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1、k41+171m牛槽莊中橋、k58+427m枝柯溝中橋、k59+882m軍劍溝中橋、k66+166水人溝中橋加固工程施工組織設(shè)計方案及安全措施XX鐵路工程有限公司施工組織設(shè)計方案及安全措施一、橋梁概況孝柳鐵路（孝西-穆村）全長114.218km，單線，橋梁共92座，其中500m以上橋梁1座，100-500m以上橋梁39座，全部為圬工梁，數(shù)量較多的梁型為跨度16m普通鋼筋混凝土T型梁（叁標橋1023）和24m、32m、預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁（叁標橋20392042）。該線橋梁建于1987-1992年間，橋上最小曲線半徑400m，最大坡度20，橋上線路為60kg/m鋼軌，“”型橋枕，彈條扣件，運行速度2、60-70km/h。二、主要工程項目橋名加固工程數(shù)量K41+171m牛槽莊中橋梁體及橫向限位加固合計：32m、24m梁3單線孔K58+427m枝柯溝中橋梁體及橫向限位加固合計：16m梁5單線孔K59+882m軍劍溝中橋梁體及橫向限位加固合計：16m、24m梁5單線孔3#、4#橋墩包打K66+166 m水人溝中橋梁體及橫向限位加固合計：16m梁4單線孔支座涂油、3#橋墩包打三、病害治理方法1、將梁體增設(shè)橫隔板，施加橫向預(yù)應(yīng)力加固。2、在梁體支座位置處增設(shè)梁側(cè)橫向限位裝置，保證梁體橫向穩(wěn)定安全。3、對擬加固基礎(chǔ)進行注漿、植筋、包裹等擴大加強；對橋墩在一定范圍內(nèi)增大其橫截面，以增強橫向限度。四、施工3、方案、方法及措施（一）梁體加固施工1、施工工藝流程見下圖：橫向孔定位打橫向孔眼金屬波紋管、錨墊板定位穿橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線、波紋管、錨墊板綁扎隔板鋼筋安裝模板混凝土灌注，養(yǎng)護張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線壓漿、封錨2、具體工藝流程：1）、確定腹板通過橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的孔位。2）、 腹板橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線孔位鉆孔。3）、梁體結(jié)合面鑿毛，鉆錨固鋼筋孔眼。4）、安裝波紋管、預(yù)應(yīng)力鋼絞線及錨墊板。5）、鋼筋錨固、綁扎。 6）、安裝模板。7）、澆筑混凝土。8）、模板拆除、橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉。9）、管道壓漿。10）、端頭封錨11）、對加固部分做防水處理。3、梁體加固施工具體技術(shù)措施1）、 施工準備施工前必須對擬加固的梁4、體進行核對外輪廓尺寸等工作，以保證所采用的加固方案與需加固的梁體圖號無誤后，方可開展梁體加固施工。清理平整場地，搭設(shè)臨時設(shè)施。組織施工、機具進場，檢修安裝后待用。2）、 鋼筋探測、鉆孔采用鋼筋位置探測儀探測主梁內(nèi)鋼筋的實際分布后鉆孔，鉆孔嚴禁損傷既有預(yù)應(yīng)力鋼筋，盡量避免損傷既有普通鋼筋。如果孔位無法避開鋼筋，可適當(dāng)調(diào)整鉆孔位置，移動距離不應(yīng)大于50mm。成孔后，孔眼應(yīng)清除干凈。3）、預(yù)應(yīng)力筋、波紋管、錨墊板和錨具安裝預(yù)應(yīng)力筋采用15.24,1860級低松弛無粘結(jié)鋼絞線。張拉端錨具采用DSM型低回縮夾片式錨具，被動端采用普通夾片錨具。波紋管應(yīng)深入梁體10cm。錨墊板應(yīng)用環(huán)氧砂漿粘于梁體。4）、鋼5、筋制作、錨固、焊接和綁扎鋼筋制作安裝：鋼筋在棚內(nèi)制作，運送至現(xiàn)場綁扎，下料、彎制、焊接、綁扎按設(shè)計技術(shù)規(guī)范要求制作。梁體中部新增隔板聯(lián)結(jié)板的12、16鋼筋采用吸水式錨固包錨固，應(yīng)嚴格按照要求控制浸泡時間，送入孔內(nèi)后搗碎填滿鉆孔，用手錘將鋼筋打入孔中，抹平孔口。梁端兩側(cè)橫向聯(lián)結(jié)的鋼筋和預(yù)緊鋼筋采用化學(xué)錨固膠錨固。鉆孔后必須清孔，清孔不得用水沖洗，錨固膠填滿孔深約2/3處后，迅速將鋼筋旋轉(zhuǎn)插入直至孔底，抹平孔口。5）、 預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力筋終張拉采用YQD230-100型千斤頂，配套標定千斤頂?shù)挠行跒?個月或200次張拉作業(yè)；在混凝土前期強度、彈性模量達到實際值的100%后，方可進行預(yù)應(yīng)力筋張拉，6、預(yù)應(yīng)力筋初張拉應(yīng)力為38.8kN，終張拉控制應(yīng)力為155kN。預(yù)應(yīng)力筋張拉先張拉至設(shè)計噸位，頂壓錨固后，拉動換向閥重復(fù)張拉至設(shè)計噸位，擰緊承壓螺母，以保證預(yù)應(yīng)力筋回縮量滿足要求。梁體加固中，尤其是預(yù)應(yīng)力鋼束張拉過程中一定要加強梁體觀測，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停工并向設(shè)計單位反映。各施工單位應(yīng)指定嚴格和切實可行的措施，確保張拉時不發(fā)生梁體開裂的現(xiàn)象。張拉用千斤頂必須標定，油表、油泵、千斤頂必須配套使用。6）、 模板支護與混凝土澆筑模板應(yīng)與原梁可靠聯(lián)結(jié)并有足夠的剛度，。檢查模板接縫，空隙用海綿條堵塞緊密防止砼灌注時漏漿。砼機械拌和，簡易索道和鐵斗車運輸，振動棒振搗密實，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，應(yīng)仔細振7、搗，保證質(zhì)量。砼澆筑完成后，及時草袋覆蓋灑水養(yǎng)護至張拉齡期。澆筑砼前，必須將錨具中的預(yù)應(yīng)力筋和錨墊板按設(shè)計要求固定在地梁或立柱的鋼筋上，方向與錨孔方向一致，擺放平整。混凝土須進行配合比實驗，要求三天內(nèi)強度、彈性模量達到設(shè)計值的80%，如砂石料發(fā)生變化，應(yīng)重做配合比實驗；累計20孔梁須做一組彈性模量實驗。為提高混凝土的耐久性，防止雨水從連接縫處滲入，新舊混凝土接縫處采用防水涂料處理。混凝土強度達到設(shè)計強度的60%方可拆除模板。若發(fā)現(xiàn)混凝土外觀存在缺陷時，應(yīng)及時采用混凝土或砂漿修補。7）、管道壓漿 壓漿預(yù)留空位應(yīng)采取措施，保證孔道位置準確。接縫處應(yīng)進行密封處理，不得漏漿。 8）、端頭封錨終張拉后，8、做好記號，觀察三天，沒有異常情況即可用手提砂輪機切割余露錨索頭，嚴禁電弧燒割，留長510cm外露筋，以防滑。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙。切割外露預(yù)應(yīng)力筋必須采用手持砂輪，切口距夾片30以上。（二）墩臺加固施工1、開挖基坑原基礎(chǔ)有裂縫，應(yīng)先采用鉆孔并注入水泥漿的辦法處理后再進行包打。注漿參照隧道常用的超前小導(dǎo)管注漿加固法。每隔一個橋墩開挖一個橋墩基礎(chǔ)，工作坑邊坡不陡于1：1，開挖后要設(shè)置排水設(shè)施以排除地下水，嚴禁超挖。2、搭設(shè)腳手架腳手架立桿間距不大于1.5米，腳手架荷載不超過2.7Kpa。3、鉆孔錨固1）在基礎(chǔ)和墩身上按圖紙規(guī)定標定和鑿牽釘孔，牽釘孔直徑28mm32mm，達到預(yù)定9、深度后先用毛刷深入孔中清渣，再用氣管將孔中灰塵吹出，要求孔中干凈無物，用錨固包錨固牽釘，且必須錨固牢固每個釘孔用1.52個錨固包。將墩身清洗干凈后，涂刷ZV型混凝土界面劑混凝土以利于新舊混凝土粘結(jié)形成一個有效的整體。2）錨固包使用前在水中浸泡，當(dāng)沒有氣泡冒出時，盡快從水中取出錨固包，剝?nèi)グb紙，塞入牽釘孔中，填塞密實，插入牽釘，外面留出預(yù)定長度，在錨固包凝固達到80%強度以前不要碰觸釬釘。3）為避免橋墩包打過程中打牽釘孔時對墩身截面削弱作用的時間過長，所以打牽釘孔后要盡快錨固好牽釘并灌注混凝土。4、安裝模板按已放好的墩（臺）底邊線安裝模板。模板的加固除采用拉桿（套PVC管）對拉和圍箍外，在模板10、頂部雙向?qū)摻z繩，以調(diào)整垂直度。混凝土保護層除采用PVC墊塊外，在模板底部外圍用方木和鋼管固定。脫模劑使用模板漆。提前刷好，放置避陽處用彩條布覆蓋涼干。5、灌筑混凝土1）橋墩混凝土光滑平整，無0.2mm以上局部收縮裂紋；新舊混凝土接觸面必須清理干凈，并涂刷界面劑。2）橋墩結(jié)構(gòu)各部尺寸與設(shè)計中線誤差：基礎(chǔ)平面尺寸為20mm，橋墩前后左右平面尺寸為20mm；基底高程允許誤差50mm，基礎(chǔ)頂面高程允許誤差20mm。（三）梁端橫向限位裝置施工1、橫向限位架制作1）按照設(shè)計要求提料，下料。2）焊接嚴格按照設(shè)計圖紙要求焊接，滿足焊縫質(zhì)量要求。2、橫向限位架防銹處理1）在新作限位架涂裝底漆，涂裝底漆前對鋼11、表面的泥污、油垢、鐵銹、舊漆皮和氧化物皮徹底清除干凈。2）清除方法可采用噴砂、噴丸、手工清理和溶劑擦洗。嚴禁使用腐蝕性物質(zhì)清理鋼表面。3）鋼表面清理4h內(nèi)涂第一道底漆，涂裝涂層最小間隔24h，最大間隔時間7d。底漆涂2道，面漆2道。每道干膜最小厚度35m。3、橫向限位架安置1）在梁端用水鉆打40mm孔眼，墊粱石底部與限位架用C40混凝土打磨平使之密貼。2）各構(gòu)件初裝到位后，先進行拉桿緊固橡膠支座施工，使之緊貼梁側(cè)，然后再錨固支架，如不密貼可加設(shè)填板。3）錨固螺栓螺母在拆除臨時拉桿時焊接在一起，待錨固強度達到90%后拆除臨時拉桿。五、人員及機具使用情況1、施工負責(zé)人由我公司具有多年現(xiàn)場施工經(jīng)驗的12、項目經(jīng)理擔(dān)任。現(xiàn)場項目管理部人員4名：項目負責(zé)人1名，技術(shù)負責(zé)人1名，現(xiàn)場安全員1名，質(zhì)檢員1名；技術(shù)工人48人。 表5-1擬投入本工程主要人員情況表職務(wù)姓名證件名稱證件編號項目經(jīng)理孫健貳級建造師證安全生產(chǎn)考核證00112746津212000803246項目技術(shù)負責(zé)人曹淵東職稱證安全員劉德順安全生產(chǎn)考核證津建安C（2005）0008677質(zhì)檢員楊承鋼職稱證2、主要機械設(shè)備見下表：表5-2擬投入本工程的主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱單位數(shù) 量用于施工部位備注1內(nèi)燃空氣壓縮機 9m3/min臺1動力2內(nèi)燃空氣壓縮機 20m3/min臺1動力備用3電動空氣壓縮機 12m3/min臺2動力4柴油發(fā)電機組 13、50kW臺1動力5柴油發(fā)電機組 75kW臺2動力6柴油發(fā)電機組 150kW臺1動力備用7單筒慢速卷揚機 20kN臺1橋墩、梁體施工8單筒慢速卷揚機 50kN臺2橋墩、梁體施工備用9挖掘機（1.2m3）臺1基坑開挖、回填、修路10履帶式推土機臺1回復(fù)、平整場地、修路11裝載機（2.5m3）臺1基坑開挖、回填、修路12汽車起重機 8t臺2裝卸、支模1臺備用13汽車起重機 16t臺1裝卸、支模14挖掘機（1.2m3）臺1基坑開挖、回填、修路15風(fēng)動鑿巖機臺5橋墩施工1臺備用16高壓油泵 63MPa臺3動力1臺備用17交流弧焊機 42kVA臺2鋼筋施工1臺備用18對焊機 100kVA臺2鋼筋施工1臺備14、用19立式鉆床 d25臺2加工1臺備用20載貨汽車 6t臺2運輸1臺備用21混凝土攪拌機 250L臺2混凝土施工22混凝土攪拌機 400L臺3混凝土施工1臺備用23鋼筋調(diào)直機 d14臺2鋼筋施工1臺備用24鋼筋切斷機 d40臺2鋼筋施工1臺備用25鋼筋彎曲機 d40臺2鋼筋施工1臺備用26木工圓鋸機 d500臺2模型施工1臺備用27砼內(nèi)部振動器 d50mm臺5混凝土施工1臺備用28風(fēng)鎬臺10基坑、承臺、橋墩施工2臺備用29預(yù)應(yīng)力鋼筋液壓張拉設(shè)備 3000kN臺3梁體施工1臺備用30單級離心清水泵 170m3/h-26m臺3供水1臺備用31離心式泥漿泵 47m3/h-19m臺3供、排水1臺備用315、2離心式泥漿泵 150m3/h-39m臺3供、排水1臺備用33其它施工設(shè)備在施工期間，根據(jù)工程所需提前準備。表5-3擬配備本工程的實驗和檢測儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱單位數(shù)量用途備注1經(jīng)緯儀臺1測量2精密水準儀臺2測量3砂漿稠度儀臺1檢測4水灰比測定儀臺1檢測5水泥標準養(yǎng)護箱臺1檢測6臺秤臺2檢測7標準恒溫恒濕養(yǎng)護箱個1檢測8電子精密天平臺2檢測9電子天平臺2檢測10混凝土標準養(yǎng)護室個1檢測11混凝土回彈儀臺2檢測12混凝土試模組36混凝土試驗13砂漿試模組36砂漿試驗14混凝土維勃稠度儀臺1檢測15混凝土振動臺臺1檢測16混凝土振實臺臺1檢測六、質(zhì)量保證措施有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進16、行必要的施工前崗位培訓(xùn)。技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點和現(xiàn)場情況，以確保工程施工能正常運轉(zhuǎn)。組織強有力的測量人員進行測量控制。嚴格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認制度、向監(jiān)理工程師報批制度，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始資料保存歸檔工作。對已經(jīng)確定的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標進行嚴密監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)甲方的期望，使工程的各個部位、工序均達到驗收標準。嚴格按照施工組織設(shè)計和操作規(guī)程，高起點、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一個”，將每個“第一個”的檢驗數(shù)據(jù)結(jié)果定在全優(yōu)起點上，并以此做樣板，通過高標定位的全方位控制手段，確保每道工17、序、分部、單位工程最終達到優(yōu)良標準。嚴把過程檢驗和試驗關(guān)，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。對施工進度進行科學(xué)的計劃和實施，通過網(wǎng)絡(luò)計劃、節(jié)點制定、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標。積極開展全面質(zhì)量管理活動，發(fā)動職工集思廣益，把好各道工序的質(zhì)量關(guān)，達到設(shè)計圖紙、技術(shù)文件和驗收規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求和質(zhì)量標準。七、工期保證措施1、進度計劃安排原則施工進度安排必須滿足建設(shè)單位提出的工期要求。考慮生產(chǎn)的均衡，盡可能使勞動力、機械設(shè)備、資金、材料的平衡，盡可能做到工種、工序合理銜18、接，干擾少、功效高、緊急效益好。2、要在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，確保施工工期，對施工全過程實行動態(tài)控制。管理措施如下：為保證加固施工的順利完成，應(yīng)合理配置施工設(shè)備及技術(shù)管理人員，合理安排勞動力、組織材料供應(yīng)和優(yōu)化資金使用。建立現(xiàn)場安全協(xié)調(diào)會制度，根據(jù)現(xiàn)場的實際需要召開不定期的施工技術(shù)管理人員會議，對施工中存在的問題做到隨時發(fā)現(xiàn)，隨時解決，同時相應(yīng)地調(diào)整階段性計劃，必要時調(diào)整增加現(xiàn)場作業(yè)人員，保證工期不被延誤。本工程于2012年07月10日開工，2012年10月10日竣工，總工期90日歷天。主要單項工程工期安排：1）、牛曹莊中橋加固施工準備： 2012年7月10日2012年7月12日梁體橫向加固19、施工： 2012年7月13日2012年7月19日梁端橫向限位安裝 2012年7月13日2012年7月19日2）、枝河溝中橋加固施工準備： 2012年7月20日2012年7月21日梁體橫向加固施工： 2012年7月22日2012年8月2日梁端橫向限位安裝 2012年7月22日2012年8月2日3）、軍劍溝中橋加固施工準備： 2012年8月3日2012年8月4日梁體橫向加固施工： 2012年8月5日2012年8月15日基礎(chǔ)加固施工： 2012年8月16日2012年8月20日橋墩加固施工： 2012年8月21日2012年9月6日梁端橫向限位安裝 2012年8月5日2012年8月15日4)水人溝中橋加20、固施工準備： 2012年9月6日2012年9月7日梁體橫向加固施工： 2012年9月8日2012年9月14日基礎(chǔ)加固施工： 2012年9月15日2012年9月19日橋墩加固施工： 2012年9月20日2012年10月2日梁端橫向限位安裝 2012年10月3日2012年10月9日八、施工安全措施施工中嚴格執(zhí)行鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程中的規(guī)定及有關(guān)規(guī)章制度，堅決杜絕違章作業(yè)。（一）總體要求1、所有施工人員必須認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，并應(yīng)熟悉本崗位的安全技術(shù)措施，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定，所有參加施工的人員，尤其是起重工、電焊工、電工、各種機械操作司機等要經(jīng)過安全知識培訓(xùn)21、考試，經(jīng)安全考試合格后方準上崗。（1）施工過程中應(yīng)時刻注意人身安全，現(xiàn)場安全員要集中注意力，認真觀察，發(fā)現(xiàn)潛在危險要及時處理。（2）施工作業(yè)過程中必須做到安全用電。為保證施工用電安全，嚴格采用TN-S系統(tǒng)（三相五線制）和JGJ46-88規(guī)定要求。發(fā)生人身觸電時，應(yīng)立即切斷電源，然后對觸電者做緊急救護，嚴禁在未切斷電源前與觸電者接觸。（3）嚴格按照各種機械設(shè)備規(guī)定的安全操作規(guī)程和營業(yè)線施工的有關(guān)規(guī)定進行操作，嚴禁違章作業(yè)，確保人身安全。作業(yè)人員上班必須配戴安全帽、穿防滑鞋，確保人身安全。（4）施工作業(yè)必須按照有關(guān)規(guī)定進行。施工人員在集體作業(yè)時要保持安全間距，防止發(fā)生人員碰傷、砸傷、撞傷事故。（522、）高空作業(yè)人員必須戴好安全帽、安全帶和穿好防滑鞋、設(shè)置安全網(wǎng)。2、現(xiàn)場管理人員要逐級負責(zé)，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善管理制度，嚴格作業(yè)和勞動紀律，落實安全生產(chǎn)操作規(guī)程，做到防范于未然。每日班前，由當(dāng)班施工負責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場情況分配組員所負責(zé)的工作項目，做到責(zé)任明確逐級把關(guān)，逐級負責(zé)。3、同一區(qū)域內(nèi)上下不得同時交叉作業(yè)，避免物體墜落時傷人。4、橋面上步行板上堅決杜絕放置任何施工材料、器械設(shè)備，所有施工材料均從橋下吊運。堅決不允許由橋面上步行板上運輸施工材料和設(shè)備。（二）人身安全要求1、施工負責(zé)人根據(jù)任務(wù)安排布置工作的同時要布置安全工作，現(xiàn)場指揮人員使用的口令、手勢一定要明確。2、現(xiàn)場主管技術(shù)人員要在開工前根據(jù)各種規(guī)范要求和現(xiàn)場實際情況，制定出詳細的施工安全措施和施工技術(shù)質(zhì)量要求，做好教育工作，并在施工中認真執(zhí)行。3、關(guān)鍵崗位必須持證上崗，安全員在施工中抓好規(guī)章制度及安全措施的落實工作。4、施工作業(yè)過程必須做到安全用電，配備專門的電工，按照安全用電的相關(guān)規(guī)則作業(yè)。5、施工現(xiàn)場要有明確醒目的安全標志和防護措施，嚴禁非施工人員進入作業(yè)現(xiàn)場。6、在施工中所用的機具、材料、設(shè)備、腳手架及其它設(shè)施均不得上橋。7、施工前，各種機械、發(fā)電機、電線、線路、升降設(shè)備要檢查好，確保狀態(tài)良好，運行正常。12