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1、xxxx S321壽濟線鄒平章丘界至胡家岸段大修工程S321-SG-2合同就地冷再生試驗段施工方案就地冷再生施工方案根據實施性施工組織設計計劃，就地冷再生計劃2015年4月21日進行試驗段施工，2015年5月1日全面展開施工。到目前為止，我部已做了充分的準備工作，人員均已到位且經過了嚴格培訓；機械設備數量和性能滿足施工要求且均已通過調試，狀況良好；試驗配合比優化工作已完成，各種原材料已經檢驗均合格。已具備了就地冷再生試驗段施工的條件，待取得一些必要的施工數據及經驗之后，將進行就地冷再生的大面積施工。一、試驗段位置及方案：根據現場實際情況和總體施工組織設計，就地冷再生采用半幅施工，本次半幅施工寬2、度為6.5m,試驗段選在：K154+800K155+000左幅，全長200米。試驗段目的：1、確定施工配合比。2、確定標準施工方法：（1）、摻加石料和水泥數量的控制。（2）、就地冷再生施工方法和適用機具。（3）、壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數。（4）、就地冷再生機、水車、穩壓、水泥撒布、整形、碾壓的機械、人員合理組合及其協調和配合。（5）、確定最小作業段內，從拌和到碾壓成型的作業時間能否滿足在水泥初凝時間以前完成。3、每工作日的工程進度及工料機的消耗。4、對工程成本進行核算：在試驗段結束后，立即進行總結，并做出文字性總結報告，報送監理工程師審批后，據此指導大面積的冷再生基層的施工3、。二、試驗段施工組織準備：1、人員及機構組織準備：為了加強對試驗路段的技術指導，成立技術指導組（見下圖）。冷再生底基層施工組織簡圖項目負責人：王恩永項目技術負責：陳發明現場負責人：田洪彬試驗付工程宇師現 場蔡技文術思員專職董安 全進員機 械商負和責勝人質 檢亓負責波人2、 施工現場主要勞動組織： 序號工種名稱數量（人）備注序號工種名稱數量（人）備注1隊長1生產組織指揮6質檢員2質量管理2冷再生機手6冷再生機操作7安全員1安全管理3施工員3施工管理8平底機手1平地機操作4技術員3技術負責9壓路機手4壓路機操作5試驗員2試驗檢測10普工30攤鋪水泥3、機械準備：機械設備投入一覽表序號名稱型號狀況數4、量1冷再生機ZS600-V良好22振動壓路機20T良好13振動壓路機22T良好14平地機GR-180良好15輪胎壓路機18T良好16履帶式推土機良好17灑水車10m3良好68撒料車15m3 良好23、技術準備1、壓實厚度要求：就地冷再生層的壓實厚度為18厘米；2、摻加材料要求：根據實驗室目標配合比，就地冷再生的水泥劑量為5%、石料為20%；3、壓實度要求：就地冷再生的壓實度不得低于98%；4、寬度要求：就地冷再生的寬度“路面寬度+2*0.6 m”；5、強度要求：就地冷再生層強度要求達到圖紙及有關規范中要求的強度。6、施工中用水為飲用水。7、確定施工程序：冷再生底基層的工藝程序簡圖原材料的檢驗收5、下承層準備施工放樣撒布石料碾壓整型第二遍拌合攤鋪水泥第一遍拌合檢測 10、 對參加試驗段施工的技術人員、機械操作手及施工人員進行技術交底，做到“五個明確”，即：崗位明確、職責明確、施工程序明確、質量標準明確、操作規程明確。三、施工技術方案1、施工放樣（1）在再生層施工之前，應在道路的兩側放置一系列的標樁（桿）作為基線，用來恢復道路的中心線。（2）標樁（桿）的間距，直線段每20m設一樁，平曲線段每10設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。（3）根據放樣用白灰撒出路面邊線和中線，以便施工。2、撒布新加集料及第一遍拌合( l）根據原道路路面結構層厚度和再生層設計，計算每平方米新加集料的用量（計算虛鋪厚6、度）。( 2）根據虛鋪厚度和撒料車的體積，計算每車料的撒布距離。( 3）按照計算的卸料距離，指揮撒料車由遠至近，嚴格按計算的卸料距離把石料撒布在路面上。（5） 采用國產ZS600型路面就地冷再生設備拌和，輸出功率為330kw，最大工作寬度為2630mm,新加集料撒布完畢后，以5m/min7m/min勻速緩慢行使,進行第一遍拌合。 (6)含水量的控制。冷再生機推動灑水車前行，灑水車通過水管與冷再生機相連，由冷再生機電腦按最佳含水量為冷再生機提供水源，并隨時檢查含水量。3、擺放和攤鋪水泥( l）第一遍拌合穩壓完畢后，先用履帶式推土機穩壓一遍，再用輪胎壓路機穩壓一遍，確保表面平整，便于水泥人工攤鋪。7、（2）攤鋪水泥前按路線前進方向每5 m 為一格,計算出每一格水泥用量, 用人工擺放水泥。然后人工用刮泥板按格攤鋪水泥, 將水泥均勻布滿方格, 確保水泥布撒均勻、一致, 等厚。（3）人工攤鋪水泥注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后，表面應沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。（4）現場人工撒布水泥，實際采用的水泥劑量應比室內試驗確定的劑量多0.5%。4、冷再生機拌和要求（1）冷再生設備按照試驗段確定的行走速度和轉子速度進行銑刨與拌和。在整個拌和過程中，必須緩慢、均勻、連續不間斷的行走，中途不得隨意變換速度或停頓；同時，該冷再生機配備微機控制自動加水系統，灑水車應緊跟作業，為其隨時加水，另8、準備2輛灑水車，保證拌和用水，以提高冷再生設備的機械效率。（2）冷再生機組在拌和過程中，應安排1名施工人員帶領34名普工緊跟機組后面，隨時檢查再生拌和深度和再生機行走速度，并配合再生機操作員進行調整；同時，清理混合料中的雜質以及每刀起始位置的余料，以防止影響再生材料拌和的均勻性。（3）及時檢查再生層拌和深度、水泥含量、含水率以及拌和料的均勻性，若有疑問時，應停止施工，查找原因，等問題解決后再繼續施工。（4）混合料拌和均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現象，且水分合適和均勻。5、再生層整型（1）第二遍拌和完畢后，先用履帶式推土機穩壓1 遍。（2）穩壓完成后，應立即用平地9、機初步整型。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。（3）用振動壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。（4）再用平地機進行整型。整型前應用齒耙將輪跡低洼處表層5cm 以上耙松，再用輪胎壓路機快速碾壓一遍。（5）對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。（6）再用平地機整型一次。應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現象。（7）整型過程中，人工布設控制點使用水準儀控制橫坡度。（8）在整型過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現象。6、碾壓（1）再生層整型完成之前要進10、行其含水率的檢測，含水率必須大于最佳含水率的0.5 l% ，否則，補充灑水后再碾壓。（2）碾壓時，壓路機應按照試驗段確定的碾壓機械組配工藝進行壓實。直線和不設超高的平曲線段，由路肩向路中心碾時，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后宜采用2.02.5km/h。使用20T振動壓路機碾壓2遍、22T振動壓路機碾壓3遍。（3）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或緊急制動，應保證再生層表面不受破壞。（4）碾壓過程中，再生層的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁大量灑水碾壓。11、（5）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。（6）經過拌和，整型的水泥穩定再生層宜在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。7、接縫和掉頭處的處理（1）縱向接縫的處理 采用半幅施工，搭接寬度為200250mm，防止幅與幅之間有拌和不均勻現象。（2）橫向接縫的處理施工中盡量減少停機現象，再生機組只能在施工段落結束后或類似情況下才能停機。停機超過水泥初凝時間，再生機再次施工時，必須將整個再生機后退至再生過的路段3m距離，并重新撒布水泥進行拌和。接茬處要求平整、順直、嚴密，不得有12、松散、跳車現象。（3）掉頭處的處理。如機械必須到已壓成的水泥穩定再生層上掉頭，應采取措施保護掉頭作業段。一般可在準備用于掉頭的810m長的穩定層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約1Ocm 厚的砂或砂礫。8、 再生層養護及交通管制 再生層養生采取覆蓋毛氈不斷灑水的方法，養生期不少于15d 。養生期內，除灑水車外禁止其他車輛通行，即使養生15d 后也應禁止大噸位車輛通行。開放交通初期，應限制行車速度。質量控制的項目、拼讀和質量標準項次檢查項目頻度質量標準達不到要求時的處理措施備注1水泥劑量每2000m21次，至少6個樣品。用滴定法或用直讀式測鈣儀試驗，并與實際水泥用量校核不小于設計值檢查原13、因。進行調整在拌合過程中取樣2含水率據觀察，異常時隨時試驗最佳含水率1%含水率多時，進行晾曬；過干時，補充灑水在拌合過程，開始碾壓和碾壓過程中檢驗3拌合均勻性隨時觀察無灰條、灰團、色澤均勻，無離析現象補充拌合，處理粗細集料較為集中的部位4再生深度（cm）下刀、收刀兩側：每200m每車道開挖1點；每50m每車道尺量1點1檢查原因，進行調整5壓實度每一作業段或不大于2000m2檢查6次以上98%繼續碾壓。局部含水率過大或材料不合格部位，挖除并填好混合料用灌砂法檢測6抗壓強度每一作業段或每2000m26個或9個試件符合設計規定要求檢查原因，進行調整在拌合過程中取樣，制件時不再拌合7延遲時間每個作業段14、1次不超過延遲時間適當處理，改進施工方法記錄從加水拌合到碾壓結束時間四、施工注意事項1、就地冷再生必須緩慢、均勻、連續不斷的進行，速度宜控制在24m/min；壓實時，應盡量采用大噸位的壓路機，初壓速度宜為1.53m/min，復壓和終壓速度宜為24m/min，壓實度不低于98%；在加鋪上層結構前必須進行養生，養生時間不宜小于15d。2、冷再生混合料應先修建試驗段，待探索出合適的施工工藝、方案、級配，方可進行大規模的施工。五、檢測及成果分析1、找出在特定的壓實機具配合下，壓實度達到不再上升時碾壓遍數。2、確定現場最佳含水量的檢測和控制方法。3、人員、機械的最佳組合，填筑工藝的控制措施。4、確定出完15、整可行的質量控制和檢測程序，保質保量的完成冷再生基層的建設任務。六、安全保證措施1、堅決貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，加強安全教育，嚴格執行安全生產制度和操作規程，做好安全技術交底。2、對試驗段所用設備進行檢查，堅持持證上崗，杜絕疲勞作業。3、嚴格按照批復的交通組織方案布設現場。在施工路段設置醒目的指路牌、警示牌以疏導交通。4、冷再生操作人員、機械操作人員必須持證上崗，身體健康；機械操作前，應對機械進行安全檢查。嚴禁帶病作業、酒后作業。5、壓路機作業時速度不得太快；兩臺壓路機同時作業時，前后間距不得小于5米，左右不得小于1.5米。坡道上不得縱隊行駛，停放時不得停于土路邊緣及斜16、坡上或防礙交通的地方。6、冷再生機組在工作過程中，除機組人員外，其他人員不得靠近，并設專人負責指揮協調施工機械密切配合作業，切勿相互碰撞。7、冷再生機在作業過程中，必須采取低速、均勻行走。液壓油的溫度不得超過規定的溫度。8、嚴禁在設備剛停時就打開散熱器蓋去檢查冷卻液，檢查時要戴著帆布手套或用厚布蓋住冷卻器上蓋，先慢慢旋松，等蒸汽由溢流管釋放完畢后再打開上蓋。9、各種油品、易燃物品要妥善存放，并做好防火標志。七、環保措施1、項目部成立環保專管機構。項目經理為第一負責人，項目副經理為主管環境保護專管機構具體實施，專門負責施工期間環境保護的管理工作和有關環境保護工作的聯絡、組織和落實，并協助業主、監17、理、環境保護機構開展日常工作。2、組織職工學習環保知識，加強環保意識，是大家認識到環境保護的重要性和必要性。3、采取措施保護大氣環境和實施文明施工，減少施工噪聲對周圍環境的影響。夜間施工必須報當地建設行政主管部門批準。4、施工現場所修筑的便道應采取限速、灑水除塵等措施，控制粉塵傳播。5、施工所用砂石材料在堆放和運輸過程中要篷布遮蓋，水泥應采用袋裝運輸，并將堆放地點選在離學校、居民區和企事業單位的下風處。6、廢棄的水泥包裝袋應及時回收集中處理，不得隨意丟棄和焚燒。7、嚴禁在大風時攤鋪水泥，水泥攤鋪人員必須穿長筒靴子，戴安全帽、口罩、眼鏡和耳塞。8、及時保養機械，使機械始終處于最佳性能狀況，減少尾氣和噪聲的排放；安排工人輪流進行機械作業，減少長時間接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發放防聲耳塞，對工人進行自身保護。9、施工中堅持工完料凈場地清，及時清除現場施工垃圾，現場垃圾按照國家、地方以及業主的相關規定進行處理。