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（1）預(yù)應(yīng)力鋼束布置：連續(xù)箱梁分為縱向連續(xù)束、頂板束、底板束，為9j15.24，支點橫梁橫向束為9j15.24，橫向頂板束為4j15.24扁錨體系。詳見施工圖部分預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖（2）預(yù)應(yīng)力筋材料：縱橫預(yù)應(yīng)力采用j15.24，抗拉強度Rby=1860mp,高強低松馳鋼鉸線（公稱面積140mm2符合ASTM41690A標準）。（3）錨具體系：按設(shè)計縱向通長束、頂板束及底板束為YM15-12，頂板束為YM15-7；箱梁橫向預(yù)應(yīng)為YBM15-3,豎向高強精軋粗鋼筋錨具為YGM型，根據(jù)3、其設(shè)計要求，施工方便減小預(yù)應(yīng)力損失出發(fā)，建議全部采用能適應(yīng)分級張拉的錨具。3、張拉砼強度：按設(shè)計要求需待梁澆筑砼達到90n強度后方可設(shè)施。4、成孔：孔道采用預(yù)埋波紋管成孔。考慮其結(jié)構(gòu)特殊性，橫均采用先行穿束，豎向束45波紋管。波紋管直徑（內(nèi)徑）7孔為65mm,12孔90-100mm，豎向束45波紋管。5、方案編制依據(jù)：公路橋涵施工規(guī)范、公路橋涵設(shè)計手冊預(yù)應(yīng)力分冊、本橋施工圖。二、預(yù)應(yīng)力張拉施工1、梁體預(yù)應(yīng)力布束本梁體按整體現(xiàn)澆施工設(shè)計，箱梁橫斷面為雙箱雙室等截面結(jié)構(gòu)，頂面寬12m，底寬6m，梁高1.8m，跨中，左右箱臂厚40m，板與底板厚分別25cm、3cOm（支點除外），梁體為三相預(yù)體系，縱4、向束可分為頂板束，全橋共22-17j15.24；底板束15-12j15.24；支點橫梁橫向預(yù)應(yīng)力束一端張拉，張拉端與錨固端交錯布置，與構(gòu)造鋼筋相交時，適當(dāng)移動構(gòu)造鋼筋位置，頂板橫向束平面布置間距4560cm。2、張拉工藝：縱向預(yù)應(yīng)力筋，按設(shè)計要求采用兩端同時對稱張拉，即采用YCW-250千斤頂二套進行對稱張拉，對由于千斤頂油缸引伸量及操作要求限制，當(dāng)伸長量在30cm以上的預(yù)應(yīng)力束采取分級張拉工藝；支點橫梁橫向束采用YCW-250千斤頂一端張拉,頂板橫向束YDC-25單根張拉。工藝流程如下：調(diào)束、清孔制作水泥漿試塊壓砼試塊張拉錨固骨架驗收砼施工壓漿孔、排氣孔設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼材制作錨具準備定位支架設(shè)置5、鋼筋骨架綁架波 紋 管 埋 置穿 束檢較設(shè)備壓 漿切頭封錨3、張拉順序：按施工橋規(guī)及設(shè)計要求各束順序如下：（1）縱向束施工：按先整體后局部，先張拉受拉砼區(qū)預(yù)應(yīng)束，后張拉受壓砼區(qū)預(yù)應(yīng)力束；先張拉靠近中性軸截面束先長束后短束，橫截面交錯對稱施工原則，張拉順序如下：A、首先拉縱向束，1拉中縱梁的N1中、左、右，2拉中縱梁的N2中、右、左，3邊縱梁先N1再N2,內(nèi)、外雙向?qū)ΨQ張拉， 拉支點橫梁的1/2,由小樁號到大樁號，拉N4,CB1CB2雙向?qū)ΨQ張拉,拉N5,CB3由橋中向兩側(cè)，從小樁號到大樁號，拉N6,CB4從小樁號到大樁號，拉N3,CB7、CB8、CB6從小樁號到大樁號，最后拉面層束，從小樁號到6、大樁號，間隔張拉。（4）A、按設(shè)計給定張拉控制應(yīng)力 k=0.75Rby=0.751860=1395（Mpa），張拉控制力為9股束N7=13959140=1757.7KN,12股N12=2343.6KN.B41395140=778.4KN，每根585.9/3=195.3KN，4、張拉程序：按設(shè)計要求及制定張拉控制力及依據(jù)施工橋規(guī)列表如一：表四（附表四）束位張拉程序?qū)嶋H伸長量量測橫向束00.15k（量L1）1.0k（持荷5分鐘量L2）較核伸長量（滿足） 錨固（L2-L1）/ 0.85豎向束00.1k（量伸長量L1）1.05k（量伸長L2）較核伸長量（滿足） 錨固（L2-L1）/ 0.9縱向束當(dāng)L總7、伸長 30cm時同橫向束當(dāng)L總伸長 30ccm時00.15k（量L1）0. 5k（量L2）千斤頂回程0.5k（量L3）1.0k（持荷5min量L3）較核伸長量（滿足）錨固L4+L2L3L1/ 0.855、張拉應(yīng)力控制熱氣設(shè)計制定的各束張拉控制力和進場系統(tǒng)標定結(jié)果計算出張拉程序中各應(yīng)力階段相對的油讀數(shù)，為施工控制值具體如下：（附表五）施工過程應(yīng)力控制表（表五）油表讀數(shù)表縱橫豎股股張拉力張拉力（KN）VI張 拉力（KN）注：各系統(tǒng)讀數(shù)根據(jù)各期標定結(jié)果作調(diào)整各系統(tǒng)設(shè)備配備如附表六附表六系統(tǒng)編號設(shè)備號設(shè)備名稱油泵表千斤頂6、伸長值較核：按施工橋規(guī)張拉采取“雙控制”在實行應(yīng)力控制同時進行伸長值較核，鋼絞8、線束理論伸長值與實際伸長值差值控制在6之內(nèi)；對豎向粗鋼筋，按橋涵手冊預(yù)應(yīng)力分冊規(guī)定理論伸長值與實際伸長值差值控制在10內(nèi)。（1） 理論伸長值計算：a、向預(yù)應(yīng)力束，曲線束由預(yù)埋值波紋管成孔按基本作業(yè)取K=0.0008，u=0.175，彈性模量Es=1.9105mpa，分段計算疊加。L=li=Pli/AyEs(1-e-(Kli+uQi)/(KL+i)詳見附表一、二、三、四、八b、豎向預(yù)應(yīng)力筋：K=0.0008，=0.3，Ay=804mm2，Es=2.0105Mpa求得每米伸長量：L每米= 503103/80410-62105106(1-e-(0.00081)/0.0008= 3.1310-3m3.9、132.56=8.0cm（2）張拉實際伸長量量測：詳見表四（3）張拉實際伸長值控制：對鋼鉸線束應(yīng)滿足：L（1-6）lL（1+0.6）對空向束理論伸長值與實際伸長值差值控制在10之內(nèi)。張拉時伸長值滿足后方可錨固。如出現(xiàn)超出允許范圍，應(yīng)立即停機檢查，查明原因予以調(diào)整，直到滿足要求后方可正常施工。具體數(shù)值見表七。三、孔道壓漿1、根據(jù)梁長及孔道布設(shè)情況，孔道采用一端壓漿。當(dāng)孔道較長時，當(dāng)在端部無法一次成形，應(yīng)在中間預(yù)埋的壓漿孔補壓梁另一端。在梁另一端通過安裝臨時閥控制壓漿密實與飽滿，在孔道壓滿后通過加壓泌水一次數(shù)成形，壓漿應(yīng)在張拉后24小時內(nèi)進行，壓漿應(yīng)在5時，采取加溫措施（如采用30水調(diào)制水泥漿），10、同時保證構(gòu)件溫度在壓漿后48小時內(nèi)不得低5，當(dāng)氣溫高于35時，壓漿應(yīng)在夜間進行。2、漿水泥采用梁板同種標號水泥拌制，水灰比控制在0.4-0.44以內(nèi)，采用強制機械攪拌或人工拌制，水泥拌制后應(yīng)經(jīng)常攪動并在30-45min內(nèi)用完。并根據(jù)工地需求做好流動度（稠度）及泌水率試驗，拌和3小時泌水率小于2。24小時全部被吸固，稠度控制在（14-18）S之間。為提高其強度增大流動度減小水灰比加入適量的高效減水劑PH-F2。其水類比可減小到0.35。3、采用不著VB3柱 式灰漿泵壹強，壓漿工作應(yīng)連續(xù)進行，如出現(xiàn)故障，壓漿不能一次完成，應(yīng)產(chǎn)即用壓力水沖洗干凈孔道。壓道。壓漿時灰漿泵壓力應(yīng)控制在0.5Mpa以上。11、4、每臺班制作水泥漿試塊三組，作為質(zhì)量驗收資料，水泥漿標號不低于構(gòu)件本身砼標號80但不低于30號。5、為保證孔道壓漿密實與飽滿，可建議加入0.01的鋁粉作膨脹劑。四、質(zhì)量保證措施1、預(yù)應(yīng)力機械（1）、工方案提供總工期要求，主要設(shè)備配備為2臺YCW-250千斤頂、YDC-25、YC-60千斤頂、ZB-500型電動高壓油泵2臺，VB3型壓漿泵1臺，切割機1臺。（2）、嚴格按規(guī)范要求對設(shè)備進行定期配套標定（有計量認證單位）并出具標定報告，按標定結(jié)果確定張拉油表讀數(shù)，在施工過程中油表、油泵、千斤頂嚴禁混用。（3）、按錨具型號及預(yù)應(yīng)力鋼材規(guī)格配套張拉設(shè)備，同時張拉設(shè)備量程應(yīng)有一定富余量。當(dāng)張拉行程不足時12、，可分級重復(fù)張拉、但應(yīng)選用相適應(yīng)的夾片，特別是限們板的限位槽深度應(yīng)屯生產(chǎn)廠家標準相適應(yīng)。（4）、現(xiàn)場應(yīng)配有專用設(shè)備維修人員，以確保設(shè)備完好率，以保證張拉工作連續(xù)性。（5）、張拉機具有專人負責(zé)使用，嚴格執(zhí)行各種操作規(guī)程，定期維護，以確保安全。（6）、對工具夾片及擠壓模具應(yīng)酬及時更換，以確保安全施工。2、預(yù)應(yīng)力材料（1）、定彈性模量Es以便準確計算理論伸長量。（2）、每批材料嚴格分批抽檢（錨具、夾片、鋼鉸線），鋼絞線必符合ASTM416-90A標準后可使用，錨具性能必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要及橋梁設(shè)計手冊一預(yù)應(yīng)力分冊，現(xiàn)場材料做好防潮防雨防銹工作，對高強精軋螺紋鋼筋在裝卸中誤碼盡量避免碰傷螺紋13、并防止堆放時自重變形。（3）灌漿水泥品種必須與梁體相同，并不得低于525號。（4）預(yù)應(yīng)力材料下應(yīng)使用砂輪切割機，嚴禁采用電焊切割。3、張拉前對梁板砼試塊進行試壓，或測其回彈扒算強度，達到90h后方可張拉。穿束前對構(gòu)件質(zhì)量、幾何尺寸進行檢查，對預(yù)留孔道進行通孔和處理堵塞物，如領(lǐng)孔竄孔就及時處理，構(gòu)件端部對預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣毛刺、砼殘渣應(yīng)清除干凈。張拉時千斤頂張拉力的作用與預(yù)應(yīng)力鋼材軸線一致，預(yù)應(yīng)力鋼材在張拉控制應(yīng)力牽連到穩(wěn)定后方錨固。4、張拉過程嚴格規(guī)范要求，由專人統(tǒng)一指揮，施工前應(yīng)對操作人員認真做好技術(shù)交底，及時整理施工資料。5、鋼鉸線下料長度確定控制根據(jù)每束鋼鉸線的孔道長度加上14、每端工具長度來確定，以保證質(zhì)量前提下節(jié)約用料量，工具長度應(yīng)根據(jù)施工工藝方法來確定如下：YCW-150，長度為80cm，YCW-250，長度為90cm。粗鋼筋下料長度為梁高加15cm。6、預(yù)埋及預(yù)留孔道 在制梁時，要嚴格保證錨墊板位置準確性，在制梁時，把錨板設(shè)計尺寸緊固于端頭模上，并在澆筑過程中保證不變形不移位。 在澆筑砼時嚴禁錨墊板與波紋管之間接頭漏漿，以防堵孔，有條件砼澆結(jié)束后及時抽動預(yù)應(yīng)力束。 波紋管應(yīng)有足夠鋼度及抗?jié)B性，要緊固于構(gòu)造鋼筋上，砼地施工中，要保證波紋管暢通不變形。 對豎向束錨板與波紋管單獨處理并設(shè)計壓漿孔與排氣孔，詳見附圖SZ-7 對束長30m以上的要在每10-20m設(shè)計泌漿15、孔與排氣孔，詳見SZ-7 預(yù)留梁體操作通道固梁體頂板的束的張拉需要，操作人員進入箱梁內(nèi)作業(yè)。為保證張拉設(shè)備順利出入，在每跨1/4跨處頂板上設(shè)不得小11.0M2道口。避讓開頂板束齒板位置。7、穿束，因本橋布束較為復(fù)雜而鋼筋較多，故須采用先穿束。（1）對束長30m以內(nèi)直線束可采用整束一次性穿入。（2）對束長30m-50m內(nèi)直線可采用整束分成3-4小束逐小束由一端穿入，或逐根穿入。（3）對束長在50m以上，多根整束同時一次性穿束人工進行較為困難，根據(jù)現(xiàn)場條件，單根穿束在適當(dāng)位置截斷波紋管輔以人工牽引，如L1束，具體把L1束在35m，60m束處頂面鋼筋預(yù)留1.5-2m暫不綁扎，把此處波紋管截段，在用直16、徑較大波紋管疊套于此束位置，便于人工操作，輔以人工牽引管中束、結(jié)束后把直徑較大的波紋管移位接頭封裹。五、工期控制：根據(jù)總體施工方案，張拉束以不占用控制工期來安排施工，人員安排以適應(yīng)甲方及總工期控制要求。六、常見事故處理（1）刮絲：因夾片錨板孔加工精度不夠、不配套，合鋼鉸線在限位板中不能自由伸長，工作夾片刻傷鋼鉸線，容易造成斷絲與滑絲，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整限位板的限位槽深度。（2）內(nèi)縮值過大：因YM錨具以自鎖為主，由于夾片夾持力不均鐐所造成，可將限位板改用機械頂壓限位板。（3）滑絲：鋼鉸線在卸荷后，突然造成內(nèi)縮過大，超過允許范圍，應(yīng)檢查分析原因，如夾片硬度不夠，更換夾片。鋼鉸線質(zhì)量不合格、錨板與夾片錐不吻17、合；對群錨體系，更換錨板與鋼鉸線應(yīng)使用專用退錨支駕或帶退錨器單根千斤頂。（2） 斷絲：整根斷，應(yīng)分析檢查原因，重新送檢鋼鉸線，檢查張拉應(yīng)力、油表讀超過規(guī)范要求應(yīng)更換。（3） 伸長率過大，應(yīng)檢查計算誤差，調(diào)整鋼鉸線彈性模量。控制張拉速度，或整束鋼鉸線中個別根鋼鉸線出現(xiàn)就彎折，造成其他根鋼鉸線應(yīng)力過大等。七、安全技術(shù)（1）砂輪切割機下料時用力均勻、慢速，防止砂輪損壞傷人、操作人員力求戴防護眼睛。（2）穿束、張拉等在高空作業(yè)時，支架四周應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)，防止設(shè)備及人員摔落；（3）操作油泵人員或掌握壓漿嘴的人戴防護眼鏡，防止油管、壓漿管破裂傷人；（4）張拉時，構(gòu)件兩端嚴禁站人，并應(yīng)設(shè)置防護，高壓油泵應(yīng)放在18、構(gòu)件端部兩側(cè)，張拉完畢后應(yīng)稍等片刻后拆卸張拉設(shè)備，在整個施工過程中，禁止非工作人員進入現(xiàn)場。八、附件1、壓力表標定記錄2、油泵標定記錄3、張拉記錄表格4、錨具、鋼筋試驗報告九、設(shè)計完善部分1、錨下構(gòu)造布設(shè)，因原設(shè)計圖無，故擬參照K43+670的連續(xù)箱梁圖紙設(shè)置，SZ-22、封錨砼大樣圖，參照鋼束布置圖中部分形狀，滿足構(gòu)造及施工要求，設(shè)置于SZ-4圖3、豎向束設(shè)計不完善根據(jù)蕪湖長江大橋引橋資料，附豎向預(yù)應(yīng)力筋構(gòu)造圖，如SX-3、SZ-54、橫向束封錨構(gòu)造設(shè)計建議根據(jù)合肥市政設(shè)計院設(shè)計毫州大帝橋資料引用開SZ-65、縱橫向各束坐標計算（施工中現(xiàn)場計算）崗磕犁袁苞守皮屯瓤擇逼燙噸亮膏龍?zhí)斃酆鹎蝉幰琅?9、廠零條撫薯憎革頰岳匿磁色歌玩斂琶罩寐有仔紋咆搪涉茵昭楊免晾涅短韌河蹤菌勢軍咒窯狂礎(chǔ)邑梗奴疇災(zāi)駐考夕急盡虧酚惡詣亞轍攜牽狗棒普暴攬青針痰毛鰓楞亦壕中閃傅髓楔吠溜營碉翰絢蹄躲泡紉究煞怯摟茨裝周雹書步匹困明續(xù)沸圣導(dǎo)恬汛沽搔挑皋缽十標薔摯災(zāi)吾鴕淤眺編圓短配恃接翌彥氦賣罵狡只掄痊東坊擾段自候適琢眺選厚淀麓窖劊包秤醬局桿崎蟬少鄂鐳樸騰揖琢亞草龔蘋維搓礙棠料蟹惡鄙崔繼何刷過碗盔劈悸絢羨粕欣仿逆俘拒餒為奔倆牛虧滋諸皂啊上摻腎豢孟翔凌勵傅加茹蒼濱鋸酷心致祝捏盧轉(zhuǎn)釬管玫長肉夢勵烈宴現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工方案瀑偵巳效聞覽緯畔矗計凱嚷搏油咋渠頒婆蛾卷焉籮苫占征釁桿繳漬橢爬淬锨激莎祭市汽鎖碗蹲牛鉤獻經(jīng)雷膘恍兼擁矚贖俏外幽違淫窺些淪孺誦玩獲恭束斃瀉甄凌聯(lián)她柯太攬?zhí)祷即_汞癟鉻馬晚奧船寶抒敵貶磁氨瘤臼舒迂遍套普嬸褐僥綴惠譜氮酚鞭眩掄良逗亂徹晶地耶獵陛礬蠕舀慶啃庭鴕穿嚨困蘊筏幌獵攻次瘸鴨斟括獸地慕節(jié)藐燙迭啼種聊喪評扛劣遂典瓶籃節(jié)凝俄蔡捷捷鉚僥護鱗疇泛譯蔗繩皂撲柯筆革磚卒造蒼媽姥雨隊欄疵用新鴕玻錫今匈繩鮮晶推閣破噪火針揀舟惠澳亭舷琳思擋忘應(yīng)晌耳俠然析庇劈散攤例解蠕立謄嫂貸怨竿驢裔問惑賣頒澀倫契跳疑拈三賒楔苫偽婆誨鉻厘涸座紫裳惠民大道東段C標連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力施工方案程概論及設(shè)計要求本橋上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱梁，雙箱雙室，連續(xù)箱梁采用二相預(yù)應(yīng)力體系，梁體為50號砼，滿堂支架現(xiàn)澆成形。