道路工程初步施工組織設計方案(13頁).doc
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編號:605091
2022-10-10
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1、道路初步施工組織設計一、施工組織機構、施工平面布置圖、施工總體進度計劃表1、施工組織機構圖項目經理項目副經理項目總工材料設備科綜合辦公室安全生產科路基路面施工科橋涵施工科排水防護施工科質量檢查科計劃合同科測量隊人事勞資科財務科工地試驗室2、施工平面布置圖根據資格預審文件要求對本標段施工現場布置進行了詳細設計,詳見總體施工平面布置圖。(1)項目經理部擬定設置在K114+500處路線前進方向的左側,同時項目試驗室也設置在此處,占地面積約為5000平方米;(2)拌和場擬定設置在K115+500處路線前進方向的右側,占地面積約為40000平方米。K115+000處設置拌和場K117+500K112+02、00終點起點K114+500處設置項目經理部總體施工平面布置圖3、施工進度計劃安排本標段起點K122+000,終點K117+500,路線全長5.5km。路基土方857732m3,排水6.02km,防護工程6.3km,路床處理680m,涵洞1道,大橋2座494m,天橋1座89m,分離立交1座97m,通道5座100m,路面面積106.979km2,業主要求工期為:2011年6月30日開工,2013年10月30日竣工,共計853日歷天,我單位結合本標段的地理位置及當地的氣候特點,對本標段進度安排詳見施工進度計劃橫道道圖。計劃工期為:2011年6月30日開工,2013年10月20日竣工,共計843日歷3、天。施工進度計劃橫道圖年項目名稱 月份2011年2012年2013年78910567891056789101、施工準備2、路床處理3、路基填筑4、涵洞工程5、通道工程6、防護及排水7、路面結構層(1)底基層(2)基層8、路面鋪筑9、橋梁工程(1)基礎工程(2)墩臺工程(3)橋面鋪裝(4)附屬工程10、全線整修*注:橋梁上部結構中預制混凝土采用集中預制和安裝,所以本計劃中未列。二、質量目標、工期目標、安全目標1、質量目標工程質量全部達到國家、交通部現行的工程質量驗收標準的有關規定。標段工程交工驗收質量評定合格,竣工驗收質量評定優良;2、工期目標總工期:2011年6月30日正式開工,2013年104、月20日竣工,共843天。其中階段性工期為(1)2011年6月30日2011年10月30日路基、橋涵工程完成工作量的60%;(2)2012年4月30日2012年10月15日路基、橋涵、路面底基和基層全部完成;防護及排水工程完成工作量的20%;(3)2013年4月30日2013年10月20日路面面層、防護及排水工程全部完成。其中節點工期如下:1、施工準備:2011.6.30-7.152、路床處理:2011.7.15-8.303、路基填筑:2011.7.15-2012.7.154、涵洞工程:2011.7.15-8.305、通道工程:2011.7.15-2012.10.106、防護、排水:2012.5、7.30-2013.9.307、路面結構層底基層:2012.7.15-8.15基層:2012.8.15-9.15路面:2013.6.25-8.258、橋梁工程基礎工程:2011.7.15-10.30墩臺工程:2011.8.15-2012.7.30橋面鋪裝:2012.8.15-9.30附屬工程:2012.9.30-10.15全線整修:2013.8.25-10.203、安全目標為把本工程施工中將安全事故降到最低點,實行專管與群管相結合,加強預控和預測,做到安全生產、文明施工,實現“無重傷以上責任事故;無重大機械設備事故;無火災事故;”的安全生產目標。事故控制點:橋梁施工傷害事故、觸電事故、設備機具6、傷害事故、淹亡事故等?!耙贿_標”:安全生產達國標。三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程1、項目重點、難點分析(一)項目重點、難點工程根據THD3合同段工程特點,THD3合同段總長5.5km,路基主線有2座大橋494米,5座通道100米,橋梁數量較多,橋梁施工進度的快慢將直接制約路基、路面工程的施工,因此,橋梁工程施工是本工程的重點、難點工程,特此制定如下方案。確保橋梁工程保質保時的按期完工。(1)做好現場施工調查,做好點位放樣。(2)充分優化施工組織設計和施工進度計劃,做到科學、合理、可行。(3)保證橋梁所需的鋼材、水泥、砂石等。所有工程材料必須經檢驗合格后方可使用。(4)根據現7、場條件,組織多個施工作業隊,采取平行流水作業的方式,確保工期。(5)編制大橋專項施工作業指導書,明確各工序的方法。(6)嚴把工程質量關,要一次成優,避免返工現象。(二)施工方案及施工工藝流程1)路基工程(1)施工方案路基開挖采用大型機械作業,路基填筑采取裝、運、鋪、填、壓、測等配套的機械化作業,路基附屬等工程緊跟開挖、填筑進行。采用路基全幅分層填筑的方法施工。先在填方區內經計算按每車料的填筑面積用石灰劃出方格,汽車將土方運往現場后,由現場領工員指揮卸入方格內,采用推土機初平,然后平地機精平,重型振動壓路機碾壓。路基填筑過程嚴格按照設計及施工規范要求每層,碾壓完厚度不超過規范要求。每層填料鋪設的8、寬度按招標文件要求確定,以確保修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。合理選擇取土場,保證取土過程中環保生態,做好路基及取土場排水等臨時工程。根據設計圖紙要求進行路床處理,選用水穩性和透水性好的材料,在清理好的基底,分層鋪筑,分層鋪筑松厚不超過規范要求,并逐層壓實至規定的壓實度。(2)工藝流程路基工程施工工藝流程l 編制路基施工工藝l 移交土地所有權l 人員、機具設備進場l 填料試驗,確定取料場 施工準備階段承包人自檢合格,申報資料申請單項工程開工施工放樣l 線路控制樁點交接復測l 路線中線,邊線(校核用地范圍)l 增補控制點,水準點 路 基 施 工 階 段報送清理與壓實工序報驗單路床處理、運9、土(取土場)、控制含水量自檢合格報送工序報驗單攤鋪、整平、穩壓碾壓、承包人自檢壓實度報送工序報驗單等載預壓,沉降、位移觀察報送分項工程報驗單及歸檔資料工程驗收恢復樁志 詳細放樣 路槽整平加工 自檢整理全部檢測資料,施工原始記錄 歸檔2)橋梁工程(1)橋梁工程橋梁工程實行專業化隊伍施工,按基礎施工、墩臺柱施工、橋面鋪裝專業化隊伍順序展開。梁體預制、梁片架設已由其他標段集中預制安裝。(2)施工準備根據現場調查情況,施工電源以搭接電源為主,自備發電機為輔的原則。施工用水就近接地方水源或自打水井解決。(3)基礎施工擴大基礎首先勘察開挖基坑后地質情況,根據情況進行基底處理,支模灌注混凝土。鉆孔灌注樁施工10、首先勘察施工現場地址情況選擇合理的鉆孔機。鋼筋籠分節制作,人工配合汽車吊吊裝鋼筋籠和安裝導管,利用導管法灌注水下混凝土。(4)系梁、承臺系梁、承臺利用人工配合挖掘機進行基坑的開挖,采用大塊鋼模板,通過內設拉筋,外部利用支頂的方法進行模板加固。混凝土由輸送車(或輸送泵)運送到施工現場,通過溜槽直接進行澆筑。(5)柱式墩施工柱式墩采用整體鋼模板,支架法一次立模到頂,整體灌注。施工前先采用碗扣式腳手架在墩臺身四周搭設穩固的支架和人行爬梯,確保安全。模板安裝采用汽車吊機分節起吊組裝,并確保墩柱模板垂直。鋼筋在加工棚內嚴格按照設計圖紙和有關規范制作安裝。(6)蓋梁、臺帽蓋梁、臺帽采用鋼管支架或托架,模板11、為自行加工的大塊鋼模板,汽車吊配合進行模板的安裝和拆除,混凝土泵送或吊車提升到位。(7)上部結構橋梁上部預制混凝土由兩個標段預制廠集中預制。(8)工藝流程調遣上場臨時工程施工主體工程施工準備橋梁工程施工梁體預制基礎施工承臺施工墩柱施工蓋梁施工主梁吊裝及連續施工附屬工程施工竣工驗收橋面施工 3)路基防護及排水工程(1)施工方案邊溝、排水溝、急流槽:在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅實,溝內不留有松土、石塊。溝底平順,排水暢通,無阻水現象,并按設計圖紙所示將水引入排水系統。采用干砌片石鋪砌時,選用有平整面的片石,砌縫要用小石嵌緊。采用漿砌塊(片)石鋪砌時,做到砌縫砂漿飽滿,勾縫順直,溝身不漏水。急流12、槽的施工按規范規定,將基礎嵌入地面,其底部按圖紙修筑抗滑平臺,并設置進出口端護墻,以保證抗滑穩定性和防止沖刷。急流槽的匯集流水過渡段及出口處設置消力檻等,按圖紙所示或監理工程師指示進行施工。路基防護工程施工:防護施工時,按設計圖紙設置的位置,標高和斷面尺寸進行開挖,將基礎置于設計標高位置。地基承載力不夠采用換填夯實的方法。砌體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔等,應按圖紙要求進行布設。施工中應嚴格檢查其位置的準確性。(2)工藝流程邊坡修整測量放樣基槽開挖砂礫墊層鋪筑勾 縫砌筑、澆筑養 生場地清理掛線、平整度控制、順直度控制平面尺寸、標高檢測基底應力檢測砂漿配合比試驗砂漿強度4)路面工程(1)施工13、方案施工前的準備工作:(1.1)確定料源及進場材料的質量檢驗。(1.2)鋪筑試驗路段確定以下幾個方面:、確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。、確定拌和機的上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝。、確定以下各項:、透層瀝青的用量、噴灑方式、噴灑溫度;、攤鋪機的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等操作工藝;、壓路機的壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數等壓實工藝;、驗證瀝青混合料配合比設計結果,提出生產配合比和瀝青用量。、用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關系。確定粗粒式瀝青混凝土或瀝青碎石面層的壓實標準密度。、全面檢查材料及施工質量。施工鋪筑階段:(2.1)瀝青混凝土拌和時控制其溫度、油14、石比及材料的級配。(2.2)瀝青混凝土運輸時用15t以上的自卸汽車,裝料前在汽車翻斗內抹一層柴油與水的混和物,以防止粘料。另外,裝好料的汽車用保溫布覆蓋。運輸時間一般不得大于0.5h,運輸車到達現場后,等到攤鋪時再掀開保溫布,以免溫度損失。(2.3)瀝青混凝土的攤鋪運料車輛到達攤鋪機作業面時,攤鋪機要調好初始狀態。攤鋪厚度、寬度以設計為準。(2.4)攤鋪層碾壓攤鋪成型后及時進行碾壓,碾壓前技術人員認真檢查,發現有局部離析及邊緣不規則時要進行人工修補。輕型雙鋼輪壓路機先穩壓一遍,穩壓時尤其注意起步及停車的速度。穩壓完成后即可進行復壓,復壓完畢后用輪胎壓路機或雙鋼輪壓路機進行終壓,最后用雙鋼輪進行15、感光,直到沒有輪跡為止。碾壓過程中技術人員隨時檢查,發現問題及時處理。(2)工藝流程清掃下承層噴灑透層、粘層瀝青測量放樣壓實機具的調試攤鋪機就位、調試生產配合比設計目標配合比設計單質材料試驗瀝青加工溫度控制松鋪系數平整度控制瀝青混凝土拌和瀝青混凝土運輸瀝青混凝土攤鋪碾 壓自 檢初 壓終 壓復 壓石料清洗(如需要)木質纖維外摻劑填加生產配合比驗證監理抽檢碾壓速度、溫度、遍數的控制,碾壓機具的組合交工驗收平整度厚度壓實度高程拱度彎沉四、保證措施1、質量體系與保證措施1)質量控制機構項目部成立質量管理領導小組,由項目經理、副經理、項目總工、安全生產科長、施工科長、試驗室主任組成,負責制定工程質量創優16、規劃、方針、措施。2)質量保證體系見框圖3)質量保證措施(1)嚴格執行施工設計文件及規范中有關技術規定,以及業主對工程所提出的施工技術文件。(2)配備具有多年施工經驗、工程師以上職稱的技術人員擔任施工技術負責人、工程技術主管,并配備施工所需的工程技術人員。(3)切實執行施工設計文件“三級”匯審制,將施工設計精神、原則弄清吃透,把施工疑問處理在開工之前。(4)嚴格各級技術交底制度,切實做到施工操作人員熟悉、掌握施工標準、方法、程序后,方能開始施工。(5)深入、仔細地進行施工現場的具體調查。在調查的基礎上,制定切實可行的施工方案、程序,確保工程的安全和質量。(6)對工程材料、設備嚴格進行檢驗,發現17、問題,應及時通知廠家予以更換,做到不合格材料不入庫。(7)在施工中,準確、全面地作好各項施工記錄,并及時進行分類、歸檔。(8)嚴格按設計文件、施工方案進行施工,變更設計時要按程序申報,批準后才予以執行,不得隨意變更設計文件。(9)嚴格執行工程質量的檢查、檢驗,及時通知監理工程師進行檢查驗收。做好各項隱蔽工程記錄。(10)認真整理已完工程的各項施工記錄、資料,及時完成竣工文件。(11)嚴格執行驗收交接制度,認真聽取驗收委員會對工程的意見,及時克服缺陷,保證工程質量,力爭讓業主滿意。質量保證體系框圖質量保證體系組織保證質量保證思想保證質量保證目標管理經濟保證質量信息管理保證項目經理負責制健全職能機18、構思想政治工作施工組織設計方針目標制度質量信息反饋網絡經濟責任制度TQC教育熟練技術規范組織施工施工調度TQC領導小組下達目標質量信息原材料、設備質量保證全面質量管理質量競賽機械、儀器、設備保證人員素質、技術保證檢驗測試各隊負責人領導小組TQC小組QC工班長質檢員班組質檢員檢驗批檢查分項工程質量檢查分部工程質量檢查單位工程質量檢查質量評定提高質量競賽管理水平、企業素質工藝保證材料設備質量保證制度保證獎懲制度崗位責任技術責任信息反饋各隊負責人制定對策及措施落實目標工班或個人限時完成時間及工程量基本獎金包干崗位責任制獎懲制度質量責任考核實行獎罰經濟兌現設計單位建設單位質檢單位監理單位信息管理員信息19、傳遞員項目經理信息反饋生產過程施工單位信息反饋制度全 員優質工程經濟兌現2、工期保證措施成立項目經理任組長的工期保證領導小組,施工中統一籌劃、合理安排,確保本合同段按期完成。(1)施工準備本著“進點快、安家快、開工快的原則,上足配齊施工所需的人、材、機等生產要素,迅速展開施工,掀起施工高潮。(2)自購料部分盡早訂貨,提前進場、驗收、入庫,全面實行物資管理月計劃安排和到貨核實制度,掌握進貨和庫存情況,保證用料的及時性。(3)根據工程特點、工期要求,編制詳盡可行的實施性施工方案與施工計劃。不斷優化方案,使生產要素實現最優組合。施工隊根據施工情況制定日工作計劃,確??偣て凇#?)加強協調配合。積極與20、業主、設計單位、監理單位取得聯系,協調好與地方政府、兄弟單位的關系,創造良好的施工環境。(5)采取有效質量保證體系,杜絕不合格品產生,盡量避免返工,有效縮短工期。(6)對于隱蔽工程,及時請監理工程師檢查,簽署隱蔽工程記錄。(7)工程完畢后,在自檢合格的基礎上,請業主組織接管單位及時驗收。3、人員安排與保證措施我項目部下設三個專業施工隊伍;每個隊伍安排200人以上。設各級管理技術人員30人,各施工隊由公司已完項目調配。項目部設項目經理1名,項目副經理、總工各1名,下設計劃合同科負責項目的統計、計量、合同等工作;質量檢查科負責工程質量檢查、施工技術、施工方案等方面的工作;財務科負責項目財務工作;中21、心試驗室負責所有材料的檢驗及檢測;安全生產科負責工程安全施工生產;綜合辦公室負責現場文明施工及上傳下達等日常工作;材料設備科負責物資材料供應及機械調配等工作。在主體施工階段根據實際情況增減施工人員。4、安全生產保證措施(1)安全組織機構加強安全生產宣傳教育,增強安全意識,建立健全各項生產的管理機構和安全生產管理措施。安全組織機構見下圖。組 長 :項目經理副組長 :副經理 總工橋涵施工科質量檢查科工地試驗室材料設備科綜合辦公室科安全生產科防護施工科路基路面施工科人事勞資科(2)安全保障體系安全保證體系圖(3)安全保障措施(3.1)路基土方工程1)土方施工前制訂操作細則,并向施工人員進行技術交底,22、并做好安全教育工作,提高施工人員的安全意識。2)施工現場設安全標志,危險地區懸掛“危險”“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志,夜間設紅燈示警。3)做好各種工程機械車輛的檢修與維護,消除事故隱患。(3.2)鉆孔樁1)特種工人(起吊、機手、電焊工等)接受操作及安全培訓,持證上崗,確保操作人員熟悉、掌握施工機械設備的性能及操作規程。2)禁止隨地排放泥漿,所有泥漿循環池及沉淀池均設置防護欄桿,在顯著位置設置安全警示牌,防止人員落入池內。3)沉淀池禁止設在正線路基上,其開挖深度不得超過2m,以便于晾曬處理。循環池位置選擇在征地線以內,且不影響施工便道;樁基施工完畢,施工現場的循環池和沉淀池清淤回填,分層碾壓。23、(3.3)墩臺蓋梁 1)橋梁墩柱、蓋梁施工的腳手架的搭設方案需經過監理工程師的批準,設置斜向剪力撐,每個橋墩灌注砼前頂部設置作業平臺,四周搭設防護欄桿,掛設安全網。2)施工現場人員戴安全帽,高空作業人員佩帶安全帶。3)模板的吊裝需專人指揮,吊裝作業時閑雜人員撤離現場。(3.4)臨時用電安全保證措施1)變壓器設在施工現場邊角處,并設圍檔;根據用電位置在主干線電桿上設分線箱。2)工地內架設的照明線路,其懸吊高度及距工作地點的水平距離按當地電力部門規定執行。3)生活區室內照明線路用瓷夾固定,電線接頭牢固,并用絕緣膠布包扎;保險絲按照實際用電負荷量裝設。4)照明線路按標準架設,不準采用一根火線與一根地24、線的做法,不借用保護接地做照明零線。(3.5)高空作業1)在橋梁的墩臺和邊坡防護等涉及到高空作業的工序中,嚴格按高空作業的有關規定進行,并加強安全教育工作。嚴禁施工人員酒后施工或在大風天、雨天作業。2)高空作業使用的材料投放穩固,工具裝入工具袋內,防止墜落傷人。上下交叉作業必須采取隔離措施,禁止重疊施工。(3.6)突發事件處置預案以人為本,全面提高本工程應急管理工作處置水平,預防和避免突發事件發生,實行以人為本,減少危害;居安思危,預防為主;統一領導,條塊結合;快速反應,科學處置的原則。5、環境保護、水土保持、施工后期的場地恢復措施(1)環境保護體系建立以項目經理為負責人的環境保護領導小組和環25、保體系,明確各部門在施工期間環境保護工作中的職責。環境保護管理體系(2)水土保持1)在施工期間必須始終保持工地的良好排水狀態,根據施工要求修建臨時排水渠道,并與永久性排水設施相連接,以使不引起淤積和沖刷,最大限度地減少對水文狀態的改變。2)施工中,便道的邊坡、水溝設漿砌護墻,以防在使用中造成水土流失??⒐ず螅謴驮?,并植被綠化。3)清理場地的廢料和土方工程的廢方處理,應按圖紙規定在適當地點設置棄土場,力求少占土地,并結合改地造田、植樹綠化。(3)施工后期的場地恢復措施1)通過采取有效的水土保持措施使邊坡穩定,表土不裸露,避免水土流失對工程本身的危害;2)取土場全部做防護處理,使開挖坡面不裸露26、,并覆土加以利用;3)通過棄土場進行綜合治理,使工程施工過程中產生的棄土的總量的80%以上得到有效攔擋或利用;4)工程與生物措施相結合,使泥沙不進入下游河道,不影響河流正常行洪能力;5)做好綠化工程,使生態環境明顯改善。6、工程支付保障措施(1)民工工資保障措施1)參與施工的各民工隊伍,將為所屬民工配置符合施工現場必要保障條件和項目部規定標準的日常生產、生活設施。凡進入施工現場的各民工隊所屬民工,均由項目部將身份證所在地進行詳實登記。2)按期定時進行完成工程任務計價撥款,按時間段支付民工工資。每月由施工隊向項目部報工資表,民工工資由項目部統一發放。(2)工程款支付保障措施1)對已經完工的施工項目,及時進行工程交驗、計量。2)組織計量人員對工程量進行計算復核。3)及時支付各民工隊的工程款,保障民工權利。4)設立民工工資保障金,在發生特殊情況下動用這筆資金先支付民工工資。(3)對勞務分包主要是依據法律來制約,雙方簽訂勞務分包合同,按合同中約定付款方式進行支付。(4)材料采購、設備租賃的按期支付保證措施,主要采用簽訂合同的措施,加強合同雙方的相互制約。材料采購重要的是成本的控制,主要是選擇材料的質量、確定供應商,以達到成本控制的目的。工程項目所需的材料成本控制,在確保質量、規格、型號的情況下以市場成本最低的為訂貨量,但必須根據工程項目施工圖計算,同實際發生的需求量相符。