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1、目 錄第一章 工程概況1 一 工程簡介1 二 技術(shù)指標(biāo)1 三 支座規(guī)格及其數(shù)量2第二章 施工目標(biāo)3第三章 施工準(zhǔn)備4第四章 人員、機械設(shè)備、試驗器械情況4第五章 工程施工人員安排7 一 人員組織機構(gòu)圖7 二 組織機構(gòu)各職責(zé)分工情況8第六章 操作工藝8 一 工藝流程8 二 操作方法10 第七章 質(zhì)量保證措施16 一 組織保證措施16 二 工藝保證措施17 三 質(zhì)量檢驗及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)18第八章 安全保護措施18 一 安全管理18 二 施工現(xiàn)場的安全措施19第九章 文明施工及環(huán)保措施20 國道324復(fù)線(西湖馬巷)一期工程A合同段瑤頭互通立交橋梁工程盆式橡膠支座施工方案第一章 工程概況 一、工程簡介1、2、瑤頭互通立交工程位于廈門市同安區(qū)瑤頭村，跨越浦聲支流瑤江溪河道及新規(guī)劃的濱海西大道，全橋位于直線段內(nèi)。橋梁中心樁號GK2+843.3，橋梁起點GK2+659.8，橋梁終點GK3+026.8，橋梁總長367米。在主線橋0#臺左側(cè)、6#墩左右側(cè)分別設(shè)置F、E匝道與下方濱海西大道相連。全橋成互通式立交，單幅橋面寬度由12m20不等，整體為預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；2、上部結(jié)構(gòu)：采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱型梁結(jié)構(gòu)，左、右幅共設(shè)置八聯(lián)；E、F匝道均各設(shè)置兩聯(lián)；二、技術(shù)指標(biāo)1、道路等級：一級公路結(jié)合城市級主干道；2、設(shè)計基準(zhǔn)期，100年；設(shè)計安全等級：一級；3、設(shè)計行車速度：主線橋、中橋60km/h；匝道303、km/h。4、設(shè)計荷載：公路-1級；人群荷載：3.5KN/m2；5、設(shè)計地震加速峰值：0.15g.,抗震設(shè)防烈度7度，按B類設(shè)防，設(shè)防措施等級8級。6、橋面布置： a、主線橋橋梁按雙幅布置，為雙向八車道。主線橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面：從左至右分別為0.5m(防撞護欄)+11.0m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）+1.0米（中央分隔帶）+0.5m(防撞護欄)+11.0m（主車道）+0.5m（防撞護欄）=25米；b、瑤頭中橋按雙幅布置，為雙向八車道。橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面：從左至右分別為8.0m(人行及非機動車道)+14.5m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）+1.0米（中央分隔帶）+0.5m(防撞護欄)+14.5m4、（主車道）+8.0m（人行及非機動車道）=47米；c、E匝道橋按單幅布置，橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面：0.5m(防撞護欄)+7.0m（機動車道）+3.5m（人行道及欄桿）=11.0m。 隨著匝道的匯入，橋梁寬度隨著調(diào)整。7、橋面鋪裝從上至下分別為：4cmSMA-13改性瀝青砼+6cmAC-中粒式瀝青砼+防水層。8、環(huán)境類別：三類，對應(yīng)海水環(huán)境。9、橋下通行凈空：橋下滿足各級道路凈空要求： 被交叉濱海大道：凈空5.0米； 通道不小于2.7米；10、設(shè)計洪水頻率：1/100；設(shè)計水位：主橋及E、F匝道橋均為4.9m；中橋為4.47m。設(shè)計流量：主線橋及E、F匝道橋為1770m3/秒；中橋為226.14m3/秒。5、11、本次設(shè)計高程系統(tǒng)采用1985年黃海高程系統(tǒng)，坐標(biāo)系統(tǒng)采用廈門獨立坐標(biāo)系。三、支座規(guī)格及其數(shù)量1、支座：采用GPZ（2009）盆式橡膠支座，全橋共有4MN、5MN、7MN、9MN等四種承載力級別。其技術(shù)性能應(yīng)符合中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁盆式支座（JT/T 391-2009）標(biāo)準(zhǔn)。支座預(yù)埋鋼板及上、下鋼板均采用熱浸鍍鋅鋼板，鍍鋅層厚度0.1mm.2、主線橋工程數(shù)量：GPZ(2009) 4DX型15套、4SX型23套、5DX型 4套、5SX型 4套、7DX型21套、7SX型12套、7GD型9套、9DX型1套、9SX型1套。3、瑤頭中橋工程數(shù)量：GPZ(2009)2DX型4套、2SX型6、14套、5DX型8套、5SX型6套、5GD型2套。4、互通立交E匝道橋工程數(shù)量：GPZ(2009)3.5DX型4套、3.5SX型4套、6DX型2套、6SX型4套、6GD型2套。5、互通立交F匝道橋工程數(shù)量：GPZ(2009)3.5DX型4套、3.5SX型4套、6DX型2套、6SX型4套、6GD型2套。第二章 施工目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)：本工程分項工程合格率100%。二、安全目標(biāo)：重大安全責(zé)任事故為零案次。三、工期目標(biāo)：本工程計劃2011年5月開始，于2012年5月完成，計劃工期為360天。施工進度計劃橫道圖見附表1。四、環(huán)保目標(biāo)：采取有效措施控制水資源污染、水土流失、減少粉塵對空氣的污染、降低噪音污7、染、保持生態(tài)平衡，創(chuàng)造良好的人文環(huán)境。第三章 施工準(zhǔn)備一 、材料支座 ：進場應(yīng)有裝箱清單、產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護細(xì)則，規(guī)格、質(zhì)量和有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)符合現(xiàn)行公路橋梁支座標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并滿足設(shè)計要求。配制環(huán)氧砂漿材料：二丁酯、乙二胺、環(huán)氧樹脂、二甲苯、細(xì)砂，除細(xì)砂外其他材料應(yīng)有合格證及使用說明書，細(xì)砂品種、質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。水泥：宜采用硅酸鹽水泥和變通硅酸鹽水泥。進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證或出廠檢驗報告，進場后應(yīng)對強度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進行取樣復(fù)試，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB175等的規(guī)定。 當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過三個月時，在使用前必須進行復(fù)試，并按8、復(fù)試結(jié)果使用。不同品種的水泥不得混合使用。砂：砂的品種、質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041的要求，進場后按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路工程集料試驗規(guī)程JTJ058的規(guī)定進行取樣試驗合格。石子：應(yīng)采用堅硬的卵石或碎石，并按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況，按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路工程集料試驗規(guī)程JTJ058的規(guī)定分批進行檢驗，其質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041的規(guī)定。外加劑：外加劑應(yīng)標(biāo)明品種、生產(chǎn)廠家和牌號。外加劑應(yīng)有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗報告及合格證、性能檢測報告，有害物含量檢測報告應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)等級的檢測部門出具。進場后應(yīng)取樣復(fù)試合格，并應(yīng)檢驗外加劑的勻質(zhì)性及與水泥9、的適應(yīng)性。外加劑的質(zhì)量和應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土外加劑GB8076和混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GB50119的有關(guān)規(guī)定。摻合料：摻合料應(yīng)標(biāo)明品種、生產(chǎn)廠家和牌號。摻合料應(yīng)有出廠合格證或質(zhì)量證明書和法定檢測單位提供的質(zhì)量檢測報告，進場后應(yīng)取樣復(fù)試合格。摻合料質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其摻量應(yīng)通過試驗確定。電焊條：進場應(yīng)有合格證，選用的焊條型號應(yīng)與母材金屬強度相適應(yīng)、品種、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并滿足設(shè)計要求。二 、技術(shù)準(zhǔn)備1、施工測量采用日本賓得R-325M全站儀， AL-328、HXZ-32水準(zhǔn)儀。導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點已經(jīng)復(fù)核、加密，各構(gòu)造物的平面位置和高程已經(jīng)放樣，并經(jīng)過監(jiān)10、理工程師復(fù)測。2、預(yù)埋支座墊板時應(yīng)特別注意其埋置方向。梁底預(yù)埋鋼墊板厚度均為35mm，中心露出梁底楔形塊中心10 mm,梁底到預(yù)埋鋼墊板中心的距離為40mm，支座預(yù)埋鋼板應(yīng)采用熱浸鍍鋅防腐處理。3、施工前，如實際購買支座尺寸與本圖支座尺寸不符，請據(jù)實調(diào)整墊石、預(yù)埋鋼板及梁底楔形塊得高度及大小。4、梁底楔形塊采用C50砼。 三、盆式橡膠支座安裝及其注意事件： 1、在墩、臺頂面設(shè)置支座墊石。 2、盆式橡膠支座安裝前應(yīng)拆箱作全面檢查及進行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應(yīng)用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗干凈，支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈，支座內(nèi)不得涂刷防銹油。 3、盆式橡膠支座除標(biāo)高必須符11、合設(shè)計要求外，為確保支座的使用性能，須保證三個方向的平面水平。 4、盆式橡膠支座上、下各部件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設(shè)計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。 5、盆式橡膠支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或保持平行。 6、連續(xù)橋梁實行體系轉(zhuǎn)換時，必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。四、 試驗工作所有施工材料的試驗工作已全部完成，并經(jīng)過監(jiān)理工程師的抽檢。第四章 人員、機械設(shè)備、試驗器械情況1、進場人員一覽表職務(wù)姓名職稱職務(wù)姓名備注項目經(jīng)理吳慶忠工程師質(zhì)檢員奚明生項目技術(shù)負(fù)責(zé)人謝志坤高級工程師安全員李文華橋梁工程師劉承濤工程師模反安裝班12、15人隨工作量增加橋梁工程師徐度棟工程師鋼筋班22人 隨工程作增加試驗工程師林方毅工程師預(yù)應(yīng)力張拉班10人隨工作量增加質(zhì)檢工程師張啟炳工程師砼澆筑班30人分兩班測量工程師洪日桂工程師砼后期養(yǎng)護4人覆蓋養(yǎng)護造價師鄭志峰工程師雜工班5人隨機調(diào)動2、進場機械設(shè)備一覽表序號機械設(shè)備名稱噸數(shù)型號單 位數(shù) 量備 注1吊車16噸輛13、試驗檢測器材一覽表序號器械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1平行尺把12平整度檢測尺GY-8688把1第五章 工程施工人員安排 一、人員組織機構(gòu)圖人 員 組 織 機 構(gòu) 圖項目經(jīng)理：吳慶忠 項目副經(jīng)理：楊賢彬技術(shù)負(fù)責(zé)人：謝志坤辦公室試驗室物資設(shè)備部質(zhì)量、安全部工程技術(shù)部計劃、財務(wù)部砼澆筑13、及養(yǎng)護班組預(yù)應(yīng)力張拉班組鋼筋加工及安裝班組模板加工及安裝班組二、組織機構(gòu)各職責(zé)分工情況項目部由項目經(jīng)理及項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)項目的整體工作安排，其下設(shè)四部二室落實項目部的全部項目管理工作。現(xiàn)場施工班組，具體分四個作業(yè)隊完成施工內(nèi)容。具體分工內(nèi)容如下：模板加工及安裝班：負(fù)責(zé)本互通立交工程上部構(gòu)造的模板（內(nèi)、外模及側(cè)模）加工及安裝，整個作業(yè)隊伍高峰期人數(shù)保證20人；鋼筋加工及安裝班：負(fù)責(zé)本互通立交工程上部構(gòu)造鋼筋的加工及安裝，整個作業(yè)隊伍施工高峰期人數(shù)25人；預(yù)應(yīng)力張拉班：負(fù)責(zé)本互通立交工程上部構(gòu)造箱梁的預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)、鋼絞線穿束、錨固及張拉，整個隊伍高峰期人數(shù)保證10人；砼澆筑及養(yǎng)護平14、衡組：負(fù)責(zé)本互通立交工程上部構(gòu)造箱梁的砼澆筑、養(yǎng)護等相關(guān)工作，整個隊伍高峰期人數(shù)保證25人。第六章 操作工藝一、 工藝流程1、盆式橡膠支座安裝1.1 墊石頂鑿毛清理。人工用鐵鏨鑿毛，鑿毛程度滿足 “橋梁混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)”關(guān)于施工縫處理的有關(guān)規(guī)定。1.2 測量放線：根據(jù)設(shè)計圖上標(biāo)明的支座中心位置，分別在支座及墊石上畫出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標(biāo)高。1.3 找平修補：將墩臺墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補找平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求。1.4 拌制環(huán)氧砂漿(1) 將細(xì)砂烘干后，依次將細(xì)砂、環(huán)氧樹脂、二丁酯、二甲苯放入鐵鍋中加熱并攪攔均勻。(2) 環(huán)氧砂漿的配制嚴(yán)格按配合比15、進行，強度不低于設(shè)計規(guī)定，設(shè)計無規(guī)定進不低于40MPa。(3) 在粘結(jié)支座前將乙二胺投入砂漿中并攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或過多，以免砂漿過早固化而影響粘結(jié)質(zhì)量。二、各流程施工狀況詳述螺栓錨固盆式橡膠支座安裝方法：(1) 將墩臺頂清理干凈。(2) 測量放線。在支座及墩臺頂分別畫出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標(biāo)高。(3) 配制環(huán)氧砂漿。(4) 安裝錨固螺栓。安裝前按縱橫軸線檢查螺栓預(yù)留孔位置及尺寸，無誤后將螺栓放入預(yù)留孔內(nèi)，調(diào)整好標(biāo)高及垂直度后灌注環(huán)氧砂漿。(5) 用環(huán)氧砂漿將頂面找平。(6) 安裝支座。在螺栓預(yù)埋砂漿固化后找平層環(huán)氧砂漿固化前進行支座安裝；找平層要略高于設(shè)計高程，16、支座就位后，在自重及外力作用下將其調(diào)至設(shè)計高程；隨即對高程及四角高差進行檢驗，誤差超標(biāo)及時予以調(diào)整，直至合格。 第七章 質(zhì)量保證措施 一、組織保證措施 1、成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。該小組由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，開展全面質(zhì)量管理活動。工地設(shè)專職質(zhì)檢員，各班組配兼職質(zhì)檢員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對工程質(zhì)量進行全過程控制，動態(tài)管理。 2、建立健全質(zhì)量管理規(guī)章制度，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照“技術(shù)規(guī)范”和“操作規(guī)程”以及設(shè)計旨意進行施工。同時建立和完善各類人員的崗位責(zé)任制，明確工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，把經(jīng)濟責(zé)任和工程質(zhì)量掛鉤。實行獎罰制度，表彰獎勵為工程質(zhì)量作出成績的班級和個人，對那些不重視質(zhì)量，不按工程質(zhì)17、量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程施工或不負(fù)責(zé)任而造成質(zhì)量事故的責(zé)任者，要進行嚴(yán)肅處理。 3、制定工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)原則，加強質(zhì)量管理教育，提高職工的責(zé)任感，抓重點項目，關(guān)鍵工序。對可能出現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定的關(guān)鍵工序進行預(yù)防性控制，進行質(zhì)量分析，堵塞質(zhì)量漏洞，消除質(zhì)量事故隱患，確保工程質(zhì)量。4、進場前先組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。熟悉設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，做到每一道工序、每一項設(shè)計意圖、每一個質(zhì)量要求，人人都心中有數(shù)。 5、認(rèn)真做好施工技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按施工程序作業(yè)，對每道工序都制定保證質(zhì)量的操作要領(lǐng)，并指揮操作工人嚴(yán)格按操作要領(lǐng)工作。6、認(rèn)真做好工序檢查，中間及隱蔽工程驗收工作，同時辦理檢查驗收簽證手續(xù)。18、未經(jīng)檢查合格，不得進入下一道工序施工。 二、工藝保證措施1、盆式橡膠支座安裝要求(1) 盆式支座安裝前按設(shè)計要求及現(xiàn)行公路橋梁盆式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)JT391對成品進行檢驗，合格后安裝。(2) 安裝前對墩、臺軸線、高程等進行檢查，合格后進行下步施工。(3) 安裝單向活動支座時，應(yīng)使上下導(dǎo)向檔板保持平行。(4) 安裝活動支座前應(yīng)對其進行解體清洗，用丙酮或酒精擦洗干凈，并在四氟板頂面注滿硅脂，重新組裝應(yīng)保持精度。(5) 盆式支座安裝進上、下各座板縱橫向應(yīng)對中，安裝溫度與設(shè)計要求不符時，活動支座上、下座板錯開距離應(yīng)經(jīng)過計算確定。2、螺栓連接球形支座安裝方法：(1) 墩臺頂鑿毛清理。當(dāng)采用補償收縮砂漿固定支19、座時，應(yīng)用鐵鏨對支座支承面進行鑿毛，鑿程度滿足 “橋梁混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)”關(guān)于施工縫處理的有關(guān)規(guī)定，并將頂面清理干凈；當(dāng)采用環(huán)氧砂漿固定支座時，將頂面清理干凈并保證支座支承面干燥。 (2) 清理預(yù)留孔。清理前檢查校核墩臺頂錨固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后徹底清理。(3) 配制砂漿。補償收縮砂漿的配制按配合比進行，其強度不得低于35MPa.(4) 安裝錨固螺栓及支座。吊裝支座平衡就位，在支座四角用鋼楔將支座底板與墩臺面支墊找平，支座底板底面宜高出墩臺頂2050mm，然后校核安裝中心線及高程。(5) 安裝模板。沿支座四周支側(cè)模，模板沿橋墩橫向軸線方向兩側(cè)尺寸應(yīng)大于支座寬度各100mm。(6) 20、灌注砂漿。用環(huán)氧砂漿或補償收縮砂漿把螺栓孔和支座底板與墩臺面間隙灌灌，灌注時從一端灌入從另一端流出并排氣，保證無空鼓。(7) 砂漿達到設(shè)計強度后撤除四角鋼楔并用環(huán)氧砂漿填縫。(8) 安裝支座與上部結(jié)構(gòu)的錨固螺栓。3、 季節(jié)性施工1 雨期施工1.1 雨天不得進行混凝土及砂漿灌注。1.2 盆式支座及球形支座安裝完畢后，在上部結(jié)構(gòu)混凝土澆筑前應(yīng)對其采取覆蓋措施，以免雨水浸入。2 冬期施工2.1 灌注混凝土及砂漿應(yīng)避開寒流。2.2 應(yīng)采取有效保溫措施，確保混凝土及砂漿在達到臨界強度前不受凍。2.3 采用焊接連接時，溫度低于20時不得進行焊接作業(yè)。三、質(zhì)量檢驗及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、工程施工中質(zhì)量檢驗及標(biāo)準(zhǔn)依國21、道324復(fù)線（西湖-馬巷段）瑤頭互通立交工程兩階段施工圖設(shè)計、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）、普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程（JGJ55）、鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2003）、普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程（JGJ55）、砼外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GBJ119-88）、混凝土結(jié)構(gòu)試驗方法標(biāo)準(zhǔn)（GB50152-92）等要求執(zhí)行； 2、為保證施工質(zhì)量有效保障，嚴(yán)格建立三級自檢制度。班組、項目部技術(shù)人員及質(zhì)檢人員、監(jiān)理工程師，逐級檢驗合格后方可進入下道工序。對于現(xiàn)場未按要求施工的內(nèi)容必須及時處理在萌芽，對于已經(jīng)出現(xiàn)的情況必須第一時間22、處理，并在后續(xù)施工中跟蹤。3、基本要求3.1 各種支座都要有產(chǎn)品合格證明，規(guī)格符合設(shè)計規(guī)定，經(jīng)檢驗合格后安裝。3.2 支座安裝后應(yīng)使上下面全部密貼，不得有個別支點受力或脫空現(xiàn)象。3.3支座粘結(jié)材料產(chǎn)品應(yīng)符合要求，粘結(jié)束層均勻不空鼓。3.4 支座錨固螺栓長度符合設(shè)計要求，安裝錨固螺栓時，其外露螺母頂面的高度不得螺母的厚度。3.5混凝土或砂漿要飽滿密實，強度滿足設(shè)計要求。3.6 實測項目（見表4.2）表4.2 支座安裝允許偏差項目 允許偏差（mm） 檢驗方法 地標(biāo) 企標(biāo) 支座高程 2 2 用水準(zhǔn)儀測支座，計取最大值支座位置 3 3 用全站儀測，縱、橫各計2點支座平整度 2 2 用鐵水平檢測對角線323、.7 外觀鑒定3.8 支座外觀不得有影響使用的外傷。3.9多余混凝土或砂漿應(yīng)清理干凈，外露面應(yīng)拍實壓平。第八章 安全保護措施 一、安全管理 1、牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，堅決貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，把安全生產(chǎn)放在重要議事日程，作為頭等大事來抓，并認(rèn)真落實“安全生產(chǎn)，文明施工”的規(guī)定。 2、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，各層領(lǐng)導(dǎo)在管理生產(chǎn)的同時，必須負(fù)責(zé)管理安全工作，逐級建立安全責(zé)任制度，使落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度成為全體職工的自覺行動。 3、建立安全生產(chǎn)教育制度，對新進場工人進行三級安全教育、上崗安全教育、特殊工種安全技術(shù)教育、變換工種必須進行變換工種教育，方可上崗。 424、建立安全技術(shù)措施計劃，包括改善勞動條件，防止傷亡事故的發(fā)生，創(chuàng)造一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。 5、建立安全生產(chǎn)的定期檢查制度。在施工生產(chǎn)中，為了及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，防患于未然，應(yīng)建立安全檢查制度。安全檢查工作，公司對工地項目每月定期進行一次，項目部每旬定期進行一次自檢，班組每日上班前檢查，要以自檢為主，互查為輔。 6、建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)點，安全生產(chǎn)管理網(wǎng)點是一種群眾性的安全生產(chǎn)管理形式，它將專業(yè)管理與群眾管理結(jié)合起來，使安全生產(chǎn)的責(zé)任和權(quán)利具體落實到相當(dāng)一部分工人身上，加強安全生產(chǎn)檢查員，由生產(chǎn)班組中骨干來兼任，具體職責(zé)和權(quán)限如下： （1）、檢查主要安全生產(chǎn)管理制度在本組是否得到了落25、實，有無不知、不以為然的現(xiàn)象；檢查安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施有否、知否、掌握否，有無定向點；安全技術(shù)交底進行得是否深透，有無死角，發(fā)現(xiàn)隱患，及時向班組長報告。(2)、檢查機電設(shè)備安全裝置是否安全，可靠，是否接地接零，檢查各類機具電氣設(shè)備轉(zhuǎn)動是否正常，有無異常現(xiàn)象，保管是否得當(dāng)，發(fā)現(xiàn)違章有權(quán)制止。 （3）、檢查作業(yè)區(qū)及周圍有無不安因素，檢查文明施工是否達到了上級要求；檢查易爆、易燃物品的保管、使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （4）、對于現(xiàn)澆箱梁上施工，各方面安全措施：1、翼緣板兩側(cè)不影響施工處焊接防護欄桿。保證上部施工人員安全；2、在箱梁支架大橫梁梁端處綁扎立桿，并貼反光標(biāo)識，保證施工車輛行進過程26、中不會撞擊到支架；3、由于箱梁模板大部均為木模結(jié)構(gòu)，在上部電焊及氣割作業(yè)時容易引起火災(zāi)。我部接自來水至現(xiàn)澆箱梁翼緣板側(cè)，并對現(xiàn)場作業(yè)人員進行安全教育、交底，要求從工人自身引起重視。 7、加強對職工的安全技術(shù)教育，堅決制止違章指揮和違章作業(yè)，凡進入施工現(xiàn)場的人員，須戴安全帽，施工現(xiàn)場的危險部位要設(shè)置安全標(biāo)志、標(biāo)語和宣傳畫，隨時提醒職工注意安全。8、施工現(xiàn)場必須有“五牌一圖”，圖牌規(guī)格統(tǒng)一，字跡端正表示明確，掛設(shè)在工地醒目位置。施工現(xiàn)場需掛有安全宣傳標(biāo)語和安全標(biāo)志。機械設(shè)備隨機掛設(shè)崗位安全操作規(guī)程牌，施工工地主要通道保持暢通，材料按規(guī)劃堆放，夜間應(yīng)有警示燈。9、現(xiàn)場必須在顯眼位置懸掛火警119報警27、電話，以防火災(zāi)發(fā)生時應(yīng)對不及。 二、施工現(xiàn)場的安全措施 1、一般安全措施、規(guī)定：（1）、參加施工的工人，要熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。操作中，堅守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。 （2）、電工、焊工、起重機司機及指揮，各種機動車輛司機，須經(jīng)過專門訓(xùn)練，并取得合格證方可上崗。 （3）、正確使用個人防護用品和安全防護設(shè)施。進入現(xiàn)場，須戴安全帽，穿電工絕緣膠鞋，安全帽和絕緣膠鞋應(yīng)按使用，定期檢查，不符合要求的嚴(yán)禁使用。（4）、支架管樁處及棧橋側(cè)均豎立安全標(biāo)識，保證通行車輛及人員不影響到支架及上部構(gòu)造安全；同時要求上部施工人員在作業(yè)過程中，避免上部構(gòu)件掉落而傷及棧橋通行人員及車輛安全。 （5）、施工現(xiàn)場要有交通28、批示標(biāo)志，危險地區(qū)，要懸掛“危險牌”或“禁止通行”牌，夜間設(shè)紅燈示警。 （6）、不準(zhǔn)在施工時任意拋擲工具、物件；不準(zhǔn)在作業(yè)時打鬧、戲耍。 （7）、機械操作工，必須經(jīng)培訓(xùn)及考核，并發(fā)有操作合格證，嚴(yán)禁無證人員上崗操作。 2、施工用電安全措施 （1）、工地應(yīng)使用品牌的配電箱、開關(guān)箱。配電箱要做到防水、防火、防雷、防雨，通風(fēng)良好，保持干燥，門向外開，并上掛設(shè)安全警告牌。（2）、采用三相五線制，所有的用電線路絕緣良好，無老化、破損和漏電，并用絕緣子固定電線。 （3）、開關(guān)箱應(yīng)具有防漏電、短路、過載的三種保護功能和三種防止漏電裝置，接零、接地、漏電保護裝置。 （4）、現(xiàn)場的施工機械做到一機一閘一漏電保護29、。 （5）、電箱的工作零線與保護零線應(yīng)分別接在各自的接線端子板上，金屬外殼應(yīng)作接零或接地保護。 （6）、所有的熔件應(yīng)與線路用電設(shè)備所實際負(fù)荷匹配即保險額定功率為電機額定功率的1.5倍。 （7）、配電箱與配電線路維修時應(yīng)懸掛停電標(biāo)志牌，停、送電必須由專人負(fù)責(zé)。（8）、電氣線路和電氣設(shè)備應(yīng)定期檢測絕緣電阻，達不到絕緣要求的老化電氣線路和表皮破損的電纜，電線必須及時更換和檢修。 （9）、在檢查電器設(shè)備前應(yīng)先斷開電源，并用試電筆檢查確認(rèn)無電后，才能工作。 （10）、用電機械設(shè)備的拖尾電纜應(yīng)架空使用，不得放在地面上，嚴(yán)禁被泥漿埋住，以防止破皮而漏電。第九章 文明施工及環(huán)保措施一、成立環(huán)保小組，制訂環(huán)保項30、目，采取環(huán)保措施，項目部、施工隊分級管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。二、對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺的遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。三、 高處作業(yè)時要系好安全帶。需設(shè)工作平臺時，防護欄桿高地作業(yè)面不應(yīng)小于1.2m，且用密目安全網(wǎng)封閉。四、支座處鑿毛和清掃時應(yīng)采取降塵措施，防止粉塵污染周圍環(huán)境。五、噪聲：在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業(yè)予以控制。施工運輸及交通運輸車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。六、廢棄物：對施工及生活中的垃圾要統(tǒng)一及時處理，堆放在指定地點，嚴(yán)禁亂扔亂棄，避免阻塞河流和污染水源。七、安裝大型盆式支座時，墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺，墩頂作業(yè)售貨員應(yīng)待支座吊到墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。八、現(xiàn)場各施工通道處必須在顯眼位置懸掛標(biāo)識、標(biāo)牌，施工界限利用竹桿等物圍護，防止閑雜人等進入施工現(xiàn)場。九、瑤頭安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組： 組 長：吳慶忠 副 組 長：謝志坤 專職安全員：李文華 成 員：徐度棟、劉承濤、林方毅、張啟柄、洪日桂、鄭志峰、申李瑋