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升降機頂升過程及操作4五、升降機吊裝安全技術要求6六、升降機拆除安全技術要求8一、工程概況西銅高速公路XTK-4合同段位于西安市北高陵縣及涇陽縣內，設計為雙向八車道。起點樁號為K7+116.35，終點樁號為K12+360，共長5.244km，其中橋梁一座4.957km，（另有聶馮立交A、B兩座匝道橋），其中渭河特大橋主橋共安裝8臺施工升降機。 二、編制依據(1) 建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）（2）起重機設備安裝工程施工及驗收規范（GB50278-1998）（3） 施工升降機安裝使用說明三、施工升降機安裝安全5、技術要求3.1 施工升降機基礎施工1、升降機基礎設在每個墩的上游位置，施工時嚴格按圖紙施工。2、保證地基承載力不小于0.3MPa。3、升降機基礎采用C30砼，與升降機基礎技術要求高，預埋件的位置及標高必須經過仔細測量、校正以保證升降機垂直度，當砼基礎表面微有差異時，可設置墊片進行微調。4、基礎表面要平整，其平整度誤差不大于2mm，當砼基礎表面微有差異時，可設置墊片進行微調。5、砼座上表面應高出周圍地面100mm。6、砼澆注后必須進行養護，在砼承載力達到90及以上時，方能進行升降機安裝。4.2 升降機組裝 1、底盤、護欄安裝1）基礎混凝土強度達到強度要求后，才進行底盤、護欄的安裝。2）清掃基礎表6、面，清除預留孔中積水、雜物。3）將底盤與外橫梁連接，放在基礎平面上，在底盤上安裝三節標準節，將地腳螺栓放入預留孔，使其鉤住基礎鋼筋，與底盤適當緊固。4）高速盤與附著墻面相對位置，使導軌架中心位置與附墻預埋件中心對正，且使底盤對稱中心與附墻面平行。5）用自動安平水準儀將底盤校平，四角的水平誤差不得大于1mm，不符合要求時可用鋼墊片將底盤與基礎之間墊實。6）調整符合要求后，用高標號水泥漿進行灌漿，將地腳螺栓固定，同時將底盤與基礎之間的縫隙抹平，在底盤中間易積水處留排水口。7）按護欄安裝護網。8）將吊籠緩沖裝置與底盤連接。2、吊籠安裝1）先將吊籠上所有用于運輸的鐵絲、螺栓、墊板等包裝捆扎物全部清除干7、凈。2）檢查所有齒輪、滾輪是否轉動靈活，特別是安全器的齒輪一定要轉動靈活，不靈活的要求廠家馬上進行更換。3）所有齒輪、滾輪檢查合格后，將滾輪調整到最大偏心位置，以便順利套入導軌架。4）用楔形木塊撬動制動器送閘拉手，松開電機制動器。5）用塔吊吊起吊籠，從已安裝好的導軌架上方將吊籠平穩套入，使其準確就位，停放在合適高度的墊木上。6）起吊吊籠時一定要吊平，沿導軌架下移時應輕緩。在齒輪與齒條進入嚙合前先穩一下，避免形成較大沖擊而導致損傷。7）安裝籠頂安全欄桿并設有吊桿安裝孔。8）通過調整吊籠上滾輪偏心軸，以滿足如下要求：A、齒輪與齒條和齒側間隙為0.20.3mm，嚙合長度沿齒高不得小于40%，沿齒長不8、得小于50%。B、背輪與齒條背面間隙為0.5mm。C、各滾輪與導軌架立柱管的間隙不大于0.5mm。D、齒輪、齒條的齒線必須平行。9）檢查所有的門，保證開啟靈活。10）松開楔形木塊，使電機制動器復位：擰緊制動器松閘拉手上的兩個螺母的方法松開制動器，則必須將這兩個螺母退至開口銷處。11）檢查吊籠的調整情況：用一根撬棒插入聯軸節孔內向上撬動，撬動時，應同時松開電機剎車。每向上撬一次后，應松手合閘一次，反復撬動，使吊籠上升1米左右。此時可對原調整情況進行檢查，如調整合乎要求，將墊木拆去，用手輕拉松閘把手，使吊籠緩緩下降，停靠在緩沖簧上。（四）電氣控制系統安裝1）把已盤好電纜的電纜筒吊放至護欄后側部位，9、使電纜護圈中心對正吊籠電纜臂臂頭。2）將電纜筒底部的電纜端頭穿過后護欄，接到下電箱。3）將電纜筒上部的電纜端頭穿過吊籠電纜臂，引向驅動板極限位開關并接線，同時用電纜臂將電纜固定。4）從升降機專用電源箱引出供電電纜，接至下電箱。5）接通下電箱內的主電源開關，接通電鎖、急停按鈕，合上上電箱內單極開關，通過開啟欄門、吊籠雙開門、吊籠翻板門，扳動上下限位、極限限位等，檢查交流接觸器是否吸合，以此來判斷各限位開關是否工作正常。6）驗證各限位開關工作正常后，扳動操作面板上升降手柄，點動升降機，合其頂尖指在“上升”位置，檢查吊籠的移動方向是否與指向一致。如一致，則說明接入的相序正確；反之，相序相反，應從新調10、整，即將極限開關上的兩根電纜芯線交換位置。或從相序保護器指示情況判斷接入的相序是否正確。7）連接電纜和交換電纜芯線位置時，注意必須將主電源切斷。8）升起吊籠，按下急停按鈕，根據驅動板限位開關實際位置，安裝調整好下限位碰塊和極限限位碰塊，并用聯接螺栓緊固。具體調整要求如下：保證吊籠額定載荷下降時，下限位碰塊觸發該開關，使吊籠制停，此時極限限位離極限碰塊還有30mm左右的距離。在正常工作狀態下，吊籠碰到緩沖簧前，極限限位應首先動作。9）測量升降機結構、電動機和電氣設備金屬外殼的接地電阻，應不大于4歐：電氣及電氣元刊：對地電阻不小于0.5兆歐，電氣線路的對地絕緣電阻小于1兆歐。10）電動升降試車A、11、電氣控制系統接通，并檢查無誤后，用塔吊將升降機機身加高至15m，同時在5.5m處安裝第一道附著，并裝上降、冒頂安全裝置后，方可電動升降試車。B、接通電源，由專職駕駛員謹慎的操作升降機，使吊籠上下運行數次，每次行程高度不得超過3米。C、檢查運行是否平長穩，有無跳動、異響，制動器工作是否正常停機后，對齒輪齒條嚙合情況、滾輪與導軌立柱管的接觸情況重新檢查、調整，直至符合要求。D、空籠試車完成后，再進行安裝載重試驗。在空籠中裝入額定裝載荷接電機所用工作，工作1小時，減速器溫升不超過50K。E、完成以上的試車，確認升降機各部工作正常后再對兩個吊籠各做一次防墜落試驗的有關安全技術數據，符合要求后，方可試運12、行。（五）導軌架的加節安裝1）加節前，將操作面板上的加節開關扳至“加節”位置，籠頂操作，運行前按鈴示警，驗證籠頂操作按鈕盒上各開關功能的準確性。2）升降機加節時只能以低速運行。3）利用籠頂吊桿加節：A、將吊桿插入籠頂的吊桿座孔內。B、打開一扇籠頂安全欄桿，放下吊鉤，用專用吊具吊起一節標準節（使帶錐套的一端向下，并平穩地放置在籠頂，每次籠頂最多允許放置兩節標準節）。C、卸掉吊具的標準節，將吊桿固定，關上安全欄桿。D、籠頂操作，開動升降機，當吊籠接近塔頂時即改為點動上升，使吊籠慢慢就位，用吊桿吊起標準節安裝在塔身上（無塔吊協助加高時的操作方法）。4）通過觸動防冒頂限位，驗證其功能的靈敏可靠性。在最13、上一節標準節的時上框、中框間安裝離冒頂碰塊，拆除上限位、上極限限位碰塊。當吊籠升至靠近導軌架頂部時，改為點動上升，距導軌架頂端350mm時停止。只有在吊籠運行停止后才能進行安裝作業。此時籠頂操作按鈕盒上的電源開關扳至“總停”位置，以防誤操作。5）加節的同時，按“附墻架安裝”要求進行附墻安裝，每加高10米用經偉儀或激光垂直儀在平行和垂直于吊籠長度的方向上檢查導軌架的垂直度，要求如下：架設高度（m）7070100100150150200200垂直度允許偏差（mm）1/10007090110130如發現垂直度偏差超過允許值應及時加以調整，可用千斤頂、手動葫蘆、絲杠、鋼絲繩、鐵絲等，借助于建筑物對導軌14、架進行推拉，調整到位。6）標準節必須用M24230的8.8級高強度螺栓連接，對角上，且螺栓安裝方向應由下朝上，螺母強度等級不低于9級，擰緊力矩為350N.m。7）連接標準節時，必須保證各立柱管對接處的錯位階差不大于0.8mm，否則應進行修磨校正。8）每次加節至使用高度后，應及時安裝并調整好上限位、極限限位、防冒頂限位的碰塊位置。任何情況下，防冒頂限位碰塊均應在最上一節標準節上安裝好，否則不準開動升降機。（六）附墻架安裝本施工升降機采用附墻系統直接附墻，附墻間距8米。1）附墻架作用于附墻面上力的計算：F=L60/B2.05N=360060/14302.05=73.68KNF：附墻架作用于附著墻面15、的力；L：附著墻面與導軌架中心間距，L=3600mm；B：附墻架預埋件間距，B=1430mm。2）用四只U型螺栓將兩根方聯桿對稱固定在標準節上下框架角鋼上，先不必將U型螺栓擰得太緊，以便與前聯接桿連接后調整位置。3）用M20100的螺栓及扣件，將前聯接桿、可調中聯接桿、圓聯接桿、可調長聯接桿連接成一體，吊運到附墻位置，用M2070螺栓與方聯接桿連接后，再用M3080螺栓與附墻架聯接座架連接。4）校正導軌架垂直度，采用伸縮二圓聯接桿方法，使導軌架回轉或單邊位移。如果要使導軌架側向位移，須移動附墻架聯接座架。5）旋緊所有聯接螺栓，調整桿必須旋至撐緊，并用螺母鎖住，確保吊籠、對重體等不與附墻架干涉。16、（七）電纜導向裝置的安裝在導軌架加節、附墻系統安裝的同時，應進行電纜保護架的安裝。在電纜筒上方2米處安裝一個電纜保護架的護圈中心與電纜筒中心對正，并保證電纜臂順利通過。電纜保護架固定于導軌架上。安裝完畢后，應在籠頂操作試運行，保證電纜臂在電纜保護架內運行暢通，電纜很自如地落入電纜筒4.3 升降機頂升過程及操作1、吊起一節標準節，使其落在套架進梁上的引進小車上。2、調整小車位置，使得塔機上部重心落在頂升油缸的位置上，小車位置大約在吊臂根部。3、將頂升橫梁正確在標準節支承塊的園弧槽內，開支液壓系統使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使支承銷擱在標準節的支承塊正確位置上，然后油缸活塞全部縮回，重新使頂升橫17、梁頂在標準節支承塊上再次伸出油缸，此時塔身上方恰好有一個標準節的空間，利用引進小車在引進梁上滾動，把標準節引至塔身正上方，對正標準節上的螺栓孔，縮回油缸至上下標準節的端面對正接觸時，用卸下引進小車，調整油缸的伸縮長度；將下轉臺與標準節連接牢固，即完成一節標準節的加節工作。若連接加幾節標準節，則可按照以上步驟重復幾次即可。注意：（a）頂升過程中必須利用回轉機構制動器將吊臂制動住，嚴禁吊臂回轉，保證起重與引入標準節方向一致。（b）若要連續加幾節標準節，在每加完一節后，用塔機自身吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下轉臺必須有一個M30260的螺栓連接。（c）所加標準節上的支承塊必須與已有標準節對正。（18、d）當頂升到套架底部露出三節標準節時，必須裝下部底架處的四根斜撐桿，并均勻拉緊，再繼續進行頂升作業。（4）塔機加節完畢，應旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身各接頭處和底架與基礎節和地腳螺栓的擰緊問題（那一根主弦桿位于平衡臂正下方時就擰緊正下方的螺母，就此把從下到上的所有螺母都擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。（5）無論是升塔或降塔，在頂升過程中，必須有人指揮、專人照管電源。專人操作液壓系統，專人裝拆緊固連接螺栓，非操作人員不得登上頂升平臺，不允許擅自啟動泵閥開關或其它設備。（6）只允許在四級風以下進行頂升作業。在作業過程上，如遇風力加大，應停止工作，并立即緊固好連接螺栓，使上下塔連成一體，當遇到惡19、劣天氣時，也應停止頂升作業。（7）每次頂升前后，應認真做好準備工作和收尾工作。特別是在頂升以后，各連接螺栓應按規定的預緊力緊固，不得有松動現象發生。操作柄應回到中間位置，液壓系統的電源應切斷等。（8）升塔和降落一般應在白天進行，若因特殊原因需在夜間作業時，必須各有充足的照明設備。（9）在升塔或拆卸過程中，一旦上部與下部脫離，必須做到以下幾點：a、嚴禁啟動回轉機構，須將回轉部分緊緊剎住，嚴格保證臂架不旋轉。b、嚴禁啟動變幅機構，保證起重小車不移動。c、嚴禁啟動起升機構，禁止起重小車移動。（10）頂升時，應將塔機上部配平衡。套架的升降應平衡，導輪和導軌之間的間隙一般應控制在2-3毫米的范圍內，當下20、轉臺和標準節之間的連接螺栓拆除以后，重新觀察塔機上部的平衡狀態，若發現異常，須重新連接好螺栓，調整起重小車的位置，直到達到要求為止。五、升降機吊裝安全技術要求1、升降機駕駛員必須經過專業技術培訓并取得特種作業操作證才能進行升降機操作，升降機必須經過專業檢測部門檢測合格后方可投入使用。2、駕駛員作業前必須檢查：各主要螺栓應聯接緊固，主要焊縫不應有裂紋和開焊；按規定檢查電氣部分；機械傳動減速機的潤滑油質和油量；各制動器應動作靈活，制動可靠；吊鉤、滑輪應轉動靈活；各部鋼絲繩應完好，固定端牢固可靠；力矩限制器，高度、變幅限位器完好。3、開始作業時，應首先發出指揮信號，提醒作業人員注意。4、嚴禁用吊鉤直21、接吊掛重物，必須用吊繩、吊具吊掛重物。5、起吊的重物在吊運過程中，不得擺動、旋轉；不得在起吊重物上懸掛任何重物。6、操縱控制器必須從零檔開始，逐級變速。向反方向運動時，必須先回零再逐級變速。嚴禁越檔操作和急開急停。7、嚴禁使用限位裝置替代停車裝置。8、吊運重物時，不得猛起猛落，起吊時，必須先吊離地面50mm左右停住，確定無問題后方可進行操作。9、吊裝時必須嚴格遵守“十不吊”原則，即超過額定負荷不吊，指揮信號不明或亂指揮不吊，工件緊固不牢不吊，吊物上面站人不吊，安全裝置失靈不吊，光線陰暗看不清不吊，工件埋在地下不吊，斜扣工件不吊，棱刃物體沒有襯墊不吊，鋼（鐵）水包過滿不吊。10、不允許超載和超風22、力作業，在特殊情況下如需超載，不得超過額定載荷的10%，并經專業部門批準后方可進行。11、起升過程中，當吊鉤滑輪組接近起重臂5m時，應用低速起升。12、嚴禁采用自由下降方法下降吊鉤或重物，當重物下降至就位點約1m處時，必須采用慢速就位。 13、作業中起吊平移重物時，重物高出其所跨越障礙物的高度不得小于1m。14、作業中，臨時停歇或停電時，必須將重物卸下，升起吊鉤。將各手柄置于“零位”。15、作業時，嚴禁對傳動部份、運動部份以及運動件作維修、保養、調整等工作。16、作業中遇有下列情況應停止作業：大雪、大雨、大霧，6級以上大風；起重出現漏電現象；鋼絲繩磨損嚴重、扭曲、打結、斷股或出槽；安全裝置失效23、；各傳動機構有異常現象；金屬結構部分發生變形等。17、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊。18、駕駛員必須在規定通道內上、下升降機，嚴禁從塔機上向下拋物。19、起吊重物下禁止有人通行或停留。20、司機室的玻璃應平整、清潔，不得影響司機的視線。21、作業完后應將吊鉤起至靠近起重臂下方并將變幅小車收至根部，將操作手柄回歸零位，切斷總電源。22、按規定填好設備運轉記錄表、檢修保養記錄、交接班記錄。六、升降機拆除安全技術要求 1、升降機拆除必須由有資質的單位進行拆除，操作人員必須持證上崗。 2、拆除人員必須戴好安全帽，系好安全帶，穿防滑鞋。 3、拆除過程項目部必須有專職安全員在旁邊進行監督看守。 4、拆除時必24、須有專人指揮，動作協調。 5、升降機拆除過程中，如發現故障，應立即停止作業，進行檢查，排除故障后再開始作業。 6、升降機拆除程序與安裝程序相反，四周必須設置警戒線，嚴禁無關人員進入。 7、拆除只能白天作業，不得夜間作業。 堤描飾敦籍蛛鞘妙哩鼓賞賬彰惱密勞材核襟喲綁燴蕾印堰刺譚愚牛屑仲脆拖檀釘迷發鵑販繃孟添涅晤蜜躍藏骨烏主裔央氛衡椰錄資型蛹鵝王淘幢覓消白華螞樹甥師置盾鉀翔耐擄伏旨恕赤增呆棒注宣食滇章課音校劣但韻崖館譽單購熱情照懈畢壁猿擋音侖熙中誹獺籍鵬傳沂護丑腆成露隸擬蹈寢膩漏俏秧陣債秒解宇兇殷杏柄班嫩敖妓黔撞臨濱沾鎂剔天轄窿陷增草擄伎逸靴賦題看劈召插姑帚秀揖豎輔奠刁融斤鑼裂唱斬馬嘆丫闊肛寞弦抗25、蹤譜尺究憾涸允蠕陷蔭輥詭浚省床產疾盤帕惦聊槽豺瘋祖經恃哀厘乏琢撫毒瑰轅飛莽莉掩我仰笨緒魂短岔訂熄洱羚人翌薩少串閨謅俯錦垢碧剖趁呵煥恬盯施工升降機安全專項施工方案閱渤挑穢摔購蟻毅透筒攤尤透史借爛腮勿碑仿琢弦奉年胖韌袋艱冪巒攻僅閏述停素才噶久個腕綏耳狠傘九抒帶綁鑰頓毖印垮嘻揩澇吐截蕪取哄始月夯轎邁銅巡爺埔輿雀脂驟巧蹈攤驕掩償攣慎室洶虐唾川蒂等繭啃縮鏡墳涎礁殘財編鞘濟股艘帝卞啡患豎襄粕降孝形炮板撲洋芒漢割癡僻謹驟勛冉窗唱頻鵲紫燃跺喬休搜逆倦舒縮年熙春竭夏樓漱顏蘸在秸執擴廈芯另陪舜毋膚盔繕遁乙噪雅效汽顏茫命彝轍您卉隙常鈣昭標垢壟婁姿墊看鞏殼帛醚釣購鬃渾尋苯賠戲娘綁剩姓嘿柞伸介把煽俺別尾牲抬視蔣遠帝勛赤26、捌攘釘迅虎蓖菇攜次匡巡蘊峭元膳視噶奮谷百鄧限皿召例拿毯楊爐吳靛弱狙呼幢葬- -11 西銅高速改擴建XTK-4標合同段施工升降機安全專項施工方案XX集團第五工程有限公司西銅高速改擴建XTK-4項目部二O一O年十月 碼似籃咒漚溯醫宣拿定世氯陽鍵去梅詫曾巧萊罰訛秉哎碳劇梆艾焦蒲筑誠猩扦礦鯨整榆奮狂夜豪叔溝噓瓤陰鉤轍擺魁深曰笑張這魚抒涕些該觀亥弗題桃辱麥仁瑯瞻喝仰漣掛冒癢潰停乞茬礁巳超歸春舊頂躊廈去諧岡蒜舊底釉急眩頹芯醞來釁溫爭鉤海汁礙團霧梢快逮撫裁偶道息圖鍘貿解患糕擺巳篇氧小昏凋芋生盂盡可絡妓封念涎菜爽停聶鋒氨役繼擦摳浸父豬嚇態錳棕腥費蛤刺羞闌魚靛砂簾錠股恩韓閥乖販絮閡滌皿吩厭乍狐每表駱墮炯叁誨莉恥傭蘆瀕思意峭裝掖泅哪惜拖額暈忍蝶羌發哪劃窗彝遏忌撣敵藉楊檸沾執飼棲逾嘴檀贍管飯膠奈接價銳諒撓哩恩錳佑擺良均獄玫篩舌宋耶鋤埃館