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1、西安地鐵一號線TJSG-2標后圍寨站接地工程施工方案 一、工程概況后衛寨站是一號線一期工程的起點站，西接后圍寨車輛段，位于西安世紀大道的北側，設計范圍是CK6+577.914CK6+859.416，包括車站主體、出入通道、風道、風亭的建筑。設計為地下兩層島式站，總建筑面積12234.6m2。車站總長281.5m，標準段寬20.7m，高度13.06m(13.85m)。車站由西向東放坡：0.2%。設計有3個出入口，兩組風亭，消防池和冷卻塔。二、編制依據1、西安地鐵一號線TJSG-2標招標投標文件。2、后衛寨站土建接地（010401-S-PDZM-01）。3、關于地鐵及類似工程的有關技術標準和規范。2、地下鐵道設計規范（GB50157-2003）電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范（GB50169-2006）三、接地網施工原則1、綜合接地網施工在保證達到設計要求，設備安全運行可靠性基礎上,應盡量減少投資,降低施工成本。2、綜合接地系統施工后應同時滿足變電所設備、弱電設備及其他需接地的車站設備對接地的要求。3、本站單獨設置1個接地網,接地電阻要求0.5.本接地網面積為2850平方米,根據該站的地質資料,經計算本站接地電阻值R=0.936,遠大于0.5接地電阻要求。因此考慮設置接地網時水平接地體采取換土措施，垂直接地體采用添加降阻劑，回填素土電阻率按不大于31歐*米，換土后經計算接地電阻值為03、.29歐，滿足設計要求。4、本站共設接地引出線四組，每組接地引出線為三根，其中一根為備用。變電所設備強電接地引出線和弱電設備接地引出線每組引出線的距離應滿足沿接地導體的距離不小于20米，接地引出線應與車站結構板鋼筋絕緣。5、每組接地引出線為三根,其中一根為備用.接地引出線應妥善保護,不得丟失、斷裂。6、綜合接地系統的施工應充分考慮接地引出線穿越地下車站結構地板時的防水問題.可以采用防水套管。7、所有銅材均選用紫銅。8、接地網施工應該在結構地板施工前進行,必須嚴格檢查接地網各連接點,嚴防焊頭脫焊、虛焊。9、為配合車站施工,接地網敷設應分段進行.在階段性施工結束后,應對完工部分接地網進行接地電阻值4、測量,以此演算出整體接地網的接地電阻值。四、施工準備 1.工具及材料準備 1.模具 2.焊藥 3.放熱焊接專用工具箱 4.氣焊 5.鐵鍬 6.接地電阻測試儀 7.洛陽鏟 8.沖擊鉆 9. 切割機 10.水鉆 11.石棉 12.隔熱手套 13.白灰 14.銅排 15.銅管 16.非磁性接地引出裝置 17.皮尺 18 硅橡膠 所有材料必須進行報審，符合要求后方可使用 2.人員準備 在指揮部領導下，共需施工人員12名,其中土建人員10名,主要負責接地溝槽開挖,銅排、銅管敷設,接地溝槽回填等土建工作;另需2名放熱焊接專業技術人員,主要負責銅排、銅管焊接、接地電阻檢測及全程技術支持.五、施工步驟接地網施5、工原則上采取分段施工、分段檢測的方法,一方面可配合車站施工進度,另一方面可及時發現問題,并及時采取相應措施.1. 施工測量及畫線在正式施工前,應對可用面積首先進行測量，從而計算出銅排等材料的使用量.測量完成后,應用白灰畫出接地溝槽開挖位置,以配合土建人員開挖溝槽;2. 開挖溝槽接地網靠近變電所并與車站結構底板布置,敷設深度為車站結構底板墊層下約0.6米.若底版標高有變化,接地網與底板間仍應保持約0.6米的相對位置關系.溝槽寬度在60公分左右即可,以方便焊接人員施工需要；詳見圖1.圖13. 銅排敷設及放熱焊接在溝槽開挖完畢后，可按溝槽走向敷設好銅排、銅管等接地材料.之后則由放熱焊接專業技術人員對6、各個焊接部位進行熔接.銅排銅管采用跨接，搭接長度為寬度的2倍，彎曲半徑大于銅排寬度的1.5倍，對于熔接接頭,要求無脫焊,無虛焊,無氣孔；詳見圖2. 圖24. 回填及測量當焊接工作完成后,要回填黃土，接地極要添加降阻劑，并填寫完整資料?；靥罟ぷ魍瓿珊?由專業技術人員對接地電阻值進行測量.并根據國標規定接地電阻計算公式:R=0.28*/r進行換算,以檢測階段性施工是否達到接地電阻設計要求.1、 接地電阻測量方法：按照設計圖紙接地電阻的測量參考方法測量。2、 測量用表為計量技術研究院校準合格表（附校準證書）。3、 接地電阻網的測量范圍：整個接地網。4、 三級法接地電阻測量原理接線圖：見圖3GEAV圖7、3說明：圖中A代表交流電表、E代表測量用工頻電源、G代表接地網、V代表交流電壓表六、補救措施當接地電阻值達不到設計要求時,應由專業技術人員考慮采取必要的補救措施.一般常用的降阻措施包括以下兩種方式:1. 擴大接地網面積;2. 增加垂直接地極;分段施工結束后要將實測電阻值反饋到設計單位,與設計參數相比較由設計單位決定最后方案.七、非磁性接地引出裝置：見圖4 圖4八、質量保證措施和安全保證體系1、質量保證體系項目部根據多年的施工經驗，深知工程質量的好壞，主要取決于項目的管理是否到位。而建立一個職責明確的、有效而順暢的管理體系，則是保證工程質量的關鍵措施之一。本工程嚴格執行ISO9001:2000質8、量體系標準進行工程質量技術管理，建立質量保證體系，由項目經理部成立質量管理責任小組，以項目經理為組長，項目副經理和技術負責人為副組長，各分管部門領導為組員，編制質量計劃，落實質量目標，明確崗位質量責任制，激發全體職工的工作熱情及責任心，以確保工程質量等級達到優良標準。質量管理體系是通過質量控制來達到目的的，對施工過程中各階段采取嚴密的質量控制是質量管理體系中最關鍵的一環。根據本工程的特點，項目部建立的質量管理體系如下：項目經理項目副經理技術負責人質檢組施工組材料組機械組試驗組質量保證體系圖2、質量保證措施施工組織方案必須經各級審批意見進行修改完善，經監理工程師批準同意后方可進行施工；施工中，必9、須嚴格執行施工組織方案，不得擅自更改，各級質安部門負責監督執行。進行詳細的工程技術交底，每個部位、工序施工前，均需進行詳細的技術交底。技術交底分三級：第一級是由公司向項目部有關人員的技術交底；第二級是由項目部技術副經理和總工程師主持，對各施工管理人員的技術交底；第三級是各施工管理人員對工人、操作者的技術交底。各施工隊要以各工序和工藝的施工標準及驗收規范進行施工，所有機構人員必須服從指揮，一級對一級負責任，尊監理，絕對服從監理的管理。質檢員要以各工序和工藝的施工標準及驗收規范為依據給施工隊提出質量要求和質量目標。分項工程每一道工序完成都必須經自檢合格后，再報請監理工程師檢驗，并做好相應的記錄。材10、料員要配合質檢員對設備、材料進行核查驗收，并收集試驗資料及產品合格證明等。資料員應對隱蔽工程及各工序及時進行資料匯總，填寫各項報表，留檔)，報監理工程師。工程中使用的所有材料、成品、半成品等必須有合格證。對原材料進行試驗，對成品、半成品進行檢驗，做到試驗內容完整。對施工中形成的成品進行自檢，嚴格控制隱蔽工程驗收，認真進行工程的交接與驗收，驗收前進行自檢，做到不合格工序不轉序，嚴格按照三檢制度、隱蔽驗收制度執行，未通過驗收的工序立即返工。定期召開質量會議，每周一次，提高施工作業人員的質量意識。嚴格進行施工隊伍的篩選，提高全體施工人員的“精品意識”。測量儀器設專人保管，定期檢查。建立成品保護制度，11、責任落實到人。加強工序質量控制。嚴格按設計圖紙進行施工。各工序在隱蔽前必須經施工員和質檢人員自檢合格后， 且經監理工程師檢驗合格并簽字認可后，方可進行下一道工序的施工。及時對已完工序的檢查和驗收，質檢員在每道工序完成后，須進行外觀檢查和實測實量檢查，對達不到設計要求及驗收標準的，提出糾正和預防措施及時進行整改。3、安全保證體系本工程建立以項目經理部為核心的文明安全施工領導組織,組成以項目經理為首的分級負責的安全生產保證體系。項目經理是安全生產的第一責任人,統籌協調安全管理，指揮并全面負責安全文明生產工作。經理是安全管理的第一直接責任人,代表項目經理部行使安全管理的權力,負責本工程安全標準的制定12、, 執行情況的監督與檢查。項目總工程師是安全技術的第一責任者,負責安全技術措施的審核批準。體系下設質量安全組、施工組、材料組、設備組、后勤組等, 是對現場文明安全全過程進行管理監督的有效管理層。各工長、專職安全員全員在指揮部的統一領導下,具體負責安全技術、措施的執行,領導勞務作業隊伍開展安全建設,是安全生產有力保證層。安全保證體系如下：項目經理項目副經理技術負責人安全組施工組材料組機械組后勤組安全保證體系圖4、安全保證措施(1) 嚴格執行各項安全措施和管理制度，預防為主、以人為本、搞好三級教育，根據安全操作規程施工。(2) 切實建立安全生產責任制，項目經理部及各施工隊伍健全執行責任制度，制定各13、工種安全技術操作規程，按規定配備專職安全員，安全管理人員責任到人，定期考核。(3) 安全生產實行目標管理，制定安全管理目標，落實考核辦法。(4) 特殊工種作業人員必須持證上崗，嚴禁酒后駕駛，堅決杜絕違章作業。(5) 溝槽開挖作業必須設專人指揮，要特別注意施工機械必須與高壓電塔、電桿、電線保持安全距離，堅決禁止強行施工。(6) 做好周邊防護措施，以避免過往行人、車輛墜入溝槽內。(7) 設置專人隨時檢查溝槽是否有塌方隱患，發現安全隱患及時排除。機械下管時，要注意防止碰撞與重物墜落。(8) 落實施工現場臨時用電工作，搞好外電防護，加強保護措施，建立安全檔案。(9) 配電箱、開關箱要符合三級配電兩極保14、護的要求，執行“一機、一閘、一漏、一箱”的規定。(10) 嚴格對施工機具的使用和檢查措施，重點對手動及電動工具、攪拌機、水泵等進行嚴格檢查和嚴肅操作規程，落實防護措施。(11) 定期進行安全生產大檢查、召開安全生產會議，每周一次，提高施工作業人員的安全意識。(12) 班前安全教育和班后安全總結。九、文明施工、環境保護措施1、文明施工文明施工是展現施工隊伍形象、體現施工隊伍素質和施工管理水平的重要窗口，特別是在市政工程的建設過程中，文明施工將是展現軌道交通建設管理形象的重要方面，我們將滿足西安市有關政府部門及發包人制定的文明施工的最新管理辦法。爭創西安市級文明工地。成立文明施工管理小組，成員由分管項目副經理，項目部各部門分管負責人各施工班組負責人組成，負責本標段工程文明施工管理制度的制定、落實。接地施工現場全部采用警示條進行分隔。施工機具擺放整齊，機容整潔。所有運輸降阻劑的車輛做好車頂覆蓋，杜絕撒漏。2、環境保護夜間施工使用高亮燈照和進行電焊時設置擋板，避免強光刺射，干擾居民生活和司機行車安全。施工現場、辦公場所、生活區的布置綜合考慮排水系統，確保排水順暢。設立專職清掃人員，對辦公、生活區進行清掃，保持環境衛生。為防止降阻劑粉塵污染，施工場地采用灑水降塵。