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1、DK 1600 + 850小橋實施性施工組織設計1、編制依據 （1）新建XX鐵路格爾木至拉薩段第二期土建工程施工預招標21標段投標書；（2）標準、規范、規則、暫規、細則。鐵路混凝土與砌體工程施工及驗收規范（）鐵路橋涵施工規范（）鐵路橋涵施工技術安全規則（）XX鐵路橋涵施工技術細則（3）DK1600+850小橋設計圖紙。2、工程概況DK1600+850小橋，全長16.52m，為1孔8m先張法預應力混凝土梁橋。橋臺為T形橋臺，八度地震區圓端形橋墩（設護面鋼筋）；鉆孔灌注樁基礎，按保持凍結狀態設計，樁長為17.5m,樁徑為1.0m，總樁長 m，主體圬工為m3 。3、主要機械設備、材料計劃3.1、主要2、機械設備機械名稱規格數量技術狀態進場日期擬用何處旋挖鉆機1完好橋基電焊機2完好抽水機1完好挖掘機1完好橋裝載機1完好拌和站灑水車1完好拌和站吊車1完好橋汽車1完好橋混凝土攪拌站1完好橋混凝土運輸車3完好橋3.2、主要材料計劃材料名稱單位數量水泥Kg8 I級鋼筋Kg碎石M3砂石M310 I級鋼筋Kg10 I級鋼筋Kg4、施工進度計劃本橋梁工程施工安排1個橋工隊，橋梁樁基礎安排在2003年月日施工，墩臺在（月月）暖季進行施工。5、施工方案橋梁的鉆孔灌注樁施工采用多功能旋挖鉆機施工，按灌注水下混凝土的施工方法進行混凝土的澆注施工。樁基深入到季節融化層范圍內的部分，嚴格按設計要求在承臺側面、橋臺與土接3、觸部分涂1cm厚油渣涂層進行防凍脹處理，并在周圍換填粗粒滲水土。承臺的重點控制為基坑開挖與承臺防凍脹處理。在基坑開挖時，應作好基坑的防曬、防水、防溫、防融化的工作。施工中的工序連接緊湊，施工快速迅捷，減少對多年凍土的熱擾動和對施工環境的破壞干擾。墩身現澆混凝土，采用大塊鋼模施工。混凝土選用低溫、早強混凝土，采用攪拌站集中攪拌，混凝土攪拌輸送車運輸供應，現場采用漏斗導管灌注混凝土施工。在施工過程中充分注意凍土環境保護，做好生態環境保護及水土保持工作，施工完畢后按橋梁施工環境保護措施將地表復原。6、施工工藝與方法6.1鉆孔樁基礎施工樁基采用旋挖鉆機成孔。旋挖鉆機成孔速度快，對施工環境干擾小。容易滿4、足施工的環保要求，施工靈活機動，可完成樁基的綜合施工。（1）施工工藝流程工藝流程見旋挖鉆機成孔法鉆孔灌注樁施工工藝流程圖。旋挖鉆機成孔法鉆孔灌注樁施工工藝流程圖場地布置樁位放樣鉆機就位埋設鋼護筒成孔檢查與清孔鉆 進鋼筋籠吊裝混凝土灌注樁基防凍脹處理品樁基回填制作鋼護筒清運孔口出渣檢查修補鉆頭鋼筋骨架制作混凝土運輸結 束（2）場地布置合理布置施工場地，在滿足施工的條件下，盡可能少的占用施工現場。在規劃行車路線時，便道與鉆孔位置保持10.0米的距離，以免影響樁孔的穩定。鋼筋籠的加工場地設在離小橋20米處，面積為3060平方米。小橋施工場地和鋼筋籠加工場地用圍欄圍起來。（3）樁位放樣按“從整體到局部5、的原則”進行樁基的位置和標高放樣，施工前應對放樣的標高進行復核。（4）鉆機就位及埋設鋼護筒旋挖鉆機選用履帶式自行旋挖鉆機，地質為密實砂礫層，鉆頭采用多刃切水削式鉆頭。鉆機就位時，事先檢查鉆機的性能狀態。保證鉆機能正常工作。埋設鋼護筒考慮到多年凍土地區人工開挖的難度較大，采用鉆孔口徑為1.1米的鉆頭預先鉆孔，鉆至護筒底的標高位置后，再埋入鋼護筒，鋼護筒埋入多年凍土上限以下0.5米，護筒頂高出地表面0.3米，埋好鋼護筒后，用粗顆粒土回填護筒外側周圍，并夯實。（5）鉆孔旋挖鉆機成孔以旋轉開孔，鉆頭自重并加壓作為鉆進動力。當鉆頭被旋轉擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，裝入棄渣車。鉆孔時要及時清運孔口出渣，6、避免防礙鉆孔施工。鉆孔達到預定鉆孔深度后，提起鉆桿，用測繩（錘）測量孔深及虛土厚度（虛土厚度等于鉆孔與孔深的差值）。（6）旋挖鉆機鉆孔施工注意事項在開始鉆進或穿過軟硬層交界處時，為保持鉆桿豎直，緩慢鉆進。在鉆進過程中如發現鉆桿搖晃或難鉆進時，可能是遇到硬石、石塊或硬物等，這時應立即提鉆檢查，等查明原因并妥善處理后再鉆，以免導致樁孔嚴重傾斜、偏移，甚至使鉆桿、鉆具扭斷后損壞。鉆進過程中隨時清除孔口積土和地面散落土。遇到孔內滲水、塌孔、縮徑等異常情況時，應將鉆具從鉆孔提出，研究妥善處理。（7）成孔檢查與清孔成孔達到設計標高后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度等進行檢查，對不合格的采取措施處理。成孔檢查方7、法根據孔徑的情況來定，用測繩或人員直接下到樁孔里檢測。經質量檢查合格的樁孔，及時灌注混凝土。（8）鋼筋籠的制作與吊裝成孔檢查合格后，采用12T吊車裝鋼筋籠。鋼筋入孔定位后用事先做好的鋼筋固定在鋼護筒上使鋼筋籠底部處于懸吊狀態，再灌注混凝土。孔樁灌注完畢，待樁上部混凝土初凝后，即解除鋼筋籠的固定措施，以便使鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結力的損失。鋼筋籠每，間隔2米在同一截面對稱設置四個鋼筋“耳環” 耳環鋼筋直徑為16mm，以此控制鋼筋籠保護層厚度。（9）樁身混凝土灌注混凝土采用低溫、早強耐久混凝土，樁混凝土現場澆筑采用水下灌注混凝土的施工方法。混凝土運輸至工地后要進行混凝土的入模溫度測量工作。控8、制混凝土的入模溫度大于5。混凝土澆筑前，預先于孔內設置導管，導管的設置滿足青藏鐵路橋涵施工技術細則的要求，導管要密封不漏水，導管上端設置漏斗，采用混凝土運輸車直接灌注的方式。灌注混凝土時連續灌注，中途不中斷。每個樁在2小時內灌注完畢。作好混凝土試件的制作工作與現場的混凝土和易性試驗，混凝土的坍落度按水下灌注混凝土的塌落度進行灌注。控制混凝土的塌落度為1822cm。6.2承臺施工工藝流程承臺施工工藝流程圖鋼筋制作施工準備測量放樣基坑開挖鉆孔樁樁頭處理鋼筋綁扎側模板安裝預埋件安裝及檢查拆除模板基坑回填澆注承臺混凝土混凝土拌制及運輸（1）施工準備基坑開挖前做好一切施工準備工作，以便基坑開挖后快速澆注9、基礎混凝土，減少對多年凍土的熱擾動。充分準備好基礎施工所需的材料及機具；準備好基坑遮陽和防雨棚；做好施工人員的工作安排，將工作具體落實到人。（2）承臺基坑開挖準備工作做好后，準確測定基坑橫、縱中心線及地面標高，定出開挖范圍，再進行基坑開挖。基坑開挖采用挖掘機開挖的方法。（3）基底處理基坑開挖至離設計標高還有10cm后，用人工清理基底，直至達到設計標高。（4）樁頭處理承臺基坑開挖完畢后，對孔樁樁頭高出設計樁頂部分的混凝土采用風動工具鑿除結合手工鑿除的施工方法，首先使用風動工具將樁頭清除至設計樁頂1020cm的位置，然后改為手工鑿除直至設計樁頂標高。（5）鋼筋綁扎及模板安裝鋼筋制作在鋼筋加工場內進10、行，制作成型后將鋼筋運至現場進行綁扎。模板采用鋼模板，模板內側光滑圓順，涂以脫模劑。安裝時在模板的外側附以保溫材料，以使混凝土澆注后，模板具有保溫功能，對承臺混凝土進行保溫蓄熱養護。樁身鋼筋應摟設計要求伸入承臺1.05米。墩身鋼筋應按設計要求伸入承臺內；墩身有防凍脹要求時，按設計增加陳承臺與墩身的連接鋼筋。（6）混凝土澆注承臺混凝土采用低溫早強混凝土，混凝土采用集中拌制，運輸車供應。混凝土澆注前，將附著在模板、鋼筋和運輸通道上的凍雪污垢清掃干凈，不得直接將凍雪融化，避免融化的水重新凍結。（7）養護及拆模混凝土澆注完畢后，立即將混凝土表面用麻袋棉被覆蓋，進行蓄熱保溫養護。當混凝土達到抗凍臨界強度11、，同時混凝土溫度與外界溫度差不大于15后，拆除承臺側面模板。（8）基坑回填承臺拆模后及時進行基坑回填，基坑采用粗顆粒土回填，回填時夯填密實。6.3現澆混凝土墩臺施工工藝流程墩臺施工工藝流程圖施工準備鋼筋綁扎焊接模板及支架安裝澆注墩臺混凝土混凝土養生與拆模鋼筋制作模板制作混凝土制備運輸（1）施工準備基礎要求：當承臺及基礎的混凝土強度滿足承臺受荷載且多年凍土區的樁基礎已經滿足回凍要求時，方可進行墩臺身的施工。場地準備：場地填平，清除雜物，作好植被保護工作。墩臺施工的縱橫十字線放線及標高控制測量，確保墩臺的位置和標高數據準確。承臺頂清洗干凈，不得有淤泥凍渣及其他殘積物，并進行鑿毛處理。（2）鋼筋綁扎12、及模板安裝鋼筋加工及預埋件按設計的要求確定施工，墩身護面鋼筋按設計要求綁扎焊接，頂帽、胸墻及道渣槽的鋼筋在臺身上現場綁扎，立模采用腳手架配合吊車吊裝立模。在施工墩臺身時，兩次灌注混凝土的交接面按規定埋設接茬筋。圍欄、吊欄、空心墩墩內檢查梯預埋件等按設計文件與標準圖埋設，保證左右位置、水平高度、垂直方向正確無誤，搗固混凝土時對在埋件加以保護。施工模板采用廠制大塊模板施工，鋼模板外以角鋼堅向肋和橫向鋼板橫帶加固，鋼模間以螺栓聯接。模板的剛度強度滿足施工的要求。橋臺、墩臺模板采用大模板施工。（3）混凝土澆注墩臺混凝土采用低溫、早強、耐久混凝土。混凝土采用集中拌制，混凝土的運輸供應采用混凝土罐車運輸。13、混凝土澆注時采用插入式振搗器搗固混凝土。混凝土灌注灌筑速度：橋梁墩臺混凝土的灌注保證連續不間斷施工。在混凝土灌注過程中，應隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔及其它預埋件的位置是否移動，若發現移動應及時糾正。（4）養護與拆模在混凝土澆注完成后立即以棉被覆蓋，進行保溫蓄熱養護。在墩身混凝土強度達到設計強度的70%時拆模，拆模時采用人工配合吊車拆模，拆模時不可用力過猛，以免損傷模板及墩身。拆除后的模板應進行模板的修復保養，以重復周轉使用。6.4橋面系及橋梁附屬工程施工（1）橋面系施工在橋梁完成架設及梁體連接工作后，方可進行橋面系的施工，橋面系的部件為拼裝構件，根據部件的規格大小，選擇施工機械器材，施工14、前要完成各種配件連接件的預埋。橋面系主要完成下列工作：人行道及鋼欄桿避車臺，圍欄檢查設備，擋渣塊，吊籃，防震落梁鋼筋。（2）橋臺錐體護坡施工橋臺錐體護坡采用混凝土預制塊堆碼砌筑，錐坡基礎采用整體澆灌基礎，基礎埋入地面下0.5m。臺后填筑粗顆粒滲水土，分層碾壓，填筑密實后，在進行橋臺錐坡的砌筑。干砌錐坡混凝土預制塊時，先掛線，然后按掛線的線坡砌筑混凝土預制塊，砌筑時保持坡面圓順。檢查臺階施工：在路基填筑及橋臺施工完成后，在砌筑橋臺錐體護坡的同時施工橋臺錐體的檢查臺階，檢查臺階用C20混凝土預制塊干砌。7、保證措施7.1技術質量措施（1）樁基技術質量措施鉆孔樁施工平臺要搭設牢固，機座應平穩，對位正15、確。認真測斜，及時糾偏。混凝土灌注樁采用低溫、早強、耐久混凝土進行灌注，灌注混凝土時嚴格控制混凝土的灌注入模溫度，保證混凝土強度的要求的同時，盡量減少對多年凍土地基的熱擾動。灌注過程保證混凝土灌注連續進行，防止斷樁事故的發生。鉆孔前埋設的鋼護筒，在樁基施工完畢后不拔除，同時按設計要求進行防凍脹處理。樁基的施工要連續進行，減少鉆孔成孔后的閑置時間。在季節融化層范圍內，嚴格按設計要求對樁周圍進行防凍脹處理。（2）墩臺技術質量措施選用大塊鋼模板施工，混凝土澆注連續進行，鋼模設置保護層。模板在灌注混凝土前，清洗干凈，不含凍渣及混凝土殘渣，表面平順。混運至澆注地點，立即澆筑，減少熱損失；當混凝土澆注完畢16、后，立即進行混凝土的保溫蓄熱養護。7.2施工準備階段（1）對所有施工人員進行凍土知識、施工工藝等的技術培訓和崗前安全質量意識培訓，對管理人員和技術人員進行專業強化培訓。（2）研究設計文件，充分理解設計意圖，編制合理而切實可行的實施性施工組織設計和作業指導書，編制高標準的質量計劃和創優實施細則。（3）實驗室按照檢驗、測量和試檢控制程序的要求，以先進的試驗檢測設備和積極主動的工作態度，作好檢驗，試驗控制、確保質量檢查工作有效進行。7.3、 施工過程中的質量控制（1）嚴格材料質量關。嚴格材料、構件、設備采購，按照采購產品控制程序、不合格產品控制程序的要求，對原材料、機械的儀器設備進行控制，杜絕不合格17、品進行現場，對不合格的原材料的半成品不準予入場。（2）控制工序工藝流程，對照標準，嚴格按設計施工，不合格的工序不轉序，從根本上為創優打下基礎，避免不合格品發生。（3）嚴格配合比管理，嚴格混凝土的施工管理。（4）嚴格按照過程檢驗和試驗程序和規范要求，控制好主要施工過程，按照設計和規范要求，參照施工組織設計、質量計劃、作業指導書、工法以及操作工藝標準和驗收標準，隨時監督、抽查、檢驗，對施工全過程進行嚴密的安全質量監控。（5）嚴格執行隱蔽工程簽證制度，只有當監理工程師簽認后，方能轉入下一道工序。（6）對關鍵和特殊的工序，編制詳細的工藝細則，做好技術交底。（7）對施工過程中影響施工和工程質量的情況、問18、題，即時進行協調、處理和糾正。（8）做好原始資料的積累和記錄，加強對文件和資料的管理，分門別類建立臺帳，做好數據有據可查，質量心中有數。現場做到文明施工管理、場地布置合理、整潔實用有序、材料堆碼整齊、標識清楚規范，工程標識牌、保證措施牌、創優體系牌及各類標語牌、警示牌等分類安放，清晰劃一。以良好的工地風貌、昂揚的精神狀態、安全有效的管理，實現工程項目的全面創優。7.4施工安全技術組織措施（1）橋梁施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合施工具體實際，編制安全技術措施計劃。制定操作細則，并向施工人員進行技術交底。（2）對橋梁施工中的輔助結構、臨時工程如腳手架等，應進行安全檢查。考慮采19、取相應的安全措施。（3）工地內應設有安全標志，夜間施工作業應有照明設施，并不得擅自拆除。（4）開挖基坑時應根據規定的基坑邊坡開挖，分層下挖到設計高程為止。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。（5）墩身鋼筋、模板安裝前，必須搭設腳手架平臺、欄桿、安全網及上下扶梯；人工搬運和綁扎鋼筋時，應互相配合，同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設交通跳板。（6）橋梁墩臺模板就位后，應立即用撐木等固定位置，以防傾傷人。（7）起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規定重量的物件，不得用來運送人員，起重吊裝用的鋼絲繩，應經常進行檢查，發現破損，必須及時更新，起吊臂上不得站人。（8）各種施工機械必須制定相20、應的、詳細的操作規程，并嚴格執行。夜間作業時，并有足夠的照明設備。（9）高處作業必須設置防護措施，并符合TBJ8091建筑施工高處作業安技規范的要求。按照GB360883高處作業分級標準實行三管理。7.5、結構物的養護孔樁灌注完畢后，立即用土回填覆蓋，防止樁受凍。（1）承臺：當混凝土澆注完畢后，表面立即覆蓋一層朔料薄膜，上面壓蓋棉被，四周搭棉帳篷，對承臺四周的模板外用棉被包裹。（2）墩臺：由于橋墩臺高度不高，當混凝土澆注完后，立即搭設鋼結構骨架，四周搭設棉帳篷保溫。當混凝土已達到規范所要求的強度及抗凍強度后方可拆除模板，拆模板后墩臺混凝土表面包裹塑料薄膜以保證混凝土結構物在適宜的養護溫度范圍內，適當保溫，提高混凝土養護、養生質量。混凝土結構物的強度達70%后方可中止保溫養護措施（保溫養護7天）。承臺拆模后，及時回填土進行防凍養護。