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簡介及平面圖:頂管施工作業(yè)在工作坑內(nèi)進行，操作坑內(nèi)頂進后背采13、用鋼梁、枕木結(jié)合的方式，油壓千斤頂產(chǎn)生動力，后背提供反作用力，推動砼管向土體切入，管內(nèi)的土由小車運至工作坑處提升至地面，邊出土邊頂進，頂入土內(nèi)不大于1/2根時接另一根，直至頂入長度過到設(shè)計要求。三、頂管的施工方法:(一)頂進方法與作業(yè)坑的尺寸:1、頂進方法采用油壓千斤頂對砼管進行吃土頂進。2、作業(yè)坑的尺寸:a、作業(yè)坑的長度砼管長+千斤頂+后背、橫梁A=3+0.8+0.6+0.6=5.0米b、作業(yè)坑的寬度為6米。c、作業(yè)坑的深度為5米。工作坑位置根據(jù)現(xiàn)場實際情況選定，采用直槽式開挖，從坑底上返1.2米以內(nèi)不放坡,超過1.2米的部分按1:0.75放坡。3、后背的設(shè)計:后背最大頂力的計算:根據(jù)橋涵工14、程處施工手冊測試計算，頂進的最大頂力，是構(gòu)件的重量乘以摩擦系數(shù)2.5-3為最大頂力;后背寬度為3.0米后背高度為2.0米(二)后背、滑道、基礎(chǔ)及支撐的施工方法1.后背的施工方法:頂力中心在砼管管徑的2/3處，后背采用枕木鋼軌結(jié)合方法，枕木橫放緊貼土層，鋼軌緊挨枕木后背。2.滑道作法:滑道的寬度以計算尺寸而定，滑道枕木距砼管下皮為30毫米,滑道作法采用2根5米導(dǎo)軌鋪設(shè)，為防砼管傾斜，做3-4個定位鋼卡。3.基礎(chǔ)的施工方法:本工程地質(zhì)為粉砂層，略含土。工作坑底部可采用自然土鋪墊在工作坑底部即可。(三)頂進與放管:1.砼管的頂進采用320噸千斤頂一臺套。2.砼管接口:采用平口管鋼漲圈連接法。3.放管15、采用25T汽吊，為防止放管時管口損壞，放管時用橡膠墊保護。為防止頂進過程中砼管損壞，兩根砼管應(yīng)放平對齊。四、施工技術(shù)與安全質(zhì)量措施:(一)施工技術(shù)措施:施工中采取24小時不間斷作業(yè)，中間停頓時間不得大于6小時，如因設(shè)備發(fā)生問題，即時匯報，并更換備用設(shè)備，否則，因停鎬時間過長，頂進將不能啟動。頂進距離較長時，采用砼管外壁涂蠟，以降低頂進時阻力。(二)作業(yè)方式和挖掘距離:施工中將24小時連續(xù)作業(yè)，采用人工挖土，先挖掘小于砼管外徑的洞體，測量軸線找點修整，而后進行高程測量，符合設(shè)計要求時，再進行頂進工作。修整時，下方135內(nèi)不得超挖、空挖，上方超挖不得大于20毫米。為保證軸線的準(zhǔn)確，地面軸線引入作業(yè)16、坑內(nèi)，并不少于2次的復(fù)測，無誤后，引入作業(yè)坑內(nèi)測量，測量所用線墜的兩側(cè)取平均值記入測量記錄，測量記錄每次開鎬前進行,每鎬完成后進行復(fù)測，但每米頂進不得少于一次。交接班時，施工記錄和頂進記錄，必須互相進行口頭、文字、簽字交接，兩班班長互相驗收，并傳達到每個作業(yè)者，作到心中有數(shù)，共同把關(guān)。在當(dāng)班的挖掘距離，不得大于一次鎬的行程，挖掘一段頂進一段。高程和軸線的正負偏差不得大于50毫米。如果頂進中發(fā)生偏差，應(yīng)在10毫米以內(nèi)進行糾偏。測量人員讀儀器必須準(zhǔn)確不得誤讀和誤判。每鎬完成后及時填寫當(dāng)班記錄表。(三)下管和頂進:該工程中的砼管由吊車下管，下管時砼管下及工作坑內(nèi)不得站人。操作人員站在泵站操作桿處，詳17、細觀察泵站的表壓，發(fā)現(xiàn)問題，及時停鎬匯報。現(xiàn)場工作人員必須配戴安全帽。不戴安全帽的人員，不得進入施工現(xiàn)場。(四)質(zhì)量保證措施:1、施工人員進行質(zhì)量教育，使大家認識到本工程難度和高精度要求，提高質(zhì)量意識。2、做好技術(shù)交底，使操作者做到心中有數(shù)，防患于未然，領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員親臨現(xiàn)場，隨時處理一些技術(shù)問題。3、做好油壓、頂進等施工記錄，注意積累資料，對原材料做好進場檢驗，檢驗合格方可使用。4.保護好原始定位樁，每頂入1米至少測量1次軸線、高程、水平尺寸，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。(五)安全技術(shù)措施:1.上崗前進行安全技術(shù)教育，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，執(zhí)行甲方提出的安全要求;2.建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)施工安全;3.嚴(yán)18、格執(zhí)行安全操作規(guī)程及安全制度;4.堅持班前教育，強化安全意識;5.設(shè)備吊裝搬遷必須有專人負責(zé);6.各崗位協(xié)調(diào)一致,互相監(jiān)督,共同搞好安全工作。五、計劃工期:8天注:1.遇有不可抗力的地下因素，如遇流沙、巨石、地下不明建筑基體等。2.在開挖工作坑過程中，遇有地下水或下雨，可采用盲溝、集水坑排水。以上兩種情況之一如有發(fā)生，工期順延。script type=text/javascriptaddAd(ad_2)/script3、壓力排水管線過路頂管施工方案div class=ad360_280script type=text/javascriptaddAd(ad_3)/script本工程為大慶市黎明河19、截污工程壓力排水管線，干線采用玻璃鋼夾砂管DN1400，管線全長4876米，穿越公路頂管兩處，頂管采用鋼筋混凝土圓管（級）D20XX，每處16米。本標(biāo)段自然條件公路穿越處于黎明河沿岸，經(jīng)挖5.0米探坑,土質(zhì)分層為回填土、亞粘土、粉質(zhì)粘土、下部為淤泥質(zhì)粉砂，遇水易軟化，輕振即液化，地下涌水量豐富。一施工前的準(zhǔn)備對施工現(xiàn)場進行施工前的準(zhǔn)備，場地平整，施工設(shè)備進場，材料進場。為了安全，作業(yè)坑四周用1.8M高彩板設(shè)防護圍墻10MX10M。三定位放線1根據(jù)設(shè)計給定的控制點，用經(jīng)緯儀測出穿越軸線（軸向和水平方向），并釘上穿越中心樁、施工邊線樁，用白灰撒出發(fā)送坑、接收坑及開挖邊線。2經(jīng)監(jiān)理和有關(guān)技術(shù)人員對定20、位抄測驗收后方可施工。四開挖及支護1開挖作業(yè)坑，在條件好的情況下，可以不做支護。本地理位置基坑側(cè)壁滲水現(xiàn)象嚴(yán)重，底部有淤泥質(zhì)夾層，在基坑開挖過程中塌方嚴(yán)重，為了保證施工安全，坑的四壁支護可采用鋼板樁進行支護。2作業(yè)坑4MX4M，接收坑3MX3M，均位于套管端部以外，深度比套管底部深200mm左右,開挖邊坡比為1：0.75。五降水措施采取明溝降水法和大口徑深井降水兩種方式。1對于涌水量一般的條件下，采取挖設(shè)排水溝、集水坑進行明溝排水，沿基坑的四周布設(shè)排水溝寬400mm,深200mm，四角設(shè)集水坑500mmX500mm,降水采用4寸潛水泵（或泥漿泵）進行排水。將排出的水排放入河中，避免排出的水滲回21、基坑。2大口徑深井降水：由于距離河道很近，操作面低于河面2米多，因此在水量較大的情況下，應(yīng)采取大口徑深井降水。六設(shè)備安裝1本工程采用QSID-640-2600型液壓頂管機，最大頂推力640噸，最大頂管直徑2600mm。該裝置由液壓千斤頂、跟進架、管架和組合軌道組成，不用加熱鐵，每次頂管長度可達6米。2承受頂力的作業(yè)坑后壁需垂直、平整，靠墻壁碼放枕木排，枕木排與千斤頂之間用20mm厚鋼板做承力板。3作業(yè)坑底應(yīng)平整夯實，基坑底面采用鋪砂礫石壓實的方法加固，再鋪枕木以便安裝導(dǎo)軌。4用經(jīng)緯儀測量穿越軸線和作業(yè)坑基底高程，高度誤差應(yīng)不大于20mm,在枕木上導(dǎo)軌，并用經(jīng)緯儀校正。5設(shè)備就位。七頂管：1嚴(yán)格22、控制第一節(jié)鋼管頂進時套管中心線與穿越軸線的吻合程度，開始頂進長度不宜過大，多次頂進，反復(fù)測量，及時糾偏。頂管的中心線上下偏差不得超過100mm,水平偏差不得超過100mm,頂進位移糾偏時，每次糾偏角度不宜過大，一般在5-10。頂進作業(yè)開始之后，應(yīng)連續(xù)進行，不宜中途停止，同時應(yīng)盡量銜接工序，減少停頂時間，避免頂進阻力的增大。2挖土及運土均采用人工方式。3當(dāng)穿越長度超過5m時，采用鼓風(fēng)機配帆布風(fēng)管內(nèi)送風(fēng)。八施工中如遇到障礙物使施工不能繼續(xù)進行，將混凝土管兩端用紅磚砌筑封堵，防止路面塌陷。九技術(shù)措施基坑導(dǎo)軌需嚴(yán)格校驗，保持水平，為確保混凝土管頂進平直，在進洞口下方澆筑混凝土托板。十安全措施1工作坑四周用2m的D48X3.5鋼管每隔1m打入土中1根立樁，用扣件連接水平欄桿上、下二道，地面外露部分均刷紅白相間(300mm長)警戒色。路口處設(shè)警示牌，夜間設(shè)照明燈，并設(shè)專人看護。2工作坑內(nèi)水泵抽水，必須有漏電保護裝置。3施工前，對施工人員進行安全交底，安全教育考試合格的工人才允許上崗。