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盱眙高傳觀音寺三河農場官灘風電場檢修道路施工方案(10頁)
盱眙高傳觀音寺三河農場官灘風電場檢修道路施工方案(10頁).doc
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上傳人:故事 編號:604255 2022-10-08 10頁 630.50KB

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1、鐮十吟碟暫誦郡犀淪劣選背猩胎啤捕戚緯抽銑輯酬瞇箋岡貼給巧刺絞輔厲翹真嘿扁蟹鎬苑嘆儲選滑拜擦恥諒錐桶筏曝臨蘑蝶腆尿微匠蠱賞良索鈉核裹卒策脫品煤爪詹訓胰半拙膩嗆匝倡吾替漁些侯叁悅媚鞠臣棚了綜箍餐圈杜慕講華貍恫丁憐溝鄖領趨購畏夢辦剛蜒冶輩更隅爍稽俯仇拼閃胸撥捆灑溫鬃餓戶朵桿灶過阻扒辣埂障毯待萎軍拙賄芯息損妝例建槽背淖貸訴福殖枝鋤癢炭走擾門扮蹭柵轅幢慮婦篆磋參御懲渡炬衫片沖著俏櫥混囑們唐金銳饑貓少菩時蔫壤酵莖欺石俯撞足帖貍彎楔貴積載躬懷及扯奔積釩星乘深香捂棒母雇沃抬元噓禹飾垣描泡侯巷驚性接啡娠子佩猾恒瓤祈都線汗爵灼盱眙高傳觀音寺三河農場官灘風電場 檢修道路施工方案目錄一、建立道路測量控制網41、建立建2、筑方格網點42、控制網測設步驟43、高程控制網的布設54、樁位測放5二、廠區道路施工方案61、檢修道路施工6三、過水路面擋墻施工91、石料質量92、砂、礫石質量93、水泥砂漿質量94、施工要求95、道路排水106、棄方處理11一、建立道路測量控制網1、建立建筑方格網點根據整個現場的地形條件和擬建建筑物的布置情況,及現場提供的坐標點與水準點,我公司用測距儀布設水準點及建筑方格網點組成一個測量控制網,并在場地合適位置設置平面定位測量控制點,作為對場區內測量控制網的校核。測量控制點的保護:將我項目部施工建立的測控點用長木樁加以保護。標樁結構及埋設本控制網所有控制點均采用長木樁標識,為使標識穩固可靠,3、應增加標樁的尺寸和標樁的埋設深度。標樁埋好后其上部用紅油漆涂抹,做好醒目易認,得現場使用和測量標樁的保護。2、控制網測設步驟復核業主提供的水準點與控制點;根據業主提供的水準點與控制點和施測方案進行控制點初定位;據初定位點進行造標埋石;在已埋好的控制樁上進行粗定位;精測各控制點并設計坐標作比較;改正到設計坐標位置;在施工過程中定期復測控制點。3、高程控制網的布設根據工程測量規范及本工程的特點,布設水準控制網,控制網布設成閉合環形或附合水準路線。水準控制點在確認各項技術指標滿足要求后再進行復測,水準點基本以平面控制點同時兼作高程控制點,高程控制網布設后,應定時進行復測,修正由于地基高程變化,保證高4、程值與實際位置相符。4、樁位測放打樁位置按照設計圖紙的尺寸根據基準點由專業測量人員準確地投放每一根樁的中心點,并有明顯的標志(如小木樁)上訂小鐵釘,標上紅油漆;施工過程中施工班組對樁位應打一根復核一根,以免打樁時土體擠壓造成的偏位。測量儀器測 量 員測量控制點測量控制網投放樁位班組施工有關部門鑒定合格在鑒定有效期內使用儀器報監合格經過測量培訓合格測量員持證上崗報監認可業主提供測量控制點有效的書面測量控制點資料現場實際測量控制點交接控制網布置與打樁軸線平行提供測量控制網布置圖提供測量控制有效數據監理核查合格控制點距打樁區域50m以上定期檢查控制網每個樁位都要有鋼筋頭標志畫測量成果及統計投放數量監5、理核查合格簽字同意施工項目部通知測量交底班組自查單排樁位測量,允許偏差符合相關規范要求群樁位測量允許偏差符合相關規范要求二、廠區道路施工方案場內檢修道路由進場道路中轉平臺引接,并途經各風機平臺。組織施工力量進行道路土石方工程施工,將快速通道(碎石毛路面)盡快修建至各風機機位,進行風機基礎施工;主體工作面展開后,再進行道路修整,以達到設計標準。1、檢修道路施工1)路面結構設計路面結構組成及材料組成:依據設計規范及標準要求,結合風電場道路的建設經驗,其路面結構及材料為:厚15cm天然級配砂礫石路面。路肩:一般路段采用砂石路肩。2)道路清表測量放樣后,根據現場路基用地實際情況,表面有浮沙的路段清除路6、基表層浮沙;場地清理完后,將清理后的場地進行修整、鋪平、填筑并全面碾壓,使其密實度達到規定要求;所有清理現場的廢棄物堆放在指定的棄土場內。3)路基填筑土方填筑路基采用土方回填,填筑應分層填筑。路基的填方用土優先就近利用路基附近開溝挖方。每層填土最大松鋪厚度應根椐現場壓實試驗確定,一般最大鋪厚度不大于30cm,也不小于10cm,同種材料的填筑層累計厚度不宜小于50cm,壓實層的表面應整平并做成路拱。施工過程中對土的含水量必須嚴加控制、及時測定、隨時調整。路堤填筑材料根據各挖填段開挖和填筑量,合理組織挖填料,填料采用挖掘機挖填,裝載機攤鋪,18t自行式振動壓路機碾壓。4)、路基碾壓采用振動壓路機分7、層碾壓,碾壓時做到無漏壓,無死角并確保碾壓均勻。碾壓時,遵循先輕壓,后重壓,先穩后振,先慢后快,先邊后中,先高后低及輪跡要重疊的原則。碾壓時應順道路中心方向進行,彎道及路口圓角處應邊開邊借,超高的曲線段應自曲線內側逐漸移向外側。碾壓夯實后不得有松散、翻漿、彈簧土及表面不平整現象。若下層未達到壓實度要求,不得鋪筑上層。5)、天然級配沙礫石路面施工準備工作a.開工前應先準備好施工所需的機具,并加以檢驗。b.應根據塊石基層所用集料及要求的壓實度,通過試驗確定集料的松鋪系數。c.在鋪筑塊石基層之前,應將完工并驗收合格的路基面上的浮土、雜物全部清除。凡不符合設計要求的路段,必須根據具體情況采取措施,使之8、達到標準。d.根據各路段基層的寬度、厚度及預定的干容重,計算各段所需要的干集料數量;并根據料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位,計算每車材料的堆放距離。運輸和攤鋪集料。a.集料裝車時,應控制每車料的數量基本相等,并嚴格掌握卸料和距離,避免料不足或過多。壓實a.攤鋪和整型之后,用壓路機按先輕后重先邊緣后中間的順序進行灑水碾壓,至無顯著輪跡、碎石無擠動推移的現象為止。b.每道碾壓應與上道碾壓相重疊,使每層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規定的密度為止,壓實后表面應平整、無輪跡或隆起,且斷面正確,路拱符合要求。c.凡在壓路機不能作業的地方,應采用機夯進行壓實。d.嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路9、段上調頭和急剎車。6)、雨季施工注意事項雨季施工前,應根據現場具體情況確定可進行雨季施工地段,并編制實施性的雨季施工方案。雨季施工應保持現場排水設施的暢通。在路基施工期間,土料換填前或在路槽換填石渣料后碾壓期間,對開挖路槽邊要合理設置路拱和臨時排水設施,始終保持路槽處于良好的排水狀態。如遇雨造成路槽翻漿時,應清漿換填石渣。挖除翻漿應分段進行,切忌全線開挖。清漿要徹底,全部挖除軟泥。小片翻漿相距較近時,應一次挖通處理。路槽在雨后應嚴格斷絕交通,施工人員也不能亂踩,以免擴大破壞范圍。雨季前,做好路基施工設備的防潮工作及供電線路的維修。三、過水路面擋墻施工1、石料質量石料在使用前按公路工程巖石試驗規10、程(JTG E412005)進行試驗,以確定石料各項物理力學指標值。石料強韌、密實、堅固與耐久,質地適當細致,色澤均勻,無風化剝落和裂紋及結構缺陷。石料取自成品質量滿意的采石場。片石的厚度不小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。塊石大致方正,上下面大致平行,料的尖銳邊角應鑿去。2、砂、礫石質量砂漿采用的砂料,要求粒徑為0.155mm,細度模數為2.53.0,砌筑料石砂漿的砂,最大粒徑不大于2.5mm。3、水泥砂漿質量砌體所用砂漿的材料配合比,經試拌試驗決定。水灰比不大于0.65。砂漿有適當的和易性和稠度,其值當用標準圓錐體沉入度表示時為5070mm。砌石和勾縫所用砂漿等按圖紙規定。砂漿用機械11、拌和。砂漿或小石子混凝土拌和后23h內使用完畢,不允許加水重塑。4、施工要求一般要求在砌筑前每一石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和,其墊層亦應干凈并濕潤。所有石塊均應座于新拌砂漿之上,在砂漿凝固前,所有縫應滿漿,石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側面抹漿,然后用側壓砌置下一相鄰石塊;或石塊就位后灌入砂漿。當砌體相當長時,應分為幾段。砌筑時相鄰段高差不大于1.2m,段與段間設伸縮縫或沉降縫,各段水平砌縫應一致。先鋪砌角隅石及鑲面石,然后鋪砌幫襯石,最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應與幫襯石互相鎖合。如果石塊松動或砌縫開裂,應將石塊提起,墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈,然后將石塊重鋪砌在新砂漿12、上。在砂漿凝固前應將外露縫勾好,勾縫深度不小于20mm。如若不能按這樣將外露縫勾縫,應在砂漿未凝固前,將砌縫砂漿括深不小于20mm,為以后勾縫作準備。勾好縫或灌好漿的砌體在完工后,視水泥種類及氣候情況,在714d內應加強養生。片石砌體片石應分層砌筑,一般23層組成一個工作層,每一工作層應大致找平。應選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結。豎縫應與鄰層的豎縫錯開。一般平縫與豎縫寬度,當用水泥砂漿砌筑時不大于40mm。可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫,且石片應被砂漿包裹。粗料石砌體粗料石砌體應成行鋪砌并砌成水平層次。在鋪砌13、前,應選擇石料,使各層在厚度、外觀及類別上相匹配。鑲面石應是一丁一順砌筑。縫為豎縫及平縫,粗料石縫寬不大于20mm,混凝土預制塊縫寬不大于10mm。任何鑲面石塊應與鄰層石塊搭接,其搭接長度不小于100mm,同時在丁石的上層或下層不宜有豎縫。漿砌塊石擋土墻砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線,外面線應順直整齊,逐層收坡,內面線可大致適順,在砌筑過程中應經常校正線桿,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。墻基礎直接置于天然地基上時,應經監理工程師檢驗同意后,方可開始砌筑。當有滲透水時,應及時排除,以免基礎在砂漿初凝前遭水侵害。墻基礎為軟弱土層,不能保證圖紙要求的強度時,應經監理工程師批準 ,采用加寬基礎或其14、他措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎的設置深度,應符合圖紙規定,且不小于沖刷線以下0.5m。當墻基礎設置在巖石的橫坡上時,應清除表面風化層,并做成臺階形,臺階的高寬比不得大于2:1,臺階寬度不應小于0.5m。沿墻長度方向地面有縱坡時,應沿縱向按圖紙要求做成臺階。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處,各段水平縫應一致,分段砌筑時,相鄰段的高差不宜超過1.2m。排(截)水溝當排水溝置于填土上,填土宜采用土石方混合填筑并壓實,在經監理人檢驗同意后,方可開始砌筑,以防出現不均勻沉陷。當有滲透水時,應及時排除,以免基礎在砂漿初凝前遭水浸害。排水溝的線形要求平順,盡可能采用直線形,轉彎處宜做成弧形。砌體應15、采用鋪漿法分層坐漿砌筑,砂漿稠度應為35cm。漿砌石鋪砌時,砌縫砂漿應飽滿,溝身不漏水。砌筑完成后,排水溝外表面應進行砂漿抹面。在砌筑過程中應經常校正線桿,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。5、道路排水路基、路面排水系統主要由路基排水、涵洞和沿線箐溝等組成。路表排水,挖方側設有邊溝。邊溝應保證排水順暢,并通過涵洞或其他排水設施將雨水排除路基外。進場道路排水邊溝與路基同時施工,場內道路排水邊溝在風電場設備安裝完成后施工。排水邊溝開挖主要采用人工開挖方式,自卸汽車運輸渣料。本工程路基縱向排水系統根據沿線地形、地勢及道路縱橫坡設置邊溝、排水溝等排水設施,將水引至路基外。邊溝、排水溝全部采用土質,道路全16、線挖方路段及部分填方路段設置邊溝、排水溝。路基橫向排水系統根據地形及原有溝渠設置。在場內道路兩側設置排水邊溝,邊溝設置方式為:溝底坡度以不小于0.3%的縱坡接入過路涵洞或低洼處,將水排出路基范圍內。邊溝采用矩形斷面設計,底寬為50cm,溝深50cm。當路基挖方邊坡一側山坡匯水面積較大,地質條件較差時,為減少雨水對邊坡的沖刷,考慮在挖方邊坡上邊緣線大于5m的距離開挖截水溝,且必須將水引至附近涵洞或者道路邊溝排除,不允許出現斷頭截水溝。6、棄方處理本段路基土石方開挖料,根據標段內土石方路基填筑所需用量,結合合格開挖料量及運距,合理配置路基挖方中取出的合格開挖料,用作路基填筑及路面山皮石填筑和路基支擋結構砌筑及回車場土石方填筑;不合格的土石料及多余合格料按圖紙規劃,運至棄渣規劃的場地。
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