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1、上部連續部分施工組織設計一、編制依據：1、 設計圖表及有關文件；2、 交通部公路工程國內招標文件范本（2003年版）；3、 福建省高速公路橋梁施工標準化指南（試行）；4、 監理工作程序；5、 交通部預應力鋼筋用錨具、夾具和連接器（JT3292-97）6、 交通部公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）；7、 交通部公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）。二、工程概況：1. 工程概述：XXXX高速公路一期工程A2標段路線起點（YK2+288.8、ZK2+287.3）位于XX鎮XX村，建XXX大橋，經XX鎮XX村，終點于XX鎮XX村（YK3+941.8、 ZK3+945.32、），路線全長1.653公里，為XXX大橋從24#墩至79#橋臺部分，其中24#墩為A1標與A2標相接處，24#橋墩數量計入A1標里仁特大橋。特大橋左右兩幅各寬16.5米，為分離式高架橋，左右線橋凈距L值為1.5米7.49米。橋梁上部采用十聯5（630）5（530）米PC連續箱梁，橫斷面由五片梁組成，通過現澆連續接頭及張拉負彎距鋼束形成連續體系。兩聯之間設有伸縮量D160型伸縮縫，橋臺處設有伸縮量D80型伸縮縫。箱梁中心高度為1.5米，梁中距3.3米，行車道中梁預制寬度2.2米，邊梁預制寬度2.75米，濕接縫寬1.1米。箱梁底水平設置，橋面橫坡及超高由墩臺帽橫坡、行車道板及橋面鋪裝共同調整。箱梁3、跨中腹板及底板厚0.18米，端部腹板及底板厚0.28米。預制主梁預應力鋼束采用j15.24-6、j15.24-5鋼絞線，金屬波紋管成孔，錨具參考OVM15錨固體系。預應力砼箱梁的連續接頭采用j15.24-5鋼絞線，BM15扁形錨具，管道用金屬管成孔，所用鋼帶厚度不小于0.35毫米。鋼絞線均采用兩端一次張拉錨固。橋面鋪裝總厚度為17厘米，其中混凝土厚度8厘米，瀝青混凝土厚度9厘米。兩者之間設改性乳化瀝青防水層。支座采用圓形板式GYZ350、GYZF4250橡膠支座。下部構造橋墩采用直徑為160cm和180cm的鋼筋砼雙柱式墩身，直徑為180cm和200cm的鋼筋砼鉆孔灌注樁基礎，兩墩柱間設有系梁4、相聯。25#63#墩樁基直徑為180cm（其中34#39#墩樁基為摩擦樁），64#78#墩樁基直徑為200cm。79#橋臺為U形臺，擴大基礎。2. 工程數量:XXX大橋上部連續部分的主要工程量有：(1)準連續：II級鋼筋為161856Kg，現澆C50砼1323m3；(2)濕接縫：I級鋼筋為114579.8Kg，II級鋼筋為370998.3Kg，現澆C50砼2558.1m3；(3)負彎矩：鋼鉸線為199386Kg。三、施工方案(一) 箱梁施工步驟依據設計圖紙，里仁特大橋上部構造的箱梁施工步驟為：(1) 預制安裝各孔箱梁，并進行橫向連接；(2) 現澆縱向濕接縫砼及端橫梁接頭砼；(3) 現澆墩頂接頭5、砼，待接頭砼強度達到設計強度的95%后，方可張拉支點連續負彎矩鋼束；(4) 拆除一聯內的臨時支座，完成體系轉換；(5) 澆注防撞欄砼 、澆注全橋水泥砼、防水層及瀝青砼橋面鋪裝。(二) 施工工藝流程圖： 根據設計圖紙的箱梁施工步驟，上部連續部分的施工工藝流程圖為：鋼筋加工及安裝（監理工程師驗收合格）模板支立、安裝濕接縫、連續接頭混凝土澆筑拆摸、養生負彎矩張拉（接頭砼強度達到設計強度的95%）拆除一聯內臨時支座，完成體系轉換。(三) 主要施工過程：1、鋼筋加工和安裝： 施工所用安裝好的鋼筋不應有污垢、有害的鐵銹、松動的磷皮、油漆、潤滑油、汽油及其它雜質，使用前對于有裂紋、迭層、污垢、鐵銹等缺陷的鋼6、筋應用鋼絲刷或其它有效方法去除鐵銹或污垢。 盤條和彎曲的鋼筋在鋼筋成型時可用卷揚機進行調直，調直后的鋼筋因表面缺損所致的橫截面減少不得超過5%，且鋼筋不得用火焰加熱。 鋼筋的截斷和彎折，應由合格的熟練工人采用經工程師批準的設備來完成，且必須在工地的加工車間進行，鋼筋必須按圖紙所示形狀彎折，所有鋼筋均應冷彎。 鋼筋必須按圖紙準確安裝就位，并用直徑為0.71.6mm的熟鐵絲綁扎成結實的骨架，以保證鋼筋的準確就位。 架立鋼筋骨架必須滿足混凝土保護層厚度要求，要保證混凝土澆筑成型后沒有鋼筋露出，在設置搭接和錯列布置時也應注意留夠適當的鋼筋保護層厚度，其最小混凝土保護層應按圖紙所示，若圖紙未加說明則應滿7、足技術規范要求。 鋼筋網網格或鋼筋網的鋼筋，彼此間應有足夠的搭接長度，以保持強度均勻，所有鋼筋交叉點應以直徑為0.71.6mm的熟鐵絲綁扎或點焊。 鋼筋綁扎時，其綁扎的搭接長度應符合規范要求。 鋼筋焊接時，其焊縫長度、寬度和厚度須滿足圖紙和規范。 設置兩跨箱梁之間的負彎矩接頭波紋管，用膠布綁扎好并穿束，防止澆注砼時堵塞。 2、隱蔽驗收：監理工程師對鋼筋加工及安裝進行驗收，驗收合格后，進行支立摸板。3、模板支立與安裝：混凝土澆筑采用木模。要求模板有足夠的強度和剛度，以保證混凝土澆筑 、搗實和凝固時不漏槳，產生變形，拆模時不致損壞混凝土，并保證所澆筑結構物具右符合規定的尺寸和外形。同時應保證模板內8、無污物和外來物。4、砼運輸：在橋頭設置簡易升降平臺，現澆的砼由預制場內的砼拌和站集中拌制，經砼運輸車運至平臺底下，并卸料至自卸翻斗車中，再用升降平臺將裝滿砼料的翻斗車運送至橋面，把車開至澆注位置，用龍門吊上的電動葫蘆配合吊罐澆注。5、澆筑砼：（50#混凝土）混凝土必須嚴格控制施工配合比、坍落度。混凝土必須水平分層澆筑，當用插入式振搗器時，每層厚度不超過300mm，每層混凝土應在前一層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成，以防止損害先澆的混凝土，同時應避免兩層混凝土表面間脫開，形成明顯接縫。砼分層澆筑時，其相鄰層澆筑的間歇時間，在環境溫度大于30時，不得超過1小時；在環境溫度小于30時，不得超過1.5小9、時。混凝土應由受過訓練、有經驗、能勝任的人員用機器振搗方法充分搗實，使澆筑的構件無空隙、無分離、無蜂窩等缺陷。混凝土要均勻振搗，振搗器盡量避免與鋼筋接觸。6、拆模、養生：只有在砼達到一定強度、通知監理工程師同意后方可拆除模板。在澆筑完成后要及時進行養生，養生時保證砼隨時都有水分。為防止砼的水分損失，擬采用麻袋覆蓋表面、灑水養護，按要求對砼養護7天。7、負彎矩張拉：鋼絞線的下料根據設計圖紙并復核，確保張拉作業時有足夠工作長度。當混凝土強度達到設計強度的95%時張拉負彎矩區預應力鋼束，先張拉短束，后張拉長束，并壓注水泥漿。邊跨、中跨墩頂負彎矩預應力鋼絞線選用270K級15.24-5鋼絞線，公稱直徑10、15.24mm，公稱面積140mm2，其性能參數應符合ASTMA416-92標準，其標準強度Ryb=1860MPa，采用BM15扁錨，千斤頂選用YDC240Q。鋼絞線單根張拉，錨下控制應力1395MPa，單根鋼束錨下張拉力為195.5KN。張拉前先對預留孔道、通孔器進行檢查，張拉時采用兩端對稱單根張拉。先張拉短鋼束，然后壓漿并澆筑短束張拉槽混凝土，待短束張拉槽混凝土強度達到設計強度的80%時再張拉長鋼束。封槽前，要清除預埋板、錨具和錨墊板接觸處的焊渣、毛刺、砼殘渣，待槽口清理合格后，再封槽。8、拆除整聯內臨時支座，完成體系轉換四、施工進度計劃： 五、質量保證措施工程質量目標：（1）分項工程合格11、率100%；（2）分項工程優良率95%以上；（3）分部工程優良率100%；（4）單位工程優良率100%。本工程質量評定目標：優良工程。為了保證合同段分項工程質量檢驗合格率、優良率，整段工程創優質工程的目標，制定以下質量保證措施。1、質量管理1）、加強工人思想建設，提高全員質量意識：堅持把“百年大計，質量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認真搞好工地宣傳，嚴格技術交底，并用現場分析會、現場觀摩、短期培訓等多種形式，不斷加強全員的質量意識。2）、加強質量領導，嚴格質量管理制度：成立以總工程師為組長的全面質量管理領導小組，下設質檢部，配專職質量檢驗工程師和質檢員，負責對施工現場各道工序的質量檢12、查與監督工作，使工程質量在施工全過程中始終處于受控狀態。各級質檢人員有明確的崗位責任制，有明確的工作責任標準，堅持做好經常性的質量檢查、監督工作，及時發現施工中存在的質量問題。3）、抓好標準化作業、規范化施工：嚴格按設計圖紙、施工規范、標準施工。工程開工前進行圖紙會審，領會設計意圖和施工要點，并制定樣板工程標準后，再全面開展施工。各工序的銜接均按標準交接，不合格的工程堅決推倒重新施工，直到達到標準為止。4）、貫徹ISO9001質量管理體系：積極開展QC小組活動，貫徹執行總局ISO9001質量體系文件，全面推動質量管理工作的深入開展，圍繞提高工程質量、降低消耗、文明生產、為用戶服務等目標開展工作13、，做到目標明確、現場清楚、對策具體、措施得力，并及時檢查總結，達到有效地控制關鍵工序，很好地解決施工中的質量問題。貫徹質量終身制，推動工程質量的進一步提高。2、質量檢查1）、旁站：即施工單位派出有經驗的、有說服力、有威信的專職人員對工序進行巡回監督檢查。2）、自檢：即直接施工人員、施工管理人員對本單位擔負的工程進行施工工序、各部尺寸及位置的檢查。3）、交班及交工檢查：即同一工序分班作業的交接班檢查及工序間的交工檢查。4）、專職質量檢查人員的不定期檢查。5）、隱蔽工程的質量檢查：先自檢合格，然后提交監理工程師驗收。3、技術管理1）、調遣技術水平高、操作熟練的技術人員組成強干的測量、試驗和檢測隊伍14、，制定詳細的、切實可行的技術管理制度，配備先進、齊全的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質量。2）、組織有施工經驗的木工班、鋼筋班、砼班等施工隊伍對本分項工程進行精心施工，確保工程質量達到標準要求。3）、進場的原材料、半成品必須有出廠質量檢驗報告單或質量保證書，并按規定頻率進行抽樣試驗，同時進行產品的標識，不合格的材料不接收，不使用，堅決退場。4）、砼工程采用自動計量裝置，對使用的砂、碎石、水泥用量進行準確計量，保證砼的質量。5）、砼的拌和施工嚴格按砼配合比進行施工。6）、鋼筋骨架制作與安裝，嚴格按照設計圖紙和施工技術規范要求進行施工。4、質量控制指標、檢驗頻率和方法：1）、鋼筋加工及15、安裝允許偏差及檢查方法：箱梁鋼筋加工及安裝實測項目項 次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權 值1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量：每構件檢查 510個間距23鋼筋骨架尺寸(mm)長10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺10板32）、就地澆筑梁板允許偏差及檢查方法：就地澆筑梁（板）實測項目相 次檢 查 項 目規定值或允許偏差16、檢查方法和頻率權 值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：測量3處23梁(板)頂面高程(mm)10水準儀：檢查35處14斷面尺寸(mm)高度+5，-10尺量：每跨檢查13個斷面2頂寬30箱梁底寬20頂、底、腹板或梁肋厚+10，-05長度(mm)+5，-10尺量：每梁(板)16橫坡(%)0.15水準儀：每跨檢查13處17平整度(mm)82m直尺：每側面每10m梁長測一處13）、后張法允許偏差及檢查方法：后張法實測項目項 次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權 值1管道坐標（mm）梁長方向30尺量：抽查30%，每根查10個點1梁高方向10217、管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點1上下層103張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數：全部44張拉伸長率符合設計規定，設計未規定時6%尺量：全部35斷絲滑絲 數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：每根（束）3鋼筋不允許六、安全保證措施安全工作是搞好施工生產的重要因素，關系到國家、企業和個人的根本利益，因此，在施工過程中，除認真落實技術規范及公路工程技術規程有關要求外，必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格防止各類傷亡事故的發生。1、加強領導，健全組織：項目經理部、施工隊、班組成立安全生產領導小組，由第一管理者親自抓安全。項目部配備專職安全工程師負責全面的安18、全管理工作，定期分析安全生產形勢，研究和解決工作中存在的問題。2、嚴格安全監督，完善安全檢查制度：各級安全生產領導小組要定期組織檢查，各級安全監督人員要經常檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞。堅持以自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患，并結合工程季節特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防汛、防火等措施的落實，真正把事故消滅在萌芽狀態。3、按施工組織設計和工藝流程科學組織施工，嚴格工序銜接，嚴格操作規程，嚴禁各種違章指揮、違章作業行為的發生。4、加強安全防護：施工人員必須佩戴安全帽；高空作業超過3米以上者必須栓安全帶；高空置物要放置穩固，嚴禁亂19、放，防止墜落傷人；動力線通過臺車時用絕緣材料包裹；重點作業區設置安全防護標志和圍墻，防止非施工車輛和人員進入。5、抓好現場安全管理，堅持文明施工，保障人力、機械和器材的安全。加強電力線路的管理，施工現場內電力線路所經過的建筑物或工作點，要保持安全距離，同時加大電線的安全系數。各種電動機械設備須有可靠的安全系數，嚴禁非專業人員操作機電設備。6、認真做好防火、防盜工作，避免各類事故發生。7、嚴禁在行走機械的前方或正在施工作業機械的周圍停留或通過，嚴禁酒后操作各類機械設備。8、張拉現場應有明顯標志，嚴禁與工作無關的人員入內。張拉平臺及施工架保證搭設結實牢固。油壓運轉不正常情況下，應立即停止，進行檢查20、，在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。油管油和千斤頂油嘴連接時應擦拭干凈，防止砂礫堵管，新油管應檢查有無裂紋，接頭是否牢靠，高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人。千斤頂帶壓工作時，正面不能站人，且不可拆卸液壓系統中任何部件。壓泵使用應嚴格按照安全操作規程進行。壓漿工作人員應腳穿雨鞋，戴防護眼鏡。每次壓漿機停用應及時清洗泵及管道，防止下次使用堵管七、設備、勞力及現場管理人員1、 設備設備名稱規格型號單位數量狀況油泵ZB3/63臺4良好千斤頂YCA臺4良好灰漿泵UB3C臺2良好輪胎式起重機QY16T 臺3良好挖掘機PC300-2臺1良好裝載機ZL50臺2良好砼拌和站HZS50座6良好砼運輸車XZJ5270G輛7良好發電機組TFW150臺4良好電焊機BX-315臺20良好2.勞力及管理人員：技術負責人XXX現場負責人XXX質 檢 員XXX測量負責人XXX試驗負責人XXX安 全 員XXX鋼筋工50人電 焊 工25 人電 工4 人雜 工50 人模板工30人砼工10人材料員4人八、施工材料的試驗報告（見配合比、水泥、碎石、砂、鋼筋、外加劑等的試驗報告）。九、擬使用的施工原始記錄表、現場質量檢驗報告單（見附表）