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1、砼面層施工方案一、工程概況 省道221線大埔段改造工程（大埔縣城埔城電站出口至坳背段）第一標段，位于廣東省東北部的梅州市下轄的大埔縣境內，本項目起點位于大埔縣湖寮鎮陳頭坑，經下科子、坳下、終點于坳背、起訖點樁號為K49+316K50+696。全長1.38km！全線采用一級公路技術標準，設計行車速度60Km/h，雙向四車道，路基寬度為23m，設計最小平曲線半徑一般值150米、緩和曲線最小長度80米。最大縱坡6%，最小堅曲線半徑凸型R=2000米、凹形R=2000米。二、施工方案及施工方法本項目工程路面工程量大，工期緊，必須精心組織，其主要施工方法和技術措施為：(一)M5.0Mpa混凝土路面施工水2、泥混凝土路面是以水泥漿為粘結料，碎石為骨料，砂為填充料,經過拌和、攤鋪，振搗和養生所修筑的剛性路面，因此應根據設計的配合比嚴格選用合格材料，精心施工。1.材料的選用:為適應路面設計強度 (抗折5.0MPa)的要求，水泥選用標號為梅州市塔牌P.O42.5，要求早期強度較高，而且抗凍、耐磨，初疑時間1-3小時,終凝時間5-8小時。水應選用能飲用潔凈的水（自來水）砂的粒徑要求為0.15-5毫米，潔凈堅硬，并且級配良好。碎石必須質地堅硬、無風化，強度要求每平方米不低于800公斤，含泥量不大于2%，且應具有棱角，表面粗糙而潔凈，并有符合設計的級配。砂采自三河匯東砂場，該砂場砂料已送梅州市公路檢測站檢測，3、屬中粗砂；砂源儲備充分，可滿足施工需要；碎石料選用三河國旗石場，該場石料已梅州市公路檢測站檢測，可滿足施工需要,具體檢驗報告。（見附件）2.配合比的試驗：由梅州市公路檢測站試驗，根據現場所用材料和砼結構工程施工及驗收規范的有關規定進行試配確定。配合比報告經監理審定后方可使用。3.準備工作：(1)測量放樣：根據圖紙放出道路中線及邊線，路面版的分塊線，增設臨時水準基點，以便施工時校核。(2)機具準備：水泥砼路面的施工比較復雜，工序較多，對專用的機具，需要在施工前準備齊全，并檢查和維修完善，對易損件應具有備用品替代，以便施工期間機械正常運轉。(3)整修下承層：為了保證水泥砼路面正常使用，要求基層有足4、夠的結構厚度，堅實穩定，均勻一致。如基層發現坑槽，松散等破損現象應進行修補，使其表面平整，且高程、厚度，縱橫坡度與設計一致,其誤差值應在允許范圍內。施工前應將本層清掃干凈，并適量澆水灑濕。4、施工：(1)模板的安裝與檢測：模板采用25cm高的槽鋼當模板，按放線位置支立，隨時用水準儀檢測，控制位置和高程，模板及支撐應安裝牢固，接頭要嚴密，內側與頂面要平順，不得有高縫。模板與基層的空隙用0.5cm碎石水泥漿填塞，以防漏漿。在澆筑水泥混凝土前應檢查模板的尺寸，形狀中線位置是否準確，模板及支撐是否牢固，模板表面是否有泥污存留，接縫是否嚴密，模板內一切雜物是否清除干凈。(2)攪拌：嚴格按照配合比進料，測5、量濕度用的粗細骨料應有充分的代表性，所有拌和材料應按重量稱取，并每臺班檢查一次。進料順序：砂水泥碎石，進料后邊攪拌邊加水，攪拌時間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，使拌和料攪拌均勻。每日拌和工作開始及結束前，均應沖刷鼓內各部位，使其保持清潔，避免水泥漿粘在鼓壁內，影響下次使用。(3)運輸：因水泥砼有較大的流動性，運輸容器必須嚴密，以免水泥漿流失，運輸機具采用2噸翻斗車，出料及鋪筑時的卸料高度，不應超過1.5m，以免產生離折現象，混凝土混合料必須在初凝前運至攤鋪地點，且應保證有足夠的攤鋪、振搗和抹平的時間。(4)混凝土的攤鋪：混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工，縱向分條的寬度與車道同寬。攤6、角應從脹縫開始。當混合料直接傾入摸內時，卸料位置要適中，卸料速度要慢，邊角空白部位要用和易性好的混合料扣鍬填補，虛厚高出模板2-2.5cm攤鋪時應在模板頂面加設臨時木擋板，防止高出模板的混合料在振搗時外溢，木擋板隨著混凝土攤鋪速度向前移動。攤鋪加筋混凝土時，要注意傳力桿、拉力桿及角隅鋼筋的位置保護，避免發生位移。(5)振搗：混凝土攤鋪并經人工初步整平后，即使用排式插入式和平板震搗器振搗，按垂直方向順行行駛振搗一遍，然后再縱向壓茬振搗。振搗移動快慢和停留時間視混凝土流動性大小而異，一般以混凝土表面不再有顯著下沉，不再溢出氣泡，表面水泥漿基本平整，模板邊角處已充實均勻為準。平板震搗器振實后，采用梁7、式震動器對混凝土板面層進行振實整平，料多凸起處應鏟去，凹處及時補足，再用振動梁往振搗2-3遍，直到表面平整，均勻，不露石子，并且有一層滋潤的砂漿。5、抹平壓紋：用磨光機具在混凝土版面上進行提漿抹光，提漿后用5 10鋁合金進行反復三遍推漿找平，使表層上骨料壓實平整并有滋潤砂漿，以供抹面。抹面應分二次進行，間隔時間長短視天氣情況而定。抹面應仔細壓平抹光，直到表面光平細膩，無任何小坑及砂眼為止，再進行路面壓紋。以上工序，操作人員應在自制“工作橋”上進行，不得站在砼面上。6、切縫：(1)切縫前應檢查電源，水源及切割機組試運轉的情況。切縫機片應與切縫成直線。(2)按分塊圖劃出縫線。(3)切縫時碎石砼最佳8、切割抗壓強度為6.0-12.0mpa，時間應根據晝夜平均氣溫而定。(4)切縫的縫寬0.8cm，縫深6cm，應時常檢查深度是否保持一致。7、養生：采用水養法，在路面成活后用麻布覆蓋混凝土版面上，且時常灑水養護，保持濕潤，養生期為28天。8、填縫：填縫前應將遺留在縫內的石子、灰漿、塵土、鋸末等雜物仔細剔除干凈，伸縫要求全部貫通看見下部縫板，砼側面必須露出縫板，不得有連漿現象。根據設計的填縫料灌入縫內、灌滿、鏟平。填縫料的充滿度應根據施工時季節和溫度而定。9、開放交通：混凝土澆筑后待強度達到設計要求的40%（約3天）才準行人通過，強度達到90%時，許可自行車、三輪車及小型車輛通行。大型客車、載重車輛9、要在28天后方允許通行。 10、檢驗評定：經過28天養生后，按照公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004進行質量檢查、評定，各項指標合格后進行簽證驗收。表7.2.2水泥砼面層實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路1彎拉強度（Mpa)合格標準內按附錄C檢查32板厚度（mm）代表值-5按附錄H檢查，每200m每車道2處3合格值-103平整度（mm）（mm）1.2平整度儀：全線每車道連續檢測，每100m計算、IRI2IRI（m/km）2.0最大間隙h(mm)-3m直尺：半幅車道板帶每200m測,2處10尺4抗滑構造深度（mm）一般路段不小于0.7且10、不大于1.0；特殊路段不小于0.8且不大于1.2鋪砂法：每200m測1處25相鄰板高差（mm）2抽量：每條脹縫2點；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點26縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位（mm）20經緯儀：每200m測4處18路面寬度（mm）20抽量：每200m測4處19縱斷面高程（mm）10水準儀：每200m測4個斷面110橫坡（%）0.15水準儀：每200m測4個斷面1三、 質量保證措施一、質量保證體系與措施(一)質量保證體系1、 成立項目質量管理領導小組，履行管理職責，組織公司所屬各部門分公司各職能部門，以及項目部11、各分項部門人員。從根本上建立起有效的質量保證體系，充分保障企業全面質量管理措施的全面落實到位。2、 各級層均成立全面質量管理小組，推行質量終身負責制。各級第一管理者親自抓質量，配齊專職質檢工程師和質檢員，從組織措施上保證創優計劃的真正落實，專職人員跟班督導，所有班組長配備相應的檢測工具，嚴把質量關，時刻牢記“百年大計，質量第一”的方針,且貫徹于工程的始終。3、 狠抓重點，確保整體，針對不同的工程項目，建立相應的質量保證實施細則。 (二)質量保證措施1、嚴格以圖紙、規范、質量驗評標準、操作規程、施工組織設計和施工方案，進行施工作業管理。2、貫徹執行GB/T19002及ISO9002標準，對全體項12、目管理人員進行貫標培訓，建立起完善的質量保證體系，依靠質量保證體系的正常有效運行，確保工程施工質量。3、按照監督上道工序，保證本道工序，服務下道工序的要求，建立嚴格的質量檢驗系統，實施工序跟蹤檢查，切實做到施工中的每一項工程始終處于受控狀態。4、貫徹質量責任制，與施工管理人員、施工作業隊、施工班組逐級簽訂質量獎罰合同。5、主要材料、出廠質量合格證和試驗報告 工程所有材料有出廠質量合格證，并按要求進行復檢，按規定提供試驗報告。 根據設計要求，優先選用獲得我國GB/T19000ISO9000質量體系認證的企業的產品。6、為了做好材料、半成品、施工的檢驗、試驗工作，委派經過培訓，并具有資質證書的試驗13、員從事本工程檢驗和試驗工作。四、 確保工期計劃措施本工程合同任務重，必須嚴密組織，精心安排，確保按期交工，擬采取的保證工期計劃措施為：1、技術措施制定詳細的工期網絡計劃，科學地安排施工進度，實現質量、效益、工期、安全各項工作指標。細化施工方案，合理地投入勞力、材料和機具設備，提高機械化程度，提高工效。2、組織措施施工現場建立項目經理責任制，對工程行使計劃、組織、指揮協調、實施、監督的職能，針對各工序的施工時間，科學合理地按排施工，加快施工進度。建立生產例會制度，對沒有完成計劃的，要查找原因，制訂補救措施，保證計劃按時完成。3、經濟措施：制訂工期目標獎懲制度，對提前完成項目部工作安排的班組予以獎14、勵，對拖后計劃安排的班組予以重罰，嚴格執行獎罰兌現，以經濟的杠桿來保證工期的按時完成。4、管理措施：加強整個階段進度計劃的動態控制和管理，收集施工現場進度信息，畫出條鋒線，與實際進度和計劃進度進行比較，發現進度拖后，并系統地分析原因，提出修改意見，以保證項目按期完成。貫徹企業的計劃管理，以竣工工期為目標，以施工總進度為基礎,計劃為龍頭，實行長計劃、短安排，通過季、月旬計劃的布置和實施,強化動態管理，加強調度職能，維護計劃的嚴肅性，實現按期完成竣工的目標。砼路面面層施工計劃表年度2018年 月份（季度） 主要施工項目7月8月9月10月1砼面層2其他五、 安全保證措施一、 安全目標要求施工期內，達15、到無事故，無災害，將輕傷率控制在8以內。二、 安全管理組織機構：文明安全三級安檢體系框架圖三、安全保證體系針對本工程施工特點，認真貫徹“安全第一、預主為主”的方針，建立一套完整的安全保證體系。本工程安全保證體系詳見附圖6安全保證體系框圖。四、安全措施(一)建立健全各項安全制度及防護措施1、 嚴格執行新工人進場“三級”安全教育制度2、 車輛運輸作業規章制度3、 機械運行規劃及安全作業制度4、 用電安全須知及電路架設、養護作業制度5、 用水管理安裝及養護作業制度6、 有關勞動法規定的執行措施六、文明施工與環保措施因本工程為旅游道路，為保護自然環境，美化環境，我司高度重視文明施工與環保措施，主要措施16、如下：一、文明施工措施1、 組織所有施工人員認真學習文明施工重要性和文明施工措施,自覺搞好周圍環境衛生。2、 嚴格執行現場文明施工管理條例，嚴格按施工平面布置圖布置現場，工地做好文明施工，七牌一圖到位，形象宣傳上墻，保證達到市級文明工地標準。3、 工地始終做到整潔有序、文明施工、工完料盡，保護當地水源和農田耕地，避免造成損失。4、 對施工場地和便道等臨時占地，在工程竣工后，及時安排進行場地清理，需復耕的田地，必須嚴格按要求復耕，被破壞的地表植被要盡量恢復原貌，做到竣工一處，恢復一處。5、 一般路基填筑過程中，應注意保證路基邊農田的種植條件，及時進行安排坡腳防護設施的施工，避免因施工而影響正常農17、業生產。6、 各類器材、機具應按規定地點堆放整齊，砂、石料要做到四線平。 作業區應設置“安全生產”、 “百年大計， 質量第一”等標語、口號。建立五圖一牌制度。7、 鋼筋分類并編號堆放，加蓋遮布，水泥進庫，各類預制構件堆碼有序。下班前各種施工機械擦洗干凈。施工工具放回原處，施工現場應收拾干凈做到環境清潔衛生。8、 鋼筋、水泥、砂石堆場，鋼筋工棚地面全部硬化，防止建材受污染。二、環境保護措施環境保護是我國一項基本國策，我司嚴格控制各項環保指標，爭創綠色防保工地。(一)建立健全環境保證體系成立以項目經理任組長的環境保護領導小組，配備一定數量的環保設施和技術人員，認真學習環保知識，共同搞好環保工作。(18、二)制定防止和減輕水流、大氣污染措施1、 施工廢水、 生活污水不排入居民區、河道和灌渠道，按要求進行廢水沉淀處理，施工中結合地形條件設置調節沉淀池，經濾網過濾后通過污水管輸入池中沉淀，并做好除油處理。2、 鉆孔樁泥漿排放設沉淀池，并用汽車拉到指定地點丟棄，不得直接排入橫江渡河而造成污染。同時選擇低噪音鉆機投入施工。3、 水泥、土方及地材運輸時，采用遮蓋防護措施，防止粉塵對空氣的污染。各類機動車輛完善消排煙系統，減小尾氣排放，減少大氣污染。4、 按指定的位置處置棄方，做好地表排水工程,防止水土流失。5、 施工作業有時會產生灰塵，為作業人員配備必要的勞保用品,并對施工區定時灑水，減少灰塵污染。6、19、 所有臨時占地 ，在工程結束后 ，迅速拆除臨時建筑 ，清理現場雜物后，恢復原狀。7、 加強對操作人員的教育 ， 早晚施工不大場喧嘩。建筑物資輕拿輕放，并做好施工中的計劃調控，打混凝土使用低頻振搗器，降低施工噪音。表1 主要人員表姓 名職 務職 稱備 注溫之泗項目經理高級工程師總負責巫 艷技術負責人高級工程師技術總負責吳 勇施工員高級工程師施工主管汪細剛測量員工程師測量負責楊 剛質檢員工程師質檢負責劉 凱安全員助理工程師羅學明材料員羅學明機械管理員機械人員5人配合工人30人表2 主要施工機械表機械名稱規格型號額定功率（kw）或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數量（臺）新舊程度()小計其中擁有新購租賃三輥軸機組1195裝載機LZ503m3龍巖1175自卸汽車TQ3223G12T斯達6490灑水車五環牌5m3韶關1170發電機501170發電機202170表3 試驗檢測設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1自動安平水準儀PENTAXAP-128臺1外檢2全站儀南方332臺1外檢3電腦設備聯想套24電子秤臺15混凝土試模550150150mm套4