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1、蘭海高速公路遵貴擴容工程第4-A合同段（K36+900K39+980）圓柱墩首件工程施工方案編制： 復核： 審核： 2015年9月目 錄第一章 首件工程概況1第二章 編制依據及編制原則2（一）編制依據2（二）編制原則2（三）編制范圍2（四）編制目的2第三章 施工進度計劃3第四章 施工準備情況3（一）技術準備3（二）施工人員準備3（三）施工設備準備4第五章 施工工藝5（一）圓柱墩施工5（二）蓋梁施工7第六章 質量保證措施13（一）質量保證體系13（二）.制度保證14（三）.技術保證14（四）.過程保證15（五）工序質量保證15（六）混凝土質量控制16（七）質量標準16第七章 安全保證措施17（一2、）建立安全組織機構及制度17（二）鋼筋加工作業安全控制要點17（三）施工安全控制要點17（四）高空施工安全保障措施18（五）起重吊裝安全控制要點18（六）防火安全保證措施19（七）臨時用電及照明安全保證措施20第八章 文明施工措施21第九章 環境保護措施21 第一章 首件工程概況根據本工程實際情況，我部決定將烏江特大橋左幅12號墩作為全合同段的首件工程。烏江特大橋左幅12號墩，里程樁號為K39+396。如下圖所示。烏江特大橋立面圖（局部）烏江特大橋左幅12號墩立面圖12#墩為圓柱墩，下面為3根11.5m深的2m人工挖孔樁。為樁柱式墩，無系梁，立柱間距5.75m，立柱頂端設置蓋梁（含支座墊石）。3、墩柱、蓋梁混凝土標號為C30，支座墊石為C50小石子混凝土。第二章 編制依據及編制原則（一）編制依據1、蘭海高速遵義至貴陽段第4-A合同段招標文件、設計文件及設計圖紙。2、國家、交通部現行的公路工程建設施工規范、評定標準、驗收標準、安全規范等。3、現場踏勘收集到的地形、地質、氣象及其他地區性條件等資料。（二）編制原則1、根據合同工期及工程總體進度計劃。2、根據工程特點部署施工組織機構和優選先進可行的施工方案。3、減少對環境的破壞，確保質量的情況下保證進度。4、確保安全資金的投入、保證施工安全。（三）編制范圍本施工方案適用于我標段烏江特大橋左幅12號墩施工。（四）編制目的通過在首件施工中的試驗與4、檢測，目的是為了選定工藝流程，確定最佳的施工機械及人員組合。首件作業成功、資料整理上報，經監理工程師批準后，將作為以后指導本標段橋梁圓柱墩施工作業和施工檢查、檢測的依據。第三章 施工進度計劃計劃工期：2015年11月5日2013年11月20日。第四章 施工準備情況（一）技術準備1、全線加密導線點和水準點貫通量測已經完成，且符合測量規范。2、圖紙復核工作已經完成，技術交底和安全交底已經完成。（二）施工人員準備1、經理部對施工人員進行施工前培訓，掌握墩柱（含系梁、蓋梁、墊石）施工的及相關安全問題。2、強化安全員的安全意識，施工的安全教育工作，要形成人人講安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要5、健全安全組織機構，建立安全崗位責任制、貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針等基礎性工作；制定實際可行的施工安全防患及保障施工生產及生活的安全措施。3、讓所有參加施工的人員熟悉施工方案及質量要求，確保工程質量符合要求。施工人員如下表：管理人員配備表序號姓名職務主要責任備注1陳林項目經理負責施工中進度、質量、安全等協調工作施工負責2吳明威項目總工負責施工中生產與技術上的協調工作技術負責3劉冬冬副總工負責施工中技術指導控制工作技術負責4劉棟梁副經理輔助項目經理負責施工中進度、質量、安全、文明施工等協調工作5王亮安全部長負責施工中安全工作安全負責6童烈安全員負責施工中安全工作7李耀宗質檢部長6、負責施工中質量檢測工作質量負責8樂東東物資部長負責施工中物資供應工作9李俊宜技術主管負責施工中技術交底及交底落實工作10李志林試驗室主任負責施工中試驗檢測工作11高文理測量主管負責施工中測量工作12吳俊財務部長負責施工中資金保障工作施工人員配備表序號工種數量備注1焊工2僅為單個墩身施工人員2模板工43鋼筋工44砼工35起重工16電工1（三）施工設備準備設備已經進場并調試正常。主要機械設備一覽表序號機械名稱規格單位數量備注1攪拌站2120m3/h座1僅為單個墩身施工機械2空壓機3m3臺13汽車吊50t臺14砼罐車8m3輛35發電機300kw臺16平板車9.6m長輛17電焊機500F臺28砼振搗棒7、50臺39鋼筋加工設備套110風鎬臺2第五章 施工工藝烏江特大橋左幅12號墩墩身高度為5.696m，直徑為1.8m。先澆筑樁柱變截段，然后安裝墩柱鋼筋及模板并澆筑墩柱，墩身澆筑完畢后，搭設蓋梁支架，安裝底模，綁扎鋼筋，安裝側模，澆筑蓋梁混凝土。（一）圓柱墩施工1）模板設計模板采用大塊定型鋼模，由廠家統一加工制作，模板面板采用6mm鋼板，加勁肋采用型鋼不小于10cm。模板制作時必須嚴格保證精度要求，尺寸誤差不得大于1mm、平整度不大于1mm。每節模板長2m，由兩塊半圓組成，另配1.0m做高度調整節段，以滿足不同墩高的需要，周邊用槽鋼加設緣口，螺栓連接，每節模板面板連接采用平接口，模板主要用1008、的槽鋼，6mm的鋼板加工制作，為保證模板的剛度，用10號槽鋼制作成圍箍固定，模型如下圖所示。墩身模板示意圖2）腳手架搭設腳手架采用483.5 mm鋼管搭設，所用鋼管和扣件必須符合國家標準，嚴禁采用嚴重銹蝕、彎曲變形或有裂紋的鋼管及脆裂、變形、滑絲的扣件。施工前清除組架范圍內的雜物，平整場地，做好排水處理，腳手架立桿的底腳應垂直穩放在砼墊塊或砼硬化地基上，并設縱、橫向掃地桿，搭設腳手架時豎向鋼管水平間距按1m設置，水平鋼管的豎向間距按1.5m設置，各豎向鋼管采用對接接長，用對接扣件鎖緊，并確保立桿同橫桿、斜桿的連接接頭鎖緊。所搭設的腳手架在滿足剛度、強度和穩定性要求的情況下盡量方便施工操作。使用9、過程中應定期對腳手架進行檢查，嚴禁亂堆亂放，應及時清理各層堆積的雜物。3）墩身鋼筋的制作與安裝 墩柱主筋采用鋼筋直螺紋套筒連接，在鋼筋加工場用鋼筋直螺紋機兩端絲，并綁扎成型。按規范要求主筋接長時在同一斷面內的接頭數量不超過該斷面主筋數量的50%。為方便施工，在樁柱連接段鋼筋的制作時，預先根據上述要求進行計算并控制好各斷面鋼筋接頭數量和每根鋼筋的長度。鋼筋接長時，先將鋼筋在地面將螺紋套筒套好一端，安裝時將另一端套上用鋼筋扳手旋緊。在鋼筋安裝時進行兩階段控制，第一階段控制主筋接頭、主筋間距、箍筋間距在規范規定范圍內，同時控制鋼筋數量，避免出現少筋現象；第二階段在完成模板安裝定位后，再次檢查、調整內10、外層鋼筋間距及保護層厚度。4）立模樁柱連接段施工完成后，對樁柱接觸部分進行鑿毛處理。用全站儀精確放樣出墩身十字線，并安裝墩身鋼筋，然后進行立模。立模前應對已加工好的大塊鋼模進行試拼，檢查模板加工精度、拼裝精度是否達到設計要求。安裝模板前應先清除模板表面和接縫處的水泥沙漿等附著污物，清理干凈后，在模板表面均勻涂刷專用脫模劑，并涂抹均勻。墩身模板安裝時，應注意使所有墩身模板接縫方向保持一致。模板安裝利用汽車吊安裝，立模時要嚴格保證模板的位置與垂直度，施工平臺采用鋼管腳手架作為施工操作平臺，定型鋼模板拼裝成型，并用纜風繩固定。模板接縫加橡膠墊嚴防漏漿。汽車吊安裝墩柱模板示意圖5）砼澆注砼由攪拌站集中11、拌合，砼輸送車運輸至現場，吊車配合料斗吊送入模，模板內設串筒，以保證砼自由傾倒高度不超過2米，插入式振動器振搗。墩身砼配制時，在保證砼強度，坍落度的情況下，盡可能降低水灰比，同時在振搗時，加強振搗確保砼密實度，真正做到內實外美。圖6 墩身混凝土灌注示意圖6）砼養生在砼強度達到設計要求并通過監理工程師同意后拆模、養生，養生采用包裹塑料薄膜保濕養生的辦法，養生期不得少于7天。（二）蓋梁施工蓋梁施工支承平臺采用在三根墩柱上各穿一根3m長10cm鋼棒，上面采用墩柱兩側各一根18m長45b工字鋼做橫向主梁，搭設施工平臺的方式。主梁上面安放一排每根3m長的12槽鋼，間距為50cm作為分布梁。分布梁上鋪設蓋12、梁底模。傳力途徑為：蓋梁底模縱向分布梁（12槽鋼）橫向主梁（45b工字鋼）支點10cm鋼棒。如下圖：圓柱墩蓋梁施工示意圖1圓柱墩蓋梁施工示意圖2蓋梁施工的作業內容主要包括：施工前準備、測量放樣、銷棒牛腿安裝、支架搭設、底模安裝、底模調平、砼鑿毛、鋼筋施工、模板安裝調試、澆注砼、模板拆除、砼養生。技術要求：軸線最大偏差不大于10mm，斷面尺寸不超過20mm，支座處高程不超過1mm，支座位置偏差不大于5mm, 鋼筋骨架保護層偏差不超過設計值10mm，模板安裝標高控制在10mm，內部尺寸偏差控制在15mm，軸線偏位在10mm以內。在施工中嚴格按照設計圖紙以及規范要求進行控制。1、施工前準備工作：1)13、模板制作：蓋梁模板由側模板、底模板、端模板構成，采用大塊定型鋼模制作，蓋梁側模、底模均采用大塊整體鋼模，加工完成后運至施工現場進行組拼。蓋梁模板的面板采用6mm鋼板制作，應盡量減少焊接接縫，面板需進行刨光處理。面板加勁采用5mm鋼板條作為豎向、橫向加勁肋。豎向加勁連接，橫向加勁斷開。加勁肋與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長度為3cm，焊縫厚度不小于6mm。豎向加勁槽鋼與和橫向加勁槽鋼之間焊接必須牢固。模板頂口設拉桿。模板加工必須保證模板有足夠的強度和剛度，并保證板面的平整度、結構尺寸滿足施工技術規范要求。加工成型后的模板允許誤差：面板平整度1.5mm，任意對角線誤差2.0mm，橫、豎向連接螺14、栓任意孔眼之間的距離誤差1.0mm，橫、豎向連接的邊緣與面板邊重合，避免面板邊緣不齊造成模板的對接不嚴密。模板加工好后主要利用汽車吊進行吊裝。2)、放出墩柱頂標高，鑿毛。3)、測量放樣：底模安裝前對蓋梁的結構尺寸復核一次，以確保蓋梁軸線、高程的準確性。按設計資料定出墊石的中心線及標高并做好技術交底工作。4)、支撐設置：安裝銷棒牛腿，用I45b型鋼設置承重橫梁，在承重橫梁上設橫向分配梁，然后鋪設底模，底模利用楔子進行分配梁和底模板標高調平，底模安裝完成后進行測量放樣、調整至設計位置，施工過程中嚴格按照圖紙進行控制。2、鋼筋加工和安裝在進行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，并15、且在加工前必須對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用。鋼筋半成品在加工棚集中完成，加工好的鋼筋按規格、長度、編號堆放整齊，并檢查鋼筋長度和數量是否滿足要求，同時注意防雨防銹。鋼筋加工過程中嚴格按設計圖紙和規范要求進行施工。進行鋼筋安裝前，檢查墩頂位置的砼鑿毛情況和底模安裝情況，符合要求后方可進行安裝。安裝蓋梁鋼筋時，考慮到施工機具等因素的影響，依照實際情況在墩身附近地面現場焊接，骨架鋼筋采用雙面焊焊接成型，焊縫長度不小于10d。施工中必須確保鋼筋骨架的整體穩定，接頭焊縫質量，焊縫長度以及焊縫厚度必須滿足施工技術規范要求，同一截面的鋼筋接頭數量不大于50%，鋼筋的各項技術指標嚴格按施工技術規范和設計圖紙16、要求進行控制。帽梁主筋的連接采用焊接連接，鋼筋接頭按規范要求錯開布置，主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結實、牢固，防撞擋塊鋼筋和墊石預埋鋼筋，其位置要非常準確，必須滿足施工要求，誤差不得大于5mm，防震擋塊鋼筋若與帽梁鋼筋干擾時，可稍作移動，為確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計規范要求，在蓋梁四周設置混凝土墊塊。在進行蓋梁鋼筋骨架安裝時，需先將墩頂預留鋼筋調順直，然后再進行骨架安裝，采用汽吊結合人工進行提升，在進行鋼筋起吊和轉運過程中需采取安全可靠的措施，避免鋼筋的變形。鋼筋骨架綁扎成型后，經監理工程師檢查并簽認后方可進行下一道工序。鋼筋施工中的一些注意事項:1)、放樣要準確。2)、放出鋼17、筋骨架位置線，以及鋼筋結構尺寸線。3)、鋼筋保護層利用同標號的混凝土墊塊來保證。3、模板安裝底模板安裝前，必須先清洗墩頂位置的雜物。鋼筋骨架經過驗收后進行側模和端模的安裝，在模板具備安裝條件后將已加工檢查好的模板在現場將模板進行組裝，涂刷脫模劑，然后用汽吊將模板分節進行拼裝。模板安裝時嚴格按照放出的邊線進行控制。為保證模板的整體穩定，模板拼裝好后，設置加勁龍骨和對拉螺桿。模板拼裝時應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。模板安裝時，先將側模拼好，接縫之間采用泡沫雙面膠密封，將拉桿大致緊上，再有測量組和工人配合進行模板調整。模板調好后再放出蓋梁頂標高。模板安裝完成后，及時對模板18、進行檢查調整并做好支撐，測量放樣，設置支座墊石及擋塊預埋筋。模板施工的一些注意事項：1)、模板采用大剛度大塊鋼模板，環形加勁龍骨，且盡可能減少螺桿眼。2)、模板的剛度、強度、穩定性順直度和接頭平整度符合模板設計要求，模板接縫嚴密滿足砼澆注時不會漏漿，確保砼外觀質量要求。為保證模板的水平縫和豎向縫光順、不露漿，采取措施如下：1)、水平接縫與豎向接縫均采用泡沫雙面膠襯墊并用打磨機打磨平整。2)、每次拆模后均及時將模板表面清理干凈并涂抹機油，確保在下一次使用時不生銹。3)、每次立模前先將模板表面清理干凈，涂上適量脫模劑。4、砼澆注和養護(1)、砼的拌和砼采用在拌合樓集中拌和，砼輸送車運輸到施工作業點19、，由吊車吊料斗送料進行施工。拌制砼的配料器具經標定符合要求，使用過程中按時進行重新標定。對骨料的含水量在開盤前或在施工過程中天氣突變時進行檢測，據此調整骨料和水的用量。(2)、砼澆注蓋梁砼施工示意圖模板經監理工程師驗收合格后，進行砼澆注。砼必須具有良好的和易性和流動性、坍落度，砼的配合比由試驗室設計并報監理工程師審批后使用，為了減少砼的表面泌水，配合比設計時選擇泌水性較小的水泥。砼拌和時須有專職的試驗人員在現場把關、控制，以確保砼的質量。在進行砼澆筑時做好鋼筋保護層混凝土墊塊和模板支撐、固定工作，砼振搗采用插入式振搗器振搗，砼的施工嚴格按照公路橋涵施工技術規范要求進行，控制好澆注速度。混凝土采20、用分層（按照一定順序和方向）澆注分層振搗，每層澆注厚度控制在30cm。在每層砼澆注過程中，隨砼的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振搗棒振搗時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動棒與模板間距保持510cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層砼，振搗棒應插入下層砼內510cm。每一處振搗完畢后，應邊振搗邊徐徐提出振動棒。對每一振搗部位，必須按照技術規范要求振動到該部位砼密實為止，砼密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。砼的振搗一定要控制好時間，不過振不漏振，保證砼的密實度，使蓋梁內實外光，無蜂窩、麻面、離析現象，蓋梁澆注完后要注意21、防震擋塊砼澆注。砼澆注過程中應保證有足夠的砼運輸設備，并保證設備性能處于良好狀態，進行砼澆注前應進行全面的檢查和保養，以確保完成蓋梁澆注的砼運輸和澆注任務。蓋梁拆除模板時的強度按澆注混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗確定，拆除過程中應避免模板碰撞結構物。拆除的模板必須及時進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下個墩位施工。模板拆除后及時對結構進行保濕養生及保護，采用土工布灑水的辦法養護，養護時間不少于7天，確保施工成品的質量。5、支座墊石施工蓋梁施工后23天即施工支座墊石，施工前先把蓋梁預埋筋上的砼鑿掉，測量放樣定出支座中心，支座位置偏差不大于5mm，模板安裝時嚴格控制四角高程，支座四角高程不超過1mm，砼施工完墊石頂面保證平整。