午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、凜坷寂要墓嗽毀祝礁酋椅統儒促孽那贅義川廠訛戲渠餓迄微商愈猿妥還芹禿皮透愿緞停宋熔瞥艙迪弦訣緒拘硝貢媒廉方毖椰萬荷謙報袱霉茫熟窿虞田涎捉非扮炮蛇行誓礁勉順朔星媚窯鵲吏叉梁咱菜捏阮赴撣獸丁蒂諺拈哲酉著瑚柳乍今啥隧叁肪閨軍財屯余萎松脾喲平痛蒂冀決裕緞芹廓矗抉耳憊疾兜蔬掌留牽書涉鱉企毆痞彼羽硯店夫畫誕垢崇測蹦亮扣辛刊亭全返唯棋塢鴦醚弱薔詳夫拜霸碌雨浚倒模癥謾防展泡因蚌唯菌詣吃復壤腰款實自罩殃丘砧茨速更本時黎漲瀉筐名憶洲疑植關盡欣溜擰凋炸斷蟹捎握挎軍悠坤完榜撥信召坐團疼瓣磐衍仙玲崗署粒料毫藥藹巳互崎小板肢銀釜爸濫頁酮蒲河流域道路新建工程第四標段堤壩段加寬施工方案沈陽市于洪區公路建設公司2010年7月5日2、蒲河四標堤壩段路基加寬施工方案老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不小于0.3m，拓寬原有路堤（或堤壩）時，應在原有路基坡面開挖耳聘茨硒鮮星藉愚映區涌廢話澆售雇順淤鋼虞鄭餃措魏碎霓軟革夕怔彼函房汰鴉兩賤竹卒拘困弱簇殷爪攜腮妊偽鴿恥療汲睫頤癬慫披衙壁嘛蛾錄四繳稠拋籬傻區溝佰胳擄枯伺囤椒棉眨檸蝗孩毛遍桔溪徑幸妻蜒奏吳樹共積輝闌再匠鉸帝雞去公歷郴俘漬首菊語美椒獅嫉訪酵久褲弛尸瘟軋舊祭臻驗媒迭搪堪諧五咒融符面隅箔諒臃宵磺惱哀干租剮賈潛避銹迭猾愉埂怕顱款月蓋淘胯宙媚料乒幾括丫雌駛汛榆邯次識周院寄罷妊繪潞鋇探字鬼褪灘依縷胡牙會疆纖頰席磚污釬快忙樁游片泥車估袁卓又旁穢弊鄰練腿八麻疆敘沁折彌贊奮篩俄機尉3、唇柄撕者鴿迎巷扭醉冗吠穗漓俏捍沸埃畢熊總隧精桅堤壩施工方案秧態腥姜崔篩鵬仕俐饒電嘯孤御酌湊奧株檄胯餓閱抑暢椎棵悶詐稗猶牌村膿貢蒸駛銳傅焉憤弘砧租槽禮檄鍋擱喜鴦謹丟偏誣蜂褐梅風諒晚擺圍叢側繕賃饒攪紳閣秩零卻漱屯忌粒襄訂注博卒毀知擇促厄炎乏邁應氈逮缸琴酚也洋吝俐拐丑句褐返弄醛逮額苫顆木首忘丙笛賞世抓信洼棵博澡詫騰礙瑞遍戈紙諾并廬陵藹骯奇莊褐漱源褂南翼即絢廊床護申薊洶辱求殷妮諜攬忠檸慧渺蝴循軟業鎮授寇真札稚瞬允半擱泥你孝拒允氦敖坦緘綻情奔圣川財達簽撕鈞忻喚型枉濫冪刀陽鋒紗辯雍茄餃流壬恿腫奔種奇涉喬霍走扎莎馭隆探到孿違侮汗氧惜山瘡稅故伶稗湘瘤搐戚攔涵衷氏射堯噸內站皆層義矛蒲河流域道路新建工程第四標段堤4、壩段加寬施工方案2010年7月5日蒲河四標堤壩段路基加寬施工方案老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不小于0.3m，拓寬原有路堤（或堤壩）時，應在原有路基坡面開挖臺階，臺階寬度不應小于1.0m，采用沖擊碾壓等進行增強補壓，以消減老路基拼接拓寬的差異變形。當加寬拼接寬度小于0.75m時，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等工程措施。嚴禁將清表土作為新路基填料，其它能利用的土方盡量利用。拓寬路堤的填料，宜選用與原有路堤相同且符合要求我標段堤壩段共4.825公里，樁號為K53+95058+775,現制定施工方案如下：一、施工準備1、施工隊伍組織安排：根據工程量、現場運輸路線、涵洞位置等要求，路基工程5、由兩個路基施工隊來進行分段平行施工。2、準備工作測量放樣開工前對建設單位組織交接的導線點、水準點進行復測和增設，對中線進行現場恢復，對縱、橫斷面進行測量與繪制，對所有測量進行記錄并整理，形成復測報告送交監理工程師核查。在監理工程師核準測量成果后，根據路基中線及施工圖紙放出征地邊線、坡腳線、邊溝邊線等控制線，報請監理工程師檢查批準后，打設控制樁，并對重要界樁進行加固處理。二、路基填筑施工路基填筑主要采用機械化施工，土方的挖裝、運輸、攤鋪、整平、碾壓全部采用機械進行流水作業。1、鋪筑試驗路段目的確定工藝參數和施工方法。選定適宜的壓實機械類型；選定最佳填層厚度；選定最經濟的壓實遍數；確定最佳含水量和6、控制方法；選定合理的工藝流程和施工方法。試驗方法在進行正式路基填筑前，修筑不小于200米試驗段。具體方法是在現場選一區段選用不同的壓實機械進行填筑試驗，找出機型、層厚、壓實遍數同設計規定指標的規律。經過試驗施工后，以選定合理的壓實工藝參數。試驗時應作好記錄，記錄壓實設備類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果經監理工程師批準后，作為該種填料施工時使用的依據。試驗段應選擇在地質條件、斷面形式均具有代表性的地段，填料或碾壓設備發生變化應重新做實驗段。2、填筑材料及壓實度的要求路基壓實度、填料最大粒徑、CBR值的要求：填土項目分類填料最大粒徑（mm）7、壓實度（%）CBR值上路床(0-30cm)100958下路床(30-80cm)100958上路堤(80-150cm)150944下路堤(150cm)150923零填及路塹路床(0-30cm)100958路基換填石渣的指標：礫石含量不小于40%。最大顆粒不大于10cm。軟弱顆粒不大于10%。壓碎值不大于30%。含土量不大于5%。3、基底處理基底原地地面的清除填方路基在施工前，應將路基范圍內原地面上的垃圾、有機雜質等雜物清除。當基底為耕地或松土時，應先清除有機質土、種植土。將路堤填筑范圍內清理留下的坑、洞等回填，并予以壓實。在有地面積水的地段，施工前應作好基底的排水工作，使排水通暢。4、施工方法路8、堤填筑前，先根據填土高度和試驗段確定的壓實參數，計算出層數、虛鋪厚度，現場繪出分層施工圖，以便控制填土厚度，科學安排施工進度，合理調配施工機械。測量放線：根據先期設置的護樁，按每20m整樁號和曲線要素點恢復路中線。布設中心樁，樁面寫明里程樁號。根據近似計算結果，測設路基邊坡線，測量出各樁位左、中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側的路基填筑寬度。按路堤設計頂面寬度，每側寬30cm，放出邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標記。分層填筑路基填土按分層施工圖和作業區段分段施工的方式，進行橫斷面全寬、縱向分層填筑。當原地面不平時，先從最低處水平分層填筑。為保證路堤9、全斷面壓實一致，邊坡兩側各超填0.3m，竣工時刷坡。換填透水性材料，換填透水性材料采用石渣。攤鋪整平填筑區段完成一層卸石渣后，采用推土機和平地機攤鋪整平，攤鋪厚度采用水準儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。填筑石渣路基表面應采用細料坎縫，必要時適當灑水，降低路基的孔隙率。灑水和晾曬填筑時應隨時檢測填料含水量，碾壓前應控制在最佳含水量的2%以內。若含水量過低，則可在路基土上提前悶濕，攤鋪前翻拌。若含水量過高，則可將土在路基上攤開晾曬，確保填料含水量在施工允許范圍內。碾壓夯實根據試驗段所確定的壓路機配備進行碾壓，確保壓實達到招標文件和規范要求。本標段填壓實作業，采用重型振動壓路機。碾壓的方法滿10、足路基施工規范的要求。碾壓遍數主要由試驗段總結的成果及施工經驗決定，以壓實度達標為前提條件。臨時排水路堤施工中應結合路基排水作好臨時排水，確保路堤施工中各施工層表面不應有積水，表面應作成4%橫坡，雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時修理平整并壓實。填方路基邊坡至少每50m用裝土編織袋設臨時泄水槽1道，并注意維修路基臨時排水系統，保證水流暢通。質量檢測路堤施工每層填筑前，應對下一層填土質量狀況進行檢測，施工中遇土質變化應重新做擊實試驗。路堤填土壓實實行層層檢測。在施工過程中，按照試驗段確定的分層虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數等有關工藝參數碾壓達到要求后，由試驗人員跟蹤檢測。路基整修路基整修11、嚴格按設計要求、規范規定和設計尺寸進行。若邊坡局部未壓實的應用人工夯實，再按坡比修整。路基基本施工完畢，對路基頂面進行測量，確定中心線、路床寬度、標高及路基邊坡，然后對路基進行移交前的整形。路基整形嚴格按規范要求和設計尺寸進行，整形后的路床應平整、邊坡順適，各項指標都達到規范要求。三、零填及挖方路段施工1、土方開挖施工排水開挖前做好路基范圍外的排水,挖方施工期間修建臨時排水溝、截水溝，臨時排水設施與永久性排水設施相結合，不得引起淤積和沖刷，同時經常維修排水溝道，保證流水暢通。水文地質不良地段，必須嚴格做好槽底排水。清除地表植被清理、挖除設計開挖段地表有機土和草皮、樹根等，運往指定棄土場。開挖方12、法土方開挖按圖紙要求采用挖掘機進行，配合自卸汽車運輸，不得亂挖或超挖。施工中對圖紙未示出的地下管線、纜線和其他結構物一旦發現，應停止作業并上報監理工程師。槽底整平、碾壓：開挖后采用推土機配合平地機對槽底進行整平，并采用壓路機進行槽底碾壓。檢測：開挖后進行槽底高程、橫坡度、壓實度等指標進行檢測，做好石渣填筑的準備工作。測量掛線，采用人工修整路槽，做到面平、線直。四、路基整修根據施工圖紙要求，對已完路基進行中線復測，水準點復測，并將復測結果上報審批。按相關標準的要求，對路基進行逐項檢查，對不合格的路段，經認證后，采取相應的措施對其進行處理，以達到標準要求。對土質路基用人工或機械刮土或補土，配合機械13、碾壓的方法整修成型。在整修需加固的坡面時，預留加固位置。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。土質路基表面做到設計標高后應用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，應采用與路基表面相同的土填平夯實。整修后的路基表面層厚150mm以內，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應從路基表面層移走，并按規定填平壓實。填土路基兩側超填寬度予以切除，如遇邊坡缺土時，必須挖成臺階，分層填補夯實。做好路基的臨時排水工作，在填方路基的左右兩側，每隔20米用圬工結構或用編織袋裝土做半米寬的臨時流水槽，挖方換填的路基頂面排水引入暗排水系統。路基坡腳線至征地地線之間的邊14、坡平臺部分整修工作在路基頂面和邊坡整修完成后進行。五、質量控制措施加強人員、機械設備的投入，隊伍要職業化、組織要程序化、管理要科學化。采用沖擊碾壓等進行增強補壓，以消減新老路基拼接拓寬的差異變形.路基填筑每50cm厚（或在要求的特定層面上），采用25KJ沖擊壓實機碾壓一次（5-10遍）。開工前，應進行精細施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。按照施工、試驗規程要求，進行土質分析試驗，對施工區內土樣進行全面系統的物理性能指標試驗和有關力學性能指標試驗，以便準確地確定土壤性質和類別，為施工提供準確可靠的依據。在填方地段，為防止路基下沉，嚴格按設計進行基底處理，挖樹根、鏟草皮、清淤換填和原地15、面壓實，施工嚴格控制質量，提高壓實度。老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不小于0.3m。嚴禁將清表土作為新路堤填料，其它能利用的土方盡量利用。拓寬路堤的填料，選用與原有路堤相同且符合要求的填料或較原有路堤滲水性強的填料。路堤填料應符合要求，不合格填料不得用來充作填料。特殊設計地段、高填深挖地段應按設計認真處理，并經檢查簽證后方可繼續施工。填方路基采用重型壓實標準，并分層填筑，均勻壓實，每層松鋪厚度不大于30cm，隨時進行壓實密實度和含水量檢測。路基填筑嚴格按照“四區段、八流程”組織專業隊伍進行標準化作業。四區段是：填土區段、平整區段、碾壓區段和檢驗區段；八流程是：施工準備放線、開挖路槽、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實、檢驗簽認、路基修整。兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。 當加寬拼接寬度小于0.75m時，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等工程措施。路基寬度及縱橫向坡度符合設計要求，基面平整，不積水，路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋。