午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、愚 池 灣 花 苑垂直運輸施工方案編制人： 審核人： 批準人： 年 月 日垂直運輸施工方案一、塔吊布置 根據本工程的使用實際情況，為保證工程的連續性，滿足工程需要，安裝4臺塔吊，其中A、B座安裝QTZ40型塔機，C、D座安裝QTZ63型塔機,其中A、F座共用一臺，D、E座共用一臺，具體位置詳見施工現場平面布置圖，QTZ40與QTZ63塔機主要參數見下表：QTZ40主要技術參數（如下）機型參數QTZ40額定力矩（KNM）400最大起重量（KN）40最大幅度（M）45最大幅度起重量（KN）8.3起升高度（M）獨立式/附著式/起重速度（m/min）倍率=262/31/7.8倍率=4/回轉速度（r/m2、in）0.60變幅速度（m/min）31頂升速度（m/min）0.60總功率（KW）26.70平衡量（KN）68安裝設備方式汽車吊、固定式QTZ63主要性能參數表（如下）機構工作級別起升機構M5回轉機構M4牽引機構M3起升高度（m）倍率固定附著a=240140a=44070最大起重量（t）6幅 度（m）最大幅度（m）（55m型）55/50/47。(50m型)50/45最小幅度（m）2起升機構速度倍 率a=2a=4起重量（t）331.5663速度（m/min）8.540804.252040電機型號、功率、轉速YZTD225L2-4/8/3224/24/5.4KW-1410/695/140r/mi3、n帶制動器回轉機構轉速電機型號功率轉速0.6r/minTZR132M1-622.2kW1000r/min牽引機構速度電機型號功率轉速40/20m/minYDEJ132S-4/8-B53.3/2.2kW1400/700r/min頂升機構速度電機型號功率轉速0.5m/minY112M-45.5kW1440r/min額定壓力2025Mpa平衡重55臂長（m）重量（t）50臂長（m）重量（t）55、5012.3550124711.34511總功率31.7kW工作溫度-2040整機重量55m型50m型固定式附著式固定式附著式32.565.25t32.2565二、塔吊的安裝 塔吊直接安裝在地下室底板上，Q4、TZ63和QTZ40塔機（在塔機下設置4根管樁，持力層5-1層）不再單獨設置塔吊基礎。為了盡快讓此塔吊投入使用，先施工此處部分底板。底板平面尺寸及基礎配筋、螺栓詳見附頁塔吊基礎圖。 （1）塔吊安裝位置 QTZ40塔吊中心位于軸線2.9至3米中間位置。QTZ63塔吊中心位于軸線4.5米。 (2）塔吊基礎（底板混凝土）的施工 土方開挖 為保證此部位底板先行施工，必須優先開挖此部位土方。開挖范圍見平面布置圖。在開挖此部位土方時，必須先做好周圍邊緣排水溝，采取相關降排水措施后，方可開始土方開挖。開挖時，必須安排專人在現場進行指揮。最后預留300mm 厚土方，人工進行清槽。禁止超挖或撓動地基。 墊層澆筑5、 土方開挖結束并驗槽后，立即澆筑C15 混凝土墊層，墊層澆筑范圍同土方開挖范圍。墊層混凝土澆筑，采用混凝土汽車泵直接將混凝土輸送到位。 底板混凝土澆筑范圍、塔吊基礎節底腳放線 使用水準儀、鋼尺，先將提前澆筑的混凝土底板放出外邊線。然后，再測放出固定底腳的鋼凳位置。 底腳鋼凳就位 根據四個專用校正鋼凳就位線，將專用鋼凳就位。專用鋼凳頂面鋼板盡量要小，使其與預埋底腳接觸面積要小，便于兩者縫隙能澆筑混凝土密實。專用鋼凳高度為基座處底板混凝土厚度減去預埋腳埋入混凝土深度和預留安裝偏差。每個專用校正鋼凳頂面中心通過焊接安裝一個調節螺栓，從而實現四個專用校正鋼凳與預埋腳的接觸，通過調節四個螺栓來校正預埋腳6、的標高和平整度。鋼凳平面圖、鋼凳制作圖（利用角鋼焊接制成）如下圖： 鋼凳就位后，將其大致找平并在四個鋼凳之間焊接鋼筋進行加固。 基礎節及預埋腳的安裝 利用汽車吊分別將預埋腳及其固定架（禁止將固定架與底腳連接成整體后，進行吊裝，造成固定架變形，影響塔吊標準節的安裝）吊至四個專用鋼凳上，然后利用調節螺栓對預埋腳的標高和平整度進行校正，校正至符合要求后，將四個預埋腳之間加焊拉桿、進行加固。然后綁扎鋼筋、支模、澆筑混凝土。 鋼筋綁扎 底板鋼筋綁扎，必須將接頭相互錯開，鋼筋連接采用墩粗直螺紋接頭，同一截面接頭數量不大于50%。特別注意柱板帶位置處下層鋼筋為28及周圍柱。為使塔吊相對混凝土基座產生的力矩對7、混凝土不造成拉裂，在此部分混凝土基座中心范圍內附加25抗拉裂鋼筋，形狀為“U”、開口向下，與底板最上層鋼筋平行插入底板內。注意止水鋼板與鋼筋相交叉處，應將鋼板割洞讓鋼筋穿過，不允許將鋼筋截斷；對柱插筋穿越混凝土企口部位木模處，應把木模穿洞讓鋼筋通長穿過。 模板安裝 除底板外邊緣一邊使用240mm磚模外，其他二邊使用木模。木模使用上下兩排對拉螺栓進行加固，對拉螺栓焊接在底板鋼筋上。在底板中間部位埋設鋼板止水帶，并在底板上下（底板外邊緣一邊除外）用寬25mm、厚20mm木條預留BW止水條凹槽，便于以后固定BW止水條。 混凝土澆筑 在鋼筋、模板驗收合格后，澆筑混凝土。混凝土澆筑采用汽車泵，混凝土強度8、等級為C40P6 。澆筑過程中，必須注意澆筑質量，保證混凝土密實。 (3）塔吊的錨固 本塔吊安裝高度120m，分四次錨固，其中有一道錨固為臨時錨固，其他分別錨固在6 層、12 層、18 層、24層，錨固桿固定預埋鐵件放在柱上，其余每座樓依次計算。采用遠端錨固。錨固節點、預埋鐵件如下圖：三、拆卸總則：（1）、根據施工現場布置、土質情況、塔機使用高度，按說明書規定做好基礎，并達到養護期，埋設好接地體；（2）、使用安裝汽車吊裝時的主要安全要求：支牢汽車吊支腳，嚴禁超載，吊具可靠，注意選擇吊點位置；（3）、安裝必須按說明書的順序及要求進行；（4）、必須安裝并正確使用全部安全防護設施，包括爬梯。平臺、欄9、桿、安全帶、安全帽、防滑鞋等等；（5）、平衡臂上未裝夠配重塊時，嚴禁在吊臂上吊載；（6）、塔機頂部風速13m/s時嚴禁安裝、頂升；（7）、頂升作業前，必須用銷軸或螺栓連接好回轉支承下座和套架，銷軸應加開口銷；（8）、頂升前必須將吊臂轉至頂升套架開口方向，同時在頂升過程中嚴禁旋轉吊臂，啟動小車及吊鉤；四、安裝人員管理及控制措施（1）、塔機安裝屬于高空作業，危險性較大，因此要求安裝人員具有較高的素質；（2）、負責塔機安裝的單位必須高度重視安裝工作，決不能掉以輕心麻痹大意，決不允許將塔機交給沒有安裝資質、不負責任的人員安裝，應由經過培訓的專業人員進行安裝。進入安裝現場的所有人員必須職責明確，堅守崗位10、，聽從指揮；（3）、塔機使用者應找有安裝資質的單位負責安裝，并簽定書面安裝合同，否則，因安裝造成的損失，應由塔機使用者負責；（4）、塔機所有者或使用者所委托的安裝單位必須嚴格執行JG/T100-1999起重機操作使用規程和塔式起重機安全規程GB5144-94中的有關規定。該標準規定起重機的工作人員及其在作業中的指揮、使用、操作、拆裝和維修要求，適用于附著式和固定式塔機。五、安裝注意安全事項：（1）、塔機安裝時，塔頂最高處風速要小于13m/s；當風速大于13m/s時應停止安裝，否則會造成塔機傾翻事故；（2）、必須遵循塔機安裝程序；（3）、根據吊裝部件選擇選用長度適當、質量可靠的吊具；（4）、塔機11、各部件所有可拆的銷軸、高強度螺栓、高強度螺母是專用的特制零件，用戶不得隨意代換；（5）、必須安裝并使用保護和安全設施，如扶梯和護欄等；（6）、標準節的安裝不得隨意交換方向，否則頂升無法進行；（7）、塔機安裝場地尺寸為長62m寬4m；（8）、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大的旋轉部分如吊臂、吊鉤等要求離輸電線5m以上的安全距離；（9）、認真檢查混凝土基礎，未達到下列要求不得進行安裝工作：考慮到開挖基礎位置的地質條件以及所在的地區是否地震活動區情況千差萬別：基礎的混凝土必須夯實，無蜂眼，混凝土強度等級不小于C25，基礎須按規定布置鋼筋；混凝土基礎平面應校水平，平面度允差不小于1/50012、；混凝土的承載能力需達到90%以上后，方能進行整機的安裝；基礎以下必須挖到持力層靜力壓樁第五層土，保證地耐力不小于20MPa。基礎以下應澆筑素混凝土，厚度100mm；混凝土座上表面應高出周圍地面100mm；（10）、檢查各減速機的油面，注意加足潤滑油；（11）、在安裝（拆卸）過程中，嚴禁安裝（拆卸）一個臂架就中斷作業；（12）、安裝人員進入施工現場必須戴安全帽，高空作業時必須系安全帶，非工作人員禁止進入工作現場。六、塔機的組裝塔機組裝起重設備選用25噸汽車式起重機（1）、安裝底架將底架置于混凝土平臺上，裝上壓板，擰緊地腳螺栓，測量底架上四個支腿上的平面水平度，其誤差應在1.5mm以內。若超差則13、在底架與基礎的接觸面間用楔形條長塊及鐵板等墊平，注意墊塊墊實墊牢，不允許墊塊有任何可能的松動，再次擰緊底角螺栓。（2）、安裝標準節將安裝標準節吊裝到底架上。用8件高強螺栓將底架和標準節連接，再吊裝第二節標準節（標準節有踏步的一方應與安平衡臂的方向一致），并連接好。（3）、安裝套架回轉支承總成下轉臺、回轉支承、上轉臺出廠時已用螺栓連為整體。用兩個U型環套在上轉臺與塔帽連接的耳板上，將回轉支承總成吊裝到套架頂部上，用銷軸把套架與下轉臺連為一體后，將總成吊裝套在標準節上，再調整好8個套架滾輪與標準節的間隙（間隙為24毫米），用8件高強螺栓將標準節與下轉臺連接好。（4）、安裝塔頂在地上先把塔頂與過渡節14、連接好，然后將塔頂上的平臺、欄桿扶梯、導向輪組裝好，為使安裝平衡臂、起重臂方便，事先在塔頂的左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿，起重臂前后拉桿各一根。隨后把塔頂吊到上轉臺上，用4件銷軸將塔頂與上轉臺連接好。吊裝時應將塔頂垂直的一側朝向吊臂方向。（5）、安裝平衡臂總成在地面上將起升機構、電控箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好，用U型環套在平衡臂的4個安裝吊耳上，吊起平衡臂。用銷軸將平衡臂與塔帽連接并穿好開口銷，然后將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿用銷軸連接并穿好開口銷，然后慢慢將平衡臂放下，至拉桿完全受力。檢查各銷軸連接部位及其它裝配部位，發現問題及時處理。再吊裝兩塊平衡重安裝在平衡臂尾部。注意：15、吊裝平衡臂時嚴禁將鋼絲繩直接穿在安裝吊耳上，以免鋼絲繩磨斷。（6）、安裝司機室司機室的電器設備安裝齊全后，把司機室吊到上轉臺安裝駕駛室的撐桿上，用螺栓連接好。（7）、安裝起重臂總成在塔機附近平整的枕木上，拼裝好吊臂，把吊臂靠在約0.6米高的支架上，先將維修吊籃緊固在變幅小車上，將變幅小車裝在吊臂根部最小幅度處，并收緊小車鋼絲繩，以小車在載重情況下不松弛為宜（出廠時變幅機構已裝在吊臂根部節上）。再將吊臂剩余拉桿按要求拼裝好后，再將吊臂上的吊點用銷軸連接，穿好開口銷，用鋼絲將拉桿捆綁在吊臂上，注意要捆牢。按要求掛繩，試吊是否平穩，否則可適當移動掛繩位置，起吊吊臂總成至安裝高度，根部與塔帽上的絞孔用16、銷軸連接好并穿好開口銷，然后將起重臂逐漸抬高，至起重臂拉桿用銷軸連接并穿好開口銷，緩慢地將起重臂放下至拉桿完全受力。檢查各銷軸連接部位及其他裝配部位，發現問題及時處理。把剩余的平衡臂吊裝到平衡臂上的安裝位置。吊裝完畢后按要求進行起升鋼絲繩的纏繞，鋼絲繩從起升機構卷筒上放出，經塔帽上起重量限制器上的滑輪向下，再通過上接架上的導向輪向前，再繞到變幅小車和吊鉤滑輪組，最后固定在起重臂前端。整機安裝完畢后，應檢查塔身的垂直度，在前后臂所處的方向檢查側面的垂直度，允差不大于4/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查其是否正常，同時檢查鋼絲繩各處是否處于正常工作狀態，若有17、機械機構摩擦鋼絲繩應及時排除。七、頂升作業及操作（1）、頂升作業安全事項待塔機組安裝完畢，并進行空車試運轉正常后，可進行頂升操作，頂升時應注意以下事項：無論是升塔還是降塔，在頂升過程中，必須有專人指揮、專人照管電源（負責跳閘時及時合閘送電）、專人操作液壓系統，專人裝拆緊固連接螺栓，非操作人員不得登上頂升平臺，不允許擅自啟動泵閥開關或其他設備。只允許在4級風以下進行頂升作業。在作業過程中，如遇風力加大，應停止工作，并立即緊固好連接螺栓，使上下塔連為一體。當遇到惡劣天氣時也應立即停止頂升作業。每次頂升前后，應認真做好準備及收尾工作。特別是在頂升以后，各連接的螺栓應按規定的預緊力緊固，不得有松動現象18、發生。操作手柄應回到中間位置，液壓系統的電源應切斷等。升塔和降塔一般在白天進行，若因特殊原因需在夜間操作時，必須備有充足的照明設備。塔機在拆除以前，頂升機構由于長期停止使用，應對頂升機構進行檢修和保養。在升塔或拆卸過程中，一旦上部與下部脫落，必須要做到以下幾點,違反其中任何一條都可能發生機毀人亡的事故： （A）、頂升過程中必須利用回轉機構制動器將吊臂制動住，嚴禁吊臂回轉，保證起重臂與引入標準節方向一致。（B）、嚴禁啟動變幅機構，保證起重小車不移動。（C）、嚴禁啟動起升機構，禁止起升作業。（D）、若要連續加幾個標準節，每加完一節后，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下轉臺必須有一個高強19、螺栓連接。（E）、所加標準節上的支承塊必須與已有標準節對正。（F）、頂升到套架底部露出三節標準節時，必須裝下部底架處的四根斜撐桿，并均勻拉緊，再繼續頂升作業。（G）、頂升前，將導輪與標準節主肢之間的間隙一般應調節在2-3毫米范圍內。當下轉臺和標準節間的連接螺栓拆除后，重新觀察塔機上部的平衡狀態，若發現異常，須重新連接好螺栓，調整起重小車的位置，直到達到要求為止。（2）、頂升前的準備吊起一節標準節，使其落在套架引進梁上的引進小車上。調整小車位置，使得塔機上部重心落在頂升油缸的位置上，小車位置大約在吊臂根部。將頂升橫梁正確頂在標準節支承塊的圓弧槽內，開動液壓系統使活塞桿幾乎全部伸出，直至支承銷（或20、卡板）超過相應標準節支承塊高度，再收縮活塞桿，使支承銷（或卡板）擱在相應的支承塊的正確位置上，然后油缸活塞桿全收回，重新使頂升橫梁桿頂在標準節支承塊上再次伸出油缸活塞桿，此時塔身上方恰好有一個標準節的空間，利用引進小車在引進梁上滾動，把標準節引至塔身正上方，對正標準節上的螺栓孔，縮回油缸至上下標準節的端面對正接觸時，用高強螺栓將上下標準節連接牢固（一定要緊到位），繼續收縮油缸將下轉臺與標準節對正并連接牢固，并卸下引進小車，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節，則重復幾次即可。、塔機加節完畢，應旋轉臂架至不同角度，檢查塔身各接頭處、底架與標準節以及地腳螺栓的擰緊情況（哪一根主弦桿位于平衡臂正21、下方時，就按照從下到上的順序依次擰緊其正下方的所有螺栓，上述連接處均用雙螺母防松）八、塔機的拆卸流程及安全措施（1）、塔機拆出工地之前，頂升機構由于長期停止使用，應對頂升機構進行保養和試運轉；同時周圍要設安全警示標志，設警戒線。（2）、在試運轉過程中，應有目的對限位器、回轉機構的制動器等進行可靠性檢驗；（3）、在塔機標準節已拆出，但套架與塔身還沒有連成整體之前，嚴禁使用回轉機構；（4）、塔機拆卸對頂升機構來說是重載連續作業，所以應對頂升機構主要受力件檢查；（5）、頂升機構工作時，所有操作人員集中精力觀察各相對運動件的相對位置是否正常；（6）、塔機拆裝方法與安裝相同，只是工作程序與安裝相反。拆卸22、時風力應低于四級，由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地不如安裝時寬敞，在拆卸時應注意工作程序和吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發生人身安全事故；（7）、塔機拆卸后由工程技術人員和專業維修人員進行檢查；（8）、對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形等情況，對塔機各零部件應檢查是否有損壞或碰傷等；（9）、查完畢后，先對存在的缺陷、隱患進行修復后，再進行防銹及刷漆處理。（10）、起重機的操作使用及對司機、拆裝工、指揮人員的使用及要求應符合ZBJ80012的有關規定。（11）、在正常工作情況下操縱應按指揮信號進行。但對特殊情況的緊急停車信號，不論何人發出，都應立即停止。 九、施23、工電梯每座樓均設一部人貨電梯，人貨電梯的主要技術參數見下表：高層建筑外用施工電梯技術性能表類別、型號齒輪齒條驅動施工電梯SF-12（雙）上海76-（雙）生 產 廠 家連云港建筑機械廠上海寶山建筑機械廠額定載重量（kg）2120021000安裝時載重量（kg）400400額定乘員(人)1512安裝小拔桿起重量（kg）吊廂尺寸（m）（長寬高）31.32.631.32.6吊廂安裝時乘員（人）33吊廂數量22最大工作高度（m）100100最大提升速度（m/min）35737塔架標準節：斷面尺寸（mm）長 度（mm）800800矩形斷面1500800800矩形斷面1508電機功率（kW）4511限速安全裝置錐鼓限速器限速捕捉器不附著自由高度（m）16在施工到10 層時，安裝6 臺雙籠施工電梯配合施工，安裝原則：附著在主體外邊梁，用于人員上下，小型工具、材料運輸。電梯與樓體每一層錨固一次。錨固方法為樓層上埋設預埋件。安裝平面如下（具體的位置詳見愚池灣花苑施工現場平面布置圖）：塔吊、施工電梯供電均單獨引線，設專門配電箱，電纜采用五芯橡膠電纜。塔吊、施工電梯用電裝置必須通過驗收，符合要求。塔吊、施工電梯設防雷接地，在安裝完用電、防雷接地等后，安裝單位應當檢查合格并出具安裝驗收合格單后報當地有資質的檢驗檢測機構檢驗合格后方可使用。