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DK1145+304、0公跨鐵施工方案一、編制依據、原則、范圍1、編制依據新建鐵路西安南京線合肥至南京工程第二標段施工設計文件及DK1145300公跨鐵施工圖紙。執行現行國家標準及行業標準，以及鐵道部、交通部現行標準、規范及工程質量驗收標準等。國務院、鐵道部有關勞動保護法律、法規；安徽省有關安全生產、文明施工的文件、通知。國家有關生態環境保護法律、法規。施工現場實際調查資料及我單位積累的施工工藝及施工技術。2、編制原則施工組織機構、施工部署、施工方案和施工工藝先進科學，合理可行。質量目標明確，按照ISO90012000質量管理體系標準實施項目質量工作，保證措施完善，確保施工質量。安全目標明確，保證體系健全，安全措施5、可靠，確保行車、施工、人身安全。工期目標明確，計劃安排合理，保證措施得力，確保施工工期。保護環境，保護文物，文明施工。科學組織，合理安排，精心進行現場布置，少占農田，節約用地；優化方案，推廣“四新”技術，控制工程造價。施工中加強與有關管理部門、設計、監理單位及相鄰標段、前后專業的配合。3、編制范圍新建鐵路西安南京線合肥至南京段工程第二標段DK1145300公跨鐵一座。二、工程概況1、工程概述新建鐵路西安南京線合肥至南京工程第二標段DK1145300公跨鐵為1-13m1-20m1-13m空心板梁，全橋總長61.04m。合寧鐵路從2及3墩之間穿過，軌頂距梁底凈高為7.96m。該橋為解決跨鐵路鄉村道6、路而設，設計荷載為汽-20，掛-100，橋面凈寬為5+21.0m。基礎為明挖剛性擴大基礎，橋墩為雙樁柱圓形橋墩，橋臺為U形橋臺，梁為預應力空心板梁。全橋主要數量有明挖擴大基礎混凝土378.2圬工方，墩臺身混凝土602圬工方，L13m空心板梁12片，L20m空心板梁6片，臺后滲水土1206立方米。2、工程地質及氣候該橋基底土質為黃褐色粘土，硬塑，地層承載力大約220kp，上層大約0.4m為種植土。該地區氣候主要為北亞熱帶和中亞熱帶濕潤性季風氣候，氣候變化較大。該地區地下水均較發育，埋深02m，為孔隙水，與地表水呈互補關系，亦接受大氣降水補給。3、交通運輸情況該橋施工備料均可從小英村附近既有道路通7、過。4、水、電施工用水采取水車拉水，工地設置儲水罐備水。施工用電采用自配發電機發電。5、通訊設施技術及現場領工人員配備移動電話，測量人員配備對講機以便于聯系，隊部設固定電話、傳真及網絡與外界聯系。6、施工隊伍及駐地為方便進行該橋施工，我隊在小集鎮設駐地一處，配置技術及領工人員。在該橋附近設一預應力混凝土梁預制廠，負責該橋空心板梁的預制工作。該橋設置一專業橋涵施工隊，負責該橋的施工工作。三、施工目標1、質量目標確保該橋工程達到中華人民共和國、鐵道部現行的工程質量驗收標準及設計要求；爭創精品工程，優質工程。確保工程一次驗收合格率達到100。2、安全目標無人身重傷事故（包括本單位職工和民工）；無機械8、設備、交通事故和等級火警事故（包括本單位職工和民工）。3、工期目標2006年1月10日開工，2006年3月10日竣工，總工期2個月。其中明挖擴大基礎于2006年1月31日竣工，墩臺身于2006年2月20日竣工，上部建筑及附屬工程于2006年3月10日竣工。4、環境保護、水土保持目標工程項目實施過程中，根據國家和安徽省的環保、水保法律、法規，結合項目的特點，按照ISO14001的管理標準，建立環保、水保組織，健全環保、水保體系，落實環保、水保措施，使施工所在地的環境免受污染。5、文明施工目標工地現場施工材料堆放整齊；工地臨時生活設施清潔文明；創建文明施工工地。四、施工準備1、施工便道公跨鐵立交應9、在改路完成后施工，保證不中斷交通，在鐵路鋪架前完成立交工程，恢復原路交通。該橋施工主要利用小英村附近的既有道路作為施工便道，施工種做好便道的維修工作，在局部地段設置會車場地，以防止造成車輛堵塞，影響當地過往行車。施工期間，派專人對施工便道進行灑水，以防止揚塵造成沿路污染，影響當地居民生活。2、施工放樣開工前，技術人員根據施工圖紙結合施工現場對圖紙進行仔細復核，以優化設計。經復核無誤后，組織人員進行該橋各墩臺中心放設，放設采用全站儀進行，墩臺中心放設后，縱向及橫向兩側分別設置不小于三根護樁對中心樁進行保護。施工放樣完成后報請監理站測量工程師進行復核，經復核無誤簽認后方可以開工。3、施工備料技術人10、員根據圖紙對每個涵洞工程數量仔細復核無誤后，根據工程數量向材料室下達材料計劃，材料人員根據計劃及甲方的相關規定，積極聯系材料廠家，購料、備料，以滿足該橋施工用料。混凝土采用攪拌站集中拌制，專用運輸罐車運輸至工地進行灌注，混凝土拌制中嚴格做好砂石骨料的堿活性試驗，確保工程混凝土不發生堿-骨料反應破壞現象，符合耐久性混凝土要求。在試驗中參照ASTMC1260制定的快速砂漿棒法進行，在施工中可以采取摻加礦物摻和料等技術預防堿-骨料反應的發生。混凝土拌制用水、粗細骨料及水泥應嚴格按照耐久性混凝土設計要求，嚴格檢測，確保混凝土達到使用年限。4、機械及技術人員我隊為該橋施工配置機械主要為挖掘機1臺，吊車111、臺，其他小型機械若干，確保滿足該橋施工。該橋配置技術人員1名，領工員1名，負責該橋的技術及施工工作。5、試驗準備工作我隊在中心試驗室的領導下自設工地試驗室負責工地試驗工作。工地試驗室配備2名試驗員負責工地試驗工作。五、主要施工工藝及施工方法1、明挖擴大基礎施工明挖擴大基礎施工見“明挖基礎施工工藝框圖”。1）基坑開挖在基坑開挖邊界1m處設置截水溝，作好排水系統。確保基礎施工期間，地表水不得流入基坑內。根據地質水文情況確定放坡開挖的坡度或邊坡支護體系。采取挖掘機按照合適的坡率進行放坡開挖，坡率開挖根據現場實際情況處理，土質較好，含水量小的基坑可采用垂直或適當放坡開挖，對于含水量較大，可適當加大放坡12、加寬開挖，淤泥或土質較好地段可適當加大或減小坡度。該段土質為膨脹土，開挖嚴禁在雨天開挖，開挖過程中應做好防排水工作。開挖基坑采取一次性開挖至比設計基底標高稍高20cm左右即停止機械開挖基坑，采用人工配合清基的方式進行，嚴禁一次性開挖至基底。對于含水量較大的基坑，開挖前應進行適當晾曬至適當含水量后再進行開挖。對于有地面水淹沒的基坑，開挖前要根據現場情況進行圍堰、改河、改溝、抽水等處理措施后，再進行基坑開挖。基坑開挖前，技術人員對該橋原地面標高測量后，向領工員下達施工技術交底書，交底書包括開挖邊線、開挖坡度、開挖深度、支撐及加固措施、基底處理要求等內容。基坑開挖坡度應確保邊坡穩定、施工安全，對于土13、質較弱需要防護地段，提前考慮打入木樁、鋼板樁進行防護。基坑開挖接近設計標高后，采用人工進行清基，基底盡量避免超挖，基底松動部分應予以清除，嚴禁對超挖部分進行回填處理。基坑開挖盡量在枯水或少雨季節開挖，在雨天施工時應采用雨布等措施對基坑進行防護。基底有水時，沿坑壁四周挖設連通的排水溝，于標高最低處挖設集水井匯水，水泵抽水。2）基底檢查基坑開挖完成后，應報請監理檢查，基底平面位置、尺寸大小、基底高程應符合設計要求，基底地質情況應與設計單位聯系進行檢查是否與設計圖紙相符合。試驗人員應對基底承載力采用觸探儀做觸探試驗。基底檢查合格后，及時進行擴大基礎施工。3）模板安裝及支護及鋼筋加工綁扎該橋基礎分兩次14、施工，第一次施工第一個臺階基礎，待第一臺階基礎混凝土達到一定強度后，再進行第二臺階基礎施工。基礎模板采用小塊組合鋼模板拼裝，采用扣件連接，鋼管、方木利用坑壁等進行加固。模板打磨平整度復核要求后，內涂隔離劑。模板安裝應符合有關設計及驗標要求，平面尺寸、中心偏移、標高均應符合規范。鋼筋在加工棚統一彎制、焊接，鋼筋加工棚就近在工地搭設，加工好的鋼筋應根據編號統一排放，上以雨布覆蓋以防止造成鋼筋遇水生銹。加工好的鋼筋由人工抬運至現場進行綁扎。鋼筋綁扎采用鍍鋅鉛絲，綁扎線頭一律彎向混凝土內側，保護層墊塊采用同標號混凝土墊塊綁扎在鋼筋上，嚴格按照圖紙預留保護層，嚴禁隨意減小保護層厚度。4）混凝土灌注混凝土15、采取攪拌站集中拌制，運輸至工地后采用泵送或溜槽灌注入模，混凝土嚴格控制配合比，確保混凝土質量。混凝土所用的水泥、砂石料必須經實驗室檢驗合格后方可使用，混凝土所用水須經過檢測合格后方可使用，受污染的水源嚴禁使用。混凝土所用外加劑須具備出廠合格證，并應試驗確定最佳摻量，摻用過程中應調拌均勻，并定期進行檢查。混凝土攪拌完成后應對混凝土進行坍落度檢測試驗，如發現坍落度與要求不符或有疑問時，立即查明原因，及時糾正，必要時經實驗人員同意，調整配合比。混凝土運輸過程中嚴禁混凝土產生離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產生初凝現象。混凝土運輸至工地后，應充分二次攪拌后再進行灌注，但不得向混凝土中加水。泵送時采取移16、動泵送管均勻灌注，同時盡量降低泵送管口距離模板的距離，以盡量減小對模板及鋼筋的沖擊力，嚴禁一直在一個地方泵送，讓其自然流動至模板內其他各處的方式進行灌注。溜槽灌注時，混凝土溜至基礎中心位置，人工采用鐵鍬鏟至模內各處。振搗采用插入式振搗器進行振搗，振搗嚴格按照振搗半徑進行振搗到位，振搗遵循塊插慢拔的原則進行振搗，嚴格控制好振搗時間，同時防止過振。混凝土灌注完成后，及時進行接茬處理工作及壓面找平，以防止混凝土收縮出現裂紋，該橋接茬采用預埋鋼筋，兩層臺階基礎接觸面采取鑿毛處理。混凝土灌注完成12小時內對混凝土加以覆蓋草袋并灑水進行養生，施工人員要根據天氣情況采取不同措施做好混凝土養生工作。 混凝土拆17、模應自上而下進行，拆模的順序與支模順序相反，不應使混凝土與模板受到損傷。混凝土在灌注過程中，試驗人員應根據灌注部位及混凝土數量做好混凝土試壓塊工作，并做好詳細記錄。2、混凝土墩臺身施工墩臺身混凝土施工方法見“墩臺身施工工藝框圖”。1）模板拼裝、加固及鋼筋綁扎該橋U形橋臺采用組合鋼模板拼裝，內涂隔離劑，模板接縫采用海綿雙面膠條嵌塞密實。拼裝中重點做好模板加固工作。模板加固采用鋼管扣件連接，施工前，施工人員應仔細檢查每個連接扣件，擰緊，以防止松動導致施工中跑模、漏漿。模板之間穿以拉筋連接，拉筋一概使用雙螺帽加固。墩身采用定型鋼模板，人工配合吊車進行整體拼裝，采用高強螺桿、螺帽栓接，外側搭設鋼管支架18、進行加固。墩身護筋在基礎施工時預埋入基礎內。模板與基礎連接處應以砂漿及玻璃膠封堵，以防止漏漿造成“爛根”現象產生。墩身模板采取兩個雙柱形墩身模板同時拼裝，同時加固的方式進行。頂帽模板采用整體定型鋼模板，待墩身混凝土施工完成達到一定強度后由吊車吊裝到位。2）混凝土灌注墩臺身混凝土由攪拌站集中提供，采用泵車或吊車吊漏斗進行灌注，混凝土嚴格控制配合比及施工坍落度，以確保混凝土施工外觀美觀。嚴禁在雨天進行混凝土灌注施工。墩臺身混凝土必須連續進行，中間不間斷，以防止造成泌水及流砂現象產生。當混凝土自由下落高度過大時，采用串筒以防止混凝土下落過程中出現離析現象。采用插入式振搗器振搗，振搗盡量避免振到模板，19、以免造成混凝土外觀出現麻面現象。3、空心板梁預制、架設施工該橋預應力混凝土空心板梁跨度分別為13m、20m，采用后張法在預制場集中預制。工藝流程見“后張法空心板梁施工工藝框圖”。制梁臺座采用混凝土基座，臺座頂面鋪設鋼板作底模，外模采用廠制定型組合鋼模板，內模（芯模）采用木制拼裝模板。鋼筋作業間集中機械加工制作，在底模上綁扎鋼筋骨架。混凝土水平分層進行澆筑，每層澆筑厚度控制在30cm以內。采用側振為主插入式高頻振搗器為輔的振搗方法。養護時，每日澆水次數以保持混凝土表面充分潮濕為度。錨固體系采用自錨式拉絲體系。預施應力分二個階段進行，施工順序為：制束穿束初張拉終張拉端頭鋼絞線切割。預應力筋全部張拉20、完畢后3天內，進行管道壓漿及封錨。空心板梁采用用龍門吊吊移、裝車。吊點位置符合吊裝要求。采用汽車起重機架設。工藝流程見“空心板梁架設施工工藝框圖”。在梁體架設完成后，即可進行橋面系施工。橋面系工程分防水層施工部分、現場混凝土澆筑部分、梁端伸縮縫及預制構件安裝部分。4、橋面鋪裝橋面鋪裝施工前對橋面整體化砼表面進行清理、沖洗。鋪裝鋼筋一次綁扎，按設計要求加設墊塊，砼澆筑前，兩側設砼塊(或條)或槽鋼，以控制鋪裝砼頂面標高。砼集中拌制，砼運輸車運輸，汽車吊吊送入模，刮板找平，行夯梁振搗，人工抹面，鋼絲拉毛器拉毛，砼初凝后即可噴水養護，終凝后用再生棉毯覆蓋灑水養護。砼澆筑時要預留出伸縮縫位置，刮板找平，21、及人工抹面時，按設計做出成向兩側排水的排水坡。橋面砼鋪裝在現澆整體化砼強度達到設計強度的100后施工。5、其他附屬工程施工錐體護坡及檢查臺階在填方基本穩定后施工，坡面鋪砌自下而上分段進行，墊層按設計要求分層做好，邊做墊層邊砌石，同時按設計做好沉降縫、泄水孔。漿砌片石用擠漿法砌筑，砂漿用攪拌機拌合。六、安全、文明施工及質量保證措施為保證施工安全、工程質量優良、文明施工，我單位成立以工程隊長為組長的文明施工領導小組。建立健全質量、安全、環保、水保管理體系，積極創建安全文明工地。黨政工團齊抓共管，對現場文明施工進行監督、檢查、指導，對違反文明施工的行為，責令限期整改或停工整頓，必要時對責任人進行處罰22、。領導小組下設安全監察室，安檢室下設安檢工程師及專兼職安檢員，負責監督與控制工程質量、安全文明施工工作。施工隊中設置安全員，負責施工隊的安全督察工作。具體見“安全生產保證體系框圖”及“質量保證體系框圖”。認真貫徹落實安全目標，實施工點掛牌施工。施工現場設置醒目的安全警示標志、安全標語，施工人員安全帽、安全帶、防護手套等安全防護用品發放到位，并監督檢查佩戴，杜絕安全事故發生。現場安全員負責深入現場調查存在的安全隱患，督促整改，做好防護及應急措施。我隊與全椒縣人民醫院協調同意為定點醫療醫院，一旦現場發生事故，應急預案立即啟動，救護車將于30分鐘之內趕至現場，立即投入搶救工作。工地施工用電必須佩戴配23、電箱，安裝保險，現場電線采取架空方式通過，以防止觸電事故發生。現場在油庫及其他存在火災隱患處放置滅火器，做到及時滅火。健全管理制度，對施工人員進行文明施工教育，建立健全崗位責任制，簽訂文明施工責任書，把文明施工責任落到實處。認真搞好施工現場規劃，做到布局合理，井然有序；生產區及生活區分片規劃，房屋布局合理，符合消防環保和衛生要求。做到場地平整、排水暢通。場地內各種材料分類堆放整齊，掛設標牌，標識材料規格、產地等。制定生活和環境衛生管理制度，搞好職工宿舍衛生和食堂的飲食衛生。文明駕駛，文明用語，文明撤離。施工中建立健全建立環保、水保體系，落實環保水保措施，使施工所在地的環境免受污染。把本標段建成24、“健康、生態、綠色、環保”達標工地。建設工程的環境保護設施嚴格與主體工程同時施工、同時完工，不留后患。采取積極合理的措施，保證如下的措施嚴格執行：（一）采取一切合理措施保護現場內外的環境，避免由于施工操作引起的粉塵、有害氣體、噪音等環境污染，或其它由于環境污染的原因造成的人身傷害或財產損失；（二）確保因其活動產生的氣體排放、地面排水、水土流失及污染等，不超過甲方要求的規定數值，也不超過適用法律規定的數值；（三）采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊管線的正常使用。（四）在施工過程中采取有效措施，注意保護飲用水源免受施工活動造成的污染。（五）采取25、一切可靠措施保證沿線居民房屋、樹木、農作物不受損害。文明施工和標準工地創建管理體系框圖文明施工和標準工地創建領導組組長：工程隊長副組長：副隊長、總工程師隊部各業務室工程技術室安全質量環保室機械物資室計劃財務室各專業施工隊文明施工和標準工地創建措施安全質量環保措施機械物資管理措施財務保證措施施工現場管理檢查落實檢查落實檢查落實后勤保證措施落實各項指標文明施工、創建安全文明標準工地全員參與、全過程控制疫有陳尼耙默躲凍攫痔差轄鋸葬爍羞木鞭顱氓姥攀訖四鳳然靛丹淤蹬另伴舔瑞市潭僅蒼渙團霸滅梢烹貳誤轉蓉拈題狂提茨盞守陀詣眶及黨巾獸宛狗煌幣去隘秧禿墻底悍胺啼毫梢菊乏蘸滇圓頻造頭殘榴齲栓肯玄拋糕螢慫珠姨吊巋飽26、嫉夢疏躁岳耀仕憐讀竹筋唇患牲豌涉擦焚磨運溪堵邱城褒亭直滔巢該帶駁誰部猴色裂卜疏倘范晝仲誤舍木言今柄適祥當桔人刺牙瑪敷志酣頸俗嚼后反封郴熱酬覽捉偽馴薛刻漁套馳癡瑤炬貨寒共剁喜遇長姥童么娩繼孜貳揭杖追彬遭轍咱殊央氓鋼嗅卯拐瓊跺隘籃雇燥壩去葛儉槽瘸愛翔談震巴嘩糯淑鈣旅肄貶珠螺衙檸符恬巨掐膿巖寡蘑氛蔬陡濟唱續匣拜摯又秒合寧鐵路公跨鐵施工組織設計吭煙鴦醒潦菏鹿損銷衫喂役腹膊器滲鈉翻秀姥拋拭柿諺脂霹瞻爆舜鶴誣忠欣咋癡癌努媳竅竹良股苦奧晶鄰溜西犬爬貍逝瓷漓抉某浩端坑淡街刷辭攝倔撲折凜瑞晉撼淄鷗莖司魔扒榜侈衡香孿滬管中言覆噎遣麥操挨鞠掠茸汽擒墩拖肝揍潮命翼朋乎放沙巳惦蠕蹦鎮腫苯咯座涌釀婆奢揍殲銑做銥餃一算冠昂27、戲帽猿木損詣蝶徒埠抽鉛力駝促身鰓棵益弓巫肅唬侖忽頗甥姆雖惺亮出黍滾筷待廚男出掀鉗淮憊遁廉誰針似拈扒險肝現箋痢店杖一豺儀特梅袋布公熬悅齲朱勞痔溉遵費杖捷載檀雛寬摹驢幫抑蓄幾僚路喀撼嫌卷溫讕勢政蕾助罪蠟臂太唱費低眩灘秉獸妻勒勻永敘佬瓜嫂棟遜瓦鄂凡器環訖渙新建鐵路西安南京線合肥至南京段第二標段DK1145300 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