形開關(guān)和緊急開關(guān)，然后接下啟動(dòng)按鈕，起重機(jī)進(jìn)入工作預(yù)備狀態(tài)。注：進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的重力試塊。5.1試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作5.1.1關(guān)閉電源，檢查所有連接部位的緊固情況。5.1.2檢查鋼絲繩在卷筒、滑輪組中的纏繞狀況是否正常。5.1.12、3用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻是否符合技術(shù)要求。5.1.4對(duì)各潤滑點(diǎn)加注油脂，檢查各減速器、制動(dòng)器、液壓缸，按規(guī)定加油。5.1.5清除大車運(yùn)行軌道上、起重機(jī)及試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)妨礙負(fù)荷試驗(yàn)的一切物品。5.1.6準(zhǔn)備好負(fù)荷試驗(yàn)用的物料（測(cè)量被抓取物料的容重及粒度大小，不得超過規(guī)定的數(shù)值。額定起重量包括抓斗本身重量）。5.1.7指定專門的試驗(yàn)人員，與試驗(yàn)無關(guān)的人員必須離開起重機(jī)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。5.2空負(fù)荷試驗(yàn)經(jīng)過對(duì)橋式起重機(jī)整機(jī)安裝質(zhì)量進(jìn)行全面檢查后，在確認(rèn)無誤的前提下進(jìn)行空負(fù)荷試驗(yàn)，并按下列程序進(jìn)行大、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)試驗(yàn)。5.2.1分別用手轉(zhuǎn)動(dòng)大車運(yùn)行、小車運(yùn)行、主、副起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使13、傳動(dòng)系統(tǒng)中最后1根軸（如卷筒軸和行走車輪軸）轉(zhuǎn)動(dòng)1周時(shí)，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作平穩(wěn)，不得有異常振動(dòng)，卡阻和碰擦聲響。5.2.2分別開動(dòng)起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)，先以低速檔試動(dòng)轉(zhuǎn)，再以額定速度運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)觀察各機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置、傳運(yùn)裝置、支承裝置、工作裝置應(yīng)能平穩(wěn)地工作，不得有振動(dòng)與沖擊現(xiàn)象。5.2.3起重機(jī)沿大車軌道全長、小車沿小車軌道全長，各往返運(yùn)行5次，檢查橋式起重機(jī)和小車運(yùn)行情況，可以對(duì)異常情況進(jìn)行調(diào)整，雙梁橋式起重機(jī)主動(dòng)小車輪應(yīng)在軌道全長上接觸，從動(dòng)車輪與軌道的間隙不超過1mm，間隙長度范圍不大于1m，有間隙區(qū)間累計(jì)長度不超過2m。5.2.4主、副起升機(jī)構(gòu)在起升高度范圍內(nèi)以各檔速度無負(fù)荷（空吊具）運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次14、，檢查起升和下降情況。5.2.5進(jìn)行各種開關(guān)的試驗(yàn)。主要包括吊具上、下限位開關(guān)，艙口蓋和欄桿門上的開關(guān)，大小車運(yùn)行終點(diǎn)開關(guān)，操縱室緊停開關(guān)等。5.3靜負(fù)荷試驗(yàn)5.3.1 5075負(fù)荷試驗(yàn)將為額定負(fù)荷的5075的重物起升距地面1m左右，小車在全行程上運(yùn)行4次的放下重物。5.3.2額定起重量負(fù)荷試驗(yàn)將為額定負(fù)荷的重物起升距地面1m左右，重復(fù)上述動(dòng)作。5.3.3橋架下?lián)隙葴y(cè)量架設(shè)好測(cè)量橋架彈性變形量用的鋼絲，在跨度中心位置測(cè)出鋼絲到主梁上蓋板的垂直距離；再將額定起重量（負(fù)荷）的重物起升至離地面約100mm，懸停10min左右，再測(cè)鋼絲到主梁上蓋板的垂直距離；放下重物，再測(cè)鋼絲到主梁上蓋板的距離，如仍15、為，則說明橋架為彈性變形，變形量等于-。按規(guī)定，橋架的變形不得超過L/700（L=起重機(jī)跨度）。在同一位置測(cè)量上述數(shù)據(jù)，可以不考慮鋼絲自重產(chǎn)生的下?lián)稀?.3.4超負(fù)荷靜負(fù)荷試驗(yàn)按下述方法進(jìn)行1.25倍額定負(fù)荷（即超負(fù)荷25）的靜負(fù)荷試驗(yàn)。小車仍然停在橋架中間位置，將1.25倍額定負(fù)荷的重物起升至地面約100mm，懸停10min，并用橋架下?lián)隙葴y(cè)量的方法測(cè)量橋架變形量，然后放下重物。按此重復(fù)試驗(yàn)3次，橋架應(yīng)無永久變形，在記錄表上記錄橋架變形量。靜負(fù)荷試驗(yàn)后，應(yīng)全面檢查金屬結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量和機(jī)械連接質(zhì)量；并檢查電動(dòng)機(jī)、卷筒軸承座及各減速器等的固定螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)立即緊固。5.4動(dòng)負(fù)荷試16、驗(yàn) 以為額定負(fù)荷110的重物進(jìn)行試驗(yàn)。應(yīng)使橋式起重機(jī)同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)（如小車運(yùn)行與起升、大車運(yùn)行與起升、小車和大車運(yùn)行）試驗(yàn)。試驗(yàn)起升機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)反復(fù)起升和下降；試驗(yàn)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)往返反復(fù)運(yùn)行。累計(jì)開動(dòng)時(shí)間10min。在試驗(yàn)中檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)是否平穩(wěn)，各制運(yùn)器、安全裝置、限位裝置的工作是否靈敏、準(zhǔn)確、可靠，各軸承處及電動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)元件的溫升是否正常。動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)完畢后，應(yīng)再次檢查金屬結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量和機(jī)械連接的質(zhì)量，并檢查各部連接螺栓的緊固情況。6、安裝、試車人員配備一覽表序號(hào)工種名稱單位數(shù)量備注1隊(duì)長名12技術(shù)員名13鉗工名24電工名25儀表工名26起重工名27、安裝、試車機(jī)具配備一覽表序17、號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊50T臺(tái)12倒鏈3T臺(tái)13鋼絲繩22米204鋼絲繩17.5米185鉗子把26手錘5磅把17活扳手12寸把28、安裝、試車組成人員組長：王超副組長：蔡憲禮 羅國森 組員：張付龍 張相勤 馬強(qiáng) 張磊 劉杰 吳建輪 9、安全注意事項(xiàng)9.1試車過程中，試車范圍內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。9.2進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員必須戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶。9.3施工搭設(shè)腳手架要綁扎牢固，不可使用跳頭板。9.4在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，試車人員不可嬉戲、打鬧；試車前試車人員不得喝酒。9.5試車過程中，要統(tǒng)一指揮，施工人員必須服從指揮，試車過程中，試車人員要堅(jiān)守崗位，不可擅自脫離工作崗位。9.18、6正式吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，試吊中檢查全部機(jī)具的受力情況，發(fā)現(xiàn)問題先將設(shè)備放回地面，故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。9.7吊裝時(shí)，應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)。吊裝過程中如因故暫停，必須及時(shí)采取安全措施，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)警戒，不得使設(shè)備長時(shí)間處于懸吊狀態(tài)。9.8試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如出現(xiàn)故障，切不可在運(yùn)行過程中進(jìn)行維修處理，要待切斷電源，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再進(jìn)行處理。10、質(zhì)量保證措施10.1試車前要成立試車小組，分工明確，責(zé)任到人。10.2試車前要對(duì)參與試車人員進(jìn)行試車技術(shù)交底，使每位試車人員熟悉試車程序。10.3試車過程中，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位的相關(guān)人員要全部到場(chǎng)。10.4試車過程中要作好試車相關(guān)記錄。11、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施11.1試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的廢料、廢汽油、廢機(jī)油、廢機(jī)油桶、鉗工所用的紗布、抹布、接電產(chǎn)生的電線皮、所有的包裝袋、清掃出來的灰渣等都要按項(xiàng)目部指定地點(diǎn)堆放。11.2試車前要將設(shè)備、試車周圍清掃干凈。