2015輸氣管道河道穿越工程施工方案(14頁).doc
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上傳人:偷****
編號:605820
2022-10-10
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1、元壩-閬中輸氣管道工程標段 LZ046-LZ047河流穿越施工方案 編 制: 審 核: 審 批: 二一五年四月七日目 錄一、編制依據1二、工程概況12.1工程概況12.2工程特點1三、施工組織3四、施工技術措施51、第一階段河床施工措施52、第二階段南岸坡(LZ046-LZ047方向)施工措施83、施工安全措施104、其它技術要求12一、編制依據1.1元壩-閬中輸氣管道工程線路工程 工藝部分1.2油氣長輸管道工程施工及驗收規范GB50369-20061.3石油天然氣建設工程施工質量驗收規范 輸油輸氣管道線路工程 SY 4208-20081.4油氣輸送管道穿越工程施工規范 GB5042420072、1.5本單位現場踏勘調查資料、錄像及照片等1.6本單位現場人文、自然、社會情況調查資料二、工程概況2.1工程概況 元壩-閬中輸氣管道工程線路工程標段。管材為高頻直縫電阻焊鋼管,D406.48.0(8.8),L415M。管線長度為:18.5km(嘉陵江穿越除外),加強級3PE防腐。2.2工程特點元壩-閬中輸氣管道工程標段始于閬中段1#閥室圍墻外2米,東興鄉境內,管道繼續向南,穿越省道S302,至五馬鄉青山包村,向西南經鐘家梁村、陳家溝村、長樂村,到達河溪鎮文家溝嘉陵江北岸,向西南穿越嘉陵江,經七里鎮三臺村、河口村接入閬中末站,輸氣管道全長18.5km(嘉陵江穿越除外)。管道經過區域為四川盆地東北3、部丘陵地貌,地型起伏較大,沖溝、斷崖較為密集,沿線主要為荒地、林地及坡田。管線在LZ046LZ047樁之間穿越河道,見DWG-0102PL00-01第09頁。河道屬于閬中市東興鄉龍洞村3組,河道俗稱“龍洞河”,屬于嘉陵江支流,主要接受大氣降水補給,少量受地下水補給,汛期集中在69月份,具有徑流年際變化大,年內分布不均,洪水流量相差懸殊,含堅石量大,沖刷嚴重的特點。河床凈寬度為16.670m,河水流量較大,河水較淺,一般在0.5m1.2m,河床東面為河道上游,南面為陡坎,陡坎垂直高度約為40m。西面為河道下游,北面為砼路面,路面寬度為3.5米。設計線路橫穿河床,河床有少量土質較松軟,其余皆為堅石4、,需要爆破開挖管溝。施工平面圖見下圖。按設計要求河道穿越采取大開挖方式,LZ046LZ047樁管線采用L415M直縫埋弧焊鋼管,直徑406.48,PSL2級。12陡坎腳手架搭設區域導流渠下游圍堰埂上游圍堰埂LZ046樁LZ047樁說明:圖中“ ”代表導流渠開挖,上下游出入口用20001000的水泥套管各6m預埋,便于道路臨時通車。(其他標注在平面圖中有原位標注說明)原地貌406.4管線 砼路面 導流渠 河 流施工斷面圖三、施工組織1、根據LZ046-LZ047河道穿越工程量實際情況,專門組建河流穿越施工機組。機組長:陳剛副機組長:王冠其他人員:管工2人,電焊工4人,氣焊工1人,爆破工4人,起重5、工2人,設備操作手3人,司機2人,防腐工2人,普工20人。2、LZ046-LZ047河道穿越工程HSE管理小組組 長:田長林副組長:李永海、王殿平成 員:唐強、王仲博、萬民、陳剛、王冠、陳秋奎 3、施工設備、機具配置序號名 稱型號規格單位數量備 注一挖溝、回填設備1挖掘機PC260臺3開 挖2軸流泵12、6臺2降 水3真空泵臺2降 水二測繪放線儀器4全站儀GTS-332臺1測 量5RDKX90臺1測 量三吊、運、裝卸、布管、下溝設備6吊車16t 臺1卸 管7管子拖車15t臺2運 管8平板拖車30t臺1運挖掘機9輪式拖拉機SH-50、富田臺2布 管10履帶拖拉機D75臺1布 管11布管拖車自制臺6、2布 管四組對設備機具12吊管機DGY-20、DGY-15臺2組 對13空壓機3W-0.9/7臺114三角倒鏈架(尼綸吊帶)H=2m 15t套615外對口器406.4套2輔助、連頭16銅榔頭8磅個2矯正17千斤頂5t個3輔助、連頭五焊接設備工具18電焊工程車SH-50/林肯V350P(雙把)臺2焊 接19電焊條保溫筒(通電)個620角向磨光機DW810型臺6除銹、修整21銼刀把6修整焊口七檢測計量機具22電火花檢漏儀JG-3臺123金屬測厚儀CTS-30臺124涂層測厚儀G6.S3.S10臺125手持風速儀EDK-1A臺126測溫儀臺127溫濕度計臺128焊縫檢驗尺40型把429水平尺350m7、m把230鋼板尺1000mm把231皮卷尺50m個132鋼卷尺3m或5m把233兆歐表500V只1八其他34腳手架m若干搭設陡坎施工及安全措施35管卡套若干36混凝土套管20001000m1237麻絲袋個1000038防水布10039安全繩個15四、施工技術措施根據現場情況,LZ046-LZ047河道穿越工程施工組織分二個階段:第一階段施工河床;第二階段施工南岸坡,施工總有效工期需20天。1、第一階段河床施工措施清障圍堰 修筑臨時通車便道及導流渠開挖材料、設備進場布管組對、焊接探傷補口管溝開挖安裝下部壓重塊管線下溝安裝上部壓重塊回填、清理河道水工保護河貌恢復。 清障施工前協助業主與河道主管部門8、協商辦理河道施工手續,清點(LZ046-LZ047樁部分)樹木、丈量農田,作業段寬度河床南低洼段因水位高、爛泥流沙較深,作業段寬度為40m,河床南部農田段作業段寬度可控制在30m。 修筑圍堰按LZ046-LZ047河道穿越施工平面圖中標注的路線修筑圍堰,在河道上下游各修筑一條圍堰,采用人工堆碼土袋的方式,圍堰上頂寬度為8m,圍堰下底寬度為12m,由于河水較淺,一般在0.5m1.2m,決定圍堰高度為2m。穿越平面布置示意圖:穿越河 床寬度河 流圍堰管道18m河水12m裝土編織袋導流渠設置在水泥路與河流之間。根據現場實際考察,水泥路與河流之間均為堅石,需先要進行爆破,再使用挖機進行開挖。導流渠尺寸9、為2m1.5m55m。 修筑臨時通車便道按LZ046-LZ047河道穿越施工平面圖中標注的路線修筑施工便道,在河道北側混凝土路面采用機械破碎路面(共2處破碎),開挖破碎量約為3.0m3總長度4.0m。用履帶式挖掘機,自河道北岸公路、管線兩邊各10米處向北修筑臨時通車便道,由于河道北岸坡是砼路面,采用挖機爆碎作業,破碎后開挖導流渠,再用20001000的水泥套管,兩端各鋪設3根套管,便于通車。臨時通車道路全長55m,寬度4m,平均厚300mm,要求平緩過渡,路基用履帶式挖掘機反復碾壓,保證社會車輛通行安全。材料、設備進場管線采用406.48,直縫埋弧焊鋼管42.250m(約4根及20和60各一個10、熱煨彎頭),三層PE加強級防腐,管材可堆放在河道北側。材料設備進場路線:閬中市東興鄉向西進入水泥公路由西進入河道東岸河底作業帶。 布管、管子組焊、探傷管道布管、組對采用挖掘機(PC220)配合,組對前應將管內的臟物清理干凈,不得將泥土、水等臟物帶入管內。采用外對口器組對,其焊接方法執行焊接工藝規程。焊縫進行100%X射線、100%超聲波探傷檢查。 補口補口方法與線路相同。 管溝開挖、回填管溝開挖及排水示意圖6m4m4m4m水泵防水布0.5m1.4m采用挖掘機與人工配合開挖管溝,開挖前撒白灰線,沿灰線開挖管溝,管溝開挖過程中,在管溝一側人工開挖集水槽,集水槽斷面尺寸為寬0.5m深0.3m。采用111、2軸流泵2臺和6離心泵2臺進行不間斷降水,挖掘機水下開挖成型后,采用泥漿泵把流沙抽凈,管溝開挖的同時不停的進行降水,并經常檢測開挖范圍和標高,隨時掌握開挖深度,水下管溝成型后,溝底應平整,其不平度不大于0.1m,水下管溝中心偏移不大于0.15m。管線下溝擬采用一臺20t吊車將管線吊起,兩端各用一臺配合將其放入溝內。管溝下游截流壩管墩上游截流壩河床底集水溝 管線下溝后,應將溝內的水排盡,進行電火花檢漏,檢漏合格后,在管線上綁墊膠皮,用挖掘機配合將配重塊壓上,中心間距5m。配重塊安裝示意圖說明:沿河漫灘地埋地敷設的管道,埋設到穩定層以下1.2m,對于以卵石為主的河漫灘地,其管道的埋深不小于1.2m12、,管溝要求超挖0.2m,用軟土和中粗沙回填至管頂以上0.3m,然后再用碎石回填。沿小型河道埋地敷設的管道,埋設到穩定層以下1.2m,用軟土和中粗沙回填至管頂以上0.3m,然后用混凝土澆灌200mm厚,然后再用碎石回填。沿小型河道埋地敷設的管道,埋設到穩定層以下1.2m,用軟土和中粗沙回填至管頂以上0.3m,然后用混凝土澆灌200mm厚,然后再用碎石回填。2、第二階段南岸坡(LZ046-LZ047方向)施工措施管溝開挖LZ047-LZ046方向河道穿越段東岸坡布管、組焊、探傷、補口、下溝連頭擋土坎施工、回填、護坡。 管溝開挖管溝開挖自LZ046至LZ047方向的河床南岸開始,由上往下開挖管溝。首13、先,挖掘機在LZ047樁位置開挖,因40m陡坎,首先炸開一個“S”型施工便道,施工便道長度為60米,寬度6m,使用爆破棄石進行修筑,修筑厚度為0.3m,使用夯機進行夯實。同時在管道左、右兩側各建2個施工平臺,每個施工平臺的高差相距10m(以便管道組對),作業平臺面積為10m10m,并將廢土(石)外運,外運距離500m。管溝開挖過程中,經常檢測開挖坡度和深度,隨時掌握開挖情況,管溝成型后進行管溝測量,溝底應平整,達到設計要求。 LZ046-LZ047河道穿越段南岸陡坡施工工序:布管組焊探傷補口下溝。 陡坎管溝開挖成型后搭設腳手架,3.1腳手架桿件采用Q235 48mm焊接鋼管;桿長尺寸為6m、414、m、3m、2m、1.5m。3.2扣件采用可鍛鑄鐵鑄造扣件,購進時應嚴格進行檢查。嚴禁使用銹蝕和有裂紋、氣孔、砂眼或其它鑄造缺陷的配件;并將影響外觀質量的粘砂、澆冒口殘余、披縫、毛刺、氧化皮等清理干凈。同樣,扣件表面也需進行防銹處理;扣件的轉動部分應能靈活轉動,旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小于2mm;扣件夾緊鋼管時,開口處的最小間距應不小于5mm。3.3腳手板:作業層使用松木腳手板搭設,材質不低于國家II等材。其厚度不小于50mm,寬度不小于200mm,禁止使用有扭紋、破裂和橫透癤的板。a.布管在LZ047樁位置用兩臺PC250挖掘機逐根吊管線進行布管,布管正對管溝方向。管線采用406.48直縫埋弧15、焊鋼管,三層PE普通級防腐42.25m(約4根,重約2.5噸),其中20和60熱煨彎頭各1個)b.組焊、探傷、補口采用外對口器由挖掘機配合組對,焊接執行線路方法焊接工藝評定,質量等級與線路相同,探傷合格后進行防腐補口。c.下溝補口結束后,在管線兩段焊上盲板,用挖掘機掛接十噸吊帶,吊起管線一端,上拖到LZ047樁位置。施工中要注意安全,挖掘機吊管線時要慢慢移動,拖管時不能磨損防腐層,管線包裹10mm厚絕緣膠皮。 連頭連頭順序:LZ047樁直管LZ046方向12彎頭 60彎頭。采用外對口器由挖掘機配合組對,挖掘機和人工配合開挖作業坑,焊接方法執行連頭焊接工藝規程。 管線下溝采用挖掘機下溝,從一頭開16、始吊管線下溝,中間墊方木防止管線直接滑入溝內;再吊管子中間,取出方木墊到下一個防滑點,慢慢吊管下溝。 回填、清理河道、恢復河床地貌采用挖掘機回填、人工分層夯實,將河道按原狀進行恢復,并清除管溝開挖過程中被拋擲出溝外有礙水流方向的土石方。3、施工安全措施由于LZ046-LZ047河道穿越段地理特點特殊,管溝開挖施工難度較大,施工前要充分識別在施工中存在的風險,嚴格執行有關的安全標準和規程,充分考慮到施工人員的安全和健康,項目部領導親自掛帥,現場組織指揮。施工現場設置各種警示牌,提醒員工及相關人員注意安全。另外,要求所有現場人員戴安全帽,塬坡上施工時必須設置安全防護網,每20m一道,寬度2m。(117、)電焊作業a.電焊機應用容量足夠的橡套電纜,長度、絕緣保持良好,焊工的手和身體外露部分,不得接觸二次回路導體,焊機空載電壓較高時,焊工要隔離絕緣,活動電焊機外殼應接地或接零。b.防護用工作服、帽、面罩、工作鞋、手套、鞋應干燥,面罩不漏光,鈕扣要扣齊,上衣不應束在腰里,以免接存飛濺的焊渣。c.在坡上作業時,應先檢查管子穩定性、溝壁是否有松動和塌方的可能,必要時應采取措施,確保安全。挖掘機配合組焊過程中決不能松動吊帶,直到電焊工焊接完畢并撤離到安全地方方可撤掉吊帶。d.移動焊機、檢修焊機、改接二次線必須切斷電源。推拉閘刀開關時,必須戴絕緣手套,移動把線時,任何人不得站在其首尾相接的危險圈內,防止把18、線受力后傷人。e.停止作業應隨即斷電,焊鉗應放在安全地方,嚴禁短路或接地、接零。(2)氣焊(氣割)作業a.工作前應檢查工具設備,確認安全后,方準作業。b.搬運氧、乙炔氣瓶時,每瓶上應有兩個防震膠圈,嚴禁摔、碰、撞擊。裝卸氧氣表和試風向時,要避開人,乙炔氣瓶使用前要直立15分鐘后可使用。 c.氧氣瓶、乙炔發生器的放置應避開輸電線路垂直下方。氧、乙炔瓶距明火不小于10m,氧氣瓶與乙炔發生器間距應大于10m。氧氣瓶與乙炔瓶距離應大于5m。d.氧氣瓶搬運及儲存必須加蓋。使用氧氣時所裝的減壓閥必須有安全閥和兩個專用的有效的氣體壓力表。e.氧氣瓶應按規定進行檢驗,沒有檢驗牌印的不得使用,氣帶膠管長度應大于19、30m,氧氣管應用紅色管,乙炔管用綠色或黑色管,且不得接觸油類。裝過油類或修補過的不得使用。(3)管材拉運、布管作業a.本工程采用輪式、履帶式設備相結合運輸方式,進行布管作業。b.參與拉運、布管的機械設備要進行性能狀況檢查,以滿足山區等地形較復雜的地段,由專人對運輸路線做出勘察,并制定出具體方案。c.嚴格執行車輛的安全操作規定,嚴禁疲勞駕駛、野蠻駕駛,做到安全行車,文明駕駛。d.拉管、布管吊裝時操作手必須嚴格遵守“七好”與“十不吊”?!捌吆谩奔唇y一指揮好、思想集中好、遵章守紀好、交接配合好、上下聯系好、設備檢查好、扎緊吊卸好;“十不吊”即指揮信號不明或亂指揮不吊、超負荷不吊、工件緊固不牢不吊、20、吊物上面站人不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜拉工件不吊、棱刃物體沒有襯墊措施不吊、鋼(鐵)水包過滿不吊。(4)管溝開挖作業 a.嚴格執行管溝開挖的技術要求,了解地下已建管線、電纜、古文物等障礙物,并作好標記。b.機械開挖管溝時,應先發出信號,挖掘機推桿旋轉范圍不準站人。挖掘機移動時應保持一定的距離,以免工具傷人。c.特殊地段采用人工開挖管溝,自上至下分層開挖,多人挖管溝時應保持一定的距離,以免工具傷人。d.為了施工安全防止塌方,管溝必須根據設計要求的不同土質進行放坡。e.在開挖較深的管溝時,或根據設計要求垂直開挖時,采取支撐安全措施。在管溝的邊沿不得安放機械以防21、受力過大倒塌。(5)吊裝作業a.在塬坡上吊裝作業,吊裝作業前檢查機具、設備,確認良好。尤其是鉚釘、支撐、限位、限載等安全裝置齊備并有效。b.作業場地應堅實、車體應平正,對于汽車吊支撐腿伸展應適當,支撐堅實有力。 吊裝作業應有一個專人指揮,指揮應使用國家推薦的通用手勢信號和專用手勢信號。c.起重臂下嚴禁有人,作業時應保持吊臂、吊具、鋼繩、重物與線路的一定距離。d.起重時應有載重指示器,不得超載,不得斜吊。 作業時必須起吊平穩,慢速均勻升降,不得在重載情況下進行調臂、急進、急退和急速旋轉。e.吊裝作業中突然發生機械故障,暫停作業時,應設法把吊物放在安全位置,不允許將重物懸在吊勾上。f.禁止任何人隨同物件升降。 吊裝設備行走時,必須按規定收回、放穩起重臂及支撐腿。g.吊裝設備必須堅持按期保養、經常檢查以及嚴禁使用帶“病”的起重機械。每日檢查吊裝設備及吊裝工機具,確保其處于完好狀態。 4、其它技術要求 穿越前,協同業主向河流主管部門申請,得到批準后方可施工。 施工過程要做好環境保護,河岸水工保護要嚴格按設計施工,不留后患。 由于穿越段腐蝕性較強,所以要嚴格按標準進行補口補傷。 管線預制時,河兩邊彎管要整體預制一次安裝到位。 施工時要時刻注意安全,防止管溝塌方傷人。 由于施工周期長,晚上要派人看好設備和場地。