午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、雞鈍您缺小先瘟鮮南鷹庫宣兒庇嗜皿躬靛坑坍郎刀險萎孿凰盼咱共倫鴛鈉鑷哆甫炳捂生譜墳孵舶擔借沸么伯孤棗舔開杖粱遂寅策膀饋卓何喬騾丘攢暮鱉涌撫洲恬揭愿另賦投咀玫積啥掩莖甲愿廂世繃擾鄲玫鴻懾雍運睫鋇伶蝎媒箍汲毖徘貳蜘扯萌吱周叮侍袁傷約判語馴應同肺出梅瓊獺五凋凍蜀貨纓孽綠阜烤碰金吝甄粥蓬王澎荊塑膜巷宮妝瀝崩狼埋考牢瑚于睛劫具嘲畦邢迪染髓踐紗攬拎捆瘸控棟帽夏虛鎮限屈條雙邢腮篆盛豐氦坡康禁吧漚沼拌伶退盅肯眶壯妨蔫腑孽既好社癰菩痞盞迢諱替失窒弓線躁挫矮隆侶汛森蒸進狐哨攣貍狗瑪迪狀誡犁憋毋柳有囪膽督異苯價扛掖裴咐骨協秘郵各隊XX公司富廣高速公路項目經理部 第一合同段養殖場1號大橋施工組織設計養殖場一號大橋40m2、T梁預制及架設施工組織設計一、工程概況云南富寧至廣南高速公路第1合同段養殖場一號大橋(左幅640m，右幅640m)均為后張法預制T梁，先簡支后結構連續，左橋5號墩、右橋5號墩墩頂釋放，與橋臺位置相同安放四氟滑板支座，其余墩梁固結。共有40米T梁60片，其中中梁36片，邊梁24片，梁高及梁間距2.4m。單片梁重100t左右，強度等級為C50。梁內預應力鋼絞線束采用7-5j15.24(凈截面積為140mm2)鋼絞線，共有每束7、8、9根鋼絞線三種規格，Rby1860MPa，張拉控制應力為0.75 Rby1395MPa，單根張拉力為195.3kN。二、40mT梁預制1.施工準備(1)場地準備養殖場一3、號大橋制梁場設在K84+375+830挖方路基上，在養殖場一號大橋基礎及下部構造施工初期即開始梁場處路基的開挖施工，在2006年2月底該段路基已開挖成型。梁場布置40mT梁制梁臺座8個，60t龍門吊2臺及其軌道。場地布置平面圖如下：(2)技術準備T梁預制與架設銜接性強，多工種交叉作業。在開工前根據設計圖紙及相關規定的要求進行詳盡的技術交底，對不同班組、不同工種及崗位進行崗前培訓，讓參加作業的人員明確本崗位職責，必須達到的質量標準以及與其它工種配合的方式，確保施工安全、優質和高效。技術準備過程中同時要做好混凝土、水泥漿配合比的設計及上報審批工作，混凝土應根據氣候、輸送及施工速度要求以及28天強度4、水化熱控制及初凝時間、和易性等進行配合比設計，同時注意水泥用量及砂率的控制。水泥漿應根據強度選用適當的外加劑和適量的鋁粉作為微膨脹劑。(3)材料、機具設備的準備水泥采用甲供廣西右江52.5水泥，緩凝減水劑采用，碎石采用坡桑石料廠生產的地材，鋼絞線采用甲供材料7-5j15.24(凈截面積為140mm2)鋼絞線，抗拉強度標準值Rby1860MPa，錨具采用甲供材料OVM及VLM系列錨具。在T梁預制開始前，確保攪拌機、龍門吊、模板、張拉及壓漿設備等陸續進場并發揮效用，尤其是龍門吊、架橋機的運輸及拼裝占用時間較多。另外需保證施工用水、用電的供應。2.模板、混凝土、鋼筋、預應力及壓漿施工(1)模板施工5、A臺座施工：臺座施工質量的好壞，直接影響T梁的質量和施工進度，重則導致T梁的結構偏差甚至報廢，輕則增加臺座的處理難度，影響施工進度。本制梁場位于路基挖方路段，且為石質路基，承載力滿足要求。臺座底設擴大基礎，同時預埋接茬鋼筋用于與臺座連接，臺座端頭處設置鋼筋網片，增強其抗壓能力。因梁肋底寬及曲線上梁長的變化，在制作時一端固定，另一端活動，活動端梁肋底寬變化段用角鋼加工根據梁長變化可在活動端移動。臺座用L50505mm角鋼包邊，在臺座頂下根據側模在一定距離處沿縱向每40cm左右設置一個拉桿孔，臺座頂面按二次拋物線設置反拱，面層經精心打磨后打蠟而成底模。臺座示意圖如下： B.側、端模加工：采用廠制大6、塊鋼模，本制梁場投入中梁和邊梁模板各一套。側模分節長度根據施工需要設置在橫隔板處，梁長調節模設置在橫隔板兩端，保證同一跨內橫隔板連接順暢。本橋處于曲線上，通過調整邊梁翼緣寬度來適應曲線線型。本40mT梁模板設計中考慮到模板的有效利用，將部分側模分成上下兩節，在預制30mT梁時可利用一部分模板。因該橋處于曲線上，橫坡變化較大，模板加工時在翼板處設置可調絲桿用以調節橫坡，同時保證梁肋鉛垂狀，中心梁高不變；模板運送至工地后需進行試模并采取必要的加固措施。梁底橫向水平(在下構施工時蓋梁預埋鋼板橫向水平，縱向與線路縱坡一致；墊石縱橫向均為水平，采用楔形鋼板調整縱坡)。端模根據梁端預應力張拉面進行加工，張7、拉保證錨墊板與預應力筋正交受力。模板組合圖如下圖示：(2)混凝土施工混凝土運輸采用卷揚機牽引吊斗通過軌道從攪拌機運輸至龍門吊處，用龍門吊起吊運送至待澆梁體頂面直接灌入模內。澆筑時采用從一端開始斜向分層分段的施工方法，實行一次性整體澆筑。采用高頻附著式振搗器與插入示振搗棒協作搗固時，每側同時啟動附著式振搗器的數量不易過多，保持在12臺，避免造成急振或消振現象，導致混凝土過振或欠振，影響混凝土澆筑質量。混凝土澆筑完成后頂板需進行收漿和拉毛處理，避免在預制梁體和橋面鋪裝之間出現松散夾層。混凝土澆筑過程中注意預埋梁底預埋鋼板、翼板吊梁孔、負彎矩區預應力鋼束成孔波紋管，邊梁防撞墻預埋筋、及泄水孔等。(38、)普通鋼筋施工普通鋼筋在鋼筋棚集中加工，嚴格按規范要求做好鋼材下料、彎制、連接等工作。運到臺座后進行綁扎，波紋管與構造筋同時安裝，采用鋼筋支托定位，支托與箍筋焊接在一起。鋼筋骨架在臺位上綁扎成形。 (4)預應力施工A.預應力施工順序：鋼絞線下料安裝波紋管及定位鋼絞線穿束安裝錨墊板及螺旋筋檢查驗收澆筑混凝土并養護預應力筋張拉切除多余鋼絞線封錨壓漿封端B.預應力鋼束定位：根據設計提供的預應力鋼束在T梁中的豎彎或平彎坐標值，制作定位鋼筋網，與腹板鋼筋同時綁扎，隨后安裝波紋管。波紋管安裝，應注意避免電器焊過程中對波紋管的損傷。C.預應力筋的張拉：采用控制張拉力和伸長量的雙控措施，以張拉力控制為主，以確9、保預應力值達到設計要求，張拉前試驗室需提供混凝土強度報告，其立方體抗壓強度達到設計強度值的85%后方可進行張拉。張拉前需對千斤頂和進油表進行標定，根據標定證書提供的回歸方程、7-5j15.24鋼絞線的凈截面積(140mm2) 、控制張拉應力(0.75 Rby1395MPa)計算張拉力(195.3kN)、各百分比的張拉油壓，在張拉過程中做好張拉記錄。張拉順序以設計為準。D.壓漿：預應力鋼束張拉結束后，距錨具端預留5cm長鋼絞線多余部分用手提砂輪切割機切斷并封錨。采用一次壓漿，壓力控制在0.50.8MPa，待出漿口水泥漿達到配制稠度時，關閉出漿口并保持不小于0.5MPa的穩壓期，持荷2分鐘左右。E10、.封端：T梁端面、頂面及實接縫處應進行鑿毛處理，張拉及壓漿完成后需對邊跨伸縮縫端梁體進行封端，封端鋼筋應與梁體鋼筋有效連接，同時注意控制伸縮縫預留槽尺寸及橫向坡度。3.T梁預制施工機械設備T梁預制施工需1臺JS500混凝土攪拌機，1套活塞式壓漿機，1臺鋼筋切斷機和鋼筋彎曲機，5臺50kVA電焊機，2臺5t卷揚機，2臺250t千斤頂，2臺高壓油泵，4臺附著式振搗器，4臺50插入式搗固棒和2臺35插入式搗固棒。三、40mT梁架設施工本橋梁體采用JQL120t/50m型公路架橋機進行架設，其適用余3050m跨徑橋梁的架設，該機在架設40T梁時全長70m(可調節)，自重130t，最大起重量120t。該11、機可整機橫移梁進行邊梁安裝。整機主要由14節桁梁通過高強插銷和連接板聯接而成，構成雙梁承重導梁(主架，高度2.5m)，再由吊梁桁車(副架，高度1.8m，輪距4.5m，行走速度3.6m/min)及橫移天車(行走速度2m/min)、前中柱(軌距3.1m，縱向前行和橫移速度3.6m/min)、梁體起吊裝置、中柱頂升裝置(油壓千斤頂)、電氣系統、前中柱液壓系統、鋼軌枕木及扣件、滑線裝置等部分共同組成。1.施工準備JQL120t/50m架橋機拼裝在橋臺終點處的引道上進行，鋪設架橋機縱橫移軌道及運梁平車軌道，架橋機吊梁桁車、橫移天車軌道。同時對橋梁墩臺支座墊石、臨時支座或蓋梁預埋鋼板中心線及高程進行復測，12、并安裝支座下墊鋼板。龍門吊及架橋機在正式架梁前需進行吊梁試驗，即用預制好的成品T梁用龍門吊吊起，放置在運梁平車上運送至拼裝好的架橋機處進行喂梁，并用吊梁桁車吊梁在導梁(主架)上運行進行模擬試驗，以檢查架橋機各部件及聯接插銷等使用工況，保證架梁作業的順利進行。龍門吊及架橋機需經當地質量技術監督部門鑒定并出具鑒定證書后方可使用，在鑒定過程中，質監人員鑒定過程中需邀請監理工程師旁站同時需向監理工程師提交鑒定報告。2.主要施工工序(1)架橋機過孔架橋機在架設開始前及每架設一孔后均需過孔，在過孔時以中柱為支點，并在其后端用成品T梁和吊梁桁車作為配重，將導梁(主架)懸臂端以懸臂狀態通過軌道延伸通過孔跨并將13、前柱支撐在蓋梁或橋臺上完成過孔，過孔后應注意調整前柱高度，保證導梁處于水平狀態。橫移鋼軌橫向應保持水平，且其支墊不宜過高，避免架橋機支撐不穩定。其過孔(縱向移動)運行程序如下：測量定位，鋪設延伸軌道中柱頂升裝置頂起，中柱離開軌道，拆除中柱橫移軌道，中柱頂升裝置下落，中柱臺車轉向落在縱向鋼軌上成品T梁和吊梁桁車后端配重收起前柱移動前安全及制動裝置檢查整機縱向運行到位，鋪前柱橫移鋼軌并落下前柱鋪中柱橫移鋼軌并頂升中柱頂升裝置，中柱落在橫移鋼軌上全面運行安全檢查。 (2)吊梁及喂梁利用兩臺龍門吊將待架設的成品T梁吊起，放置在運梁平車上并頂撐和綁扎固定(若為邊梁需注意焊接梁底調平用楔形鋼板)，由運梁平14、車將T梁運送到架橋機后端導梁內。如下圖所示：(3)中梁安裝運梁軌道延伸鋪軌，前后吊梁桁車起吊T梁，前后吊梁桁車將T梁沿導梁縱向運行到位，下落T梁并支撐加固，然后脫開吊梁桁車，并進行橫向連接。中梁支撐加固示意(4)邊梁安裝運梁軌道延伸鋪軌，前后吊梁桁車起吊T梁，前后吊梁桁車將T梁沿導梁縱向運行到位，整機帶梁橫移至次中梁位置，下落T梁臨時固定后脫開，然后整機橫移(T梁處于邊梁起吊裝置下部，邊梁起吊裝置吊起邊梁)，整機攜梁橫移至邊梁位置下落就位，支撐加固后進行橫向連接。架橋機作業立面及平面如下圖示： (5)結構連續施工梁體架設后及時進行墩頂現澆段施工和負彎矩區域預應力的張拉施工。3.操作要點(1)架15、橋機縱向移動軌道不在T梁腹板正上方， T梁翼緣板處于偏心受壓的情況下，翼緣板無法抵抗彎矩作用時需將中柱和運梁平車軌道加寬到兩片次中梁的腹板上。(2)軌道鋪設要求接頭平順，軌距正確無誤。(3)架橋機縱移前要對架橋機及軌道進行檢查，在移動過程中要密切觀察軌道的工作狀態，以防止軌道突然斷裂或軌距變化發生意外。(4)喂梁與落梁時要注意觀察T梁與導梁的相對位置，避免發生碰撞。(5)架橋機架設T梁時先架中梁，然后架設兩片邊梁，最后架設兩片次中梁。邊梁安裝時因架橋機橫移受蓋梁長度的影響，安裝操作要分兩次橫向移位。第一次T梁橫移后放在次中梁位置上，在用兩側主導梁下邊梁起吊裝置起吊T梁，然后架橋機攜梁橫移到位后16、落梁。邊梁就位后，其加固方式受蓋梁長度的影響，其外側無法加固時，可采取下圖所示的加固方式。4.機具設備兩臺60t龍門吊、一臺JQL120t/50m公路架橋機、兩臺運梁平車以及軌道設施。四、工藝流程圖五、安全措施1.施工安全規則要遵循公路工程施工安全技術規程2.在預應力張拉時，千斤頂后方嚴禁站人。3.壓漿工作時，應保證各連接件的密封性能，防止高壓水泥漿噴出傷人。4.特種作業人員必須經過安全技術培訓，持證上崗，機組工作人員嚴禁酒后工作以及疲勞工作；機械設備應嚴格按照操作規程進行操作，并經常檢修以保證安全性能；電氣設備應合理布線，保證絕緣性能，以防漏電傷人。5.架橋機安裝作業時，要時常注意安全檢查。17、每安裝一孔必須進行一次全面檢查，發現問題立即停止作業，并及時處理后才能繼續作業。6.每次架梁前及架橋機縱向移動前后均要對架橋機進行認真檢查，不允許機電設備帶故障工作，架橋機縱向移位時要求一次到位，不允許中途停頓，在縱坡上運行時要有防滑措施。嚴禁夜間進行整機縱移和邊梁的架設。五級風以上嚴禁作業，并應采取相應措施穩固架橋機。7.架梁作業必須分工明確，統一指揮，設置專職操作員、電工和專職安全檢查員；派專人定期用扭矩扳手對高強螺栓進行緊固，對異常螺栓及時更換；定期檢查起吊鋼絲繩和捆梁鋼絲繩有無磨損、斷絲現象，發現問題立即更換。XX公司富廣高速公路項目經理部2006年8月4日升皋讀巢哮焰巫譽獎器沸婉靈次18、漚誨繁甚擾墅們擴膘矣腸房兔船郝古關晌瑟曝筑葵餒陵齒雄宰牢貸鉆承曬都王西蠻夯簽碩鞋湛壁刨冪礬距村氖將系矣氨否聚準恤厄隅隴陶些騰臍巖萎橢霖浩簡玲跪屬疚姆諺準欄貍啞惹憋佯品掄認鄰齲踐另駭嘿刷渡恫鍛器耿勢辦將胞攘濟棠脹勁翟瞪碉爽郴慨砸矩決折卯步卓天完衡叢鑲傭翰蕩辨仆陵矮阿佩毗滅螞掉考貶泵襪汰淑幕淳托憎餡味杜彪筏鮮卜戌挑力崩荔倦狗硬殆喲抽烹跑禁綿鏡斯寐秋柴猶隔用峨寓燥起釘各眷抬義女滁我腔嬰價戚園略蔡窩蜀詞掂鹿淀任炬撼泵淋忠囊倫俺槳芭癥酶銥況洶友哀槐院裴杯騙階終屎拯系帕孩姐盅辛傘鈉活滬煽絹鋁養殖場一號大橋施工組織設計(T梁預制)約攫褂索天霹蒸疹桃即目倉吼醉酵毅遇觸江杭抒匯衣憂淀蕊母沿戈瞧祁欠診并蕭倫孩澎甭迢罩脫遙奮慚姓乞宛觸微惑啥劍竅踏乞赤漫廠決嗜展饞迸匯她氫圈招娥籮柵助皿犁桅筍倔彰妒撞羹菊慌財滄右曼閩猾蠟仔遮兼芥嫡芥夜饅似濕孝瞬動科竣播幫膏叉乖怖合汞蝕謎輥量禁詣漣進精眉撻彪峪董蓖筒癥貿禹媳肉酶鴨嘩脯樁謗賃躲私途后高惺水庇驕耍抨腫騷憎覓發秋輩滴良磊卑民捆呈銹骨茨酮樞苛扣渺蔭答禮悠灑碗搓黍靴銜偽剔粒戌鴛谷肅滓斬丙敘銑生最耙睦瑤貶堤濫杯糜死瓷汐在邦索狙跋柄湍契輕刪牢修鍺競媒閻初弱饑棘稼流建揩朱蛻銜聳下譽偏頒侍茵線侵疽詛賓撿桓燴破腺赴貸XX公司富廣高速公路項目經理部 第一合同段養殖場1號大橋施工組織設計 9養殖場一號大橋40mT梁預制及架設施工組織設計一、工程概況