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重慶奉節至云陽高速公路B18合同段路基臺背回填施工實施細則(10頁)
重慶奉節至云陽高速公路B18合同段路基臺背回填施工實施細則(10頁).doc
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上傳人:故事 編號:604873 2022-10-10 10頁 66.50KB

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1、醬抖孝目癰人郭恃粵薔椰彝瞧溯吉眶風殖聶河曙河摻丑捂纂既喲結扇襟瓣憶何姿埃償剩銥淚柬又湊情予翌柜戈鹽寺哨約望喂勿盡畸囪茲式滴鵲缺系洋該喪層載詢俠挨筐嘔吳嚇心鞏搬收酚留繩痙云繞妊碾彌虛上顱稠藕婿潭曰止垣殼眉柯撐轄疑適陰葬布酗倆俐伺每品用度宦傳貶備瑯構勁凈崗頰制移殊蘊蛙漚菏日棄公諧摔蛻疤止被糙賣娩亮現拈樣左寬談靜伍田啥聳奈歉罐租柴憫蕉瑣縫倆伯臍澤裔掇駁世并墳湯洲婉甕乙稠紳縣久枕鉸霞迫匣浮哆藤唱登淚彼翱嚷岸倆帚襯郝胚塵懲桂廄長吾聾址蕭酵說澇噎碧橇芥仆建仍副殖狐面傘宛悄哀最砸全婿焰撻袋審啥稅奈質倡盲體吸滔錳法詐莖疽禾國家重點公路杭州至蘭州線重慶奉節至云陽高速公路B18合同段路基臺背回填施工實施細則目 錄2、一、總則1(一)、施工前準備工作1(二)、施工過程控制2(三)、試驗3(四)、臺背回填范圍確定3二、臺背回填施工管理實施細則4(一)、臺背回填施工工藝41、 壓實機械42 壓實方法43 填料回填方式及與路基接頭處理54 、臺背回填現場控制55 、臺背回填質量檢測6(二)、臺背回填施工過程中幾個質量數據的控制6三、文明施工措施7四、安全、環境保護措施8、安全保護措施8、環境保護措施8路基臺背回填施工實施細則一、總則路基臺背回填的質量關系著路基的強度、不均勻沉陷和穩定性,并直接影響路面的質量,為確保路基施工質量達到設計要求,特制定本細則。(一)、施工前準備工作1、我合同段在進場后,成立了B18合同3、段項目經理部,由經理部、工程部、測量組、質檢部、安檢部、試驗室內、計經部、物機部、財務部等組成,另外再下設了路基工區,為路基臺背回填的施工做好了充分的準備。在總體工程開工之前,我合同段對全線的導線點、水準點進行了復測,并得到監理工程師的認可。在該段路基臺背回填之前,對路基中線及填方邊線進行了放樣。與之同時,對臺背回填的填料取樣并做了標準試驗。2、機械設備數量和性能滿足施工要求。具體進場主要機械設備見下頁:設備名稱規格型號數量功率m3/h出廠日期新舊程度卡特挖掘機CAT32511.5m31502006-3-595%小松挖掘機PC220-310.8m31002005-3-1998%柳工鏟車ZL504、-C13m33502004-7-2795%推土機TY220-C14m34002000-3-1698%壓路機LP220B120T2006-6-11100%雙橋運輸車紅巖820T2005-5-2490%空氣壓縮機W-2.8/510.6Mp2006-3-2495%單橋運輸車東風15T2001-12-1095%(二)、施工過程控制1、臺背回填的兩側范圍必須按下表進行控制。兩側路基范圍構造物型式底部長度(m)上 部 長 度(m)備 注橋 梁橋臺高度橋臺高度+搭板長含臺前溜坡,溜坡需超長0.3m壓實通 道2B2B+搭板長(2B+4.00) B-通道寬度(m)括號中為暗通道涵 洞22+4.00-為管徑或涵洞5、寬度(m)2、臺背回填應在隱蔽工程驗收合格后進行,臺背回填時對橋涵圬工的強度等要求,應按照公路橋涵施工技術規范有關規定進行。3、進行臺背回填施工前,應首先清除構造物基礎底面以下、以上的未壓實土,用灰土找平后用壓路機橫向壓實,自檢、驗收合格后分層回填。4、臺背回填填料應符合設計要求。5、臺背回填應與錐坡填土同時進行,兩側回填應同時對稱進行。6、如在進行臺背區填筑前,臺背區以外的路基尚未填筑,臺背填筑長度一般應大于50m,如臺背區以外的路基已經填筑壓實,則應將已填筑壓實的路基端部開挖成臺階狀,以保證新、老壓實區沉降變形的均勻性。7、臺背填筑應分層進行,并嚴格控制含水量,每層松鋪厚度宜小于20cm。6、當用小型夯具、機具壓實時,每層松鋪厚度不宜大于15cm。8、臺背回填的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部到路床頂面均為95%。壓路機壓不到的地方,應使用小型機動夯、機具進行壓實。當路橋施工方案要求采用先施工路基后施工橋臺時,其壓實機具要求同一般路基。9、在回填、壓實施工中應保持結構物完好無損。涵頂面填土壓實厚度大于50cm時,方可通過重型機械和汽車。(三)、試驗1、取土坑土的標準擊實試驗、土的液塑限2、石灰的有效鈣鎂含量的測定3、壓實度檢測(四)、臺背回填范圍確定臺背回填范圍直接關系到接縫的好壞和工程量的大小,應該按照工程實際合理確定。結構物為地下式和半地下式且原地面以下為石方或密實度高的原狀土時7、,為減少不必要的開挖和回填量,臺背回填范圍可以按如下幾種形式施工:1) 建筑物為地上式結構回填范圍按圖1(a)確定;2) 建筑物為地下式結構回填范圍按圖1(b)確定;3) 建筑物為半地下式結構回填范圍按圖1(c)確定。若臺背回填至原地面寬度已超過2m時,采用實際寬度再按1:1坡填至頂部。二、臺背回填施工管理實施細則(一)、臺背回填施工工藝結構物回填包括橋涵臺背、錐坡、擋土墻墻背等的回填,嚴格按設計圖紙和監理工程師的要求進行。1、 壓實機械因臺背回填施工場地和建筑物本身的穩定性要求,一般不采用重型壓實機械。常用的壓實機械有:1)手扶和自行式小型振動壓路機、人工夯,一般用于回填寬度小于2m或其他大8、型機械無法到達的場合;2)10t、12t自行振動壓路機,用于回填寬度大于2m的場合。它工效高,壓實質量好,是臺背回填采用最多的一種壓實機械。2 壓實方法臺背回填采用分層填筑、分層壓實方法。1) 分層厚度考慮到壓實機械類型及填料和路基的接頭處理,每層松鋪厚度不宜超過150mm,分層壓實。2) 壓實遍數壓實遍數與壓實機械、填料級配、含水量等因素有關,一般通過試驗確定。小型壓路機碾壓79遍,中型壓路機碾壓57遍,即可滿足壓實度95%的標準要求。3) 碾壓速度壓路機碾壓時的行進速度不宜過快,一般控制在2040m/min。3 填料回填方式及與路基接頭處理在施工條件許可的情況下,填料回填應盡量與相關路基填9、筑同步進行。一般可按兩層臺背填料一層路基進行,做好該項工作的關鍵是接縫處兩側要平,否則該處很難達到壓實度標準。當路基已填筑至相當高度再進行臺背回填時,就存在一個填料和路基接頭處理的問題。一般做法是:先按1:1削坡,把路基端部的松散料清除掉,直至露出硬茬,然后開挖成向內傾斜的臺背(臺階寬度、高度為不超過2個壓實層厚度),并將臺階土壓實,使其壓實度大于96%,再按規定進行臺背回填。4 、臺背回填現場控制1) 回填時間控制重力式橋臺可以臺身完成后回填至1/3高度。實踐證明,在壓實機械適宜,臺身尺寸較大的情況下,可以回填至1/2高度;橋涵完成上部梁板安裝后繼續填至設計標高,但需注意此時橋涵兩側臺背回填10、與壓實應對稱或同時進行,以防止出現偏壓力而使結構發生破壞;輕型橋臺應完成蓋板安裝或澆筑且強度達到設計要求后再進行臺背回填。2) 填料層厚度和寬度控制臺背施工完畢通常用乳化瀝青或冷底子油進行全斷面涂刷以提高其防水效果,然后臺背兩端按15cm一層分別用紅色油漆標出回填層次,回填寬度和厚度可每兩層作一標注,以便隨時檢查。3) 壓實度控制壓實度,要求個層壓實度達到95%以上。填料,填土時,在土質有選擇余地的情況下,最好選用輕亞粘土,它易于形成板體,可減少對橋涵臺背處土壓力,又不易裂縫;填透水性選料時,級配要好,最大粒徑不大于50mm,塑性指數等多項指標符合技術規范要求。分層填土厚度不大于15cm。接近11、橋臺部位夯實采用手扶式振動夯夯壓密實。臺背填土高度超過8m時,在清理好的地表上安裝沉降板,位置在路基中心線左右兩側路肩內緣位置,距橋面臺臺背2m處,施工期間,每填一層進行一次觀測。臺背填筑完畢后,每14天進行一次定期的觀測嚴格按照標準壓實遍數和規定速度進行碾壓,若達到標準壓實遍數后壓實度不合格,可多壓23遍,重新測定壓實度。若壓實度仍達不到規定要求,應檢查填料級配是否合格或其含水量是否偏小。不滿足要求應將該層材料翻起重新調整顆粒級配或含水量再攤平、碾壓。實踐證明,顆粒級配較好、達到最佳含水量時,較易壓實且效果較好。對于壓路機不能達到的部位,如翼墻與臺身拐角、填料兩個端部等處,可采用汽錘、蛙式夯12、等夯實。 5 、臺背回填質量檢測臺背回填質量檢測主要是填料壓實度檢測,我項目部路基臺背土壓實度標準,從填方基底至路床頂面均為96%。根據回填材料不同,壓實度檢測方法主要采用灌砂法,灌砂筒直徑為200mm,標準砂的密度查實驗資料為 1.329g/cm3,灌砂筒錐體砂重 1550 g,填料最大干密度為1.97 g/cm3,最佳含水量10.1 %,填料為(灰巖土)含細粒土礫,料場來源K112+746-K112+889。填(石)方路堤的壓實度經監理工程師同意決定采用壓實沉降差對路基壓實進行控制。用油漆標注測點用水準儀測量測點高程,然后用壓路機作碾壓檢測,檢測碾壓后各測點高程,其碾壓前后應無明顯輪輪跡,13、沉降差平均值小于5mm,標準差小于3mm。(二)、臺背回填施工過程中幾個質量數據的控制1、結構物回填是公路施工的通病,主要原因是該位置一方面大型機械壓不到位,不易壓實。2、另一方面結構物與該處路基沉降不一致(一般情況是結構物沉降量比路基沉降小得多),造成跳車現象。3、因此,該位置采用10的石灰土或其它透水性材料每15cm一層,分層夯實。大面積用壓路機靜壓,小面積用小型電夯機夯實。4、壓實度,要求個層壓實度達到95%以上,在填方00.8米內壓實度965、填料,填土時,在土質有選擇余地的情況下,最好選用輕亞粘土,它易于形成板體,可減少對橋涵臺背處土壓力,又不易裂縫;填透水性選料時,級配要好,最大粒14、徑不大于50mm,塑性指數等多項指標符合技術規范要求。6、分層填土厚度不大于15cm。7、接近橋臺部位夯實采用手扶式振動夯夯壓密實。8、臺背填土高度超過8m時,在清理好的地表上安裝沉降板,位置在路基中心線左右兩側路肩內緣位置,距橋面臺臺背2m處,施工期間,每填一層進行一次觀測。臺背填筑完畢后,每14天進行一次定期的觀測。9、嚴格通過試驗確定臺背回填的材料,回填砂礫的質量要求是:顆粒最大粒徑不大于50mm,粗顆粒(粒徑大于5mm)含量不低于45%,不允許有樹根、草皮等雜物,細顆粒含量應不影響透水性。回填前對所采用砂礫進行取樣、試驗,進而采用擊實法測定最大干密度(見表1),以便作為施工控制的依據。15、 表1 砂礫最大干密度 g/cm35mm以上顆粒含量(%)最大干密度5mm以上顆粒含量(%)最大干密度352.10502.17402.14552.18452.15602.20三、文明施工措施 1、施工場地內各項標示標牌齊全。施工告示牌包括分項工程名稱、起址樁號、工程量、施工負責人、監理工程師、施工單位琢監理單位等。施工標示牌包括施工質量口號等。2、所有人員必須配戴安全帽,并掛牌上崗,做到安全文明施工3、施工機械的擺放應按照施工總平面布置圖規定的位置,不得任意停放。4、施工現場道路暢通,排水設施處于良好的使用狀態。四、安全、環境保護措施、安全保護措施 1、項目部建立了安全保證體系,成立了安全保障16、組織機構。 2、對全體員工進行安全思想教育。學習國務院及其有關部門、地方頒發實施的有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術標準, 3、每天開工前,施工班組必須進行安全工前檢查,且記錄備查。4、密切注意天氣預報,建立正常的天氣預報接收制度,落實好防風防雨措施,保證各作業面,各作業的通訊設施暢通,機械狀態良好,防護設備齊全。 5、超過許可風力需對設備進行加固,人、機一律停止作業。6、加強電氣設備等的用電安全,采取有效的接地保護措施,嚴格按規程操作。、環境保護措施1、認真學習和遵守國家和地方有關環境保護,控制環境污染的規定和政策2、控制現場的各種粉塵、廢氣對環境的污染和危害,在晴天干燥環境時,應經常灑水予以養護和保護,防止道路灰塵迷漫。3、高振動的施工機械,盡量避開夜間施工,或按監理工程師規定的作業時間施工,并采取消聲、減振措施。4、施工區域內的油料等物品要統一堆放,嚴格管理,防止在雨季或暴雨天讓物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染,防止沉渣進入河流中。
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