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1、廣豐大棚工程施工組織設計一、 工程概況：廣豐大棚工程為廣豐村2004年投資5百余萬元興建的大型工程項目，主要包括大型倉庫10座，該項投資200余萬元；混凝土道路10000平方米及各項管道1500米，該項投資300余萬元。我公司主要完成道路和管道部分。主路寬13米，管道以D600混凝土有筋和D225PVC管為主。道路結構層如下： 20cm C25混凝土 20cm 二灰碎石 40cm 12%灰土 結構層以下部分回填建筑垃圾和6%灰土。新建雨水管（ D600）位于距路中2.5米處，就近排入現有河道。道路主要工程量表如下：項目名稱規格單 位數 量項目名稱規 格單位數 量6%灰土20cmUPUCd2252、m12%灰土20cm側平石35*80 m二灰碎石20cm雨水井鋼格板座C25混凝土20cm窨井乙型座混凝土管D600MC25混凝土15cm二、 工程總體評價：本工程特點如下：1、本工程地處廣豐村村委內，多為甲魚養殖池，且地勢高差大，施工條件較為復雜，土方搬運量大，且地下水位高。應合理進行施工組織，確保施工工期。2、雨水管在路基內，無其它管線，施工較為方便。第二部分 主要施工方案一、 施工準備工作：1、組織準備工作（1）、項目經理部公司選派具有二級市政項目經理資質的高文新同志為本工程的項目經理。項目部下設工程施工技術資料組，材料設備組、計財組、后勤組、道路施工小組。（2）、施工隊伍的選擇和培訓公3、司選擇專業水平高，施工能力強的作業隊伍負責整個工程的施工管理。施工圖技術交底后，由項目經理負責對各施工班組、民工隊伍負責人就本程的特點及關鍵工序進行施工技術交底。（3）、設立專門的施工組織機構見第六部分工程施工組織機構部分2、工程技術裝備由項目部牽頭，技術部門扎口，組織參與施工的工程技術人員，施工員及部分特殊工種人員對施工圖紙進行審查，并做好記錄，根據審查的結果及前期工作的進展情況編制更符合實際施工需要的詳細的施工組織設計并報甲方審核。3、現場準備（1）、根據施工現場實際情況、布辦公室、民工宿舍、料場等臨時設施。詳見施工總平面布置目。（2）、施工前的復樁和測量工程開工前對甲方或設計單位提供的現4、場導線樁，中樁用金站儀現場復核，并根據現場情況加密和引申。做好控制樁放出施工紅線，對前期不到位的地段及時向甲方或現場監理工程師提出。（3）、對道路橫斷面進行實測，若與施工圖紙有較大出入的報請甲方審核，甲方對現場橫斷面（尤其是池塘部分）進行復核簽證。（4）、落實現場情況進場前首先聯系施工用電、用水，將用電，用水接至適合的現場，及時同甲方聯系，摸清現場地下管線的準確位置。該保護的要保護。需廢除的也要明確埋設位置，做好標記，組織施工人員盡快熟悉圖紙、組織落實材料、機械設備的進場工作，特別是開工前必領的材料設備。按料、機計劃準備落實。主要施工方案：道路工程總體施工順序為：備土路基清淤回填路基至結構層底5、管道施工12%灰土施工二灰碎石，側平石鋪設混凝土澆筑。結合施工分段及現場情況，現場設辦公室、民工宿舍，臨時機械停放點，混凝土拌和場、材料堆放點等各一處，詳見工程施工平面布置圖。（一）、備土因該工程嚴重缺土，因此工程一開工項目部就必須積極備土，由甲方指定取土地點，施工方挖運，土方集中堆放，且堆土時摻入6%的石灰，為路基和管道回填做好準備。（二）、路基清淤 因原路基為池塘和淤泥塘，土方清淤量大，且地下水位高，在清淤的同時必須作好排水工作。淤泥要集中堆放。必須將淤泥土和黑土清除干凈，確保路基強度。（三）回填考慮到地下水位較高，而建筑垃圾有限。原則上回填建筑垃圾40cm，其他結構做6%灰土。建筑垃圾回6、填后需先挖掘機整平碾壓一遍后，再三輪壓路機檢驗，對軟、彈部位要重新用建筑垃圾處理。6%灰土按20cm逐層上土，摻灰，粉碎，碾壓，成型。堅決杜絕一次成型厚度在20cm以上。（四）管道工程因管道在原路基開挖，開挖時將建筑垃圾層用汽車外運，而其余土方堆放一邊，攤開摻灰粉碎后用于回填。嚴禁回填有磚塊等雜物。管頂以下部分需人工回填，且20cm一層電夯夯實。（五）12%灰土12%灰土按一層整幅攤鋪施工，先鋪土后鋪灰，然后粉碎至滿足規范要求后，測標高人工整平，重型壓路機碾壓密實（六）二灰結石 平石施工20cm二灰碎石基層采用一層整幅施工，二灰碎石基層混合料由公司集中廠拌后直接經汽車遠抵工地進行攤鋪。壓實臺數7、根據設計級配試驗得出，二灰碎石基層施工結束后，即進行平石施工。（七）混凝土施工從K0+000向0+600進發，用一臺1m3挖機退除表土，堆于路基外側不影響以下雨水開挖為宜）。待路基成后整平作為綠化土。由于道路沿線大部分為農田耕地；地墊較底，路基范圍、地下水位較高。工程施工前必須降低地下水和截斷路基外地表水，故于路基外，開挖臨時排水溝，與河道相通，邊溝斷向尺寸為高0.8m寬0.6m，清除表土后，向下開挖40cm及道路坡度控制，用1 M3挖機退除路槽多余土方。多余土方暫方于道路兩側，待用于路基處理及結構層施工用。處理路床。上6%灰土第一層后，用中拖翻耕，摻6%石灰翻拌粉碎，人工整平，型壓路機按先輕8、后重的順序碾壓成形，按著上12%灰土按一層整幅攤鋪施工，先鋪土后鋪灰，然后粉碎至滿足規范要求后，測標高人工整平，重型壓路機碾壓密實。20cm二灰碎石基層采用一層整幅施工，二灰碎石基層混合料由公司集中廠拌后直接經汽車遠抵工地進行攤鋪。壓實臺數根據設計級配試驗得出，二灰碎石基層施工結束后，即進行平石施工。瀝青混凝土路面施工，我們將根據技術規范嚴格控制工序質量，詳見技術方案部分。（二）、雨水開挖按由深到淺的順序施工。過路管開挖后將土方堆于溝槽外側，待管道鋪設后，利用粉碎機于溝槽外將土方粉碎分層回填夯實。具體施工技術要求見主要施工技術措施部分。第三部分 施工形象進度表與進度保證措施工程施工進度安排詳見9、工程施工形象進度表旺安路施工形象表日期369121518212427303336項目名稱施工準備路基退表土雨水管鋪設6%灰土雨水過路管12%灰土二灰碎石路基平石鋪設瀝青路面施工第四部分 主要工序技術質量控制措施二、 雨水管鋪設1、管材應采購有資質廠家的產品，運抵施工現場時應檢查，不合格管材工地應拒收，杜絕劣質管材運用到工程中。2、排水管管施工放線應在道路中線經復核準確后按設計位置定位，一方面必須協調好各種管線的平面位置和高程，以免發生管位相撞現象。3、管道溝槽應按規范要求開挖，不得超深或擾動基底土壤。若發生以上現象，應按規范進行處理方可繼續下道工序施工。4、管道鋪設應平穩直順，精確控制管道流水10、面標高。5、管道及堅持井基礎應按設計要求澆筑，保證初凝前不受雨水浸泡。檢查井井體砌筑采用樣架，保證井體垂直、規則，井內尺寸符合規范要求，井體砂漿粉刷圓滑，井內流槽規范。及時做好砂漿及的養生工作。6、溝槽回填應分層回填壓實。道路行車道范圍利用灰土回填，必須于溝槽外采用中拖翻耕粉碎后人工填入，每層回填厚度控制在20cm，而后采用高頻振動實，具備壓路機碾壓條件時及時采用壓路機碾壓，確保溝槽回填質量。人行道范圍采用素土分層回填，填密實。7、雨傘管檢查井采用乙型窨井，做法見設計院排水通用圖。三、 雨水支管：雨水井、側平石、人行道施工（1） 施工順序雨水支管鋪設道路二灰碎石基層人行道灰土平側石鋪設雨水井砌11、筑彩色道板鋪設。（2） 雨水支管鋪設鋪設時應嚴格放樣，確保支管口中心距離側石外側緣距離準確。支管溝槽開挖應規范，保證鋪管直順無倒坡現象。鋪管長度應保證，管道接口應牢固，管底墊層應平整密實。（3）、雨水井砌筑雨水井砌筑應在大平石放樣及鋪設后，按平石邊線定出雨水井井位，嚴格控制井內尺寸偏差在020MM之間。井口高程按路面高程的10 30MM控制。雨水井內粉刷應平整光滑，管口與井壁粉刷圓滑。第五部分 工程創優日標與創優規劃工程質量目標：確保工程質量達到市優良等級。為達到以上等級質量目標，我們通過精密組織，科學管理，精心施工，嚴抓工程質量，確保工程工期，并制訂以下創優保證措施：一、建立健全有效的質量控12、制體系，建立以項目質檢員、項目工程師及現場技術負責人組成的三級技術質量管理網絡，對內接受總工程師領導，接受公司質檢科的檢查，對外接受建設單位、監理組及政府監督部門的監督與指導。質量控制體系如下：1、技術管理：審閱工程設計圖，編制科學的施工組織設計，進行專項工序的技術交底，加強技術資料管理，施工現場的技術監督。2、施工控制：按設計與技術規范、操作規程科學組織施工，按技術交底細則進行作業，中線、水準測量進行檢查復核，做好計量、澆筑及鋼材等質量檢查。3、質量檢驗：工程自檢、項目工程師檢查、監理工程師驗收，隱蔽工程自檢，項目工程師及監理工程師檢查，施工過程檢查、階段檢查，配合甲方監理工程師檢查。保證每13、次檢查合格率達優良標準，發現問題及時整改。4、原材料管理：鋼材、水泥、砂石等材料做好認證并復驗合格，對外購成品、半成品嚴格認證和驗收。二、實施內部兩級質量監督檢查制度，由項目質檢員自檢后，經項目工程師復驗合格，公司質檢員按規范進行隨時抽檢，只有經復驗合格方可報監理工程師驗收，無論是哪一級檢查驗收發現問題，工地應立即整改到合格，再行報驗。三、嚴格遵守監理和質監制度，及時報驗，服從工程監理和甲方管理。四、嚴肅紀律實施質量崗位負責制，落實質量獎罰制度。對工程質量不合格堅決返工，直到符合質量驗收標準，并對產生質量問題的當事人處以相應經濟處罰，對工程質量創優者進行獎勵。五、舉辦崗前培訓，對關鍵工種實行持14、證上崗，關鍵、特殊工序由項目工程師負責向現場施工員、質檢員及班組長進行書面技術交底，明確實施步驟，操作方法，明確關鍵工序必須有技術人員在場把關。六、強化質量意識，樹立正確的質量觀，堅持“預防為主”的方針，嚴把每道工序質量，嚴格按技術方案要求施工，預防質量通病。七、工程施工為確保優良目標，還必須做到：全體人員思想與目標統一；施工機械保證，盡可能采用先進的機械作業，加快施工進度；勞動力保證，應選用技能高的民工作業，保證作業人數，做到高峰時不缺工，低峰時無窩工現象；材料采購保證，保證及時提供合格材料，杜絕劣質材料進入施工現象。八、正確處理進度與質量的關系工程項目施工與管理過程中，必須正確處理質量與工15、程進度的關系。生產指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質量是否合格。項目經理一定要擺正“進度必須服從質量”的關系。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規范和設計要求組織、指導施工，絕不能因為搶工期而忽視質量。九、質量保證控制流程圖（見附表）第六部分 施工組織機構、質量管理體系網絡一、 工程施工組織機構項目經理：高文新項目總工程師：嚴學禮現場技術負責人：吉銀春現場施工負責人：姜衛華測量資料：陸海鑫機械負責人：王軍安全員：吳衛東材料員：陸鳳珠二、 質量管理體系及網絡（見附表）第七部分 安全施工保證措施按承諾工期和創優目標實施本工程，是我們組織本工程施工的宗旨。為達到以上目的，安全施工同樣是我16、們的目標。為此，我們把“萬無一失抓安全”作為一項十分重要的工作來抓。并成立相應的組織機構。一、 安全文明施工組織機構建立公司及項目經理部兩級安全文明施工網絡：公司級： 工程總負責人： 洪 濤 公司總經理 公司安全負責人：堵建平 人保科科長項目經理部： 組 長： 高文新 副組長： 吳衛東組 員： 吉銀春 陸海鑫 陸鳳珠二、安全施工的目標杜絕重大人身傷亡事故，輕傷率低于千分之一。做到預防為主，把各種可能出現的事故消滅再萌芽狀態。三、安全施工的范圍（一） 臨時用電安全防護1、臨時用電必須符合供電局的有關安全運行規程。2、移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝置有可靠的電17、氣連接。3、低壓架空線必須采用絕緣銅或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿就、腳手架上；施工現場的架空線最大弧垂距地不小于4 M。4、電纜線沿地面敖設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應牢固可靠，保持絕緣強度，不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源必須設漏電保護裝置。5、拌和場等集中用電場所配電開關要分開設置，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關箱必須安裝牢固，電器具齊全完好，注意防塵。6、必須堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。7、手持電動工具和單相回路的照明開關箱內裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護。8、施工現場臨時用電定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕18、緣強度，每季度測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。（二）、交通運輸安全因為本工程土石方運輸量大、運輸車輛多，必須加強對汽車駕駛員進行交通安全教育，嚴守交通法規，嚴防交通施工發生，尤其再進入居民區和施工地段必須做到“寧停三分不搶一秒”。考慮到工程全封閉施工，因此必須加強進入施工范圍的社會車輛管理，在出入口處派人值勤，限制盡可能少的社會行人，非機動車輛進出，按滿足施工需要的規定路線通過。其次，對施工場內已開挖成形的溝槽、窨井等用護欄圍護，晚上設置紅色警示燈警示。 （三）、施工機械安全要求1、19、 基本安全要求（1）、施工人員必須經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗。（2）、機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作上崗。（3）、機械操作人員工作前，應對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業。（4）、機械操作人員只要離開機械設備，必須按規定將機械平穩停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖。 （5）、嚴禁在行走機械的前后休息（包括乘涼、午睡），行走前應檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。（6）、做好隔離防護措施，控制閑雜人員進入工地。（7）、進入工地施工人員，佩帶安全帽等安全保護裝置。20、2、挖掘機作業作業時，應保持水平位置，行走機械予以制動；鏟斗工作沒結束時，不準旋轉大臂和走車，進行裝車作業時，鏟斗應盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩，司機未離開駕駛室時，不準裝車；鏟車裝車升降時不能過猛。挖掘機禁止用來起吊重物。在有地下管線的區域作業時，必須先用人工將地下管線探明并采取保護措施，方準使用機械。2、推土機作業安全在斜坡上推土時，應先推土填平工作場地；坡道行駛時，要低擋前進，并不得換檔，也不準空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過時10度。溝槽邊沿作業時，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。在電桿附近推行時，電桿周圍應保留一定的土堆，保證電桿的穩定。兩以下推土機在同一21、現場作業時，前后距離不得小于8M，左右距離不得小于1.5 M。工作結束時，應將機械停放在平坦安全的地方，入下刀片，鎖好門窗。4、壓路機作業安全作業中，需人工消除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁；禁止正面跟進，壓路機工作時時速不得大于 SKM/h。兩臺以上壓路機在同一場地作業時，前后間距不得小于5M，左右不得小于1.5M。坡道上不得縱隊行駛。作業中不得對其進行擦拭微型。作業后應將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。5、裝載、鏟運機作業安全作業時禁止任何人上下機械或傳遞物件，行駛時應用低速檔，并不得進行鏟斗升降和翻轉動作，嚴禁用鏟斗載人。兩臺以下機械在同一場地22、作業時，應保持不小于5M的作業距離。上下坡道時應低速行駛，中途不得換檔，行駛坡度不得大于6度。在坡道上不得進行維修保養作業，不得進行轉彎、倒車和停車，車在坡上熄火時，應將鏟斗落地，制動牢靠后，再起動行走。6、路面施工機械安全各種運輸車輛在未竣工的路面上行駛，最大時速不得超過15 KM；小型機動翻斗車最大時速不得超過15 KM；嚴禁超載、超員。自卸汽車維修車箱頂升到位后，必須用木塊墊實，防止失壓時車箱回落造成人員傷害。瀝青推鋪機工作時，非司機禁止在機上活動；熨平板上嚴禁站人。自卸汽車與瀝青攤鋪機要密切配合，汽車司機要服從指揮，保證瀝青緩緩卸入攤鋪機。攤鋪工作結束時，攤鋪機應垂直于線路停放在路側，23、并設專人警衛；攤鋪機沿線路兩端各100M處設警告標志，以防意外。往壓路機碾子上噴灑隔離劑的人員應在壓路機左右兩側操作，嚴禁正面跟進。路面機械施工的區域內，要實行交通管制，非施工人員車輛不準隨便穿行。（四）、其它安全為確保安全，在施工前 必須摸清地下原有管線埋設的確切位置，在此前提下，施工人員要用人工開挖深坑的方式把它們標志出來，以防在路基退土或挖溝槽時損壞，并在此地設置醒目標志。嚴禁野蠻施工。加強防火、防盜安全管理，杜絕治安事件發生。雨（污）水管道溝槽開挖時，為防止塌方事故，施工人員作業一律戴安全帽同時派專人于現場監護。第八部分 施工節約技術措施1、合理安排施工進度計劃，縮短工期，減少人工、機24、械等的費用支出。施工計劃時，應考慮路基與管道平行流水作業，充分發揮施工機械的功效，在保證工期的前提下，減少工程費用。2、加強技術指導，嚴格質量管理，提高一次驗收合格率，減少返工現象。3、加強材料質量、數量管理，做好限額領料；對于易潮易損材料應妥善保管，減少材料浪費現象。4、盡量減少材料及土石方等的二次運輸。特別是路基土方縱向調運，以減少運輸費用。5、加強現場材料管理，砂石料及時歸堆，管材運抵工地時應輕卸，以免破碎。加強防盜管理，以免發生材料及機械被盜。6、模板使用后及時進行整修，提高周轉次數。7、加強對機電設備和周轉材料的及時保養，以延長使用壽命，提高周轉率。8、加強職工的安全學習，提高安全意25、識，施工中安全施工是造成效益流失的源頭之一。9、就近利用原有村道、機耕路作為施工便道，減少臨時便道數量，以降低工程成本。第九部分 環保措施1、排水管道施工時溝槽排污水應引流入原有管道（或入河），不得隨地排放，而導致地表積水發臭、影響交通、污染環境。2、灰土施工時，消解石灰應集中，周邊用彩條布圍護，平時對石灰表面灑水保濕，以免塵、煙四散，污染環境；灰土鋪灰翻拌時，石灰應保證一定的含水量，減少揚塵，不能高空撒步。作業人員應于上風方向作業，戴好上罩等防護工具。3、夜間施工時，應減少噪音污染，特別是位于集中居民區，夜間作業不得超過9：00。4、灰土和二灰碎石施工期間，應視氣溫和干燥程度不定時灑水，保證26、路基濕潤，減少揚塵揚灰污染。5、工地食堂應達到文明衛生標準，廢水不亂倒。民工宿舍做好衛生整潔，集中布設廁所，不得隨地大小便，減少蚊蠅蟲害。第十部分 冬、雨季施工保證措施1、在進行總體布置時，考慮好施工區域的排水問題，主要通道要略高于場地。水泥及鋼材等倉庫應架空墊高，屋面不漏魚，以免發生雨淋或浸泡。2、管道施工應迅速，減少施工周期，減少被雨水浸泡的可能，減少不必要的坍塌。3、砼施工前必須了解氣象情況，盡量避開雨天澆筑砼，同時要備有一定數量的防雨布，防止中途突遇大雨。4、配備足夠的排水泵，保證泵機狀態良好。5、機電設備必須加防水罩，以免漏水而損壞電器，做好保護接地，以免漏電傷人，雨后使用時要先對設27、備進行檢查試轉。6、道路側平石、人行道施工時逢冬季，當氣溫低于0 C時，砼拌和時應摻加防凍早強劑，保證砼強度。7、雨季道路土基施工時，抓住短暫天晴天氣，利用粉碎機的高效、快速特點，減少灰土施工周期。第十一部分 文明措施貫徹無錫市創建工作精神，根據市創建工作對于建筑工地的要求，做好工地的文明施工工作。1、嚴格制訂并執行文明施工的各項規章制度，并專人負責文明施工工作，做好檢查落實工作。工地辦公室管理圖表上墻，以規范施工為基礎促進文明施工。2、對全體人員進行文明施工教育及文明施工交底。3、施工現場 布置協調美觀，機械停放整齊，材料各品種、規格按要求有序堆放。4、在工地出入口設置護欄，封閉施工，并于工28、程主要路口設置宣傳牌和警告標志。出入口處設專人值勤，其它與工程施工無關的交通工具及人員不得進入施工現場，施工場地、交通通道（臨時便道）要確保暢通，確保行人車輛安全進出。5、運輸車輛做到不滴、撒、漏，并在出入口有專人檢查。工地排水應有序進行，不得亂排亂放。6、工地食堂做好衛生工作，做好防蠅、防鼠、防毒工作，搞好食品衛生工作。7、臨時設施內電器不亂拉，不亂接。不亂晾、不亂掛。做好衛生工作。8、夜間施工，施工現場的照明燈設置要足夠，已開挖且不能夠及時回填的溝槽，用護欄隔離，夜設紅燈警示。9、考慮到工程地下管道施工開挖溝槽，應及時鋪設過橋鋼板并加以圍護，以方便沿線居民的出入。第九部分 附圖、附表1、 施工總體流程圖2、 工程質量管理體系網絡及質量控制流程圖3、 主要施工機械和設備4、 參與本工程管理人員分工職責5、 勞動計劃表6、 施工現場平面布置圖 工程施工總體流程圖施工準備臨時排水溝路基退土 路基外雨水管6%灰土處理 路基內雨水過路管12%灰土處理 二灰結石 側石瀝青混凝土路面