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1、承田國際大廈深基坑周邊防護及料臺施工方 案編制人： 審核人： 審批人： 目 錄一、工程概況3二、編制依據3三、安全文明施工目標4四、基坑支護安全施工措施：5五、西側基坑支護臨邊增設鋼筋半成品堆放區9六、東側基坑支護臨邊增設混凝土汽車泵接料平臺10七、上下基坑樓梯欄桿12八、臨邊防護安全要求12九、基坑坑邊荷載13承田國際大廈深基坑周邊防護及料臺施工方案一、工程概況工程名稱：承田國際大廈工程地點：江岸區興業路與中一路交匯處合同工期：2016年4月20日至2019年4月15日，共1090天。工程造價1.419億元，所含內容包括深基坑，人防地下室，電梯，通風空調，幕墻，無障礙設施。工程總建筑面積732、904.46，其中：地下兩層建筑面積13084.07，其中地下一層8951.54，地下二層3705.91；其中人防建筑面積9377；其余為車庫及設備用房。地上建筑面積58463.73，其中辦公建筑面積51531.33，商業建筑面積6730.19，配套建筑面積202.21；地上分A、B兩座，A座29層，高度129 米；B座33層，建筑高度145.8米；二、編制依據1、武漢市建筑施工現場安全質量標準化達標實施手冊2、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范 JGJ130-20113、建設工程施工現場環境與衛生標準 JGJ146-2013 4、施工現場機械設備檢查技術規程 JGJ160-2008 5、建3、筑施工土石方工程安全技術規范 JGJ180-2009 6、施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ46-2005 7、建筑施工安全檢查標準 JGJ59-2011 8、建設工程施工現場消防安全技術規范 GB50720-2011 9、建筑施工作業勞動防護用品配備及使用標準 JGJ184-2009 10、建筑施工安全技術統一規范 GB50870-2013 三、安全文明施工目標創武漢市安全優良施工現場及武漢文明施工樣板工地。嚴格遵守國家及地方政府頒發的安全施工、文明施工等規范條例，遵守建設單位的現場安全文明施工管理規定。隨時接受建設單位、監理單位及主管部門對施工現場安全文明施工的監督檢查。四、項目安全管理4、組織機構為貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，組建項目安全管理體系如下：項目安全總負責人：陳偉明組 員：何貴宗 袁 浩 王春俊 付 明 邱 昌 李躍進 倪成一 李收成四、基坑支護安全施工措施：1、本工程基坑支護結構，基坑支護設計 ： (1)一層地下室部分采用U型鋼板樁+一道H型鋼支撐，局部采用兩排U型鋼板樁+鋼絞線。兩層地下室部分采用鉆孔灌注樁+兩道鋼筋混凝土支撐，地下室交接部分采用鉆孔灌注樁+一道鋼筋混凝土支撐。(2)兩層地下室部分采用樁間高噴與鉆孔灌注樁共同作用形成止水止於帷幕。2、地下室安全防護本工程地下室基坑為深基坑，基坑安全防護極其重要，將采取以下措施進行有效防護：基坑第一道和第二5、道支撐梁上口設置黃黑相間的水平警示護攔兩道，采用482.5鋼管搭設，立桿間距2m，高1.2m，橫桿兩道，分別設置在0.6m、1.2m處，并用密目網進行封閉封擋，待支撐梁拆除前，方可全部拆除。基坑周邊必須要有良好的排水系統和設施，且應于基坑內搭設臨時上下通道，并做好防護措施。 在基坑上部，大門入口及辦公室門前部位，采用定型防護欄桿維護，防護欄桿尺寸為1.2米高水平桿，30公分高踢腳桿，踢腳桿30cm高度內設置擋腳板，欄桿里側滿掛防護網，網眼尺寸為40mm*40mm。臨邊防護大樣圖臨邊防護實景圖1臨邊防護實景圖23、 水平防護棚施工為防止交叉作業對人員造成傷害,擬在四層東側局部外架（人流集中的出入6、口）處，設置水平防護棚及安全兜網。外架防護棚采用48鋼管搭設，壁厚3.5mm。鋼管不得彎曲變形、銹蝕；扣件包括直接扣件、旋轉扣件、對接扣件及其附件螺栓、螺母、墊片等，扣件及其附件要求與鋼管貼合面嚴格整形，接觸良好，表面要求進行防銹處理。以上及其余材料如安全網等要符合國家相關的安全規定。在外挑樓板下方相應投影位置的首層區域設置1.2m高防護欄桿，并用模板封閉，并設警示標志，非該區域操作人員一律不得進入該區域。五、西側基坑支護臨邊增設鋼筋半成品堆放區：1、西側基坑邊由于場地限制，將基礎階段的鋼筋制作車間放置在商業街5#-6#內，所有進場的鋼材用汽車吊在商業街內吊運堆放。2、制作的鋼筋半成品擱置在57、#商業街東側，鋼筋半成品堆放場地處理如下：基坑進行鋼筋半成品吊裝作業，靠基坑外側設一道防護欄桿，欄桿底部采用I16工字鋼，3m布置一道，欄桿立桿采用48鋼管，擱置在工字鋼上，距第一道支撐梁表面高度1.2米高；平臺采用48鋼管搭設平臺，并滿鋪腳手板，欄桿刷黃黑相間彩條漆，掛綠色密目網。該臨時平臺長24米，寬3米，平時不擱置鋼筋，僅存放少量的制作好的梁板鋼筋，重量控制在75-100KG/M。六、東側基坑支護臨邊增設混凝土汽車泵接料平臺：1、東側基坑邊由于場地限制，在東側大門里側支撐梁上設置混凝土汽車泵接料平臺，平臺底部采用16#工字鋼，四角用160角鋼支撐在工字鋼上，表面用160角鋼焊接成龍骨，表8、面再用花紋鋼板焊接成接料平臺。2、接料平臺上口焊接防護欄桿，欄桿刷黃黑相間彩條漆。3、該臨時平臺長4.4米，寬3米，平時封閉，僅在基坑澆筑基礎地梁墊層時用做混凝土接料平臺。接料平臺重量控制在200KG/M。七、上下基坑樓梯欄桿1、上下基坑樓梯欄桿立柱采用48鋼管，每隔1m布置一根；踏步采用15mm厚木模板，每塊踏步寬25cm，長100cm，橫桿上桿采用48鋼管，距地面高度1.1m，下桿距地面0.3m,欄桿里側滿掛防護網。2.搭設前應嚴格進行鋼管的篩選，凡嚴重銹蝕、薄壁、嚴重彎曲裂變的桿件不宜采用。3.嚴重銹蝕、變形、裂縫、螺栓螺紋已損壞的扣件和不合格嚴禁使用。4.通道的基礎必須進行平整、夯實，9、并做好排水處理。遇有不能填夯的部位必須采取技術措施。保證通道基礎堅實可靠。通道立桿必須設底座保護。八、臨邊防護安全要求1、進入施工現場必須戴好安全帽，帽襯和帽殼之間 應保持45cm的間隙，并系好帽帶防止脫落。2、凡在2米以上懸空作業人員必須戴好安全帶，若懸空作業點沒有掛安全帶的條件時應設置安全拉繩或安全欄桿等。3、逐級進行安全技術教育和交底，落實所有安全技術措施和防身防護用品、用具。高處作業中的安全標志、工具和各種設備，須認真檢查，確認完好，方可投入使用，4、雨雪天氣進行高處作業時，采取可靠地防滑、防寒、防凍措施。雪水、冰霜及時清除。5、因作業需要，臨時拆除或變動安全防護設施時，須經過施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業后立即回復。6、施工中為了有效防止高空墜落和物體打擊事故發生，凡在預留洞口必須設置欄桿或蓋板。 7基坑內的施工棧橋、坡道、樓梯應有防滑措施，雨雪天氣應安排專人清掃。九、基坑坑邊荷載1、基坑周邊嚴禁超載堆放，堆放離坑邊應保持一定安全距離。一般土堆放距離不小于1m，堆高不大于1.5m；材料堆放距離不小于1m，汽車停放距離不小于3m，吊車不小于4。2、車輛運輸的道路坡度，轉彎半徑應符合有關安全規定。3、基坑周邊及地面應設排水溝，以利雨后迅速恢復施工。放坡開挖時坡頂、坡面、坡腳設計排水溝降水，并防止回滲流入基坑。