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1、編寫說明1工程概況工程概況電力風能五蓮東風風電場二期工程位于山東省五蓮縣境內的洪凝鎮、石場鄉境內，規劃裝機容量約為49.8MW。升壓站位于山東省五蓮縣縣城以南約3km的洪凝鎮大古家溝村村南，省道222西側，交通便利，本集電線路工程所在風場共連接29臺風機，接線方式采用1機1變的單元接線。風機出口電壓經箱變升至35kV后，經35kV地埋電纜（YJV22-26/35-350）至電纜終端塔，與35kV架空線路“T”接。根據風機分布位置，本工程共建四回35kV架空線路，分別稱為A線、B線、C線，其中A線和B線為單回路架設，C線中C1-C36為雙回路架設，C37-C52為單回路架設，四回35kV架空線路2、架設至風場升壓站圍墻外，改為地埋電纜YJV22-26/35-3300經升壓站電纜溝接入升壓站內35kV開關柜中,其中A線與B線電纜并入一面開關柜。 路徑走向描述 本工程集電線路分為架空線路和地埋電纜兩個部分：全線新建架空線路全長21.4km，其中A線4.4km、B線4.76km、C線12.24km。從升壓站35kV高壓室出線間隔出雙回電纜至A1雙回終端塔，A線自A1塔向西北方向前進，依次連接3臺風機。B線自A1塔向西南方向前進，依次連接8臺風機。C線及D線出線路徑相互平行，路徑間隔約30米，向南分別行進至JC3及JD3，然后沿35kV南石線路徑向南行進2.4km至JC6及JD6，至此C線往西行3、進2.5km至F32風機旁的C28塔，然后線路向西依次連接其余17臺風機。全線為丘陵、低山地形，沿線均有可利用的公路或農道，有利于施工及運行維護。架空線路導線A線選用LGJ-95/20型鋼芯鋁絞線，B線選用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線，C線選用LGJ-185/25型鋼芯鋁絞線，全線架設1根地線，其中A、B、C線為GJ-35型鍍鋅鋼絞線。本工程地埋電纜采用兩種型號，各風機箱變與架空線路之間采用YJV22-26/35-350型交聯聚乙烯絕緣電纜；升壓站外終端塔與35kV開關柜之間采用YJV22-26/35-3300型交聯聚乙烯絕緣電纜。29臺風機均是從相應箱變敷設電纜至架空線路電纜終端塔，與架4、空線路連接。本工程電纜采用直埋敷設方式。1.1.3 線路與風機連接分布本工程35kV線路為連接29臺風機的集電線路，根據各風機的分布情況，分別稱為A線、B線和C線，A線和B線為單回路，C線為雙回路。各架空線路連接風機編號分別為：A線連接風機：F59、F60、F61；B線連接風機：F49、F50、F51、F53、F54、F55、F57、F58；C線連接風機：F32、F33、F34、F35、F36、F37、F41、F42、F43、F44、F45、F46、F47、F48、F52、F56、F63、F64；風機是從對應箱變以直埋敷設電纜至架空線路電纜終端塔處，電纜上塔與架空線路連接。1.1.4地形地貌15、.141地形地貌五蓮縣位于北緯3532至3539，東經11855至11932之間。地處魯東山丘帶，山谷相間。嶗山支脈自東北蜿蜒起伏伸向西南，構成境內中部高，向西北兩側傾斜之地勢。全縣總面積1501.54km2，其中山地513.07，占總面積的34.2%；丘陵899.17 km2，占59.9%；平原89.3 km2，占5.9%。平均海拔178m，主要山有馬耳山、寨山、會稽山、分嶺山、五蓮山、青山、李古寨山、廬山等。五蓮縣地勢中部高、南北低，河流呈放射狀向東、南、西、北四個方向排泄，其中較大河道有東南部的潮白河，南部的付疃河，西部的袁公河，以及匯流入濰河的中至河、洪凝河、山陽河、院西河、許孟河等。6、擬建場區地形起伏較大，地貌成因類型為剝蝕山地、丘陵，地貌類型為山地和丘陵。山地占70%，丘陵占30%。交通條件 電力風能五蓮東風風電場一、二期工程位于山東省山東省五蓮縣境內的洪凝鎮、石場鄉和街頭鎮場內，主交通道路為鄉鎮公路及村村通水泥硬化道路，運輸便利。 1.2工程特點設計特點 本工程由山東電力設計咨詢有限責任公司設計。工程特點本工程計劃于2011年8月25日開工，于2012年1月10日竣工。線路單回路架設約4.8千米，導線型號為LGJ-185/30.雙接地線，一根為GJ-50鋼絞線，另一采用16芯OPGW。在林園擴建一個110kV間隔。自然環境擬建場區上覆地層為第四系殘積、坡積層（Q4el+7、sl），巖性為粉土；下伏地層為侏羅系萊陽組（J31）砂巖、燕山晚期侵入巖（53），巖性為花崗巖、斜長角閃巖等。根據野外井探描述，將本次勘測揭露的各地層巖性主要特征及分布規律自上而下描述如下：粉土（Q4el+sl）：黃褐色，稍濕，稍密，混較多中粗砂及碎石，主要為耕植土，局部風機位分布，層厚一般小于0.50m。砂巖（J31）：棕紅、灰綠、灰黃色，細粒結構，層理構造，主要分布于風電場北部及升壓站區域，呈強風化中等風化，強風化呈碎塊狀，中等風化呈塊狀、層狀。花崗巖（53）：棕黃、棕紅、肉紅色，粗粒結構塊狀構造，主要分布于風電場南部，呈強風化中等風化，強風化呈碎塊狀，中等風化呈塊狀。2編制依據2.1合同8、及公司文件：電力風能五蓮東風風電場二期35kV集電線路工程施工合同；五蓮縣科源電力建設有限公司安全質量環境管理體系文件；電力風能五蓮東風風電場二期35kV集電線路工程施工組織總設計；2.2國家頒布的規范、規程及標準：110500kV架空送電線路施工及驗收規范(GB50233-2005)；電力建設安全工作規程(架空電力線路部分)(DL 500922-2004)；110kV及以上送變電工程啟動及竣工驗收規程（DL/T782-2001）；110kV500kV架空電力線路工程施工質量檢驗及評定規程（2002年版）；國家電網公司電力建設安全健康與環境管理工作規定（2003.5）3、編寫目的電力風能五蓮東9、風風電場二期35kV集電線路工程目前即將進入冬季施工階段，為搞好此季節的施工，確保冬季施工基礎質量、施工人員的安全與健康，杜絕人身、機械、設備、火災、交通等責任性事故和違章行為的發生，針對冬季安全施工生產的不同特點，制定適宜本項目部、本工地的冬季施工方案。4、施工進度計劃4.1工期目標：2011年8月25日開工，2012年1月10日A、B線竣工（取決于鐵塔及時供應到位），具備投運條件。C線完成基礎澆筑，C1-C27鐵塔組立完成。5、冬季施工要求5.1冬季施工保證措施1落實安全生產責任制建立以項目經理為現場安全、質量保證體系第一責任人的管理組織機構，人員的配備、崗位的設置符合工程的特點而定，做到10、相對固定，不隨意變動；配備必要的設施、裝備和專業人員，確定控制和檢查手段、措施。項目部要嚴格執行各項安全管理制度的規定，認真落實秋季安全檢查、安全隱患排查活動，并將安全目標層層分解，各措施責任落實到個人，建立以個人責任的冬季季安全施工保障體系。于風電場南部，呈強風化中等風化，強風化呈碎塊狀，中等風化呈塊狀。組織機構關系圖項目部經理：張偉總工：王宏光技術員：劉祥波質檢員：李磊材料員：徐永學安全員：王文早施工二隊施工三隊施工一隊2嚴格控制冬季施工質量、安全根據本工程施工進度計劃安排，本工程冬季主要為基礎和組塔施工（1）基礎冬季施工本工程基礎施工計劃為2011年10月開始基礎澆筑，該地區快處在冬季天11、氣，混凝土施工中防凍和養護措施是基礎施工質量控制的關鍵。將采取以下措施：(1)執行標準日平均氣溫連續5天低于+5時和最低氣溫低于0時，混凝土的施工，按建筑工程冬季施工規程（JGJ 104-97）施工技術規定進行。(2)主要施工操作及工藝控制砼施工中材料的控制： 選用水化熱高、早強型水泥（如硅酸鹽），且水泥標號不低于42.5； 必要時（如平均日氣溫持續低于0，或最低氣溫低-5），砼拌制時添加對鋼筋無腐蝕的“亞硝酸納三乙醇胺”早強劑。 混凝土配合比設計，在符合普通混凝土配合比設計技術規定（JGJ/T-55-2000）的前提下，適當增加每立方的水泥用量和減少水灰比； 進入現場的砂石料必須干凈，現場堆12、放時，必須用彩條布鋪墊。為了防止冰雪天雪花或冰碴等混入砂石料中，應在其上覆蓋彩條布。外加劑外加劑的選擇冬期施工中，一般從結構類型、性質、施工部位以及外加劑使用的目的來選擇外加劑。選擇中應考慮：改善混凝土或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質，提高混凝土的早期強度；降低拌合物的凍結冰點，促使水泥在低溫或負溫下加速水化；促進早中期強度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性；在保證質量的情況下，提高模板的周轉速度，縮短工期，縮短或取消加熱養護，降低成本；外加劑的選擇時要注意其對混凝土后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環境的影響，如含氨的混凝土外加劑；冬期施工盡量不適用水化熱較小的礦渣水泥等。外加劑13、的試驗冬期施工所有的外加劑，其技術指標必須符合相應的質量標準，應有產品合格證。對已進場外加劑性能有疑問時，須補做試驗，確認合格后方可使用。外加劑的管理冬期施工攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配置和摻加應設專人負責，認真做好記錄。外加劑溶液應事先配成標準濃度溶液，再根據使用要求配成混合溶液。各種外加劑要分置于標識明顯的容器內，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。外加劑使用時要經常測定濃度，注意加強攪拌，保持濃度均勻。 混凝土的拌制控制： 基礎混凝土的拌制盡可能靠近基坑周邊進行，以減少混凝土運輸過程中的熱量損失；按規定進行混凝土材料配重、坍落度、試塊等質量控制檢驗； 搭建臨時暖棚，一方面使14、混凝土的拌制不在露天環境下進行，以保證原材料的正溫；另一方面基礎在澆灌成形后將采取暖棚法增溫，保證養護過程中混凝土始終保持正溫。 必要時基礎混凝土采用熱水拌制。拌制前將拌和水加熱至60左右，在拌制第一罐混凝土前，先用熱水將攪拌機滾筒預熱，然后再進行正式拌和。混凝土的攪拌時間比常溫攪拌時間延長50%，控制在120S左右。攪拌采用兩次投料，即先將熱水、砂、石投入攪拌機滾筒，攪拌30S左右，再加入水泥，攪拌90S左右即可出料，出料時混凝土的溫度要控制在+5以上；混凝土養護控制： 混凝土養護采用暖棚增溫法。在暖棚內利用燃煤火爐作為熱源，棚內溫度保持在+5以上，并控制不出現失水現象。每晝夜測溫不少于4次15、； 混凝土養護期間將燃燒氣體排至棚外，防止煤氣中毒，同時采取防火措施。 混凝土可能受凍的強度必須達到標準值的50%。當溫度控制在+5時，養護時間為8天。試塊養護在暖棚同基礎等同條件進行養護。 拆模時經現場監理工程師或監理工程師代表檢驗簽字后應及時回填，回填土須覆蓋至基礎表面。（2）鐵塔冬季施工冬季組塔施工條件較惡劣，天氣較冷，應配備足夠的安全防護用品、取暖設備（手套、帽子等）此階段更應該注重安全文明施工，施工中應注意防滑、防凍，要嚴防高空墜落、物體打擊事故的發生。工程技術人員在作業指導書交底時，要重點宣講冬季組塔注意事項。每基鐵塔組立時，必須設專職安監人員，且監督必須到位。現場指揮人員必須口令16、明確、統一、清晰；安監人員必須密切關注高空作業人員及地面人員的活動狀態，重點監督高空操作人員的安全帽、安全帶及軟底膠鞋配備狀態，高空作業人員必須正確佩戴安全帽、安全帶，地面操作人員也必須正確佩戴安全帽。高空作業人員嚴禁隨意向塔下拋扔物體，要傳遞物體時，必須使用傳遞繩。項目部要經常對鐵塔組立現場進行安全檢查，為便于安全管理，必須為每個施工隊、班組統一抱桿、承托繩、牽引繩、拉線、浪風的規格，嚴禁出現以小代大情況。使用外拉線方法組塔時，地面指揮人員必須做到指揮統一，避免出現抱桿“翹屁股”現象。安全監督人員也必須全過程監控起立抱桿、構件吊裝、升降抱桿工作。以確保鐵塔組立過程中的人、機、材、設備的安全。17、5.3加強冬季施工安全、質量檢查控制項目部必須針對冬季施工的不利因素及其產生的危險點，并制定出相應的預控措施，措施必須對各管理人員進行責任分工，切實將夏季安全施工責任落實到各職能部門及職能人員。工程技術、安全管理人員要對操作人員開展冬季施工教育培訓，宣講內容必須到位，并作好記錄；項目部要認真檢查各項施工措施的落實情況，經常開展冬季安全施工檢查，嚴肅查處各種冬季安全施工違章現象。6、冬季施工危險點及預控措施1、防滑、防凍本工程大部分位于山脈地段，冬季天氣較冷，施工條件較惡劣。施工中應注意冬季防滑、防凍。各施工隊伍配備足夠的安全防護用品，確保施工人員安全。2防火災、爆炸本工程大量塔基位于山丘地段，18、冬季天氣較干燥，易引起森林火災。項目部必須制定嚴格的管理制度，要組織專人負責防火災、爆炸工作。項目部專職安全員要對施工隊（班）開展防火災、爆炸教育培訓，宣講避免出現空洞現象，力爭生動有力。宣講時要向各施工隊（班）講解施工常用易燃易爆物的著火點，著火條件及預防、應急措施。對危險品要有詳細的進、出庫及領、退庫記錄（或臺賬），并必須做到帳物相符。項目部、施工隊（班）材料庫房必須配備受檢合格的滅火器材。林區施工時，嚴禁吸煙；非林區施工時，設置專門的吸煙點，嚴禁流動吸煙。施工現場吸煙點必須和易燃易爆物保持一定距離，以確保不發生火災、爆炸事故。3防淹溺、防洪汛、坍（倒）塌本線路走廊內魚塘、河溝較多，水系比19、較豐富，項目部必須高度重視防淹溺、洪汛工作的開展。必須組織人員對施工隊（班）開展防淹溺、洪汛教育。必須禁止施工人員到水庫、魚塘等地方游泳或洗澡。遇到水深不明的水位禁止強行橫渡。所有施工現場的材料、設備、機械、帳篷都必須搭設在該區域等高線較高處（同時必須考慮防雷擊），且四周要有可靠的排水措施，以確保發生洪汛時的人身安全。安全教育培訓人員要對施工人員宣講發生淹溺、洪汛時的自救或求救方法，開展施工人員相互經驗傳授學習，并公布緊急聯系電話。對鐵塔組立過程中，每基鐵塔組立之前由安全員下發工作票，工作票上要注明地錨深度、地錨事件負責人、檢查人等。地錨必須有可靠的防沉降和防滲漏措施，且必須對地錨形成閉環管理20、。對夜雨后鐵塔組立現場必須進行材料、機械、設備復查，對因風、雨造成的不可靠狀態，必須排除，以確保機械、設備以可靠狀態運行。對于基坑開挖，必須有牢固可靠防坍塌設施。工程技術人員必須在開挖前和開挖過程中到現場察看放坡系數，根據土質狀況，隨時調整放坡系數。深坑或易坍塌坑開挖時，作業人員要隨時觀察基坑的穩定狀態，底板面積過小的基坑，嚴禁坑內多人同時作業，且作業人員嚴禁在坑內休息。項目部應經常開展現場安全隱患檢查活動，且要重點檢查基坑開挖的坍塌隱患及鐵塔組立過程中的地錨上拔隱患，以確保施工人員的人身安全，實現本工程的安全目標。7交通安全管理項目部一級除嚴格遵守五蓮縣科源電力工程有限公司車輛管理方法外，還必須為現場制定嚴格的交通安全管理規定。項目部必須要嚴格遵守公司規定，堅持派車單制度。項目部、施工隊、班組必須要合理安排車輛運輸任務，保證機動車駕駛員有充足的睡眠時間，防止疲勞駕駛，且嚴禁酒后駕駛。駕駛人員應注意施工道路等，對于有冰凍、積雪的道路應注意防滑。日常安全活動例會、生產調度會項目部、施工隊（班）駕駛員（包括臨租車輛駕駛員）必須參加。組織召開項目部級的生產調度會和安全活動例會時，交通安全管理必須作為一個必要的環節來討論。要從上到下抓好交通安全工作，確保駕乘人員、車輛的安全。