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1、XX市XX區XX鎮XX村XX路工程施工總結XX有限公司二一一年六月 一、工程概況 本項目為XX市XX區XX鎮XX村XX路工程。工程項目屬四級公路，路線全長2公里。主線起終點樁號為K0+000K1+560.8及支線起終點樁號K0+000-K0+440。全線路基橫斷面寬度5米，本路段共有路面2公里。本工程項目于二零一一年五月十日開工，二零一一年六月八日完工。（1）主要技術指標如下：1.道路等級：四級公路2.設計行車速度：20Km/h3.橋涵設計荷載：公路級4.路面結構：水泥混凝土路面5.橫斷面布置：0.25米（路肩）+4.5米（行車道）+0.25米（路肩）6.道路橫坡：行車道1.5%，路肩2%7.2、地震荷載：地震加峰值加速度0.15g8.設計洪水頻率：路基、小橋涵25年一遇（2）主要工程數量序號工程名稱單位數量備注1水泥砼路面厚18cmm29468.625%水泥穩定碎石基層厚12cmm29668.73級配碎石底基層厚15cmm29868.84安全設施公里2二、工程組織管理為順利完成本工程任務，本著“精干、高效、快速、有序”的原則組建項目管理機構，由項目經理全權負責履行合同。管理機構職能部門設四部一室，即工程部、質檢部、物質設備部、計量財務部、綜合辦公室等職能部門，下轄三個路面作業隊。三、質量管理情況(質量控制措施,施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況;對完工質量的評價)建立健全3、質量保證體系及保證工程質量的主要措施（一）創優方針、目標和承諾質量方針：以滿足業主的要求為宗旨，實現質量承諾為準則，領先行業標準為目標。創優目標：以提高社會效益和經濟效益為中心，強化內控，消滅通病，以質量綱要為指針，爭創國內公路施工一流水平，確保工程質量達到省部優工程。即：1、整個合同段工程質量普遍優，出精品，絕次品。2、單位工程合格率100%，優良率90%以上。（二）技術保證措施1、建立管理機構，健全技術保證體系本項目部建立以總工程師為首的系統技術管理網絡體系，實行技術人員崗位承包責任制，逐級責任到人，一級抓一級，確保技術工作的準確性、嚴密性與正確性。為重視技術管理，本工程選用技術干部出任施4、工隊長，全面負責施工生產，將行政管理和技術管理集于一身，使管理技術化。2、推行現代化技術管理運用統籌網絡技術編制實施性施工組織設計。在保證工期的前提下，搞好資源配置，努力降低成本，并嚴格按照網絡計劃實施，使整個工期隨時處于受控狀態，做到環環相接扣，忙而不亂，保證施工進度。3、完善施工技術管理措施（1）制定技術管理制度根據公司技術管理辦法和業主有關技術管理要求、ISO9000系列標準，結合本工程的實際情況，本承包人制定出一整套切實可行的技術管理措施，使施工技術管理達到控制標準化，資料規范化，管理制度化。施工前認真核對本標段設計文件和資料，領會設計意圖，對施工區的水文、地質、氣象認真進行調查，詳細5、周密地編制實施性施工組織設計。對一線施工人員做好技術交底，對重、難點工程下發作業指導書，工前進行技術授課培訓，讓所有職工都清楚各自施工項目的技術標準、施工工藝和操作規程。做好交樁復測，對各項構筑物準確定位。做好地材的試驗鑒定和各種配合比的設計選擇，施工中嚴格檢測工作，隨機抽查，不合格品堅決不能用于本工程，切實把好試驗關，做到：材料有實驗，試驗有報告，配料有選擇，檢查有試件，施工有控制，資料有分析。對隱蔽工程必須在監理工程師簽證后，再進行下一道工序的施工。施工中及時收集反饋各種量測資料，分析整理，為下一步施工提供更可靠的技術數據。（2）推廣采用新技術、新材料、新工藝，組織好施工生產。運用現代化技6、術裝備工程實施中，運用高精度的儀器，采用先進的檢測手段、控制施工和每個環節。本工程采用電腦全站儀和先進的試驗等檢測工具。認真貫徹ISO9000系列標準，建立完善的技術管理體系按照實施性施工組織設計確定的施工程序，精心組織流水線平行作業，控制每道工序，狠抓工序銜接，在全員中認真貫徹ISO9000系列標準，實行施工技術、測量、試驗、計量技術資料全過程的標準化管理，做到技術標準、質量標準、管理標準相統一。妥善保管好有關工程進度、質量檢驗、隱蔽工程、試驗報告、障礙物拆除以及所有影響本工程的原始記錄和照片。按照監理工程師和業主要求，利用人才優勢，發揮技術專長，實行規范化、程度化、標準化施工作業，在現場樹7、立典型作業面，為創省優工程奠定堅實的技術基礎。（三）建立健全質量保證體系1、本項目成立公司項目部，代表公司履行合同并列入公司創優計劃和重點管理項目，組織所屬單位施工，從根本上建立起有效的質量保證體系，充分保障企業全面質量管理措施的全面落實到位。2、成立全面質量管理小組，第一管理者親手抓，配齊專職質檢工程師和質檢員，從組織措施上保障創優計劃的真正落實。3、將工程質量創優成績納入項目經理考核的主要內容，實行質量一票否決權，工程質量達不到創優計劃的，行政干部五年內不得提升，技術干部四年內不得晉升職稱，單位兩年內不得評先進。 四、施工進度控制為確保工程在合同工期內按照施工進度計劃順利完工，本工程在施工8、過程中，采取以下措施加強施工進度管理：1、電力問題的解決：經與建設單位協調，本工程工期較短，工程量較小，建設單位不再設置施工現場的變壓器，由項目經理部自行配備一臺75kw柴油發電機，用于施工現場的供電電源。2、積極配合有關部門做好本工程及周邊的交通組織。3、加強施工現場的科學管理，合理安排施工工序、施工流程，采用平行施工作業方式進行，抓住關鍵項目和關鍵工序，做好施工班組間的協調施工，做到各施工班組不誤工、不停工。4、及時調整施工進度計劃，根據上半年雨季影響時間長的實際情況及時調整，同時堅決落實每周計劃，對不能按時完成的工程項目，及時調整、補救，確保總施工進度計劃的落實。5、強調落實勞力、機械、9、材料等及時到位，滿足工程施工需要。五、施工安全與文明施工情況安全施工保證措施（一）設置安全管理組織機構并制定安全目標。1、安全管理組織機構。2、安全目標：杜絕因公傷亡事故，年重傷率控制在0.4%以內，防高空墜落、火災和交通等事故發生。（二）建立健全安全組織保證體系。（三）建立健全各項安全制度及防護措施1、各類機械的運行規則及安全作業制度。2、用電安全須知。3、用水管路安裝及養護作業制度。4、施工現場保安制度。5、工區防洪、防水、防風措施。6、有關勞動保護法規定的執行措施。（四）深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進行工作技術培訓和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。10、（五）抓好現場管理，搞好文明施工。抓好現場管理是做好安全工作的一個重要環節，易燃易爆品的妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號的標識，正確使用風水管路、供電線路。施工工序有條不紊進行，做到文明施工，安全生產。（六）加強班級建設，選好班組長、安全員，執行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，發現問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消在萌芽狀態。（七）認真實施標準化作業，嚴肅施工紀律，杜絕違章指揮與操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進，防護可靠的基礎上。 六、工程施工管理本合同段僅路面施工，現將其主要施工技術管理過程分述如下：1、路面工程碎石底基層9468.11、6m，水泥穩定層9668.7m，水泥混凝土路面9468.6m。其各項工程施工工藝簡述如下：（1）級配碎石底基層、基層施工級配碎石施工順序:測量放樣準備下承層運輸和攤鋪未篩分碎石灑水濕潤碎石運輸和撒布石屑補充灑水并拌和整型碾壓級配碎石施工要點:a、準備下承層：對填筑好的路基進行壓實度檢查和彎沉測定，經檢測符合設計及規范要求，并經監理工程師審核同意，放樣設好標記樁。b、運輸和攤鋪集料：對施工采用的碎石和石屑干集料數量，按預定比例混合并灑水加濕至含水量大于最佳含水量12%后，將材料計算距離由遠到近卸置于準備好的下承層上攤鋪平整，集料的松鋪系數由試驗段得出。 c、運輸和撒布石屑：在未篩分碎石攤鋪完尚潮12、濕時，用石屑撒布機將石屑均勻地撒布在碎石層上，適當補灑水至大于最佳含水量1%左右。d、整型：每作業段長度一般控制在500米內，用平地機按路幅、路拱度整平。e、碾壓：用振動壓路機立即進行碾壓68遍，碾壓速度由慢到快，每施工段接頭部位留5米不碾壓，以便與下一施工段的集料進行重新拌和后再碾壓。（2）水泥穩定碎石基層施工水泥穩定土基層施工順序：清掃灑水拌和運輸攤鋪壓實檢查養生水泥穩定土基層施工前28天，將擬用的原材料樣品送監理工程師確認，并按規范要求進行原材料試驗和混合料配合比試配，配備各種施工機械。清掃灑水將底基層表面浮土、雜物清除，保持表面整潔，并適當灑水保持潤濕。拌和拌和采用集中廠拌法，拌和時碎13、石、砂礫、水泥、砂、礫土、水、級配料計量準確，拌和方法要求嚴格按有關規范執行。運輸混合料用自卸汽車運輸，運輸車輛根據拌和生產能力及運距配備。攤鋪采用推土機初步推平，然后用平地機整平，攤鋪時混合料嚴格按設計要求的寬度，試驗確認的松鋪厚度進行均勻攤鋪。壓實混合料攤鋪后，及時采用振動壓路機進行碾壓，碾壓方向應與路中心線平行，直線段由邊到中，碾壓時重疊1/2輪寬度。碾壓遍數根據試驗確定并保證達到規定要求的壓實度。壓實后表面平整，無輪跡或隆起，并有準確的斷面尺寸、路拱度及標高。碾壓完成并經監理工程師確定后開始養生，養生采用灑水養護法。養生期不少于7天，養生期間應始終保持表面潮濕，并嚴禁除灑水車外的任何車14、輛通行。（3）水泥砼面層施工A、工序要點概述在澆筑砼面層時，對基層表面浮土予以清除，并進行必要的整修。并經監理工程師檢測認可，使之符合檢評標準各項指標要求。采用砼攪拌運輸車運輸,混合料從運到鋪筑地澆筑完畢的允許最長時間應小于砼的初凝時間。模板采用鋼模板，模板應連接牢固、緊密，在整個長度上應緊貼在基層，不允許有漏漿現象。砼混合料應采用機械攤鋪，攤鋪連續進行。對混合料的振搗，每一位置的持續時間，以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準。砼表面采用抹光機配合人工找平，抹平后用壓紋機沿橫坡方向進行壓槽。砼面板施工完畢及時養生，養生期均在14日以上。B、砼面板接縫處理縱縫：a.平縫縱縫：對已澆砼板的縫15、壁涂刷瀝青，澆筑鄰板時，縫的上部切割或壓成規定深度的縫槽。b.切縫在砼強度達到25%30%時用切割機切割。c.施工中縱縫均有設置拉桿鋼筋，拉桿采用16鋼筋，并保證鋼筋設置在板厚中間。橫脹縫：a.脹縫與路面中心線垂直，縫隙寬度保持一致，縫中不得連漿，縫隙上部填塞填隙料，縫間設置聚乙烯泡沫板，脹縫按設計位置設置。b.脹縫傳力桿的活動端，設在縫的一邊，固定后的傳力桿必須與板面中心線平行，傳力桿的一半錨固于砼中，另一半在套筒中，允許滑動，傳力桿與縫壁垂直。c.角隅部分需補強，采用發針形螺紋鋼筋布置在板的上部，其位置為距板頂不小于5cm，距板邊為10cm。施工縫：a.每天工作結束或澆筑工序中斷超過30分16、鐘砼已經初凝時，設置平接施工縫。b.施工縫的設置應與脹縫或縮縫設置位置吻合，與路面中心線垂直。填縫：砼面板所有接縫凹槽部用瀝青填縫料填縫。七、總結在施工中我們抓好了每個分項工程的質量，建立和健全責任制度，實行了嚴格的考核制度，明確了質量權利和義務，增強了質量責任感和使命感，把質量意識貫徹到工程建設項目管理的全過程中，優質、高效、按期完成此次施工任務。當然在整個施工過程中我們還有一些欠缺，還存在許多不足之處，我們會加倍努力，積累經驗，為下面的工程更好的完成打下堅實的基礎。在今后其他路面工程的施工任務，我們將會更加努力，造更多人民滿意之路。八、質量評定情況工程完工后，我部按照公路工程質量檢驗評定標17、準JTG F80/1-2004進行認真自檢質量評定，并報請監理工程師對工程質量進行檢查，對施工自查資料進行簽認和評分。本項目有單位工程1個、分部工程1個、分項工程3個。質量檢驗評定結果為：1、分項工程質量檢驗評定路面工程分部工程下分3個分項工程，其質量檢驗評定得分為：（1）級配碎石底基層：94.5分；（2）水泥穩定碎石基層：94.9分； （3）水泥混凝土面層：93.6分； 2、分部工程質量檢驗評定路面工程單位工程下1個分部工程，其質量檢驗評定得分為：路面工程：94.3分3、單位工程質量檢驗評定海防路面工程：94.3分4、建設項目質量檢驗評定本建設項目：XX市XX區XX鎮XX村XX路工程建設項目質量檢驗評定得分為：94.3分，質量等級為：合格。