午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、朝南東線(xiàn)高速公路雙線(xiàn)特大橋連續(xù)梁跨海南東環(huán)高速公路交通組織及施工防護(hù)方案朝南東線(xiàn)高速公路雙線(xiàn)特大橋4#6#墩連續(xù)梁跨海南東環(huán)高速公路交通組織及施工防護(hù)方案1.工程概況：朝南東線(xiàn)高速公路雙線(xiàn)特大橋，全長(zhǎng)711.68m，位于三亞市田獨(dú)鎮(zhèn)境內(nèi)，鐵路里程D1K272+341。3#7#墩為圓端型橋墩，設(shè)計(jì)采用連續(xù)梁（32m+48m+48m+32m）上跨海南東線(xiàn)高速公路，其中4#、5#、6#墩為主跨橋墩，主跨長(zhǎng)48m橫跨東線(xiàn)高速公路，主跨梁底與高速路面間凈高分別為10.93m、12.2m。5#墩位于高速公路中間綠化帶上。4#、6#墩分別位于高速公路左右兩側(cè)路基邊坡內(nèi)。本橋連續(xù)梁設(shè)計(jì)采用滿(mǎn)堂支架法施工。4#2、6#墩采用鉆孔樁基礎(chǔ)，并采取1.25*1.25m挖孔樁進(jìn)行防護(hù),挖孔樁樁身采用c20鋼筋砼。人工挖孔時(shí)采用20cm厚c25鋼筋砼鎖口及護(hù)壁保證安全。2.編制依據(jù)1、設(shè)計(jì)施工圖與設(shè)計(jì)文件。2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。3、擬投入的施工隊(duì)伍及施工機(jī)具。4、高速公路交通安全法律、法規(guī)。5、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例和鐵路橋隧防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)程。3.編制原則1、減少施工作業(yè)對(duì)高速公路的交通影響，保證高速公路的行車(chē)安全。2、制定安全目標(biāo)，確保安全體系健全，安全措施可靠，確保人身及設(shè)備安全。3、科學(xué)組織，合理安排，精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，少占農(nóng)田，節(jié)約用地。保護(hù)環(huán)境，保護(hù)地下管線(xiàn)，文明施工。4、加強(qiáng)與高速公路主管部門(mén)及地方政府協(xié)調(diào)3、，加強(qiáng)各專(zhuān)業(yè)間的配合，保證工程實(shí)施順利進(jìn)行。4.施工組織安排1、施工隊(duì)伍安排成立專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，負(fù)責(zé)本橋連續(xù)梁及其橋墩的施工任務(wù)。2、防護(hù)人員組成設(shè)立防護(hù)負(fù)責(zé)人1人；技術(shù)負(fù)責(zé)人1人；領(lǐng)工員1人；安全員2人；防護(hù)員4人；協(xié)調(diào)員1人。5.安全與文明施工目標(biāo)1）安全目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，杜絕既有線(xiàn)行車(chē)責(zé)任安全事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。 2）文明施工目標(biāo) 組織健全、目標(biāo)明確、措施齊全、執(zhí)行有力；施工場(chǎng)地布局合理、井然有序，材料堆4、積整齊、各類(lèi)標(biāo)志齊全；施工人員遵紀(jì)守法、文明用語(yǔ)、尊重民風(fēng)、民俗，創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。6.施工進(jìn)度計(jì)劃6.1開(kāi)、竣工日期： 2008年9月16日開(kāi)工，2009年4月10日完工。6.2主要節(jié)點(diǎn)工期：1）2008年9月16日2008年11月30日完成梁下工程。2）2008年10月16日2008年11月30日完成基礎(chǔ)承臺(tái)及地面的處理。3）2008年11月15日2009年1月10日完成墩身及支架的搭設(shè)與預(yù)壓任務(wù)。4）2009年1月11日2009年3月20日完成箱梁施工。5）2009年3月21日2009年4月10日完成模板與支架拆除。7. 交通組織及施工防護(hù)方案7.1交通管制及封鎖方案在連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)，5、高速公路兩側(cè)設(shè)置“道路施工”線(xiàn)路標(biāo)志；在施工現(xiàn)場(chǎng)前后50米范圍設(shè)置砼欄桿隔離墩；離施工現(xiàn)場(chǎng)200m處（上、下行車(chē)道）設(shè)置5.5m限高架、前方施工1.6km、1 km等線(xiàn)路標(biāo)志；下行車(chē)道（海口至三亞）大茅隧道出口50m處及上行車(chē)道（三亞至海口）離施工現(xiàn)場(chǎng)500m處設(shè)置前方施工500m、車(chē)輛慢行、禁止超車(chē)等標(biāo)志，施工現(xiàn)場(chǎng)至前方500m范圍內(nèi)分別設(shè)置300m、200m、100m、50m等限速牌。交通管制及現(xiàn)場(chǎng)封鎖方案詳見(jiàn)朝南東線(xiàn)高速公路雙線(xiàn)特大橋跨海南東線(xiàn)高速公路橋梁施工交通封閉及安全組織示意圖。72交通標(biāo)志設(shè)置方案交通標(biāo)志設(shè)置方案：在離施工場(chǎng)地200m位置，設(shè)置限高架，限制高度5.5m,寬度5.06、m。其他標(biāo)志設(shè)置同“梁下工程交通標(biāo)志設(shè)置方案”。7.3梁部施工時(shí)防護(hù)及交通封鎖方案 4#6#墩連續(xù)梁設(shè)計(jì)采用滿(mǎn)堂支架法施工，為保證海南東線(xiàn)高速公路交通暢通與安全，跨高速位置采用單跨梁柱式支架，其余位置采用碗扣式滿(mǎn)堂支架。搭設(shè)梁柱式支架應(yīng)滿(mǎn)足上、下行單車(chē)道的凈空與凈高，單車(chē)道凈寬為5米，凈高大于6米。 墩上部梁體，設(shè)計(jì)采用一次性立模，一次性澆注砼的施工方案，所有梁部的施工作業(yè)工序都在支架上完成，所以支架設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度與穩(wěn)定性及作業(yè)空間。1）支架設(shè)計(jì)方案（1）支架布置在高速公路路面上設(shè)C30鋼筋砼鋼柱基礎(chǔ)?？绺咚俟肺恢昧旱讟?biāo)高55.32米，支架搭設(shè)后，下行車(chē)道（海口至三亞）貝雷片梁7、底標(biāo)高50.39米，路面標(biāo)高44.39米，比行車(chē)路面高6.0米；上行車(chē)道（三亞至海口）位置連續(xù)梁梁底標(biāo)高55.17米，支架搭設(shè)后貝雷片梁底標(biāo)高48.97米，路面標(biāo)高42.97米，比行車(chē)路面高6米，滿(mǎn)足行車(chē)最小安全凈空4.5m的通車(chē)要求，同時(shí)也能保證支架上連續(xù)梁的施工要求。梁面與高速公路右車(chē)道斜交成4004512，與左車(chē)道斜交成401805，按照支架梁柱5米跨度搭設(shè)，滿(mǎn)足最小通車(chē)的寬度交通要求。同時(shí)為保證支架頂面有一定的安全作業(yè)空間，支架搭設(shè)時(shí)比梁體翼緣板外沿寬1.5米，作為人行通道，出入口兩端設(shè)置寬3.0米剛性防護(hù)棚，防止重物墜入路面。梁柱式支架布置詳見(jiàn)朝南特大橋連續(xù)梁實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。（28、）支架結(jié)構(gòu) 連續(xù)梁下高速公路通車(chē)位置采用梁柱式支架，碗扣支架下分配梁采用I20a工字鋼，沿橋橫軸鋪設(shè)，間距60cm；分配梁下縱梁采用貝雷片；貝雷片梁下兩端分別設(shè)置1道通長(zhǎng)橫梁，采用3I28b工字鋼并排設(shè)置，每道橫梁下面設(shè)置8個(gè)500*10mm鋼管立柱，鋼管立柱與貝雷片梁重心重合；基礎(chǔ)采用0.8*1.0m鋼筋砼條型基礎(chǔ)。其他位置連續(xù)梁支架采用碗扣式支架施工，碗扣式支架縱橫向設(shè)置剪刀斜撐，保證鋼架穩(wěn)定。2）支架搭設(shè)安全防護(hù)方案支架搭設(shè)施工順序：同時(shí)封鎖上、下行車(chē)道的超車(chē)道施工鋼管立柱條形基礎(chǔ)吊裝鋼管立柱并連接鋼管立柱斜撐開(kāi)通超車(chē)道封鎖行車(chē)道施工另一側(cè)鋼管立柱基礎(chǔ)吊裝鋼管立柱并連接鋼管立柱斜撐 吊裝9、貝雷片梁并安裝縱橫向分配梁及模板開(kāi)通梁下單車(chē)道，封鎖左右側(cè)緊急停車(chē)道搭設(shè)碗扣式支架梁柱支架施工時(shí)，所有的構(gòu)件，都要精確計(jì)算，嚴(yán)格檢查，保證安裝過(guò)程的便利與安全。所有的支架安裝時(shí)，施工機(jī)械要派專(zhuān)人指揮，交通要專(zhuān)人防護(hù)。條形基礎(chǔ)及梁柱施工時(shí)，所有機(jī)械?？吭诰o急停車(chē)道內(nèi)，同時(shí)設(shè)置砼欄桿隔離墩，基礎(chǔ)采用組合鋼模板，砼采用罐車(chē)運(yùn)輸，基礎(chǔ)鋼管立柱位置，預(yù)埋接插鋼筋；鋼管立柱采用16t吊車(chē)吊裝，人工配合，防止立柱侵入公路行車(chē)道。立柱安裝完畢后，及時(shí)施工連接件，使一側(cè)立柱成為一體。立柱安裝完成后，吊車(chē)停在封鎖道路的一側(cè)，吊裝拼裝好的貝雷片，人工配合，嚴(yán)禁施工機(jī)械及被吊物侵入通車(chē)道路一側(cè)。貝雷片安裝完畢后，吊車(chē)10、在安裝橫向分配梁及梁底模板。梁柱式支架搭設(shè)完畢后，開(kāi)通單車(chē)道，施工碗扣式滿(mǎn)堂支架及頂部梁底模板，最后安裝模板上的防護(hù)設(shè)施。3）連續(xù)箱梁模板及梁體施工安全方案（1）連續(xù)梁模板及梁體鋼筋砼施工方案連續(xù)梁箱身模板，外模采用竹膠模板，內(nèi)模采用木模板，導(dǎo)鏈輔助收放，軌道運(yùn)輸；底模采用竹膠木板。梁體施工時(shí)，先安裝底模及兩側(cè)腹模，然后綁扎底板及腹板鋼筋，并預(yù)留預(yù)應(yīng)力張拉孔道。底、腹模鋼筋安裝完畢后，安裝箱身內(nèi)模，并預(yù)留底板砼振搗孔道；最后綁扎頂板鋼筋。砼澆注時(shí)采用從3#墩向6#墩連續(xù)澆注施工，砼采用騰橋梁場(chǎng)拌合站供灰，罐車(chē)運(yùn)輸，地泵泵送入模， 插入式振搗器振搗密實(shí)。（2）梁體施工時(shí)安全防護(hù)方案 梁體施工時(shí)，11、派專(zhuān)人進(jìn)行安全防護(hù)，并隨時(shí)檢查模板變化情況，技術(shù)人員做好監(jiān)控量測(cè)，模板變化較大及支架連接件有松動(dòng)變化時(shí)采取緊急加固措施，保證梁體施工安全。梁體鋼筋及砼施工時(shí)，做好構(gòu)配件堆放工作，多余的鋼筋及模板構(gòu)件及時(shí)回收入庫(kù)，嚴(yán)禁在支架上隨意亂放，防止雜物墜入梁底，影響行車(chē)及梁底施工人員安全。砼澆注時(shí)，泵送鋼管固定牢固，多余的砼嚴(yán)禁傾倒在高速公路路面之上。箱身砼澆注完成后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)設(shè)備及材料要整齊堆放，及時(shí)回收。4）箱身模板及支架拆除安全方案拆除箱身模板支架頂雜物清除拆除碗扣式支架及支架頂木板開(kāi)通超車(chē)道，封鎖行車(chē)道拆除分配梁及貝雷梁片拆除鋼管立柱鑿除路面條形基礎(chǔ)恢復(fù)交通。（1） 箱身模板拆除箱身模12、板拆除時(shí)，先拆除箱身內(nèi)模，再拆除腹板模板，腹板模板拆除后，放入梁體表面，采用導(dǎo)鏈及軌道運(yùn)出梁體。（2） 支架頂雜物清除由于在施工期間支架頂有不少施工中掉落的鋼筋邊角料和混凝土等雜物，為防止在拆除時(shí)雜物掉落，在拆除前必須將其清除干凈。清除雜物時(shí)應(yīng)從中間向兩側(cè)，在清除邊上時(shí)應(yīng)特別注意雜物掉落高速公路。支架頂必須清除干凈，不能留有死角，所清除的雜物嚴(yán)禁直接從側(cè)面傾倒，應(yīng)將雜物收集，采用吊車(chē)吊至高速公路界以外傾倒。（3） 支架及頂模板拆除因?yàn)橹Ъ軆蓚?cè)加寬部分，不是承重結(jié)構(gòu)，拆除時(shí)首先拆除其模板，然后拆除碗扣支架，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，拆除順序?yàn)橄炔鸪?#-5#墩間碗扣支架，再拆除5#-6#墩間碗扣支架，最13、后拆除梁柱支架及條形砼基礎(chǔ)。A、碗扣支架拆除根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，人工松動(dòng)碗扣支架連接件，降低鋼管支立高度，拆除頂部方木及模板，然后拆除鋼管斜撐及滿(mǎn)堂支架，4#、6#墩附近支架拆除后，人工放入兩側(cè)路基邊坡下，汽車(chē)?yán)摺?#墩位于中間綠化帶位置，先拆除墩身四周支架，再拆除靠近行車(chē)道位置支架，支架材料拆除后集中堆放在5#墩身位置，汽車(chē)?yán)鍪┕?chǎng)地。B、分配梁及貝雷片拆除 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況拆除時(shí)先拆除4#-5#墩梁柱支架，然后拆除5#-6#墩間梁柱支架，拆除時(shí)封鎖行車(chē)車(chē)道開(kāi)通超車(chē)車(chē)道，首先拆除碗扣支架，分配梁拆除時(shí)可用2臺(tái)手拉葫蘆將工字鋼梁緩慢拉至梁外側(cè)后用吊車(chē)吊出，在拉梁過(guò)程中一定要保持兩臺(tái)手拉葫蘆的14、同步，在用吊車(chē)吊卸過(guò)程中嚴(yán)禁采用單根鋼絲繩吊構(gòu)件的中部，應(yīng)用兩根鋼絲繩吊住構(gòu)件兩端，吊卸過(guò)程中構(gòu)件下嚴(yán)禁站人，且應(yīng)在高速公路上無(wú)車(chē)輛通行時(shí)進(jìn)行構(gòu)件的吊卸。分配梁拆除后，采用裝載機(jī)人工配合拆除貝雷片縱梁。吊車(chē)起吊時(shí)停靠在緊急?？课恢?，把模板及分配梁與貝雷梁片，吊入路基邊坡下，汽車(chē)?yán)?。C、立柱及條形基礎(chǔ)的拆除立柱拆除時(shí)搭設(shè)三角支架導(dǎo)鏈，吊柱立柱，然后再鑿除立柱基礎(chǔ)砼，分離立柱，立柱拆除后，再鑿除路面條形砼基礎(chǔ)，拆除的立柱采用16t吊車(chē)吊至路基邊坡下，汽車(chē)運(yùn)走。8.安全施工保證措施8.1地下管線(xiàn)的防護(hù)處理措施 1）施工前詳細(xì)調(diào)查地下管線(xiàn)的布置情況，加強(qiáng)與地方各政府部門(mén)的溝通與協(xié)調(diào)，弄清管線(xiàn)的分布與15、走向。2）墩基礎(chǔ)開(kāi)挖施工時(shí)，人工挖出施工段內(nèi)所有管線(xiàn)，各種管線(xiàn)做好標(biāo)識(shí)，做好保護(hù)措施。3）各種管線(xiàn)挖出后，按照各部門(mén)對(duì)其所有管線(xiàn)的處理要求，做好防護(hù)措施。8.2安全技術(shù)措施認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，并結(jié)合本工程實(shí)際，采取以下安全技術(shù)措施：1） 建立健全各級(jí)、各部門(mén)、各班組的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和措施，簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。2） 施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員嚴(yán)格執(zhí)行建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)一律戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶、拴安全繩。3）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電符合建設(shè)部頒發(fā)的施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-88）的要求，16、并按經(jīng)批復(fù)的施工用電組織施工，杜絕任意拉線(xiàn)接電。4）施工機(jī)械按照施工平面圖規(guī)定的位置停放，不侵占場(chǎng)內(nèi)道路，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安裝后經(jīng)安全檢查合格后投入使用。起重機(jī)械符合GB6067-85起重機(jī)械安全規(guī)程的規(guī)定，安全限位裝置齊全有效，超限吊裝設(shè)備制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，保證吊裝安全。5）嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)消防法，建立防火責(zé)任制和義務(wù)消防隊(duì)，設(shè)置符合要求的消防設(shè)施，并保證其完好。6） 結(jié)合本工程特點(diǎn)，針對(duì)工程實(shí)施中存在安全隱患的工序，編制通俗易懂的安全施工手冊(cè)。7）在施工時(shí)，我們將遵循下列交通安全組織管理的基本原則：安全第一，保證通行，限制車(chē)速，分道行駛，勤于管理，及時(shí)疏通，方便施工，有利質(zhì)量。17、同時(shí)，采取以下措施，確保工程行車(chē)安全、暢通。8） 切實(shí)做好施工人員的安全教育工作，使每個(gè)施工人員都認(rèn)識(shí)到確保高速公路暢通的重要性，自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。9） 在高速公路上施工的作業(yè)人員必須著標(biāo)志服，夜間穿反光標(biāo)志服。10） 任何可能影響到高速公路行車(chē)安全、暢通的工程施工，應(yīng)事先把擬定的施工方案、交通組織措施和臨時(shí)行車(chē)方案交由高速公路交警部門(mén)、路政部門(mén)審批，待取得相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)同意后，再進(jìn)行實(shí)施。在實(shí)施過(guò)程中，按有關(guān)規(guī)定，設(shè)置標(biāo)志，建立相應(yīng)的交通管理組織，確保工程施工和行車(chē)兩不誤。11） 夜間施工時(shí)照明燈方向必須順線(xiàn)路行駛方向，嚴(yán)禁逆向照明，影響高速公路內(nèi)車(chē)輛司機(jī)視線(xiàn)造成交通隱患。8.3 安全保障18、措施1） 建立安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，制定完善的安全施工保障措施，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。在完善內(nèi)部管理的同時(shí)，加強(qiáng)人員的培訓(xùn)，配備必要的應(yīng)急設(shè)備，一旦發(fā)生突發(fā)事件做到及時(shí)、妥善的處理。安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：秦斌副 組 長(zhǎng)：吳啟杰安全負(fù)責(zé)人：董杰成 員：李樹(shù)軍 馬俊生 武華 徐國(guó)星 齊勝 2）做好每一個(gè)員工的安全教育，對(duì)每一道工序開(kāi)工前均有安全技術(shù)交底，堅(jiān)持每天的班前教育。3）作業(yè)班組設(shè)專(zhuān)職（或兼職）安全員，負(fù)責(zé)班組安全教育、安全用品檢查、安全設(shè)施檢查及維護(hù)等工作。4） 當(dāng)移動(dòng)施工標(biāo)志和隔離設(shè)施時(shí)，要有專(zhuān)人指揮，每一個(gè)施工點(diǎn)有一個(gè)專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，以防止施工人員出現(xiàn)違章行為。5）每天上班前要先由安保人員19、檢查各種施工標(biāo)志、設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志、警示燈、警示樁、照明燈、防護(hù)網(wǎng)。施工安全設(shè)施是否齊全可靠，確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)工。下班后要有專(zhuān)人夜間看護(hù)，杜絕因安全設(shè)施不到位而對(duì)高速公路的運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響。8.4安全事故應(yīng)急處理措施1） 建立以隊(duì)長(zhǎng)為首的事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長(zhǎng)由隊(duì)部黨委書(shū)記、副隊(duì)長(zhǎng)，成員由總工程師、安質(zhì)部、工程部、物資機(jī)械部、試驗(yàn)室、綜合辦公室、調(diào)度及現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員、作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人組成。應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（設(shè)在隊(duì)部綜合辦公室，由辦公室主任和調(diào)度負(fù)責(zé)，確保24 小時(shí)辦公室有人值班。事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)：白文選副組長(zhǎng)：冀永新成 員：李樹(shù)軍 馬俊生 武華 徐國(guó)星 陳友良 張勇調(diào)度：路靚妍20、2）跨海南東環(huán)高速公路施工期間，事故應(yīng)急處理小組成員必須確保24小時(shí)手機(jī)開(kāi)機(jī)，除特殊情況，不得請(qǐng)假。3）對(duì)安全小組成員進(jìn)行全面的培訓(xùn)教育，使他們掌握必要的安全維護(hù)常識(shí)和交通安全常識(shí)，要讓他們熟知事故應(yīng)急處理措施的每一個(gè)步驟。4）配備足夠的事故應(yīng)急處理設(shè)備，保證一旦突發(fā)事故發(fā)生，立即組織人員、機(jī)械設(shè)備、物資等進(jìn)行搶險(xiǎn)，在最短的時(shí)間內(nèi)處理完畢，降低事故造成的損失。5） 施工過(guò)程中積極與海南高速公路交警部門(mén)、海南東環(huán)鐵路有限公司保持聯(lián)絡(luò)，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，在第一時(shí)間組織搶險(xiǎn)的同時(shí)，立即向上述部門(mén)匯報(bào)情況。9環(huán)境保護(hù)措施1）對(duì)全體員工進(jìn)行環(huán)保教育，掌握環(huán)保知識(shí)，了解環(huán)保意義， 增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，自覺(jué)履行21、環(huán)保的權(quán)利和義務(wù)。2）成立以隊(duì)長(zhǎng)為首的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立一名環(huán)保員，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)日常環(huán)境保護(hù)工作。各作業(yè)隊(duì)設(shè)立環(huán)保監(jiān)督員，監(jiān)督環(huán)保工作。3）施工現(xiàn)場(chǎng)按照施工組織設(shè)計(jì)修建臨時(shí)排水渠道，與永久性排水設(shè)施相連結(jié)，保證施工期間工地的排水狀態(tài)良好，且不得引起淤積和沖刷。4）施工中應(yīng)采取有效措施，減少各種廢水污水的產(chǎn)生。對(duì)施工中產(chǎn)生的廢水、油污水及生活污水等，必須經(jīng)過(guò)處理達(dá)標(biāo)后方可排入臨時(shí)排水渠道，不得直接排入農(nóng)田耕地、灌溉渠和水庫(kù)，更不得排入飲用水源。5）工地上產(chǎn)生的廢料、廢渣、棄方等，必須及時(shí)清理，運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放或掩埋，防止堵塞河道和交通，更不能進(jìn)入河道、溪流、農(nóng)田水利系統(tǒng)或排灌系統(tǒng)而造成損害。6）施工中要保護(hù)好施工用地范圍外的現(xiàn)有綠色植被，并減少臨時(shí)工程對(duì)綠色植被的破壞，工程完工后，立即恢復(fù)。對(duì)于5#墩高速公路綠化帶施工完成后及時(shí)綠化，恢復(fù)原貌。