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1、迎賓路路面挖補維修工程施工組織設計 迎賓路路面挖補維修工程施工組織設計一、工程概況(一) 項目背景迎賓大道是太康縣南區的一條主干道路，是太康縣城的南大門，南起南收費站，北至老渦河橋，原為106國道和311國道的重復線，改建加寬于十多年前，由于當時設計標準很低，車流量很大，路面損壞特別嚴重，影響了市容市貌和正常交通。因此，對該路段進行挖補維修已迫在眉睫。(二) 項目概況該路段長約4000米，路面寬30米，需要改造項目及數量如下：道路坑槽深挖補： 1516平方米.道路坑槽淺挖補： 1800平方米.(三) 設計標準道路坑槽深挖補：對于路基路面損壞嚴重部分，切割后拆除舊面層和基層，槽深25厘米（根據損2、壞情況確定），清除干凈后，先澆注抗折45#水泥混凝土厚20厘米，然后再攤鋪細瀝青混凝土厚5厘米，與舊路面鋪平。道路坑槽深挖補：對于路面已損壞，路基尚好的部分，切割后拆除舊面層，槽深7厘米（根據損壞情況確定），清除干凈后，先撒鋪乳化瀝青結合層，然后再攤鋪中瀝青混凝土厚4厘米和細瀝青混凝土厚3厘米，與舊路面鋪平。二、施工組織（一）項目管理機構 根據合同任務和工期要求，立即組織成立施工現場管理構，全面組織，實施本合同段工程的管理。 （二）施工區段劃分及人員配備 1、勞動力組織和人員配備 根據本合同段分項工程施工強度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術工和一般普工兩種：技術工程主要有施工機械3、運輸車輛司機、電工、水泥工、電焊工，依據施工進度計劃及工程數量，投 入本工程施工的勞動力按以下幾點安排： （1）路基工程以機械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機械 工、普工為主。 （2）路面工程以機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、普工。 3、施工機械的配備根據本合同段工程項目和主要工程數量，主要施工設備大體可為以下幾類： （1）路基挖方開挖機械；（2）路面工程施工機械；（3）安全設施施工機械。三、 施工方案 （一）水泥砼基層 1、施工工序施工放樣開槽清理混凝土拌合混凝土運輸攤鋪振搗整平真空吸水養生。2、施工內容及重點 （1）、材料和選擇A、 水泥選用強度高，收縮性小，而磨4、性強，抗凍性好，標號大于 32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥的物理性能和化學成分應符合國家有關標準的規定。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。 B、 砂選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，符合規定級配要求，細度模數宜在 2.5以上。 C、 碎石選擇質地堅硬、耐磨、潔凈，符合規定級配要求，且最大粒徑不得超過 40mm。 （2） 混凝土的拌制和運輸： A、 混凝土的拌和采用雙握軸強制攪拌機攪拌，以保證混凝土的拌和質量。 B、 投入攪拌機的每拌原材料數量，嚴格按施工配合比攪拌機容量確定，并稱量準確。 C、 攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。 D、 混凝土拌合5、物用自卸機動車運輸至施工現場進行作業。 （3）攤鋪： 1） 攤鋪前的準備工作 A、 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設穩固，基層是否平整、潤濕，模板內側面是否涂脫模劑，水泥混凝土板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設和傳力桿、拉桿等設置情況，合格后方可攤鋪混凝土。 B、 檢查、維修混凝土運輸通道以及設置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。 2） 攤鋪施工要點： A、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。 B、 每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應連續進行，不得中斷。如因故中斷，應設備施工縫縫，并宜設在設計規定的接縫位置。 （4）振搗、整6、平的內容和要求： A、 攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。 B、 插入式振動器功率宜采用 1.5kw,其作用是振搗密實及起漿。 C、 平板振動器采用 2.2kw（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。 D、 振搗時插入式振動器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于 20s。插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重迭 10-20cm。同一位置的振搗時間，當水灰比小于0.45 時不少于30s，7、當水灰比大于0.45 時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。 E、 混凝土拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉 2-3 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘 1.2-1.5m 為宜。凡有不平之處，應及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補。 F、 最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調勻調平。 （5）真空吸水施工 1） 基本特點： A、 真空吸水為非必要工序，但在特定優點，本工程水泥混凝土路面將采用真空吸水方法，以節約作業時間，提高工作效率。但在高溫季節時白天施工不宜8、采用真空吸水作業，防止板面過干致使后續作業無法施工。 B、 采用該工藝時，混凝土拌合物水灰比比常規增大 5%-10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強度，加快施工進度，并且還可縮短混凝土抹面工序的等待時間，降低成型混凝土的最終水灰比，從而增加了密實性，提高了強度，改善了抗縮性、抗滲性和抗凍性。 2） 要求： A、 真空吸水深度不可超過 30cm。 B、 真空吸水時間宜為混凝土路面板厚的 1.5 倍（吸水時間以 min）計，板厚以 cm 計。 C、 吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表 1min 內逐步升高到 400-500mm11g，最高值不宜大于 650-700mm11g。計量9、出水量至達到要求，并作記錄。關泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續抽吸 10-15s，以脫盡作業表面及管路中殘余水。D、 真空吸水后用磨光機進行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進一步增強板面的均勻性和強度。 （6） 板面處理： A、 抹面時嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥。 B、 抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。驅除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束，處于初凝狀態，但表面尚濕潤時進行 C、 混凝土板面應平整密實，并用 3m 直尺檢查平整度。 D、 抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。 （7） 混凝土路面板養護： 1）、基本要求：混10、凝土板做面完畢應及時養護，使混凝土中結合料有良良好的水化、水解強度發育條件以及防止收縮裂縫的產生。 2）、養護方法和要點： A、養護時間，一般在 14-21d 混凝土強度達到設計要求。 B、 養護期間和封縫前，禁止車輛通行。并設備禁止通行標志及派專職交通指揮人員指揮交通。 C、黃砂袋覆蓋養生是最常用的濕潤方法，可保護混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規定的養生期內要經常灑水，保持潮濕。 （8）熱季早期收縮裂縫的防止： 早期收縮裂縫的防止： A、 混凝土板在施工期間因收縮產生的裂縫，其裂縫的產生與行車荷載無關。 B、早期收縮裂縫有兩種。產生于混凝土塑性狀態時的常稱作塑裂，其縫短而細、細而淺，如及時11、發現進行再次抹面可以緩解。一般在硬結后終止，危害較小。另一種產生于硬結以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作縮裂，可導致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。 防止早期收縮裂縫的技術措施： （1）縮小濕度差，濕度差抑止收縮 A、 作業時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中 12：00-16：00 停止澆筑。 B、 作業緊湊，縮短在烈日或旱風下的施工時間。 C、 及時養生，增加灑水潤濕次數，確實保證保濕養生，并且養生時間足夠（養生還能增強混凝土抗裂強度）。 （2）地方材料應先調查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經監理認可進料。 （3）現場設12、專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發現不合格的材料及時清理出現場。 （一）瀝青砼面層 1、施工準備工作 （1）瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批準。 （2）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規范要求。 （3）開槽底面和邊緣接觸面上應均勻地涂上石油瀝青。 （4）要檢查四周老路面完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被13、擠壓、移動。 （5）施工測量放樣： 水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。 （6）瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160o的瀝青膠結料。 （7）集料準備，集料應加熱到不超過170o，集料在送進拌合設備時的含水量不應超過1，烘干用的火焰應調節適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。 2、瀝青混凝土的拌合及其運輸 （1）拌合 采用瀝青拌合設備集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和14、送進拌合，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160o。 把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌合廠拌合的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。 拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。 拌合生產出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規范要求。 （2）瀝青混合料運輸 瀝青混合15、料的運輸采用自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。 3、瀝青混合料的攤鋪及碾壓 （1）攤鋪 混合料使用自動找平瀝青攤鋪機進行攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在0.1%范圍 攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。 混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。 上下兩層之間的橫向接縫應錯開16、50cm以上。 在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。 在施工安排時，當氣溫低于10o時不安排瀝青混合料攤鋪作業。 （2）碾壓 一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120o，不得產生推移、發裂。 采用型號為14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。 復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90o，復壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、1012T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為46遍至17、穩定無顯著輪跡為準。 終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70o，采用輪胎壓路機碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。 碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不18、低于120o，碾壓終了溫度控制在不低于70o，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。 為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。 4、接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規碾壓。19、修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除。 四、確保質量、工期、安全的措施（一）質量保證體系及質量保證措施 1、 質量目標及保證體系 （1）具體質量目標-單位工程合格率 100%，完全滿足業主的要求。 （2）質量承諾：工程驗收質量達不到合格等級，本承包人愿意接受罰沒工程保證金的處罰。 （3）本承包人已建立了健全的質量保證體系，在推行全面質量管理的過程中積累了一定的經驗，為實現本工程的目標，我們將進一步完善質量管理體系，提高質量管理水平。本工程實行三級質量管理體系，嚴格按照跟蹤檢測、復檢、抽檢三個等級對每個施工環節進行行之有效的質量監控。 （4）質量保證體系框圖見附表 2、 保證工程質20、量的管理制度和措施 （1）建立健全各項管理制度 我公司通過多年的工程實踐中，建立和不斷完善了一整套工程質量管理制度，通過此制度保障，建造了許多優質工程，在此標段工程實施中，我們繼續執行和不斷完善以下有效制度。 1） 質量責任制度 2） 質量掛牌獎懲制 3） 開工報告審批制 4） 設計文件復核制 5） 測量雙檢制 6） 分階段技術交底制 7） 工程試驗檢測制 8） 混凝土施工開盤制 9） 分項工程質量評定制 10） 驗工質量簽證制 11） 質量教育檢查制 12） 事故處理報告制 13） 工程質量定期回訪制 （2）設立質量監查專職人員，制定質量檢查監督制度 （3）每一道工序、每一作業班組指定兼職質21、量員，將質量缺陷消滅在萌芽之中。 （4）主動接受建設單位質量監督和監理工程師的監理，積極為現場設計人員和監理工程師的工作生活提供便利條件。（5）實施領導掛牌工程，抓點帶面，保證全段優工程的實現。 （6）強化施工過程管理，確保工程質量 對項目主要管理人員選配水平高，經驗豐富，業績優良的人員擔任，各項工程安排具備專業資格的專業隊伍承擔施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足工程創優需要。 施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來再會同設計部門和監理研究解決，以避免不必要的質量事故發生。 對施工的每道工序必須要有施工技術交底書。對施工草圖、配料單等，都必須復核無22、誤后再下發。并注意內業資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結束。（二）保證工期的主要措施 （1）成立精干高效的指揮機構，抓緊抓好施工前準備工作。 （2）施工組織不斷優化，實行網絡化管理 以施工組織設計為依據，不斷進行改進、優化，使勞動力的組織、機具設備的配備更趨合理和完善。 對工程交叉和施工干擾加強指揮與協調，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。 靈活掌握作業時間，充分保證工作效率。 不斷加強作業工序調研工作，從加強工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。 （3）保障后后勤和材料供應 對本工程所需材料做到有組織、有計劃地進行采購與23、供應，并做好材料的儲備工作，保證施工用料。 做好后勤保障，努力保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務提供良好的后勤保障。 （三）保證安全的主要技術措施 1、 安全目標 本工程安全生產目標，實現五無、三控制。 （1）實現五無：即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。 （2）三控制：員工因工死亡率控制在 0，重傷率控制在 0.5%以下，負傷頻率控制在 12%以下。 2、安全保障檢查程序 3、保證安全的主要措施 （1）組織保證措施 A、 建立安全生產領導小組，強調管生產必須安全的生產原則，推行全員安全生產責任制。 B、 各生產單位成立第一負責人為核24、心的安全領導小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產責任制。 （2）管理保證措施 加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經?；?。 A、 在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。 B、 堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮群專安全人員的作用。 C、 加強制度建設，和主要負責人員簽訂安全協議。 D、 制定安全組織設計，實行安全技術交底制度。 五、 雨季施工措施安排 （一）雨季施工安排 根據道路施工均為自然條件下野外作業，直接受天氣影響的特點，能否保質、按期，將受自然因素影響造成的損25、失減少到最低的限度，是保證本工程順利實施的關鍵，受季風影響，多雨濕潤是本合同段的氣候特點，根據這一特點，特采取了以下雨季施工安排： 1、 在修建臨時設施和臨時道路時應充分預見到雨季可能造成的影響和破壞，對于臨時倉庫、工棚、拌和樓以及臨時道路，在修建時應做到防雨、抗洪、抗風、排水系統暢流、安全牢固，確保臺風暴雨來臨時不受破壞。雨過后可投入生產。 2、 對選擇雨季施工的地段和項目進行詳細的現場調查研究。 3、 路面施工的全過程都要密切關注氣象資料情況，不但要專設氣象接收機，經常性地保持與氣象部門的聯系，而且還要掌握中長期氣象變化及雨量分布情況。施工中應保持拌和、運輸、攤鋪作業班組間的通訊暢通，在氣26、候突變時，立即采取果斷的措施，如停止拌和，盡可能加快攤鋪，碾壓成形，遮蓋等。對于確受影響不能保證質量時，應以質量為重。 4、 但具備有足夠的防暴雨、抗臺風的物資、器具和設備等物質條件，而且全體施工人員還應有防險意識，確保工程保質、按期完成。 5、 儲備足夠的工程材料和生活物資。 6、 基層施工 （1）雨后路基表面積水應及時排除、晾曬； （2）施工中遇雨立即通知拌和廠停止拌和混合料； （3）注意水泥材料的苫蓋防雨、防潮； （4）及時檢測石料、石粉等的含水量，以適時調整混合料。 六、施工現場材料管理制度1、按照材料計劃分期分批組織進貨，材料員和施工員必須嚴格實行“四驗”制度，即驗品種、驗規格、驗質27、量、驗數據，合格后方可卸車。如出現不合格材料，工地不予支付材料款，并追究收方人員的責任。2、當天所收材料清單必須報請項目經理簽收。3、堅持按限額領（發、送）料。工地對班組工序實行嚴格的侯領（發、送）料制度，并實行節約預扣，余料退庫，徹底解決工地范圍內的用料上“吃大鍋飯”問題。4、回收和利用舊物質，實行實舊領新制。5、加強材料消耗考核，避免竣工算總帳，建立健全材料臺帳，表、卡、單等原始記錄，加強材料成本核算。6、清理現場，回收整理余料，工完場清。七、考勤制度1、項目經理部所有成員必須按時上下班，不能遲到或早退，更不能無故曠工。2、考勤由項目經理主持，實行簽到制度，杜絕代簽現象。3、如有重要事情必須請假，要報請項目經理批準，并出示請假條，否則按曠工處理。4、工地上下班時間為上午7：0012：00，下午1：306：00（根據季節變化而更改時間）