午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、瀝青砼下面層試驗(yàn)路施工組織設(shè)計(jì)一、試驗(yàn)路概況 我部為順利建設(shè)好衡炎高速公路路面22合同段7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）下面層，準(zhǔn)備于2009年5月8日在ZK2+720.36ZK28+100左幅攤鋪11.5M寬380m長的試驗(yàn)路。二、試驗(yàn)路目的 通過鋪筑試驗(yàn)路確定以下主要內(nèi)容： 1、驗(yàn)證瀝青面層各層的混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，確定正式施工用的標(biāo)準(zhǔn)瀝青混合料配合比。 2、通過試驗(yàn)路施工確定合理的施工機(jī)械型號、數(shù)量、組合方式、落實(shí)技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)崗位及最佳工藝流程和生產(chǎn)效率。 3、通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度、瀝青和集料變化與波動(dòng)的調(diào)控手段等施工工藝，驗(yàn)證拌和機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)2、的可信度。 4、通過試鋪確定各種混合料的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、松鋪系數(shù)、初步振搗夯實(shí)的方法、自動(dòng)找平方式等施工工藝，避免或減少離析的措施，梯隊(duì)攤鋪時(shí)兩臺攤鋪機(jī)的攤鋪厚度、寬度、協(xié)調(diào)方式及合理的間距。5、通過碾壓確定適宜的壓路機(jī)類型和數(shù)量、壓路機(jī)組合方式，碾壓溫度、碾壓速度和碾壓遍數(shù)等施工工藝以及縱、橫向施工縫的處理方式等。6、檢測試驗(yàn)段的滲水系數(shù)。7、建立、健全質(zhì)量保證體系，探索一套有效的質(zhì)量控制方法。通過試驗(yàn)路面層施工和現(xiàn)場檢驗(yàn)對現(xiàn)行路面設(shè)計(jì)的工藝可行性和各項(xiàng)路用性能予以評估和預(yù)測。通過對各道工序的偏差分析，提出合理的工藝控制參數(shù)和改進(jìn)措施。8、通過試驗(yàn)段檢驗(yàn)各承包人的機(jī)械、人員配置3、，通訊和指揮系統(tǒng)是否合理。 三、試驗(yàn)路施工方案1、 瀝青混合料的拌和采用德基4000型拌和機(jī)拌制，攤鋪采用三一攤鋪機(jī)，其一次性攤鋪寬度可達(dá)13m，在下面層攤鋪時(shí)為減少瀝青混合料的離析，采用單幅(11.5m)雙機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)的方案，兩臺攤鋪機(jī)前后距離為510m，雙機(jī)攤鋪時(shí)保證510cm左右的重疊寬度，碾壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)。 2、 攤鋪前，對透層、封層進(jìn)行徹底的清掃，在接頭和附屬工程結(jié)構(gòu)物等與瀝青面層有接觸面的一側(cè)涂刷乳化瀝青。 3、 攤鋪前進(jìn)行中線和高程測量，在攤鋪機(jī)左右兩邊每10米設(shè)置1個(gè)鐵制立桿控制樁，超高路段適當(dāng)加密。按照計(jì)算松鋪厚度用鋼絲繩統(tǒng)一拉線，一端固定，另一端4、張拉，張拉力不小于100kg。3、 在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接縫近端約lm處將夯平板稍微抬起駛離現(xiàn)場，用6m直尺檢查下面層橫向接縫平整度，對平整度、厚度不合要求的部分進(jìn)行標(biāo)識，用切割機(jī)將此斷面切割成垂直面，人工將其鏟除，與下次施工時(shí)形成平縫連接。4、 下面層碾壓完成后待溫度低于50時(shí)開放交通。5、 施工工藝框圖 （見附圖一） 四、下面層施工工藝要點(diǎn)1、 場地清掃攤鋪前清除瀝青封層上的多余石子、泥土、殘?jiān)⑽畚铮廴緡?yán)重時(shí)必須沖洗或空壓機(jī)吹干凈。2、 拌和(1)、拌和前對設(shè)備進(jìn)行檢查，包括瀝青輸送泵及瀝青噴射泵是否正常、燃油管路各個(gè)閥門位置是否正確、氣路各閥門位置是否正確，打開空氣壓縮機(jī)閥門，檢查5、壓力是否正常、有無其它異常現(xiàn)象。(2)、拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按通過試拌的生產(chǎn)配合比計(jì)量。(3)、瀝青混合料拌和設(shè)備啟動(dòng)前要拉動(dòng)信號檢查各崗位人員到位情況和設(shè)備各部位的工作狀況，確認(rèn)無問題后合上電閘啟動(dòng)設(shè)備，待各部分無荷運(yùn)行正常時(shí)，開始上料進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)、拌和前需對瀝青和礦料進(jìn)行加熱以保證混合料出廠溫度。對于熱拌重交瀝青混合料，應(yīng)保證下述正常施工溫度，瀝青加熱溫度在155165，礦料溫度在165185，混合料出廠溫度在155165。混合料出廠溫度超過195時(shí)，予以廢棄。(5)、把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青送進(jìn)拌和機(jī)后，將這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒完全均勻的被瀝青膜裹覆6、，瀝青材料也完全均勻分布到整個(gè)混合料中，以混合料中無花白石子、瀝青團(tuán)塊，烏黑發(fā)亮為宜。每盤的生產(chǎn)周期不少于45S（其中干拌時(shí)間不少于510S）。(6)、在拌和設(shè)備運(yùn)行中要經(jīng)常檢查冷料倉中的貯料情況和冷料運(yùn)輸帶的運(yùn)行情況，如果發(fā)現(xiàn)各料倉內(nèi)的貯料嚴(yán)重失衡時(shí)，立即停機(jī)，防止串料影響混合料質(zhì)量。(7)、拌和停止前應(yīng)先停止供給礦料并少上礦粉，使干燥滾筒空轉(zhuǎn)35min，等滾筒內(nèi)出完余料，干燥滾筒溫度低于70后方可停止筒的轉(zhuǎn)動(dòng)。在滾筒空轉(zhuǎn)時(shí)還應(yīng)加大噴燃器的風(fēng)門，盡快驅(qū)除筒內(nèi)的廢氣，并使筒冷卻，然后關(guān)閉噴燃器的油門和燃油泵的總油門。停機(jī)后礦粉倉和礦粉升運(yùn)機(jī)內(nèi)不得有余料，在停止攪拌前應(yīng)先停止噴瀝青，待進(jìn)入攪拌器7、內(nèi)的余料干拌幾分鐘后放凈，以便刷凈攪拌器內(nèi)的殘余瀝青。(8)、拌和設(shè)備在作業(yè)完畢后立即用柴油清洗瀝青設(shè)備，以防止瀝青堵塞管路。3、 運(yùn)輸(1)、采用載重質(zhì)量為15t以上的自卸汽車運(yùn)送瀝青混合料至攤鋪現(xiàn)場，并派專人組織好車輛的裝料和卸料，并且計(jì)劃好車輛在工地上卸料時(shí)的停置地點(diǎn)。每臺自卸汽車均采用雙層覆蓋措施，同時(shí)加蓋保溫氈和帆布蓬，并配車輪清洗機(jī)具，裝載時(shí)必須按其載重量裝足，覆蓋良好，檢查安全后再啟運(yùn)，進(jìn)入瀝青層前必須將車輪清洗干凈。(2)、運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)具有緊密、清潔、光滑的金屬底板。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部噴涂植物油溶液，并排除游離余液。(3)、運(yùn)料車裝載瀝青混合料時(shí)8、，為減少混合料離析，自卸車不停在個(gè)位置上受料，按車廂前部、后部、中部的順序分三次裝料。(4)、運(yùn)料車應(yīng)行駛在平整堅(jiān)實(shí)的道路上，減少車輛顛簸，對行駛路線的坑槽應(yīng)及時(shí)維修，以免混合料離析。(5)、混合料儲(chǔ)料過程中溫度降低不得超過10。(6)、出廠的瀝青混合料應(yīng)每車簽發(fā)質(zhì)量檢驗(yàn)三聯(lián)單，記錄運(yùn)料車號、出廠時(shí)間、出廠溫度、混合料類型、混合料外觀質(zhì)量等，一聯(lián)存拌和場，一聯(lián)交攤鋪現(xiàn)場，一聯(lián)留司機(jī)。(7)、卸料前，檢測料車中瀝青混合料的溫度是否符合要求，符合要求后運(yùn)料車緩慢后退至攤鋪機(jī)前l(fā)O30cm處停住并掛空擋，輕帶手剎后，由攤鋪機(jī)頂住汽車后輪，向前移動(dòng)時(shí)開始起斗卸料。嚴(yán)禁運(yùn)料車在倒車時(shí)沖撞攤鋪機(jī)頂桿和不按9、要求把瀝青混合料卸在攤鋪機(jī)外。(8)、為了避免由于向現(xiàn)場供料不足而造成攤鋪機(jī)停工，拌和樓成品貯料倉應(yīng)貯存有足夠的混合料。施工中在攤鋪機(jī)前常保持有45車瀝青混合料待卸，以保證連續(xù)攤鋪。4、 攤鋪(1)、瀝青面層均采用2臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)一前一后相距5-10m進(jìn)行同步攤鋪，形成熱接縫，后一臺攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混合料應(yīng)重疊在前臺攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混合料上10cm。各層使用不同的攤鋪機(jī)寬度組合，下面層為靠中央分隔帶側(cè)的攤鋪寬度為5.25米，靠路肩側(cè)的攤鋪寬度為6. 5米，相鄰兩幅重疊10CM。具體攤鋪方式如圖所示： 路緣面 510 m 攤鋪機(jī) 5.25m 6.50m 候料車 卸料車下面層梯隊(duì)式攤10、鋪示意圖(2)、下面層采用鋼絲繩掛線的方式來控制高程和厚度。(3)、對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受限制以及人工構(gòu)造物結(jié)構(gòu)等攤鋪機(jī)無法工作的地方，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后采用人工鋪筑瀝青混合料。(4)、下面層混合料攤鋪前對封層泥土雜物清掃干凈，并用空壓機(jī)將灰塵吹除干凈。路緣、邊溝、集水井和其它結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻涂上一薄層瀝青，然后才能緊靠這些接觸面攤鋪瀝青混合料。(5)、在攤鋪機(jī)就位調(diào)整完畢后，對攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，溫度不低于100。預(yù)熱后，把熨平板放置在與松鋪厚度等厚的墊塊上，墊塊要有足夠的寬度。螺旋布料器在攤鋪機(jī)全寬范圍內(nèi)布料均勻后，攤鋪機(jī)開始平緩起步，待前進(jìn)68m后，按正常速度攤鋪。(11、6)、攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人指揮運(yùn)料車及時(shí)后退到攤鋪機(jī)前和及時(shí)卸料，使兩側(cè)板翻起后在攤鋪機(jī)受料斗中的離析料尚未送前，新料就開始卸到受料斗中。安排專業(yè)質(zhì)檢員對到達(dá)現(xiàn)場的每車混合料進(jìn)行溫度檢測，溫度不合要求的混合料不得鋪筑。(7)、攤鋪機(jī)保持勻速行駛，且攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、攤鋪寬度等因素確定。下面層攤鋪速度初定為24m/min。調(diào)整振搗梁的振頻振幅使攤鋪層的預(yù)壓實(shí)度達(dá)到85%，以高頻低幅為宜，根據(jù)試驗(yàn)路現(xiàn)場調(diào)整。（8）、熱拌重交瀝青混合料的攤鋪溫度控制，正常施工時(shí)在140155，不超過165；低溫施工時(shí)在145160，不超過170。（9）、瀝青混合料攤鋪過程中跟蹤檢測其寬度、厚度、平整度、路拱12、及溫度，不合格之處及時(shí)調(diào)整。（10）、在攤鋪中，若因拌和場出現(xiàn)故障等原因使攤鋪中斷，立即使攤鋪機(jī)前移，保證已攤鋪的路面碾壓連續(xù)，但要保留1m左右不碾壓，待故障排除恢復(fù)生產(chǎn)后，鏟除未碾壓部分后繼續(xù)進(jìn)行攤鋪。（11）、在鋪筑過程中，料斗進(jìn)料口應(yīng)完全打開，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，速度不宜太慢，并保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。（12）、機(jī)械攤鋪的混合料不應(yīng)人工反復(fù)修整，當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，可在現(xiàn)場主管人員的指導(dǎo)下用人工局部找補(bǔ)或更換混合料。、橫斷面不符合要求；、構(gòu)造物接頭部位缺料；、攤鋪帶邊緣局部缺料；、表面明顯不平整；、局部混合料明顯離析；、攤鋪機(jī)后有13、明顯的拖痕。（13）、在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分可用人工攤鋪，人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合以下要求：、半幅施工時(shí)，路中一側(cè)應(yīng)事先設(shè)置擋板；、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣楸攤鋪，不得揚(yáng)楸拋灑； 、邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮2-3次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析；、撒料用的鐵楸等工具宜加熱使用，也可沾植物油，以防粘結(jié)混合料。但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量。、攤鋪不得中途停頓，應(yīng)及時(shí)碾壓；、低溫施工時(shí)，卸下的混合料應(yīng)以布覆蓋。（14）、攤鋪過程的質(zhì)量檢驗(yàn)及缺陷分析、瀝青含量的直觀檢查如果混合料又黑又亮，料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受14、料中“蠕動(dòng)”，則表明瀝青含量正常；如果混合料黑亮，料車上的混合料呈平坦?fàn)罨驗(yàn)r青從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大（或骨料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多）；如果混合料呈褐色、暗而脆、粗骨料沒有被完全裹覆、受料中混合料不“蠕動(dòng)”，則表明含量太少（或過熱、拌合不充分）。、混合料溫度瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡藍(lán)色蒸汽。瀝青混合料產(chǎn)生黃色蒸汽或缺少蒸汽說明溫度過高或過低。通常在料車到達(dá)工地時(shí)，測定混合料的溫度，有時(shí)在攤鋪機(jī)后測定。每天早晨要注意做這項(xiàng)檢查，因?yàn)榇藭r(shí)下承層表面溫度都比較低，平時(shí)只要混合料似有混合溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而壓路機(jī)跟不上時(shí)，則應(yīng)測定溫度。過低或過高溫度15、混合料均不能攤鋪。測量攤鋪層的溫度時(shí)，應(yīng)將溫度計(jì)的觸頭插進(jìn)未壓實(shí)的面層中部，不小于15mm，然后把觸頭周圍輕輕用足踏實(shí)。、厚度檢測 攤鋪機(jī)在攤鋪過程中，應(yīng)經(jīng)常檢測攤鋪厚度。、表觀檢查未壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向都應(yīng)均勻、密實(shí)、平整，無撒裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則，應(yīng)查明原因，及時(shí)處理。5、 瀝青混合料的壓實(shí)（1）、碾壓機(jī)械的選型與組合瀝青中面層采用1臺12t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、2臺自重13噸雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)、3臺自重26噸的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，一般路段靠中央分隔帶處、超高路段靠路肩部位1015cm處采用用沖擊夯夯實(shí)。（2）、碾壓作業(yè)程序和壓實(shí)的一般要求瀝青混合料面層碾16、壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。碾壓有專人負(fù)責(zé)，壓路機(jī)應(yīng)在開鋪之前，全部作好加油、加水、維修、調(diào)試等準(zhǔn)備工作。A、 初壓用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，碾壓速度為2.03.0km/h，最大不得超過4km/h，初壓溫度為l35l45。碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前，靜壓勻速前進(jìn)，后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓時(shí)的輪跡行駛并可振動(dòng)碾壓。初壓應(yīng)使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修正。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、瀝青混合料類型、氣溫、鋪筑層厚度經(jīng)試驗(yàn)路確定。B、復(fù)壓緊跟初壓進(jìn)行，復(fù)壓完成溫度不低于115。復(fù)壓時(shí)，先用2臺振動(dòng)雙鋼輪壓路機(jī)振壓4遍，17、碾壓速度為3.05.0km/h；再采用2臺重型輪胎壓路機(jī)碾壓46遍，碾壓速度為3.05.0km/h。復(fù)壓后應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡，當(dāng)混合料粘碾壓輪時(shí)，及時(shí)用拖把涂灑少量植物油。C、終壓終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，靜壓2遍，消除輪跡，提高平整度。碾壓速度為3.06.0km/h。終壓結(jié)束時(shí)溫度不低于l10。D、 壓實(shí)方式碾壓時(shí)壓路機(jī)按路拱方向由低向高進(jìn)行。壓路機(jī)每次重疊1/3-1/2輪寬，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用振動(dòng)頻率和振幅。在碾壓過程中為了保持被碾壓路面在正常溫度范圍內(nèi)，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)應(yīng)跟隨著攤鋪機(jī)不斷向前推進(jìn)，壓路機(jī)的折返點(diǎn)也跟著向前移動(dòng)。E18、注意事項(xiàng)、壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。氣溫高，風(fēng)速小時(shí)，碾壓段宜長；氣溫低，風(fēng)速大時(shí)宜短；氣溫低于15，瀝青混合料路面施工時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)碾壓，氣溫低于10不施工。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。、先靜壓后振動(dòng)碾壓，最后再靜壓。碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前（靠近攤鋪機(jī)），從動(dòng)輪在后。、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量植物油，嚴(yán)禁灑柴油，輪胎壓路機(jī)可不灑水。、后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓時(shí)輪跡行駛，壓路機(jī)折回的地點(diǎn)不在同一斷面上，而是呈階梯形。初壓、復(fù)壓和終壓的19、回程不得在相同的斷面處，前后相距不少于1m。、壓路機(jī)的碾壓作業(yè)長度應(yīng)與攤鋪機(jī)速度相平衡，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。、碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時(shí)可采用間歇噴水，但應(yīng)防止用水量過大，以避免混合料表面過快冷卻。、壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候；當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放一切施工設(shè)備（包括臨時(shí)停放壓路機(jī)），以免產(chǎn)生變形；振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。壓實(shí)成型的瀝青面層在完全冷卻后開放交通。、對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋土墻構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯20、錘等補(bǔ)充壓實(shí)。、攤鋪過程中壓路機(jī)輪流加水、加油，確保混合料壓實(shí)不受影響，同時(shí)將壓路機(jī)退后100米以上，放置在溫度較低的路面上，在壓路機(jī)下鋪設(shè)足夠?qū)挾惹也粷B油的墊布，防止路面污染。、隨時(shí)觀察路面早期的施工裂縫，發(fā)現(xiàn)因超載或推移產(chǎn)生的裂縫應(yīng)及時(shí)調(diào)整碾壓方式。F、接縫、修邊和清場一、攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡。二、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。并采用垂直的平接縫方式。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)21、熱用的混合料鏟除。三、 斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為0.4-0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚時(shí)應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。四、 平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工可采用下列方法：a、 在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將燙平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用6m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。b、 在預(yù)定的攤鋪段地末端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道縫隙，縫隙位于撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實(shí)層厚等厚的木板或型22、鋼，待壓實(shí)后鏟除撒砂的部分，掃凈砂子，撤出木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。c、 在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時(shí)將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。d、 在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂的部分切割整齊后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。e、 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用6m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)予清除。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用6m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)23、趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。f、 橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)停頓的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓料的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍，碾壓寬度為15-20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。五、 做完攤鋪層的外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確切到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路邊清除，妥善處理，不得隨地丟棄。6、 養(yǎng)護(hù) 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。五、面層檢測項(xiàng)目的規(guī)范要求序號檢測項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率檢查方法1外觀表面平整密實(shí)，不得有明顯的24、輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷，且無明顯離析隨時(shí)目測2面層總厚度代表值設(shè)計(jì)值的-8mm每公里5點(diǎn)T0912極值設(shè)計(jì)值的-17mm3上面層厚度代表值設(shè)計(jì)值的-4mm每公里5點(diǎn)T0912極值設(shè)計(jì)值的-8mm4壓實(shí)度（%）代表值上面層98%，中下面層97%每公里5點(diǎn)T0924極值上面層97%，中下面層96%5空隙率（%）上面層在36之間每公里5點(diǎn)T0924中下面層在46之間6平整度(mm)1.2全線連續(xù)T0932IRI(m/km)2T09337路表滲水系數(shù)不大于120ml/min每公里不少于5點(diǎn)T09718寬度20mm每公里20個(gè)斷面T09119縱斷面高程15mm每公里20個(gè)斷面T091110中25、線偏位20mm每公里20個(gè)斷面T091111橫坡度0.3%每公里20個(gè)斷面T091112彎沉值回彈彎沉符合設(shè)計(jì)要求全線每20m1點(diǎn)T0951總彎沉全線每5m1點(diǎn)T095213構(gòu)造深度0.55mm每公里5點(diǎn)T0961/62/6314摩擦系數(shù)擺值45BPN每公里5點(diǎn)T096415橫向力系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求全線連續(xù)T0965六、質(zhì)量保證措施 1、 質(zhì)量目標(biāo)工程合同履行率100%，工程一次性交驗(yàn)合格率100%，工程優(yōu)良率95%，無重大質(zhì)量事故，無重大業(yè)主和相關(guān)方投訴。2、 質(zhì)量保證體系（1） 我司已通過ISO9001質(zhì)量保證體系認(rèn)證，我們按ISO9001國際質(zhì)量體系要求對本項(xiàng)目進(jìn)行管理，細(xì)化落實(shí)工序環(huán)節(jié)管26、理，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，健全質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。采取有效的安全與環(huán)保措施，確保施工的順利進(jìn)行。（2） 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、工程技術(shù)科負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢科負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量控制。（3） 由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級自檢體系。（4） 配備強(qiáng)有力的質(zhì)檢技術(shù)力量，以質(zhì)檢科為龍頭，組織試驗(yàn)室、測量隊(duì)、電算室，實(shí)施各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測，形成第二級自檢體系。（5） 質(zhì)檢人員在施工過程中，被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后27、驗(yàn)收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)，項(xiàng)目部質(zhì)檢科直接對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，不受任何人，任何事干擾。（6） 本項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)量管理體系的質(zhì)檢職能分配及相互關(guān)系如圖：質(zhì)量管理體系質(zhì)檢職能分配及信息流程圖ISO9001質(zhì)量管理小組項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢科測量組試驗(yàn)室操作方法檢測外形檢測施工放樣檢測常規(guī)檢測數(shù)據(jù)儀器檢測各類試驗(yàn)計(jì)算機(jī)室配比計(jì)算優(yōu)化計(jì)算數(shù)據(jù)分析改進(jìn)措施預(yù)防措施4、 質(zhì)量檢查程序a) 建立形成文件的檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序，按程序規(guī)定對施工全過程進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。b) 測量組擬定施工測量實(shí)施方案，負(fù)責(zé)控制網(wǎng)點(diǎn)的自檢、施工全過程中的測量驗(yàn)收工作，交監(jiān)理工程師進(jìn)行審核。c) 試驗(yàn)室隨時(shí)檢查原材28、料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)證，定期抽樣試驗(yàn)，掌握試驗(yàn)數(shù)據(jù)并向監(jiān)理報(bào)送有關(guān)工程項(xiàng)目開工前的試驗(yàn)和施工過程中的抽樣試驗(yàn)，工程完工后的檢查試驗(yàn)情況并及時(shí)反饋信息給有關(guān)部門。d) 對準(zhǔn)備開工的項(xiàng)目，填寫工程分項(xiàng)開工申請批復(fù)單，同時(shí)檢查各個(gè)單項(xiàng)工程的開工條件，提供施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可施工，質(zhì)檢員、試驗(yàn)員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及工程師批準(zhǔn)的“三班制”施工部分，必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場。e) 定期檢查、校正檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。f) 認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度。g) 質(zhì)量檢查程序a）質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)對質(zhì)量進(jìn)行管理的運(yùn)轉(zhuǎn)方式如下：監(jiān)理工程師審批總工工程師審核不質(zhì)檢科監(jiān)督合格技術(shù)組工29、藝設(shè)計(jì)電算室驗(yàn)算試驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)檢測測量組控制放樣方案現(xiàn)場施工b）每道工序完成以后，質(zhì)量檢驗(yàn)流程如下：每道工序完成以后 返 工班組技術(shù)員自檢 不合格 報(bào)自檢表格質(zhì)檢員復(fù)檢 不合格填報(bào)質(zhì)量通知單監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn) 不合格下一道工序 七、安全保證體系確保各項(xiàng)安全措施符合交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/2-2004）或其它相關(guān)安全生產(chǎn)條例中有關(guān)安全施工的規(guī)定，以及國家和湖南省有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)。我單位承諾確保在施工過程中不發(fā)生重大安全責(zé)任事故，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。1.1 安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“五無、兩控、一消滅、一創(chuàng)建”，即：五無：無施工行30、車險(xiǎn)性及以上事故；無因工死亡和重大傷亡事故；無機(jī)械設(shè)備大事故；無人為因素引起的火災(zāi)、水災(zāi)事故；無交通事故。兩控：年重傷負(fù)傷頻率控制在0.5以下；年負(fù)傷頻率控制在12以下。一消滅：消滅慣性事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建省級安全標(biāo)準(zhǔn)工地。1.2 安全保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理及副經(jīng)理與總工程師任正、副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)安全管理工作，健全安全保證組織機(jī)構(gòu)及安全保證體系。明確責(zé)任，落實(shí)到人，既分工又相互協(xié)作，組織領(lǐng)導(dǎo)工程安全施工管理工作。安全體系保證框圖附后。1.2.2 安全管理機(jī)構(gòu)。設(shè)質(zhì)量安全部，配齊安檢人員，賦予職權(quán)。1.2.3安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立三級安全管理體系，自覺接受各級監(jiān)督。1.2.4各崗31、位安全責(zé)任制，明確各級管理職責(zé)。1.2.5建立安全事故報(bào)告制度2、安全保證措施嚴(yán)格地遵守公路施工安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，明確安全崗位責(zé)任建立健全并貫徹各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高全員安全生產(chǎn)意識。堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，安全員持證上崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。2.1 制定詳細(xì)的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循。2.2制定切實(shí)可行的保證安全的獎(jiǎng)懲辦法。2.3 路面施工安全措施加強(qiáng)用電管理拌和廠及施工營地要做好用電管理，電器開關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保護(hù)器。維護(hù)、保養(yǎng)和檢修拌和站設(shè)備時(shí)必須斷電作業(yè)。施工和生活使用的電源、動(dòng)力、照明線路的拆安，指定專人負(fù)責(zé)。防32、火與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在拌和廠的油庫、倉庫、車間、瀝青堆放場等處及施工車輛上配備足夠數(shù)量的滅火器材和砂桶或其它消防設(shè)施，以防火災(zāi)的發(fā)生。對職工進(jìn)行防火安全教育，杜絕職工燃電爐，亂扔煙頭的不良習(xí)俗。在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，要設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。對工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。交通安全增派專職人員，指揮統(tǒng)一現(xiàn)場車輛，防止各類交通之故的發(fā)生。遵守交通規(guī)則，杜絕無證駕駛，嚴(yán)禁司機(jī)飲酒開車。易燃易爆危險(xiǎn)品管理清除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃、易爆和助燃物。在生活區(qū)、工地33、現(xiàn)場、料場，派專人24小時(shí)輪班看守，防止生活物品、材料被盜及其它事故的發(fā)生。安全保障組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目部經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程科長安全員綜合辦主任各施工隊(duì)隊(duì)長、安全員安全檢查工程師各工班（組）長、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢項(xiàng)目部副經(jīng)理安全保障檢查程序圖不合格通知施工同意施工合格合格各施工班組各項(xiàng)目隊(duì)技術(shù)室各項(xiàng)目隊(duì)主管工程師經(jīng)理部安檢工程師項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長或主管工程師工地領(lǐng)工員自檢合格合格不合格不合格不合格整改各項(xiàng)目隊(duì)領(lǐng)工員 八、工期保證措施1、 在工程開工前，按工程施工總進(jìn)度計(jì)劃制訂出詳細(xì)的施工方案與進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工進(jìn)度計(jì)劃組織施工。2、加強(qiáng)進(jìn)度檢查，及時(shí)反饋進(jìn)度情況。34、九、主要施工人員項(xiàng)目經(jīng)理 王方園 試驗(yàn)員 劉朝華項(xiàng)目副經(jīng)理彭安平質(zhì)檢員 戴向陽 主任工程師丁俊劍 安全員 趙 超施工負(fù)責(zé)人古紅兵拌和場負(fù)責(zé)人 彭西波 施工員胡欣 材料負(fù)責(zé)人 熊亮輝十、主要施工機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱數(shù)量設(shè)備名稱數(shù)量AP-755攤鋪機(jī)2臺 400T瀝青儲(chǔ)罐 1套德基4000型瀝青混合料拌和設(shè)備1套灑水車2臺 裝載機(jī)3臺 250KW以上發(fā)電機(jī)1臺雙鋼輪壓路機(jī)3臺沖擊夯 3臺輪胎式壓路機(jī)3臺 15T自卸汽車20臺附圖一 瀝青砼下面層施工工藝框圖透層、封層驗(yàn)收合格瀝青砼配合比設(shè)計(jì)取樣試驗(yàn)測量、放樣掛線混合料加溫、拌和攤鋪機(jī)就位瀝青混合料運(yùn)輸混合料到運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪下面層攤鋪成型號碾壓處理合格不合格檢測平整度、壓實(shí)度、外觀合格開放交通說明：1、重點(diǎn)做好配合比設(shè)計(jì)，保證級配在規(guī)范要求范圍內(nèi)。2、嚴(yán)格控制混合料的攪拌溫度，在運(yùn)輸過程中采取保溫措施，在施工中注意碾壓溫度。3、采用計(jì)量精度高的瀝青砼拌和機(jī)保證拌和質(zhì)量。4、采用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)保證攤鋪質(zhì)量。5、現(xiàn)場專人及時(shí)檢測標(biāo)高、厚度、平整度保證成型后各項(xiàng)指標(biāo)合格。6、通過試驗(yàn)段確定壓實(shí)機(jī)具數(shù)量及工藝，保證壓實(shí)到位。7、精心組織，統(tǒng)一指揮，保證連續(xù)施工。