午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、第1章 工程概況 1.1概述本工程為瀝青砼路面施工，瀝青砼路面結構層共分為：4cm厚細粒式橡膠瀝青砼ARC-13C型、5cm厚中粒式瀝青砼AC-16C型、6cm厚中粒式瀝青砼AC-16C型、6cm厚粗粒式瀝青砼AC-20F型四種結構型式，以及相應的透層、粘層。第2章 施工方案根據該工程的設計要求和特點，我們認真做好施工步驟、施工環節、重點施工工藝和關鍵質量檢測點的控制。按照施工技術規范的要求，嚴格遵循設計意圖，編制詳盡的實施性施工組織設計，報建設單位和監理工程師審批后實施。2. 1、施工準備及臨時設施在我單位接到中選通知后，將立即著手進行工程項目部的組建工作、施工現場的安全欄桿及打圍工作，然后2、進行紅線范圍內表土清除、開溝排水和現場管線的調查踏勘工作。搭建臨時設施的同時，組織工程技術人員仔細研究施工圖，并學習現行的市政工程施工技術操作規范，結合本工程實際情況，進場后準確地放出污、雨水中線、道路中線、紅線連線。2.2瀝青混凝土路面施工方案1. 透層施工方案（1）透層的瀝青材料采用慢裂的乳化瀝青；（2）基層頂面必須用高壓水車和大型空壓機將其表面靖掃干凈，確保無泥塊和塵埃，并經監理工程師檢驗符合要求；（3）灑布瀝青材料的氣溫應不低于10，風速適度，濃霧或下雨不應施工；（4）乳化瀝青在短時存放或施工過程中，應循環攪拌，防止其離析、沉淀；（5）根據基層、面層的種類通過試灑，確定其透層所用的瀝青3、用量和稠度。2.透層噴灑（1）在噴灑工作3天前應報監理工程師批準；（2）透層瀝青應采用瀝青灑布車一次性均勻灑布。在瀝青灑布車噴不到的地方、漏灑或少灑的地方應進行補灑以保證均勻到位；（3）噴灑前結構物及樹木等表面應加以保護，以防止灑上瀝青而受到污染；（4）透層瀝青應在鋪筑前12小時內灑布；（5）在噴灑透層后，如不能立即鋪筑面層，而需開放施工車輛時，應立即灑布23m3/1000M石屑或潔凈粗砂，并用輕型壓路機靜壓一遍。在鋪筑面層時，應將松散顆粒掃除；（6）施工時應做好透層保護，防止塵土污染。如在施工面層時，透層已被污染或破壞，應按監理工程師指示予以補灑；（7）在透層養生期間，一般不應在已灑布好的瀝4、青上開放交通。3.普通瀝青混凝土施工方案及工藝（1）、材料準備 熱拌瀝青混合料所需材料主要有碎石、天然砂、礦粉、瀝青等。根據施工技術規范和設計的要求，我們選擇各種材料時，作好充分的市場調查，確保材料供應商信譽良好、產品質量優良。各種材料都必須滿足以下要求：碎石潔凈、干燥、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性；砂干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質或其他有害物質，并有適當的級配；礦粉符合規范要求。運到現場的每批瀝青，我們都將嚴格檢查，確保每批瀝青都應附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數量、裝運日期、定貨數量等。 施工開始前，我公司將把擬用的瀝青樣品和上述瀝青的各種質量證明件及試驗報告提交5、監理工程師檢驗、批準。 （2）、瀝青混合料組成設計瀝青混凝土路面施工之前，按目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設計。 在瀝青混凝土路面施工前，我們將向監理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結合料用量及瀝青混合料穩定度、流值、空隙率、動穩定度、殘留穩定度等各項技術指標的書面詳細說明。 在瀝青混合料未被批準之前，我們堅決執行監理工程師的指令，決不擅自進行下一步工序。未經監理工程師認可，對已批準的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。（3）、瀝青混凝土的拌和與運輸 瀝青混凝土拌和料采用廠拌法集中拌和，拌和廠在其設計、協調配合和操作方面，都能使生產的瀝青混合料6、符合工地配合比設計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設備的實驗室，能及時提供試驗資料，并應將試驗人員的資質及試驗設備報請監理工程師批準。 拌和廠中，粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放。每個料源的材料都必須進行抽樣試驗，并經監理工程師批準。 瀝青混凝土拌和時，每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產配合比準確計量，其計量誤差嚴格控制在規定的范圍內。 瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，保證運到施工現場的溫度均應符合施工技術規范的要求所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30時，混合料予以廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結團現7、象。 材料的規格或配合比發生改變時，都應根據室內試驗資料進行試拌。試拌必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關指標，并報請監理工程師批準。瀝青混凝土拌和料的運輸設備采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內在未裝料前保持潔凈，不得沾有雜物。運輸車輛用棉帆布棚布遮蓋，車槽四角密封堅固。瀝青混合料的運送時，已經離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都廢棄。運至鋪筑現場的混合料，在當天或當班完成壓實。瀝青混合料應按規范要求取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。混合料的試樣，每200m進行1次取樣，并進行檢驗。（4）、瀝青混凝土的拌和與運輸瀝青混8、合料攤鋪設備采用瀝青混凝土自動攤鋪機，安裝有可調的活動熨平板和整平組件。 攤鋪瀝混合料時，攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。 攤鋪機配備的熨平板自控裝置、傳感器可通過基準線自動發出信號來操縱熨平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。 瀝青混合料的攤鋪須在經監理工程師驗收合格的基層上，方可鋪筑瀝青合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續不斷地進行。 攤鋪機以均勻的速度行駛。其攤鋪速度根據拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續攤鋪的速度而定。 瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應及時進行調整。 對外形不規則、路面厚度不同、空間受到9、限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準可以采用人工鋪筑瀝青混合料。 （5）、瀝青混凝土路面的壓實路面壓實設備采用鋼輪式和輪胎式振動壓路機，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。壓路機不便壓實的地方，采用小型振動壓實機具進行局部壓實。對進入現場的瀝青砼有專人進行測溫，攤鋪溫度控制在120130攝氏度，廠拌瀝青碎石攤鋪前要對基層標高，路中線、邊線復測。廠拌瀝青混凝土成活碾壓溫度為80100攝氏度，采用灑水冷卻法實施。瀝青混合料攤鋪后立即進行壓實作業。壓實分初壓、復壓和終壓(包括成型)三個階段，碾壓時用12t雙鋼輪壓路機碾穩壓兩遍，再用YZ20L膠輪壓路機重壓46遍，碾壓由路邊向路10、中進行，使用三輪碾時后輪重疊1/2，使用兩輪碾時重疊為30cm，壓實密度達到質量標準且無明顯輪跡。終壓采用12t雙鋼輪壓路機至少碾壓兩遍并無輪跡為止。 進行碾壓作業時，壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。 在沿著緣石或壓路機壓不到的其他地方，采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。（6）、瀝青混凝土面層的接縫施工中的接縫問題，我們將按如下程序和方法實施。在進行攤鋪工作時，應使縱、橫接縫的數量保持在最小量。根據每天來油量計算攤鋪長度，為減少次日縱縫接茬11、本工程采用整幅攤鋪，避免縱縫的產生。橫向接縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1米。找平碾壓時，先用10-14t雙輪碾碾壓，再用16t以上壓路機碾壓，碾壓過程中要嚴格控制油溫，開始碾壓的溫度不高于120攝氏度，碾壓終結溫度不低于70攝氏度，油層成型后，所有機械施工完畢后全部撤離現場，嚴禁柴油刷碾、碾子停在瀝青油層上。（7）、氣候條件的影響 瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行。當路面滯水或潮濕時，應暫停施工；施工氣溫低于10時，應停止攤鋪，如必須攤鋪時應采取措施，并經監理工程師同意方可繼續攤鋪；未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料必須全部清除，更換新料。壓實瀝青混凝土面層應按規范要求的方法鉆孔取樣，或12、用核子密度儀測定其壓實度。路面碾壓后必須保證：表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現象；表面無明顯碾壓輪跡；接縫緊密、平須、燙縫不應枯焦；面層與路緣石及其他構筑物銜接平順，無積水現象； 瀝青面層內部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。4.橡膠瀝青混凝土施工方案及工藝(一)橡膠瀝青的生產（1）橡膠瀝青的生產橡膠瀝青生產的關鍵因素是溫度的控制。用于噴灑和用于拌和的橡膠瀝青的生產方法也不存在區別。生產前，基質瀝青需加熱到204226的高溫，橡膠瀝青膠結料必須在攪動狀態下反應至少45分鐘才能達到較為理想的反應效果，反應溫度應保持在規定的190218。其間不斷監測橡膠瀝青的品質（主要是13、粘度指標），待反應結束后，檢驗橡膠瀝青是否滿足有關的技術要求，如合格則可用于生產或施工，否則，需要重新調整橡膠瀝青的配比，進一步加工。橡膠瀝青生產完成后，應將橡膠瀝青保溫儲存，用于儲存橡膠瀝青和基質瀝青的儲存罐須有加熱和保溫裝置，以使儲存罐能保持在規定的溫度，溫度范圍一般為190218。儲存灌還應有攪動裝置攪動橡膠瀝青以保持膠粉顆粒良好地分散，否則顆粒就會下沉到罐底或者上浮到表面。 橡膠瀝青生產工藝圖（2）橡膠瀝青的質量在每次橡膠瀝青使用前，必須對橡膠瀝青的質量進行檢驗，橡膠瀝青的質量尤其是粘度必須符合表1的要求才能使用，否則應不予使用。表1 橡膠瀝青技術指標檢測項目技術指標試驗方法粘度，1714、7，(Pa.s)1.54.0T 0625針入度 (25,100g,5s)，（0.1mm） 不小于25T 0604軟化點，不小于（）54T 0606彈性恢復，25，不小于（%）50T 0662表2 橡膠瀝青生產溫度控制橡膠瀝青加熱溫度190-218 礦料溫度180-190 混合料出廠溫度165-170（夏季），170-185（冬季）混合料運輸到現場溫度不低于165 攤鋪溫度不低于160，低于140廢棄初壓開始溫度不低于155 復壓最低溫度不低于130碾壓終了溫度不低于110 注：所有檢測用溫度計應采用半導體數顯溫度計并及時送當地計量部分檢定，或在監理監督下用標準溫度計標定；所有溫度檢查均按正確的15、方法操作，避免溫度計探頭位置不當導致所測溫度不真實；碾壓溫度是指碾壓層內部溫度。（3）橡膠瀝青膠結料的延遲使用和再加熱橡膠瀝青在45分鐘的反應之后，如果4小時內不使用，應停止加熱。保溫罐里的橡膠瀝青的降溫速度是不一樣的，但是如果在使用前溫度低于190就需要再加熱。橡膠瀝青冷卻后再加熱到190218稱為一個加熱循環。橡膠瀝青再加熱的循環次數不能超過兩次，但是橡膠瀝青的質量必須一直能夠滿足表1的要求，尤其是最低粘度要求。當橡膠瀝青延遲時間過長時，只要橡膠瀝青處于液態，橡膠和瀝青就會反應，在這個過程中橡膠就會降解。為了使粘度恢復到規定的水平，一般需要再添加膠粉（添加量一般不超過瀝青的10%），在1916、0218混合再反應至少45分鐘以生成滿足要求的橡膠瀝青。(二)、橡膠瀝青混凝土的拌制 橡膠瀝青混凝土配合比設計與其他類型的瀝青混合料基本相同。使用馬歇爾擊實試驗方法確定瀝青混合料的配合比。本工程的橡膠瀝青混凝土路面設計的級配是斷級配。在實際工程中橡膠瀝青混凝土的配合比設計流程與普通瀝青混合料和改性瀝青混合料的設計流程基本相同。橡膠瀝青混合料中一般不添加礦粉，用1%的水泥或消石灰代替。橡膠瀝青混凝土斷級配的油石比一般在7%9%。具體油石比通過試驗確定，方法同普通瀝青混凝土一樣。嚴格掌握橡膠瀝青和集料的拌制溫度和出場溫度。（1）橡膠瀝青使用前應對其質量進行檢查，確定符合要求。（2）橡膠瀝青混合料在17、拌和時，溫度需控制在170185，但注意不超過195。（3）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。（4）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復瀝青結合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度，建議外摻劑水泥加入拌和倉后先與礦料干拌10s，再加入橡膠瀝青濕拌40s。（5）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產開始以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試拌的混合料而取得。（6）每臺拌和樓每天上午、下午各取一組混合料18、試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。每周應檢驗12次殘留穩定度（7）每天結束后，用拌和樓打印的各倉料數量，進行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結果，在線檢查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設計結果進行校核；以每天產量計算平均厚度，與路面設計厚度進行校核。(三)、橡膠瀝青混凝土的運輸（1）采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。（2）拌和樓向運料車卸料時，汽車應前后移動三次裝料，以減少粗集料的離析現象。（3）瀝青混合料運輸車的運量應較19、拌和能力和攤鋪速度有所富余，根據工程規模攤鋪機前方應有35輛運料車等候卸料。（4）橡膠瀝青混合料的運輸溫度大多采用165，熱天短距離運輸時溫度可以稍低，但也宜在150以上，冷天長距離運輸時可采用175的高溫。在運輸過程中應注意混合料的保溫防護。（5）運料車應有良好的篷布覆蓋設施，卸料過程中繼續覆蓋，直到卸料結束取走篷布，以資保溫并避免污染環境。（6）連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。(四)、橡膠瀝青混凝土的攤鋪（1）連續穩定地攤鋪是提高路面平整度最主要措施。對于橡膠瀝青混凝土，攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和樓的產量、施工20、機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按13m/min予以調整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。用餐應分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機一次。（2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般情況下不得采用人工整修。（3）橡膠瀝青混合料上面層采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。兩臺攤鋪機距離不應超過10m，以形成良好的熱接縫。（4）攤鋪機應調整到最佳工作狀態，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器中的混合料以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象。21、（5）檢測松鋪厚度是否符合規定，以便隨時進行調整。攤前熨平板應預熱至規定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（6）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。(五)、橡膠瀝青混凝土的碾壓成型（1）瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應盡量在攤鋪后較高溫度下及時進行。為防止橡膠瀝青粘結橡膠輪胎，橡膠瀝青混凝土不宜使用膠輪壓路機。一般用35臺初壓鋼輪壓路機緊跟攤鋪機進行振動碾壓。（2）橡膠瀝青混合料壓實工藝分為初壓、復壓和終壓。 （3）22、壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度建議按表3選用。壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型初壓復壓終壓靜載鋼輪壓路機23-36鋼輪振動壓路機2435- (4)為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。（5）初壓應緊跟攤鋪機進行碾壓，隨攤鋪機逐步推進。復壓、終壓應分清段落，設置明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。（6）橡膠瀝青混凝土的壓實度需達到至少96%的要求。（7）壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行。