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1、客梯安裝工程施工方案 GB7588-87電梯制造與安裝安全規(guī)范； GB10060-88電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范； GBJ301-88電梯安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)；施工方法1.井道驗(yàn)收 （1）向業(yè)主及土建收集施工技術(shù)資料：混凝土強(qiáng)度報(bào)告、測量定位記錄、幾何尺寸實(shí)測值、質(zhì)量評定表等。同時(shí)移交測量定位基準(zhǔn)點(diǎn)。（2）復(fù)測放線 結(jié)合井道移交資料和電梯說明書在井道線上復(fù)測并標(biāo)出導(dǎo)軌（主、副軌）和轎廂中心線。2）標(biāo)出固定鉛垂線，即設(shè)置線墜懸掛點(diǎn)的位置，并在此類懸掛1mm鋼絲和25kg線墜組成的測量工具。鋼絲總長約83m。3）在井道底坑設(shè)置鉛垂線固定基準(zhǔn)，以此確定井字座標(biāo)基準(zhǔn)線。若實(shí)測值與設(shè)計(jì)值出入較大應(yīng)與甲方商定，2、若在允許范圍內(nèi)則進(jìn)行井道逐層復(fù)測。允差值如下：座標(biāo)允差（縱橫軸線） 20mm井道內(nèi)部平面尺寸允差 +20mm井道垂直度允差 +50mm(向外) -0導(dǎo)軌支架安裝位置允差: 標(biāo)高 30mm水平 20mm4)上、下尺寸在允差范圍內(nèi)。并目視各層有調(diào)整余量時(shí)即可測定各層的具體值，否則調(diào)整縱橫座標(biāo)軸線。5）按圖1和表1逐層測量井道并記錄。表1層號abcdefE1F1ghimn備注123 負(fù)責(zé)人： 操作者： 制表： 6）測量完畢按記錄計(jì)算施工收線時(shí)的具體數(shù)值，將樣板固定并放線，即主導(dǎo)軌的中心線，副導(dǎo)軌中心線，廳門中心線。（二）開箱點(diǎn)件（1）開箱點(diǎn)件要由建設(shè)單位和施工隊(duì)共同進(jìn)行。（2）開箱后的保管存放地點(diǎn)在3、現(xiàn)場確定。（3）堅(jiān)持按供貨的出廠產(chǎn)品編號分別開箱、逐份驗(yàn)收移交。甲、乙雙方在開驗(yàn)后按實(shí)填寫開箱檢查移交記錄。（三）腳手架塔設(shè)在井道中按圖2搭設(shè)腳手架。腳手架桿用484鋼管或杉木桿搭設(shè)，腳手架的層高不得超過1.2m，腳手架上的腳手板用=50mm，寬200300mm，長2m的木板鋪設(shè)。腳手架應(yīng)牢固不晃動(dòng)。隨著腳手架搭設(shè)，布置臨時(shí)照明，電壓不得超過36V。（四）軌道安裝 （1）設(shè)置8個(gè)25kg線墜，鋼線選用1mm。（2）按照安裝圖對導(dǎo)軌支架座標(biāo)精確放線。（3）首先在井道壁上安裝導(dǎo)軌支撐架底座。底座的數(shù)量應(yīng)保證間距不大于2.5m，且每根導(dǎo)軌至少有兩個(gè)。（4）在支架底座上安裝導(dǎo)軌支架，其要求是支架背襯的4、座標(biāo)和整個(gè)井道內(nèi)同側(cè)的全部支架中心線要與導(dǎo)軌底面中心線重合后臨時(shí)固定。（5）松開壓板，安裝導(dǎo)軌。（6）主導(dǎo)軌兩條都用壓板臨時(shí)固定后，即可固定支架。（7）按表2要求精找導(dǎo)軌后固定壓板。 表2項(xiàng)目允差（mm）檢查方法導(dǎo)軌垂直度0.7/5m全長1線墜和游標(biāo)尺導(dǎo)軌接頭局部間隙0.5塞尺臺(tái)階0.05鋼板尺和塞尺允許修光200項(xiàng)端導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌頂允值500導(dǎo)軌頂與頂板50300(8)主導(dǎo)軌間距1680mm,配重導(dǎo)軌間距820mm,其允差均為+2-0。（9）導(dǎo)軌安裝前要對其直線度及兩端接口處進(jìn)行尺寸校正。（五）轎箱安裝 （1）拆除第23站中的腳手架，然后將兩根道木（3002003000）由廳門口伸入設(shè)置支承梁5、。道木一端搭在廳門地面上，一端插入門廳門對面的井道壁預(yù)留孔中。（2）在支撐梁上放置轎箱下梁，并將其調(diào)正調(diào)平。（3）在支撐梁周圍搭設(shè)腳手板組成安裝組成平臺(tái)。（4）在井道頂通過轎箱中心的曳引繩孔借用樓板上承重梁用手拉葫蘆懸掛轎箱架。如圖2所示組裝轎箱架。（5）安全鉗的安裝：電梯安全鉗為預(yù)先組裝的GK1型，安裝時(shí)必須恰當(dāng)?shù)匮b配于緊固托架的下底。（6）下梁與轎底安裝：將轎底安放在導(dǎo)軌之間的支撐梁上，用水平尺檢測其水平度。調(diào)節(jié)導(dǎo)軌與安全鉗楔聲滑運(yùn)面之間的間隙。見圖2。導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的間隙調(diào)整在0.45mm0.55mm之間。轎底輔設(shè)時(shí)注意減振膠件的安裝。（7）轎壁安裝。轎壁安裝前對后壁、前壁和側(cè)壁分別進(jìn)行6、測量復(fù)驗(yàn)，控制尺寸。(8)轎頂。當(dāng)轎壁安裝完畢之后，安裝轎頂，并將轎箱照明固定在轎頂上。然后在轎頂上蓋上保護(hù)頂板（木板）。(9)檢查驗(yàn)收轎箱，檢查標(biāo)準(zhǔn)見表3-13-3。序號項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)方法1轎箱開門側(cè)轎壁垂直度偏差不大于1/1000吊線和尺量2導(dǎo)靴導(dǎo)靴與導(dǎo)軌內(nèi)表面間隙之和不大于2.5mm尺量（六）曳引繩的安裝當(dāng)曳引機(jī)和曳引輪安裝完畢，且轎箱也組對完成之后，則可進(jìn)行曳引繩的安裝。（1）曳引繩的長度由曳引方式、曳引比及繩頭加工留量決定，所以一定要進(jìn)行井道實(shí)際測量后才能進(jìn)行截取操作。（2）掛繩時(shí)注意消除鋼絲繩的內(nèi)應(yīng)力。（3）將曳引繩由機(jī)房繞過曳引輪懸垂至對重，用夾繩裝置把鋼絲繩固定在曳引輪上。把聯(lián)接轎箱7、端的鋼線繩末端展開懸垂，直至轎箱。（4）復(fù)測核對曳引繩的長度是否合適，內(nèi)應(yīng)力是否消除，認(rèn)定合乎要求無誤后作繩頭。（5）電梯要求繩頭用巴氏合金澆注而成。先把鋼絲繩末端用汽油清洗干凈，然后再抽回繩套的錐形孔內(nèi)。（6）把繩套錐形體部分用噴燈加熱。（7）熔化巴氏合金，將其一次灌注入錐體。灌入時(shí)使錐體下的鋼絲繩1m長部分保持垂直。灌后的合金要高出繩套錐口1015mm。（七）廳門安裝本梯廳門為中分式結(jié)構(gòu)，安裝轎門和廳門應(yīng)符合下列要求：（1）廳門地檻的不水平度應(yīng)控制在1/1000之內(nèi)，廳門地檻比大廳地面略高，其值為25mm。（2）廳門導(dǎo)軌與門套框架的鉛垂度和橫梁的水平度均應(yīng)不超過1/1000。（3）廳門和轎8、門的門扇下端與地檻間隙為：62mm。（4）吊門滾輪上的偏心擋輪與導(dǎo)軌下端面的間隙不大于0.5mm。（5）開門刀、各層廳門地檻和各層機(jī)械電氣聯(lián)動(dòng)裝置的滾輪與轎箱地檻間隙均在58 mm.之內(nèi)。（6）轎門底檻與各層廳門的地檻間距，偏差為+2mm或-1mm。（7）中分門的門縫上、下一致，控制在2 mm之內(nèi)。（八）機(jī)房設(shè)備安裝（1）承重梁安裝。承重梁埋入墻內(nèi)端的埋入深度應(yīng)超過墻中心20 mm，且埋入深度不能小于75 mm。本梯承重梁為30#槽鋼焊制而成。另一端落在混凝土承重地梁上。 （2）曳引機(jī)底座與承重梁之間由橡膠板作彈性減震。安裝時(shí)按說明書布置。 （3）曳引輪的安裝位置取決于轎箱和導(dǎo)向輪。曳引輪在轎9、箱空載時(shí)垂直度偏差必須0.5 mm,而曳引輪端面對于導(dǎo)向輪端面的平行度偏差嚴(yán)禁大于1 mm。 (4)限速器繩輪、導(dǎo)向輪安裝必須牢固，其垂直度偏差嚴(yán)禁大于0.5 mm。（5）曳引機(jī)的精平找正。曳引機(jī)縱向和橫向不平度均不應(yīng)超過1/1000；（6）制動(dòng)器閘瓦的調(diào)整，制動(dòng)時(shí)閘瓦應(yīng)緊密地貼合于制動(dòng)輪的工作面上，接觸面70%;閘瓦在松開時(shí)與制動(dòng)輪間隙應(yīng)均勻,且不大于0.5 mm。（7）當(dāng)對重將緩沖器安全壓縮時(shí)，轎箱上方的空程h=0.69 m，即不應(yīng)小于0.7m。（九）電氣裝置安裝1 配線（1）電梯安裝中的導(dǎo)線選用額定電壓500V的銅芯導(dǎo)線，利用套管和線槽暗配，另有部分導(dǎo)線采用蛇皮軟管保護(hù)。（2）井道內(nèi)護(hù)套10、管和線槽板禁用易燃材質(zhì)。為了避免與運(yùn)行中的轎箱、鋼絲繩、電纜等相互刮碰，其間距在機(jī)房內(nèi)不得小于50 mm，在井道內(nèi)不得小于20 mm。（3）電梯的電源線使用獨(dú)立電源，并且單機(jī)單開關(guān)。每臺(tái)電梯的動(dòng)力和照明，動(dòng)力和控制均要分別敷設(shè)。2 裝置安裝（1）接線箱和接線盒的安裝應(yīng)牢固平整，不能變形，在墻內(nèi)安裝的箱盒，如指示燈盒、按鈕盒等，其外表面應(yīng)與裝飾面齊平。（2）電氣接地。所有供電電源零線和地線要分別設(shè)置，所有的電氣設(shè)備的金屬外殼均要接地良好，通過接地線分別直接接至接地端子或接地螺栓上，切勿互相串接后再接地。其接地電阻值不應(yīng)大于4歐姆 。（3）磁感應(yīng)器和感應(yīng)板在安裝時(shí)要注意其垂直、平整。其端間隙為1011、2 mm，磁開關(guān)和磁環(huán)中心距偏差不大于1 mm.。(4)制動(dòng)器的電氣應(yīng)保證制動(dòng)閘瓦動(dòng)作靈敏可靠,因制動(dòng)磨擦產(chǎn)生的線圈溫升不得超過60（室溫20時(shí)）。（5）限位和限速裝置的接線在調(diào)整完畢之后，應(yīng)將余留部分綁扎固定。3 設(shè)備安裝配電和控制屏除按施工圖要求安裝外，還要保證：（1）安裝位置盡量遠(yuǎn)離門窗，其最小距離不得小于600 mm.，屏柜的維護(hù)則與墻壁的最小距離不得小于700 mm.，屏柜的密封側(cè)不得小于50 mm。（2）屏柜應(yīng)盡量遠(yuǎn)離曳引機(jī)等設(shè)備，其距離不小于500 mm.。（3）雙機(jī)同室雙排排列，排間距離不小于5 m。（4）機(jī)房內(nèi)屏柜的垂直度允差為1.5/1000；機(jī)房內(nèi)套管、槽的水平、垂直度允12、差均為2/1000。4 電纜敷設(shè)（1）井道電纜在安裝時(shí)應(yīng)使電梯電纜避免與限速器、鋼絲繩、限位和緩沖開關(guān)等處于同一垂直交叉引起刮碰的位置上。（2）轎箱底電纜架的安裝方向要與井道電纜架一致，并保證電梯電纜隨轎箱運(yùn)行到井道底部時(shí)，能避開緩沖器并保持一定距離。（3）電纜敷設(shè)時(shí)應(yīng)預(yù)先放松，安裝后不應(yīng)有打結(jié)、扭曲現(xiàn)象。多根電纜的長度應(yīng)一致。非移動(dòng)部分用卡子固定牢固。（十）試運(yùn)轉(zhuǎn)1 電梯在試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)達(dá)到的條件（1）機(jī)械和電氣兩大系統(tǒng)已安裝完畢，并經(jīng)質(zhì)量檢查評定合格。（2）轉(zhuǎn)動(dòng)和液壓部分的潤滑油和液壓油已按規(guī)定加注完畢。（3）自控部分已作模擬試驗(yàn)，且準(zhǔn)確可靠。2 試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟（1）手動(dòng)盤車在導(dǎo)軌全程上檢查有無卡13、阻現(xiàn)象。（2）絕緣電阻復(fù)測和接地（接零）保護(hù)復(fù)測。（3）靜載試驗(yàn)：將轎箱置于最低層，平穩(wěn)加入荷載。加入額定荷載的1.5倍，歷時(shí)10min，檢查各承重構(gòu)件應(yīng)無損壞或變形，曳引繩在導(dǎo)向輪槽內(nèi)無滑移，且各繩受力均勻，制動(dòng)器可靠。（4）運(yùn)行：轎箱分別以空載、額定起重量50%即0.5t荷載、額定起重量100%即1t荷載，在通電持續(xù)率40%的情況下往復(fù)升降各自歷時(shí)1.5h。電梯在起動(dòng)、運(yùn)行、停止時(shí)，轎箱內(nèi)應(yīng)無強(qiáng)烈地振動(dòng)和沖擊。制動(dòng)器的動(dòng)作可靠，線圈溫升不超過60，減速器的油溫溫升也不超過60，且溫度均不高于80（當(dāng)室溫為20時(shí)）。端站限位開關(guān)或選層定向應(yīng)準(zhǔn)確可靠。廳門機(jī)械，電氣聯(lián)鎖裝置、根限開關(guān)和其它電氣14、聯(lián)鎖開關(guān)作用均應(yīng)良好可靠。控制柜和電動(dòng)機(jī)、調(diào)速系統(tǒng)、曳引機(jī)工作正常。（5）超載試驗(yàn)：轎箱荷載達(dá)到額定起重量的110%和通電持續(xù)率40%的情況下，歷時(shí)30min。電梯應(yīng)能安全起動(dòng)和運(yùn)行，制動(dòng)器作用應(yīng)可靠，曳引機(jī)工作應(yīng)正常。（6）安全鉗檢查：在空載情況下，以檢修速度下降時(shí)，在一、二層試驗(yàn)，安全鉗動(dòng)作應(yīng)可靠無誤。（7）油壓緩沖器查驗(yàn)：復(fù)位試驗(yàn)：空載運(yùn)行，緩沖器回復(fù)原狀所需時(shí)間應(yīng)少于90s。負(fù)載試驗(yàn)：緩沖器應(yīng)平穩(wěn)，零件無損傷或明顯變形。（8）平層準(zhǔn)確度允許偏差為7 mm.。由甲、乙雙方核驗(yàn)竣工移交手續(xù)，請質(zhì)監(jiān)部門在質(zhì)量評定表上認(rèn)定質(zhì)量等級，請勞動(dòng)保護(hù)部門在安全使用證上審定。五、主要質(zhì)量安全技術(shù)措施（一15、） 保證工程質(zhì)量的措施（1）健全工地的質(zhì)量管理體系，實(shí)行技術(shù)負(fù)責(zé)人專責(zé)制，工地設(shè)電氣和機(jī)械兩名專責(zé)制工程師負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量工作。（2）建立工地的QC活動(dòng)小組，經(jīng)常分析電梯安裝過程中出現(xiàn)的技術(shù)和質(zhì)量問題，并負(fù)責(zé)解決。（3）嚴(yán)格執(zhí)行專業(yè)操作規(guī)程。本工地主要專業(yè)工種為電工、超重、鉗工和焊工，要求持證上崗。（4）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理中的自檢、專檢和交接檢工作，做到各項(xiàng)檢查有記錄。（5）搞好工序的交接工作，堅(jiān)持按上道工序不合格，下道工序不施工的原則。（6）實(shí)行掛牌制，做到明確工作內(nèi)容，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法和檢查驗(yàn)收條件等。（7）執(zhí)行原材料、設(shè)備進(jìn)場檢查驗(yàn)收制度。做到進(jìn)場的材料、半成品等都要符合設(shè)計(jì)要求的型號、規(guī)16、格、材質(zhì)，并的產(chǎn)品合格證或產(chǎn)品質(zhì)量證明書，有專人、專帳、專庫管理。（8）開工前組織全體施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范，熟悉圖紙，安程序施工。（9）認(rèn)真執(zhí)行本企業(yè)制定的電梯質(zhì)保手冊，保證質(zhì)保體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（10）在施工過程中，井道等基礎(chǔ)驗(yàn)收、導(dǎo)軌安裝后驗(yàn)收均請市質(zhì)監(jiān)站審驗(yàn)。（11）工地質(zhì)量管理小組每周組織一次聯(lián)合質(zhì)檢和質(zhì)量分析活動(dòng)會(huì)，并作好記錄。（12）各工種、各工序嚴(yán)格按規(guī)范和技術(shù)交底操作。（13）檢測用量具和儀器必須經(jīng)講師部門檢定認(rèn)定合格后，并在合格期內(nèi)使用。（14）電梯的整機(jī)性能測試由施工單位試驗(yàn)室負(fù)責(zé)。（二）保證安全生產(chǎn)的措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行建筑安裝工人安全操作規(guī)程中有關(guān)工種和有關(guān)項(xiàng)目的操作規(guī)程。（2）17、對全體施工人員分專業(yè)在開工前進(jìn)行安全交底，并認(rèn)真按交底內(nèi)容執(zhí)行。（3）充分利用“三寶”，杜絕違章施工現(xiàn)象。（4）曳引機(jī)等較重的部件水平、垂直運(yùn)輸有專人負(fù)責(zé)指揮。（5）電動(dòng)施工機(jī)具都要作好接地或接零保護(hù)，小型電動(dòng)工具在使用時(shí)要有觸電保護(hù)器。（6）焊機(jī)的二次接線作好絕緣保護(hù)，不準(zhǔn)用鋼結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌作零線使用。（7）工地實(shí)行安全值班制度，負(fù)責(zé)監(jiān)督進(jìn)入施工現(xiàn)場的操作人員“三寶”利用，嚴(yán)禁酒后操作。每層廳門口均設(shè)安全護(hù)欄和明顯標(biāo)志。（8）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員一律按公司規(guī)定的勞保著裝，禁止穿涼鞋、拖鞋施工。（9）作好防火工作，現(xiàn)場明火作業(yè)嚴(yán)格按公司和上級規(guī)定進(jìn)行申報(bào)批準(zhǔn)，并嚴(yán)格批準(zhǔn)范圍執(zhí)行。（10）井道內(nèi)的腳手架18、搭設(shè)除按規(guī)定搭設(shè)外，使用前需要地工安全員復(fù)檢，認(rèn)定合格方可使用。（11）加強(qiáng)對工地臨時(shí)用電和工程動(dòng)力、照明用電的管理，堅(jiān)持分回路設(shè)置。井道內(nèi)臨時(shí)照明采用36V行燈。（12）雨季施工嚴(yán)格按技術(shù)交底執(zhí)行，保證安全。（13）由于本工程層站多，井道中安裝時(shí)分層加繩隔離防護(hù)。（14）安裝用料和零部件不能過度集中堆放，以防樓板超載。（15）高溫期間作好防暑降溫工作。（三）降低成本措施（1）開展全面質(zhì)量管理，努力提高內(nèi)業(yè)管理和工程質(zhì)量，避免質(zhì)量事故和安全事故發(fā)生。做好現(xiàn)場文明施工工作，從而保證在人力物力和財(cái)力上少支出，達(dá)到降低成本的目的。（2）采取流水作業(yè)法，既可以確保工期順利實(shí)現(xiàn)，又可以充分發(fā)揮人和機(jī)具的效率，減少施工機(jī)械和工具的使用臺(tái)班，從而降低機(jī)械費(fèi)。（3）加強(qiáng)計(jì)劃管理，在消耗材料的采購供應(yīng)方面進(jìn)度計(jì)劃安排，達(dá)到資金流動(dòng)周期縮短，因資金利潤率高而降低成本。（4）嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部承包合同，控制人工費(fèi)支付也是降低工程成本一具必不可少的方面。