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1、空心板梁預制施工組織設計 一、工程概況本合同段共有板梁1142 片（如下表所示）。其中20m預應力空心板梁374片，16m預應力空心板梁702片、10m預應力空心板梁22片、6m預應力空心板梁44片。預應力采用先張法施工，預制臺座布置形式及場地位置見圖1（板梁預制場平面圖）。樁號孔數及跨徑（孔-米）預制板梁（片）K236+004.481跨線橋7-1642K236+480中橋5-16110K237+422通道1-622K237+615大橋12-20264K238+048大橋5-20110K238+880中橋5-16110K239+450中橋4-1688K240+648中橋4-1688K241+72、71中橋4-1688K242+413小橋1-1622K243+872中橋4-1688K244+144中橋3-1666K238+400通道1-1022K240+765.337通道1-622合計1142二、準備工作及施工1、預制場的設置根據預制需要，將要建臺座的地面整平、填筑20cm砂礫土，壓實后，挖傳力墻基礎支模板澆筑砼，傳力墻底設地錨，傳力墻端部之間設置2道橫系梁，保證了傳力墻有足夠的強度和剛度，抗傾覆系數不小于1.5，抗滑移系數不小于1.3。橫梁在最大承載力狀態下，撓度不大于2mm .根據工期需要，共設8道傳力墻，7道底座，張拉臺座設置為C30鋼筋砼，張拉橫梁采用斷面尺寸長1.9寬40高503、cm鋼板焊接（內設受力筋），澆注C40砼，傳力墻截面面積為3050cm，底板寬度為99.5cm，底板兩側用L40404角鋼包邊，以保證梁板澆筑時底板棱角不會出現漏漿及線型不順直的問題。臺座周圍設排水溝，保證排水暢通。張拉臺面要平整、光滑。張拉臺座設有足夠的定位板以保證鋼絞線在澆注砼期間能保持適當的位置，并與設計圖中鋼絞線位置相符。2、模板制作及安裝空心板梁模板底模是在10cmC25砼墊層上打10cm厚C40砼，上鋪鋼板組成，鋼板與預埋件焊接牢固，將板間焊接處用砂輪機磨平。同一條生產線上底膜間均留有1m間距，用于施工操作，同時為防止放張時底模滑動，將底模預埋件用12鋼筋和墊層砼澆注在一起。側模均4、采用定型大塊鋼模，模板分節制作，節與節之間用螺栓連接。內模使用充氣膠囊，利用氣泵充氣，拆裝方便。待鋼筋骨架綁扎好后，安裝側模模板，模板的底部用小方木與木楔支撐，側面與傳力墻頂部用木契定位，頂部用對拉螺桿對拉，并用花籃螺絲固定于傳力墻的預埋件上，模板連接要平整、嚴密不漏漿。支撐好的模板要順直，且各部位尺寸要滿足要求，否則要進行調整。板梁模板安裝、板梁出坑等均采用龍門吊。龍門吊跨徑 16 m，全場共布置 2個。3、鋼絞線的張拉和鋼筋的綁扎將鋼絞線按計算長度切割，在失效段套上pvc管。安放鋼絞線前覆蓋塑料膜防止脫膜劑污染鋼絞線。鋼絞線兩端穿過定位鋼板卡上錨具，上好錨具和夾片，初步錨定,然后用25t小5、千斤頂從張拉端分級對稱逐根施加預應力，邊張拉邊錨固。張拉控制力采用0.75Rb；空心板單根鋼絞線張拉力為137.68KN，張拉時采用應力和應變雙控張拉施工，張拉程序為 0初應力0.1con0.2con0.4con0.6con0.8concon（持荷2min錨固）。張拉時千斤頂與鋼絞線保持在同一水平線上，并且保證鋼絞線斷絲在同一構件內不超過鋼絲總數的1%。張拉完畢后檢查預應力鋼絞線的實際位置，要求設計位置的偏差不大于5mm，且不大于構件截面最短邊長的4%。進場鋼筋經檢驗合格后并經監理工程師認可后方可利用。根據圖紙中的尺寸進行鋼筋下料，彎曲成型，并編號分類堆放。鋼筋的綁扎需在鋼絞線張拉完成8小時后6、進行，并在底模上一次綁扎成型。鋼筋的綁扎要牢固，特別要注意絞縫鋼筋的綁扎，與模板靠的不緊，拆模后不易剔出，高度控制不好，剔出來后又高低不齊或者將來絞縫搭接不上。在鋼筋綁扎時，同時應注意保證鋼絞線的間距，不要將其校偏。鋼筋綁扎時采取底模上標點，頂部拉尺的方法，確保鋼筋成型的質量。另外要注意不得遺漏防撞護欄預埋鋼筋及其它所需預埋件。4、砼澆注及養生鋼筋綁扎、模板支撐完畢，經監理工程師驗收合格后澆注砼。為了便于施工和保證板梁的質量，板梁分為兩級澆筑，第一級澆筑芯模底以下部分砼，然后用麻繩將膠囊穿入并充氣后澆筑剩余部分砼。混凝土采用拌和站集中拌和，用簡易龍門起吊運輸，按順序從一端向另一端分層澆筑，并應7、在下層砼初凝前完成上層砼的澆筑。在澆筑過程中要隨時觀測模板、鋼筋等的穩定情況，如有漏漿、變形、移位等應立即處理，同時還應隨時用壓力表檢查膠囊的氣壓，如有漏氣應及時補充，要注意補氣時的氣壓不宜太大，以免在梁的頂面出現裂縫。砼采用插入式振搗器振搗，須從兩側同時振搗以防止充氣橡膠芯模左右移動，并避免振搗棒端頭接觸芯模出現穿孔漏氣現象，振搗要密實，以砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿為振好的標志。在振搗第一級砼時要特別注意防止碰撞鋼絞線，以防預應力鋼材與砼間的粘結力或造成鋼絞線斷裂傷人。同時在振搗馬蹄處砼時，由于該處氣泡不宜排出，所以應水平將氣泡向前趕，并控制砼的投放量。待砼初凝后在其覆蓋土8、工布灑水養生，養生期間要經常保持板梁表面濕潤。5、放松及切斷預應鋼絞線待強度達到設計強度的90% 后方可放張。放張采取千斤頂法，放張分數次完成。本臺座預應力筋切斷順序由放張端開始，逐次切向另一端。放張后采用C15砼封端頭，外露鋼絞線頭作防銹處理。然后用龍門吊吊運出坑、存放，將其覆蓋好繼續養生，養生期至少7天。三、施工時注意要點：5.1預應力板成批生產前，做幾塊板的試驗，檢查預應力情況，并采取適當措施進行處理。a 預制板的上緣、端部及其他部位是否發生裂紋b 預制板的上拱度最大不能超過3cmc 重點檢查失效部分位置是否準確，鋼絞線有無滑動，預應力失效措施是否可靠5.2在預制空心板時，注意預埋上部構9、造的預埋件5.3預制板要按吊運及安裝次序順號堆放并注意在相鄰兩構件之間留出適當通道。5.4梁板存放第一層底必須用漿砌片石帶或砼帶、支點位置要準確。層與層之間用方木隔開，20m、16m梁最多可安放3層，層間墊木位置在一條垂直線上。5.5雨季期間，必須注意防止地面軟化下沉而造成構件折裂損壞。對支點處基礎做處理。5.6每片梁都應標識澆筑日期、梁號、張拉日期，并按吊裝順序合理堆放。5.7膠囊及時清洗，使用時涂抹滑石粉便于拆除，嚴禁刷油或爆曬而使橡膠老化，減少周轉次數。澆筑砼時隨時注意膠囊的氣壓值，并做好充氣準備。5.8對于放張后梁的起拱做好記錄。5.9預應力混凝土預制板存梁時間不得大于60天。防止產生10、過大的反拱度。四、預制預應力混凝土簡支板梁吊裝1、測量放樣：每塊支座用水準儀抄平，使用環氧樹脂將支座粘貼在墩臺帽墊石上，支座安裝做到位置準確、平整、干凈。2、梁板采用平板拖車運輸，吊車直接吊裝就位，逐片架設。3、板梁裝車時須平衡放正，使車輛承重對稱均勻。板梁支點下及相鄰兩構件間，須墊上麻袋或草簾，防止相互碰撞，而損壞車輛和板梁。板梁下的支點處須設活動轉盤以免搓傷混凝土。如運輸道路坑凹不平，顛簸厲害時，可采取如下所示的措施，防止板梁產生負彎距而斷裂。板梁裝上平板拖車的墊木上后，于構件中部設一立柱，用鋼絲繩穿過兩端吊環，中間擱在立柱上，并以花籃螺絲將鋼絲繩拉緊，這樣，構件在運輸途中不致發生負彎距起11、破壞作用。4、板梁吊裝就位后，檢查板梁安裝是否受力均衡，脫空處使用薄鋼板墊實，不得出現脫空現象。5、選擇地質比較好的地段支吊車，吊裝時要有專業起重人員指揮。6、板梁吊裝完成后及時澆筑企口縫、勾板縫。五、預制和安裝梁板質量評定標準 預制板梁質量評定標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強度（Mpa）在合格標準內按橋規附錄D檢查2板梁長度（mm）+5，-10用尺量3寬度（mm）濕接縫（板）20用尺量3處橋梁頂寬30腹板和梁肋+10，04高度（mm）板5用尺量2處5跨徑（支座中心至支座中心）mm20用尺量6支座表面平整度（mm）2查澆筑記錄7平整度（mm）5用2m直尺檢測8橫系梁及預埋件12、位置（mm）5用尺量 板梁安裝質量評定標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1板梁支座中心偏位（mm）5用尺量，每孔抽查4-6個支座2豎直度1.2%吊垂線，每孔2片梁3板頂面縱向高程（mm）+8，-5用水準儀抽查每孔2片，每片3點六、質量保證措施1、質量目標：嚴格執行交通部現行公路橋涵施工技術規范及招標文件投標書中有關規定并滿足設計要求，保證省優，部優，爭創國優工程。2、開工前，首先對每片底座的兩端及跨中的標高作好記錄。3、對于關鍵的預應力工程實行專人負責，專人管理。4、施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工重點、難點，進行技術交底。513、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內部質檢工程師行使否決權。6、實行工序交接制度，關鍵工序班組檢查合格，經質檢工程師檢查，確認符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請監理工程師復核簽定，才能進行下道工序施工。七、安全保證措施1、 嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定。2、 預制梁施工前，安保部對現場工作人員進行安全技術交底。3、 板梁安裝必須由專業起重人員現場指揮。4、 吊裝現場應設立安全標識，如有交叉交通時應設立路障，修建便道。八、先張法預應力空心板預制施工工藝框圖施工準備整修底模、側模張拉預應力鋼筋、部分包裹 鋼筋下料 監理認可綁扎鋼筋安裝側模板監理認可 澆筑底層砼安放固定充氣膠囊澆筑側、頂板砼制作砼試塊拆除芯模 養生側模拆除放張壓試塊強度達到90%以上 封端、出坑監理確認