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1、徐州市城南大道（三環(huán)南路-欣欣路）交通設(shè)施及道路整治工程施工組織設(shè)及疏導(dǎo)計方案施工單位：編制人：審核人：一. 工程概況K工程簡介工程名稱：徐州市城南大道(三環(huán)南路-欣欣路)交通設(shè)施及道路整治工程 工程地址：泉山區(qū)設(shè)計單位：設(shè)計院有限公司工程內(nèi)容：城南大道是位于徐州市南部的一條南北走向的城市主干道，承擔了徐州市與銅山區(qū)主要的交通功能。城南大道本次道路整治 范圍北起三環(huán)南路，向南與翟北路、翟南路相交，重點至欣欣路。全 長約1620米。施工的主要內(nèi)容為：全線增設(shè)中央隔離護欄，適當調(diào) 整過公交站臺位置，不合理的側(cè)分帶恢復(fù)綠化，非機動車道更換蓋板 溝并重新鋪設(shè)瀝青路面，標高與原路面一致，沿線東西兩側(cè)重新2、鋪設(shè) 人行道。計劃于4刀30日開工，6刀30日完工，施工工期60天。2、編制依據(jù)1. 城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范CJJ36-2006；2. 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ1-2008)；3. 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)；4. 徐州市城南大道(三環(huán)南路-欣欣路)交通設(shè)施及道路整治工程圖紙5. 現(xiàn)場調(diào)查和現(xiàn)場踏勘收集的資料等；6. 簽訂的工程合同。二. 施工方案1、施工階段劃分施工階段原則上劃分施工準備階段、施工階段、竣工驗收階段。施工準備階段從接到中標通知書后至開工前進行，編制施工準備計劃，按計劃進行各種施 工前準備。現(xiàn)場調(diào)查:(1) 開工前根據(jù)設(shè)計圖紙和招標文3、件資料進行沿線踏勘和調(diào)查，將現(xiàn)場情況和 問題逐一列出，集屮研究處理方案。(2) 確定水準點標高、位置，以便施工放樣吋設(shè)置臨吋標志。對于施工范圍內(nèi) 的測量標志，必須采取措施妥善保護，以免施工時由于不慎而受損。(3) 提前做好石灰、砂、石、水泥等材料供貨單位的落實和殮配合比的試驗及 確定，確保工程的順利實施。(4) 做好進場設(shè)備的維護保養(yǎng)，力爭做到相應(yīng)配套、性能完好，應(yīng)用方便、器 具齊全。交底:計劃在開工前組織任務(wù)交底和技術(shù)交代，由工地技術(shù)負責人根據(jù)施工組織設(shè) 計的要求，將工期安排、質(zhì)量標準、安全要求、節(jié)約指標、文明施工、技術(shù)措施 和有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合施工要求向全體施工人員交代清楚，并在交底后組織討4、論和 分工安排。技術(shù)培訓(xùn)工作：(1) 組織項目部和施工隊全體人員全面認真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計，對特殊控制工 序的部位施工方法耍重點學(xué)習(xí)領(lǐng)會，應(yīng)了解相關(guān)專業(yè)之間的穿插、協(xié)作和交叉關(guān) 系，重點的部位工程作業(yè)后要進行一定形式的考核。(2) 組織項目部人員學(xué)習(xí)TS09001質(zhì)量手冊和程序文件，結(jié)合本工程的 特點有針對性地學(xué)習(xí)木施工組織設(shè)計和木工程質(zhì)量保證措施。資料準備工作：本工程嚴格按照我國現(xiàn)行市政工程強制性條文、質(zhì)量驗收規(guī)范和評定標準進 行施工質(zhì)量評定和項目驗收，應(yīng)根據(jù)上述要求做好資料準備工作，所有標準、規(guī) 范、條文涉及的資料應(yīng)齊全。定位放線準備：(1)將控制樁引至路外(一定要便于施工、恢復(fù)控制樁)，加5、以復(fù)測無誤后用碗 護牢靠，并標上里程號，同時復(fù)驗高程控制樁。(2)定位放線所需的經(jīng)緯儀、水準儀、鋼尺、木樁等器材由測量放線技術(shù) 員依據(jù)施工組織方案編制計劃并落實施工階段在這期間需合理組織、精心施工，完成工程各項指標。竣工驗收階段在工程完工后進行，期間需進行大量資料準備工作，整理各項原始數(shù)據(jù)，按 業(yè)主要求提供項目竣工驗收各項資料，配合業(yè)主進行項目各種檢測和評定。三、施工段面劃分工作.場地圍擋及交通疏導(dǎo)方法:非機動車道排水溝及雨篦、人行道、道路硬化該項目采取半幅封 閉施工方案，按照市公路管理處要求，我單位先封閉道路西側(cè)人行道 進行施工，輪轉(zhuǎn)封閉施工區(qū)域200M,待封閉區(qū)域內(nèi)人行道施工完畢后, 進行6、下一區(qū)段施工。原施工完畢路段養(yǎng)護三日后冋復(fù)行人通行。采用 流水施工方法，期間不影響其他路段通行。1. 人行道磚修復(fù)將原人行道磚拆除，對基層進行重新鋪墊修復(fù)。具體結(jié)構(gòu)如下：人行道鋪裝結(jié)構(gòu)：人行道磚1:3水泥砂漿加20%石粉結(jié)合層厚30mmC15混凝土基層厚100mm （混凝土基層每隔20m設(shè)置一條脹縫，每隔6m設(shè)置一條 縮縫）素土夯實（局部土質(zhì)松軟地段，采用100厚砂石換土8T壓路機夯實，需夯實達90% 以上）2. 水泥路面修復(fù)對社區(qū)內(nèi)水泥路面破損位置進行挖補更換，原則上不對基層進行更換（部分位置 基層進行更換），水泥路面挖補的結(jié)構(gòu)如下： 房前屋后水泥路面挖補（不上車）面層：10cm厚Cl5細石7、混凝土基層：碾壓密實土基 社區(qū)內(nèi)停車位置（交通量小）面層：10cm厚C20水泥混凝土基層：碾壓密實土基 社區(qū)內(nèi)車行道位置（交通量大）面層：20cm厚C30水泥混凝土基層：20cm厚4%水穩(wěn)層對原路面進行挖補前，對土路基進行碾壓密實3. 排水溝整治排水溝已經(jīng)堵塞嚴重，本次整治中對其進行整改，清淤，為截面為600mmX560mm 的，將原排水溝上口標高降低120 mm,蓋板全線現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋板，每20米設(shè) 計一個設(shè)檢查井。4. 檢查井整治對破損的檢查井蓋進行更換，并對已發(fā)生沉降的檢查井進行提升和調(diào)平。5. 雨菌整治 對損壞的雨亀進行更換，采用防盜型鑄鐵雨篦。6. 梯步、臺階整治對社區(qū)損壞的梯步進8、行修補，部分貼面已經(jīng)破損的臺階貼面采用與原狀相 同的貼面材料。7交通封閉原則以上工作內(nèi)容主要為人行道和非機動車道，基本不占用機動車道。在人行道施工期間，保證非機動車道相關(guān)路段半幅通行，在非機動車 道施工期間，保證人行道暢通，在施工路段的兩頭設(shè)置交通標志，安 排專職人員每天進行路段巡視，從最大程度上減小施工擁堵，岀現(xiàn)突 發(fā)事件時及時向路政和交警人員匯報，全力以赴的搞好公眾出行的安 全暢通。施工交通管制計劃表序號項目計劃天數(shù)交通管制情況1西半幅人行道20天封閉西半幅非機動車道進 行施工（不超過200米）2東半幅人行道7天封閉施工區(qū)域，不占用機動車和非機動車7. 車行道、側(cè)分帶施工和新建公交站臺工程9、內(nèi)容包含：拆除現(xiàn)狀分隔帶1300 m2,恢復(fù)側(cè)分帶200M,新 建公交站臺240 m2,銃刨非機動車道瀝青6050 m2,重新鋪設(shè)機動車 道瀝青1300 nf和非機動車道7600 m2o施工圉擋及疏導(dǎo)方案：由于城南大道是位于徐州市南部的一條南北走 向的城市主干道，承擔了徐州市與銅山區(qū)主要的交通功能。為盡可能 減小對交通影響，在車行道部位施工前，完成道路西側(cè)人行道路施工。 機動車道側(cè)分帶拆除和恢復(fù)采取先西后東順序，在施工前首先進行場 地圉擋，在K0+180, K0+450, K0+880, K0+1060部位施工時需占用 非機動車道，該路段非機動年輛可借人行道道通行。施工路段當日完 成土方開挖、10、外運、碎石墊層、混凝土施工，施工完成后恢復(fù)非機動 車道通行，非機動車借用人行道通行。工作面進行水馬圍擋，混凝土 養(yǎng)護。側(cè)分帶拆除周期為6天，養(yǎng)護周期為七天。養(yǎng)護期間非機動車 道交通恢復(fù)至原交通狀態(tài)，瀝青路面銃刨1天，鋪設(shè)1天，計劃6月 13日開始施工，總施工周期15天。新建公交站臺在原非機動車道位 置，先建后拆，與側(cè)分帶同時施工，疏導(dǎo)方案相同，所施工路段3日 內(nèi)完成，投入使用。施工交通管制計劃序號項目計劃天數(shù)交通管制情況1西側(cè)分隔III-帶施工3天，養(yǎng)護7天施工期間路段非機動車道封閉（不超過 100M）,養(yǎng)護期正常通行。非機動車借用人行 道。2東側(cè)分隔444-帶施工3天，養(yǎng)護施工期間非機動車道11、封閉（不超過100M）,養(yǎng)護期正常通行。非機動車急用人行道施工工藝控制：溝槽及拆除側(cè)分帶恢復(fù)機動車道處坑洼補強：調(diào)查現(xiàn)場一一起落 檢查井或雨水斗（安裝殮井圈）一一挖除原道路結(jié)構(gòu)層，鋪設(shè)40cm 級配碎石，20cm厚c30碇，攤鋪8cm厚瀝青穩(wěn)定碎石噴灑透層油 攤鋪6cm粗粒式，瀝青碗且夯實 噴灑粘層油，攤鋪4cm 細粒式瀝青斤仝并夯實。公交站臺路面結(jié)構(gòu)為20 cm級配碎石 15 cm C20混凝土 3 cm水泥砂漿 6 cm水泥栓磚。與建設(shè)單位代表共同劃定現(xiàn)場補強范圉，嚴格按劃定的補強范圉 組織施工。用風鎬鑿除補強區(qū)域的瀝青混凝土，清理基層后噴灑乳化瀝青透 層油。噴灑透層油時注意遮擋防護界石及12、臨近道路的構(gòu)造物避免污染，透層油灑 布采用手工瀝青灑布機噴灑均勻。瀝青層施工在透層油完全滲透入基層后鋪筑。瀝青混凝土底層主要采用人工輔助鏟車攤鋪，當單個補強區(qū)域面積較 大，超過200平方時采用攤鋪機攤鋪。瀝青混凝土底層攤鋪完畢，采用壓路機 壓實，大型壓路機無法施工的區(qū)域采用手持振動式壓路機夯實。瀝青混 凝土底層攤鋪完畢，待其它區(qū)域道路銃創(chuàng)完成后，統(tǒng)一進行道路面層施工。銃刨罩面：調(diào)查現(xiàn)場一一起落檢查井或雨水斗（安裝妊井圈）一一銃 刨4cm原瀝青磴路面一一調(diào)整路緣石一一噴灑粘層油一一4cm細粒式瀝青磴 罩面并夯實開放交通 起落檢查井或雨水斗（安裝確井圈）道路上所有檢查井、雨水篦子采用十字法起落至面13、層標高。砌磚 砂漿飽滿，嚴禁墊角，保證檢查井座、雨水篦子安裝平穩(wěn)、牢固。攤鋪面層前在井蓋上涂抹薄層隔離劑，井邊區(qū)域用瀝青混凝土夯 填密實至底層瀝青混凝土頂標高。攤鋪瀝青混凝土面層后及時用人工清除井蓋上瀝青混凝土并修 正井座邊后碾壓，碾壓時壓路機要避免在井上振動。 道路銃刨銃刨前做好調(diào)查工作，明確施工區(qū)域路面檢查井、雨水斗位置， 地上構(gòu)筑物位置、架空線纜高度，避免銃刨作業(yè)時對其造成破壞。銃刨過程中設(shè)專人指揮，嚴格控制銃刨深度，避免出現(xiàn)夾層和超 銃現(xiàn)象。銃刨作業(yè)保證縱向邊線順直，確保相鄰兩段之間無施工縫。銃刨時嚴格控制用水量，保證銃刨渣料潮而不濕，無揚塵。清渣工作采用人工清掃，安排6人跟機作業(yè)，及14、時清理銃刨面的 松散料。 調(diào)整路緣石道路銃刨后立即進行路緣石調(diào)整，掛施工線調(diào)整路緣石，破損的 路緣石要及時更換。 噴灑乳化瀝青粘層油 噴灑粘層油前要清掃路面，遮擋路緣石及臨近道路的構(gòu)造物避免污染。粘層油采用瀝青灑布車噴灑，由熟練的技術(shù)工人操作，灑布速度 和噴灑量保持穩(wěn)定，灑布量控制在0. 5L/m2o粘層油在道路全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成 條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴 灑粘層油后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油在攤鋪瀝青混凝土面層當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分 蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青混凝土面層，確保粘層不受污染。 攤鋪瀝青混凝土面層15、在現(xiàn)場條件允許的情況下，采用兩臺攤鋪機前后錯開10米成梯 隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3厘米6厘米左右寬度的搭接，上 下層的縱向接縫錯開30厘米以上，上下層的橫向接縫錯開1米以上。每臺攤鋪機的鋪筑寬度不超過6米，攤鋪機均安裝自動找平裝 置，同時為了保證靠近構(gòu)筑物等不規(guī)則區(qū)域的攤鋪，選用一臺液壓伸 縮攤鋪機進行攤鋪。攤鋪前，根據(jù)不同松方系數(shù)，在攤鋪機熨平裝置底部墊好所需厚 度木板。攤輔機的受料斗涂刷薄層隔離劑。攤鋪機開工前提前半小時 預(yù)熱熨平板不低于100Co在攤鋪時攤鋪機燙平板加振，使攤鋪后混合料達到初步壓實。攤 鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途 停頓，攤鋪中速度控16、制在26米/分鐘的范圍內(nèi)。攤鋪時螺旋式送料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的 速度均衡的轉(zhuǎn)動保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。運料車到達施工現(xiàn)場后，由專人測溫收料，合格后由專人指揮卸 料。為了做到均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，在攤鋪機前至少有2輛以上 的運料車等候卸料；卸料時在距攤鋪機前2030厘米處空檔停車， 不得碰撞攤鋪機；卸料過程中運料車掛空檔由攤鋪機頂推同步前進。機械攤鋪的混合料未碾壓時，操作人員不得踏立上去，當出現(xiàn)構(gòu) 造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混 合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕等特殊情況不得不由人工進行 局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重17、的缺陷整層鏟除。 初壓一遍后，除處理檢查井及雨水斗周邊外應(yīng)盡量避免操作人員在混 合料上踩踏，更不能用人工反復(fù)修整。攤鋪機攤鋪不到的部位需采用人工攤鋪。人工攤鋪時應(yīng)扣鍬布 料，不得揚鍬遠甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑使用。邊攤鋪邊用刮板 整平，刮平時應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析。攤鋪不得中途 停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應(yīng)立即停止攤鋪，并對 已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨 淋的混合料要廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。瀝青混凝土的施工溫度（C）施工順序常溫施工備注混合料廢棄溫度，高于195運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于140混合料攤鋪溫度，18、不低于135開始碾壓混合料內(nèi)部溫度，不 低于130碾壓終了的表面溫度，不低于70開放交通的路表面溫度，不高 于50 壓路機壓實配備兩臺振動壓路機、一臺手持振動壓路機壓實路面。采用向碾壓輪噴水的方式防止沾輪，嚴格控制噴水量且成霧狀, 不得漫流，以防混合料降溫過快。碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔， 有混合料沾輪應(yīng)立即清除。壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當 天成型的路面上，不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油 料等雜物。壓路機以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合下表的 規(guī)定。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推 移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的19、折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推 進，橫向不得在相同的斷面上。壓路機碾壓速度（km/h）及遍數(shù)壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪振動 壓路機2（靜壓）5（靜壓）1. 5 （振動）2 （振動）2 （靜壓）5 （靜壓）2遍3遍1-2遍初壓在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使 表面壓實，減少熱量散失。復(fù)壓緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長 度應(yīng)盡量縮短，通常不超過6080米。振動壓路機折返時應(yīng)先停止 振動。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終 壓。終壓用雙輪鋼筒式壓路機靜壓至無明顯輪跡為止。對路面邊緣、變截面等大型壓路機難于碾壓的部位20、，宜釆用手持 振動式壓路機作補充碾壓。 縱橫接縫的處理攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)釆用熱接縫，將已鋪部分留下20 厘米寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫 跡。橫向接縫一般采用垂直的平接縫。采用切割機制作平接縫時，宜 在鋪設(shè)當天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時進行；切割時留下的泥水必須沖 洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料時應(yīng)利用攤鋪機燙平板 使接茬軟化。橫向接縫處碾壓時采用人工篩細骨料填補空隙，壓路機 先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。 開放交通待瀝青混凝土路面攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50C后, 方可開放交通。鋪筑好的瀝青混凝土面層嚴格控制交通，做21、好保護， 保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青而層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜 物，嚴禁在已鋪瀝青面層上制作水泥砂漿。人行道Q人行道城南大道側(cè)分帶及公交站臺交通管制布置圖（西半幅）三. 交通組織措施為保證施工路段的交通順暢，不發(fā)生堵車及交通安全事故，結(jié)合 木項目實際情況，將作業(yè)段設(shè)為4個部分：警告區(qū)，上游引導(dǎo)區(qū)，作 業(yè)區(qū)，下游引導(dǎo)區(qū)。 警告區(qū)：警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離設(shè)置相應(yīng)標志， 標志設(shè)立如下：分別設(shè)置前方施工、危險等標志。 上游引導(dǎo)區(qū)：在封閉施工段前設(shè)置靠左行駛、靠 右行駛等標志。 作業(yè)區(qū)分別使用水馬圍擋，張貼反光標志。 下游引導(dǎo)區(qū)：在封閉施工段前設(shè)置靠左行駛、靠具體標志布置見附圖。四、應(yīng)急預(yù)案為切實22、保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，忠實履行法律法規(guī) 賦予的救援職責，確保在發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故時，能及時、 快速、準確地組織救援力量到事故現(xiàn)場，指揮救援人員，調(diào)度設(shè) 備和物資，疏導(dǎo)交通。最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，根 據(jù)國家、省、市安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)要求，結(jié)合項目經(jīng)理部實 際，制定本預(yù)案。（一）預(yù)案細則1、為減少安全生產(chǎn)事故損失，及時控制突發(fā)事故的事態(tài)發(fā)展， 成立應(yīng)急隊。2、安全事故發(fā)生后，受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員應(yīng)立即用最 快的傳遞手段，將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡人數(shù)、事故原因等情 況上報項目經(jīng)理部和辦公室，同時采取有效措施進行救護，保護現(xiàn)場, 撥打報警電話110、醫(yī)療中心救護1223、0等求援電話；經(jīng)理接報后，視 情節(jié)嚴重調(diào)集救援隊伍，或請求進行更高一級的救援，視事故造成的 傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟損失情況，按安全事故處理的有關(guān)規(guī)定及時上報 和處置，并制定防止同類事故再次發(fā)生的措施。3、成立應(yīng)急隊，韓歡任隊長，指揮調(diào)度現(xiàn)場救援，領(lǐng)負責配有 足夠數(shù)量的救援設(shè)備，確保應(yīng)急救援時調(diào)用。如發(fā)生一般事故由韓圣 潔負責將傷員及時送至銅山中醫(yī)院救治。4、道路發(fā)生交通事故或形成擁堵時，及時停止路面作業(yè)，將工 作區(qū)工具和設(shè)備轉(zhuǎn)移，疏通施工占用路段。上游引導(dǎo)區(qū)和下游引導(dǎo)區(qū) 引導(dǎo)人員協(xié)助交巡警部門指揮擁堵車輛或人員通行通行。5、施工車輛發(fā)生故障或社會車輛在工作區(qū)發(fā)生故障，由施工隊 長及時組織人員、機械24、將相關(guān)車輛轉(zhuǎn)移至道路外。（二）應(yīng)急救援組織情況1應(yīng)急隊:姓名職務(wù)小組職務(wù)聯(lián)系電話韓歡隊長組長13952151799李懷民施工負責人副組長15150086152劉偉安全員組員15252102152韓圣潔駕駛員組員15150086676施工隊28人2救援器材、設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量狀況車牌號灑水車1輛良好小轎車尼桑1輛良好通訊器材手機若干良好發(fā)電機15KW1臺良好挖掘機2臺良好（三）預(yù)案的啟動和解除預(yù)案在工地發(fā)生重特大事故、且有人員傷亡或人的生命財產(chǎn)安全 受到嚴重威脅時啟動，同吋全員皆兵，所有施工人員必須參加救援行 動；在傷員得到救治、對人的生命財產(chǎn)的威脅得到解除后方可解除救 援預(yù)案。五、項目組織機構(gòu)、安全保證體系組織機構(gòu)