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1、申嘉湖杭高速公路練杭段第L11合同段（K0000K21+000）施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1、申嘉湖杭高速公路練市至杭州段路面工程合同文件、招標(biāo)文件2、申嘉湖杭高速公路練市至杭州段路面工程施工圖設(shè)計(jì)3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）5、申嘉湖杭高速公路瀝青路面工程施工指南6、浙江省高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見二、工程概況本合同段為L11合同段，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K21+000，路線全長21公里。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h。本合同段共有樞紐一處，互通2處，Sup-2、20瀝青混凝土上面層共計(jì)703747m2。2009年9月25日我合同段進(jìn)行了AC-13瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段的鋪筑，并在9月29日完成了驗(yàn)收工作，及時(shí)進(jìn)行了總結(jié)工作，確定了合理的機(jī)械組合方案和碾壓工藝等參數(shù)，現(xiàn)根據(jù)年度計(jì)劃要求，我合同段定于2009年9月30日進(jìn)行AC-13瀝青上面層施工。三、施工部署我合同段瀝青施工由二工區(qū)負(fù)責(zé)施工。本工程施工過程中采用混合料集中廠拌運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪的方法，其人員及機(jī)械設(shè)備配備見下表：1、正式施工主要人員組成情況及分工職責(zé)常務(wù)副經(jīng)理： 應(yīng)軍志 負(fù)責(zé)總的施工及管理工作副經(jīng)理： 盛軍偉 負(fù)責(zé)進(jìn)場材料和安全安排副總工程師： 李億龍 負(fù)責(zé)總的技術(shù)工作工程科長： 劉新華 負(fù)3、責(zé)路面施工技術(shù)質(zhì)檢科長： 白麗輝 負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作工區(qū)主任： 王衛(wèi)平 負(fù)責(zé)工區(qū)內(nèi)外場協(xié)調(diào)工作及施工計(jì)劃安排質(zhì)檢員： 葉偉忠 負(fù)責(zé)碾壓、平整度、離析處理等質(zhì)檢員： 王佳輝 負(fù)責(zé)溫度、壓實(shí)度等控制測量員： 石劉磊 負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量和放樣資料員： 周含赟 負(fù)責(zé)瀝青施工段落資料整理試驗(yàn)室負(fù)責(zé)： 錢 斌 負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及現(xiàn)場的取樣試驗(yàn)現(xiàn)場試驗(yàn)員： 周海波 負(fù)責(zé)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及現(xiàn)場取樣試驗(yàn)內(nèi)場試驗(yàn)員： 褚長征 負(fù)責(zé)混合料配合比、瀝青含量等控制內(nèi)場施工員： 趙楊華 負(fù)責(zé)內(nèi)場拌和生產(chǎn)工作現(xiàn)場施工員： 鄭如生 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工及安全工作2、正式施工機(jī)械設(shè)備情況投入本工程的機(jī)械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱單位數(shù)量型號(hào)備注拌和樓套1德基424、00攤鋪機(jī)輛2ABG7620裝載機(jī)臺(tái)3WA380 2ZL50雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái)2BW2021BW203帶修邊裝置輪胎壓路機(jī)臺(tái)2XP3012XP261灑水車輛18T自卸車輛2025T瀝青灑布車輛1智能型彎沉車輛1黃河空壓機(jī)臺(tái)16m3計(jì)劃開工時(shí)間：2009年9月30日，計(jì)劃完工時(shí)間：2009年11月15日四、AC-13型瀝青混凝土目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比情況1、目標(biāo)配合比為1#（9.5-16mm）：2#（4.75-9.5mm）：3#（2.36-4.75mm）：4#（0-2.36mm）：礦粉=28：31：7：33：1，瀝青含量為4.67%。2、生產(chǎn)配合比為為1#（11-16mm）：2#（6-11mm）：35、#（4-6mm）：4#（0-4mm）：礦粉=26：32：8：30：4，瀝青含量為4.67%。五、施工技術(shù)措施按已確定的合同工期，在確保工程質(zhì)量的前提下，根據(jù)AC-13瀝青上面層試驗(yàn)段確定的施工參數(shù)及以往的施工經(jīng)驗(yàn)，遵循施工技術(shù)規(guī)范及科學(xué)原則，選擇合理的施工方案，加強(qiáng)工程計(jì)劃管理，提高施工機(jī)械設(shè)備完好率，以保證工程的順利進(jìn)展。（施工工藝框圖見附表）現(xiàn)將總體施工工藝作如下介紹：1、瀝青中面層的檢查與清掃 檢查已鋪好的中面層是否干凈無污染，用掃帚將下面層表面進(jìn)行全面清掃，再用強(qiáng)力鼓風(fēng)機(jī)將灰塵吹凈，必要時(shí)用水沖洗，完畢后噴灑0.4-0.6kg/m2的改性乳化瀝青，養(yǎng)生結(jié)束后方可進(jìn)行上面層施工。2、測量6、放樣在即將施工的上面層上，恢復(fù)中樁，定出上面層斷面的兩個(gè)控制點(diǎn)，SBS改性瀝青上面層攤鋪厚度采用非接觸式平衡梁控制方式，攤鋪前必須檢查下面層標(biāo)高是否能達(dá)到用平衡梁控制的要求，用石灰標(biāo)出瀝青層底面邊緣線，根據(jù)試驗(yàn)段測量的松鋪系數(shù)并參照監(jiān)理工程師總結(jié)意見定為1.22，計(jì)算出松鋪厚度，控制平衡梁攤鋪厚度。在施工過程中厚度控制措施：用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度。利用拌和廠瀝青混合料總生產(chǎn)量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算平均厚度進(jìn)行總量檢驗(yàn)。3、瀝青混合料的拌和本施工中所使用的拌和機(jī)是德基4200型拌和樓，該拌和樓的全部生產(chǎn)過程均由控制式電子計(jì)算機(jī)控制。在正式拌和前，我們對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行了多次調(diào)試，先拌和干7、料（無瀝青）取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)，調(diào)整比例，使之符合級(jí)配要求。在拌和過程中注意以下事項(xiàng)：（1）拌和樓料斗隔板加高，避免不同規(guī)格集料發(fā)生串料現(xiàn)象；裝載機(jī)從底部垂直裝料，裝料盡量均勻，以確保生產(chǎn)配合比的準(zhǔn)確性。（2）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。每天開始幾盤集料應(yīng)適當(dāng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和時(shí)集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高1 01 5，熱混合料成品在貯料倉儲(chǔ)存后，其溫度下降不超過10，瀝青混合料的施工溫度通過試驗(yàn)確定，同時(shí)可參照下表：瀝青混合料施工溫度瀝青加熱溫度165-175混合料出廠溫度正常范圍170-185,超過190作廢混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度8、不低于165攤鋪溫度不低于160初壓開始溫度不低于150初壓最低溫度不低于130碾壓終了表面溫度不低于90開放交通溫度不高于50（3）拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核。（4）拌和時(shí)間由試拌確定。瀝青混合料拌和調(diào)整瀝青、礦料添加的延遲時(shí)間，確保瀝青先與集料接觸，添加瀝青中途才開始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并確保瀝青混合料的拌和均勻。（5）注意目測檢查混合的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，作廢料處理并及時(shí)予以糾正。（6）在拌和過程中取一組代表性的混合料試樣做壓實(shí)試驗(yàn)（Super9、pave混合料做旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)）、馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差-0.1至+0.2。礦料級(jí)配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許差值 0.075mm 2 2.36mm 4 4.75mm 5（7）混合料不得在儲(chǔ)料倉中長時(shí)間儲(chǔ)存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，貯存過程中混合料溫降不大于10。4、瀝青混合料的運(yùn)輸根據(jù)行駛距離及拌和能力，本工程上面層施工配備20輛25T自卸車，車輛數(shù)量能滿足拌和和施工要求。運(yùn)輸過程中注意以下幾點(diǎn)：（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測10、孔，孔口距車箱底面約300mm。（2）拌和樓向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車前后移動(dòng)進(jìn)行分層裝料，移動(dòng)次數(shù)盡可能多，并至少移動(dòng)三次，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）采取在攤鋪機(jī)輸送螺旋的前擋板下部加設(shè)柔性擋板；運(yùn)料車增加尾側(cè)擋板，并多級(jí)頂升卸料；攤鋪機(jī)喂料斗翼板慢速合攏等措施，以有效減少離析，確保攤鋪均勻性。（4）運(yùn)料車配備良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以便保溫或避免污染環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。5、瀝青混合料的攤鋪（1）采用2臺(tái)ABG7620攤鋪機(jī)成梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)的攤鋪速度根11、據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況控制在按24 mmin，攤鋪時(shí)做到攤鋪速度一致、攤鋪厚度一致、路拱坡度一致、振動(dòng)頻率一致等。（2）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏（攤鋪機(jī)前未攤鋪路面也不得隨意踩踏），一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。（3）兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不超過10m。（4）攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表12、面以略高于螺旋布料器23為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋪筑過程中兩臺(tái)攤鋪機(jī)調(diào)整好熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置同樣適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度（初始?jí)簩?shí)度保證大于85）兩臺(tái)攤鋪機(jī)盡可能有一致的初始?jí)簩?shí)度；兩臺(tái)攤鋪機(jī)的熨平板初始仰角仔細(xì)進(jìn)行調(diào)整，以保證路面平整度；攤鋪前熨平板提前0.51h預(yù)熱至不低于100。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（6）注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱拌料時(shí)，下一13、輛運(yùn)料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。6、瀝青混合料的碾壓（1）碾壓遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則進(jìn)行；混合料攤鋪后必須在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候；碾壓段長度控制在5080m。 （2）壓路機(jī)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而定。壓路機(jī)的輪跡重疊1/2碾壓寬度，對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗檢查。（3）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。碾壓路線及14、方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不處在同一橫斷面上。（4）大面積施工時(shí)碾壓采用一下碾壓方案初壓階段：采用11#、12#雙鋼輪壓路機(jī)（BW202）分別緊跟著5#、6#攤鋪機(jī)，第1遍前靜后振，第2遍高頻低幅振壓一遍，此階段嚴(yán)格控制碾壓速度及噴水量，以最快速度完成初壓階段；復(fù)壓階段：雙鋼輪壓路機(jī)碾壓完畢出現(xiàn)一定空間，采用14#、16#輪胎壓路機(jī)（XP261、XP301各一臺(tái)）同進(jìn)同退跟著5#攤鋪機(jī)碾壓4遍，采用15#、17#輪胎壓路機(jī)（XP261、XP301各一臺(tái)）同進(jìn)同退跟著6#攤鋪機(jī)碾壓4遍，復(fù)壓階段輪胎壓路機(jī)共碾壓8遍。此階段輪胎壓路機(jī)同進(jìn)同退，要求以最15、快速度完成復(fù)壓階段，保證瀝青上面層壓實(shí)度，復(fù)壓長度控制在5080m；終壓階段：采用13#雙鋼輪壓路機(jī)（BW203）全幅靜壓光面1-2遍，以沒有明顯輪跡為度。終壓長度控制在5080m。機(jī)械編號(hào)一覽表機(jī)械型號(hào)攤鋪機(jī)ABG7260BW202雙鋼輪BW203雙鋼輪XP261皮輪XP301皮輪編號(hào)5#、6#11#、12#13#14#、15#16#、17#壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪壓路機(jī)1.5-232.5-3.552.5-3.55輪胎壓路機(jī)-3.5-4.584-68（4）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和16、雜物散落在瀝青層面上。（5）對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置碾壓分界線，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度，路面施工單位和監(jiān)理單位都須設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。7、施工接縫的處理（1）縱向施工縫 在兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式形成的縱向接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。（2）橫向施工縫 全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，將攤鋪層鋸17、切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪，攤鋪前熨平板提前0.51h預(yù)熱至不低于100, 并將原壓實(shí)部位進(jìn)行預(yù)熱甚至軟化；碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，先用雙鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。碾壓完畢后對(duì)平整度作專門測量，如不符合及時(shí)處理。確保接縫平整。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均宜錯(cuò)位1m以上。8、養(yǎng)生和交通管制18、每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并進(jìn)行交通管制，瀝青溫度未達(dá)到開放交通溫度之前杜絕施工車輛通行，對(duì)瀝青路面有污染（如土路肩、縱向盲溝等附屬工程）對(duì)其加大管制力度，爭取在瀝青路面驗(yàn)收之前將污染控制到最低限度。六、試驗(yàn)和檢測（一）質(zhì)檢體系為保證施工質(zhì)量,我合同段建立了“橫向到邊,縱向到底,控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢、互檢、交接控制制度。在施工現(xiàn)場建立由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，項(xiàng)目質(zhì)檢科全面負(fù)責(zé)實(shí)施，包括質(zhì)檢、試驗(yàn)、工程施工、材料等各部門技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的能夠勝任自檢工作的人員參加。質(zhì)量檢驗(yàn)體系圖見附圖。（二）質(zhì)量控制方法在瀝青上面層的施工中，我合同段嚴(yán)格地遵循規(guī)范要求，對(duì)各個(gè)項(xiàng)19、目逐個(gè)進(jìn)行測定，尊重實(shí)際數(shù)據(jù)，如實(shí)地記錄每一個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。我們將通過下列試驗(yàn)和檢測來控制施工質(zhì)量，以確保精品工程：在攤鋪機(jī)后進(jìn)行瀝青混合料取樣，進(jìn)行瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)，同時(shí)測定攤鋪機(jī)處混合料的溫度，另外還在攤鋪后隨時(shí)檢查攤鋪厚度、平整度等；完工后，進(jìn)行鉆孔取芯測定厚度及密實(shí)度以及調(diào)整我們的施工工藝細(xì)節(jié)問題；進(jìn)行外觀尺寸的檢查，如平整度、路拱；彎沉檢測；各項(xiàng)控制指標(biāo)見下表：SBS改性瀝青上面層質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法施工溫度：每車料一次應(yīng)符合下表規(guī)定溫度計(jì)測定瀝青混合料出廠溫度瀝青混合料到場溫度初壓溫度碾壓終了溫度礦料級(jí)配:與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差(%)0.075mm每日20、每機(jī)上、下午各至少一次2拌和廠取樣,用抽取后的礦料篩分2.36mm44.75mm5瀝青含量(油石比)每日每機(jī)上、下午各至少一次-0.1%，+0.2%拌和廠取樣抽提馬歇爾試驗(yàn): 穩(wěn)定度(KN) 每日每機(jī)至少2次(上、下午各至少一次)8.0拌和廠取樣,室內(nèi)成型試驗(yàn)流值(0.1mm)20-50空隙率(%)生產(chǎn)配合比1壓實(shí)度(%)每層一次/200m/車道不小于98（馬歇爾密度） 93-97（最大理論密度）現(xiàn)場鉆孔試驗(yàn)厚度不超過1次/200m/車道-4mm 鉆孔檢查并鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取平整度 不大于每車道連續(xù)檢測0.8mm 用連續(xù)式平整度儀檢測寬度4處/100m不小于設(shè)計(jì)寬度用尺量縱斷面高程6處/10021、m15水準(zhǔn)儀橫坡度6處/100m0.3%用水準(zhǔn)儀檢測中線偏位 不大于8處/200m20mm 用全站儀檢測滲水系數(shù) 不大于與壓實(shí)度相同60ml/min改進(jìn)滲水儀檢測瀝青混合料施工溫度瀝青加熱溫度165-175混合料出廠溫度正常范圍170-185,超過190作廢混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165攤鋪溫度不低于160，低于145作為廢料初壓開始溫度不低于150復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了表面溫度不低于90開放交通溫度不高于50在施工段完成后，認(rèn)真整理數(shù)據(jù)，完成自檢工作，并報(bào)監(jiān)理審批。七、質(zhì)量控制方法和手段1、質(zhì)量目標(biāo) 本項(xiàng)目的工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良。2、質(zhì)量控制依據(jù)（1）分項(xiàng)工程開工前，由項(xiàng)目工程科編22、制過程控制計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目總工程師； （2）項(xiàng)目工程科確定項(xiàng)目的特殊過程和關(guān)鍵過程，項(xiàng)目中所用的作業(yè)指導(dǎo)書由公司質(zhì)量管理部發(fā)放，特殊、新型的技術(shù)由項(xiàng)目經(jīng)理部組織編制作業(yè)指導(dǎo)書，特殊過程由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人連續(xù)監(jiān)控。 （3）建立崗位責(zé)任制，實(shí)施典型工程施工、樣板工程施工、三檢制等有效方法，強(qiáng)化過程控制，以滿足施工工序合理交叉和施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，且降低消耗的要求。 （4）進(jìn)貨檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)由項(xiàng)目機(jī)料科根據(jù)規(guī)范規(guī)定配合項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室取樣送檢，過程檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)由項(xiàng)目質(zhì)檢科組織。 （5）為保證施工質(zhì)量，建立健全質(zhì)量自檢體系在施工現(xiàn)場建立由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，項(xiàng)目質(zhì)檢科全面負(fù)責(zé)實(shí)施，包括質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)、工程施工、材料等各部門技術(shù)23、熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的能夠勝任自檢工作的人員參加，形成具有廣泛參與性的全方位質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)。最終檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目工程科、質(zhì)檢科、試驗(yàn)室實(shí)施，自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格之后進(jìn)入下一個(gè)施工環(huán)節(jié)。 （6）做好工程測量、復(fù)核工作配備專職人員、成立一支測放迅速準(zhǔn)確，計(jì)算精確，全心全意為生產(chǎn)第一線服務(wù)的專業(yè)測量組，嚴(yán)格執(zhí)行測量放樣復(fù)核制度，做到有放必復(fù)，經(jīng)復(fù)核認(rèn)可后，方可進(jìn)行施工。以“放準(zhǔn)、勤復(fù)，點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。 （7）采購前材料部門會(huì)同質(zhì)檢部門對(duì)材料供應(yīng)單位進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，建立合格材料供商名單。材料進(jìn)場后，材料部門進(jìn)行驗(yàn)收，24、實(shí)驗(yàn)室按規(guī)定頻率進(jìn)行取樣檢測，并報(bào)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理工程師審批，合格后方可使用。經(jīng)過驗(yàn)收進(jìn)入的材料，根據(jù)材料的品種、規(guī)格、性能和用途不同分別、分類堆放整齊，并按物資保管規(guī)程妥善保管和保養(yǎng)。施工過程中，如對(duì)材料質(zhì)量有懷疑或認(rèn)為有必要時(shí)，實(shí)驗(yàn)室取樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。禁止使用不合格材料。 （8）項(xiàng)目工程科和項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室分別建立測量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備臺(tái)帳，對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制，未經(jīng)校正和不合格設(shè)備不準(zhǔn)投入使用。使用工程中失準(zhǔn)的設(shè)備立即停止使用，并進(jìn)行回溯檢驗(yàn)，直到合格得到確認(rèn)為止。 （9）出現(xiàn)一般不合格，質(zhì)檢員向班組長下達(dá)整改通知單，整改通知單明確整改事項(xiàng)、方法、復(fù)驗(yàn)結(jié)果、完成時(shí)間。出現(xiàn)嚴(yán)重不合格，項(xiàng)目質(zhì)檢員報(bào)告項(xiàng)目總工程師，并報(bào)請(qǐng)分25、公司總工程師組織評(píng)審和處置，必要時(shí)邀請(qǐng)公司總工和公司其他職能部門參加。 （10）竣工資料按浙江省公路工程竣工文件編制辦法（試行）執(zhí)行，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)公司出具的工程竣工自檢報(bào)告整改合格后，提出工程竣工質(zhì)量鑒定報(bào)告呈報(bào)業(yè)主和監(jiān)理。八、安全生產(chǎn)規(guī)程1、安全生產(chǎn)方針 本承包人將加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作，做好安全管理，貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針。2、安全生產(chǎn)規(guī)程 （1）建立項(xiàng)目正、副經(jīng)理，技術(shù)主管、施工員、班組長和班組安全在內(nèi)，同各業(yè)務(wù)范圍工作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度。 （2）技術(shù)主管、班組長、施工員對(duì)所負(fù)區(qū)段的勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。要組織實(shí)施安全生產(chǎn)措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，檢查各生26、產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工人遵章守紀(jì)。負(fù)責(zé)分析處理一般性事故立即上報(bào)。 （3）機(jī)料管理部門負(fù)責(zé)制訂機(jī)械設(shè)備的安全技術(shù)操作規(guī)程和安全管理制度，加強(qiáng)檢查、維修、保養(yǎng)，確保質(zhì)量合格，及時(shí)做好報(bào)廢更新工作。 （4）醫(yī)務(wù)部門負(fù)責(zé)對(duì)職工的定期健康檢查和治療工作，提出預(yù)防疾病的措施。 （5）適時(shí)組織季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)檢查工作，重點(diǎn)是做好夏季的防暑降溫，冬季的防寒防凍，汛期的防洪抗臺(tái)的各項(xiàng)措施的落實(shí)情況。 （6）項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常卡展安全生產(chǎn)宣傳教育使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。 （7）嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）及27、公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程的具體規(guī)定。九、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)1、文明施工、創(chuàng)標(biāo)化工地 （1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，各部門、班組負(fù)責(zé)人參加的文明施工管理組織。 （2）加強(qiáng)職工素質(zhì)教育是文明施工的主要措施之一，在加強(qiáng)對(duì)職工技術(shù)教育的同時(shí)，加強(qiáng)職工的精神文明教育。 （3）施工現(xiàn)場設(shè)備、機(jī)具、材料、倉庫、辦公室、生活區(qū)、食堂、廁所、消防設(shè)施等，合理布局，井然有序，并布置不要的橫幅、彩旗、口號(hào)、簡介圖板及工地廣播、宣傳欄。 （4）施工現(xiàn)場、主要出入口設(shè)置“工程施工通告牌”，上寫明項(xiàng)目名稱，工程概況，建設(shè)單位，承建單位名稱，施工時(shí)間（工期）項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人姓名等字樣。其他主要施工點(diǎn)、道路交叉口，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置必要的安全、宣傳等標(biāo)志牌。 （5）根據(jù)施工情況，制訂施工方案，在取得監(jiān)理工程師同意下避開居民正常休息的時(shí)段進(jìn)行施工。2、環(huán)境保護(hù) （1）在施工時(shí)，噪音較大的機(jī)械避免在夜間施工；非施工的噪音聲都應(yīng)盡量避免。并通過有效的管理和技術(shù)手段將噪聲控制到最低程度。 （2）施工和生活中的污水和廢水，經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后才能排放到河里。