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1、淮 海 路（南王段）施工組織設計第一章 編制依據及原則1.1編制依據1.1.1蓬萊淮海路施工圖設計。1.1.2工地現場考察所獲取的資料。1.1.3交通部現行的設計施工規范和工程質量檢驗評定標準。1.1.4我單位的設備實力、管理水平、施工能力。1. 2編制原則1.2.1按照投標安排工期比招標文件規定工期略有提前的原則，編制總體施工計劃，并以此為前提配備勞動力、材料和機械設備。1.2.2在實事求是的基礎上，力求科學合理，技術工藝先進可行而又經濟實用的原則，認真研究招標文件，嚴格遵照招標文件對蓬豐路工程的有關質量、工期、安全等方面要求，結合工程實際進行編制。1.2.3堅持突出重點，兼顧一般，點線結合2、，均衡生產的原則。1.2.4堅持永臨結合，既滿足施工需要，又兼顧方便群眾的原則，合理安排施工部署，最大限度的減少對當地交通、灌溉、生產及生活帶來的影響。1.2.5合理安排施工順序，確保工程有序進行。1.2.6堅持專業化組織施工的原則，安排有豐富施工經驗的專業隊伍承建。第二章 工程概況2. 1工程概況蓬萊市淮海路(南王段)道路工程。位于蓬萊市南王工業園區內部，西接已建成的迎賓路，東接次此擬建的西安路，全長1082.74米。路面結構形式：路基壓實+15厘米5%水泥穩定砂礫+15厘米5%水泥穩定砂礫+20厘米C30水泥混凝土，混凝土路面寬度為16米。2.2水文、氣象、地質、地形情況2.2.1氣象與水3、文條件路線所經地區屬于夏季濕熱多雨，秋季秋高氣爽，偶有秋澇或秋旱。冬季寒冷，雨雪稀少，無嚴寒，因受海洋調節，具有溫度適中，空氣濕潤，雨量較多等氣候特點。2.2.2地質與地形情況本工程地貌主要為平原微丘區，沿線地質主要為砂礫層。2.3工程規模2.3.1路線長度本工程起點里程樁號為K0+000，終點里程樁號為K1+082.74，全長1082.74m。2.3.2主要工程量工序單位數量水泥穩定砂礫基層m226850水泥混凝土面層m225060路緣石m7160第三章 施工部署3.1施工總體安排3.1.1施工總體目標3.1.1.1質量目標（1）確保全部工程達到國家現行的公路工程質量驗收標準。（2）工程所有4、部位均達到優良。3.1.1.2安全目標杜絕發生一切重大傷亡事故和安全等級事故。3.1.1.3工期目標合同工期為90天。3.1.2施工總體安排根據本工程的特點，制定以上施工方案：全線分三個施工小組路基施工小組、基層施工小組、路面施工小組，采用平行流水作業法施工。合理安排好工期控制，嚴格要求。第四章 施工準備及臨時工程施工4.1施工人員及機械設備進場 開工后，項目經理部迅速成立，并發揮其職能，為工程施工創造必要的物質、技術條件、組織施工力量、安排施工隊伍及機械設備進場，進行現場施工準備，以保證工程如期進行。4.2物資準備先遣人員進入現場后，立即著手制定材料供應計劃，確定工程所需的材料的供貨地點、數5、量以及運輸方式，做主工程按期開工。供料過程中要及時向供料廠家索取產品質量合格證。進場的各種材料就近存放于各工點，按施工進度計劃備料，并有一定的備用量。建立完善的檢測試驗手段，所用材料均能自檢合格，并經監理工程師審批同意后，方可用于本工程，同時要加強材料的不定期動態抽查，確保合格的材料用于本工程。4.3技術準備4.3.1熟悉、核對設計文件、圖紙及有關資料組織有關技術人員詳細閱讀、熟悉、了解設計文件、圖紙及有關資料，使施工人員明確設計者的設計意圖，熟悉施工圖的內容和結構物的構造、掌握各種原始資料。4.4創造良好的外部施工環境本工程能否得以順利實施，除取決于我公司的實力與管理水平外，還與周圍的社會環6、境、公共關系等有著密切的關系。社會環境條件好，周邊公共關系密切融洽，對工程實施起自積極的良性作用。因此在施工過程中我公司將做好此方面的各項工作，以保證工程的順利施工。4.5臨時工程施工為了盡快展開施工，首批人員進場后，立即著手修建臨時工程。項目部辦公用房租借，施工隊駐房以就近搭臨時住房。第五章 主要工序施工工藝及方法 本工程中，依據工程特點，工期要求，為確保工程質量，基層水泥穩定風化料采用路旁集中拌制、機械攤鋪和碾壓等均高度機械化施工。嚴格按照技術規范執行施工工序，使用平行流水作業法，嚴格執行項目部的施工總進度計劃，確保總工期的實現。5.1水泥穩定風化料基層 本工程基層為水泥穩定砂礫，施工方法7、采用路旁集中拌制，采用自卸車將拌合料運至工地，進行機械攤鋪。5.1.1材料 （1）水泥：采用蓬萊市蔚陽水泥廠生產的經檢驗合格的普通硅酸鹽水泥，水泥標號為P.0 32.5R。 （2）風化料：采用符合規范要求風化料，風化料應干凈，有機質和其它有害物質的含量和級配應滿足規范的要求。（3）水：人、畜飲用水均可，來自其它水源的水，應進行化驗，滿足要求方能使用。5.1.2混合料的組成設計及拌制（1）水泥穩定風化料的組成設計由試驗確定正確的配合比。（2）按照規范JTJ05794標準中試驗的水泥穩定混合料7天無側限抗壓強度要求，對成型試件進行無側限抗壓強度試驗。5.1.3試驗路段水泥穩定砂礫在正式施工前，應先8、鋪筑一段少于100m的試驗路段。試驗路段結束后，將各種檢測結果和施工總結及時整理上報監理工程師，在監理工程師審查合格同意開工后，再進行大面積施工。5.1.4施工工藝及過程控制5.1.4.1工藝流程檢查驗收下承層施 工 準 備測 量 放 線混 合 料 拌 和調 整取樣檢測含水量及配合比組成運 輸攤 鋪接頭邊角處理碾 壓檢 測養 護5.1.4.2施工準備對檢驗合格的下承層進行清理，清除浮土和其它雜質并對投入施工的所有設備均要進行試運轉，確保施工的正常運轉。5.1.4.3拌和混合料的拌和采用三臺裝載機拌和，拌和完成后，取樣檢測水泥劑量和含水量，如有出入重新進行調整，調整工作應反復進行，直到達到要求為9、止。拌和時安排專職試驗人員跟班作業，以便及時取樣檢測，及時發現造成的混合料級配偏差及含水量不均、水泥劑量不穩等情況，從而保證混合料均為合格料。混合料的含水量應較最佳含水量大12%。5.1.4.4碾壓攤鋪過后，當混合料處于最佳含水量1%時，開始進行碾壓，如表面水分不足，應用灑水車適當灑水，但嚴禁灑水過大。碾壓時先從路一側邊緣開始，外側輪的1/2壓在路肩上，以6070m/min的速度，每次重輪重疊1/21/3，逐漸壓至路中心，再從另一側邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍以后，應再仔細檢查平整度和標高，及時修整，修整時應從表面下挖深翻松810cm，然后再填補新混合料，整平后壓實46遍可到要求密實10、度。第一遍靜壓，第二遍振動碾壓，壓實遍數以穩定土表面無輪跡為止。5.1.4.5整形在碾壓完成后，檢測平整度，對局部不平整部位，人工及時處理，必要時用平地機刮平，將刮除的廢料清除出路外。5.1.4.6養生在壓實度檢查合格后應立即開始養生。采用灑水車灑水養生，養生期不少于7天，每天灑水的次數視氣候條件而定，整個養生期間應始終保持表面濕潤，不應時干時濕。灑水后，應注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。5.2水泥混凝土面層施工5.2.1材料5.2.1.1水泥水泥混凝土路面應采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥標號不應低于325號。5.2.1.2砂（1）路面混凝土用砂，宜采用細度模量為3.73.1的粗11、砂或細度模量為3.02.3的中砂，河砂、山砂均可。（2）砂的含泥量。砂的含泥量不超過3%(按重量計),同時砂中不應混入土塊、樹根、草皮等雜質。（3）砂的堅固性。用硫酸鈉溶液法檢驗，試樣經5次循環后，其重量損失不大于10%。5.2.1.3石料（1）路面混凝土所用的粗骨料，采用碎石。骨料最大顆粒的粒徑不超過40mm。骨料應滿足級配及規范要求。（2）石料的技術指標石料的堅固性，其指標見下表石料的堅固性混凝土所處環境條件在硫酸鈉溶液中循環次數循環后的重量損失（%）不大于在一般條件地區55在最冷月平均溫度-515地區在最冷月平均溫度低于-15地區535.2.1.4水一般飲用水均可拌制和養生路面混凝土。使12、用河水、池水或其它水應符合規范要求方可使用。5.2.2當采用塑料薄膜養生水泥混凝土路面時，應按塑料薄膜養生做混凝土強度試驗，以確定水泥混凝土施工配合比。5.2.3試驗路段水泥混凝土在正式施工前，先鋪筑一段不小于100m的試驗路段。5.2.3.1在鋪筑試驗路段之前，先將試驗路段的混合料組成設計以及該路段的實施性施工組織方案報監理工程師審批，在接到監理工程師同意試驗段施工的批復后，才能進行試驗段的施工。5.2.3.2按監理工程師批準的混合料配合比和施工方案，進行試驗段的施工，施工中設備和工藝的改變，通過試驗確定。5.2.3.3試驗路段施工應在監理工程師在場的情況下進行。試驗路段結束后，將各種檢測結13、果和施工總結整理上報監理工程師。5.2.4施工過程控制5.2.4.1各工序施工要點 （1）混凝土配合比的控制 a、為了做到混凝土配合比的準確，拌制混凝土的材料，必須按重量比計量配制，不準使用體積比。按重量配合比配料的允許誤差為：水泥允許偏差：1%；水允許偏差：1%；粗、細骨料允許偏差：3%；外加劑允許偏差：2%。b、各攪拌機應嚴格按照配料單進行配料，不得任意改變，在雨后拌制混凝土，亦應由工地試驗室加測砂、石含水量，重新填發配料單。c、在炎熱的天氣，應考慮太陽曝曬蒸發以及運輸途中風干所損失的水量。一般情況下，每盤料增加的用水量：對于400L攪拌機為12kg；對于1000L攪拌機為34kg。（2）14、攪拌機裝料順序宜為：砂、水泥、石子，或者石子、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。5.2.4.2混凝土的攤鋪 （1）混凝土攤鋪厚度與所用振搗機具的有效影響深度有關。攤鋪時應預留振實的沉落度。這一沉落值可實地試驗而定，一般為振實厚度的15%20%。（2）為了不使無脹縫道面的施工工藝時，與相鄰的施工縫至少錯開一個澆筑塊。（3）在鋪筑補倉混凝土時，在已鋪筑的道面上應沿邊緣鋪蓋一定寬度（0.60.1m）塑料布，以保護養生薄膜，并應注意避免將混凝土混合料弄到相鄰的混凝土板上，若弄上應及時清除，并應將擠至相鄰塊的砂漿清除干凈。（4）為避免補倉的混凝土板因兩側混凝土板的收縮引起不均勻的收縮裂縫，在鋪筑補倉混凝土15、前，應對兩側混凝土板邊沿的收縮裂縫進行兩紙三油隔離處理。5.2.4.3混凝土的振搗 （1）平板振搗器，最好采用2.22.8kw平板振搗器，一般可采用功率為1.5kw，頻率在2700r/min以上的電動機。插入式振搗棒要求棒長不短于450mm，振動頻率不低于12000次/min，振幅不小于0.8m,配套動力功率為1.1kw。（2）平板振搗器在每一板位置上停留時間，應以不再冒泡、表面出現乳漿停止下沉為止，一般為3045S。（3）澆筑塊側邊（如企口縫時，則需要靠近企口部位）用插入振搗器振實，應快速插入慢慢提出，每一棒拉的振搗時間為2030S，不宜過長，防止砂漿集中，每棒移動距離不大于所有半徑的1.516、倍。5.2.4.4混凝土的整平、揉漿、做面（1）整平對振實的混凝土表面，用特制的雙排鋼管振動行夯往返振平、提漿至表面平整。行夯應安可逆起動器，電動機功率1.5kw，頻率在2700r/min以上，使用時發現行夯彎曲值達5mm時，停止使用，進行校正。（2）揉漿用特制滾筒來回滾動，使表面乳漿層更加平整均勻，利于做面。并應隨時清理滾筒表面粘附結硬的水泥漿。（3）做面a第一道木抹抹面（木抹長80160cm），其作用是將表面揉壓平整，使乳漿更均勻分布在混凝土表面，漿厚35mm。b待混凝土表面出現沁水時，進行第二道木抹抹面，其作用是搟出表面沁水。c在混凝土表面沁水被搟出后，即可進行鐵抹（瓦工使用的一般鐵抹）17、抹面，其作用是將砂子壓入漿面。5.2.4.5拉毛（1）一般條件下，在混凝土表面收漿壓光之后，即可對混凝土表面用毛刷進行拉毛。（2）拉毛的粗糙應符合路面防滑要求。一般,混凝土路面拉毛后的平均紋理深度用填砂法檢查。設計上如有特殊要求，應按設計要求辦理。5.2.4.6拆模（1）拆模時間以不損壞混凝土路面的邊、角企口為準，拆除的模板應清除干凈，堆放整齊。模板有損傷、變形時，要及時修復后才能再次使用。（2）混凝土面層的縮縫，應盡量采用切割機具切割的方法施工，在受到條件限制時才采用壓縫的方法。碎石混凝土最佳切割抗壓強度為6.0 Mpa，施工現場的氣溫、養護條件、水泥種類等因素直接影響混凝土的切割強度，混凝18、土切縫時間如下表混凝土切縫強度與時間序號晝夜平均氣溫（）進行切縫時間（d）混凝土適宜強度12345510152025以上4321.51經養護達到設計強度20%30%注：開始切縫時間為混凝土成活后，所經的時間。當氣溫突變時，可適當提早切縫時間，防止產生不規則裂縫。第六章 質量目標及質量保證措施6.1質量目標：優良6.2質量保證體系6.2.1公司保證質量體系的運行我公司為實現本標段的質量目標，要求全體人員牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，施工中運用現代化質量管理方法，確定質量控制重點，科學組織，強化施工方案，強化過程控制，確保每道工序質量，實現本工程質量的動態優化管理。6.2.2建立安全生產文19、明施工保證體系公司質安科全面監督指導，項目部進行經常性的監督檢查，以項目經理為首抓好項目的安全生產文明施工 。6.3 保證措施在施工過程中，我們將從技術上，組織上管理上，人力資源和物資供應等方面制度措施，以保證質量目標的實現。（1）項目部成立質量小組，采用預控法進行質量管理。強化全員質量意識，落實質量責任，以“質量興業”和“實施名牌戰略”為指導思想，要求職工明白以質量求生存，求發展的道理，自覺從我做起，人人為企業，人人管質量。（2）質量保證體系要素分配（見質量保證體系要素分配表）。（3）各質量職能部門，項目部有關人員及質檢員嚴格按公司制定的工程職責內容進行工作。（4）現場所有質檢員均要持證上崗20、。第七章 工期目標和保證措施7.1工期目標我單位計劃在90天內完成全部工程。7.2主要措施7.2.1調譴精兵強將，強化施工管理工程開工后，我們及時組建各種專業化隊伍，投入足夠的管理力量、技術力量和勞動力，迅速進駐施工現場，并建立各種管理體系，保證工程按期開工，同時組建現場服務組，根據工程的施工進度及施工特點，及時安排人員分批到達施工現場。強化施工管理，建立信息化施工管理系統，在施工中始終抓住工程中的重點、難點，確保工程按計劃完成。7.2.2科學組織、精心施工加強施工計劃的科學性，編制切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優施工方案，做到點線明確、輕重分明、施工計劃可靠、資源配置得當，在施工中按計21、劃精心組織，合理安排，科學有序。7.2.3抓好協調，減少干擾針對本工程將成立專門協調小組，強化協調、主動配合，力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度，使工序有效展開、工程順利進行。第八章 安全生產目標、承諾和保證措施8.1 安全生產目標杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在1.2以下。8.2 安全生產承諾由我單位造成的安全事故，按安全事故等級，接受業主按交通部安全生產處罰規定的處罰。8.3 主要措施8.3.1樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓生產必須抓安全，以安全促生產。項目部成立以項目經理為首的安全領導小組（見安全保證體系圖），配備專職安全工程師，負責全面的安全管理工作；建立健全22、安全領導小組，配備專職安全員，負責各項安全工作的落實。駐地管理人員一律配證上崗，配證內容有姓名、職務和本人相片，安全員配證為紅色以示醒目。8.3.2健全安全生產責任制。從項目經理到生產工人，明確各自的崗位職責，各專職機構和業務部門要在各自業務范圍內對安全生產負責。8.3.3加強全員的安全教育。使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學習有關安全方面的規章制和安全生產知識，做到思想上重視，生產上嚴格執行操作規程。各類機械設備的操作工、電工、焊工等工種，必須經專門安全操作技術訓練，考試合格后方可持證上崗。嚴禁酒后操作。8.3.4堅持經常和定期安全檢查，及時發23、現事故隱患，堵塞事故漏洞，將獎罰當場兌現；堅持以自查為主，互查為鋪，邊查邊改的原則查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患，并結合工程、季節特點，重點查防坍方、防觸電、防機械車輛事故，防汛、防火等措施的落實。8.3.5技術部門要嚴格按照安全生產的要求編制施工組織設計，同時編制安全技術措施；對采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備，要認真編制安全技術操作規程。8.4文明施工措施文明施工不僅是一個施工企業的形象表現，而且是提高工程質量，確保安全生產、加快施工速度、提高企業和社會效益的內在因素，因此，文明施工歷來被我國思維視為工作重點，其具體措施如下：8.4.1 現場堆料嚴格按照施工總平面圖堆放24、，區域分隔清晰。8.4.2 工地辦公室清潔明亮，桌椅擺放整齊。施工圖紙.施工總平面圖，網絡計劃圖以及管理人員崗位責任制等資料要張貼上墻。8.4.3 工地現場的生活垃圾，建筑垃圾定期清理，運至指定垃圾廠。8.4.4 施工用電管線的安裝符合規定，排列整齊，禁止任意接線、接電，夜間施工保證有充足的照明。蓬豐路勞動力計劃 階段工種路基基層面層附屬建筑物普工15203010砼工105電工1111駕駛員101082攤鋪機組人員1010蓬豐路施工機械設備一覽表序號名稱型號數量到位時間1挖掘機PC200-61開工2推土機D85A-181開工后10天3自卸車20T2開工4裝載機ZL50D1開工5裝載機ZL30D1開工6平地機PY160G1開工后20天7振動壓路機YZ18S1開工后20天8混凝土攪拌機JS10001開工后20天9灑水車2開工后20天10穩定土攪拌設備MWBZ3001開工后25天11穩定材料攤鋪機WTU75D1開工后25天15