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1、蘇州市軌道交通1號(hào)線I-TS-12標(biāo)東環(huán)路-倉(cāng)街區(qū)間隧道工程盾構(gòu)進(jìn)洞施工方案xx集團(tuán)有限公司蘇州市軌道交通1號(hào)線I-TS-12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一年七月目 錄1.1工程簡(jiǎn)介31.2工程地質(zhì)及水文條件31.2.1土層特特征及物理力學(xué)性質(zhì)31.2.2水文條件61.3 進(jìn)洞處的地質(zhì)狀況描述61.4 周邊環(huán)境62.進(jìn)洞地基加固63.盾構(gòu)進(jìn)洞準(zhǔn)備工作73.1 接收井內(nèi)準(zhǔn)備73.2 盾構(gòu)位置姿態(tài)復(fù)核測(cè)量74.進(jìn)洞段施工技術(shù)措施84.1 盾構(gòu)推進(jìn)技術(shù)措施84.1.1嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面平衡壓力84.1.2嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)速度84.1.3嚴(yán)格控制盾構(gòu)糾偏量84.1.4嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量94.1.5嚴(yán)格控制盾2、尾油脂的壓注94.1.6在隧道內(nèi)進(jìn)行二次襯砌壁后注漿94.1.7動(dòng)態(tài)信息傳遞104.2 管片連接105.盾構(gòu)進(jìn)洞施工105.1 盾構(gòu)進(jìn)洞前洞門(mén)混凝土鑿除105.2 盾構(gòu)進(jìn)洞106.應(yīng)急措施116.1 現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)防范領(lǐng)導(dǎo)小組116.2 應(yīng)急措施116.3 機(jī)械設(shè)備配備126.4 材料的配備127.安全生產(chǎn)和文明施工127.1搭設(shè)腳手架鑿除槽壁127.2 推進(jìn)速度偏慢127.3 同步注漿13工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介本工程為蘇州軌道交通1號(hào)線I-TS-12標(biāo)工程，由東環(huán)站、星明街站土建工程及倉(cāng)街站-東環(huán)路站、東環(huán)路站-星明街站區(qū)間隧道工程組成。倉(cāng)街站-東環(huán)路站區(qū)間隧道線路位于蘇州古城內(nèi)，該區(qū)間沿干將路3、，穿過(guò)蘇州監(jiān)獄圍墻及崗?fù)ぁM穿外城河、相門(mén)橋立交船塢、相門(mén)人行立交橋、茄子橋到達(dá)東環(huán)路站。兩側(cè)多為住宅、商業(yè)建筑，干將路交通繁忙、管線繁雜；東環(huán)路站-星明街站區(qū)間隧道線路位于蘇州工業(yè)園區(qū)內(nèi)，沿中新路由東環(huán)路站由西向東依次穿過(guò)同濟(jì)橋、蘇杭高速高架橋、企鴻橋到達(dá)星明街站，兩側(cè)多為商業(yè)、住宅建筑。倉(cāng)街站東環(huán)路站區(qū)間左、右線里程均為DK14+103.200DK15+080.000，左線長(zhǎng)977.863m，右線長(zhǎng)976.672m，線路左右間距由12米漸變至14米，.在里程（右DK14+620.000）處設(shè)有聯(lián)絡(luò)通道兼作區(qū)間泵房與集水池。東環(huán)路站星明街站區(qū)間左、右里程均為DK15+302.000DK16+4、016.000，左線長(zhǎng)714.419m，右線長(zhǎng)714m，線路左右間距由12米漸變至14米，.在里程（左DK15+582.508）處設(shè)有聯(lián)絡(luò)通道兼作區(qū)間泵房與集水池。本工程用一臺(tái)小松土壓平衡盾構(gòu)機(jī)先從東環(huán)路站沿左線向星明街站推進(jìn)，貫通后盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭由星明街站沿右線向東環(huán)路站推進(jìn)，再次貫通后轉(zhuǎn)場(chǎng)后使用兩臺(tái)小松土壓平衡盾構(gòu)機(jī)沿左、右兩線從東環(huán)路站向倉(cāng)街站推進(jìn)，貫通后結(jié)束。（2）隧道襯砌襯砌采用預(yù)制鋼筋混凝土管片，錯(cuò)縫拼裝。襯砌環(huán)全環(huán)由一塊封頂塊（KT）、兩塊鄰接塊（B1、B2）、三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊（A1、A2、A3型），共6塊管片構(gòu)成，環(huán)寬1200mm。管片縱向無(wú)榫頭。隧道內(nèi)徑5500mm；隧道外徑6200m5、m；襯砌厚度為350mm。管片強(qiáng)度等級(jí)C50、抗?jié)B等級(jí)不小于S10。管片縱向和環(huán)向均采用彎螺栓連接。管片環(huán)與環(huán)之間用16根M30的縱向螺栓相連接，每環(huán)管片塊與塊間以12根M30的環(huán)向螺栓連接，強(qiáng)度均為5.8級(jí)。接縫采用兩道防水，一道采用三元乙丙橡膠和遇水膨脹橡膠復(fù)合而成的彈性密封墊，另一道采用水膨脹橡膠條進(jìn)行接縫防水。1.2工程地質(zhì)及水文條件1.2.1土層特特征及物理力學(xué)性質(zhì)(1) 根據(jù)設(shè)計(jì)資料及地質(zhì)勘查資料，區(qū)間盾構(gòu)主要穿越土層為1a粉質(zhì)粘土層、1粉土層、2粉土層、粉質(zhì)粘土層為主，各區(qū)間的地層特征描述及物理力學(xué) 性質(zhì)指標(biāo)表見(jiàn)表。（2）隧道主要埋置于中密狀的2粉砂，軟-流塑狀粉質(zhì)粘土層種。由于6、隧道穿越不同工程地質(zhì)層，且土層強(qiáng)度差異較大，會(huì)引起施工、運(yùn)營(yíng)階段產(chǎn)生不均勻沉降，對(duì)其變化多端應(yīng)采取相應(yīng)的結(jié)構(gòu)措施。1a粉質(zhì)粘土層、1粉土層、2粉土層、粉質(zhì)粘土層構(gòu)成蘇州地區(qū)的第一層微承壓水層，該含水層組埋深淺、厚度較大。其中1粉土層、2粉土層賦水性、透水性較好，含水量較豐富，對(duì)盾構(gòu)施工及今后地鐵運(yùn)營(yíng)影響較大的含水層。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)，1粉土層平均滲透系數(shù)為：Kv=47.3*10-6cm/s，為弱透水層，1a粉質(zhì)粘土夾粉土層平均滲透系數(shù)為：Kv=0.59*10-6cm/s，為微-弱透水層，2粉土、粉砂層：Kv=72.5*10-6cm/s，為弱透水層，粉質(zhì)粘土層，平均滲透系數(shù)為：Kv=0.17*10-7、6cm/s，為弱透水層。巖土分層依據(jù)各地基土層沉積時(shí)代、層序、名稱(chēng)、狀態(tài)或密實(shí)度，并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鉆探、原位測(cè)試及室內(nèi)土工試驗(yàn)資料，結(jié)合區(qū)域地層概況劃分。各土層描述如下：土層序號(hào)土層名稱(chēng)土層描述層厚（m）含水量W重度YO固快峰值粘聚力Uk內(nèi)磨角k(%)KN/m3Kpa度 1雜填土雜色，稍中密，大部分低端表層為壓實(shí)填土。1.260612 2素填土褐灰灰黃色，軟可塑。1.84.112122a淤泥質(zhì)填土灰黑色，流塑。僅分布在外城河西3.84.3581粉質(zhì)粘土粘土黃褐色、灰黃色，可塑-硬塑狀態(tài)，無(wú)搖振反應(yīng)。1.84.125.519.839.816.42粉質(zhì)粘土灰黃色，下部漸變?yōu)榛疑伤?軟塑狀態(tài)，局部塑性8、較低，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度，韌性中等1.45.028.419.521.216.11a粉質(zhì)粘土灰色，軟流塑狀態(tài)，低塑性，夾薄層粉土，搖振反應(yīng)迅速，韌性較低，干強(qiáng)度較低中等。1.37.830.819.19.218.51粉土灰色，稍密狀態(tài)，夾薄層粉土，搖振反應(yīng)迅速，韌性較低，干強(qiáng)度較低1.04.831.019010.825.62粉土灰色，稍中密，以粉土為主，局部夾薄層粉質(zhì)粘土，無(wú)光澤反應(yīng)，搖振反應(yīng)迅速，韌性、干強(qiáng)度較低1.08.928.41928.125.8粉質(zhì)粘土灰色，軟流塑，部分低塑性，局部為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，夾薄層粉土，土質(zhì)不均，稍有光澤反應(yīng)，搖振反應(yīng)不明顯，韌性較低，干強(qiáng)敵較低中等2.813.49、30.71918.718.01粉質(zhì)粘土暗綠色，硬塑可塑，均質(zhì)致密，夾粘土，切面較光滑，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度、韌性中等高。1.24.523.120243.416.52a粉土夾粉質(zhì)粘土綠灰色，粉土、粉砂呈中密密實(shí)狀態(tài)，具水平層理，稍有光澤反應(yīng)，有搖振反應(yīng)，韌性較低，干強(qiáng)度較低0.52.325.61969.526.01.2.2水文條件倉(cāng)街站-東環(huán)路站區(qū)間范圍及附近地表水體主要有外城河，南北向的外城河穿過(guò)場(chǎng)地，水面寬約120米，和邊緣水深約4米，在河中心水深不詳。區(qū)間內(nèi)淺層地下水屬潛水，主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水及地表徑流，該層地下水位最高一般在7-8月粉，近幾年最高水位2.63米，最低水位多出現(xiàn)在旱季1210、月份至翌年3月份，最低潛水位0.21米，微承壓水分布于1a粉質(zhì)粘土層、1粉土層、2粉土層、粉質(zhì)粘土層，該含水層組埋深較淺，厚度較大。承壓水由層粉土、粉砂及層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層組成，該含水層厚度較大，其埋深較大（層面埋深30.5-37.5米），含水豐富。東環(huán)路站星明街站區(qū)間位于蘇州工業(yè)園區(qū)的中新路下，中新路為蘇州工業(yè)園區(qū)的主要交通干道，地勢(shì)較平坦，地面高程（黃海高程）在2.693.94m左右。相門(mén)塘的叉道穿過(guò)場(chǎng)地，寬1015m，水深1.52.0m，勘察期間水面高程1.471.75m。根據(jù)蘇州地貌單元?jiǎng)澐郑瑘?chǎng)地地處沖湖積平原，為典型的水網(wǎng)化平原。1.3 特殊地質(zhì)狀況描述 倉(cāng)街接收工作井?dāng)嗝嫖挥?、211、粉土粉砂層。土層中，隧道中心標(biāo)高-10.00m，頂覆土8.75m左右。1.4 周邊環(huán)境倉(cāng)街工作井進(jìn)洞處位于干將路上，南側(cè)為蘇州監(jiān)獄（已經(jīng)拆除）。2、 進(jìn)洞地基加固和降水 地基加固詳見(jiàn)倉(cāng)街工作井加固方案。盾構(gòu)進(jìn)洞前對(duì)井外地基加固進(jìn)行驗(yàn)收，加固強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行進(jìn)洞施工，否則應(yīng)采取補(bǔ)加固措施。本次進(jìn)洞位置位于1、2粉土、粉砂層。該層土搖震反應(yīng)迅速，容易產(chǎn)生流沙現(xiàn)象。為了避免流沙，將布置5口降水井。具體位置如下圖所示。井深21m，經(jīng)過(guò)抽水，進(jìn)洞時(shí)必須保證水位在19m以下。降水井布置圖在盾構(gòu)進(jìn)洞前對(duì)加固土體開(kāi)樣洞（鉆9個(gè)探孔）進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)漏水、漏泥、漏砂現(xiàn)象，必須在盾構(gòu)進(jìn)洞之前進(jìn)行補(bǔ)救加固12、，補(bǔ)救加固注漿漿液為雙液漿。雙液漿的重量比如下：水泥水玻璃水稠度11適量9113、盾構(gòu)進(jìn)洞準(zhǔn)備工作3.1 接收井內(nèi)準(zhǔn)備盾構(gòu)接收井施工完成后，接收井內(nèi)洞門(mén)混凝土鑿除和洞門(mén)封堵材料等各項(xiàng)工作必須全部準(zhǔn)備就緒。先對(duì)洞門(mén)位置的方位和坐標(biāo)測(cè)量確認(rèn)，安裝盾構(gòu)接收基座。盾構(gòu)基座為鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制成品（見(jiàn)附圖1），盾構(gòu)基座位置按洞口實(shí)測(cè)中心位置和設(shè)計(jì)軸線準(zhǔn)確放樣，基座安裝時(shí)按照測(cè)量放樣的基線，吊入井下就位焊接固定，但考慮到盾構(gòu)進(jìn)洞軸線和加固區(qū)的盾構(gòu)姿態(tài)控制，確保盾構(gòu)推進(jìn)運(yùn)動(dòng)軌跡符合施工要求；基座焊接好后，需進(jìn)行加固支撐（見(jiàn)附圖2），確保其強(qiáng)度和剛度。3.2 盾構(gòu)位置姿態(tài)復(fù)核測(cè)量盾構(gòu)貫通前的測(cè)量是復(fù)核盾構(gòu)所處的方位、13、確認(rèn)盾構(gòu)姿態(tài)、評(píng)估盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)的姿態(tài)和擬定盾構(gòu)進(jìn)洞段的施工軸線、推進(jìn)坡度的控制值和施工方案等的重要依據(jù)，以使盾構(gòu)在此階段的施工中始終按預(yù)定的方案實(shí)施，以良好的姿態(tài)進(jìn)洞，準(zhǔn)確就位在盾構(gòu)接收基座上。 4、 進(jìn)洞段施工技術(shù)措施4.1 盾構(gòu)推進(jìn)技術(shù)措施4.1.1嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面平衡壓力盾構(gòu)進(jìn)洞前50環(huán)為進(jìn)洞階段，在進(jìn)洞段盾構(gòu)施工過(guò)程中必須嚴(yán)格控制切口平衡土壓力，使得盾構(gòu)切口處的地層有微小的隆起量來(lái)平衡盾構(gòu)背土?xí)r的地層沉降量。同時(shí)也必須嚴(yán)格控制與切口平衡壓力有關(guān)的施工參數(shù)，如出土量、推進(jìn)速度、總推力、實(shí)際土壓力圍繞設(shè)定土壓力波動(dòng)的差值等。防止超挖、欠挖盡量減少平衡壓力的波動(dòng)。在盾構(gòu)進(jìn)入加固區(qū)以后，土壓和總14、推力適當(dāng)減小，保證洞門(mén)的安全。根據(jù)地質(zhì)情況及隧道埋深情況理論計(jì)算切口平衡壓力（未進(jìn)加固區(qū)）得到：正面平衡壓力：P=k0gh P: 平衡壓力（包括地下水） g：土體的平均重度 h：隧道埋深 k0：土的側(cè)向靜止平衡壓力系數(shù)即進(jìn)洞段理論土壓力：P0.71812.90.16Mpa。當(dāng)盾構(gòu)進(jìn)入加固區(qū)以后根據(jù)刀盤(pán)油壓情況及地面監(jiān)測(cè)情況可適當(dāng)調(diào)低土壓力值。當(dāng)盾構(gòu)刀盤(pán)前部靠上槽壁以后，逐漸降低土壓力值直至0。4.1.2嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)速度盾構(gòu)進(jìn)洞段施工時(shí)，推進(jìn)速度應(yīng)放慢，盡量做到均衡施工，減少對(duì)周?chē)馏w的擾動(dòng)，避免在途中有較長(zhǎng)時(shí)間耽擱。如果推得過(guò)快則刀盤(pán)開(kāi)口斷面對(duì)地層的擠壓作用相對(duì)明顯，在加固區(qū)前的推進(jìn)速度在15、23cm/min，進(jìn)入加固區(qū)以后推進(jìn)速度控制在1cm/min。4.1.3嚴(yán)格控制盾構(gòu)糾偏量在確保盾構(gòu)正面沉降控制良好的情況下，使盾構(gòu)均衡勻速施工，盾構(gòu)姿態(tài)變化不可過(guò)大。每環(huán)檢查管片的超前量，隧道軸線和折角變化不能超過(guò)0.3。推進(jìn)時(shí)不急糾、不猛糾，多注意觀察管片與盾殼的間隙，相對(duì)區(qū)域油壓的變化量隨出土量和千斤頂行程逐漸變化。采用穩(wěn)坡法、緩坡法推進(jìn)，以減少盾構(gòu)施工對(duì)地面的影響。在盾構(gòu)進(jìn)入加固區(qū)前應(yīng)根據(jù)洞門(mén)中心調(diào)整好盾構(gòu)進(jìn)洞位置與姿態(tài)，避免在進(jìn)入加固區(qū)以后再調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)。4.1.4嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量，務(wù)必做到三點(diǎn)：1、保證每環(huán)注漿總量；2、保證每箱土要均勻合理地16、壓注；3、漿液的配比和稠度必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)同步注漿及時(shí)充填建筑空隙，減少施工過(guò)程中的土體變形。每環(huán)的壓漿量一般為建筑空隙的200250，即每推進(jìn)一環(huán)同步注漿量為2.76m33.45m3。泵送出口處的壓力應(yīng)控制在0.3MPa左右，稠度控制在911。本工程盾構(gòu)推進(jìn)施工中的同步注漿漿液采用可硬性漿液，壓漿量和壓漿點(diǎn)視壓漿時(shí)的壓力值和地層變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)而定，漿液的具體配比如下：(Kg/m3)膨潤(rùn)土粉煤灰砂水泥水1004007001004904.1.5嚴(yán)格控制盾尾油脂的壓注在同步注漿量充足的前提下，盾構(gòu)機(jī)的盾尾密封功能就顯得特別重要。為了順利、安全的進(jìn)洞，必須切實(shí)地做好盾尾油脂的壓注工作。每班上班時(shí)17、檢查并保證儲(chǔ)桶內(nèi)有充足的油脂。推進(jìn)時(shí)油脂開(kāi)關(guān)用自動(dòng)檔根據(jù)壓力情況自動(dòng)補(bǔ)壓（同時(shí)配備專(zhuān)人觀察，需要時(shí)人工壓注），杜絕因人為欠壓造成的漏漿、漏水現(xiàn)象。4.1.6在隧道內(nèi)進(jìn)行二次襯砌壁后注漿在進(jìn)洞段施工中，要進(jìn)行二次壁后注漿，特別是在推進(jìn)最后幾環(huán)盾尾進(jìn)入加固區(qū)，同步注漿無(wú)法進(jìn)行時(shí)候。漿液采用雙液漿（每3環(huán)壓一環(huán)），每環(huán)23m3（在實(shí)際壓注中將根據(jù)各監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及壓力進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整）。在管片脫出盾尾5環(huán)后，對(duì)管片的建筑空隙進(jìn)行雙液二次注漿。漿液通過(guò)管片的注漿孔注入地層，并在施工時(shí)采取推進(jìn)和注漿聯(lián)動(dòng)的方式，注漿未達(dá)到要求，盾構(gòu)暫停推進(jìn)，以防止土體變形。壁后二次注漿根據(jù)監(jiān)測(cè)情況隨時(shí)調(diào)整，從而使進(jìn)洞段地層變形量18、減至最小。二次注漿結(jié)束后，必須立即將悶頭擰緊。雙液漿的重量比如下：水玻璃水泥水63460 具體配比根據(jù)實(shí)際施工中情況進(jìn)行調(diào)整。4.1.7動(dòng)態(tài)信息傳遞在盾構(gòu)進(jìn)洞段施工期間，對(duì)地面及管線進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)，及時(shí)觀察變形情況，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)、準(zhǔn)確地反饋給各相關(guān)人員和盾構(gòu)司機(jī)，使得盾構(gòu)司機(jī)能夠根據(jù)地面所反映的情況，進(jìn)行正確判斷，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)、壓漿量和漿材。4.2 管片連接最后10環(huán)管片用12號(hào)槽鋼連接，每環(huán)4根，以防盾構(gòu)進(jìn)洞重心轉(zhuǎn)換盾尾在脫出管片時(shí)，管片環(huán)與環(huán)間隙被拉大，造成漏水或漏泥。5、 盾構(gòu)進(jìn)洞施工5.1 盾構(gòu)進(jìn)洞前洞門(mén)混凝土鑿除當(dāng)盾構(gòu)逐漸靠近洞門(mén)時(shí)，要在洞門(mén)混凝土上開(kāi)設(shè)觀察孔加強(qiáng)對(duì)其變形和土體的19、觀測(cè)，并控制好推進(jìn)時(shí)平衡壓力值。在盾構(gòu)切口距洞門(mén)50cm時(shí)，停止盾構(gòu)推進(jìn)，盡可能出空平衡倉(cāng)內(nèi)的泥土使切口正面的平衡壓力降到最低值，以確保混凝土洞門(mén)鑿除的施工安全。洞門(mén)鑿除首先在洞圈內(nèi)搭設(shè)鋼制腳手架。在洞門(mén)中心鑿九個(gè)孔（見(jiàn)附圖3），用來(lái)觀察外部土體情況（中心孔為500*500方洞，以便查看盾構(gòu)機(jī)的平偏和高偏），然后粉碎性去除洞門(mén)混凝土，割去內(nèi)排鋼筋、外排鋼筋。進(jìn)洞前迅速清理洞門(mén)內(nèi)殘余鋼筋，保證進(jìn)洞時(shí)無(wú)障礙物。盾構(gòu)進(jìn)洞5.2 盾構(gòu)進(jìn)洞本次盾構(gòu)進(jìn)洞采用二次進(jìn)洞的施工工藝。在洞門(mén)混凝土粉碎性鑿除后，盾構(gòu)應(yīng)盡快推進(jìn)并拼裝管片，盡量縮短盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)間。當(dāng)盾構(gòu)前部約1m坐上基座導(dǎo)軌后則完成了第一次進(jìn)洞。然后，20、停止推進(jìn)立即安裝弧形鋼板（見(jiàn)附圖06），對(duì)洞圈進(jìn)行封堵并預(yù)留相應(yīng)數(shù)量的注漿管。洞圈封堵完畢以后，對(duì)預(yù)留的注漿管壓注雙液漿液。漿液壓注完畢，盾構(gòu)開(kāi)始第二次進(jìn)洞，直至盾構(gòu)本體完全坐上盾構(gòu)基座。當(dāng)盾尾脫進(jìn)洞圈，最后一環(huán)管片拼裝完畢后，立即將洞圈封堵，防止水土流失。詳細(xì)進(jìn)洞步驟如下：盾構(gòu)第一次進(jìn)洞推進(jìn) 1 ）、在清理干凈落在洞圈底部的落土后，啟動(dòng)盾構(gòu)繼續(xù)往前推進(jìn)；2）、推進(jìn)過(guò)程中要派專(zhuān)人在接收井處觀察盾構(gòu)和洞圈及弧形鋼板的間隙，同時(shí)加強(qiáng)水土流失的觀測(cè)，盾構(gòu)推進(jìn)到露出洞圈3000mm時(shí)停止推進(jìn)。 3）、利用事先準(zhǔn)備好的弧形鋼板封洞門(mén)，然后開(kāi)始隧道內(nèi)管片注漿和洞圈四周注漿，打環(huán)箍，壓注漿液為雙液漿和聚胺脂21、；盾構(gòu)第二次進(jìn)洞推進(jìn) 1)、在下述條件均具備的前提下，方可啟動(dòng)盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)，進(jìn)行第二次推進(jìn)： a.地面變形比較穩(wěn)定；b.洞圈位置滴水不漏，可拆除上部的部分弧形鋼板進(jìn)行觀察；2 ）、用割刀將弧形鋼板沿盾殼割出一圈口子，再將盾構(gòu)繼續(xù)推進(jìn)至盾尾露出洞圈；3）、封堵弧形鋼板與盾殼的間隙，繼續(xù)隧道內(nèi)管片注漿和洞圈四周注漿，壓注漿液為雙液漿。4）、用預(yù)先加工的弧形鋼板與最后一環(huán)管片端面鋼板焊接牢靠。（進(jìn)洞流程見(jiàn)附圖07）6、 應(yīng)急措施6.1 現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)防范領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部主要管理人員聯(lián)系方式姓名單 位聯(lián)系電話備注陸為民項(xiàng)目部13584807186項(xiàng)目副經(jīng)理張志國(guó)項(xiàng)目部15050111251施工員范壽林項(xiàng)目部122、5850212696施工員姜建華項(xiàng)目部13706212577安全員6.2 應(yīng)急措施進(jìn)洞是盾構(gòu)施工中最為關(guān)鍵的工序，故制定以下應(yīng)急措施。（1）盾構(gòu)在進(jìn)洞時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備足夠的搶險(xiǎn)設(shè)備和材料，以期快速、安全的控制險(xiǎn)情。（2）當(dāng)進(jìn)洞發(fā)生滲漏時(shí)，應(yīng)組織人員進(jìn)行堵漏，并將預(yù)先準(zhǔn)備好的弧形鋼板將洞圈與盾構(gòu)殼體焊接為一體。通過(guò)預(yù)制于弧形鋼板上的注漿球閥，利用壓漿泵將聚氨脂壓入，從而起到防水作用，再對(duì)土體壓注雙液漿，以起到加固土體的作用。同時(shí)在地面上根據(jù)沉降情況，進(jìn)行壓密注漿，確保地表的穩(wěn)定。（3）首先向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，組織搶修人員，由領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一步驟進(jìn)行搶修。6.3 機(jī)械設(shè)備配備相應(yīng)的配備足夠的機(jī)械設(shè)備，一旦發(fā)生23、意外，可在第一時(shí)間投入工作。具體設(shè)備如下： 序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)數(shù)量單位性能用途1壓漿泵4臺(tái)良好壓漿用2電焊機(jī)2臺(tái)良好焊接3排污泵2臺(tái)良好排污排水6.4 材料的配備相應(yīng)的配備足夠的材料，一旦發(fā)生意外，可在第一時(shí)間投入使用。具體的材料有：水泥、水玻璃、聚氨脂、砂、海綿等7、 安全生產(chǎn)和文明施工7.1搭設(shè)腳手架鑿除槽壁（1）腳手架要結(jié)合工程進(jìn)行搭設(shè)，搭設(shè)未完的腳手架，在離開(kāi)崗位時(shí)，不得留有未固定構(gòu)件和不安全隱患，確定架子穩(wěn)定。（2）腳手架應(yīng)由立桿（沖天）、縱向水平桿（大橫桿、須水桿）、橫向水平桿（小橫桿）、剪刀撐（十字蓋）、拋撐（壓欄子）縱、橫掃地桿和拉接點(diǎn)等組成，腳手架必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，在允許施工荷載作用下，確保不變形、不傾斜、不搖晃（腳手架布置情況見(jiàn)附圖05）。（3）由于此次槽壁鑿除的過(guò)程中，對(duì)槽壁進(jìn)行粉碎性鑿除，并且槽壁兩側(cè)都沒(méi)有支撐物，故此工作人員必須把安全帶系在洞圈附近車(chē)站結(jié)構(gòu)固定點(diǎn)上。7.2 推進(jìn)速度偏慢盾構(gòu)推進(jìn)速度宜控制在1cm/min以內(nèi)，確保盾構(gòu)頂進(jìn)壓力以及刀盤(pán)扭距不至于太大影響盾構(gòu)機(jī)性能保證盾構(gòu)進(jìn)洞安全。同時(shí)根據(jù)需要在盾構(gòu)正面加入發(fā)泡劑或泥，以改良正面的土體。7.3 同步注漿嚴(yán)格控制同步注漿量、漿液質(zhì)量及注漿壓力。主要是控制盾構(gòu)上部的注漿量，漿液質(zhì)量將是該區(qū)域地面二次沉降的保證，注漿壓力控制偏小宜減少對(duì)土體的擾動(dòng)影響地面變形。