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1、施工升降機安裝、拆卸、附著、加節施工方案一、編制依據：本方案主要依據本工程施工圖圖紙、施工組織設計、施工總平面圖、施工升降機說明書、施工升降機安裝、拆卸安全技術規程JGJ215-2010，施工升降機安全規則（GB26557-2011），建筑地基基礎設計規范（GB50007-2011），建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2012），混凝土結構設計規范（GB 50010-2010）等編制。二、工程概況：本工程為 。設二層地下層，地下室總高8.65M；工程結構為現澆鋼筋混凝土剪力墻結構，工程地點位于 。根據需要，擬安裝施工升降機 共 臺。 工程名稱： 工程地址： 監理單位： 施工單位：三、設備概2、況名 稱施工升降機生產廠家型號SC200/200TD運行速度36m/min額定載重量2*2000 kg額定功率（KW）(23)11吊籠尺寸（內空）3.21.52.5吊籠自重（含傳動機構）(2)200kg外籠自重1480kg標準節尺寸0.61.5m標準節用量66個電纜導向裝置小車軌道式標準節/每節自重150kg防墜安全器型號附墻架類型型附墻間距 9mSC200/200TD施工升降機由外籠、標準節、附墻架、吊籠、傳動機構、限速器、吊桿、電纜導向裝置、安全控制系統（1）、外籠 外籠由固定標準節的底盤和防護圍欄組成，外籠門由機械和電氣鎖定，除非吊籠落下來，外籠門將不能打開。如外籠門未開，吊籠將不能啟動3、。（2）、標準節 每節標準節長1508mm。 多節標準節用螺栓相連接組成導軌架，通過附墻架與建筑物固定，作為吊籠上下運行的軌。（3）、附墻架本項目共安裝施工升降機6臺，附墻架采用型。（4）、沿導軌架高度，每9m均要求安裝一個附墻架。（5）、吊籠 吊籠為一鋼結構，四周有堅固的鋼絲網并設有進、出口門（即雙籠開吊籠門），由安裝在吊籠上的滾輪沿導軌架運行。 吊籠上設有安全鉤（亦可設置電氣控制）以防止吊籠從導軌架頂部脫離。 在安裝時，吊籠頂部可作為工作平臺。由安全欄桿圍住。頂上有一活板門，通過配備的專用梯子，可方便的攀登導頂上進行安裝和維修。（6）、傳動機構 由電動機、電磁制動器、彈性聯軸結、減速機及專4、動齒輪等組成，傳動機構彈性聯接在吊籠上通過齒輪與齒條咬合，使吊籠運行。（7）、限速器 限速器由外殼、制動錐鼓、離心塊、彈簧等組成。當吊籠超時，限速器里的離心塊克服彈簧拉力帶動錐鼓旋轉，與其相連的螺桿同時旋進，制動錐鼓與外殼接觸逐漸增加摩擦力，確保吊籠平緩制動。 （8）、吊桿安裝在吊籠頂上，在裝、拆導軌架時，用來起吊標準節獲附墻架等零部件。 吊桿上的手搖卷楊機具由制動功能，起吊重物時按順時針方向 搖動搖把，停止移動并平緩的松開搖把后，卷揚機即可制動。放下重物時，即按相反的方向搖動。 （9）、電纜導向裝置用于使接入吊籠內的電纜隨線在吊籠通行時，不偏離電纜通道，保持在固定的位置。 電纜導向裝置由若干5、個電纜維護架組成。當提升高度很大時，則需要用帶有電纜滑輸的電纜導向裝置。這種裝置由固定在導軌架上的電纜和固定在吊籠上的電纜隨線及導軌架一半高度處的中間接線盒等組成。（10）、安全控制系統安全控制系統由電路里設置的各種安全開關裝置及其他控制器件組成。在升降機運行發生異常情況時，將自動切斷升降機電源，使吊籠停止運行，以保證升降機的安全。 吊籠的單、雙門及吊籠頂部活動板門上均設有安全開關，如任一門開啟或未關閉，吊籠均不能運行：鋼絲繩錨點處設有斷繩保護開關：吊籠上下限位開關和極限開關，當吊籠運行至上下終端站時，可自動停車，若此時因故不停車超過安全距離時，極限開關動作切斷電源，使吊籠制動。此外在限速器尾6、蓋內設有限速保護開關，限速器動作時，通過機電連鎖切斷電源。四、升降機基礎1.本升降機計劃安裝高度100米共66節標準節滿足施工要求。2.基礎承載力計算：（1）、基礎承載力根據施工升降梯使用説明書得知：吊籠重（雙籠） P1=21500kg=3000kg外籠重 P1=1480kg導軌架總重（共需66節，每節重150kg）P3=66150kg=9900kg吊籠載重量 P4=22000kg=4000kg基礎承載力近似等于，（説明：由于本公司所生產的產品不帶對重，所以可不計算對重）故施工升降梯自重G=（吊籠重+外籠重+標準節總重+載重）1.2（動力系數）=（3000+1480+9900+4000）*1.7、2=22056kg=220.56KN現場基礎為地下室頂板，根據實際情況基礎承載力計算詳見 施工升降機基礎安全專項施工方案。五、附墻架依工地現場情況，采用使用説明書中型號II的附墻架可達到使用要求，附墻架大樣圖。圖1六、安裝安全要求：1.安裝場地應清理干凈，并用標志桿等圍起來禁止非工件人員入內。2.防止安裝地點上方掉落物體，必要時應加安全網。3.安裝過程中，必須由專人負責，統一指揮。4.升降機運行時，人員的頭、手絕對不能露出安全欄外。5.如果有人在道軌上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當吊籠升起時嚴禁進入外籠內。6.吊籠上的所以零件部件，必須放置平穩，不得露出安全欄外。7.利用吊桿進行安8、裝時，不允許超載，吊只可用來安裝或拆卸升降機零部件，不得用于其它起重用途。8.吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。9.安裝工作人員應按空中作業的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣服，應穿工作服，以免被卷入運動部件中，發生安全事故。10.操縱升降機，必須將操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內操作。11.吊籠起動前，應先進行全面檢查，消除所有不安全隱患。12.安裝運行時，必須按升降機額定安裝載重量載重，不允許超載運行。13.雷雨天、雪天或風速超過13m/s的惡劣天氣不能進行安裝工作。14.升降機運行前，應首先將保護接地裝置與升降機金屬結構聯通，接地電阻4，并于頂部安裝避9、雷針作為避雷裝置。七、升降機安裝前的準備1.安裝工地應具備能量足夠的電源，并必須配備一個專供升降機用的電源箱，每個吊籠均應由一個開關控制，供電熔斷器的電流參見升降機性能參數表。2.應具備合適的起重設備及安裝工具。3.應具備運輸和堆置升降機零件的道路及場地。4.用戶應按要求制作基礎。5.確定附墻架與建筑物連接方案，按需要準備好預埋件或固定件等。八、安裝人員結構及分工：1、人員結構駱 安伯 裝輝 工范 隊明棠 長陳 技 術剛 員李 電世 增 工增 工龐 安 全洪 員張 安立 裝基 工 工朱 安洪 裝師 工余 拆勝 裝紅 工2、 人員分工1）、安裝隊長： 負責電梯安裝前的組織安排和協調工作。2）、安10、全員： 負責安裝前安全技術交底，安裝過程中的安全檢查、監督。3）、工地安全員： 按照工地的安全規章制度，對安裝過程進安全監督，并負責協調安裝作業的安全工作。4）、電工： 在安裝隊長的安排下，負責電梯的電器、電路安裝及調試工作。5）、安裝工： 在安裝隊長的協調下負責施工升降機的組合安裝頂升。九安裝外籠底盤 1.將基礎表面清掃干凈。2.用起重設備將底盤吊裝就位。3.用鋼板212mm的不同厚度，調整底盤的水平度。保證其標準節的安裝底盤座端的水平度不得超過1/1000，并擰緊地腳螺栓。 十、安裝基礎節及倆節標準節1.將基礎節及倆節標準節對接好，并緊固螺栓。2.標準節立管的接縫處其錯位價差不得超過0.811、mm。3.標準節齒條的聯接處，其其相鄰倆齒高的差價不超過0.3mm，齒周節距離不得大于0.6mm。4.用起重設備將基礎節及倆節標準節的組合件、吊裝就位，安裝在底盤上，其垂直度不大于架設高度的1/1000，并緊固螺栓。十一、安裝吊籠（左）1.用起重設備將吊籠就位，并調整其相對位置。2.調整滾輪，導輪于齒條，導軌架的間隙。3.各導向輪于齒條背面的間隙為0.5mm，并擰緊螺栓。4.齒輪于齒的嚙合側隙，保證0.20.3mm范圍，（內置式）并擰緊螺栓。5.各滾輪于標準節立管的間隙0.5mm，并擰緊螺栓。6.吊籠（運動部分）與建筑物（固定設施）間應保持最小的相對安全距離。7.安裝吊桿將吊桿放入吊籠頂部安裝12、孔內（注意軸承加油）8.安裝吊籠頂的圍欄。9.檢查吊籠門開啟自如，開關靈活。十二、安裝吊籠（右）1.用起重設備將吊籠拉位，并調整其相對位置。2.調整滾輪，導輪于齒條，導軌架的間隙。3.各導向輪于齒條背面的間隙為0.5mm，并擰緊螺栓。4.齒輪于齒的嚙合側隙，保證0.20.3mm范圍，（內置式）并擰緊螺栓。5.各滾輪于標準節立管的間隙0.5mm，并擰緊螺栓。6.吊籠（運動部分）與建筑物（固定設施）間應保持最小的相對安全距離。7.安裝吊桿將吊桿放入吊籠頂部安裝孔內（注意軸承加油）8.安裝吊籠頂的圍欄。9.檢查吊籠門開啟自如，開關靈活。十三、安裝外籠1.用起重設備將前、后圍欄及側圍欄分別就位，吊裝在13、底盤的相應位置上，調整距離后，用螺栓緊固。2.將外籠門、門支撐安裝就位，調整其位置，用螺栓緊固。3.安裝外籠門的配重、滑道、外籠滑輪、外籠門鎖、電機聯鎖裝置，松斷保護裝置等，并調整好位置，使其開啟自如，手動及自動安全裝置，開關靈活，使上下限位極限、急停等電器安全可靠，將彈簧緩沖器安裝在緩沖器座中。十四、導軌安裝（按照第一次附墻的高度要求來安裝標準節導軌架的高度）1.將標準節兩端的管子接頭處及齒條銷子處，擦拭干凈，并加少量潤滑油。2.在塔機或其他起重設備可利用的，則可在地面，將標準節對接好（47節為一組）3.標準節齒條聯接處，其相鄰兩齒條的齒周節誤差0.6mm。齒高方面價差不超過0.3mm。4.14、標準節立管接縫處，其錯位價差0.8mm5.有對重裝置的標準節，其對重滑道接縫處錯位價差0.8mm。6.用起重設備將標準節組合件吊裝就位。（注意錐套的一端向下）7.用經緯儀測試：導軌架軸心線對底座水平基礎面垂直度。8.施工現場沒有起重設施的，使用本機吊桿的操作方法。9.打開一扇護身圍欄，將吊桿的吊鉤放下，并鉤住標準節吊具。吊桿的鋼絲繩直徑不得小于5mm.10.搖動手搖卷揚機，將已清潔干凈，并加上潤滑油的標準節，并加上潤滑油的標準節，吊至吊籠頂部緩緩放下。點動行駛，直至距導軌架頂部大約300mm左右時停止。11.用吊桿吊起標準節，對準下面標準節立管和齒條上的銷孔。進行對接好，放下吊鉤，并用螺栓緊固15、。12.松開吊鉤，將吊桿回轉，復檢標準節立管接縫處的錯位價差及齒條齒高方面的價差，符合要求后，再將螺栓緊固。13.當無對重要求安裝時，標準節頂部立管管口，應安裝防雨橡膠套。十五、安裝傳動機構驅動器總成（外置式）、本次安裝的施工升降機為外置式驅動器總成。1. 用起重設備將驅動體總成吊裝就位，并調整其相對位置。2. 調整齒輪、滾輪、導向輪與齒條、導軌架間的間隙。3. 各導輪與齒輪條嚙合式，沿齒條高的方向不得小于40%，沿齒長方向，不得小于50%， 齒面側隙應為0.20.5mm。4. 各滾輪與標準節立管的間隙為0.5mm，并擰緊螺栓。5. 起重量力距限制器的安裝。6. 點動驅動小車上下就位到適當位置16、，安裝起重量力距限制器及其聯接板，插銷及開口銷等。7. 安裝電器限位開關，使其超載時能反應及時、有效。8. 接高導軌架標準節時，應按使用說明書的規定進行附墻連接。9. 每次加節完畢后，應對施工升降機導軌架的垂直度進行校正，且應按規定及時重新行程限位和極限限位，經驗收合格后方能運行。10. 連接件和連接件之間的防松防脫件應符合使用說明書的規定，不得用其他物件代替。對有預緊力要求的連接螺栓，應使用扭力扳手或專用工具，按規定的擰緊次序將螺栓準確地緊固到規定的扭矩值。安裝標準節連接螺栓時，宜螺桿在下，螺母在上。十六、安裝附墻架1、根據此工地建筑物情況，按所確定中心距與建筑物連接尺寸進行附墻架的安裝、連17、接。2、把施工升降機雙籠開啟到適合安裝附墻架位置（9m范圍內），在建筑物9m水平距離鉆4個26穿墻孔，再用24*400高強度螺栓連接。按說明書“”型附墻架架設要求安裝好附墻架。3、附墻架連接本工地采用（例圖1），受力方式能滿足F的要求，具體方式見附表。4、安裝附墻架時必須要注意：擰緊所有螺栓，開口銷必須張開、附墻架與建筑物水平度不能超過8.附墻間距不得大于3.6m，附墻以上最大懸空高度不得超過7.5m。十七、電源線安裝及電氣安全測試1. 安裝電源線緊安裝螺栓。2. 檢查電動機及電氣對地絕緣電阻值。3. 電動機及電氣元件（電子元件部件除外）的對地絕緣電阻不少于0.5.4. 電氣線路的對地絕緣電阻18、不少于1M5. 檢查電氣設備的金屬外殼是否可靠接地。6. 接零時電源線。7. 通電檢查。8. 試驗外籠門開啟狀況。9. 試驗吊籠單開門，雙開門狀況。10. 吊籠門安全門（天門）開啟狀況。11. 斷繩開關，在斷繩、松繩位置狀況。12. 上下限位開關狀態。13. 上下極限限位開關狀態。14. 急停開關狀態。15. 打開任意一個門后，其它電氣狀態。16. 照明電源與動力電源相互獨立，切斷電源后狀態。17. 檢查電動機旋轉方向相序。18. 檢查制動器松緊程度。十八、安裝電纜滑輪及導電裝置1. 將電纜隨線一端插入吊籠插座，并將電纜固定于電纜架上。2. 將電纜加一端聯接到電氣電源箱內。3. 用吊桿電纜卷放19、置于吊籠頂部，用一根軸穿入電纜卷里，使其能依軸轉動，起升吊籠至導軌架頂部，將電纜穿進安全圍欄向下垂放電纜。4. 安裝電纜導軌架至半高度以上三米處，使電纜隨線自然下垂。5. 在導軌架頂部安裝電纜挑線架，把電纜的一端接到電纜挑線架的中間接線盒中。6. 將電纜與導軌架在一起。7. 吊籠下降每一米五要裝一具電纜卡，將電纜固定在導軌架上直至底層。8. 吊籠升至導軌架頂部的電纜挑線架處。9. 切斷電源，從底層電箱上拆下電源隨線，把固定電纜接至電線箱內。10. 卷起電纜隨線，將一端接至電纜挑線架上，中間接線盒中。11. 將電纜固定于電纜挑線架上，合閘并確認電源箱相位正確。12. 緩慢下降升降機，每隔九米，停20、下安裝一個電纜保護架。13. 墊起吊籠，以便安裝電纜滑輪。14. 在靠電纜滑輪的一側，放下兩個滾輪，并將電纜滑輪安裝在吊籠下面。15. 重裝滾輪，調整滾輪與導軌架的空隙。16. 取下電纜滑輪側蓋，裝入電纜后蓋上側蓋。17. 取出吊籠墊。18. 電纜滑輪在原位，接直電纜隨線，使電纜滑輪碰到吊籠底部，將電纜固定于吊籠的電纜托架上19. 卷起所剩電纜，并用尼龍電纜鎖上帶，將其固定在吊籠欄桿上。十九、電纜保護架（筒式）安裝1. 用起重工具將電纜卷懸掛在于電纜筒上。2. 放出約2.5米的電纜，以便把電纜接到電源箱上。3. 從電纜筒底部位拉出電纜至電源箱，暫不連接。4. 將電纜一圈一圈地順時針放在電纜筒中21、，盡量使一圈一樣大，其直徑略少于電纜筒徑。5. 將電纜固定于電纜托架上，將電纜插頭插入插座。6. 將電纜至電源箱，起動升降機檢查是否纏繞。7. 在導軌加高過程中，要同時安裝電纜保護架，每隔九米安裝一個。8. 調整電纜保護架，以及電纜托架的位置，確保電纜在保護架U型中心。二十、防風圈安裝1. 從地面起，第一個防風圈在距電纜筒一米五，第二防風圈相隔三米。第三防風圈開始每隔六米接一個。2. 緊固螺栓，保證安裝牢固。二十一、限位碰鐵的安裝1. 安裝下限位碰鐵及下極限位開關碰鐵。2. 根據中吊籠下降至緩沖器前，留有安全距離的動作位置，安裝下極限限位。3. 根據下極限限位位置及吊籠下降慣性，調整限位碰鐵位22、置。4. 安裝上限位碰鐵及上極限限位開關碰鐵。5. 根據吊籠上升至天輪之前留有安全距離的動作位置，安裝上限限位。6. 根據上極限限位位置及吊籠上升慣性，調整限位碰鐵尺寸。二十二、層門安裝1. 層門每一層設置一組，門框應與建筑物聯接牢固。2. 層門的安裝，有安裝機電連鎖保護裝置。3. 層門框兩側圍欄應安裝可靠。二十三、安裝時氣候條件要求1. 環境溫度負200C+400C.2. 風速20m（六級風）時允許進行中下段的標準節安裝。3. 風速13m（四級風）時允許進行頂部標準節安裝。二十四、安裝后的查驗1. 緊固所有螺栓。2. 調整滾輪與導向輪間隙。3. 測試導軌垂直度，并記錄在案。4. 各潤滑部位加23、足潤滑脂或潤滑油。5. 做上下運動試驗及各限位開關和層門等試驗。6. 做靜態試驗，吊籠離地一米高，吊籠內裝125%負載，檢驗下滑現象。7. 做安全限速器墜落試驗三次，檢查制動距離。8. 做起重量力距限制器效果試驗，超載125%時，電器系統停止工作。9. 空載試驗：上下運行三個循環，每個循環上升，下降各一次，正常制動。10. 額定負載試驗：上下運行三個循環，每個循環上升、下降各做一次，正常制動。 11. 超載試驗：上下運行三個循環，每個循環上升、下降各做一次，正常制動。 12. 檢查各機構溫升狀態。13. 電動機的溫故新升符合電動標準的規定。14. 蝸輪減速器溫升不得超過60K，其它減速器應油升24、不超過45K。15. 升降機的提升速度誤差不超過8%。16. 施工升降機應安裝超載保護裝置。超載保護裝置在載荷達到額定載重量的110%前應能中止吊籠啟動，在齒輪齒條式載人施工升降機載荷達到額定載重量的90%時應能給出報警信號。二十五、申請驗收1. 需委托第三檢測機構檢測驗收2. 必須驗收合格后才可使用。二十六、施工升降拆卸： （一）拆卸前注意事項1、拆卸作業前，公司技術負責人組織實施全體拆卸作業人員學習拆卸方案及安裝程序，進行安全技術交底，落實每項工作的程序，了解工作內容，技術規范要求，安全注意事項。2、起重工、電工、拆卸工等作業人員，必須取得省級建設主管部門頒發的建筑施工特種作業人員操作證，25、方可持證上崗作業。進入施工現場必須戴好安全帽，穿防滑鞋，在高空作業必須系好安全帶，并遵守安全操作規程和安全生產紀律。3、拆卸作業區域內應設安全警戒線，由施工現場指定專人看守，無關人員不得進入警戒區域。4、拆卸作業人員工作崗位要明確，職責清楚，既要堅守工作崗位又要相互配合，自覺遵守安全操作規程，完善安全技術措施。5、職責明確，并相互監督、協調，使用的鐵錘與扳手應握牢固，必要時牽掛防墜繩，以防止螺栓、螺母、鐵錘、扳手等拆卸物件從高空墜落。在使用鐵錘打擊物件時操作者應由熟練作業人員承擔。6、在施工升降機作業過程中，用必備風速儀測試，當風力大于4m/s時，應停止施工升降機作業，嚴禁強行作業。 （二）、26、拆卸步驟：1、先將人貨梯籠內的啟動控制系統轉換為籠頂控制（有專線）并派專人在籠頂進行操縱。2、開動雙籠一直往上爬升，拆下高度限位點動上爬，至離頂節約2米處停下，施拆人員站在雙籠的頂部利用吊桿進行對標準節拆卸。3、先利用籠頂的吊桿吊鉤找好標準節的重心，最后松去標準節的四顆連接螺栓，交由吊桿至籠頂，籠頂裝滿兩節及其他附件后，將梯籠降至地面，再由吊桿吊落地面。4、拆到附墻拉桿時，亦利用吊桿配合拆卸，與建筑物預埋連結的用風焊割離。拆到電纜滑輪的導軌處時，先拆去電纜滑輪的導軌和電纜的護箍，再繼續拆卸標準節。5、標準節拆到地面后，拆去四面的外防護圍欄，然后拆去所有電源電纜，用25噸吊車吊離梯籠裝車。6、最后拆去三節標準底節和底架及彈簧座等，清理現場。二十七、現場配合工作1、清理退場道路及作業現場，以利作業。2、配合作業，如提供風、電焊等。二十八、安裝、拆卸工具一覽表：工 具 名 稱單 位數 量備 注大 錘把2小 錘把2十八寸活動扳手把2十二寸活動扳手把2電 工 工 具套1吊 繩付1氧 氣瓶1乙 炔瓶1經緯儀臺1輔助吊裝設備塔吊或汽車吊臺1有關未盡事宜或有特殊情況發生，經多方協商再做決定。