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1、目 錄一、編制依據及原則11、編制依據12、編制原則1二、工程概述11、工程范圍12、設計概況1三、地質水文條件21、工程地質條件22、氣象與水文條件33、施工方案概述3四、施工組織及施工準備31、組織機構32、施工用水43、施工用電54、施工便道55、施工人員、設備計劃56、施工進度計劃6五、施工方案61、清表72、挖方路基73、土質路塹開挖方法74、填方路基施工方案11六、檢查標準14七、雨季施工方案16八、施工期的防排水措施17九、工程質量保證措施171、質量總體目標182、建立質量檢查組織機構183、質量檢查程序184、建立質量保證體系18一、編制依據及原則1、編制依據K106+5812、K108+300土方路基分項工程施工方案根據下列資料編制： 根據大廣高速公路工程項目設計圖紙、資料及施工技術規范、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）、并結合大廣高速公路合同文件、技術規范及項目管理等要求，結合本施工單位施工機具狀況、施工技術水平，綜合考慮各種因素編制。 根據工程要求，對各種材料、運輸條件、勞動力來源，進行調查核實，在保證質量的前提下，力求降低工程成本而編制。根據本工程結構特點，因地制宜擬定施工方案，針對地質、水文、氣候因素條件對工程的影響和準備采取的相應措施而編制。2、編制原則本著優質、高效、經濟、合理的原則，以招標文件和設計圖紙為依據，嚴格執行現行有關施3、工規范，用先進的施工技術，以機械化施工為主，制定切實可行的施工方案，以質量管理為中心，以科學管理為手段，科學管理、嚴謹施工，爭創精品工程。二、工程概述1、工程范圍本分項工程包括K106+581K108+300段范圍內的土方路基工程2、設計概況路基橫斷面布置概述本段路基整體式路基寬度33.5m，分離式路基寬度為16.75m。 整體式路基0.75（土路肩）+3.0（硬路肩）+33.75（行車道）+0.75（路緣帶）+2.0（中央分隔帶）+0.75（路緣帶）+33.75（行車道）+3.0（硬路肩）+0.75（土路肩）=33.5m 分離式路基0.75（土路肩）+3.0（硬路肩）+33.75（行車道）+4、1.0（硬路肩）+0.75（土路肩）=16.7m（左線） 0.75（土路肩）+1.0（硬路肩）+33.75（行車道）+3.0（硬路肩）+0.75（土路肩）=16.7m（右線）工程數量K106+581K108+300段土方工程數量如下表所示：土方工程數量表起訖樁號工程名稱單位（m3）K106+581K108+300挖土方661441填土方151971三、地質水文條件1、工程地質條件 K106+581K108+300 本段線路處于中低山丘陵區，上覆第四系填土、沖洪積層、破殘基層、粘性土、粉土及卵石等，下臥地層以花崗巖為主，主要不良地質有崩塌及表坍、軟土等，全段工程地質條件一般。2、氣象與水文條件本5、標段沿線屬南亞熱帶季風氣候，干濕季節明顯，春夏溫和多雨，秋冬涼爽無嚴寒，植被四季常青。該區平均氣溫19.5-21.4，月平均最高氣溫28.5，月平均最低氣溫10，極端最高氣溫38.1，極端最低氣溫-2.6.全年平均降雨量1800-2200mm，主要集中在4-9月。以6月達到最高值，年降水量最大值達2728.3mm，年降水量最小值1500mm。冬季多北風，夏季偏南和偏北風頻率相當。多年平均風速16m/s，最大為35m/s。累計年平均蒸發量1751.2mm，月蒸發量以2月最少，累年平均蒸發量86.8mm，7月份的蒸發量在各月中最多，累年平均蒸發量210.4mm。3、施工方案概述施工按先挖方后填方的6、施工順序進行。土方開挖時以挖掘機為主，配備推土機、自卸運輸車、裝載機等機械進行作業。路基填筑時以推土機、挖掘機、裝載機配合自卸運輸車、平地機、光輪壓路機等施工機械進行作業。四、施工組織及施工準備1、組織機構組織機構框圖見下圖組織機構框圖總工程師 張祥兵副經理 劉文仕福總工程師 胡超副經理 羅勇財務部部長谷春林 物資設備部部長周發坤 計劃合同部部長羅勇 工程技術部部長徐建斌 安全環保部部長劉文仕仕工地試驗室主任師芳宏 綜合辦公室主任周科美 專職質檢工程師 羅莉施工隊隊長 謝建2、施工用水沿線附近多有村莊，且當地地下水較為豐富，能夠滿足施工生產用水。3、施工用電 就近從沿線鄉鎮供電所搭接電力專用線7、，并自備發電機防止停電影響必須連續作業的工程。4、施工便道 沿線施工便道已經協商解決，施工便道能夠滿足施工生產要求。5、施工人員、設備計劃 本計劃以白班8小時工作制為編制基礎，計劃中機械人員均已就位。土方路基施工人員計劃表序號工 種人員安排工作內容1現場負責人1人全面管理2現場技術負責人1人現場技術管理3測量人員3人測量放樣4試驗人員2人試驗檢測5安全人員2人安全管理7機械操作人員20人大中型機械操作8機械指揮人員5人機械作業指揮9普工40人配合機械施工10機修工2人施工設備的維修與保養11電工2人施工現場用電的安裝與維修土方路基施工設備計劃表序號設備名稱規格型號生產能力單位數量備注1裝載機Z8、L50F臺32挖掘機PC300-7臺83自卸汽車ZZ3292L384618.6T 臺254振動壓路機YZ18臺25液壓快速夯實機HDHC42臺26平地機PY180臺17推土機TY320臺115萊卡臺1測量16水準儀臺3測量6、施工進度計劃K106+581K108+300段土方工程計劃2013年7月15日開始動工，2014年6月15日完工。施工進度橫道圖施工段進度工期（月）20132014789101112123456施工準備K107+033-K107+373（挖方）K107+063-K107+320（填方）K107+484.048-K107+800（挖方）K107+484.048-K107+79、40（填方）K107+800-K108+300（挖方）K107+760-K107+900（填方）其它特殊處理及沉降觀測五、施工方案1、清表工程開工前，首先復測路線中心樁及地面標高，確定現場工作界線，報請監理工程師審核同意后，開始人工配合推土機及挖掘機進行場地清理拆除。首先用全站儀進行放樣，以確立開挖線或坡腳線，清表采用挖掘機及人工結合進行，對于機械作業不徹底的地方（包括樹根及腐質土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方用挖機結合人工挖除，用汽車運到路基外指定處堆放并用指定材料進行換填，最后將表面按填筑要求進行整平與壓實。壓實后仍不合要求的，再重新進行換填直至達到要求為止(以試驗檢測為準)。2、挖10、方路基對于半填半挖路基，在挖方側寬度不足一幅行車道時，將路床深度內的原有土質全部挖除換填，以保證行車道內土基底均勻性。土方開挖時將依據公路路基施工技術規范有關要求自上而下進行，施工過程中遇有孤石時配以小型松動爆破，在貼近路塹設計坡面時，根據實際情況采用人工清理的方法進行施工。確保坡面開挖質量及邊坡穩定。場地清理工作挖除的非適用材料將用汽車運至棄渣場廢棄。具體施工工藝流程如下圖路基路塹挖方施工工藝流程圖圖4.1所示：3、土質路塹開挖方法 開挖方法鑒于本合同段土方工程量大，且調運距離超過推土機推土的經濟運距，同時為了保證得到粒徑符合要求的路堤填料，故開挖普通土、硬土時均采用機械化進行開挖。具體施工11、流程為：推土機推土與積土裝載機配合自卸汽車運輸。為了保證工程進度，選用大功率的推土機、裝裝載機和載重8t以上的自卸汽車。a清表：清除地表雜物、草皮和樹根，同時開挖兩側排水溝、截水溝等，完善排水系統。 b開挖：分34m臺階逐層開挖。每開挖一層測量放線一次，以避免超欠挖。如遇土質變化，及時修改施工方案并報批。 c坡面修整：機械開挖靠近邊坡時，預留2030cm，人工進行刷修。修整好的邊坡及時進行防護。d深路塹開挖自上而下，分層、分部進行開挖，及時施工邊坡防護及基坑排水。深挖路塹開挖順序圖 施工質量控制土質路塹開挖過程中，為保證工程質量，施工過程中嚴格按照設計文件和路基施工技術規范組織施工，并從以下幾12、個方面控制工程質量：a開挖時自上而下進行，不亂挖超挖、不掏洞取土、不進行爆破開挖；b開挖過程中出現設計未預料到的土質變化時，若需修改邊坡坡度和施工方案，報監理工程師批準認可；c路塹路床土方為不符合填料要求時，將其徹底挖除并換填符合質量要求的土質；d挖方土為各種工程性質不同的土夾層時，盡可能分別開挖并分批次用于路堤填筑，保證路堤每一填筑層的土質一致，符合分層填筑的施工技術規范要求；e所開挖的土質適宜種植植物時，將運到適當地點并妥善管理，以便今后作為邊坡植物防護的種植土；f做好施工排水設施，保證施工作業面始終處于干燥狀態，以便于施工作業、保證路堤填料含水量符合要求；g人工配合修整路塹邊坡。圖4.113、中樁控制高程檢測挖方壓實路槽頂30cm內壓實度測定路基路塹各項指標檢測交工驗收不合格路基修整土石方取樣土工試驗砍樹、挖根場地清理準備工作汽車檢修挖掘機檢修壓路機檢修技術準備學習路基施工測量放樣導線控制點復測水準控制點復測挖山土石方爆破修筑便道開辟工作面挖掘機挖土石方裝載機裝卸推土機推土石方鏟運機運土自卸汽車運土石方多余土石方縱向利用填方橫向利用填方壓路機碾壓壓實度檢測路基填筑遠運調借工作面轉移路拱修整邊坡修整控制水溝整改路基路塹挖方施工工藝流程圖不合格4、填方路基施工方案填料選擇 首先對路基填筑材料土壤應按每5000m3或在土質變化時取樣進行液限 、塑限、塑性指數、含水量、重型擊實、土的強度(14、CBR )試驗，以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干容重。施工過程中將在涵洞、通道、橋梁臺背填土位置順路線方向各留出技術規范要求且不少于5m的長度待結構物基礎、臺身等完成后再回填。選擇透水性材料進行回填。測量放樣進行全線中線貫通，定出填筑邊線樁，并用石灰撒出路基邊線，清表預壓結束后，及時恢復路基中樁，放出填筑邊線，并用石灰撒出線路中線、填筑邊線并標出松鋪高度，以便控制填土厚度。原地面處理A路基基底為耕地、草地時，必須先清除地表種植土后方可填筑，清表厚度一般為0.3m，當路堤基地為松土時，如松土厚度不大于0.3m，可直接將原地面夯實后填筑，否則應將松土翻挖，在分層回填夯實。B填前基地均需夯壓，15、基底壓實度不得小于90%。C水（魚）塘地段：當路堤全部侵占水塘時，抽水、挖淤后直接進行填筑，當路堤部分侵占水塘時，設圍堰抽水、清淤后在塘坎高程以下部分路堤填筑碎石土處理。填料攤鋪 清表后的填前碾壓達到要求后，用全站儀重新進行放樣，最后確立填土面積及坡腳位置，按要求每側超寬50cm。所填土按松鋪30cm控制，根據汽車拖斗容量大至計算出每堆土倒卸間距，并用石灰作出記號，派專人指揮倒車 。填筑過程中的機械組合及質量控制 a當填料為土時，按路面平行線分層控制填土標高，作業時分層平行攤鋪，不同土質的填料分層填筑，并盡量減少層數。先用推土機推平，當初平好的鋪筑土層在最佳含水量下(由試驗人員抽檢)，再用壓路16、機靜壓一遍后用推土機整平，再壓路機壓路機振動碾壓四遍后，試驗人員開始用灌沙法跟蹤檢測壓實度，直到達到標準，最后再用壓路機靜壓一遍收光。b控制填料含水量填料含水量是影響路基壓實度的關鍵因素，施工過程將嚴格控制填料含水量，使其接近最佳含水量。填料攤平后，按規定方法檢測土的含水量，符合要求后方進行碾壓，否則進行晾曬或灑水。通常情況下，剛開挖的原狀土接近最佳含水量，因此運到現場后及時攤平碾壓。c填方邊坡檢查施工過程中隨時檢查路堤幾何尺寸是否符合設計要求，避免出現填缺、超填等現象。d不同工程性質的土分別填筑在路堤的同一地段或同一層位，不允許將工程性質不同的土混合填筑，同種材料的填筑層累計總厚度不小于5017、cm，避免路基出現不均勻變形或其它形式的病害。特殊地段路基填筑A低填路堤填土高度小于路面結構層后加0.8m的路堤，對對路床范圍翻挖晾曬回填原土或開挖換填碎石土，同時保證壓實度不小于96%。B陡坡路堤地面橫坡緩于1:5時，在清除地表草皮、腐殖土后可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為1:51:2.5時,原地面應挖臺階，臺階寬度不小于2m，當基巖上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層在挖臺階，當覆蓋層較厚時，可予保留。陡坡路堤填筑應有最低一層臺階填起，熱后逐臺階向上填筑，當地面坡度很陡填筑寬度不滿足壓路機作業時，應實施超挖后再行填筑。C縱橫向填挖交界段路基橫向半填半挖路基在路面結構層下超挖80cm后碾壓18、夯實，壓實度不小于96%，并沿橫斷面方向鋪設雙向土工格柵加筋處理。縱向填挖交界處的挖方部分在路面結構層以下沿線路方向10m范圍內超挖，最大超挖深度2m。碾壓夯實后沿線路方向鋪設雙向土工格柵加筋處理。對地下水或基巖裂隙水豐富地段為避免滲水軟化路基，填挖交界處應設置縱向或橫向碎石盲溝以攔截地下滲水并與合適的位置橫向引出。路堤增強補壓措施對填方中心15m或邊坡高度18m的段落及陡砍地段采用增強補壓措施。當路基長度100m時，每壓實填高4m進行一遍普夯，路床頂以下0.8m處夯擊一次，單點夯擊能1000KN.m，夯擊遍數通過現場試驗確定，當路基長度100m時，每壓實填高3m進行一次沖擊碾壓，路床頂以下019、.8m處夯擊一次，沖擊碾壓的遍數為20遍。施工工藝流程路基填筑施工工藝流程圖見圖4.2施工結束在路基填筑到設計標高，且路基壓實度經檢驗符合要求后，開始用人工配合挖掘機對邊坡進行整修，確保路基幾何尺寸、坡率符合設計，并達到公路工程質量檢驗評定標準 (JTGF80-1-2004)的要求后，在監理工程師的認可下，該段路基填方結束。 場地清理完畢后重新恢復路線中心樁并補測地面標高，繪制新的路基橫斷面圖報監理工程師審核，然后在現場設置路基用地界樁和坡腳樁。六、檢查標準土方路基實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路其他公路二級公路三、四級公路1壓實度（%）零填及挖方（m）020、0.3-94按附錄B撿查密度方法：每200m每壓實層測4處300.809695-填方（m）00.809695940.801.509494931.509392902彎沉（0.01mm）不小于設計要求值按附錄I查33縱斷高程（mm）10-1510、-20水準儀：每200m測4斷面24中線偏位（mm）50100經緯儀：每200m測4點，彎道增加HY、YH兩點25寬度（mm）符合要求米尺：每200m測4處26平整度（mm）15203m直尺：每200m測2處10尺27橫坡（%）0.30.5水準儀：每200m測4斷面18邊坡符合要求尺量：每200m測4處1圖4.2路基填筑施工工藝流程圖施工測量施工放樣清除21、場地臨時排水設施汽車便道鋪筑厚度檢查填料技術指標檢測基底處理填前壓實壓實度檢查填料運輸填料攤鋪整 形碾 壓壓實度檢查七、雨季施工方案1、K106+581K108+300段施工期間為7月，正好是當地雨季，所以施工前已經好下列準備工作：a 對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究。b 修好施工便道并保證晴雨暢通；c住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點，并應與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。d 修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；e進入雨季施工要注意天氣預報和天氣變化，提前做好防范措施，大雨過后做好現場檢查，減少雨后損失。f雨季前做好22、現場地面的排泄系統，準備水泵及時將工作面內集水坑內的雨水抽干，在路基兩側每間隔50m（局部可加密到20m）設置一道臨時匯水槽至路基外排泄水溝，與路基真筑同步進行。確保在雨季路基上的水從匯水槽中排出，避免雨水沖刷沖刷邊坡。g現場固定的機械設備要搭設雨棚，用電的機械設備要做好接地和接零保護裝置，安裝良好的漏電保護器，并經常檢查和測試可靠性。h在雨期施工前，對現場所有線路及電氣設施進行全面檢查，有隱患及時糾正，并做好電氣設施防雨、防潮、防淹、防雷等措施，施工期間要有專人定期檢查、定期維護，預防觸電事故的發生。i雨季施工期間，加強基坑地表的沉降、邊坡側移等方面的監測，并做好記錄，發現異常情況，及時采取23、處理措施。八、施工期的防排水措施1、對路基特別要注意做好防排水，注重做好系統性的永久防排水和施工期間臨時防排水，重點做好基底、水溝槽底、路基邊坡防排水。 2、路塹施工先按永臨結合原則，做好塹頂天溝等排水系統，后開挖。路塹分層分段開挖，邊坡防護及坡面、平臺排水及時施工。 3、路堤填筑時或之前兩側臨時排水溝及時完成。路堤與路塹施工前先做好臨時排水系統，在施做臨時排水系統時與永久排水系統統籌安排，排水系統注重永臨合。 4、各種水溝施工盡量避開雨季，防止地表水下滲。 3、注意事項 地表排水 路基排水溝溝、側溝、天溝等地表排水設施應與天然溝渠和相鄰的橋涵、等排水設施及路基面排水、坡面排水組成完整的排水系24、統。路基施工前應核對全線排水系統的設計是否完備和妥善。 路基工程施工前，對影響路基穩定的地下水，應予以截斷、疏干、降低水位，并引排到路基范圍以外。在路基施工期，不得任意破壞地表植被和堵塞水路；各類排水設施應及時維修和清理，保持排水暢通、有效。 路基排水工程應及時實施，防止在施工期間因地表水及地下水的侵入而造成路基松軟和坡面坍塌。 九、工程質量保證措施1、質量總體目標各分項工程的合格品率100%，優良率達到96%以上，力爭98%以上，總體評價為優良。無重大人身傷亡事故，實施并保證質量管理體系的適宜性、充分性、有效性，并使其不斷改進。2、建立質量檢查組織機構為確保本工程達到全優工程，我公司將認真貫25、徹“質量第一”的方針，堅持預防為主，執行“管生產必須管質量，誰施工誰負責質量，誰操作誰保證質量的原則”，實行“三級檢驗”制度（自檢、互檢、專檢）。質量管理機構框圖質量保證體系框圖見圖8.1和8.23、質量檢查程序分項工程質量檢驗評定在班組或工序自檢、互檢合格的基礎上，由該分項技術負責人組織有關人員進行，并填寫分項工程質量檢驗評定表，專職質量員核定，驗收后，由質檢處填寫報請監理工程師驗收。4、建立質量保證體系a 思想保證：通過全質教育宣傳、總結、反饋、分析原因，制定措施，樹立全員全過程質量意識，明確質量是企業生命的觀點。b 組織保證：經理部、工程部、生產班組分級管理，層層建立質量責任制，并由一名26、副總工程師專門負責質檢工作。c 技術保證：進行施工組織設計時，精心擬定好各主要工程項目的施工工藝和技術標準。層層進行技術交底，組織業務學習，進行上崗前的技術培訓，建立健全測試手段，建立工地試驗室，嚴格計量，做好標準化工作。d 創優保證：制定優質工程計劃、措施、項目落實到人，進行工序控制，開展QC活動，執行三檢制（自檢、互檢、專檢）。e工程施工全過程嚴格執行交通部公路工程施工監理辦法，主動接受監理工程師的監督與管理，任何與實施施工承包合同有關的施工活動，經監理工程師批準后再進行。f 經濟責任保證：在執行分項工程經濟承包中，優質優價，獎罰分明。各分項工程均制定工程質量獎懲辦法，班組承包，質量擁有否27、決權。圖8.1質量管理機構框圖工程技術部 楊俊峰副組長：徐建斌副組長：周發坤質 量 管 理 機 構組長：張祥兵副組長：師芳宏物資設備部 楊照俊綜合辦公室 畢升軍 安全質量環保部 劉文仕工地試驗室主任 專職質檢工程師 田力施工隊隊長 謝建圖8.2質量保證體系框圖經濟兌現改進工作質量經濟責任制項目部質量管理領導小組QC小組活動質量檢查評比質量保證體系組織保證制度保證思想保證TQC教育質量第一為用戶服務務下道工序是用戶制定教育計劃提高質量意識經濟保證經濟法規簽定包保責任狀完善計量支付手續優質優價制定獎罰措施反 饋實 現 質 量 目 標崗位責任制質量責任制檢查落實總結表彰先進提高施工技能獎優罰劣質量評定各項管理制度施工隊質量小組質量目標管理制度貫徹ISO9001質量標準，推行全面質量管理技術交底制度工序三檢制度工序交接制度隱蔽工程檢查驗收制度測量復核制度施工過程質量檢測制度產品現場驗收制度儀器設備標定制度施工資料管理制度質量預控制度質量事故報告制度質量保證獎罰制度質量責任制度