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1、惠南工業(yè)園區(qū)華豐與美雅，新環(huán)球、富利華與福林，萬(wàn)山紅、博騰與凱悅企業(yè)間消防通道工程路面結(jié)構(gòu)層專項(xiàng)方案二0 一六年 月 日目 錄一、工程概況3二、施工方法3三、確保工程質(zhì)量技術(shù)措施13四、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全要求15五、施工臨時(shí)用電16一、工程概況工程名稱：惠南工業(yè)園區(qū)華豐與美雅，新環(huán)球、富利華與福林，萬(wàn)山紅、博騰與凱悅企業(yè)間消防通道工程建設(shè)地點(diǎn)：惠安縣惠南工業(yè)區(qū)建設(shè)單位：開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：程管理有限公司施工單位：限公司本工程招標(biāo)范圍為：本工程的消防通道的道路、排水和交通標(biāo)志線工程。本工程的施工總工期為60日。質(zhì)量要求為合格。 路面設(shè)計(jì)： 華豐與美雅企業(yè)路段：長(zhǎng)160.27m，2、道路修建寬度7m； 新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段：長(zhǎng)221.91m，道路修建寬度5m； 萬(wàn)山紅、博騰與凱悅企業(yè)路段：長(zhǎng)145.83m，道路修建寬度6m； 路面結(jié)構(gòu)：面層：20-22厘米水泥砼基層：15厘米5%水泥穩(wěn)定碎石底基層：18里面填隙碎石二、施工方法（一）水泥穩(wěn)定碎石層施工本工程水泥穩(wěn)定層的施工程序詳見(jiàn)水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝流程圖，其施工方法及施工注意點(diǎn)如下:（1）、路拌法施工工藝流程圖施工放樣碎石砂水泥裝載機(jī)裝載機(jī)裝載機(jī)料 斗穩(wěn) 定 料 拌 和 機(jī)加水?dāng)備伝旌狭险?型碾 壓養(yǎng) 生出料運(yùn)輸（2）、水泥穩(wěn)定層路拌法施工水泥穩(wěn)定層攪拌采用路拌法施工，攤鋪采用拌合機(jī)進(jìn)行攤鋪，以提高工程進(jìn)度，保3、證施工的連續(xù)性。2、材料要求、面層水泥要求采用強(qiáng)度高、收縮性小，耐磨性強(qiáng)、標(biāo)號(hào)大于32.5號(hào)普通硅酸鹽水泥；砼粗料的強(qiáng)度應(yīng)不低于2級(jí)，顆粒應(yīng)接近立方體；混凝土用砂應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久并有良好級(jí)配、含泥量少的中粗砂，碎石應(yīng)不大于31.5mm，砂的細(xì)度不宜小于2.5。、基層穩(wěn)定層混合料采用機(jī)械集中拌制，拌制的水穩(wěn)層為半干硬性級(jí)配，坍落度控制在13cm之間，并要求取樣做試塊經(jīng)7天養(yǎng)生做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，上基層不小于3.5MPa,下基層為2MPa。水穩(wěn)層要求在水泥初凝時(shí)完成壓實(shí)，拌和至碾壓時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)；3、拌和、拌和前調(diào)試廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到設(shè)計(jì)配合比要求。如有變化及時(shí)調(diào)試4、設(shè)備和調(diào)整添加水量。、拌和時(shí)，混合料應(yīng)攪拌均勻，混合料攤鋪碾壓時(shí)含水量不小于最佳值，配料要準(zhǔn)確。4、攤鋪本次攤鋪采用機(jī)械加人工進(jìn)行攤鋪，應(yīng)增加日工作產(chǎn)量，縮短水穩(wěn)層攤鋪時(shí)間，爭(zhēng)取早日完成水穩(wěn)層的攤鋪工作。攤鋪：拌和機(jī)與攤鋪工作的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)。如出現(xiàn)意外情況，拌和設(shè)備生產(chǎn)能力較低，在攤鋪時(shí)混合料時(shí)應(yīng)采用最低速度，在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。5、整形、混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整平和整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。、用重型壓路機(jī)立即在初平的路段上快速5、碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機(jī)按本款。、進(jìn)行整型，并按本款再碾壓一遍。、對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行找平補(bǔ)整平。、再用平地機(jī)整型一次。、每次整型都應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。、在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。6、碾壓、整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，同內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。同6、時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。一般需碾壓68遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍的碾壓速度以采用1.51.7KM/H為宜，以后用2.02.5KM/H的碾壓速度。、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。、碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石層的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁大水碾壓。、碾壓過(guò)程，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法，使其達(dá)到質(zhì)量要求。、在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外。7、橫向接縫處理方法、用攤鋪攤鋪混7、合料時(shí)，中間不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。、人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。、將混合料碾壓密實(shí)。、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。、攤鋪要返回已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。、如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)23小時(shí)，則應(yīng)將附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后8、再攤鋪新的混合料。8、縱向接縫處理方法在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并按下述方法處理：、在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。、養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。應(yīng)避免縱向接縫。如攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪，宜采用一前一后相隔約58米同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。（二）、C30水泥砼路面層施工C30水泥砼路面，抗折強(qiáng)度為4.5Mpa，厚度為20-22cm，采用非泵送商品砼。施工程序：準(zhǔn)備工作安裝鋼模板設(shè)置脹縫、縮縫、傳力桿、拉桿及角隅鋼筋拌運(yùn)砼(使用商品砼)攤鋪振搗砼面層施工養(yǎng)生切填9、縫。(1)、準(zhǔn)備工作、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查基層的標(biāo)高和路拱橫坡度，并測(cè)量放樣出路中線和路邊線及接縫線。釘設(shè)各樁點(diǎn)并標(biāo)注高度，以備支立模板之需。、在攤鋪?lái)胖?，必須再檢查基層的施工質(zhì)量(包括壓實(shí)度、平整度和路拱橫坡度等)是否符合規(guī)定要求。(2)、安裝模板(鋼模)攤鋪?lái)胖?，?yīng)以各樁點(diǎn)放樣的板頂標(biāo)高為依據(jù)，安裝模板，模板安裝在基層上，在檢查其高度無(wú)誤后用鐵釬固定模板，模板要支立牢固，使能經(jīng)受振搗器振搗30秒而不變形、不移位、不下沉。模板安裝之后，應(yīng)用水平儀檢驗(yàn)其高度是否正確，并在模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機(jī)油，以利拆模，在模板上還須做出橫向接縫的記號(hào)。(3)、設(shè)置脹縫、縮縫、傳力桿、拉桿及邊緣、角隅鋼筋。脹縫寬度10、為2.5cm，高度為20cm，砼澆搗后，嵌條則留在縫內(nèi)不再拔出，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，人工剔除上部塑料嵌條然后以聚乙稀填縫。傳力桿用支撐架釘在基層上固定，支撐架在砼澆搗后不再取出，設(shè)置拉桿處砼分兩層攤鋪，下層砼攤鋪好后，立即擺好拉桿，再攤鋪上層砼，然后一并振搗密實(shí)。交叉口脹縫范圍以內(nèi)板塊均不用布置鋼筋和傳力桿?？s縫除鄰近脹縫的三條縮縫設(shè)傳力桿，其余縮縫均不設(shè)傳力桿。拉桿及傳力桿均置于砼板中部?？s縫做成假縫，用切縫法，砼強(qiáng)度達(dá)到5070%時(shí)在縮縫處用切縫機(jī)切割。邊緣鋼筋和檢查井、雨水口周圍的加固鋼筋都按設(shè)計(jì)要求制作安裝，安裝邊緣鋼筋時(shí)，可在板底墊放砼墊塊，并用鐵釘固定位置，澆搗砼后，墊塊和鐵釘不再11、取出。角隅鋼筋的安裝方法，先澆筑鋼筋下面的一層砼，后將角隅鋼筋放在砼上，再澆筑上面的一層砼然后振搗密實(shí)。(4)、砼的攪拌與運(yùn)輸：、砼的攪拌：本工程道路砼面層采用商品砼。由商品砼攪拌站統(tǒng)一拌制。、砼運(yùn)輸：砼的運(yùn)輸采用砼泵車運(yùn)送至工地。 (5)、砼的攤鋪： 在砼拌和料攤鋪前，全面檢查兩側(cè)平石及路緣石支撐穩(wěn)定情況和基層的平整度。 砼攪拌運(yùn)輸車卸料時(shí)從模板的一端倒車入倉(cāng)面卸料。砼攤鋪為人工攤鋪法，使用鐵锨反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止砼拌和物離析，攤鋪工作在分縫處結(jié)束，在一塊內(nèi)不能有接茬。 (6)、砼振搗： 、平板震搗器振搗：攤鋪由板塊邊緣開始，振搗時(shí)按垂直方向順行振搗，每行重疊1520cm，初振找平后沿12、板四周振搗一遍，然后再縱向壓茬振搗(順路方向)。邊角用插入式振搗器或搗固鏟輔助。振動(dòng)器應(yīng)緩慢均勻移動(dòng)，同一地點(diǎn)的振動(dòng)時(shí)間以砼表面不再有顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面灰漿基本平穩(wěn)、模板邊角處已充實(shí)均勻?yàn)闇?zhǔn)。 、行夯粗平：平板夯振實(shí)后，用全幅拉桿拉平補(bǔ)齊，全幅振搗夯(行夯)振實(shí)。操作時(shí)行夯應(yīng)順著振動(dòng)器偏心振動(dòng)子甩動(dòng)方向前進(jìn)，兩端各一人掌握夯把，保持兩邊同步緩緩向前，夯前積料過(guò)多應(yīng)及時(shí)清除，凹處及時(shí)補(bǔ)足振實(shí)，振至砼板端后，使行夯返回振搗23遍，達(dá)到表面平整、均勻、不露石子，有一層滋潤(rùn)的砂漿為止。為改善砼的物理力學(xué)性能、提高密實(shí)度，縮短養(yǎng)生期和提早開放交通，采用真空吸水施工工藝，其主要工藝流程是：在經(jīng)振13、搗后初步抹平的砼表面鋪上氣墊薄膜光面朝上凸頭朝下構(gòu)成真空腔和不流通道，氣墊薄膜通過(guò)過(guò)濾壓布在砼表面上，使作業(yè)面處于負(fù)壓狀態(tài)，安裝吸頭，銜接吸墊與機(jī)組，起動(dòng)真空泵，使真空度控制在60-73KPa，真空時(shí)間約為砼板厚的1-1.5倍(以分鐘計(jì))。在完成真空吸水作業(yè)的砼上再磨光作二次抹平。(7)、整面、養(yǎng)生及拆模砼經(jīng)真空吸水作業(yè)二次磨光后即進(jìn)行整面工作，先用鋁合金板人工初步抹平，待稍加凝固后，再以人工用鐵模板仔細(xì)抹平，待砼將要初凝時(shí)最后拖光，然后用紋理制作機(jī)對(duì)砼路面沿橫向進(jìn)行拉槽，平均控制深度在1-2mm，使其上有一定的粗糙度，壓紋線應(yīng)均勻且成直線，并與脹縮縫平行。拆模：當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，即可拆14、模，按平均氣溫10-25度控制可在48-60小時(shí)拆模。拆模時(shí)不應(yīng)損壞砼板和模板。養(yǎng)生：在砼搗實(shí)、抹平后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方法：采用覆蓋草袋澆水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。(8)、切縫與填縫切縫：在砼收縮前應(yīng)適時(shí)切縫，以防砼不規(guī)則龜裂，當(dāng)砼達(dá)到要求強(qiáng)度的50-70%時(shí)，在縮縫處用切縫機(jī)切割假縫。填縫：所有砼面板接縫上部均應(yīng)填縫，以防雨水、砂粒和泥土落入縫內(nèi)，填縫前將接縫內(nèi)清理干凈，然后將填料填入，填縫以既飽滿又不溢出縫外為度。 (9)、成品保護(hù)成品保護(hù)對(duì)砼外觀質(zhì)量影響很大，不少工程砼板面上出現(xiàn)腳印、輪印等，嚴(yán)重影響了砼整體觀感效果，因此施工時(shí)應(yīng)預(yù)以足夠的重視，其控制措施有三點(diǎn)15、：一是當(dāng)砼已初凝，抹光機(jī)抹光以后，施工人員在作業(yè)過(guò)程中不得踩踏砼板面；二是施工過(guò)程中應(yīng)派專人看守，防止行人或車輛進(jìn)入施工區(qū)域。三是在施工道路附屬結(jié)構(gòu)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁在砼板面上拌砂漿，避免污染。(9) 、排水溝 溝槽開挖放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸1015cm時(shí)，改以人工挖掘。人工修整至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動(dòng)溝底及坡面原土層，不允許超挖。溝體片石砌筑溝槽檢驗(yàn)合格后，先用木樁每10米一處釘好砌石位置，安裝溝體斷面模型架，在模型架上掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑，砌筑工藝要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件的施工技術(shù)要求。排水溝采用坐漿法分16、層砌筑，分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時(shí)選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分鑿除，豎縫較寬時(shí)，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過(guò)程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時(shí)應(yīng)灑水濕潤(rùn)，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無(wú)砂漿，寬度要一致，不能有假縫。砌筑中的三角縫不得大于20mm；各工作縫相互錯(cuò)開。若石塊松動(dòng)或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在17、新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，若不能及時(shí)勾縫，則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準(zhǔn)備。所有縫隙均應(yīng)填滿砂漿。交通工程施工1、 交通標(biāo)志施工方案 （1）結(jié)構(gòu)形式交通標(biāo)志采用單柱式、單懸臂式結(jié)構(gòu)支持方式；立柱采用鋼管，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土形式。（2）材料要求標(biāo)志板反光膜均采用二級(jí)反光膜，應(yīng)符合GB/T18833-2002公路交通反光膜的要求；凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱或橫梁，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管加工制作，并應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB700-88)的要求；標(biāo)志板應(yīng)符合道路交通標(biāo)志板及支撐件(GB/23827-2009)的規(guī)定。（3）基礎(chǔ)施工定位放18、樣。根據(jù)圖紙上標(biāo)注的位置進(jìn)行精確放樣，標(biāo)志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求?；A(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機(jī)配合人工開挖基坑，開挖土方隨即用翻斗車運(yùn)至就近棄土場(chǎng)；基礎(chǔ)鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，地腳螺栓和底座法蘭盤預(yù)埋位置應(yīng)正確；基礎(chǔ)采用施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行澆筑，澆筑砼時(shí)應(yīng)分層振搗保證密實(shí)，上表面抹光與法蘭盤平齊，對(duì)預(yù)埋件加以保護(hù)。（4） 標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)的制作安裝立柱采用人工配合吊車及升降車進(jìn)行安裝。施工現(xiàn)場(chǎng)由專人負(fù)責(zé)安全管理和指揮。立柱通過(guò)加勁法蘭盤與預(yù)埋螺栓連接起來(lái)，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和校正立柱的豎直度，使其符合規(guī)范要求，最后擰緊。懸臂標(biāo)志，立柱上的懸臂橫梁，可在安裝就位前19、先行裝妥；雙柱式路側(cè)標(biāo)志，為便于標(biāo)志牌的安裝，兩立柱的豎立均應(yīng)垂直并互相平行，其頂端在同一高度，連接件需對(duì)稱布設(shè)。（5）反光膜的粘貼要求：交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色及文字，應(yīng)按照施工圖紙及國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。2、 交通標(biāo)線施工測(cè)量放樣嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB57682009規(guī)定和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，進(jìn)行標(biāo)線放樣。劃線用機(jī)動(dòng)打線車劃基準(zhǔn)水線，以水線為基準(zhǔn)，用下涂劑噴涂機(jī)按基準(zhǔn)線噴涂下涂劑，噴涂時(shí)下涂劑用量應(yīng)均勻，干燥后即可進(jìn)行涂敷施工。涂料加熱溫度控制在180200，振動(dòng)標(biāo)線控制在200220；涂敷標(biāo)線時(shí)時(shí)，要求路面干燥，除凈灰塵和雜物；嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行標(biāo)線涂敷，不得發(fā)生跑線、滴漏等現(xiàn)象20、；劃線車加料中斷施工時(shí)，要注意標(biāo)線接縫的平整性；虛線終端貼粘膠帶，涂敷后揭掉，以保證標(biāo)線無(wú)毛邊；所有標(biāo)線均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖中所規(guī)定的標(biāo)線寬度一次劃成，不允許在寬度方向進(jìn)行拼接；導(dǎo)向箭頭采用模板涂劃；車行道邊緣線施工時(shí)每隔10m留4cm間隙，以利于排水。標(biāo)線充分干燥后，開放交通。三、確保工程質(zhì)量技術(shù)措施1、施工測(cè)量放樣、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)交樁進(jìn)行復(fù)核，坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準(zhǔn)同意后方能開始施工；、做好現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)點(diǎn)的保護(hù)工作，樁點(diǎn)都必須用混凝土保護(hù)起來(lái)；、在水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核后，施工沿線加密布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，位置要合理便于施工放樣。水準(zhǔn)點(diǎn)要設(shè)在穩(wěn)固不會(huì)變形的地點(diǎn)；、現(xiàn)場(chǎng)施工放樣嚴(yán)格按照操作規(guī)范執(zhí)行，21、放樣成果交由監(jiān)理工程師復(fù)核，并經(jīng)監(jiān)理同意批準(zhǔn)后方能進(jìn)行施工；、施工測(cè)量組應(yīng)配合工序驗(yàn)收進(jìn)行測(cè)量并及時(shí)整理出來(lái)，做為工序驗(yàn)收的依據(jù)。2、水泥穩(wěn)定碎石基層、現(xiàn)場(chǎng)攪拌水穩(wěn)層下料計(jì)量要準(zhǔn)確，要派專人對(duì)攪拌的材料進(jìn)行質(zhì)量跟蹤控制，這是水穩(wěn)層質(zhì)量成敗的關(guān)鍵；、在大面積實(shí)施基層施工前，宜選擇某一小有代表性的施工路段進(jìn)行攤鋪試驗(yàn)，記錄壓實(shí)方法、壓實(shí)設(shè)備類型、攤鋪工藝、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、壓實(shí)材料的含水量范圍、干密度等。把試驗(yàn)成果整理或書面材料報(bào)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，作為今后施工的控制依據(jù)；排水溝：（1）、石料選用厚度不小于15cm具有一定長(zhǎng)度和寬度的片狀石料，石料質(zhì)地強(qiáng)韌、密實(shí)，無(wú)風(fēng)化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)22、缺陷，表面清潔無(wú)污染。（2）、砂漿使用強(qiáng)制式拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和，材料使用中（粗）砂，過(guò)篩后機(jī)拌35min后使用。砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和35h使用完畢；運(yùn)輸過(guò)程或存貯過(guò)程中發(fā)生離析、泌水砂漿，砌筑前重新拌和；已凝結(jié)的砂漿不得使用。（3）、施工現(xiàn)場(chǎng)不堆放不合格材料，廢棄的材料及時(shí)清理出場(chǎng)。、認(rèn)真做好每天施工地段的質(zhì)檢工作，包括平整度、密實(shí)度、縱橫高程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)采取對(duì)策改進(jìn)施工工藝，確保基層施工符合規(guī)范要求；、注意保護(hù)施工成果，水穩(wěn)層不能通行車輛，水穩(wěn)層攤鋪成活后要灑水保養(yǎng)14天以上。3、內(nèi)業(yè)資料、施工內(nèi)業(yè)資料要與施工進(jìn)度相符，做到不漏項(xiàng)，按實(shí)記錄，保證內(nèi)業(yè)資料的真實(shí)性和完整性；、質(zhì)檢23、員、施工員應(yīng)及時(shí)做好工程隱蔽驗(yàn)收資料，工序評(píng)定資料，施工過(guò)程的洽商變更記錄手續(xù)齊全,并收集施工過(guò)程相應(yīng)的試驗(yàn)資料；、資料整理包括試驗(yàn)資料采用市政工程統(tǒng)一表格資料填寫，填寫要求規(guī)范，字跡清晰美觀；、施工過(guò)程隱蔽部位要有必要的照相資料，能有代表性顯示施工過(guò)程的情況；、施工員要填寫好施工日記，便于將來(lái)對(duì)施工過(guò)程的追溯及整個(gè)工程過(guò)程的情況匯總；、竣工圖的繪制各種施工界限要準(zhǔn)確完整，圖幅線條選擇得當(dāng)，清晰美觀，同時(shí)符合省建委工程竣工圖繪制辦法（96年）標(biāo)準(zhǔn)。四、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全要求1、平面布置開工前，根據(jù)施工平面布置圖。運(yùn)輸?shù)缆贰⑴R時(shí)用電線路布置、倉(cāng)庫(kù)、加工車間（作業(yè)場(chǎng)所），主要機(jī)械設(shè)備位置及工地辦公、生24、活設(shè)施等臨時(shí)工程的安排，均要符合安全要求。.2、道路運(yùn)輸（1）、工地的人行道、車行道應(yīng)堅(jiān)實(shí)平坦，保持暢通。主要道路應(yīng)與主要臨時(shí)建筑物的道路連通。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)盡量減少?gòu)澋篮徒徊纥c(diǎn)。頻繁的交叉處，必須設(shè)有明顯的警告標(biāo)志，或設(shè)臨時(shí)交通指揮（指揮人員或指揮信號(hào)）。（2）、工地通道不得任意挖掘或截?cái)?。如因工程需要，必須開挖時(shí)，有關(guān)部門應(yīng)事先協(xié)調(diào)，統(tǒng)一規(guī)劃。同時(shí)將通過(guò)道路的溝渠搭設(shè)安全牢固的橋板。3、材料堆放（1）、一切建筑施工器材（包括建筑材料、預(yù)制構(gòu)件、施工設(shè)施構(gòu)件等）都應(yīng)該按施工平面布置圖規(guī)定的地點(diǎn)分類堆放整齊穩(wěn)固。各類材料的堆放不得超過(guò)規(guī)定高度。嚴(yán)禁靠近場(chǎng)地圍護(hù)柵欄及其他建筑物墻壁堆置，且其間距25、應(yīng)在50cm以上，兩頭空間應(yīng)予封閉，防止有人入內(nèi)，發(fā)生意外傷害事故。（2）、作業(yè)中使用剩余器材等都應(yīng)隨時(shí)清理回收，并且將釘子拔掉或者打彎再分類集中堆放。4、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施安全設(shè)施如安全網(wǎng)、洞口蓋板、護(hù)欄、防護(hù)罩、各種限制保險(xiǎn)裝置都必須齊全有效，并且不得擅自拆除或移動(dòng)，因施工確實(shí)需要移動(dòng)時(shí)，必須經(jīng)工地施工管理負(fù)責(zé)人同意，并需采取相應(yīng)的臨時(shí)安全措施，在完工后立即復(fù)原。5、安全標(biāo)牌施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語(yǔ)牌。夜間有人經(jīng)過(guò)的坑洞等處設(shè)紅燈示警。五、施工臨時(shí)用電1、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，線路架設(shè)，管理使用應(yīng)有專職電工按部頒施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的要求實(shí)施；2、施工現(xiàn)場(chǎng)所有的用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置；3、平板、插入式震動(dòng)器、水泵等與水和砼接觸的用電設(shè)備是施工現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)重點(diǎn)，因此，所使用的漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于30毫安，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0.1秒；4、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)端正、牢固，箱內(nèi)的電器必須可靠完好，不準(zhǔn)使用破損、不合格電器，金屬箱體必須防雨、防塵；5、使用移動(dòng)電器，操作者必須穿戴絕緣鞋、手套；6、潛水泵抽水時(shí)，嚴(yán)禁有人下水作業(yè)。第 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