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1、施工組織設計文字說明一、工程概況1、工程簡介路線起點溆浦縣與安華縣交界的分水嶺，止于溆浦縣低莊鎮S308與S225的交叉處，線路全長18.638公里。本工程A3合同段樁號為K12+000至K18+638，本標段的路基寬度為12米，路面寬9米，車道寬度為23.5米的;全線為水泥砼路面。2、主要工程量15cm級配碎石墊層：57004m2；1015cm級配碎石調平層：17562m2。3、沿線氣候、水文沿線屬亞熱帶濕潤季風氣候，氣候溫和，四季分明，立體氣候明顯，小氣候多樣，嚴寒酷暑期短，河流冬季無結冰現象，主要災害性氣候為洪澇，干旱，其中以洪澇災害最為嚴重。公路沿線水系少發育，路線及附近發育溪流，平時2、流量較小，其水量和水位隨季節變化明顯，枯季流量小，甚至斷流，雨季漲落較迅速，易形成短暫性小洪流。4、施工工期路面級配碎石底基層工程工期1個月，自2011年7月26日至2011年8月25日。5、檢查項目 路面級配碎石底基層檢測項目序號檢測項目規定值或允許偏差檢 查 方 法1平整度（mm）15每200m用3m直尺測2處10尺2高程（mm）+5,20每200m測4個斷面3厚度（mm）30每200m每車道1點4寬度（mm）符合設計要求每200m用尺量4處5橫坡度（%）0.5%每200m用水準儀檢查4個斷面6彎沉（0.01mm）符合設計要求每200米檢測80100個點二、人員設備配備、材料運到施工現場的3、方法1、人員、設備為滿足施工需要的業務素質高、業績好，經驗豐富、曾進行過多條高速公路施工的專業技術人員和專業施工隊伍負責施工，以保證優質、安全、高效的在合同規定的工期完成施工任務。主要人員配備表序 號姓 名職 務職 稱備 注1項 目 經 理高級工程師2總工程師高級工程師3路面工程師工程師4質檢工程師工程師5試驗工程師工程師6測量工程師高級工程師7計量工程師工程師8結構工程師工程師9財務主管會計師10安全員工程師主要機械設備配備表名稱及規格型號數量（臺）名稱及規格型號數量（臺）PC90挖掘機1ZL50裝載機120T振動壓路機1自卸汽車15測量檢測儀器1套土工試驗檢測儀器1套灑水汽車12000L14、750L攪拌機及配料機1套2、施工材料進場的辦法本合同段級配碎石材料擬采用觀音閣碎石場和低莊楓林采石場材料，由自卸汽車15臺進行備料。三、施工方案1、鋪筑底基層級配碎石底基層攤鋪施工順序(見附后施工工藝流程圖).準備路基底基層的以下是路基部分，路基表面應平整、堅實、具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。路基的平整度和壓實度應符合規范的規定。逐一斷面檢查路基標高是否符合設計要求。路基標高的誤差應符合規范要求。.測量A、 在路基上恢復中線。直線段每1520m設一樁，平曲線每1015m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.30.5m設指示樁。B、進行水平測量。在兩側指示樁上用紅漆標出底基層或底底基層5、邊緣的設計高。C、材料用量a.計算材料用量，根據各路段底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度，計算各段需要的干集料數量，對于級配碎石，分別計算未篩分碎石和石屑（細砂礫或粗砂）的數量，根據料場未篩分碎石和石屑的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。b.在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1左右，以減少運輸過程中的集料離析現象（未篩分碎石的最佳含水量約為4）。c.未篩分碎石和石屑可按預定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混和料的含水量超過最佳含水量約1，以減輕施工現場中的拌和工作量以及運輸過程中的離析現象（級配碎石的最佳含水量約為5）。.機具翻斗車、汽車或其它運輸車輛。撒水6、車，灑水或利用就近水源灑水。壓實機械，如輪胎壓路機、鋼筒輪式壓路機、振動壓路機等。其它夯實機具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。相對密度、含水量試驗。2、 運輸和攤鋪集料攤鋪前根據試驗確定的集料的松鋪系數，采用人工配合帶鏟刀小挖機攤鋪混和料，其松鋪系數約為1.251.35。用帶鏟刀小挖機或其他合適的機具將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，要求表面應平整，并具有規定的路拱。同時攤鋪路肩用料。檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預計要求。必要時應進行減料或補料工作。級配碎石底底基層設計厚度為1015cm，只需作一層施工。.集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。.在同一料場供料的路段內，宜由遠到近卸置集料。卸料7、距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運送時，應先運送碎石。.料堆每隔一定距離應留一缺口。.集料在路基上的堆置時間不應過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數天。3、攤鋪. 攤鋪前根據試驗確定的集料的松鋪系數，采用人工配合帶鏟刀小挖機攤鋪混和料，其松鋪系數約為1.251.35。.用帶鏟刀小挖機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并具有規定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。.檢查松鋪材料層的厚度，必要時，應進行減料或補料工作。.未篩分碎石攤鋪平整后，在其較潮濕的情況下，將石屑按規范計算的距離卸置其上，用人工攤鋪均勻。.采用不同粒級的碎石和石屑時，應將大碎石鋪在下8、層，中碎石鋪在中層，小碎石鋪在上層。灑水使碎石濕潤后，再攤鋪石屑。4、 拌和及整形采用人工拌和整形。但使用在料場已拌和的級配碎石混合料時，攤鋪后混合料如有粗細顆粒離析現象，應進行補充拌和。 5、 碾壓 整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用20t振動壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊12輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓68遍，應使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7kmh為宜，以后9、用2.02.5kmh。 路面的兩側應多壓23遍。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。 凡含土的級配碎石層，都應進行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿(或事后變干的薄土層)應清除干凈。. 橫縫的處理兩作業段的銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進行碾壓。. 縱縫的處理應避免縱向接縫，采用全幅寬人工攤鋪，碾壓密實。四、施工工藝流程施工放樣、掛線準備下承層運輸和攤鋪集料集料試驗振動壓實灑水、初壓撒布石屑灑水飽和局部調平、補撒石屑及掃勻交通管制及養護終 壓灑水濕潤五、質量保證措施本工程的10、質量目標為優良工程，我部結合業主、監理工程師高起點、嚴要求的指導思想，將該段路基試驗路段作為本合同段的樣板工程來抓，以此來帶動整個路基土石方工程的施工，為確保優良，除認真執行施工組織總設計中有關章節外，特制定以下質量保證措施：1、在工程施工期間，保證負責本工程管理和實施的工程技術人員及時到位并常駐現場進行對本標段工程的管理，并保持其崗位的相對穩定。2、本工程在質量管理上實行質量保證金制度。設立質量保證基金、專款專用，以確保工程質量。3、加強施工技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。認真審查施工圖紙,熟悉設計文件和施工規范，嚴格按照設計文件和圖紙施工。施11、工人員嚴格掌握施工標準、質量檢查及驗收標準和工藝要求。堅持技術交底，發現問題及時解決。4、建立質量責任制，經理部設專職質檢工程師、班組設兼職質檢員，明確各級責任。開工前報監理工程師備案。施工的現場實行標示牌管理，寫明作業內容和質量要求，要認真執行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗制度，要根據合同的規定切實作好隱蔽工程的檢查工作。5、嚴格學習和執行公路工程施工和驗收規范及公路建設強制性標準；嚴格執行工程監理制度，公司自檢合格后及時通知監理工程師檢查簽認，隱蔽工程必須經監理工程師簽認后方能隱蔽。6、對現場施工人員加強質量教育，強化質量意識，開工前技術交底，進行應知應會教育，嚴格執行規程，分項工12、程開工前必須按合同要求執行先試驗再鋪開的程序，開工前必須按技術規范規定向監理工程師報送試驗報告（包括施工方案、施工方法、施工準備、質保措施等）經監理工程師審核批準后方能施工。7、嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，對工藝流程的每一工作內容要認真進行檢查，使施工作業程序化、規范化,見圖：質量檢查程序框圖。8、要加強質量監控，確保規范規定的檢驗、抽檢頻率，現場質檢的原始資料必須真實、準確、可靠，不得追記，接受質量檢查時必須出示原始資料。9、堅持三級測量復核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要搞好護樁，施工測量放線要反復校核。10、完備的檢測手段，施工13、過程中定期檢查和標定確保檢測儀器的精度。質量檢查程序框圖申請開工返工或整修每道工序完工后是是是簽認分項工程完工證書業主審查是否符合要求監理抽檢進行分項工程質量評定審查完工證書分項工程已完工自檢是否合格填寫質量檢驗報告編制分項工程完工證書返工或整修進一步整理資料監理檢驗是否合格填寫工序質量檢驗報告自檢是否合格否否否六、安全生產保證措施根據本工程項目的特點及項目經理部組織情況，成立以項目經理為安全生產第一責任人，項目副經理、專職安全員任副組長，各科室負責人為成員的安全生產小組，按施工人員的24%配備專職安全員，從組織機構、思想保證、施工技術、規章制度等方面嚴格控制安全生產。 1、了解工程設計對安全14、施工的要求及工程自然環境和施工環境對施工安全的影響，制定切實可行、行之有效的安全技術措施，并嚴格履行審批手續，送安全部門備案。2、組織有關部門進行現場調查，做好施工場地平面布置，現場的辦公生活區、機械檢修區、物資存放區、施工作業區及施工道路等主要生產和生活設施均要符合相應的技術安全措施；符合防洪、防火、防雷擊、防暑等安全和衛生要求。3、場地內排水暢通，邊坡穩定，施工便道符合安全技術標準要求并認真維護。根據工地情況，布置安全防護設施和統一的安全標志（牌）。對重點作業場所，應懸掛警示標牌。4、夜間施工時保證有良好的照明條件；5、爆破材料庫必須符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，保證有良好的通風和15、防爆照明設備。其位置設置必須經過當地公安部門批準；6、臨時便道要經常養護、確保暢通，在與公路、鐵路等既有交通道路交界處必須設置安全標志，所有運輸車輛通過城鎮時應和有關方面協商，制定相應安全措施；所有道路的便橋，應在橋頭樹立標志注明載重能力和限制速度；7、采用新技術、新工藝、新機具和新方法的時候，必須制定相應的技術安全措施，經批準合格后貫徹執行；8、參加施工的所有員工均應定期進行安全培訓，合格后方可上崗操作；9、施工所用機具和勞保用品應定期進行檢查和必要的試驗，保證其經常處于良好狀態，避免安全隱患；10、施工中經常和氣象部門取得聯系，及時掌握氣象預報，作好防范工作；11、每一工序開工前，做出詳細16、的施工方案和實施措施，報總工程師、經理審批后，及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執行。12、施工操作人員進入現場施工時，必須戴安全帽。七、文明施工保證措施安全文明生產在公路施工中占重要地位，我項目經理部成立了以項目經理為組長，項目副經理、總工程師為副組長，各部門負責人為組員的安全文明生產領導小組，全面負責本合同段的安全文明生產工作。1、加強職工思想政治、精神文明教育、努力提高職工及廣大施工隊伍的素質。杜絕違紀違法事件發生。2、在雨季和施工空閑時間，組織職工開展有益的集體活動，鼓勵職工利用業余時間進行自學，以提高專業理論水平。3、積極與當地政府配合，將施工過程中與當地17、群眾發生的土地、水系等矛盾及時解決，以保證工程順利進行。4、注意保持工地施工形象，做到每個干部職工掛牌上崗，每個施工點及公里樁豎立施工標志牌和里程牌，使工地整齊，秩序迥然。八、環境保護措施環境保護是我國的一項基本國策，在公路建設中，應做好公路建設的環境保護工作，減輕因公路建設導致的環境污染。保護自然、維護生態平衡，保障人體健康。我司在施工中將嚴格執行公路建設項目環境保護設計規定及環境保護法有關要求，將嚴格遵守國家和地方所有控制環境污染的法規，采取必要的措施防止施工中的烯料、油、化學物、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質對河流、湖泊、池塘和水庫的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質對大氣層的污染。并18、采取規范化的施工。把施工環境、附近財產和居民生活的影響減少到最低程度。我司將積極主動地與當地環保部門聯系，定期向他們匯報工作，取得當地環保部門的支持和對我們工作的指導，加強對全體職工、民工的環保思想教育，重視環境保護的文明施工，把環保工作當作一項重要的、經常性的工作來抓。1、水沖刷或水污染1）臨時性的水沖刷和水污染施置和本合同規定的永久性防治工作相結合，以便于在施工期間內和運營業期間有效、經濟、持續地控制水沖刷和水污染。2）在施工中盡量避開生活水源，如果施工區和取土坑位于或靠近生活水源，則用溝濠或堤壩同生活水源隔開，在施工期間，拆除這些堤壩時，特別注意避免污染生活水源。3）沖洗骨料的水或其它施19、工廢水，在排入河流以前應經過過濾、沉淀或其它有效方法處理，以減少沉淀物對河流的污染。4）施工便道時注意設置過水涵管，臨時占地注意不堵塞原在河溝，以保證雨季施工時地面水的排除。5）對廢棄的土方將統一堆放、整平，做好排水設施，以避免沖刷水土流失。6）路線由水庫支溝上通過的路段和在水庫邊繞行的路段，在施工期，將嚴格注意水資源的保護，避免造成對水資源的污染。2、保護農田灌溉系統在農田灌溉區施工時，將設置永久性排灌工程保證農田作業，這些臨時措施包括修建臨時邊溝、水渠、水管泵站和監理工程師要求設置的其它設施，這些設施將足以保證施工不影響當地農田的高峰排灌作業。3、污水、廢油1）來自生活區、辦公室區和施工區20、的污水經過凈化處理，并經檢驗符合環保標準后才能排放。2）加強對施工機械的維修保養，遇到漏油、漏水的機械必須修好后方可繼續參與施工，廢油回收后集中存放，統一處理。4、廢物和垃圾1）施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監理工程師和當地環保部門同意放置，如無法及時處理或運走，則必須加以掩蓋以防散失。2）如果廢棄材料有毒的話，在應將監量工程師和環保部門批準設置的永久性廢料棄置區予以封閉，以防污染地表水。5、灰塵1）加強對筑路材料運輸車輛的管理，所載松散性材料不準高出貨箱頂部。2）當運輸易飛揚的材料時，應加以覆蓋以防塵土飛揚，儲存松散和易飛揚材料地點應位于避風處。3）及時清理施工現場，安排專人、專車加強對所需機耕道、便道的清掃養護，在干燥季節進行路堤施工時應拌以灑水，以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。-10-