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1、長江中石化專用碼頭前沿枯水期清淤工程施工方案一、工程概述1工程概況嘉魚縣史稱“武昌上游之區”，位于湖北省東南部，長江中游南岸，上起太平口，下止雙窯，順江下行110Km，即到省會城市武漢，位于武漢“1+8”城市經濟圈內，是國家首批對外開放的地區和長江經濟帶重要開發區。嘉魚縣北與武漢接壤，南鄰赤壁市，東迎京廣鐵路、京珠高速公路和107國道，西與荊州洪湖隔江相望。中石化專用碼頭位于長江干堤樁號273+850處，碼頭屬咸寧市石油供應的水路運輸線，為咸寧市國民經濟的發展起到了重要作用。但隨著三峽水庫的蓄水，枯水位降低，加之河道的變遷，碼頭前沿淤塞嚴重，在枯水期裝載石油的游輪無法停靠碼頭，油料無法運輸上岸2、，將影響整個咸寧的經濟發展。因此，碼頭前沿疏浚工程的實施已刻不容緩。2施工場地條件清淤水上施工的條件較好，施工區域能夠滿足水上機械施工要求。3地質條件中石化碼頭港區本為第四系全新沖積層，本區土層空間分布復雜，地層具二元結構。岸坡總的來說屬雙層結構，上部土層厚度510m，巖性為粉質粘土、粘土；下部為粉土、粉土夾粉砂、粉細砂、砂 石層。各層特性分述如下：粉質粘土（Q4）：灰、灰黃色,軟塑可塑狀態, 局 部夾粉土及粉細砂透鏡體，層理清晰，壓縮系數av1-2=0.240.56MPa-1，滲透系數為1.9310-6cms粉土（Q4）：灰、灰黃色，軟塑可塑狀態, 夾薄層粉細砂及粉質粘土，水平層理清晰。滲透3、系數1.4910-5cms，壓縮系數av1-2=0.36MPa-1，屬中壓縮性土。 粉砂（Q4）：灰、中密密實，飽和狀態，含云母片，多分布于堤基粘性土一下，并夾薄層粉質粘土及粉土。滲透系數為6.010-4cms。根據中國地震動參數區規劃圖（GB18306-2001），本區地震峰值加速度為0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35s，地震基本烈度為VI度。4水文、氣象條件1）水文工程所在河段上下游設有螺山、龍口、漢口控制站及嘉魚、潘家灣、金水閘等臨時水位站。由于長江水域降水在時間和空間上分布不均勻，導致本河段水位年內和年際變幅極大，一般510月為汛期，7、8月份水位最高，1、2月份水位最低。多年4、平均水位變幅在14米左右，年際間最同水位變幅達六米之多。水位特征值統計表見1-1。表1-1 水位特征統計表站名歷史最高（m 東吳）歷史最低（m 東吳）凍黃差（m）統計年份水位日期水位日期螺山34.951998.8.2015.561960.2.161.98619501999龍口33.521988.8.2014.061961.2.42.01219531999漢口29.731954.81810.081865.2.42.07616851999嘉魚32.961998.8.201.85潘家灣31.781998.8.201.85注：以下高程均為吳淞高程系。本河主要來自螺山以上的干流川水和洞庭湖湘資沅澧四水，5、及旁側支的微少加入。螺山站多年徑流量為6408億m3.。陸水河入匯的多年徑流量為26億m3，占螺山站年徑流量的0.41%。下游漢口站徑流量也比較穩定，多年徑流量為7016億m3。據螺山統計站統計，歷年最大流量為78800 m3/s最小流量為4060m3/s，多年平均流量20300m3/s。流量年內分配與水位同步，7、8兩月流量最大，1、2月流量最小。下游漢口站流量年內變化規律和螺山基本相同。詳見表2-2。表2-2 流量特征值統計表 流量：m3/s；徑流量：億m3站名歷年最大歷年最小多年平均統計年份流量日期流量日期流量徑流量螺山78801954.8.740601963.2.520300640816、9541999漢口761001954.8.1429301865.2.123400701619651999長江嘉魚段的洪水主要由暴雨形成，洪水發生時間和地區分布與暴雨相應。7、8月份為本區的主汛期，當上游與中下游雨季重疊，洪水相互遭遇，或暴雨面積廣，強度大，本河段就會出現較大或特大洪水。入1931、1935、1954、1996、1998、1999年。2）氣象工程區屬于典型亞熱帶氣候，四季分明，冬冷夏熱。嘉魚氣象站站實測最高氣溫為41.4。最低氣溫為-15.4。1、3、7日最大降雨分別為192mm（1954.6.16）、406mm（1954.6.23）、573.3mm（1964.6.23）。夏季多7、東南風，冬季多西南風，最大風速18.7/s，風向NNW。年降水主要集中在雨季510月，約占全年降雨的62.5%。5施工供水、供電條件本河道疏浚工程位于簰洲灣河段進口段，工程用水可直接由江中抽取，生活用水可接引市區自來水。施工用電可臨時架設電線即可滿足施工需要，水上機械可自備供給。二、施工總平面布置1施工布置原則及說明本著便于管理、安全生產和經濟合理的原則進行布置。在滿足工程施工的前提下，盡量利用現場條件，減少資源浪費。充分考慮環境保護的要求，嚴格按照招標文件對環境保護、文明、安全施工的要求布置。2生產及生活用水用電生活用水用電擬采用民用水、電。水上施工用電由挖泥船自發供給。3通訊為便于施工管理8、及對外聯系，項目經理部擬配備程控電話1部，移動電話、對講機多部。4施工平面布置由于本工程規模小、工期短，施工現場不設臨建。擬在潘家灣鎮租一民宅作為項目經理部及供現場管理人員辦公和生活用房。5計劃投入施工設備 1）海貍1600型絞吸式挖泥船一艘 2）拋錨艇一艘 3）交通艇一艘6勞動力安排計劃 管理人員3人，施工技術人員4人（含測量人員），海貍1600挖泥船25人。三、施工方案1.挖槽布置根據設計要求，海貍1600在本區域航道施工暫定1槽，寬度為30米，具體詳見“海貍1600施工范圍示意圖”。2.施工措施根據設計要求，航道疏浚區挖深 米，航道外邊坡為1：6，按照設計要求控制標高。 本區域沿河道順流9、逐步開挖，開挖過程中如需更改則根據實際施工情況另作變更。3.挖寬和挖深控制本區域挖槽寬度為30米，由于區域內土質較為松軟，多為淤泥及細粉砂，考慮到回淤問題，在挖寬控制上適當進行超寬，超寬控制在2米之內。挖深控制與每天的水位變化有關，因而挖深要水位的變化及時調整。操作人員根據技術人員每天觀測的水位來確定挖深。施工時橋架下放深度為水位-設計航道底高程，并考慮一定的下放超深，橋架下放超深一般在0.5m左右，并跟土質、土層厚度、泵吸效果等因素有關，根據試挖測水情況予以調整。開挖一定要達到規定的高程，以保證達到質量要求。4管線布置我方自備排泥管線，由于排泥地點選擇主河道附近，安排1000米浮管，采用拋錨10、的方式固定浮管，確定管線走向及排泥口。5.工程量計算疏浚總面積為 萬m2，航道區域按 米標高施工，疏浚工程量多做多包。6.挖泥船及輔助船舶配備我方配備海貍1600挖泥船一艘，最大挖深14m，銘牌產量1720m3/s，挖深和生產效率滿足要求，另配絞錨艇和交通艇各一艘。四、質量控制措施1.建立質量控制體系嚴格按ISO9002質量體系的要求，并結合本工程的特點，建立如下質量保證體系（見圖2-1）。項目經理項目總工工程部質檢部測量員資料員質檢員 圖2-1 質量保證體系2.質量保證措施1)建立和實行項目經理質量目標責任制。按照ISO9002質量標準體系要求，成立以項目經理為組長，各職能部門成員組成的質量11、保證小組，深入施工過程中，形成質量保證的有機整體，使質量活動各個環節始終處在控制之中。2)建立健全的質量管理制度，如圖紙會審、技術交底，規定質檢程度，質檢手段，確保質檢內容并制定規范表格。3)編排質量控制計劃，制定質量控制程序，進行嚴格質量控制。4)貫徹以自檢為基礎的“三檢”制，嚴格現場質量檢查工作，并認真填寫檢查記錄，建立質量回溯制度。5)在工程施工中，嚴格技術管理，實行技術交底制度。嚴格按照有關規范和設計文件施工。3.質量技術檢查內容及措施1）定位控制船舶進點時，根據設計的挖槽中心線和開挖計劃，將挖泥船GPRS接收天線定位在挖槽中心線上，使挖泥船縱軸線平行于挖槽中心線，并將絞刀正好定位在挖12、槽起始點上。施工時根據挖槽方位角設定中心角，并根據開挖軌跡每兩小時校驗一次，如有偏差及時糾正，使挖泥船絞刀擺至開挖中心線時GPRS接收裝置始終在挖槽中心線上。2）挖寬控制根據計劃的控槽寬度確定挖泥船橫移擺角，并根據絞刀頭與GPRS天線的相對關系，保證絞刀能夠開挖到邊線又不致造成較大的超寬。開挖時保證12m的正常超寬，把回淤減到盡可能少以滿足質量要求。3）挖深和平整度控制施工前對橋架下放深度標尺進行校核，保證標尺能反映實際下深，并根據船舶吃水，傾斜狀態及風浪影響進行挖深校正。每天觀測水位，根據觀測水位確定挖深，以保證開挖質量。勤測水，發現有淺埂或欠挖現象及時退樁處理，如有超挖立即調整橋架下深，保13、證深度滿足設計要求。定期測量水深，了解回淤規律，合理預留備淤深度。五、施工進度計劃1.進度計劃清淤總面積為 萬m2，進尺 米，航道疏浚區平均土層約 米左右，根據海貍1600的工作效能，考慮到土質，吹填質量要求等因素,各部分時間計劃如下：挖泥船的運轉時間T1 75%生產性停歇時間T2 20%非生產性停歇時間T3 5%計劃每天有效工作時間18h，開挖時小時產量在 m3/h左右，日平均進尺 米，則日完成工程量 m3左右，爭取按照甲方技術交底要求日期完成本區域施工。計劃施工進度安排如下：10月 日 海貍1600進點、施工展布10月 日12月 日 疏浚施工2.進度保證組織措施1)加強組織領導項目經理和項14、目總工是工程施工的具體領導，主持和領導工程施工的日常工作，并派出有組織能力，有專業技術能力的人員，組織和帶動各班組協同工作。2)加強計劃管理計劃管理是保證工期的中心環節。工程技術人員和計劃管理人員將在總工期控制下，緊緊抓住影響工程總進度的關鍵項目、關鍵工序，經常地進行計劃調整，并向各班組安排、布置具體的施工作業計劃。3)加強技術管理和安全管理施工技術和施工安全是影響工程進度和工程質量的重要因素之一，我們將派出得力的技術骨干主持和組織本工程施工，確保精心施工、文明施工、順利施工、安全施工。4)加強設備管理為保證工程的按期完成和順利完成，對施工中投入的機械設備經常檢查、維護、保養，以便提高設備的完15、好率、利用率、出勤率，保證各種設備的正常和安全運行。3.進度保證具體措施1)根據工況條件、設備狀況制定合理的施工進度計劃，嚴格按照計劃施工，保證各控制節點，如遇大風等不可預見因素影響，及時調整計劃；2)保證設備完好，盡可能利用非生產時間對設備進行維護、保養；3)合理控制進樁前移距離及擺角，盡可能保證較高生產效率；4)嚴把質量關，杜絕因質量事故而產生的返工現象；5)注意儀表參數變化，防止堵管、爆管現象的發生。準確及時判斷水下雜物,一旦影響施工，立即脫泵清理；6)合理布置錨位，保證管線平順，不留死角，準確判斷管線距離，及時移錨，不得因管線不足影響生產。六、安全生產措施1.加強安全生產工作領導，建立16、安全生產體系，貫徹安全第一,預防為主的方針。由項目經理為安全生產小組組長，安保部長具體負責安全工作，并設專、兼職安全員若干名（見圖4-1）。經理：李勇軍副經理：朱棟梁安保部長：馮雙峰 水利錨艇海貍1601駐地圖4-1安全生產保證體系2.加強安全教育，強化安全意識，讓安全銘記在每個職工心中。3.施工安全措施1)建立健全的安全生產責任制。針對工作環境及條件，制定各項管理制度，明確和落實安全職責。2)船舶用電嚴格按有關規定進行布置，同時定期對電器設備進行檢查，在接線口、閘刀板等處掛上醒目標志牌。3)施工船舶必須嚴格按規定顯示相應燈號。遵守有關規章制度，杜絕任何事故發生。4)水上作業必須穿救生衣，禁止17、在浮管上行走。配齊配足各種救生消防器材，并保證能正常使用。5)安排專人收聽氣象預報，并與海事及調度部門取得聯系，遇惡劣天氣預先通報，以便事先采取安全設施。七、文明與環保施工措施搞好文明與環保施工對維護本公司形象有著重要意義，在施工過程中應嚴格遵循文明與環保施工措施。1.文明施工措施1)當班人員著裝整齊，保持良好形象，體現企業精神文明風貌，文明施工。2)生活區整潔有序，管理妥善。生活用水有專門管道，引到合理排放區，生活垃圾有專門設施集中處理。3)制定嚴格措施，實行嚴格的作息管理制度，非工作時間的施工人員不得四處游走，搔擾百姓。2. 環保施工措施1)嚴格遵守中華人民共和國環境保護法和中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例的規定，配足配齊各種防污染的設施。2)對全體員工進行環保法規教育，并增強職工的環保意識。3)按油類記錄簿和垃圾處理記錄簿的要求，對油類動態及垃圾處理情況嚴格填寫。4)廢油、艙底水集中存放在污油艙，定期處理，嚴禁直接排放。5)搞好船舶清潔衛生，對棉紗、生活垃圾等固體垃圾采用專門容器回收，每隔一定時間送到指定回收點集中處理，不得拋入江中。