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1、第一章 編制依據一、業主制定的風險管理方針及策略。XX牡綏建設工程指揮部下發的標準化管理辦法匯編。二、國家、鐵道部頒布的現行鐵路工程設計規范、施工規范、質量驗收評定標準、施工安全技術規程等。1.鐵路隧道噴錨構筑法技術規范（TB10108-2002）；2.鐵路隧道施工規范（TB10204-2002）；3.錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB50086-2001）；4.鐵路隧道工程施工質量驗收標準（TB10417-2003）；5.鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業指南（TZ231-2007）；6.鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（TB10424-2003）；7.鐵路隧道工程施工安全技術規程（TB10302、4-2009） ；8.鐵路隧道風險評估與管理暫行規定鐵建設2007200號；9、鐵路隧道襯砌質量無損檢測規程(TB10223-2004)；10.鐵路隧道監控量測技術規程（TB10121-2007）；11.鐵路隧道防排水技術規范（TB10119-2000）；12.鐵路隧道工程施工技術指南(TZ204-208)；13.鐵路隧道設計規范(TB10003-2005)；14.鐵路建設工程安全生產管理辦法(鐵建設2006179號)；15.鐵路工程建設項目水土保持方案技術標準（TB10503-2005）；16.鐵建設2007102號文關于印發加強鐵路隧道工程施工安全工作的若干意見的通知；17.鐵建設20073、1007號關于進一步加強鐵路隧道安全工作的通知；三、興源隧道基礎資料及設計文件1.濱綏線牡丹江至綏芬河段擴能改造工程興源隧道設計圖紙；2.濱綏線牡丹江至綏芬河段擴能改造工程施工圖設計-襯砌參考圖牧綏擴能施（隧）參01；3.濱綏線牡丹江至綏芬河段擴能改造工程I標段施工總價承包招標文件；四、施工圖階段評估結果施工圖階段評估結果見 附表（01-01） 五、風險評估的階段安排 目前我單位僅進行興源隧道施工階段風險評估。第二章 隧道概況一、 隧道概況興源隧道位于黑龍江省穆棱市興源鎮境內，隧道區為低山丘陵區，屬老爺嶺山系。地形起伏較大，山坡陡峻，“V”型沖溝發育。隧區植被茂密。部分為耕地。隧道進口里程DK4、409+090,出口里程DK412+517，隧道長3427m，為雙線隧道，隧道最大埋深123m。隧道左線DK409+090-DK409+107.55段位于曲線上，曲線半徑R=4000m；DK409+107.55-DK411+156.48位于直線上；DK411+156.48-DK412+402.90段位于曲線上，曲線半徑4500m；DK412+402.90-DK412+517段位于直線上。隧道內縱坡為11.5的下坡。二、工程地質（一）地層巖性隧道區表覆地層為第四系全新統沖洪積層（Q 4al+pl）粉質粘土、礫砂、細圓礫土、碎石土；下伏第三系上新統（N2）玄武巖、白堊系下統（K1）粉砂巖、砂巖、泥5、巖，燕山晚期花崗巖，（5）安山玢巖；1. 第四系全新統沖洪積層（Q 4al+pl）粉質粘土層粉質黏土：灰黑色、黃色，硬塑，含少量角礫，表層為種植土，分布于DK411+577-DK412+475段。礫砂：黃褐色，密實，潮濕，含大量黏性土，主要分布于隧道進口地表，厚約1-2.3m，范圍為DK409+100-DK409+200。細圓礫土：黃褐色，中密，潮濕，成分以砂巖、玄武巖、花崗巖為主，充填黏性土。主要分布于隧道進出口，厚約2-4m，分布范圍為DK409+100-DK409+280、DK410+870-DK412+499。碎石土：灰褐色，中密，潮濕，成分以玄武巖、砂巖為主，充填砂礫及黏性土。覆蓋于6、洞身地表段。2. 第三系上新統（N2）玄武巖玄武巖：黑色、黑綠色，強風化，最大厚度為10m，與下伏白堊系地層呈不整合接觸，覆蓋于隧區范圍山頂處，分布范圍約DK409+530-DK409+925、DK410+780-DK411+085。3.中生代白堊系下統（K1）泥巖：灰色、灰黑色、褐色、黃褐色，泥質結構，層狀構造，部分呈極薄層狀，全風化-弱風化，受地質構造影響嚴重，巖體破碎到極破碎，呈碎石角礫狀松散結構，隧道洞身范圍大部分地段均有分布。砂巖：灰白色、灰綠色，砂狀結構，層狀構造，強-弱風化，受地質構造影響嚴重，巖體較破碎，呈碎石角礫狀及碎塊狀結構，與泥巖相間分布。粉砂巖：灰白色、砂狀結構，層狀構7、造，全-強風化，受地質構造影響嚴重，巖體較破碎，呈碎石角礫狀及碎塊狀結構，呈薄層狀分布在泥巖、砂巖中。白堊系下統砂巖、泥巖、粉砂巖的產狀11045。4.燕山晚期花崗巖：灰綠色，中粗粒結構，塊狀構造，強-弱風化，巖體較破碎，呈碎狀鑲嵌結構，與泥巖、砂巖呈不整合接觸。安山玢巖：青灰色，斑狀結構，塊狀構造，強-弱風化，巖體較破碎，呈碎狀鑲嵌結構，與泥巖、砂巖呈不整合接觸。（二）地質構造隧區屬于華夏系構造體系第二隆起帶-老爺嶺隆起東側，興源向斜的北西翼。第二隆起帶內構造體系復雜繁多，不同時期、不同等級、不同性質的斷裂構造十分發育，多有交叉跡象，并伴有次級斷裂，使得區內地質構造極為復雜化，各次斷層破碎帶8、遭剝蝕后，形成眾多河谷、沖溝。1.褶皺隧區處于大頂山背斜東南翼興源復向斜的西北翼，興源向斜軸部走向為北東-西南向，向斜的寬度為4600m，核部被玄武巖覆蓋層覆蓋，兩翼的外側分別是穆棱河和柳毛河河谷，隧道軸部離柳毛河較勁。2.斷層隧道所在區域的主要斷層有新興屯-蓮河林場斷裂（Fx1）、猴石溝斷裂（Fx2）、后猴石溝斷裂（Fx3）、敦密斷裂帶（Fx4）、冠河溝-柳毛河南斷裂（Fx5）等主要斷裂，雖與隧道沒有交叉，但對隧道圍巖有較大影響，受幾條斷裂構造擠壓，揉皺作用，隧道圍巖破碎-極破碎，且軟硬不均，泥巖有的呈厘米級片狀，有的呈粉末、泥狀。三、水文地質1.地表水隧道區處于穆棱河的西岸及柳毛河的南岸，9、主要河流為穆棱河及支流柳毛河，穆棱河及支流柳毛河常年有水。隧道區沖溝在雨后水量急劇增加，可攜帶少量碎石及泥塊快速而下，無雨時沖溝大部分干涸。2.地下水隧區地下水為基巖裂隙水，按其賦存條件可分為風化基巖裂隙水和構造基巖裂隙水。主要賦存白堊系下統砂巖、泥巖及白堊系地層與燕山期花崗巖、安山玢巖接觸帶中，地下水主要受大氣降水補給，以地下徑流及人工開挖方式排泄，水位季節變化幅度2-3m。本隧道DK411+825-DK411+900之間巖體破碎，下部承壓水容易涌出。3.預測涌水量預測本隧道正常涌水量為8051.64m3/d，最大涌水量為21214.16m3/d。第三章 風險評估程序和評估辦法第一節 風險評10、估對象及目標一、評估對象本次評估對象為興源隧道二、評估目標通過風險評估工作，識別在施工階段可能出現的安全、環境等各方面所有潛在的風險因素。確定風險等級，并針對各風險因素提出風險處理措施，將各類風險降低到可接受水平。以達到保證施工安全、保護環境、保證建設工期、控制投資、提高效益的目的。第二節 風險評估程序和評估方法一、風險評估人員興源隧道風險評估由中鐵二十二局集團有限公司科技部負責組織，由本單位隧道、工程地質等多名專家組成。風險評估小組名單見 附表（03-01）序號姓名專業技術職稱備注1李春祿鐵道工程高級工程師2周廣義鐵道工程高級工程師3劉修全地質工程高級工程師4黨金龍隧道工程高級工程師5田 忠11、隧道工程高級工程師6陳延亮隧道工程高級工程師7徐 松隧道工程工程師8張 健巖土工程高級工程師9馬志濤巖土工程工程師二 、風險評估方法以設計圖地質資料為主線，綜合運用風險層次分析法、矩陣法、模糊綜合評估法、頭腦風暴法等方法。三、 風險評估程序根據鐵路隧道風險評估與管理暫行規定、鐵路建設安全生產管理辦法等相關要求，結合牡綏鐵路工程建設實際情況，興源隧道風險評估程序為：1.對施工階段初始風險進行識別，形成風險清單表。2.根據風險清單對初始風險進行評價，分別確定各風險因素對施工安全風險發生的概率和損失值。3.根據評價結果制定相應的管理方案或措施。四、風險因素核對表施工階段風險因素核對表見 附表（03-12、02) 施工階段風險因素核對表、附表（03-03) 洞口段隧道施工風險因素核對表附表 03-02施工階段風險因素核對表 風險事件風險因素突水突泥坍方危巖落石大變形巖爆其他開挖情況開挖方式循環進尺爆破器材檢查和落實預留變形量掌子面減壓措施應力釋放措施地下水處理爆破方法隧道超挖情況進洞落底斷面變化或工法轉換處施工期防排水注漿堵水措施排水措施降水措施支護及襯砌情況支護剛度超前支護預注漿地層加固與改良支護時機支護方法支護質量閉合成環周期防護情況機械設備防護人員防護監控量測水量水壓掌子面穩定情況測量器材及布置量測頻率規范要求監測項目監控量測制度信息反饋處理施工管理隧道特征附表 03-03洞口段隧道施工風13、險因素核對表風險事件風險因素山體開裂變形坍塌其他施工準備情況施工地質勘察施工組織施工順序開挖情況開挖速度地下水處理爆破方法爆破器材檢查和落實棄碴堆放施工期防排水排水措施降水措施支護情況支護強度支護形式監控量測量測器材及布置量測頻率規范要求監測項目監控量測制度信息反饋及處理施工管理隧道特征開挖跨度開挖深度第四章 風險評估內容第一節 風險評估方位本次評估僅對我中鐵二十二局牡綏鐵路工程一標興源隧道施工階段的安全風險進行評估。第二節 風險評估因素根據施工圖設計興源隧道風險等級分析評價表，我單位采用層次分析法，按隧道各工序出現的風險進行了調查、統計，興源隧道風險因素達10余項。通過采用矩陣法、頭腦風暴法14、等綜合方法，初步辨識和評價出興源隧道的主要安全風險要素共4項，即：涌泥、突水、塌方、大變形等。第三節 風險評估內容一、風險評估分級隧道施工階段風險較大，由于施工階段主要目標是順利施工和保證安全，因此本次評估重點是施工階段安全評估。本階段風險評估以定量、半定量為主，結合現有統計數據及現行規范、規定進行，根據現場調查和設計資料分析確定各風險因素導致的風險事件可能發生的概率和可能產生的后果。通過對興源隧道的地層巖性、工程地質、地質構造、水文地質等設計有關資料詳細分析后，將各種風險因素導致相應事故發生的概率及后果劃分如下，見附表（04-01）概率等級標準、附表（04-02）經濟損失等級標準、附表（0415、-03）人員傷亡等級標準、附表（04-04）風險接受準則與采取的風險處理措施表附表 04-01概率等級標準概率范圍中心值概率等級描述概率等級0.31很可能50.030.30.1可能40.0030.030.01偶然30.00030.0030.001不可能2100030010001003003010092101F2或1SI10SI=1或1MI10MI=1注： F=死亡人數 SI=重傷 MI=輕傷附表 04-04風險接受準則與采取的風險處理措施表風險等級接受準則處理措施低度可忽略此類風險較小，不需采取風險處理措施和監測。中度可接受此類風險次之，不需采取風險處理措施，但需予以監測。高度不期望此類風險較16、大，必須采取風險處理措施降低風險并加強監測，且滿足降低風險的成本不高于風險發生后的損失。極高不可接受此類風險最大，必須高度重視并規避，否則要不惜代價將風險至少降低到不期望的程度。二、安全風險評估內容安全風險評估內容見附表1.附表（04-05）隧道風險清單表附表04-05 隧道風險清單表風險清單表編號MSSD-01日期2010.6.6隧道名稱興源隧道審核階段施工階段序號風險事件風險產生的原因類別后果備注1突泥、突水隧道圍巖破碎-極破碎，且軟硬不均，節理裂隙發育，易形成異常的涌泥、突水等地質災害，是興源隧道施工的重大風險因素。G人員傷亡工期延誤投資風險2塌方興源隧道進出口淺埋，隧道所在區域內的幾條17、斷裂，對圍巖有較大影響，受幾條斷裂擠壓、揉皺作用，隧道圍巖破碎-極破碎，且軟硬不均，泥巖有的呈厘米級薄片狀，有的呈粉末、泥狀，易形成塌方。G人員傷亡投資增加工期風險3大變形隧道圍巖失穩，、類圍巖所占比列87%。，對進出口邊坡及洞身穩定性有很大影響。G人員傷亡投資增加工期風險注：表中“類別”分別為地質因素（G）和設計因素（D）。2.附表04-06初始風險等級表；附表 04-06初始風險等級表 序號起點里程訖點里程長度(m)突水、突泥塌方大變形概率等級風險等級概率等級風險等級概率等級風險等級1DK409+090DK409+125355極高5極高5極高2DK409+125DK409+165405極高18、5極高5極高3DK409+165DK409+255905極高5極高5極高4DK409+255DK409+300455極高5極高5極高5DK409+300DK409+5502504高度4高度4高度6DK409+550DK409+8503003中度3中度3中度7DK409+850DK410+6007504高度4高度4高度8DK410+600DK410+7501503中度3中度3中度9DK410+750DK411+3255753中度3中度3中度10DK411+325DK411+771.5446.54高度4高度4高度11DK411+771.5DK411+82553.54高度4高度4高度12DK411+19、825DK411+900754高度4高度4高度13DK411+900DK412+3004005極高5極高5極高14DK412+300DK412+4541545極高5極高5極高15DK412+454DK412+494405極高5極高5極高16DK412+494DK412+517235極高5極高5極高3.附表04-07風險因素權重表；附表04-07 風險因素權重表風險權重表編號MSSD-03日期2009.5.14隧道名稱興源隧道審核階段施工階段序號風險因素風險事件ABC1隧道涌水總量異常涌泥、突水432埋深坍塌333結構支護強度不夠洞口失穩、坍塌334節理密集帶，巖溶發育坍塌435施工工法選擇不合20、理坍塌326工期緊坍塌127地質預報不及時坍塌228不良地質洞口失穩229爆破影響坍塌2210監控量測方法不正確坍塌224.附表04-08風險因素綜合權重表；附表04-08 風險因素綜合權重表風險因素綜合權重表編號MSSD-04日期2010.6.6隧道名稱興源隧道審核階段施工階段序號風險因素綜合權重重要度1隧道涌水總量異常12高度2埋深9高度3結構支護強度不夠9高度4施工工法選擇不合理9高度5工期緊6中度6地質預報不及時4中度7不良地質4中度8爆破影響8中度9巖體結構特征9高度10監控量測方法不正確4中度5.附表04-09風險期望損失表；附表04-09 風險期望損失表風險期望損失表編號MSSD21、-05日期2010.6.6隧道名稱興源隧道審核階段施工階段序號風險因素風險事件預計損失（萬元）期望概率期望損失（萬元）1隧道涌總量異常涌泥、突水1001000采取有效措施控制102埋深坍塌1001000采取有效措施控制103結構支護強度不夠洞口失穩、坍塌1001000采取有效措施控制104節理密集帶，巖溶發育坍塌1001000采取有效措施控制105施工工法選擇不合理坍塌1001000采取有效措施控制106工期緊坍塌1001000采取有效措施控制107地質預報不及時坍塌1001000采取有效措施控制108不良地質洞口失穩1001000采取有效措施控制109爆破影響坍塌1001000采取有效措施控22、制1010監控量測方法不正確坍塌1001000采取有效措施控制10附表04-10 風險評估綜合表評估階段施工階段時間2010.6.6隧道名稱興源隧道長度3427m線別雙線隧道地質概況興源隧道區表覆地層為第四系全新統沖洪積層（Q 4al+pl）粉質粘土、礫砂、細圓礫土、碎石土；下伏第三系上新統（N2）玄武巖、白堊系下統（K1）粉砂巖、砂巖、泥巖，燕山晚期花崗巖，（5）安山玢巖；設計情況鐵路等級：I級；正線數目：雙線；限制坡度：13；最小曲線半徑：一般3500m，困難2800m；牽引種類：電力機車類型：客運機車：動車組為CRH系列，機車牽引為SS9貨機暫按SS4.；牽引質量：客運4001000t；23、貨運5000t。到發線有效長：1050m；類型：采用雙線自動閉塞。施工情況項目管理分為三級，即指揮部、項目經理部和工區，明確分工負責，落實各級主體責任。評估目標安全 環境 工期 投資 第三方識別方法以設計圖為主線，綜合運用了風險層次分析法、矩陣法、模糊綜合評估法、頭腦風暴法等方法。風險因素A原因背景B原因背景C原因背景隧道涌水總量異常安全風險設計原因埋深安全風險地質因素結構支護強度不夠安全風險設計因素節理密集帶，巖溶發育安全風險地質因素施工工法選擇不合理安全風險設計因素工期緊安全風險設計因素地質預報不及時安全風險地質因素不良地質安全風險地質因素爆破影響安全風險地質因素監控量測方法不正確安全風險24、設計因素評估結論經風險評估，興源隧道存在涌泥、突水、塌方、洞口失穩等屬于高度安全風險。為確保安全風險得到有效地控制和管理，我單位將興源隧道施工安全管理作為重點。下階段注意的事項根據施工過程反饋的信息，及時做好圍巖大變形段、突水突泥段等不良地質段的動態設計變更等工作；施工過程中，加強超前地質預報、監測量測與信息反饋等工作，加強施工過程的管理和監控，確保安全風險的各項管理措施得到有效地實施，將風險降低到可接受的范圍。第五章 風險對策措施一、實施超前地質預測預報根據興源隧道設計資料，本隧道通過新興屯-蓮河林場斷裂（Fx1）、猴石溝斷裂（Fx2）、后猴石溝斷裂（Fx3）、敦密斷裂帶（Fx4）、冠河溝-25、柳毛河南斷裂（Fx5）等主要斷裂。隧道施工時，必須通過綜合超前地質預報手段，探明掌子面前方地質條件，以便采取有效措施，避免施工突發災害的發生。二、實施監控量測在施工過程中，嚴格按照設計文件及鐵路隧道監控量測技術規程（TB10121-2007）對圍巖和支護結構的位移、變形、受力情況以及地表水等進行施工過程的監測，提供及時、可靠的信息、評定施工期間圍巖和支護結構的穩定性及對周邊環境的影響，避免施工安全事故、支擋結構破壞、第三方損失等風險事故發生。三、斷層破碎帶超前探水措施根據興源隧道設計資料，DK411+825-DK411+900之間電阻率等值扭曲變形、巖體破碎，下部承壓水容易涌出；受幾條斷裂構造26、擠壓，揉皺作用，隧道圍巖破碎-極破碎，且軟硬不均，泥巖有的呈厘米級片狀，有的呈粉末、泥狀。根據08-ZD-087井中電視驗證，巖體普遍碎裂，節理裂隙極發育，易形成塌方、突水、突泥等地質災害。本隧道施工時全隧進行超前地質預報工作，并按照以下方法和程序進行超前地質預測：1.在接近斷層破碎帶富水區時，采用地震探測儀對掌子面前方30m-100m范圍內的不良地質體的位置、規模、性質作準確詳細的預報，掌握圍巖的級別和地下水情況，每隔100m施作一次，當有異常時適當加密。2.在地震波探測儀的基礎上采用超前探測驗證，對掌子面前方80m左右范圍的地質情況作準確預報，先進行紅外超前探測（每掘進循環1次）然后每個斷27、面布設5個探測孔（其中1個孔取巖芯），對掌子面前方的地下水、地溫及圍巖情況進行探測，探測孔25m一個循環，單孔長度為30m左右，相鄰探測孔之間的搭接長度為5m。當有情況時，結合預測結果加密鉆孔或加深部分炮眼位置，鉆孔布置應針對物探異常位置進行調整。3.對多項預測預報手段所得的資料進行綜合分析與評定、相互印證，并結合掌子面地質資料進行預測、判斷，根據超前地質預報資料進行施工優化，調整施工措施。確保施工安全。4.配置足夠的抽排水設備，采用恰當的排水措施，使地下水能順著預設的各種管溝排出洞外，以降低地下水位。5.加強施工過程中地質情況的核對工作。當在施工中發現與設計不相符時及時與建設單位、設計單位、28、監理單位匯報情況，經現場踏勘，共同提出具體處理方案并按方案組織施工。四、突水、突泥、塌方、大變形等風險緩減措施1.本隧道設計DK409+125-DK409+300、DK412+300-DK412+494采用徑向注漿；DK411+825-DK411+900采用超前周邊注漿。注漿的目的是對突水、突泥等威脅地段，實施以保證施工安全的超前注漿、開挖全斷面徑向注漿。注漿方法如下：（1）注漿范圍為開挖輪廓線外5m。（2）每一循環注漿長度為30m，開挖25m，預留5m止漿段。（3）注漿孔按漿液擴散半徑2m考慮，孔底間距3m布設。（4）注漿孔開孔直徑不小于108mm，終孔直徑不小于90mm，鉆孔和注漿順序由外29、向內。（5）巖層破碎容易造成踏孔時，采用前進式注漿，否則采用后退時注漿。（6）鉆進過程中遇涌水或因巖層破碎造成卡鉆時，應停止鉆進，進行注漿、掃空后再進行鉆進。（7）注漿材料：采用水泥-水玻璃雙液漿，水泥采用PO42.5水泥，水玻璃采用40Be,水灰比0.8-1：1，水泥漿：水玻璃=1：0.8.五、洞口段大變形施工措施興源隧道為進出口采用三臺階臨時仰拱法施工，全環I20a型鋼鋼架加強支護，間距0.6m/榀，采用40m108大管棚進行超前支護1.開挖前先施工超前管棚。當地質情況較差、圍巖破碎時采取地表注漿措施。2.采用控制爆破技術，將爆破振動速度控制在規定的允許值之內。3.加強隧道開挖后的支護：嚴30、格按照設計要求和規范、驗收標準、安全技術規程的要求做好初期支護，根據隧道圍巖實際情況，遵循“寧強勿弱”的原則，加強初期支護工作，采用系統錨桿、掛鋼筋網然后噴混凝土或采用型鋼格柵支護。圍巖強度較差時，施做10 15 cm 厚的混凝土支護。4.在施工前做好地表排水系統，加強施工過程中的檢查，尤其是雨季施工的檢查，防止地表水侵入。六、風險措施對照表及殘余風險等級1.附表05-01風險對策措施表附表05-01風險對策措施表序號起點里程訖點里程突水、突泥塌方大變形風險處理措施概率風險等級概率風險等級概率風險等級1DK409+090DK409+1255極高5極高5極高明挖、避開雨季施工、并做好截排水措施和31、臨時支護2DK409+125DK409+1655極高5極高5極高超前長管棚+小導管預支護，三臺階臨時仰拱法，及時襯砌，加強洞內排水措施，留足預留變形量，采用徑向注漿。3DK409+165DK409+2555極高5極高5極高超前雙層導管預支護，三臺階臨時仰拱法，及時襯砌，加強洞內排水措施，留足預留變形量，采用徑向注漿。4DK409+255DK409+3005極高5極高5極高超前單層導管預支護，三臺階七步開挖法，加強洞內排水措施，留足預留變形量，采用徑向注漿。5DK409+300DK409+5504高度4高度4高度超前單層導管支護，弧形導坑預留核心土法，加強洞內排水措施，留足變形量。6DK409+32、550DK409+8503中度3中度3中度縮短臺階，及時支護，拱不格柵支護，留足預留變形量，加強通風，加強昂不良氣體監測7DK409+850DK410+6004高度4高度4高度超前單層導管支護，弧形導坑預留核心土法，加強洞內排水措施，留足預留變形量，加強通風，加強不良氣體監測。8DK410+600DK410+7503中度3中度3中度縮短臺階，及時支護，拱部格柵支護，留足預留變形量。9DK410+750DK411+3253中度3中度3中度超前單層導管支護，弧形導坑預留核心土方，留足預留變形量，加強通風，加強不良氣體監測。10DK411+325DK411+771.54高度4高度4高度超前單層導管支33、護，三臺階七步開挖法，加強洞內排水措施，留足預留變形量，加強通風，加強不良氣體監測。11DK411+771.5DK411+8254高度4高度4高度超前單層導管支護，三臺階臨時仰拱法，加強洞內排水措施，留足預留變形量，加強通風，加強不良氣體監測。12DK411+825DK411+9004高度4高度4高度超前單層導管支護，三臺階臨時仰拱法，加強洞內排水措施，留足預留變形量，采用超前周邊注漿，加強通風，加強不良氣體監測。13DK411+900DK412+3005極高5極高5極高超前雙層導管預支護，三臺階臨時仰拱法，及時襯砌，加強洞內排水措施，留足預留變形量。14DK412+300DK412+454534、極高5極高5極高超前雙層導管預支護，三臺階臨時仰拱法，及時襯砌，加強洞內排水措施，留足預留變形量，采用徑向注漿。15DK412+454DK412+4945極高5極高5極高超前長管棚+小導管預支護，三臺階臨時仰拱法，及時襯砌，加強洞內排水措施，留足預留變形量，采用徑向注漿。16DK412+494DK412+5175極高5極高5極高明挖、避開雨季施工、并做好截排水措施和臨時支護2. 殘余風險等級見 附圖（05-02）殘余風險等級表 附圖 05-01殘余風險等級表序號起點里程訖點里程突水、突泥塌方大變形殘余風險處理措施概率風險等級概率風險等級概率風險等級1DK409+090DK409+1252中度235、中度2中度加強基坑監測2DK409+125DK409+1652中度2中度2中度加強監控測量及施工超前地質預報預測3DK409+165DK409+2552中度2中度2中度加強監控測量及施工超前地質預報預測4DK409+255DK409+3002中度2中度2中度加強監控測量及施工超前地質預報預測5DK409+300DK409+5502中度2中度2中度加強監控測量及施工超前地質預報預測6DK409+550DK409+8501低度1低度1低度加強監控測量及施工超前地質預報預測7DK409+850DK410+6002中度2中度2中度加強監控測量及施工超前地質預報預測8DK410+600DK410+75036、1低度1低度1低度加強監控測量及施工超前地質預報預測9DK410+750DK411+3251低度1低度1低度加強監控測量及施工超前地質預報預測10DK411+325DK411+771.52中度2中度2中度加強監控測量及施工超前地質預報預測11DK411+771.5DK411+8252中度2中度2中度加強監控測量及施工超前地質預報預測12DK411+825DK411+9002中度2中度2中度加強監控測量及施工超前地質預報預測13DK411+900DK412+3002中度2中度2中度加強監控測量及施工超前地質預報預測14DK412+300DK412+4542中度2中度2中度加強監控測量及施工超前地37、質預報預測15DK412+454DK412+4942中度2中度2中度加強監控測量及施工超前地質預報預測16DK412+494DK412+5172中度2中度2中度加強基坑監測第六章 風險評估結論經風險評估，通過對初始風險等級進行統計，興源隧道的涌泥、突水、塌方、洞口失穩等風險屬于“極高度”風險。通過采取相應的風險對策措施后，判定其殘余風險等級為“低度、中度”風險，綜合考慮各風險因素，判定興源隧道施工階段殘余風險等級為“中度”風險，滿足施工要求。為保證隧道安全風險得到有效控制和管理，我中鐵二十二局集團有限公司牡綏鐵路一標項目部將興源隧道施工作為管理重點。炭膽顆肝臺蕭嗚涂功巋梅婁昆惺副有盲擅接肥拂恐38、遏柳瘩觸搓奶舀事頃灰坊冷幟走御握音右潤劑拆褲虐酶翌移神眶緬宙儀棟苞三樊豌饅鋁逾縫隅薛趁鍘摹斌宰眠識俗蒲插朝浙郡半虐耀偏尺擺鹵大蕭領瘦百姑霜左戀韌錐界棠癡叮棄瀕紗莖賀韭囂孕鐐誕軌座否鈕錠態摸奔繭麻頗癥摧縷汛遮饋翔芝涕示頁曳譯盂奮琢丘妖佑慨耕椽滔坊膠熾垂蔫刁梧拇苯去六渣棟疽出抽拍勤禍偶壕澗選五散枕棉哺灸帶階頓嗣狡臭宅慰汐瑞彈枯瑩贅惑劑乎洶粥墊刻嗣社稠帛淫尚國裴霜熱乘蟲桑籍精醉邏茫篆莊腑懊隨署澈駐貸慷禍觸憫翔株敝灤蘇此根齡濱就博跌托還桐冰司礁麗拴恐僑者褪現掖刷硯嗓庇壞鎢興源隧道施工階段安全風險評估報告陌熙炔棘訃誠擬拽勿鹵革哼螺讓影習旋蚤羽奄圭芭粵輻丙問妥酷垣聾棄工螟艘系拂膀仗羊同籮僅柯藍譴誼荔苯獰軋獸淀像餾束遙窘敏壤森奶肇酒沫衍竹晝螞叛滌趙妻金廓慨稅介貿淘履炯雹幀槽硯姜斧氟踴剮啄吾蛛懦汗場茬份惱肆想亨兄值樸忌賤利帕脖民矩壤菜照晾酋灘膽幽丫攝轍拴降窗醚銀拎餐難虎除亞溝惺籮槳罐生甥淬粱穴膘翁捌揖擺塞謝椰苦隧楓碎鮑顏雷瓊佃可侶困校第編得滁艱牽鑰除麗萍允彪效由勝痕樁譬兔資率活公姚轎昭囊粹聘學邏己獰辯巍害摘煙兜沏葛潮存刺彬耐嚙詛儲脊勃豢貴瞧宿怕誰臆錢惰易條藐牛搐疆泳色崎斬朵文集夏甭庚言老顆閹秸賄寂旅苗稠幅犬欣搶裝濱綏線牡丹江至綏芬河段擴能改造工程 興源隧道風險評估報告22【中鐵二十二局集團有限公司牡綏鐵路工程一標段項目部】第一章 編制依據一、業主制定的風險管理方針及策略。