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1、路基砂礫填筑施工方案一、施工要求墊層采用天然砂礫材料，施工時應注意以下方面：1、顆粒級配應符合規定，礫石的最大粒徑不應超過53mm。2、塑性指數應符合規定，液限應小于28%，塑性指數應小于9。3、混合料拌和均勻，沒有粗細顆粒離析現象。4、在最佳含水量時進行碾壓，直到達到按重型擊實實驗法確定的要求壓實度96%。5、石料的集料壓碎值應不大于35%。6、用振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度為15-25cm。7、最大干密度為2.20g/cm，最佳含水量為5.6% 。二、施工方法首先準備下承層，然后進行施工放樣，集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。集料在下承層上的2、堆置時間不宜過長。通過平地機攤鋪的經驗來確定集料的松鋪系數，并確定松鋪厚度。平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數約為1.30。用平地機將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規定的路拱。應同時攤鋪路肩用料，檢查松鋪料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上振動壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的3、密實度為止。一般需碾壓68遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。試驗人員應在碾壓好的路段及時檢測壓實度，作到及時、準確的控制現場壓實度。三、進度計劃計劃開工時間：2010年7 月15 日；計劃完工時間：2010年9 月16 日。總工期90天四、施工機械配置1、平地機：1臺2、ZL50裝載機：4臺3、8T灑水車 ：2輛4、8-20T運輸車輛：20臺5、振動壓路機：1臺五、路基沙礫墊層施工工藝流程框圖（見下頁）合格合格準備下承層施工放樣人員、平地機就位攤 鋪平面尺寸、高程檢測碾 壓4、測壓實度封閉交通養生自卸車運料分項檢測驗收不合格證No不合格證No六、安全生產組織機構圖安 全 領 導 小 組 安全技術負責人1保證項目使用的各類機械安全運行。2監督機械操作人員持證遵章作業。1監督施工全過程的安全生產，糾正違章。2配合有關部門排除安全障礙。3全員活動和安全教育。4監督勞保用品質量和使用。1在安全前提下合理安排生產計劃。2組織施工安全技術措施的實施。3解決施工中不安全技術問題。1保證進場施工人員技術素質。2控制加班加點保證勞逸結合。3提供必需勞保用品，保證質量。1保證防火設備齊全有效。2消除火災隱患。3組織現場消防隊的日常消防工作。1財務部門保證安全措施項目的經費2衛生、行政部5、門確保工人生活基本條件、確保工人健康安 全 分 組 長 和 專 職 安 全 員生產調度負責人機械管理負責人消防管理負責人勞務管理負責人其它有關部門負責人七、質量、安全保證體系框圖 （見下頁）質量保證組織機構項目經理部班組質檢員質檢工程師各作業隊長、技術主管工程技術部質量安全部項目經理項目副經理、項目技術負責質量保證體系構成圖研究制定質量保證制度領導機構的職能責制訂創優工程規劃組織和建立質量保證體系強化質檢機構和提高質檢人員素質 質量體系結構質量檢查機構，人員專業化質量負責制和質量一票否決權化全面質量管理制度 竣工質量控制施工準備質量控制施工過程質量控制檢驗檢測質量控制各階段質量控制 三檢制（自6、檢、互檢、專職檢查）質量管理小組（QC小組）活動質量手冊質量手冊群眾性質量控制 內部質檢人員審核簽證監理工程師簽證質量體系審核 施工中質量反饋質量信息反饋 質保期內質量跟蹤用戶（客戶）回訪制度八、工程項目質量保證措施1、建立健全質量保證體系堅持項目經理是工程質量第一責任人的方針，強化由總工程師領導，質檢部牽頭的試驗、測量、質檢三位一體的技術質量保證體系。嚴格崗位責任制，完善技術管理制度，確保工程質量達到優良標準。質檢體系經理部設立質檢科、質檢工程師。作業隊及班組設質檢員,每道工序都必須經過自檢、互檢、質檢工程師檢查、報駐地監理工程師檢查確認后，方可進行下一道工序的施工。試驗體系經理部設立中心試7、驗室，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有檢測試驗，完工后有準確完善的試驗數據。測量體系經理部設立測量班，各作業隊設立測量組，做好施工測量控制管理，測量數據按制度嚴格把關，認真整理，確保資料準確齊全。2、制定創優規劃，明確創優目標，落實創優措施。在開工前，結合甲方創優規劃，制定出本標段創優規劃，并明確創優目標。根據國家及交通部有關現行質量驗收標準，制定出有關內控標準和各項質量責任制，建立嚴格的質量保證制度，認真落實各項創優措施。3、配備專職質檢工程師，行使工程質量一票否決權，強化質檢手段。項目經理部和工程隊分別配齊專職質檢人員，工班設兼職質檢人員。負責施工過程中工程質量的管理和檢查，落實各項8、工序和隱蔽工程檢查工作，并嚴格進行自檢，按規定的程序、時間上報監理工程師檢查，合格簽字后方可繼續施工；并隨時接受監理工程師和甲方代表的抽查和重點檢查。4、狠抓技術管理工作建立技術管理體系和崗位責任制。擬建以項目經理部總工、工程隊技術主管為核心的兩級技術負責制的技術管理體系，制訂各級技術人員的崗位責任制，切實做到分工明確，責任到人，施工前組織技術人員作好圖紙會審、技術交底工作，施工過程中做好技術管理工作，使技術管理工作有章可循，保證施工生產順利進行。5、生產的全過程進行質量監控，在施工的各個環節上嚴把質量關。各項材料的性能符合技術要求，配合比按設計規定的進行，做好施工機械配套選型，選定最佳工藝參9、數，嚴格按工藝要求進行施工，各道工序嚴格按最佳工藝參數施工。對難度較大、技術性較強的操作，要組織工前示范和專門講解。生產過程進行及時有效的質量監控。檢測工作按照跟蹤檢測、復檢、抽檢三個等級進行。三灰碎石基層攤鋪施工方案1 施工準備工作 充分做好施工前的準備工作，是路面基層順利進展的重要條件。主要進行原材料、檢驗、設備調試、技術準備等項工作。1.1 原材料檢驗 三灰碎石的原材料主要是水泥、石灰、粉煤灰和碎石，對原材料質量嚴格把關是保證三灰碎石混合料質量的重要環節。經過檢驗主材料的技術指標如下： (1)石灰經消解后Cao含量為58.3，符合級鈣質石灰的標準。(2)碎石(最大粒徑30mm) 壓碎值為10、19.4(規定值不大于30)。 細長粒徑含量為16.1。 級配組成 根據規范的要求及我部試驗中心室內配比設計的結果，集料用量為總量的82.5，其中粗集料(1030mm碎石)為34，10mm以下為66。水拌和用水為飲用水。2 技術交底在三灰碎石基層開始鋪筑前，由總工程師辦公室準備技術資料，負責向參加施工的全體技術人員、拌和廠負責人、試驗人員和測量人員等，以學習班的形式進行全面技術交底。對各種機械操作手和技術工人，進行現場技術交底。交底內容除三灰碎石基層的施工方案、施工工藝、操作規程、技術要求、質量標準、試驗檢測方法外，還明確了崗位職責，使參加施工全體人員做到“五個明確”，即崗位職責明確、施工程序11、明確、操作規程明確、技術要求明確、質量標準明確，從而使三灰碎石基層能較順利鋪筑。3 施工工藝3.1 下層準備 (1)砂礫石底基層頂面，應將表面的浮土，松散層及其它雜物清理干凈，應盡量露出砂礫石基層的硬面。 (2)上層開鋪前，下層表面應適當灑水潤濕，以增強上下層的結合。3.2 測量放樣 (1)放出道路中線、基層邊線，選定檢測斷面及觀測點位置。 (2)本工程采用機械攤鋪，人工調平3.3 三灰碎石混合料的拌和 (1)每天上、下午各測一次原材料的含水量，調整原材料的進料數量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個百分點左右。 (2)混合料的檢測 應經常目測三灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均12、勻，無離析、成團塊現象。 試驗人員應重點進行三灰碎石混合料的級配組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設備上、下午各一次。當出現特殊情況(如故障等)應由試驗監理工程師確定。3.4 三灰碎石混合料的運輸 (1)裝料經過拌和的三灰碎石混合料，在貯料場悶料24h后，由裝載機裝車，裝料時應視混合料情況重新翻拌23次后再裝車，防止產生離析。 (2)運料運料宜由15t以上的自卸車運輸，并根據運距配備足夠的車輛。當距離較長或天氣炎熱時，應加蓋蓬布，防止水分散失過快。3.5 三灰碎石混合料的攤鋪(1)開始攤鋪前，先將接頭處已成型的三灰碎石基層切成垂直面，或將接頭處的三灰碎石混合料耙松，并有專人指揮卸料13、。(2)運料車將三灰碎石混合料運至攤鋪地點后，由專人指揮卸料，運料車三灰碎石混合料卸載完畢后，先由裝載機攤鋪開混合料，使粗找平的平地機有一個作業面，繼續攤鋪，機械攤鋪，平地機施工完一段后，再由人工平整縱坡、橫坡。(3)三灰碎石混合料無需要求連續攤鋪，但宜用大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪筑質量較好。在上層鋪筑時，應盡量做到一個作業段內連續鋪筑。待半幅接平后，在全寬范圍內一起碾壓。 (6)接縫處理 縱縫因鋪完一個作業段約需12h，縱縫的重迭寬度為510cm，重迭部分最長間隔時間約2h左右，因此不需作特殊處理，僅有2人跟在攤鋪機后，將接縫處的粗集料進行處理，必要時適當耙松、整平后，全寬度內一起碾14、壓。 橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有12h左右，連接面應作適當處理，方法為第一天作業段的尾端5m左右范圍內不進行壓實；第二天施工前，將該段的混合料耙松后與新料一起由人工進行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。若間隔時間長時，應將上次鋪筑的尾端標高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。3.6 三灰碎石混合料的碾壓(1)當進行下層壓實時，可不用輪胎壓路機，而由1821t三輪壓路機，增加二遍靜壓。(2)上層壓實時，為了使頂面的平整度符合要求，可采用16t輪胎壓路機進行壓實，增加表層混合料的密實性，達到致密平整作用。(3)用CA25振動壓路機振壓3遍后，若再增加壓實遍數，對壓15、實度的提高幾乎不起作用。因此，在三灰碎石基層施工中必須配備重型壓路機，如VV170振動壓路機，才能取得良好的壓實效果。 (5)碾壓注意事項 壓路機不得停在未壓實的基層上，并不準在其上急剎車、急轉彎和調頭。 振動壓路機前進、后退換檔時，應先停振再換檔；若需停機時，應先停振再停機。 終壓前應檢測一次標高，若發現高程超過規定時，應用平地機刮至規定值，再整平碾壓。 (6)養生 三灰碎石基層碾壓完后即可開始灑水養生。 每天灑水次數，應視當地天氣情況而定。在一周內，應使三灰碎石表面保持潮濕狀態。 灑水養生時，應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊三灰碎石基層表面，將表面沖成松散狀態或產生新的集料窩(帶)。