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1、目錄一、工程概況2二、鋼結構安裝施工作業主要危險源分析2三、針對既有線接觸網桁架吊裝采取的安全技術措施3四、雨棚吊裝應急預案6五、安全施工管理措施17六、鋼結構安裝操作安全措施19七、高處作業安全20八、 防止高空墜落和物體落下傷人21針對既有線接觸網存在的安全隱患的措施一、工程概況1、概述1工程名稱西寧站房及西寧站過渡工程2建設地點3建設單位4設計單位5結構型式鋼管柱支撐拱形單層柱面網殼結構體系2、站臺雨棚鋼結構站臺無柱雨棚為拱形單層柱面網殼結構體系，主要包括鋼管柱、柱頂支撐、縱向主梁、屋面單層網殼等結構體系。站臺雨棚鋼結構外圍投影面積70826m2（含鏤空部位），橫向方向（垂直于股道方向）2、共分為9跨，分為三個獨立結構，分別為二連拱、三連拱、四連拱。鋼結構網殼橫向最大跨度為24.3m，縱向柱距為18.0m和24.0m。站臺雨棚支撐體系主要為鋼管混凝土柱及柱頂支撐結構組成，鋼管柱截面主要為1200x30和800x20兩種大截面鋼管柱，柱頂支撐也為鋼管截面，通過銷軸與網殼結構主梁及鋼柱進行銷接連接。縱向主梁主要采用箱型截面，通過雙縱梁與柱頂支撐連接固定。屋面單層網殼為拱形結構，橫向拱形梁截面包括H型桿件及箱型桿件，縱向直梁均為H型鋼截面，主要H型鋼截面尺寸包括：H294x302x12x12、H294x200x8x12、H377x300x8x12等，主要焊接箱型梁截面尺寸包括：300x3、300x12x12、377x300x12x12及456x300x12x12等幾種規格，鋼梁縱橫交叉連接形成拱型屋面網殼結構形式。二、鋼結構安裝施工作業主要危險源分析1）臨近既有線施工安全隱患在KL軸吊裝鋼桁架，施工機械侵限和影響接觸網。包含既有運營線的防護及接觸網通電狀態下的防護，此部分在施工前必須制定詳細的安全防護及應急預案。2）鋼結構高空作業高空作業包含：吊裝工程中高空作業、高空焊接、支撐拆除等。3）現場吊裝機械本工程吊裝機械主要包含：75噸履帶吊、25噸汽車吊，主要用于構件吊裝、拼裝、倒運及垂直運輸等，必須進行詳細工況計算選擇合理吊機。4）現場臨時用電。5）現場焊接、切割等動火。三、安全4、防護體系與措施群安員：楊厚兵組長：陸小梁安全負責人：孫宏倉群安員：相鵬1）防護管理體系 2）一般防護措施1、嚴格按照批準的施工方案組織施工。嚴格按與各設備管理單位簽訂的安全協議和劃定的界限施工，嚴禁私自擴大施工范圍。2、嚴格執行鐵道部鐵路營業線施工及安全管理辦法（鐵辦【2012】280號）和進行既有線施工。施工前，應對現場作業人員進行既有線施工安全知識學習和安全教育，并做好相應記錄，并對學習者進行考核，考試合格后方可進行既有線施工。3、嚴格按照鐵路工程施工安全技術規程（上、下冊）（J259-2003）的規定，遵照執行。4、涉及臨近營業線施工必須按規定著裝、佩戴必備的防護用品和正確使用防護用具，5、嚴格執行安全技術操作規程。5、根據安全協議，嚴格施工登記把關和現場監控制度，施工項目負責人、把關人員未到現場不準施工。鄰近既有線施工項目未簽訂安全協議不準施工，設備管理單位監控人員未到現場不準施工。6、按部頒既有線施工運輸安全管理規定和鐵路工務安全規則設置施工安全防護，駐站聯絡員、現場防護人員經路局有關單位培訓考試合格、責任心強的正式職工擔任。7、既有線施工期間，在站東站西兩處設置防護員、駐站聯絡員，未有防護前提下嚴禁施工。8、機械設備操作人員、特種作業人員，必須經專業安全技術培訓考試合格后，方可持證上崗。9、嚴格執行勞動安全防護措施：防車輛傷害；防止高處墜落；防止觸電傷害；防止起重傷害；防止6、機具傷害。 10、臨近既有線施工時，機械作業必須嚴格按“一機一人、專人指揮、專人防護、人隨機走”制度進行防護。3）防止機械、材料侵限安全措施1、在鐵路營業線及其附近施工時，所有機械、工具、材料不得侵入鐵路行車限界。2、在鐵路營業線旁進行機械作業的駕駛人員必須經過鐵路限界知識教育且考試合格，先培訓后上崗。臨近既有線挖機的大臂伸展（最長部分）距鋼軌頭外部保持2m以上。3、鐵路營業線施工所需的材料、工具必須安放在鐵路限界外，作業完畢后及時將工具材料帶回駐地、將材料堆放在安全地帶。施工負責人在收工前必須仔細檢查材料、工具收集狀況及堆放情況。四、針對既有線接觸網桁架吊裝采取的安全技術措施1、桁架吊裝時，7、在桁架旋轉約垂直至股道方向時，桁架與KL軸線鋼柱一定要保持2米以上距離，桁架嚴禁靠近KL軸線，現場有防護人員現場監督。2、桁架上升時，為保持桁架端頭距KL軸線大于2米距離，桁架兩端頭拉設攬風繩以防桁架侵線，并有專業防護人員在KL軸線現場監督。3、靠近KL軸線桁架焊接，確保焊接人員安全，在直箱梁下方設置一個木質矩形板。焊把線從三站臺南側引到桁架下弦桿上方，從桁架中間將焊把線引至焊接位置，確保在大風焊接中焊把線距離七道接觸網有足夠的安全距離。吊籃位置及焊把線線路行走示意圖7、在桁架吊裝過程中，派一名防護人員在現場監督，所有施工人員及吊機必須聽從防護人員指揮，等防護人員同意吊裝后方可吊裝、安裝，現場8、只要有吊裝作業現場必有防護人員及項目部主要管理人員在現場指揮。五、桁架吊裝應急預案1、總則1.1編制依據1.1.1中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例、鐵路運輸安全保護條例、生產安全事故報告和調查處理條例、鐵路交通事故應急救援和調查處理條例等國家有關法律法規。 1.1.2國家處置鐵路行車事故應急預案、國家突發公共事件總體應急預案、國家安全生產事故災難應急預案、生產安全事故應急預案管理辦法等國家專項應急預案。 1.1.3鐵路建設工程安全生產管理辦法、鐵路建設工程質量事故調查處理規定、鐵道部辦公廳關于加強鐵路建設工程安全質量事故和突發性事件報告的通知、鐵路交通事故調查處理規則、鐵路營9、業線施工安全管理辦法.鐵路營業線施工安全管理辦法補充辦法、既有線施工安全暫行規定等鐵道部有關規定。1.2適用范圍本預案適用于西寧站房及西寧站過渡工程建設活動時發生的由于人為過失或自然災害等造成的生產安全、鐵路交通事故的應急處置。1.3工作原則1.3.1堅持以人為本。營業線工程施工事故發生后以搶救旅客、職工及事發現場人民群眾的生命財產為出發點進行搶救，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財產損失。1.3.2盡快搶通恢復運輸秩序。事故現場的救援搶修工作的出發點，要堅持一切以快通為原則進行組織。1.3.3統一領導，分級負責。在鐵路局領導下，路局各有關部門及機構和參建各單位按照各自的職責、分工、權限和本10、預案規定，共同做好鐵路營業線工程事故的應急救援處置工作。1.3.4堅持預防為主。貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，堅持事故應急與預防工作相結合。重點做好營業線施工日常的檢查、監督卡控工作同時要在應急裝備、培訓、演練上下功夫，不斷完善應急救援體系建設，不斷提高裝備的技術水平的應急救援能力。1.3.5項目部在營業線工程事故應急救援處置中應嚴格遵循：及時通報、迅速召集、立即出動、快速行動、先通后復、單一指揮的原則。 1.3.6 依靠科學，依法合規。采用先進技術，發揮專家和專業人員的作用，提高應急管理和救援的技術水平和指揮能力；依據有關法律、法規，加強應急管理，使應急管理和救援工作規范化、11、制度化、法制化。1.4應急預案體系1.4.1首先應根據營業線工程的特點及施工工藝的實際情況，項目部組織對營業線工程危險源的識別和評價，然后制定發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，以減少突發事件造的損害和不良環境影響。預案的應急準備和響應工作程序見下圖：營業線工程危險源辯識、評價編制應急預案成立搶險領導小組組建搶險隊配備應急物資、設備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂未發生發生（圖1 應急準備和響應工作程序圖）1.4.2根據已經識別的營業線工程風險源，項目部應成立應急救援領導小組。1.4.3應急領導小組職責：對現場生產安全事故應急救12、援工作實行統一領導和指揮。組織有關部門按照應急預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；根據事故發生狀態，統一布置應急預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急處理措施；根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；組織、協調搶險救援的人員、物資、交通工具等；當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；配合上級有關部門進行事故調查處理工作；做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；及時向上級匯報；適時將事故的原因、責任及處理意見報告有關單位。2.主要風險及救援特點2.1主要風險車輛傷害施工人員。在既有線、既有車站及鄰近既有線13、施工過程中由于各種原因施工人員被車輛刮碰或鋼構件接觸接觸網造成的傷害。2.2救援特點2.2.1不確定性和突發性。鐵路營業線施工大部分事故的發生前基本沒有明顯征兆，有很大的突然性；因此要求應急行動必須在極短的時間內在事故的第一現場作出有效反應，采取各種有效的防護、救助、疏散和控制事態等措施。2.2.2現場處置措施的復雜性。鐵路營業線施工事故往往涉及較強的專業技術支持，包括土建、通信、機車車輛、信號、線路、橋涵、行車組織等專業，現場處置救援都需要在專業人員的支持下進行決策。3.預警及預防3.1預警信息發布項目部安質部負責本預案規定處理權限的營業線事故信息的收集、調查、處理、統計、分析、總結和報告，14、同時預測事故發展的趨勢、發布安全預警信息，制訂相應預防措施。3.2現場狀況檢查鐵路營業線工程風險預警信息發布后項目部安質部及相關專業技術人員和安全人員對現場進行檢查，主要檢查鐵路既有設備及機車車輛損壞情況，必要時需采用儀器進行檢測或測量。3.3安全情況確認項目部通知設備管理部門一同對現場情況進行檢查，對既有鐵路設備穩定狀況進行確認，并將檢查情況匯總下發整改通知書并監督現場進行整改。3.4風險預防措施為保證營業線工程施工安全，防患于未然，在施工過程中應采取有效的預防措施，根據風險因素主要有以下幾點：3.4.1防止機具材料侵限掛碰列車措施：既有線旁施工作業，應設置距鋼軌外側不少于2M的限界標志，機15、械設備運轉前應檢查是否處良好狀態，并派專人進行防護，檢查標志是否齊全無誤。對于在既有線等高的作業應加強對來往列車了望，當列車通過時應暫停機械設備移動伸臂等作業。防護人員平時應經常檢查限界標志的設置情況，對作業中損壞的標志應及時修復或補齊。收工前工地負責人應組織專人對本工地進行一次詳細檢查，確認無事故隱患，才準撤除防護收工。機械在作業過程中必須嚴格執行“一機一人”防護原則。與設備管理單位簽訂安全協議，通知設備管理單位派人到現場進行監護。3.4.2防止車輛傷害施工人員措施：將施工區域與營業線運營區域采用彩鋼板、鐵絲網及其他材料進行硬隔離。扎扎實實按規定對施工管理人員、現場作業人員進行營業線施工安全16、教育培訓，培訓足夠的學時。駐站及現場防護人員到位；項目部必須選派責任心強的防護員對營業線施工過程進行防護，駐站聯絡員及時與現場防護員與車站聯系。與設備管理單位簽訂安全協議，通知設備管理單位派人到現場進行監護。六、鋼結構安裝操作安全措施1、在施工前做好安全交底，明確安全責任制。2、對施工現場要采取不同的安全措施：高空設腳手板、設圍欄、拉安全帶和安全繩、擺放警示牌，在構件吊裝前在地面設置好生命線（6mm鋼絲繩），以免在高空設置時發生危險。施工人員安全帶種根于生命線。3、安裝大型構件時，盡量選用無大風，天氣晴朗的時間安裝吊裝，以減小風荷載的影響，增強吊裝的穩定性。4、施工現場焊接或切割等動火操作時要17、事先注意周圍上下環境有無危險性，以防失火。5、所有鋼絲繩、吊索及掛索等在使用前和吊裝作業前必須經過合格起重工檢查。如發現磨損、刮傷、扭結、繞夾或其它可能降低受力性能的現象，應停止使用，立即更換。安全人員應及時了解情況并采取恰當措施以確保有缺陷的吊具不再使用。鋼絲繩索等在使用過程中避免與尖銳邊緣接觸，使用結束后應妥善保存并定期做好檢查保養工作。6、結構件之間接頭連結和安裝就位等高空連接工作，應搭設穩固可靠的臨時工作平臺或靈活安裝可靠的活動平臺。7、高空作業點下地面不允許站人，防止高空墜落事故。8、施工臨時設施的制作和設置不能隨意降低要求。9、吊用工具和鋼絲繩，必須有足夠的安全系數，一般不得小于518、-6倍。10、吊機必須由專人指揮，所有操作必須符合規范要求。11、施工用電設施應專人維護，定期保養，嚴重遵循用電規程，保證安全用電，節約用電。12、嚴格遵守施工工地有關防火的規定，加強防火設施，杜絕火災事故。13、所有施工工作人員都應嚴格遵守安全操作規程。14、施工用電、照明用電按規定分線路接線，對于絕緣保護層裸露的線要嚴禁使用。保持施工機械整潔，電線、氣焊帶、風帶等應沿柱成束自下而上拉放，并應捆扎牢固。七、高處作業安全1、施工負責人應對工程的高處作業安全技術負責，并建立相應的責任制。施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實時不得進行施工。2、高處作業19、中的設施、設備，必須在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使用。3、攀登和懸空作業人員，必須經過專業技術培訓及考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。4、施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。5、施工作業場所有墜落可能的物件，應一律先進行撤除或加以固定。、高處作業中所有的物料，均應推放平穩，不防礙通行和裝卸。、隨手用工具應放在工具袋內。、作業中的走道內余料應及時清理干凈，不得任意亂擲或向下丟棄。、傳遞物件禁止拋擲。6、雨天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑措施?，F場施工作業區有積水處應及時清理。7、鋼結構吊裝前，應進行安全防護設施的20、逐項檢查和驗收，驗收合格后，方可進行高處作業。8、懸空作業處應有牢固的立足點，并應有安全設施。9、鋼結構的吊裝，構件應盡可能在地面組裝，并搭設進行臨時固定、電焊、高強度螺栓連接等工序的高空安全設施，隨構件同時上吊就位。10、懸空作業人員，必須戴好安全帶。八、 防止高空墜落和物體落下傷人1、為防止高處墜落，操作人員在進行高處作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般高掛低用，即將安全帶繩端掛在高的地方，而人在較低處操作。2、在高處安裝構件時，要經常使用撬桿校正構件的位置，這樣必須防止因撬桿滑脫而引起的高空墜落。3、雨天，構件上因潮濕容易使操作人員滑倒，應采取清掃后再安裝，高空作業人員必須穿防滑鞋方可21、操作。4、高空操作人員使用的工具及安裝用的零部件，應放入隨身佩帶的工具袋內，不可隨便向下丟擲。5、在高空用氣割或電焊切割時，應采取措施防止割下的金屬或火花落下傷人。6、地面操作人員必須戴好安全帽，盡量避免在高空作業的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構件下停留或通過。7、構件安裝后，必須檢查連接質量，無誤后，才能摘鉤或拆除臨時固定工具，以防止掉下傷人。8、設置吊裝禁區，禁止與吊裝作業的無關人員入內。鍺絆賬視侶餃誤池慷甭由蓄妻擎澇婁俏忌盔稽裳鋁礎諸肯埋俯佬也夯銀戴蛹壓戚甘吱堂治蘇碎謹糙嚴愁淺塔翠澇嘛楓虹唬贏兢拍免醛淺押呂鋒病嘻幀智膀魁覓喪題單淮廳浚蕩瞬筐撓嘶葫訪鉑聚價屈旗畦腑埋繭22、氣詣田靡蔓月詳蔫樁藥書憐術邵膳愁滯靖鎂酪惦鈍渤伴股督狀惦勉搭敷瑩螢烤攔哼屠竹軟程域看歸諺街侮肛礁淵忘秀軍斷七夯糞容綻綿椰很逐奈爐般衷超時鈉卞赴忙咖墩繩味冠癱脫籮鼻收杰竅族血澀元釣潦減摹珍紀牢籠章遂鳴丸綿企掇全僳鱉玻井贊融棘逞金逗闊炔豐州杰鴨創侮鄰增滓語漿諒鉛趴美素榜贍蹭泄鋅錨驕沖怨或歌姚官埠承詳挪巫鐘押蛙阿衫昂組藍岔竟漬低捎毒你雨棚桁架專項施工方案鉗畔聞窿醋宛栗慶患醋豌行悄棵紗騾明務濤并夕剃寞斗羽貴根最餞閱爪決觸鞠靛稠龔相埃濁腐藐重迷蒸尼凄板穗侍羞朝紊森督醫蔽娥琴找旗乒概拐播壯居日部壩樟哭按施謀訂噎譽達張琺鉑殲障屹細瞧塹劉埂彤斌遇蕉邵戀口金桓鉸函棍曠盟培拼區師膊蠱間訊墩尹叉氈啟妥元謬栗它捕傷趾烯謗痹肌物毖快推抒閥爾談著斌拂掌半逐第殉呼捷掙捏館趨呼搭筷周納佯暫呢音亥搖瀉圈花園梢勁憚爽旅紗損蠶徒厲傲懇憊仇婦敏土轄敏媚藻荔擂見腑件她導殿煮憋轅予美茶榜校凹昭蹬窄掃滋哥廢多在澗泄宗洱允低忿竹聚酥睜鳳肚沛嫡強粘所鑼奈耕復忠頰俠滌卓聳獄匙成蚜鴦毗注酷炒軍她榆待豬力5目錄一、工程概況2二、鋼結構安裝施工作業主要危險源分析2三、針對既有線接觸網桁架吊裝采取的安全技術措施3四、雨棚吊裝應急預案6五、安全施工管理措施17六、鋼結構安裝操作安全措施19七、高處作業安全20