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1、1. 工程概況12. 編制依據13. 編制目的24. 起重機技術性能25. 塔吊平面布置36. 各塔吊間水平關系表47. 各塔吊安裝高度關系表58. 塔吊交叉作業78.1. 塔吊交叉作業概況78.2. 群塔作業78.2.1. 組織協調與管理、使用78.2.2. 群塔運行控制98.2.2.1. 運行原則98.2.2.2. 各作業人員必須嚴格執行“十不吊”的規定98.2.2.3. 運行控制109. 塔吊交叉作業安全措施1010. 塔吊指揮人員安全措施1111. 施工單位安全措施1212. 塔吊機組安全施工措施1213. 附圖131. 工程概況工程名稱余政儲出（2013）56號地塊工程地址建設單位設2、計單位監理單位施工單位本工程包括6棟高層住宅樓及地下2層車庫1#樓1#樓為地下2層，地上30層西側1/3部分為19層，高度分別為91.9米、58.9米。標準層高為3m。2#樓地下2層，地上29層，建筑高度為88.70m。標準層高為3m。3#樓地下室2層，地上25層，高度為78.35m。標準層高為3m4#樓地下2層，地上18層，高度為57米。標準層高為3m。5#樓地下2層，地上9層，高度30米。標準層高為3m。6#樓下室2層，地上10層，高度33米。標準層高為3m。地下室地下室為二層集中地下室。占地面積本工程總用地面積約為20000平方米建筑面積本項目建筑總面積為139227.1，其中地上建筑面3、積為93140.5（計容建筑面積89598，架空層面積為3542.5），地下住宅夾層建筑面積為5618.6，地下室住宅區建筑面積為40468?；由疃然娱_挖最大深度約9m。根據施工需要及平面布置要求，現場總共設立五臺塔吊（塔吊具體布置位置見附圖），1#、2#、3#、4#、6#樓設塔吊5#樓不設塔吊。2. 編制依據建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2012施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2012建設施工高處作業安全技術規程JGJ80-2011建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011混凝土結構工程施工質量驗收統一標準GB50204-2015建筑結構荷載規范GB50009-2012塔式起4、重機安全規程（GB5144-2012）浙江省安全生產條例本工程總體施工組織設計3. 編制目的群體塔吊集中布置，交叉作業為近年來大型工程建設中廣泛應用。本工程特點：規模大、工期緊、作業量大、作業面廣。為了保證塔吊作業安全，響應“安全第一，預防為主”的安全管理方針。為此，我們制定了塔吊平面布置和高度平衡協調方案。確保各塔吊“錯落有致，互不干涉”。4. 起重機技術性能額定起重力矩KNm800機構載荷率起升機構JC40%牽引機構JC25%回轉機構JC25%最大起升高度m獨立式40附著式140最大起重量 t6工作幅度m最小幅度2.5最大幅度55起升機構滑輪倍率 a24起升速度m/min1040805205、40相應起重量 t331.5663電機功率 KW5.424245.42424牽引機構牽引速度 m/min4422電機功率 KW3.32.2回轉機構回轉速度 r/min0.63電機功率 KW22.2頂升速度 m/min0.55頂升機構額定壓力 MPa20電機功率 KW5.5平 衡 重t55m 臂長14.250m 臂長1245m 臂長1140m 臂長9.835m 臂長7.630m 臂長6.6利用等級U4載荷狀態Q2工作級別A4工作溫度 2040整機自重t(獨立式不計平衡重)55m 臂長34.550m 臂長3445m 臂長33.540m 臂長3335m 臂長3230m 臂長31.5裝機總容量 KW36、7.25. 塔吊平面布置由于本工程占地面積較大，根據總進度計劃安排以及工程施工總平面圖并考慮盡可能利用塔吊工作半徑，共設置5臺塔吊，具體位置詳見下表及布置平面圖。塔吊編號塔吊基礎所在的位置塔吊型號塔吊起重高度（M）1#詳見附圖廣西建機QTZ80(TCT5512)112.52#浙江建機QTZ80(ZJ5512)107.53#江蘇騰發建機QTZ80(5810)97.54#廣西建機QTZ80(TCT5512)77.56#南通大力神QTZ63(5610)52.56. 各塔吊間水平關系表塔吊編號臂長（M）相互關系水平距離（M）交叉距離(M)1#塔吊501#與2#78.521.51#與4#68.0531.7、952#塔吊502#與1#78.521.52#與4#73272#與3#109.52#與6#90.569.443#塔吊503#與2#109.53#與6#66.0034.03#與4#168.64#塔吊504#與2#7327.04#與6#123.06#塔吊506#與4#123.06#與2#90.569.446#與3#66.0034.06#塔吊與2#樓最近處2.37. 各塔吊安裝高度關系表（1#、2#、3#塔吊承臺頂面標高為-4.00m；4#、6#塔吊承臺頂面標高為-4.3m；）1#塔吊2#塔吊3#塔吊4#塔吊6#塔吊總高度（m）112.5107.597.577.552.5首次安裝高度23.420.98、23.418.418.4相對高度20.0517.5520.0514.7514.75相鄰高差距離（m）與2#塔吊相差2.5m與1#塔吊相差2.5m與6#塔吊相差5.3m與1#塔吊相差5.3m與3#塔吊相差5.3m與4#塔吊相差5.3m與4#塔吊相差2.8m與2#塔吊相差2.8m二次安裝高度38.435.938.433.733.7相對高度35.0532.5535.0529.7529.75相鄰高差距離（m）與2#塔吊相差2.5m與1#塔吊相差2.5m與6#塔吊相差5.3m與1#塔吊相差5.3m與3#塔吊相差5.3m與4#塔吊相差5.3m與4#塔吊相差2.8m與2#塔吊相差2.8m三次安裝高度53.49、50.953.448.748.7相對高度50.0547.5550.0544.7544.75相鄰高差距離（m）與2#塔吊相差2.5m與1#塔吊相差2.5m與6#塔吊相差5.3m與1#塔吊相差5.3m與3#塔吊相差5.3m與4#塔吊相差5.3m與4#塔吊相差2.8m與2#塔吊相差2.8m四次安裝高度68.465.968.463.752.5相對高度65.0562.5565.0559.7548.55相鄰高差距離（m）與2#塔吊相差2.5m與1#塔吊相差2.5m與6#塔吊相差16.5m與1#塔吊相差5.3m與3#塔吊相差16.5m與4#塔吊相差5.3m與4#塔吊相差2.8m與2#塔吊相差2.8m五次安裝10、高度83.480.983.477.5相對高度80.0577.5580.0573.55相鄰高差距離（m）與2#塔吊相差2.5m與1#塔吊相差2.5m與1#塔吊相差6.95m與4#塔吊相差6.95m與4#塔吊相差4.0m與2#塔吊相差4.0m六次安裝高度98.495.997.5相對高度95.0592.5594.15相鄰高差距離（m）與2#塔吊相差2.5m與1#塔吊相差2.5m七次安裝高度112.5107.5相對高度109.15104.15相鄰高差距離（m）與2#塔吊相差5m與1#塔吊相差5m8. 塔吊交叉作業8.1. 塔吊交叉作業概況1#、2# 塔吊為兩塔交叉作業，交叉距離為27.9m；1#、4#11、 塔吊為兩塔交叉作業，交叉距離為38.44m；2#、1# 塔吊為兩塔交叉作業，交叉距離為27.9m； 2#、4# 塔吊為兩塔交叉作業，交叉距離為33.35m；2#、6# 塔吊為兩塔交叉作業，交叉距離為15.9m；3#、6# 塔吊為兩塔交叉作業，交叉距離為40.5m；4#、1# 塔吊為兩塔交叉作業，交叉距離為38.44m； 4#、2# 塔吊為兩塔交叉作業，交叉距離為33.35m；6#、2# 塔吊為兩塔交叉作業，交叉距離為15.9m； 6#、3# 塔吊為兩塔交叉作業，交叉距離為40.5m；8.2. 群塔作業8.2.1. 組織協調與管理、使用1 組織領導：成立由項目經理部塔機管理負責人為首和各塔機管12、理負責人參加的塔機作業指揮中心，負責對施工現場各塔機之間關系的指揮與協調工作。指揮中心組長：凌永建 （項目副經理） 手機：17701465968副組長： 丁國慶（總施工） 手機：15251354289 黃振輝（安全員） 手機：15851216265組員： 周永華（質量員） 手機：18086028531 袁 磊（施工員） 手機：15207174909 周 林 (資料員) 手機：159881600602 塔機指揮中心負責指揮、協調施工現場的塔機使用、維修、頂升和運行工作。各塔吊管理負責人，負責本塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等項工作，負責向塔機指揮中心匯報情況，服從塔機指揮13、中心的整體部署、統一指揮和統一協調。3 塔機升降根據施工情況協商確定，意見一致后方可進行，且要求各塔的高度要相互錯開。4 加強對塔吊司機的管理：嚴把人員關，選派責任心強、有較長駕齡、技術較全面的司機擔任駕駛任務。要求進入施工現場的塔機司機嚴格遵守各項規章制度和現場管理規定，做到嚴格自律、一絲不茍，禁止各行其是。5 加強對信號指揮人員的管理。各臺塔機水平交叉、立體多層次的作業，塔機司機視野有限，有時需要信號傳遞。因此信號指揮人員至關重要，必須選派有實際工作經驗、責任心強、能夠照顧全面的專職信號指揮人員擔任現場的信號指揮工作。同時必須經相關部門統一培訓，并經考試合格，取得操作證書后方可上崗指揮。614、 各塔吊起重臂在垂直方向上相互錯開至少2m高差。7 在日常施工作業時，合理安排施工流水段，以減少同一作業面范圍的吊運作業。8 加強對現場特種工作人員的管理，現場塔吊的安裝維修工（包括機械工和電工）、操作工等必須由經過專業技能培訓取得相應資格證書的人員擔任。信號指揮員采用對講機與司機聯系指揮，每臺塔吊專設頻道，嚴禁串臺互相干擾。司機定人定機，嚴禁私自調整崗位。因本工程的特殊性，管理人員設定人定點指揮與協調，每天現場均安排2名機械維修工和2名電工值守，現場人員，各就各位，隨時可取得聯系，塔吊故障爭取在最短時間內修復，保證工程施工的連續性。9 加強塔吊的維護保養（1）塔吊進場嚴格質量把關，安裝后按程15、序驗收合格后方可投入使用。（2）維護與保養。日常的維護與保養是不可缺少的，只用不養必將加速設備的磨損與消耗，不正確的維護保養也將會埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發揮，我們同時進行保養，正確維護與保養的方法、材料工具、時間、執行人員的職責作出明確規定，形成有章可循的制度，確保維護與保養不間斷的穿插進行。（3）檢查與修理工作。貫穿于設備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發現問題，及時解決，嚴禁設備帶病運轉，不留任何隱患。8.2.2. 群塔運行控制8.2.2.1. 運行原則1) 低16、塔讓高塔。低塔在轉臂前觀察高塔的運行情況后再運行。2) 后塔讓先塔。在各塔機塔臂交叉區域運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。3) 動塔讓靜塔。在各塔機塔臂交叉區域作業時，在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時，動塔機避讓靜塔機。4) 輕車讓重車。在各塔機同時運行時，無荷載塔機避讓有荷載塔機。5) 客塔讓主塔。以各棟號實際工作區域劃分塔機工作區域，若塔機塔臂進入非本棟號工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。6) 塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執行。8.2.2.2. 各作業人員必須嚴格執行“十不吊”的規定1) 被吊物重量17、超過機械性能允許范圍。2) 信號不清。3) 吊物下方有人。4) 吊物上站人。5) 埋在地下物。6) 斜拉斜牽物。7) 散物捆綁不牢。8) 立式構件、大模板等不用卡環。9) 零碎物無容器。10) 吊裝物重量不明。有起點無落點不準吊。8.2.2.3. 運行控制1) 塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調該頻率。要做到專機專用，不得轉借。2) 信號指揮人員與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經主管負責人同意，不得私自換崗。換班時采用當面交接制。3) 現場用指揮語言采用普通話。指揮語言規范，防止發生指揮錯誤。4) 指揮過程中，嚴格執行信號18、指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。5) 信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中，信號指揮人員還必須環顧相鄰塔機的工作狀態，并發出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。6) 起重工在作業前、作業中和交班時，必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，嚴禁使用不合格的鋼絲繩。7) 在每次使用完或者非工作狀態下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。8) 當現場風速達到6級及以上，相當于風速達到10.813.8m時，塔吊必須停止作業。9) 1#塔吊的最大工19、作半徑與東北面的高壓線相交，為保證安全，1#塔吊限角度工作，禁止塔吊大臂進入高壓線水平間距10m范圍的上空內。（詳見附圖）9. 塔吊交叉作業安全措施 （一） 施工過程中各臺塔吊的安全高差不得小于2m。 （二） 相互交叉的塔吊運轉時吊鉤繩與大臂的安全距離不得小于5m。 （三） 吊裝發生矛盾時各塔塔司和司索要做到安全禮讓，原則上輕鉤躲讓重鉤，不得有意阻礙其它塔吊運轉。 （四） 嚴禁多臺塔吊同時在交叉區域內吊裝作業。 （五） 各臺塔吊的大臂回轉時，小車的安全幅度為20m，嚴禁在此幅度外轉臂。（六） 各塔吊的起重臂或平衡臂進入交叉區域時，塔司、指揮人員及監護人員都要精力集中，回轉不得使用高速，要做到一20、慢、二看、三通過。 （七） 防碰撞措施 1) 塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發生碰撞。 2) 塔吊由專職人員操作和管理，嚴禁違章作業和超載使用，機械出現故障或運轉不正常時應立即停止使用，并及時予以解決。 3) 塔臂前端設置明顯標志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須錯開，嚴格控制各區域之間的操作高度和作業時間。4) 從施工流水段上考慮兩塔作業時間盡量錯開，避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發生碰撞。 5) 塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當塔吊運轉到施工需要地點時，再將材料運到施工地點時。 6) 塔吊同時作業必須照顧相鄰塔吊作業情況，其吊運方21、向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業半徑內的交叉作業，并由專業信號工設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。7) 禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業，嚴防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業安全。 10. 塔吊指揮人員安全措施 1) 項目部為每臺塔吊配備專職哨工。 2) 項目部在各塔吊交叉區域內設立監護哨，每區塊的作業層面只設立一名指揮哨，防止令出多人，造成混亂碰撞。 3) 監護哨負責交叉作業塔吊的安全運轉，監督各塔吊哨工的動作指令，發現指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向哨工和塔司發出停止信號。 4) 監護哨要專人負責，佩帶明顯標志，站在明顯位置，發出的信號要區別于哨工的信號。22、 5) 哨工和塔司要服從指揮監護人員的指揮監護信號。 6) 哨工和監護人員嚴禁酒后作業。 7) 指揮人員和指揮信號必須旗語、哨音同時進行。 8) 任何非塔吊指揮人員不得指揮塔吊運轉。 9) 各塔吊的指揮人員應從佩帶的袖標或安全帽上明顯區別開，不得混合指揮其它塔吊。 10) 塔吊指揮人員應嚴格遵守“塔吊十不吊”的規范，嚴禁違章指揮。11. 施工單位安全措施 1) 項目部合理設置各臺塔吊的吊物區，嚴禁在交叉區域內設置塔吊吊物區。 2) 項目部應根據塔吊的安全高差合理安排施工進度，提前與塔吊單位協商、安排塔吊頂升附著計劃。 3) 夜間施工時，項目部應提供足夠的照明條件。 4) 項目部應保證塔吊機組有23、足夠的正常維修、保養時間。 5) 項目部應負責協調塔吊的安全高差。12. 塔吊機組安全施工措施1、機組人員應嚴格遵守塔式起重機安全操作規程。 2、機組人員應嚴格遵守塔式起重機“十不吊”規定，嚴禁違章操作。3、塔吊司機必須持證上崗，嚴禁酒后上塔作業。 4、塔吊司機要明確本塔吊指揮人員佩帶的標志。 5、塔司要服從哨工的指揮信號，不得擅自操作。 6、對錯誤的指揮信號和非指揮人員發出的指揮信號有權拒絕操作。 7、嚴禁非塔吊司機上塔操作。 8、塔吊每次運轉前，機組人員必須進行空運轉，確保塔吊正常運轉。 9、起升、回轉、變幅應分別進行操作，嚴禁多項操作同時進行。 10、塔吊運轉完畢要將大鉤提升到最高限度，小車拉回起重臂根部，起重臂順向風源；如其它塔吊仍在運轉，起重臂停放位置不得影響其它塔吊的正常運轉。11、各塔吊應分別安裝警示燈和警示旗，塔司做每個動作之前應先觀察周圍塔吊起重臂位置，確保安全后再進行操作。12、項目部召開專門的安全布置會，對塔吊、哨工及指揮監護人員作特殊的安全交底。13. 附圖塔吊總平面布置圖