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1、路面恢復(fù)施工方案一、路基施工1、根據(jù)路基設(shè)計高程，對清理完表面附著物地路段，進(jìn)行填筑路基，分層碾壓，每層填土厚度不超過30CM。2、路基挖方深度不超過50CM，運(yùn)距不超過50M，采用推土機(jī)推土。3、挖方量大，運(yùn)距遠(yuǎn)，采用挖掘機(jī)挖、自卸車運(yùn)、比較經(jīng)濟(jì)，功效快。4、填筑路基采用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)配合作業(yè)，注意檢測每層的壓實(shí)度和接薦部位的處理。5、路基整形，要按設(shè)計圖紙控制好縱、橫坡比和平整度。碾壓時注意按照先輕后重，先慢后快，先邊后中的碾壓順序進(jìn)行碾壓，確保路基填筑每層的壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求。6、對陰雨天氣要做好路面排水工作，對地下水位較高出現(xiàn)彈簧土的地段一定要單獨(dú)處理，以至滿足施工規(guī)范要2、求。7、路基施工完畢，報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下道工序的施工。二、二灰土基層1、準(zhǔn)備工作（1）、備料，根據(jù)設(shè)計及試驗(yàn)室的配合比報告擊實(shí)試驗(yàn)報告，生石灰、土的檢驗(yàn)報告?zhèn)渥懔稀＃?）、先做試驗(yàn)段、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，選擇滿足設(shè)計要求的配合比。2、拌和、運(yùn)輸(1)、按照設(shè)計配合比，采用灰土拌和機(jī)集中拌和，拌和中注意加水，使拌和土含水量達(dá)到最佳（最佳含水量2%左右）。（2）、采用自卸汽車運(yùn)輸。3、攤鋪、整型根據(jù)設(shè)計高程和二灰土松鋪厚度試驗(yàn)數(shù)據(jù)，路幅兩邊帶線（每10米一個控制樁）機(jī)械配合人工拌和土初步攤平，并檢查松鋪厚度。4、碾壓應(yīng)在含水量為最佳含水量的1%時進(jìn)行，按先輕后重，由低處向高處（由人行道向中3、心隔帶）順序進(jìn)行，至無明顯輪跡，壓實(shí)度達(dá)到施工驗(yàn)收規(guī)范。5、養(yǎng)護(hù)灰土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)保持一定的濕度，主要進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)不得讓車輛在基礎(chǔ)上通行。三、二灰碎石基層施工方法和工藝流程同二灰基層基本相同，但要注意以下幾個問題：1、根據(jù)設(shè)計和部頒公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTJ014-97表5.1.5-2基層級配要求對二灰碎石所選的材料進(jìn)行級配。同時對石料的壓碎值進(jìn)行檢驗(yàn)，要30%，否則不能用。2、根據(jù)設(shè)計推薦混合料的配合比進(jìn)行試配，確定施工配合比。確保其7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于0.8Mpa,180天劈裂強(qiáng)度應(yīng)大于0.5Mpa。3、二灰碎石原材料和混合料質(zhì)量必須符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，混合料拌制后，應(yīng)及4、時攤鋪，及時碾壓。拌和好混合料的堆放時間不宜超過48小時。4、混合料生產(chǎn)時，各種材料用量必須按照級配曲線和施工配比，準(zhǔn)確計量，同時應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整水量，工地試驗(yàn)人員要到拌料場取料，做好無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試塊。5、在施工配合比確定的情況下，一定先做試驗(yàn)，對二灰結(jié)石的松鋪厚度、最佳含水量、碾壓機(jī)械的選擇以及碾壓遍數(shù)，都要有試驗(yàn)數(shù)據(jù)，便于指導(dǎo)施工。6、二灰碎石采用廠拌攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪前復(fù)測底基層高層掛好鋼絲，攤鋪時混合料的最佳含水量應(yīng)大于2-3%時進(jìn)行攤鋪，同時輔以人工平整，嚴(yán)禁用齒耙拉平。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”為原則，切忌薄層加鋪，以免產(chǎn)生脫殼。7、二灰碎石基層5、施工安排，宜盡量減少縱橫向接縫。如果分層施工時，縱橫接縫均應(yīng)錯開，橫縫錯距不小于1M，縱縫錯距不小于0.3米。8、二灰碎石的碾壓控制在最佳含水量2%的情況下開始進(jìn)行初壓。初壓時用輕型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)靜碾，初壓后采用振動壓路機(jī)或18-21T壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)碾壓時后輪采用錯輪子1/3碾壓。終壓時可用較輕壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓，以壓平輪跡為宜。壓路機(jī)碾壓邊緣時，把圍肩土一并碾壓，避免混合料橫向移位，形成塌肩。9、二灰碎石基層碾壓完成后即開始濕治養(yǎng)生，特別在施工后兩個星期內(nèi)，二灰結(jié)碎石基層表面需保持濕潤，但不得以水注直接沖向路表，一般干燥春夏季須每天灑水。10、二灰結(jié)碎石基層的壓實(shí)度應(yīng)滿足現(xiàn)場施工6、規(guī)范的要求，彎沉值不大于701/100mm。四、底基層二灰土和基層二灰碎石施工時需特別注意的幾個問題。1、施工時采用覆蓋等措施保護(hù)石灰，粉煤灰免遭雨淋，并采取措施排除地面水，勿使集料過分潮濕。2、土的選擇：灰土底基層所用的土盡量選用塑性指數(shù)15-20的粘性土，塑性指數(shù)較大難以粉碎的土采用兩次拌和法，第一次加石灰拌和，悶放一夜，然后再進(jìn)行二次拌和，粉碎后土塊尺寸不大于1.5CM。3、對于灰土層，攤鋪時每天的工作縫做成橫向接縫，人工將末端斜坡鏟除，并挖成一橫向與路中心垂直向下的斷面，挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用。4、對于二灰碎石基層，兩工作段銜接采用對接形式，前一段拌和后，留5-8M7、不進(jìn)行碾壓，后一段施工時將前段留下不碾壓部分再一起進(jìn)行拌和。拌和機(jī)械不得在已碾壓成型的二灰結(jié)石層上調(diào)頭。5、灰土層，二灰碎石層每道工序完成、控制、測量、檢測非常重要，特別是縱橫坡比，高程、平整度，做到心中有數(shù)，及時調(diào)整，否則直接影響整體工程質(zhì)量。六、透層、封層施工方案1.施工前的準(zhǔn)備。原材料、乳化瀝青等報監(jiān)理工程師審批，符合要求。乳化設(shè)備、瀝青灑布車等設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。對基層頂面進(jìn)行清掃空壓機(jī)氣吹清水沖洗三道工序，直至表面清潔，集料顆粒表面部分外露。對噴灑區(qū)附近的構(gòu)造物、樹木等用報紙、塑料布等進(jìn)行保護(hù)，以防污染。2.透層施工在噴灑透層油前先用灑水車噴灑少量水，待稍干后再進(jìn)行噴灑透層油。均勻噴灑8、乳化瀝青，表面不得淌流或形成油膜。未灑到處用人工補(bǔ)灑，噴量過多的乳化瀝青要刮除。噴灑透層油后立即灑布3-8mm石屑，達(dá)到覆蓋乳化瀝青表面的6090%，僅少量露黑。透層油施工完畢后，立即檢查乳化瀝青滲透效果。3.封層施工封層集料灑布要在乳化瀝青破乳前完成，集料采用38mm石灰?guī)r，灑布均勻。集料灑布后，用膠輪壓路機(jī)均勻碾壓，使壓實(shí)厚度達(dá)1cm。局部露黑處發(fā)生粘輪時，補(bǔ)灑少量集料。碾壓完畢后，封閉交通3天，水分蒸發(fā)后可允許施工車輛限速通行。養(yǎng)護(hù)7天后攤鋪瀝青路面下面層。七、瀝青混凝土面層的施工方案1、施工前準(zhǔn)備檢查下封層的完整性和基層表面的粘結(jié)性。對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工9、要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對已成型的下封層，用硬物刺破應(yīng)與基層表面相粘結(jié)。以不能整層被撕開為合格，對下封層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈。灰塵應(yīng)提前沖洗。施工放樣。攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備等施工設(shè)備保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。2、試驗(yàn)：瀝青面層的試驗(yàn)，可以分為室內(nèi)試驗(yàn)（包括各種原材料的性質(zhì)和鑒定，瀝青混合料組成設(shè)計，瀝青、各種礦料和瀝青混合料的日常檢驗(yàn)，施工現(xiàn)場部分有關(guān)檢驗(yàn)，等等），瀝青混凝土拌和（或制備）和鋪筑現(xiàn)場試驗(yàn)。3、混合料設(shè)計：瀝青混合料組成設(shè)計簡稱混合料設(shè)計。按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求，分三階段進(jìn)行即目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段和生產(chǎn)配合比試拌試鋪驗(yàn)證階段。通過這三個階段確定瀝青混10、合料的材料品種，礦料級配及瀝青用量。瀝青混合料的配合比設(shè)計用馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行。3.1目標(biāo)配合比設(shè)計3.2生產(chǎn)配合比設(shè)計a目的各冷料倉的礦料按日標(biāo)配合比確定的比例進(jìn)入烘干筒烘干后，在采用間歇式拌和機(jī)的情況下，熱料經(jīng)過二次篩分重新分成34個不同粒級的礦料，分別進(jìn)入4個熱料倉，因各個熱料倉中礦料的顆粒組成已不同冷料倉中礦料的顆粒組成。因此，需要重新進(jìn)行礦料配合比計算，確定各個熱料倉礦料進(jìn)入拌和室的比例，并檢驗(yàn)確定最佳瀝青用量。這一過程稱作生產(chǎn)配合比設(shè)計。生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)在面層施工前10天左右進(jìn)行。b步驟生產(chǎn)配合比設(shè)計可按照下圖進(jìn)行。3.3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段實(shí)際也是瀝青面層正式開工前的11、鋪試驗(yàn)段階段。因此，施工工序、各工序所用的機(jī)械設(shè)備、質(zhì)量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)等都應(yīng)該與面層正式開工后的日常生產(chǎn)相同，而且應(yīng)該為隨后的正式生產(chǎn)提供經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。（1）通過試鋪要解決以下一些問題：a.根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果（含殘留穩(wěn)定度）、現(xiàn)場取鉆芯件的空隙率、礦料間隙率和飽和度，如為表面層還要包括磨擦系數(shù)和表面構(gòu)造深度等驗(yàn)證初定的瀝青混合料生產(chǎn)配合比：b、確定合適的攤鋪溫度、攤鋪速度、自動找平方式等。c.確定所需運(yùn)料車的數(shù)量；d、確定壓路機(jī)的組合方式、碾壓方式、碾壓溫度（含初期壓、復(fù)壓和終壓），三階段碾壓（初壓、復(fù)壓和終壓）的控制方法、碾壓速度及每種壓路機(jī)的各自的碾壓遍數(shù)；e、確定能達(dá)到的壓實(shí)度f、確定松鋪12、系數(shù)，還需注意以下兩點(diǎn)非對應(yīng)點(diǎn)直接測量虛厚與實(shí)厚時別不少于40點(diǎn)和20點(diǎn)，均為隨機(jī)取點(diǎn)。用精密水準(zhǔn)儀測量高程計算，基層表面、瀝青層未碾壓前和壓實(shí)后的表面定點(diǎn)（事先按隨機(jī)數(shù)表面確定點(diǎn)位）對應(yīng)測量高程不少于30點(diǎn)，隨機(jī)測量高程時不少于40點(diǎn)。g、建立用核子密度儀法測得密度的相關(guān)方程（隨機(jī)定15個點(diǎn)，先在點(diǎn)上用核子密度儀測得密度，每一點(diǎn)取4個方向核子密度儀的讀數(shù)并取其平均值為核子密度儀測得的密度，然后取鉆芯件。用蠟封法測量芯件的毛計算芯件和毛體積密謀）。每一層瀝青混凝土都應(yīng)分別做對比測量及計算兩者的相關(guān)方程：h、施工縫處理方法（2）、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。4、瀝青混凝土拌和站瀝青混凝土拌和站是瀝青面層13、施工的重要組成部分。拌和站的材料、機(jī)械設(shè)備和產(chǎn)品質(zhì)量都直接影響能否實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)配合比確定的礦料級組成、瀝青用量和瀝青混凝土的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)以及面層的質(zhì)量。瀝青混凝土用的材料分為兩大部分，一是礦料，二是瀝青。礦料粗集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、表面粗糙、形狀接近立方體，有良好的嵌擠能力的破碎集料；細(xì)集料采用機(jī)制砂或潔凈的石灰?guī)r石屑；填料采用由石灰石等堿性巖石磨細(xì)的礦粉；采用優(yōu)質(zhì)的經(jīng)業(yè)主認(rèn)可的用于SMA的纖維穩(wěn)定劑以改善瀝青混合料性能，吸附瀝青，減少析露。瀝青采用進(jìn)口改性瀝青。主要機(jī)械設(shè)備瀝青拌和站的主要機(jī)械設(shè)備有瀝青混凝土拌和及其主要配套設(shè)備，如礦料冷料倉、皮帶輸送機(jī)，烘干筒、吸塵（或除塵）裝置、瀝青儲存罐、桶裝14、瀝青的脫桶裝置、導(dǎo)熱油加熱裝置等。瀝青混凝土拌和機(jī)的產(chǎn)量應(yīng)該與攤鋪機(jī)的攤鋪速度和攤鋪層厚度相匹配。一是能力匹配，我公司現(xiàn)配備一套生產(chǎn)能力為150t/h的拌和設(shè)備，能滿足施工要求。二是狀況匹配，狀況匹配其實(shí)仍是指機(jī)械完好率的充分保證，同時對特別關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備，一是考慮備用，二是考慮完善養(yǎng)護(hù)維修體系。4.試驗(yàn)室和儀器設(shè)備在拌和站建立試驗(yàn)室，試驗(yàn)室配備必要的儀器設(shè)備，能夠進(jìn)行拌和站和鋪筑現(xiàn)場的日常質(zhì)量管理和質(zhì)量控制工作。試驗(yàn)室應(yīng)該配備的主要儀器設(shè)備：配套的方孔篩或圓孔篩，感量小、稱量2kg的電子天平，稱量5kg10kg的電子天平或臺秤，多孔網(wǎng)籃或?qū)Ｓ盟槭戎仄浚ㄈ萘看笥?000ml，頂為小孔圓錐形瓶蓋15、），集料壓碎值儀；針入度儀、軟化點(diǎn)儀、延度儀、瀝青混合料拌和設(shè)備（手工拌和或小型拌和機(jī)），馬歇爾試件擊實(shí)儀（手動或電動），脫模器，恒溫水浴，馬歇爾試驗(yàn)儀，瀝青抽提儀：路面鉆芯機(jī)，平整度儀，砂補(bǔ)試驗(yàn)儀，磨擦系數(shù)儀（擺式儀），5.4m彎沉儀，核子密度儀等。5、質(zhì)量管理和檢驗(yàn)瀝青混凝土混合料需要在嚴(yán)格的條件下進(jìn)行拌制，例如，各種粗細(xì)集料中不能有超出規(guī)定的的泥土含量；各種粗細(xì)礦料的冷料倉都要按事先確定的配合比供料；礦料和瀝青都要加熱到規(guī)定的溫度；礦料的含水量大時，烘干的時間就長；各個熱料倉應(yīng)按事先確定的配合比供料；礦粉和瀝青也要按確定的數(shù)量供料；瀝青混合料的拌和時間和瀝青混合料的溫度等都對瀝青混凝土的16、質(zhì)量有影響。因此，它們都是質(zhì)量管理的內(nèi)容。瀝青、礦料的加熱溫度和瀝青混合產(chǎn)的出廠溫度應(yīng)根據(jù)瀝青的品種、標(biāo)號、粘度，氣候條件和鋪筑層的厚度確定。瀝青的針入度小、粘度小，氣溫低，鋪筑層薄時用高限。在拌在機(jī)開始試生產(chǎn)之前，必須請計量部門對各個計量裝置進(jìn)行檢查和標(biāo)定，以確保計量正確。在拌和站生產(chǎn)過程中要經(jīng)常注意冷料倉供料是否正常和熱料倉受料的供料是否均衡。如有異常現(xiàn)象，及時分析研究和進(jìn)行調(diào)整。要經(jīng)常注意的瀝青混凝土混合料卸落到自卸汽車時，為減少混合料細(xì)顆粒的離析現(xiàn)象，宜縮短瀝青混合料的下落距離，自卸車不要停止在一個位置上受料，在收料過程中要更換幾個不同位置。5瀝青混合料的鋪筑1.）下承層表面清理如鋪筑17、的是下面層，則下承層指基層，如鋪筑的是中面或上面層，則下承層面分別為下面層或中面層。a.下承層為基層在鋪筑下面層之前，應(yīng)該掃除基層表面的雜物和浮料，如有泥土還應(yīng)該用壓力水沖洗干凈。如基層表面局部透層瀝青或下封層脫落，則應(yīng)將脫處基層表面清掃干凈后補(bǔ)灑透性瀝青或補(bǔ)做，如下封層脫落，則應(yīng)將脫落處基層表面清掃干凈后，補(bǔ)灑透層瀝青或補(bǔ)做下封層。b下承層為下面層或中面層已鋪成的下面層或中面有兩種情況。一種情況是剛鋪筑時間不長，表面沒有遭到污染，外露碎石顆粒表面的瀝青膜仍較完整。如表面有做防護(hù)工程時遺留的拌水泥砂漿的殘?jiān)瑒t應(yīng)將明顯凸出表面的干硬水泥砂漿條塊清除，清掃干凈后在殘留的粘結(jié)牢固的水泥砂將面上噴灑18、粘層瀝青。然后再鋪筑上層瀝青混合料。第二種情況是下面層或中面層已鋪成較長時間，而且已經(jīng)遭到污染，表面的瀝青膜已被車輪磨耗。如果表面局部有做了防護(hù)工程時在表面拌和水泥砂漿留下的殘?jiān)＿€應(yīng)將明顯高出表面的干硬砂漿條塊清除干凈，并將一切浮料清掃干凈。然后噴灑瀝青量約0.3kg/m的瀝青乳液，經(jīng)增加新鋪面層與下層間的粘結(jié)。如是第二種情況，業(yè)主和監(jiān)理工程師應(yīng)督促防護(hù)和排水工程施工單位，予以配合，否則，對路面質(zhì)量將產(chǎn)生不良影響。2.）瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸，采用大于15t的大型自卸汽車運(yùn)送瀝青混合料到攤鋪現(xiàn)場，以減少攤鋪機(jī)前經(jīng)常短時換車卸料的情況。運(yùn)輸自卸車的數(shù)量應(yīng)該較拌和能力和攤鋪速度有所富余，19、可保證拌和機(jī)制的瀝青混合料（含預(yù)選貯存在成品貯料倉內(nèi)的瀝青混合料）及時運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場，并在攤鋪機(jī)前常保持有45車瀝青混合料待卸。運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)打掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂1：3的柴油水混合液。在往運(yùn)料車車廂內(nèi)裝載瀝青混合料時，為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離板現(xiàn)象，應(yīng)縮短出料口到車廂的料距離。往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動一次位置。在非高溫季節(jié)施工時用篷布覆蓋瀝青混合料，以保持瀝青混合料的溫度。在雨季施工時，運(yùn)料車必須設(shè)有防雨篷布。在攤鋪現(xiàn)場應(yīng)憑運(yùn)料單收料，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量，如混合料的顏色是否均勻一致，有無花白料、有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，溫度是否在容許的范圍內(nèi)。如20、混合料的溫度過高或過低，應(yīng)該廢棄不用。已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。3.）攤鋪瀝青混凝土a、整幅攤鋪主線采用攤鋪寬度12米的進(jìn)口攤鋪機(jī)2臺同時進(jìn)行梯隊(duì)整幅攤鋪，加寬部分用3臺攤鋪機(jī)同時進(jìn)行梯隊(duì)整幅攤鋪，以消除縱向接縫可能出現(xiàn)的不平整和接縫痕跡。b、攤鋪機(jī)攤鋪速度在攤鋪瀝青混合料過程中，不應(yīng)隨意變更攤鋪機(jī)的攤鋪速度，更應(yīng)避免中途停頓。攤鋪機(jī)應(yīng)該勻速、不停頓地連續(xù)攤鋪混合料。應(yīng)將每天必須的停機(jī)中斷攤鋪位置，選放在構(gòu)造物一端預(yù)定做收縮縫的位置。c、自動找平方式：攤鋪下面層基準(zhǔn)鋼絲繩，攤鋪下面層時在路面?zhèn)劝惭b基準(zhǔn)鋼絲繩。支承鋼絲繩的支柱鋼筋的間距一般為5m10m。準(zhǔn)確測量鋼絲繩的高程并將鋼絲繩21、拉緊安放在支柱的調(diào)整橫桿上。鋼絲繩的高程是保證路面符合設(shè)計要求的關(guān)鍵。鋼絲繩牽拉不緊將直接影響下面層平整度；攤鋪中面層和表面層浮動基準(zhǔn)梁，在攤鋪中面層時浮動基準(zhǔn)梁作自動找平裝置。作為中面層自動找平裝置，要求操作手熟練掌握，現(xiàn)場管理人員協(xié)控。6、攤鋪機(jī)操作攤鋪機(jī)的合理操作是影響面層平整度和密實(shí)度的另一重要因素。為達(dá)到保持?jǐn)備仚C(jī)勻速和不停頓作業(yè)，確保攤鋪速度和攤鋪質(zhì)量這一要求，必須做到連續(xù)供料。因此，要選擇適當(dāng)?shù)穆菪至掀鞯霓D(zhuǎn)速和進(jìn)料半閘門開度。a、熨平板的預(yù)熱熨平板必須清理干凈，調(diào)整好熨平板的高度橫坡后，預(yù)熱熨平板。熨平板的預(yù)熱溫度應(yīng)接近瀝混合料的溫度。熨平板不預(yù)熱，瀝青混合料會粘結(jié)在底板上并破22、壞攤鋪層的平整度。反之，熨平板過熱會使熨平板變形和瀝青焦化，影響面層平整度和強(qiáng)度。通常每天開始攤鋪前，攤鋪機(jī)前有約五輛滿裝瀝青混合料的自卸車待卸。應(yīng)將最后到達(dá)的自卸車（通常瀝青混合料的溫度較高）先向攤鋪機(jī)供料。b、自卸汽車卸料測量瀝青混合料的溫度符合要求后，第一輛自卸車緩慢后退到攤鋪機(jī)前，輕輕接觸攤鋪機(jī)后，掛空擋，向攤鋪機(jī)受料斗中緩緩卸料，直到受料斗中料滿即停止卸料。攤鋪機(jī)邊受料邊將混合料向后輸送到分料室。攤鋪機(jī)按事先確定的行駛速度3m/min起步攤鋪混合料。攤鋪機(jī)起步時應(yīng)控制好熨平板的標(biāo)高，同時應(yīng)有兩人專門看護(hù)傳感器，不讓它滑出鋼絲繩外并注意不要有鋼絲繩滑落現(xiàn)象。在采用浮動基準(zhǔn)梁的情況下，每23、根基準(zhǔn)梁前都需要有一人執(zhí)竹帚及時掃除散落在基準(zhǔn)梁輪架行走軌道上的混合料顆粒和其它異物，以保證基準(zhǔn)梁與承層表面平行。攤鋪機(jī)起步后邊攤鋪瀝青混合料邊推動自卸車前進(jìn)，同時自卸車?yán)^續(xù)向受料斗中卸料，第一輛車應(yīng)盡早卸完料和立即開離，第二車輛應(yīng)盡快后退到攤鋪機(jī)前并及時向攤鋪機(jī)喂料，使新料與受料斗中陳料混和。第二輛自卸車后退到離攤鋪機(jī)20cm30cm時即停止并掛空檔，同時準(zhǔn)備卸料。攤鋪機(jī)繼續(xù)前行攤鋪混合料，接觸第二輛料車并掛空檔，同時準(zhǔn)備卸料，攤鋪機(jī)繼續(xù)前行攤鋪機(jī)受料斗緩緩卸料。在攤鋪過程中還應(yīng)及時調(diào)整攤鋪寬度，應(yīng)避免路緣石內(nèi)側(cè)瀝青混合料不足和過量現(xiàn)象。7、接縫處理接縫包括縱向接縫和橫向縫（工作縫）兩種。接24、縫處理不好，極容易產(chǎn)生的缺陷是接縫處平整度不好，產(chǎn)生下洼或凸起，以及由于接縫處壓實(shí)度不夠和結(jié)合強(qiáng)度不足而產(chǎn)生裂紋、甚至松散。為使接縫位置得當(dāng)，應(yīng)在已鋪層頂面順路面中心線方向在23個位置先后放一3m直尺并找出表面縱直或已鋪層度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開始脫離接觸處，然后和鋸縫機(jī)沿此斷面切割成垂直面，并將切縫一側(cè)已鋪層不符合要求的部鏟除（也可以人工或機(jī)械鏟除不符合要求的尾部、形成毛接縫）。此工作在鋪筑層碾壓結(jié)束后的當(dāng)天完成。8、碾壓1）瀝青混凝土壓實(shí)度的重要意義碾壓是保證瀝青混凝土的質(zhì)量使其物理力學(xué)性質(zhì)和功能特性符合設(shè)計要求的重要環(huán)節(jié)，也是瀝青面層施工的最后一道重要工序。合適的25、符合要求的碾壓既能使瀝青面層達(dá)到高的壓實(shí)度，又能使瀝青面層有良好的平整度。2）影響壓實(shí)效果的因素碾壓時瀝青混凝土能達(dá)到的密度壓實(shí)度主以下因素：碾壓溫度、碾壓層的厚度、碾壓機(jī)械配備等。3）碾壓程序?yàn)r青混凝土面層的碾壓通常分三個階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓和終壓。a初壓第一階段初壓習(xí)慣上常稱作穩(wěn)壓階段。由于瀝青混合料在攤鋪機(jī)的熨平板前已經(jīng)過初步夯實(shí)擊壓實(shí)，而且剛攤鋪成的混合料的溫度不低于160，因此只要用較小的壓實(shí)功能就可以達(dá)到和穩(wěn)定壓實(shí)效果。擬用6t8t的比輪振動壓路機(jī)以2km/h左右的速度進(jìn)行碾壓23遍。碾壓時驅(qū)動輪在前靜壓勻速前進(jìn)，后退時沿前進(jìn)碾壓進(jìn)的輪跡行駛并振動碾壓。b復(fù)壓第二階段復(fù)壓是主要壓26、實(shí)階段。在此階段至少要達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。因此，復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進(jìn)行。復(fù)壓期間的溫度不應(yīng)低于130。通常用雙輪振動壓路機(jī)（用振動壓實(shí)）和16t以上的輪胎壓路面同時先后進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)參照鋪筑試驗(yàn)段時所得的碾壓遍數(shù)確定，通常不少于8遍。碾壓方式與初壓相同。c.終壓第三階段終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步，由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整，因此，瀝青混合料也需要有較高的溫度。終壓常使用靜力雙輪壓路并應(yīng)緊接在復(fù)壓后面進(jìn)行。終壓結(jié)束時的溫度不應(yīng)低于瀝青面層施工規(guī)范中規(guī)定的70，應(yīng)盡可能在較高溫度（如不低于80）下結(jié)束終壓。4）橫向接縫的碾壓橫向接縫的碾壓是碾壓工序中的重要一環(huán)。碾壓時，應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即垂直于路面中心線）碾壓。需要時，攤鋪層的外層應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過20cm。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動約20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止。然后進(jìn)行正常的縱向碾向。9、瀝青混凝土路面質(zhì)量控制在已完工的路段上按CJJ190市政道路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢測項(xiàng)目及頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測。檢測完畢后，認(rèn)真整理檢測數(shù)據(jù)，填寫相關(guān)表格，并得到監(jiān)理工程師的簽證。整理歸檔。