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1、xx鋼鐵有限公司煉鋼廠150噸轉爐更換工程施工方案目 錄1.工程概況41.1工程簡介41.2施工流程簡介42.編制依據63.轉爐大修流程74.施工要點84.1準備工作84.2運送小車及滑道84.3吊梁安裝及平臺加固94.4吊裝鋼絲繩94.5舊爐殼拆除94.6托圈修復124.7新爐殼安裝124.8冷卻系統、復吹系統施工144.9冷卻、復吹系統試驗145.質量保證措施155.1加強全面質量管理工作155.2構件檢查155.3工程質量保證體系及措施166.施工用材料、機具表187.勞動力組織安排及施工組織體系188.施工進度計劃安排199.施工用電.氣.水量191.工程概況1.1工程簡介寶鋼集團梅山2、鋼廠1#轉爐已運行多年，根據爐齡及爐子現況決定對1#轉爐爐殼進行更換。梅鋼1#轉爐為150噸級，新爐殼分三段加工制成，材質為SM400ZL。上段高度為3100，重約64.334噸，中段高度為2825，重約34.482噸，下段高度為2735，重約32.960噸。具體分段見附圖中爐殼制作分段圖。爐殼三段在現場進行組裝、焊接。本次爐體大修主要包括舊爐殼的拆除及新爐殼的安裝，爐下擋渣板拆除，以及相關構筑物拆除修復和部分結構進行加固等。本次爐殼更換大修是在借鑒寶鋼1#、3#爐殼成功更換經驗基礎上，針對梅鋼現場具體情況，做了較大的改進，使工藝更趨完善。1.2施工流程簡介在四樓23.200m平臺梁上，設置起3、吊梁，其上架設4臺（100t）液壓提升裝置，通過鋼絞線從吊梁來起吊爐殼，拆除、安裝均分兩段進行。拆除時下段由爐底向上，從托圈下部與下托架之間一線切割，高度約為3490，作為一段由臺車移出爐子跨。然后爐殼轉180，爐口朝下，利用液壓提升設備整體豎直放在底部臺車上，確保在允許的空間內移出爐殼，并吊到甲方指定位置解體運走。新爐殼下、中段在停爐前進行組裝并焊接完成，然后由小車移入爐子跨，轉爐正中心位置，等待提升。利用爐前行車將上段爐殼吊到托圈外伸滑道上，用液壓設備拖至托圈中心。再利用三層平臺上架設的液壓提升設備將上段爐殼放入托圈內，最后提升下、中段與上段爐殼對口焊接。23.200平臺梁仍需加固，加固荷4、載按150t考慮，加固形式由北京冶金設備研究設計總院設計，加固完成后，按本方案要求設置起吊梁。該梁上設置4臺液壓千斤頂（4100t），爐殼組合段重量為：64.334t+34.482t=98.816t，安全系數為4100/99/1.3=3.11，每臺液壓頂（100t）配以15.24高強度低松弛鋼絞線18根，左、右旋各9根，總計為72根，抗拉強度為1860N/2，破斷拉力為260.7KN260.7KN72根=18770.4KN1877t安全系數為：1877/99/1.3=14.6考慮到在拆除時產生突然下沉的沖擊力，在拆除時采取予拉緊方式（與予張拉方式一樣）按拆除件重量拆爐底時300KN左右予拉力，5、拆除中、下段時（中、上段一鉤拆除）予拉力為900KN左右，從而可以保證起吊設備和人身安全。由于轉爐的特殊性，即爐口小，爐腹大，在充分考慮切勻和吊裝平穩的情況下，四組鋼絞線下部設一個起吊梁，梁下用鋼絲繩與爐殼吊耳索牢，進行起吊和拆除作業。（安裝組對只限于上段與中段對口、焊接。當提升到位后用工具找正并牢固，測定錯口及間隙符合要求后用門型馬固定并交付焊接。）在此次轉爐更換工程中，對爐下擋渣板同時進行改造、更換。2.編制依據 根據寶鋼一煉鋼1#、3#轉爐更換的成熟經驗 鋼結構工程施工質量驗收規范（GB502212001） 根據北京冶金設備研究設計總院提供的有關資料 根據梅鋼現場實際情況3.轉爐大修流程6、4.施工要點4.1準備工作a)技術方案準備吊裝方案、焊接方案、相關技術標準的準備以及焊接人員的培訓等。b)工器具材料準備 主要包括焊機、退火機、焊條烘烤箱、鋼絲繩、液壓同步提升設備，卷揚機等的準備。所有設備均需經檢驗合格方可運往施工現場。 c)人員配置 主要是焊工、起重工、電工、鉚工、架子工等特殊工種人員的落實及培訓。d)構件加工制作 臺架上改造需用的構件、吊裝設施構件、四層23.200m平臺梁加固型鋼、吊耳、卡具等特殊專用工器具需加工。4.2運送小車及滑道 由于本次拆除及安裝采用二段，受廠房空間的限制，新舊爐殼的運送做一小車，在卷揚機牽引下完成運送作業。小車具體形式見附圖。卷揚機、滑輪組牽引7、運送小車布置見附圖。新爐殼中上段的安裝因受到廠房空間的限制，須利用托圈增設一滑道，將上段爐殼滑入，具體參見附圖。4.3吊梁安裝及平臺加固a)在吊架安裝前須對原FL+23.200m平臺梁接頭部進行檢查、確認及修理。對原轉爐上框架梁下翼緣加固、焊接、具體根據設計院（由我施工單位委托）對相關結構進行負荷驗算后，確認加固梁及加固形式。b)吊梁制作、安裝按后圖進行，安裝吊梁時以托圈中心為準，把中心線定位A4梁上，復測相關尺寸，無誤后進行固定，A1梁按中心偏差不大于5mm。4.4吊裝鋼絲繩拆除、安裝采用83(6*61+1)鋼絲繩。在K(安全系數)=5倍 時，鋼絲繩拉力約為：1377KN。此時每根吊繩受力18、377KN，可以滿足安全吊裝。在上段爐殼安裝至滑道上時，采用70，3.5米長的鋼絲繩（單根長約7米，形成一個3.5米長的環，見圖示）吊裝，其他吊裝提升采用6米長鋼絲繩。4.5舊爐殼拆除a）將爐下擋渣板進行拆除包括相關骨架在拆除（或安裝）中，如果發生預埋鉚件脫落、活動等現象，則將連接板拆除，去除活動鉚件周邊的碎混凝土塊，用水泥沙漿填充，保持原鉚件位置不變。待混凝土達到一定強度后，再安裝連接板。b）在對舊爐殼拆除前，必須先將運輸通道打通： 爐下軌道邊1#渣車操作室將影響爐殼的進出，將對其拆除； 爐前鋼平臺將作為爐殼進出的要道，由于鋼平臺下兩墊梁凈距離為6900mm，而爐殼外徑為7140mm。考慮墊9、梁上下翼緣板寬度為500mm，故采取對該梁上下翼緣內側邊割掉180mm寬，施工完后恢復，并在該處增加立筋板。c）下段拆除 舊爐殼在正立狀態下拆除下段，在切割前吊耳須焊好，對吊耳的焊接需確認（包括吊耳的定位和焊接牢固），在切割前吊鉤掛好并按要求進行預拉。下段以爐底向上切割3490mm(重量約為42t)，由于原轉爐與托圈的連接、固定是靠上下托架和鍥塊。考慮中上段爐體在轉動180后方能進行整體下放，所以下托架在切割時應預留至少3處。在轉動180，液壓提升設備承受力后，方割除預留的3處下托架。c）上、中段拆除 上、中段先作為整體進行拆除。但是由于原爐殼變形嚴重，局部已出現沾連現象，爐殼與托圈之間縫隙相10、當小。如果整體拆除不能實現時，則采用將殼體縱向部分抽割的方法進行拆除。因為上段爐殼寬度大于爐下墻板間的凈距離，因此須對爐口水箱、爐口擋渣板拆除，并且將爐體上超寬的加強筋板進行割除，以滿足中上段爐殼的整體拆除。d)托圈支承裝置拆除 在上、中段拆除前，在FL+108平臺利用型鋼對托圈進行防傾動加固。然后進行托圈上支承裝置的拆除、切割，對切割后部位進行打磨處理，尤其是預備安裝三點球面支承座處，須保證其平整。 4.6托圈修復此次轉爐更換托圈利舊。在舊爐殼拆除后，對托圈平面進行水平度測量和托圈正圓度測量，并做好記錄。同時對托圈內側檢測，發現有明顯缺陷的地方進行補焊、磨平。對所有焊縫采用著色檢查，對不合格11、焊縫刨開后重新焊接。4.7新爐殼安裝a）下、中段組裝（停爐前完成） 爐殼下、中段在加料跨空地事先進行組裝、焊接成為一整體。在進行下、中段組裝前首先做一組裝平臺，主要用于中、下段的對口，找平以及使下、中段同心。首先將下段吊到組裝平臺中心，按角度放好，找平并進行臨時固定，防止其傾覆（具體方法見后附圖）；然后再將中段吊起與下段在空中對口并對其中心、水平度進行測量控制，一旦對好口便用臨時卡具固定，經檢查確認后再進行焊接。在焊接時在爐殼內外需搭設滿堂腳手架及上下爬梯。組裝的要求：在爐殼組裝時，對爐體中心、標高復測并定位劃線，按標準進行實測數據，并做記錄確認后交付焊接。b）下、中段的倒運下、中段在加料跨組12、裝好后高度為5560mm，利用爐前220t行車，從1#爐前臨時拆除的鋼平臺板空洞處放至爐底下軌道上的小平車上，再用卷揚機牽引到1#爐正下方，預備后續的液壓提升組對。c）托圈上滑道安裝按托圈修復調整一樣，對托圈進行臨時固定，防止其反轉、傾覆，然后利用托圈，水平放置兩根梁作為滑道，并對滑道進行臨時固定，對滑道外挑部分進行支承加固處理。滑道另一側架設水平牽動設備，具體參見相關施工圖。d）上段安裝上段的安裝是利用爐前220噸行車吊到臨時架設的滑道，進行滑道牽引定位，利用水平牽引設備拖至轉爐定位中心。然后利用三層平臺液壓提升設備將上段爐殼提起，拆除滑道，再安放在托圈上，進行臨時找正。e）爐殼組裝在上段爐13、殼臨時安裝就位后，將上段爐殼提升600高度，在0、90、180、270方向爐殼法蘭下各加一座墊（h=1250），再將中下段爐殼提升與上段對口、找正，并利用門型卡及倒鏈等工具進行臨時固定，然后準備其的焊接。f）焊接完后，在托圈上進行三點球面的定位及相關的焊接。因三點球面部件較重，施工不方便，可利用爐正上方的30噸行車配合施工。4.8冷卻系統、復吹系統施工a）冷卻系統施工冷卻方式爐帽采用水冷，爐體采用空冷。冷卻系統施工在爐殼安裝完成以后進行，爐錐壁冷卻環管已隨設備一起裝好，主要工作是從旋轉接頭與爐體上設備接口。進水管由14根DN400管從非驅動側旋轉頭沿爐壁上行，其中有6根進入爐口水箱，8根與爐錐14、壁8根環管相通。相應的14根排水管進入排水集管后再分兩根進入托圈后再到旋轉接頭。空冷管為DN200，從旋轉接頭處接入對爐身及托圈進行冷卻。旋轉接頭處冷卻管及爐底復吹系統安裝在爐子倒立狀態下進行，爐錐及爐口配管在爐子正立狀態下進行。由于作業空間小，施工難度較大且屬工藝管道安裝，管道附屬配件多。最后再進行配管罩的安裝。b）復吹系統施工：復吹系統是在爐殼安裝完成以后進行施工，復吹管線安裝時爐殼在倒立狀態下進行，在管線配好后，在進行配管罩體安裝。4.9冷卻、復吹系統試驗對冷卻系統系統和爐底復吹系統在安裝完后，必須進行捉漏試驗，合格后再進行保護罩的安裝、焊接。5.質量保證措施5.1加強全面質量管理工作轉15、爐及拆裝轉爐所用臨時鋼架的安裝、檢查、評定和驗收遵循下列技術文件和技術規范的規定：a、原設計圖及與其等效的技術文件b、鋼結構工程施工質量驗收規范（GB502052001）c、工業金屬管道施工及驗收規范GB50235975.2構件檢查a、鋼構件進入現場后應進行質量檢驗，以確認在運輸過程中有無變形、損壞和缺損，并會同有關部門及時處理。b、安裝前施工小組應檢查構件幾何尺寸、孔距等是否符合規定，發現問題后應報請有關部門，原則上必須在安裝前處理完畢。c、焊接工藝管理要責任到人，落到實處。d、組裝按要求進行，尺寸嚴格把關。e、施工質量須特記的注意事項如下：每道工序認真填寫質量數據，質量檢驗合乎要求后方可進16、行下道工序施工。施工質量問題的處理必須符合規定的審批程序。以項目組為中心，主動與各家專業部門協作，按時參加甲方召開的全會或專題會，切實落實會議決定。5.3工程質量保證體系及措施(1) 公司質量保證系統流程圖(2) 公司質量保證系統(3) 公司質量保證措施、堅持工程同量的“三檢制”，做到以預防為主，把好質量關。各項工程嚴格按照國家一施工規范施工，并做好各項工程檢查記錄和隱蔽工程記錄。、進入本項目的技術人員必須是經過專業培訓，持證上崗，管理過轉爐柜工程施工，能把關、善管理、有豐富施工工藝經驗的技術與管理人員。、鋼材、焊材等主要材料選用優質產品。、砼澆灌前，做好多專業匯簽工作，做好自檢、專檢記錄和工17、序交接記錄。、鋼結構安裝要確保柱距、標高及垂直度、底板側板、屋面等搭接長度要滿足要求。、為了質量工作有計劃、有檢查、有評比，每月可組織一次質量大檢查，檢查質量工作的完成情況，發現優點和不足，并進行表彰和處罰。、制訂詳細的創優規劃，具體指導施工和質量工作，確保把該項工程建成優良工程。6.施工用材料、機具表(參見后附表)7.勞動力組織安排及施工組織體系7.1勞動力組織擬按兩班作業，工種及人員如下：安裝工人：30人 電焊工：20人 氣焊工：10人管工：20人 電工：7人 測量工：3人7.2施工組織體系8.施工進度計劃安排9.施工用電.氣.水量9.1在預組裝區將進行中下段爐殼的組對焊接，考慮10臺焊機、一臺焊條烘烤箱、一臺退火機及夜間照明等，估計需用電量1300A；9.2用氣：壓縮空氣，用于焊接后打渣，需用氣量3000m3；9.3用水：用于施工中冷卻臨時用料等，需用水量30 m3。