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1、目 錄一、編制依據(jù).-2-二、編制原則.-2-三、工程概況.-3-四、級配碎石底基層施工方案.-4-五、安全、質(zhì)量保證措施.-11六、安全保證體系.-12-七、環(huán)境保護(hù).-14-河池市大任產(chǎn)業(yè)園入園二級公路項(xiàng)目級配碎石底基層施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1、河池市大任產(chǎn)業(yè)園入園二級公路設(shè)計(jì)圖紙2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）；2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；二、編制原則1、遵循施工文件條款及合同條款的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按照施工文件規(guī)定的要求，做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制。2、遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范編制的原則，在編寫主要項(xiàng)目施工方法中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行的2、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織施工，確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。3、堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)的原則，在制定施工方法中根據(jù)本公司的施工能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)水平、堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量地完成項(xiàng)目建設(shè)。4、堅(jiān)持施工全過程管理的原則，在工序施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。5、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，發(fā)揮專業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢，同時(shí)采用綜合管理手段，合理調(diào)配，以求達(dá)到整體優(yōu)化的目的。6、工地現(xiàn)場實(shí)際情況和我單位現(xiàn)有的技術(shù)裝備、人員素質(zhì)、管理模式、施工經(jīng)驗(yàn)、科技進(jìn)步和施工能力等施工要素情況.三、工程概況河池市大任產(chǎn)業(yè)園入園二級公路項(xiàng)目，路線起點(diǎn)金宜一級公3、路東江鎮(zhèn)交叉路口，經(jīng)在三江口大橋，沿河池市龍江河右岸布線，終于大任工業(yè)園區(qū)內(nèi)，路線總長17.2公里，是河池市大任產(chǎn)業(yè)園聯(lián)系外界的一條重要的道路，本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括全部工程（含路線、路基、路面、橋涵、交叉、交通安全設(shè)施、環(huán)保、綠化等）的勘測工作、施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算文件編制等工作。路線全長17.2公里。公路等級為二級公路，路基寬度10米，路面寬度9米，設(shè)計(jì)速度40km/h，總投資約2.96億元人民幣。本工程所處地貌為喀斯特地貌，施工環(huán)境差、施工難度大，整個(gè)道路左側(cè)緊鄰龍江河，右側(cè)山坡坡度都在50以上，局部路段已經(jīng)達(dá)到90，整個(gè)工程只有在K12+000處有唯一一條道路可以進(jìn)去。工程重點(diǎn)、難點(diǎn)在于爆破，4、大型機(jī)械、爆破設(shè)備無法進(jìn)入施工現(xiàn)場，我部共計(jì)租用8艘大船，將大型機(jī)械、爆破設(shè)備用船運(yùn)至龍江河里面爆破。以及K7-K8處為地震斷裂帶，K14+000-K14+200高挖方段且土質(zhì)為砂性土、含有大量孤石極易塌方，施工難度很大。河池市大任產(chǎn)業(yè)園入園二級公路路面工程的底基層為級配碎石，厚度30cm,施工范圍為K0+000-K17+215，工程量174457m2，級配碎石采用集中場地拌合，平地機(jī)攤鋪。四、級配碎石底基層施工方案1、施工測量準(zhǔn)備水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)已經(jīng)復(fù)測完畢，滿足技術(shù)規(guī)范要求，已報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用。2、配合比試驗(yàn)情況依據(jù)設(shè)計(jì)要求，我部工地試驗(yàn)室進(jìn)行了級配碎石配合比試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理組、總監(jiān)5、辦檢測復(fù)核，繼配符合要求后方可進(jìn)入下道工序施工。3、材料、人員及機(jī)械設(shè)備情況（1）、原材料檢驗(yàn)及準(zhǔn)備情況碎石由全線爆破石方軋制而成的碎石，各項(xiàng)指標(biāo)符合表1要求：表1 級配碎石原材料技術(shù)要求指標(biāo)塑性指標(biāo)液限砂當(dāng)量壓碎值洛杉機(jī)磨耗值破裂面水洗法0.075mm要求42560%28%90%，兩個(gè)破碎面80%1%級配碎石采用連續(xù)性級配類型，級配參考范圍見表2表2 級配碎石參考范圍篩孔31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075級配范圍上限100100958882715540322520138下限10090756659463018139930中值1009586、57770.558.542.52922.5171784水采用當(dāng)?shù)仫嬘盟蚪鸪墙瓍^(qū)域自然水體。（2）、施工人員情況本工程施工的人員情況見人員總表。（3）、機(jī)械設(shè)備情況本工程投入的其他機(jī)械設(shè)備情況見總表。4、主要施工方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主的要求，結(jié)合工程實(shí)際情況，底基層級配碎石采用集中廠拌法拌和。（1）、下承層檢查施工前，認(rèn)真檢查下承層幾何尺寸，并認(rèn)真清掃，如發(fā)現(xiàn)下承層層面上有明顯松散、坑洞情況，應(yīng)對其處理至合格，之后適量灑水濕潤。（2）、施工放樣項(xiàng)目部每10m定出級配碎石攤鋪兩側(cè)坡腳線，在土路肩側(cè)使用人工培土，以控制級配碎石攤鋪寬度。測量控制樁間距設(shè)10m一個(gè)，采取內(nèi)、外邊樁控制標(biāo)高。標(biāo)高控制樁7、測設(shè)完成后，在施工段的兩端打鋼筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)，拉引力不小于800N,鋼絲繩長度以100200m為宜，且其直徑為2mm或3mm。鋼絲繩張緊完成以后，由測量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢，接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機(jī)基準(zhǔn)相對標(biāo)高，松鋪系數(shù)定為1.30。由鋼絲線來控制攤鋪機(jī)的傳感器，以控制級配碎石面高程。（3）、碾壓機(jī)械、攤鋪機(jī)械就位混合料拌和前，認(rèn)真檢查攤鋪機(jī)各個(gè)部位，保證各操作系統(tǒng)性能完好，然后移位就位、等料。壓路機(jī)停于攤鋪機(jī)之后，并清理壓路機(jī)輪。（4）、拌和級配碎石采用集中廠拌法。采用WCD-500型拌和設(shè)備集中拌和，8、保證配料精確，性能完好。為了使現(xiàn)場級配碎石能夠在接近最佳含水量下碾壓,在拌和過程中的加水量需要略高出配合比設(shè)計(jì)確定的最佳含水量0%，并根據(jù)天氣、運(yùn)距等因素實(shí)時(shí)調(diào)整，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，無粗細(xì)料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場配備一名試驗(yàn)員跟蹤檢測拌和料的含水量及各種集料的配比情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。含水量按要求頻率檢查，做好記錄。各料斗配備1-2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視各料斗的上料下料情況，及時(shí)排除下料堵塞，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。（5）、運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)料，料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料含水量的喪失。運(yùn)料車裝滿料后由拌和站出發(fā)，經(jīng)店忠路、合馬路，從龍?zhí)粱ネ⒔皇召M(fèi)站上高速，繞機(jī)場互通立交至高速公路右幅9、，最后到達(dá)施工地段。運(yùn)料車在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場，避免破壞下承層。為了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場存料車不少于5輛，卸車時(shí)，由專人指揮運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停車，避免撞擊攤鋪機(jī)。(6)、攤鋪攤鋪前下承層路基表面應(yīng)適量灑水，保持濕潤。采用ABG423 型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過程中，速度為1.5m/min2.2 m/min為宜，在開始攤鋪36米長時(shí)，現(xiàn)場技術(shù)人員立即檢測攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米，檢測級配碎石攤鋪頂面標(biāo)高，檢測位置同路基頂面檢測位置，記錄下數(shù)據(jù)，并根據(jù)之前測量的級配碎石底面標(biāo)高計(jì)算出級配碎石松鋪厚度及橫坡度。同時(shí)設(shè)專人檢10、測攤鋪平整度,不合格時(shí),立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。在攤鋪機(jī)前進(jìn)過程中，兩機(jī)縱向距離宜保持在米之間，且相對距離要保持穩(wěn)定。螺旋攪拌籠兩端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否則應(yīng)立即停止攤鋪，等混合料輸送充足后再開始攤鋪。攤鋪機(jī)行走時(shí)，應(yīng)先傳送混合料，再行走攤鋪。運(yùn)輸車應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗1030cm左右停車。由攤鋪機(jī)前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保持同路線方向行駛，攤鋪機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺上自然垂落的左右測平傳感器的中心應(yīng)對準(zhǔn)級配碎石左右控制邊線，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。（7）、碾壓混合料經(jīng)攤鋪與整型后,立即在級配碎石墊層全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓過程中，級配碎石的表面始終保持潮濕，當(dāng)混合11、料的含水量在最佳含水量（0.51）時(shí)進(jìn)行碾壓。如表面水蒸發(fā)得快，需要及時(shí)噴灑少量的水，以混合料表面潤濕為準(zhǔn)。第一遍YZ18碾壓,第二、三遍采用LSS220強(qiáng)振2遍，第四遍XP261碾壓一遍后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測，采用YZ18進(jìn)行第5遍強(qiáng)振壓實(shí)，第六遍采用YZ18強(qiáng)振碾壓后，最后用XP261碾壓收光一遍。壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍采用1.51.7km/h,待混合料穩(wěn)定后，然后用2.02.5km/h速度碾壓。壓路機(jī)弱振振幅為1.52.0mm，振動(dòng)頻率為2932HZ，激振力為200270KN；強(qiáng)振振幅為1.081.5mm，振動(dòng)頻率為3235HZ，激振力為270350KN。為保證底基層兩側(cè)邊緣的壓實(shí)度，采用P12、BVC-606型平板夯對邊緣進(jìn)行夯實(shí)。我們采用橫向垂直接頭，用3m靠尺檢測在平整度符合要求處，劃直線鏟除多余料，用裝載機(jī)裝運(yùn)，運(yùn)離施工地段，為今后接縫做好了前期準(zhǔn)備工作。在整個(gè)試驗(yàn)段的拌和、攤鋪、碾壓過程中，工程技術(shù)人員進(jìn)行大頻率的跟蹤檢測，檢測結(jié)果見附表。終壓結(jié)束后，立即用土工布覆蓋基層表面，并用水車均勻?yàn)⑺M(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（8）檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值/允許誤差檢查方法和頻率1壓實(shí)度98按JTGF80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處2縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀，每200m測4處 3寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量，每200m不少于4處413、厚度（mm）-10灌砂法，每100m檢測1個(gè)斷面2點(diǎn)，每作業(yè)段至少測1個(gè)斷面5平整度（mm）123m直尺:每200m 2處10尺6橫坡度（）0.3水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面7含水量（%）0+2（最佳含水量）每臺拌和設(shè)備每天各1次8均勻性色澤均勻一致，無離析現(xiàn)象、無超粒徑材料隨時(shí)檢查，工藝控制9級配在規(guī)定范圍內(nèi)每臺拌和設(shè)備每天各1次 外觀鑒定：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無坑洼、軟彈現(xiàn)象。 （9）、接縫處理 第一天完成的級配碎石接縫處的混合料，留58m不碾壓,第二天灑水使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求后和新攤鋪的混合料一起碾壓; （10）、成型后的管理成型后的級配碎石層實(shí)行交通限制，禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。具體14、施工工藝流程見下圖級配碎石底基層施工工藝流程圖路床交接整理路床測量定位放線打出路肩線培路肩土放標(biāo)高基準(zhǔn)線（攤鋪機(jī)）就位卸料（到攤鋪機(jī)上）攤 鋪碾 壓質(zhì)量自檢養(yǎng)生及交通管制報(bào) 驗(yàn)進(jìn)行下道工序原材料進(jìn)場并報(bào)驗(yàn)完成配比組成設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)根據(jù)配比調(diào)試拌和樓并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可裝載機(jī)裝料與各料斗調(diào)試電機(jī)轉(zhuǎn)速控制配合比拌缸充分拌和混合料卸入自卸車運(yùn) 輸壓路機(jī)穩(wěn)壓、振壓、終壓五、安全、質(zhì)量保證措施1安全保證措施1）夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須有符合操作要求的充足的照明設(shè)備，并盡量選在白天施工級配碎石底基層。2）進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽并正確配戴其它防護(hù)用品。3）施工用電必須做到“一機(jī)一閘一漏”，所有鋼15、筋施工機(jī)械嚴(yán)格按機(jī)械安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。4）配電箱及開關(guān)必須防雨，設(shè)門配鎖，并由專人負(fù)責(zé)，進(jìn)、出線口必須設(shè)在箱體下底面，箱內(nèi)禁放雜物，并定期檢查。5）電線電纜必須架空或埋地，嚴(yán)禁將電線栓在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電纜應(yīng)埋入地下至少20cm。6）經(jīng)常檢查線路及各接頭處，防止觸事故的發(fā)生。7）注意現(xiàn)場的文明施工，在施工現(xiàn)場嚴(yán)禁穿拖鞋、穿短褲，甚至光膀子進(jìn)行作業(yè)。8）作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須有支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。9）配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè)，制動(dòng)帶淋雨打滑時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。2質(zhì)量保證措施1）嚴(yán)格按照試驗(yàn)室的配合比拌合級配碎石。2）做好對施工人員的技16、術(shù)、安全交底工作，說明利害關(guān)系，并要對其進(jìn)行獎(jiǎng)罰措施，以激發(fā)其工作主動(dòng)性和責(zé)任心。六、安全保證體系 安全生產(chǎn)目標(biāo)消滅職工和外部勞務(wù)因工死亡事故；消滅爆炸和火災(zāi)事故；消滅機(jī)械設(shè)備大型事故；消滅道路交通責(zé)任重大事故；無器材設(shè)備、危險(xiǎn)品、爆炸品被盜事故；嚴(yán)防職工和外部勞務(wù)非因工死亡事故。 安全保證體系在本標(biāo)段分別就施工安全技術(shù)措施、車輛、機(jī)電設(shè)備、施操作、安全教育、安全檢查、事故處理等方面，設(shè)立安全責(zé)任崗位，建立安全保證體系。（見附表安全保證體系框圖）七、環(huán)境保護(hù)1、嚴(yán)格遵守國家和地方環(huán)境保護(hù)和水土保持法規(guī)、制度，制定有效的環(huán)境保護(hù)方案，采取切實(shí)措施，嚴(yán)格管理。確保不因施工發(fā)生水土流失和“三廢”等對環(huán)境造成污染。2、施工期對周邊環(huán)境實(shí)施有計(jì)劃、有組織的保護(hù)和管理，加強(qiáng)環(huán)保責(zé)任制、環(huán)保管理制度和環(huán)保思想教育的落實(shí)；3、為把施工生產(chǎn)對環(huán)境的不利影響控制在容許范圍內(nèi)，完工后，我們將按照上級及合同要求進(jìn)行施工跡地的恢復(fù)和清理工作。14