高檔車生產線聯合車間、試制車間工程施工組織設計方案(11頁).doc
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上傳人:偷****
編號:603624
2022-10-08
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1、鄭州XX客車股份有限公司高檔車生產線聯合車間、試制車間施 工 組 織 設 計目 錄一、 綜合說明二、 施工平面布置三、 施工進度計劃四、 安全文明施工保證措施五、 非典防范措施第一章 綜合說明第一節 編制說明首先,感謝業主對我公司的充分信任,能夠給予我公司參加鄭州XX客車股份有限公司聯合廠房及試劑車間的投標機會!我們深知本工程的特殊重要性,在接到招標文件和設計圖紙后,公司組織工程技術人員對招標文件和方案設計圖進行仔細認真的研究,并組織了各個專題會針對該工程的特點、重點、難點反復進行研究和方案論證比較,其目的是使施工組織設計科學、合理、詳盡、并具有很強的可操作性和針對性,以達到承諾目標。一、 編2、制依據1、 機械工業部第四設計研究院的設計圖紙2、 規程、規范 鋼結構工程施工質量驗收規范GB502052001; 門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程CECS10298; 冷彎薄壁型鋼結構技術規程GBJ1887; 高強螺栓連接應用技術規范JGJ8291 建筑鋼結構焊接規程JGJ8191 建筑工程施工質量質量驗收統一標準GB503002001 建筑施工高處作業安全技術規范JGJ8091 建筑機械使用安全技術規程GB502022002 地基與基礎工程施工質量驗收規范GB502022002 建筑工程施工測量規程DBJ21953、 主要法規 建筑工程質量管理監督法規文件匯編 中華人民共和國計量法85年主席3、令第28號 建筑工程質量管理條例2001年1月10日國務院頒發 中華人民共和國建筑法97年主席令第91條4、 招標文件第三節 工程管理目標根據業主招標文件的要求和本工程的特點、重點和難點,我公司確定該工程項目管理的綜合目標如下:一、 質量目標公司質量方針:用我們的承諾和智慧雕塑時代的藝術品。工程質量目標“優良”,嚴格實施“過程精品”。二、工期目標確保在規定的65天工期內完成所有鋼結構工程。三、安全生產、文明施工、消防目標我公司將采取切實可行的措施和充足的安全投入,通過嚴密的安全管理和有效的控制,杜絕重大傷亡事故、火災事故和人員中毒事件的發生,輕傷頻率控制在千分之五以內。我公司將嚴格按照國家和河4、南省市關于建筑工程施工的各項管理規定執行,加強施工組織和現場安全文明施工管理。為確保該工程成為滿足建筑物風格和使用功能的綠色建筑,我公司將在工程設計、系統和功能選型、材料設備的環保指標控制及其標準檔次的確定、材料設備的檢驗和質量控制等方面,將按照ISO14000環境管理體系的要求,使該工程真正成為功能型、智能型、節能型、環保型的綠色建筑。第四節 工程概況鄭州XX客車股份有限公司高檔車生產線聯合車間及試制車間位于鄭州市十八里河鎮,建設單位為鄭州XX客車股份有限公司,設計單位為機械工業部第四設計研究院。工程主體結構及彩板外圍護的制作安裝。聯合廠房工程總體呈“”形,南北1軸62軸,軸線長度為328.5、7米,東西A軸U軸,軸線長度為108米,總占地面積為33000平方米,局部有夾層兩處,其位置處于1軸3軸,A軸J軸,另一處為45軸49軸,U軸T軸.其中涂裝車間為輕鋼彩板屋面混凝土排架結構。其他為門式輕鋼結構,材料Q345B,中間設兩排中柱,分兩坡三連跨,中柱柱距為24米,邊柱間距為6米,邊柱柱高為9.9米,屋面板為壓型鋼板現場復合,上層板采用角馳型(即YX51-380-760),下層板采用YX25-205-820板形,中間鋪設80厚玻璃棉保溫。鋼板天溝聚苯外保溫氯丁橡膠防水層,墻板同為壓型鋼板現場復合,外墻板采用扣蓋式(即YX35-178-790)瓦型,內墻采用YX25-205-820瓦形,6、中間鋪設80厚玻璃棉保溫,塑鋼窗彩板保溫推拉門。試制車間工程由兩個長方形的廠房組成, 1軸14軸,軸線長度為78米, A軸F軸,軸線長度為108米,總占地面積為7500平方米,屋面板為壓型鋼板現場復合,中間鋪設80厚玻璃棉保溫。墻板同為壓型鋼板現場復合,中間鋪設80厚玻璃棉保溫,塑鋼窗,彩板保溫推拉門。此工程工作量大,工序較為繁雜,工期緊,開工前要做好充分的準備(包括技術、物資、人員、機具等)并且現場要具備“三通一平”的條件,基礎工程完工并已回填夯實,生產生活臨建搭設齊備,科學管理,精心施工,爭創優良工程。第二章 施工總平面布署第一節 施工總平面布署鋼結構構件的堆放場地必須滿足吊車覆蓋以及起重7、能力的要求,構件進場要交通便利、通暢,盡量避免多次倒運。施工順序遵循由中心向四周擴散的原則,以使施工中產生的誤差在結構周圍得以消化。(三)施工布署1、 項目經理部下設作業隊及分工:鋼結構加工:負責主、次結構加工制作和運輸結構安裝隊:負責工程鋼結構的安裝彩板安裝隊:負責工程結構的安裝防水施工隊:負責有組織排水的防水施工。2、 垂直運輸:擬用8T汽車吊和16T汽車吊負責結構的垂直運輸。3、 水平運輸:擬用10T汽車5臺負責構件從加工廠至工地的運輸。4、 腳手架工程:負責安裝墻檁、柱撐、聯系梁等腳手架的搭拆。 第二節 現場組織機構人員一、 組織機構:按項目法組織施工,項目經理部承擔過大型輕鋼結構工程8、項目管理,并具有豐富施工管理經驗的項目經理基礎上工程師由技術管理水平較高,有創優管理經驗,參加過鋼結構工程施工并具有豐富施工經驗的工程師擔任,根據工程特點,組織精干項目經理部,對本項目的人、財、物按項目支施工管理的要求衽統一組織,統一布置,統一計劃,統一協調,統一管理,充分發揮各職能部門,各崗位人員的職能作用,認真履行管理職責,確保項目質量體系持續、有效地運行,通過科學、嚴謹的工作態度和項目管理經驗,確保實現合同規定的工期,工程質量達到優良,施工現場創文明安全工地。第三節、組織機構圖項目經理 項目總工項目執行經理技術質量物資機械施工安全核算第三章 施工進度計劃及保障措施第一節 施工總體進度計劃9、安排一、工程階段目標控制計劃根據所確定工程總目標和階段目標如下:1、總工期目標:共65天。2003年5月30日至2003年8月4日2鋼結構加工制作41工作日 2003年5月30日至2003年7月11日;3、:材料采購及進料3工作日 2003年5月30日至2003年6月2日;3、: 下料12工作日2003年6月2日至2003年6月14日;4、:構件組對23工作日2003年6月4日至2003年6月27日;5、:構件焊接25工作日 2003年6月6日至2003年7月2日;6、:構件矯正25工作日2003年6月8日至2003年7月4日;7、: 構件防腐24工作日2003年6月11日至2004年7月6日10、;8、:構件編號及發運26工作日2003年6月14日至2004年7月11日;9、:鋼結構主體安裝50工作日 2003年6月14日至2004年8月4日。10、:基礎測量2工作日 2003年6月14日至2003年6月15日;11、:鋼柱安裝20工作日2003年6月15日至2003年7月6日;12、: 鋼梁安裝23工作日2003年6月15日至2003年7月9日;13、:測量矯正27工作日2003年6月26日至2003年7月24日;14、:高強螺栓施工22工作日 2003年7月3日至2003年7月25日。15、: 結構焊接25工作日2003年7月2日至2003年7月27日;16、:屋面及墻面板施工2611、工作日2003年7月6日至2003年8月1日;14、:工程收尾3工作日 2003年8月1日至2003年8月4日。為科學合理地安排施工先后秩序以及充分說明工程施工計劃安排情況,根據我公司多年施工總承包實踐總結出具有實際操作的多級計劃管理體系,即:1、一級總體控制計劃表述各專業工程的各階段目標,提供給業主和業主代表、監理、設計和總相關承包商,采用計算機進行計劃管理,實現對各專業工程計劃實施監控及動態管理,本次投標提供一級總控計劃(初步)。2、二級進度控制計劃以專業工程的階段目表為指導,分解成該專業工程的具體實施步驟,以達到滿足一級總體控制計劃的要求,便于對該專業工程進度進行組織、安排和落實,有效控12、制工程進度。3、三級進度計劃是以二級進度計劃為依據,進一步的分解二級進度控制計劃進行流水施工和交叉施工的計劃安排,一般是以月度的形式提供給業主和業主代表、監理、設計和相關承包商及其基層管理人員,具體控制每一個分項工程在各個流水段的工序工期。三級計劃將根據實際進展情況提前一周提供該計劃和上月計劃情況分析和下月計劃安排。4、周、日計劃是以文本格式和橫道圖的形式表述作業計劃,計劃管理人員隨工程例會下發,并進行檢查、分析和計劃安排。通過日計劃確保周計劃、周計劃確保月計劃、月計劃確保階段計劃、階段計劃確保總體控制計劃的控制手段,使階段目標計劃考核分解到每一日、每一周。所有計劃管理均采用計算機進行嚴格的動13、態管理,從而不折不扣地實現預期的進度目標,達到控制工程進度的目的。第二節、施工進度計劃保證措施一、建立完善的計劃保證體系建立完善的計劃保證體系是掌握施工管理主動權、控制施工生產局面,保證工程進度的關鍵一環。本項目的計劃體系將以日、周、月、年和總控計劃構成工期計劃為主線,并由此派生出設計進度計劃、獨立承包商招標計劃和進場計劃、技術保障計劃、商務保障計劃、物資供應計劃、質量檢驗與控制計劃、安全防護計劃及后勤保障一系列計劃,在各項工作中做到未雨綢繆,使進度計劃管理形成層次分明、深入全面、貫徹始終的特色。計劃管理是項目管理最為重要的手段,我們將建立如下的會議制度。每日早8:00召開經理部部門經理以上人14、員會議,協調內部管理事務;每日下午4:00召開有分包、監理共同參加的生產例會,總結日計劃完成情況,發布次日計劃;每周一召開項目經理部、業主、監理三方例會,分析工程進展形勢,互通信息,協調各方關系,制定工作對策。通過例會制度,使施工各方信息交流渠道通暢,問題解決及時。制定四級控制計劃,通過日計劃保證周計劃,通過周計劃保證月計劃,通過月計劃保證總進度計劃。二、人、財、物的保障1、在本工程上,我公司將嚴格按招標文件要求,委派具有工程總承包經驗和能力的國家一級項目經理和從事類似工程項目總承包管理的各類專業人員組成項目經理部,以最大程度地滿足工程的需要。2、我們除具備強大的總部對項目實施和管理進行支撐、15、服務和控制外,還具有門類齊全、實力強大的專業化公司所形成的施工保障能力3、我們本身擁有強大的施工機械設備資源,包括門類齊全、性能先進的各類施工機械設備、測量儀器設備、檢驗試驗設備,能滿足大型復雜工程的需要。三、技術工藝的保障1、編制有針對性的施工組織設計、施工方案和技術交底 “方案先行,樣板引路”是我公司施工管理的特色,本工程將按照方案編制計劃,制定詳細的、有針對性和可操作性的施工方案,從而實現在管理層和操作層對施工工藝、質量標準的熟悉和掌握,使工程施工有條不紊的按期保質地完成。施工方案覆蓋面要全面,內容要詳細,配以圖表,圖文并茂,做到生動、形象,調動操作層學習施工方案的積極性。2、采用小流水16、施工項目根據工程工期要求和階段目標要求,根據總控計劃安排,按二個區段采用小流水施工方式進行組織施工。節拍均衡流水施工方式是一種科學的施工組織方法,其思路是使用各種先進的施工技術和施工工藝,壓縮或調整各施工工序在一個流水段上的持續時間,實現節拍的均衡流水,在實際施工中,我公司將根據各階段施工內容、工程量以及季節的不同,采用增加資源投入,加強協調管理等措施滿足流水節拍均衡的需要。3、廣泛采用新技術、新材料、新工藝 先進的施工工藝、材料和技術是進度計劃成功的保證。投標人將針對工程特點和難點采用先進的施工技術和材料,提高施工速度,縮短施工工期,從而保證各里程碑工期目標和總體工期目標。例如:在測量施工中17、,將采用電子空間測量技術來保證結構的空間測量定位的準確度;四、根據不同階段加強現場平面布置管理我公司將根據結構、裝修等不同階段的特點和需求設計現場平面布置圖,平面圖涉及現場道路的布置、各階段大型機械的布置、各階段材料堆場等方面的布置。各階段的現場平面布置圖和物資采購、設備訂貨、資源配備等輔助計劃相配合,對現場進行宏觀調控,在施工緊張的情況下,保持現場秩序井然。現場秩序井然是施工順利進行和保證工期的重要保證之一。五、加強對施工詳圖設計的協調工作這是保證工程質量和進度的關鍵,我公司歷來非常重視此項工作,并具有圖紙深化設計、施工詳圖設計和綜合圖的設計能力,在本工程中將配置專門的設計小組全面負責此項工18、作。六、加強業主、監理、設計方的合作與協調,積極主動地為業主服務我公司將從工程大局出發,積極協助業主的工作,包括處理好與政府部門的關系、協助完成各獨立承包商、材料設備的選擇和招標工作,與業主、設計、監理以及各獨立承包商之間建立起穩定、和諧、高效和健康的合作關系,加強工程各方的配合與協調,使現場發生的任何問題能夠及時快捷地解決,為工程創造出良好的環境和條件。第四章 安全文明施工保證措施第一節 安全生產管理保證措施1、在施工中,始終貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針,認真執行國務院、建設部、河南省關于建筑施工企業安全生產管理的各項規定,把安全生產工作納入施工組織設計和施工管理計劃,使安全19、生產工作與生產任務緊密結合,保證施工人員在生產過程中的安全與健康,嚴防各類事故發生,以安全促生產。2、我公司將采取切實可行的措施和充足的安全投入,通過嚴密的安全管理和有效的控制,強化安全生產管理,通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改,杜絕重大傷亡事故、火災事故和人員中毒事件的發生,輕傷頻率控制在千分之五以內。第二節 組織管理1、成立由項目經理部安全生產負責人為首,各專業施工單位安全生產負責人參加的“安全生產管理委員會”組織領導施工現場的安全生產管理工作。2、項目經理部主要負責人與各專業施工單位負責人簽訂安全生產責任狀,使安全生產工作責任到人,層層負責。第三節 安全管理措施管理制度一、安全20、施工1、進入施工現場的人員必須按規定戴安全帽,并系下頜帶。戴安全帽不系下頜帶視同違章。參加現場施工的所有特殊工種人員必須持證上崗,并將證件復印件報項目經理部安全文明部備案。2、凡從事2米以上無法采用可靠防護設施的高處作業人員必須系安全帶。安全帶應高掛低用, 不得低掛高用, 操作中應防止擺動碰撞, 避免意外事故發生。3、建立現場臨時用電檢查制度,按現場臨時用電管理規定對現場的各種線路和設施進行定期檢查和不定期抽查,并將檢查、抽查記錄存檔。現場采用雙路供電系統,確保電源供應。臨時配電線路必須按規范架設,架空線必須采用絕緣導線,不得采用塑膠軟線,不得成束架空敷設,也不得沿地面明敷設。第五章 施工現場21、防控“非典”工作實施方案針對當前“非典”疫情,我司根據實際情況,對施工現場制定如下防控“非典”實施方案;1、 施工現場成立以總包單位項目經理為組長的“非典”防控工作領導小組,由建設單位、監理單位、施工單位組成,負責對施工現場預防、治療和控制工作的領導與管理。2、 加強施工隊伍的管理,切斷疫情交叉感染和傳播途徑(1) 在通告期間,禁止疫區施工隊伍進入。(2) 在通告期間,禁止工地之間人員的流動調配。(3) 在通告期間,建設單位、施工總承包單位對工地人員每天必須進行清點和登記。發現工地人員有變化時,項目部要及時向區、市建委報告,工程完工或特殊原因要求回家人員,離開工地前,必須經市、區醫療部門檢查,22、出具身體健康證明,方可離開。3、 對工地實行封閉管理,減少交叉感染(1) 加強工地圍擋建設、工地圍擋必須嚴密牢固,切斷工地與外界的直接接觸,并配備相應的保安人員。(2) 加強施工現場出入人員的管理。施工現場以外人員確需進入施工現場,由建設單位、總承包單位、監理單位指定專人進行接待。加強工地保衛工作,并對出入人員實行嚴格的登記管理。4、 改善施工人員居住條件(1) 嚴禁居住在通風不良的環境里。(2) 每間房屋居住人員不得超過15人,每人床鋪面積不得少于2平米,保持屋內通風良好。凡達不到上述要求的,在防控“非典”的特殊時期內,建設單位和總承包單位可以利用已完成結構施工設施作為宿舍,作為宿舍的建筑物23、內禁止一切施工活動,同時作好消防、保衛工作預案。5、 加強工地防疫措施(1) 配備專職衛生監督員,負責對工地防疫工作進行監督檢查。(2) 工地每天對施工人員進行體溫測試,并作好記錄,每天對居住和飲食環境進行兩次以上的消毒措施,對餐具要及時進行消毒。(3) 完善施工人員盥洗設施,并配制相應的衛生用品。飯前便后必須洗手。(4) 加強食品衛生安全管理,對施工現場人員用餐實施統一管理,嚴禁食用無證、無照商販的食品。(5) 生活區遠離施工區的工地,盡量租用專用車接送施工人員。(6) 組織好施工人員的文化生活,為施工人員提供電視、書籍及其他娛樂設施。6、 加大宣傳力度,加強施工人員自我保護意識(1) 廣泛開展宣傳教育活動,普及防控“非典”知識,確保每個施工人員都了解“非典”防控措施及救治辦法,排除恐慌心理,發現疫情采取果斷措施,做到早發現,早報告,早隔離、早治療。(2) 教育施工人員不要到人員密集的場所,減少與疫情的接觸。工地一旦發生“疫情”,必須按當地政府、防疫部門的要求做好隔離控制工作,嚴格執行鄭州市有關防“非典”的文件及各項措施。