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1、承臺施工一、承臺設計情況主橋2#、3#墩樁頂設置承臺基礎，一座承臺的截面為9*9米正方形，高3米，全橋共4座，C30混凝土972m3。截面型式參見圖9-1。承臺底部采用C10混凝土封底，厚度15cm，總用量50.2m3。二、施工工藝承臺施工工序為：深基坑開挖鑿除樁頭墊層施工樁基無損檢測鋼筋制安立模灌注混凝土拆模養護（拱座澆筑）基坑回填。由于承臺埋置深度較大，地質較差，基坑開挖時，對坑壁要做適當支護，采用鋼板和木板配合打入型鋼排樁支撐，防止基坑坍塌。基坑開挖完畢，用風鎬鑿除樁頭，禁止猛烈沖擊，防止損傷樁身，距樁頭頂面20cm范圍內的樁頭采用人工鑿除，以確保樁頭質量，最后將樁頭沖洗干凈。樁頭鑿除后2、，先復核樁位，檢測合格后，進行立模；模板采用整體鋼模板，混凝土水平分層灌注，插入式震動器震搗；鋼筋采用鋼筋場集中加工，運至現場綁扎，接頭按照規范要求錯開；澆注完成后，立即采用草袋覆蓋養生。基坑回填在混凝土養護期過后進行，承臺兩側均勻回填、夯實。如坑內有積水，要在排水清淤后再回填。因承臺混凝土的數量較大，施工時要采取一些措施避免水泥水化熱的影響，如降低水灰比，采用“雙摻”工藝，減少水泥用量；用水化熱低的礦碴水泥，用冷水沖粗骨料，布置降溫循環水管及利用夜間施工等措施。 1、深基坑開挖施工 因2、3墩承臺位于水中，在實施鉆孔灌注樁基礎時，必須對天門河進行筑島處理，筑島后頂面高程26.4-29.0M，3、常水位24.5米，承臺底面設計高程為22.0，開挖深7.15米（含15CMC10混凝土墊層），屬大體積承臺深基坑有水開挖基礎。xx大橋所在老河床面標高21.5-24.0m,表面淤泥質土厚度3-6米。河床面以上新填筑粘土、粘土渣石墊層厚度達到5-7.5m厚，經過擠淤壓實，該層下部受到原河床軟弱地基和河流沖刷影響，處于漸變下沉狀態；但其具備一定的不透水性和自穩能力，有利于開挖支護體的穩定。承臺開挖底面標高21.85m,從橋梁縱斷面地質柱狀圖上看出，該層面為灰色軟塑亞粘土夾粉砂層，140kpa,自穩性較差。該層面底部標高為17.0左右，在承臺開挖底面下4.85米。 圖9-1 主橋橋墩承臺設計斷面示意4、圖（CM） 9-1.A承臺縱向側立面示意圖 32.174 拱座 開挖地面26.40-29.0 717.4 325 125*2 325 承臺 715 25.0 常水位24.5 315 c30混凝土承臺 C10混凝土墊層 21.85 筑島面 2850 900 350 900 20 200 350 325 250 325 500 橋梁軸心線 2800 500 325 900 20 250 2850 325 325 250 325 筑島面 9-1.b承臺平面示意圖 1.1、測量放樣為準確放設承臺開挖邊線,擬采用坐標定位法，先定出橋梁軸線上墩臺中心和縱橫十字線，再采用距離丈量進行周邊支護線放樣，從而定出5、支護開挖邊線。 1.2、集水坑配置 基坑滲水量估算： 基坑底面積1(28+2.0*2)*(9+2.0*2)=32*13=416m2; 基坑側面積(28+9)*2*(24-21.85)= 159.1m2; 基底單位面積滲水量取0.16; 側面單位面積滲水量取0.1620%=0.03. 則有基坑滲水量*1*71.3m3小時 擬配置臺水泵抽水，水泵排水能力應達到72m3小時 擬設1處集水坑，則其容積應為：72/236左右，取每個集水坑尺寸為8m長*3米寬*1.5米高=36m3。集水坑位置設于基坑中部地帶，基坑水通過四周排水邊溝匯入集水坑，用2臺水泵抽走排入河中。 1.3開挖支護方案比選為保證施工進度6、，施工時采取每座橋墩二座承臺一次性開挖支護到位，完成對應拱座后對稱回填土封閉基坑，拔除護壁支護體，再進入下道承臺基坑開挖施工。為安全實施該開挖工作，需考慮幾種開挖方案，施工時根據具體地質、水文情況從中選擇一種安全可靠、經濟合理的方案。下面簡述一座承臺基坑開挖的多種比選方案：方案：分臺階放坡開挖，垂直于河段的兩側坡面掛網噴防水混凝土支護。優點：利用自然坡度和網噴混凝土強化土體自穩能力節約支撐用材料。 開挖示意圖見圖9-2、9-3。 圖9-2 承臺深基坑橫向開挖側面示意圖（CM） 開挖原地面標高29.0 1：1.25 h1 1：1.25 200 200 1：1.25 h2 1：1.25 715 27、00 200 1：1.25 h3 21.85 1：1.25 （800*300*150） 集水坑 150 200 1250 300 1250 200 有關放坡開挖參數計算： 根據地質情況差異來確定每一臺階需要控制最大開挖深度Hmax 。 Hmax=2c/(k*r*tg(45-/2)-q/r,取：（1）對于h1部分，即回填粘土層，土的粘聚力c=15;穩定系數k=1.25;土的內摩擦角35度；土的容重r=15kn/m3;坑頂護道均布荷載q=10kpa.則有：h1Hmax回=2c/(k*r*tg(45-/2)-q/r=2*15/（1.25*15*tg(45-35/2)-10/15=2.41米。取h1=8、2.0m;故對于該新填筑土層，具體自開挖面起往下，可取2.0米1層，共2層。(2)對于h2部分，即河床淤泥質土層 土的粘聚力c=12;穩定系數k=1.25;土的內摩擦角33度；土的容重r=15kn/m3;坑頂護道均布荷載q=10kpa.則有：h2Hmax淤=2c/(k*r*tg(45-/2)-q/r=2*12/（1.25*15*tg(45-33/2)-10/15=1.7米，取h2=1.15m;（3）對于h3部分，即老粘土層：土的粘聚力c=20;穩定系數k=1.25;土的內摩擦角35度；土的容重r=15kn/m3;坑頂護道均布荷載q=10kpa.則有：h3Hmax粘=2c/(k*r*tg(45-9、/2)-q/r=2*20/（1.25*15*tg(45-35/2)-10/15=4.4米。取h2=7.15m.-2.0*2-1.150=2.0米Hmax粘. 開挖每一臺階寬度取2米，坡度視具體情況按照1：1.251：1.15 取值。則該方案最后的開挖放坡斷面尺寸如下圖9-3所示。 圖9-3 第一方案：承臺深基坑橫向放坡開挖側面尺寸示意圖（CM） 開挖原地面標高29.0M，上口寬度5587.5CM 1：1.25 200 1：1.25 2001：1.25 200 200 200 1：1.25 115 1：1.25 715 200 200 1：1.25 200 21.85 1：1.25 （800*310、00*150） 集水坑 150 200 1250 300 1250 200 3200該方案缺點：開挖體積很大，一座承臺開挖數量大，同時還將破壞筑島面，為安全起見，筑島還需要加寬，否則河道中的水流可能危機筑島和基坑安全。 方案：分上下兩臺進行基坑開挖，四周采用鋼板樁全封閉支護。優點：鋼板樁剛度大，防滲水能力強，能夠確保支護安全和起到防水作用。缺點：一次性投入甚巨，不具經濟性，且落實鋼板樁材料時間花費長，應棄之。 方案：分上下兩臺，基坑四周采用I25工字鋼樁支撐，擋板擋護，兩層鋼支護擋板間以15槽鋼作為拉桿相連，并將工字鋼錨鎖在地錨工字鋼樁上，以抵抗基坑外土體壓力。根據筑島實際情況，為起到很好的防11、水作用，在靠河水兩側，擋板采用25槽鋼正反扣密閉，并延伸到兩相鄰側各1.5m左右。其它部位采用工鋼加木擋板支護。這種方案既能夠做到支撐穩定牢固安全可靠，又能夠起到基本防水作用，還具有一定的經濟性，并且在購買材料的時間上能夠加快，在工期要求緊迫的情況下可最大限度地滿足施工進度的要求。 方案三示意圖見圖9-4所示。所需材料用量估算見表9-1表9-1 方案三:一座承臺基坑開挖支護需用主要材料簡表序號材料名稱規格或單根長（CM）根 數總長度（米） 備注1工25A 工字鋼樁70046+65=1017072工25A 工字鋼樁50048240325A 槽 鋼60020*(14+4*2)=44026404D112、5 原 木500-700150800-900515A槽鋼錨索42044+40=843536上下樓梯40028.0 為安全起見,本部首選第三方案，作為主墩承臺開挖支護的基本方案。具體施工時，應根據實際地形和地質情況、水文情況的變化，綜合性地選擇開挖方案。開挖過程中要注意隨時觀察地形地質，注意防排水，根據實際情況加固處理，避免出現塌方。開挖至底面標高（21.85）后，要及時施工墊層混凝土。圖9-4方案三:一座橋墩承臺開挖支護施工設計簡圖（cm）開挖支護平面示意圖錨樁系統15槽鋼 I25A錨樁 200寬20木板擋板I25A鋼板樁 填筑護道填筑護道25A槽鋼擋板正反扣200 靠 河200 900 1013、00 900靠河一側450 道450一2001050 側200 D15原木通長 200 原木橫木通長200 200 200 2800 200 200 200 40000 開挖地面29.0 1800 1800 350(87.5100)*4 400 200 200 21.9 1600 1600 77.5*4315 21.85 90 170 開挖支護立面示意圖 2、 樁頭鑿除及質量檢測：樁頭多余或松散混凝土采用空壓機鑿除，鑿除前要求對樁頂標高予以控制。鑿出的樁頂標高，正常情況下要比承臺底面標高高出15CM，即比承臺開挖基坑頂面高出30CM，經計算，本橋主橋墩樁頂標高為22.15M。當樁頭鑿除到設計頂14、面后，樁頭仍然比較松散時，應繼續下鑿，直到其致密堅實。待檢測后，再以普通混凝土施工方式接樁到頂后，進行承臺鋼筋混凝土施工。檢測報總監辦批準后，外委其他有資質單位進行，采用聲測管超聲波檢測，檢測樁身完整性。樁基檢測合格后，（II類樁及以上級別）才能進行下步工作。如果出現III類樁，要經過分析，判斷病害位置是屬于擴孔、縮徑還是空洞蜂窩不密實，分別采用開挖澆筑、小導管鉆取芯樣抽檢及注漿填充等辦法，經過整改檢測合格后使用。3、 承臺鋼筋工程 一座主橋墩承臺鋼筋用量，見表9-2。 表9-2 xx大橋承臺鋼筋用量表（未計損耗） 序號鋼筋直徑單位一座承臺用料重量備注（全橋4座承臺合計）18T0.632.5215、212T1.3785.512316T1.4135.652432T14.39357.572 對于本橋承臺基礎，鋼筋制安要注意的問題是： 3.1、8鋼筋網片為防裂鋼筋，置于承臺底部，安裝時要均勻布置，并包裹在樁頭下。 3.2、樁頂鋼筋籠伸入承臺175cm,這是一個錨固長度，在樁頭破除后，要及時搬正樁頂鋼筋籠。 3.3、墩座鋼筋伸入承臺內120CM，在承臺鋼筋安裝完畢后，要將墩座鋼筋起吊安裝精確就位，并與承臺鋼筋固定成整體后，再澆筑承臺。 3.4、承臺鋼筋由主筋N132與N216間屬于面接觸的部分搭接形成鋼筋骨架，應按照單面焊接方式相互焊接，焊縫長度應部少于10Dmax=320mm。預制鋼筋骨架或鋼16、筋網必須具有足夠的剛度和穩定性。骨架的焊接拼裝應在堅固的工作臺上進行，操作時符合如下要求：拼裝時應按設計圖紙放大樣，放樣時應考慮焊接變形和預留拱度。鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否符合焊接要求。拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜墊以厚度適當的鋼板。施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊，不得順方向一次焊成。3.5、 在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并17、互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。在澆筑混凝土前，應對已安裝好的鋼筋及預埋件(鋼板、錨固鋼筋等)進行檢查。 3.6、其他方面參照普通混凝土鋼筋制安有關規定執行。 根據公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）,鋼筋安裝實測質量應符合下表（表9-3 即標準表8.3.1-1）規定。 表9-3 鋼筋安裝實測項目 項次檢查項目（MM）規定值或允許偏差檢查方法或頻率權值1受力鋼筋間距 兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距10尺量：每18、構件檢查5-10個間距23鋼筋骨架尺寸長10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺10板3注小型構件的鋼筋安裝按照總數抽查30% 。4、承臺模板安裝 、模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。、安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。可在模板外設立支撐固定，側模設拉桿固定。、模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。、承臺采用大面積定型模19、板。模板的制作根據模板設計進行，做到拼縫嚴密平順。使用前在模板與混凝土的接觸面上涂刷脫模劑。模板應不漏漿，符合結構尺寸、線型及外形，并具有足夠的強度和剛度，且有牢固，穩定的固定支撐系統。混凝土的模板應采用大面積定型鋼模板，為減少模板的拼縫。模板內應無污物、砂漿及其他雜物。以后要拆除的模板，應在使用前徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當的代用品，應使能易于脫模，并使混凝土不變色。所有的混凝土工程，一律不準采用廢機油代替脫模劑。當所有和模板有關的工作做完，待澆注混凝土構件中所有預埋件亦安裝完畢，應經工程師檢查認可后，才能澆注混凝土。這些工作包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他雜物。澆混凝土時20、專人負責看模，發現局部變形，支架松動及時加固。、安裝模板之前，清掃基層，放好軸線、模板邊線、水平控制標高，模板底口用水泥砂漿找平，并檢查、校正。將模內清理干凈，封閉清理口，承臺模板底部外側與墊層接口處用水泥砂漿封口。5、承臺混凝土施工、混凝土攪拌及運送：在大型攪拌站，以試驗室提供施工配合比拌制混凝土（水泥最大用量不宜超過350Kg/m3），用輸送泵自動、連續傳送。泵送前應用適量與混凝土內成分相同的水泥漿潤滑輸送管內壁。混凝土拌合物運到澆筑地點時，應保證不離析、不分層如出現離析現象時，應立即拆除管道，用壓力水沖洗管內殘留混凝土，泵送間隙時間不宜超過15分鐘。、混凝土澆筑：澆筑混凝土前，應對支架、21、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土應按一定厚度（30一層）、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。混凝土采用振動器振實，使用插入式振動器，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持50l00mm的距離，插入下層混凝土50l00mm；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、22、泛漿。混凝土的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。結構混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時，應加蓋防護，但在開始養生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。本橋承臺混凝土澆筑的2個注意事項：（1） 鑒于承臺體積較大，每座承臺243M3，澆筑時應根23、據氣候條件采取溫控措施，并按照需要測定混凝土表面和內部溫度，兩者溫差不亦超過25攝氏度。為測定內部溫度及發散混凝土內部熱量，可于承臺澆筑前在其一側內埋設一根PVC管。同時為減少水泥用量過大造成的水化熱較高問題，澆筑配合比時，比照設計配合比，適當摻加一定比例的粉煤灰。（2） 鑒于承臺施工處于天門河道中，地下水、地表水豐富，故應采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7小時內不受水的沖刷清洗。6、混凝土養護、混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，并在養護期間經常使模板保持濕潤。、當氣溫低于5時，應覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。、混凝土的灑水養護時間一般為724、d，可根據空氣的濕度、溫度等情況，適當延長或縮短。每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。、混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。7、模板拆除、承臺側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側模板。、模板拆除應應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。、模板拆除后，應維修整理，分類妥善存放。8、回填土施工承臺施工完成后，應該按設計要求進行分層回填并夯實。基坑回填時分層厚度為30，并分層碾壓保證回填土的密實。承臺側面土體采用蛙式夯實機進行夯實，確保基坑回填土的壓25、實度，從而保證道路基礎的穩定性，確保行車安全。9、承臺施工應該注意事項及檢驗標準、測量放線必須準確，開挖時嚴格按照開挖線進行開挖。、水上承臺進行基坑開挖，在基坑內設置匯水溝和匯水井。、鋼筋進場后提供材料質保書，原材料質量符合規范要求。鋼筋制安符合公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000），鋼筋架立、綁扎和保護層厚度須滿足設計要求，鋼筋防止油、混凝土污染。（4） 、承臺施工時，要注意墩座支架基礎預埋件的預埋，同時還應該注意墩座鋼筋的預埋。墩臺身施工一、設計情況 1、主橋拱座：墩高7.174米，弧矩形截面，順橋向寬度2.50米，橫橋向寬度2.0米，全橋共4座拱座，C30鋼筋混凝土共143.5m26、3。拱座鋼筋伸入承臺內1.2米。截面型式見圖2-7示。 2、引橋立柱：橋墩臺均采用D120cm雙柱式立柱，C30鋼筋混凝土。截面型式見圖2-8、2-9示。橋臺柱平均高度3.36米；橋墩柱平均高度3.55米。引橋立柱混凝土共29m3.二、 施工工藝墩柱混凝土施工均采用一次澆筑完成。墩柱施工示意圖見圖10-1.施工順序：主橋承臺頂面鑿毛清洗（或引橋接樁施工）搭設支架墩身鋼筋綁扎模板安裝模板測量驗收混凝土澆筑拆模養護。1綁扎鋼筋整直承臺預留搭接鋼筋，準確測量放出墩柱中心線，墩底中心要標出在樁頂面上，并復測墩底標高，架立墩柱施工支架。綁扎墩柱鋼筋。首先將箍筋套在樁頂預留伸出豎筋上，并與樁頂伸出箍筋焊接27、，接著將墩柱豎筋與樁頂伸出豎筋焊接，接頭上下相互錯開。墩柱豎筋上端靠支架臨時固定，測量控制豎筋的垂直度。根據施工圖紙，準確在豎筋上標出箍筋、加勁箍的控制綁扎位置，每圈至少取8等分點，將制備好的對應墩柱加勁箍按豎筋上標出的控制綁扎位置從下往上與豎筋綁扎緊密，再將加勁箍與四周每根墩柱豎筋緊密綁扎，綁扎后使加勁箍面水平。根據豎筋上標出的箍筋控制綁扎位置，從下往上準確與豎筋綁扎固定。箍筋綁扎時，在豎筋外側綁一定數量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑混凝土時墩柱鋼筋的保護層厚度。2模板安裝墩柱模板的支立。本標段墩柱為圓柱墩；保證墩柱的外觀質量，采用定型鋼塑模板，引橋立柱加工一套，高度4米；主橋墩拱座為四角小28、弧度矩形模，應指派專門的廠家加工一套，高度7.5米。施工中嚴格驗收模板的質量并按圖拼裝，采用鋼支撐，頂、拉結合，保證支撐牢固。主橋墩座模板頂四角還要拉設攬風繩。模板支立前，在模板內側涂一層脫模劑，然后根據放出的墩柱中心線及墩底標高，支立模板至設計墩高。墩柱模板支立后要保證墩柱的設計尺寸與允許軸心偏差。設3至4根鋼纜拉住模板，以防澆筑混凝土時模板傾斜。模板支立完成，在模板上測放出墩頂混凝土面標高，報請監理做好驗收檢查。3澆筑墩柱混凝土墩柱鋼筋的綁扎、模板的支立經監理工程師驗收合格，即進行混凝土的澆筑。混凝土的配合比試驗報告單和試驗結果呈請監理工程師審查批準，混凝土在拌合站拌和，泵送至現場后，派專29、人檢查混凝土的坍落度及離析程度，確定合格后即可進行澆筑，并預備試塊作強度檢查試驗。在支架工作臺面準備好混凝土澆筑設備。澆灌混凝土前，先灑適量水濕潤樁頂或與承臺混凝土接觸面。混凝土澆注采用導管或串筒減速混凝土的下落避免混凝土砂石分離，分層澆注。導管出料每次堆積高度不超過1m。人工入模內（配置以低壓燈）輔助混凝土的澆筑，分層振搗混凝土，控制好每層的厚度。插入式振動棒振搗密實全部位（尤其是鋼筋與模板間隙）混凝土，振動棒與側模保持510cm的距離，插入下層混凝土510cm。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。振動棒振搗鋼筋部位混凝土時，不得觸移鋼筋。每次振搗完畢，振動棒邊振動30、邊徐徐拔出，不得將棒斜或橫拔，嚴禁在停振后把棒拔出，以免造成混凝土出現空洞。澆灌混凝土時，同時派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現象立即停止澆灌，待校正處理好后再繼續。（4）主橋墩座頂部位置要按照盆式支座墊石設計（或盆式支座廠家提供）尺寸（160*160*10CM）及盆座地腳螺栓位置，測設并預埋支座螺栓孔位，幫扎好墊石鋼筋，待混凝土澆筑到座頂時安裝墊石模板，將支座墊石一并澆筑到位。（5）墩柱混凝土的澆筑應按支立模板的高度一次連續完成。待墩柱混凝土終凝后，開始酒水養護（灑水以混凝土面層濕潤即可），混凝土抗壓強度達到設計或規范的要求時，即可拆除墩柱模板，用作下一個墩柱的施工31、。拆模時避免重撬硬砸，損傷墩柱混凝土面層。 （6）墩柱混凝土的灑水養護時間為7天，每天灑水次數視環境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。（7） 做好墩柱混凝土的冬季養護與拆模工作。三、 施工組織與進度計劃（一）、主要設備配置 1、 輸送泵1臺（套）； 2、裝載機 1臺； 3、25噸汽車吊 1臺； 4、200KW 發電機組 1臺； 5、鋼筋制安設備 若干 （二）、主要勞動力配備 攪拌機、輸送泵操作手8人；鋼筋作業人員15人；木工10人等計33人以上。 （三）分項工程進度計劃 1、 3#墩拱座施工：2008.10.05-2008.10.16 2、2#墩拱座施工：2008.132、0.26-2008.11.10 3、1#墩墩柱施工：2008.8.03-2008.8.15 4、0#臺立柱施工：2008.7.17-2008.7.28 5、4#墩立柱施工：2008.08.20-2008.8.30 6、5#臺立柱施工：2008.9.07-2008.9.17 （四）墩臺身施工備料 見表10-1.表10-1 墩臺身施工備料一覽表序號材料名稱規格單位數量計劃進場時間1水泥42.5級T8308.7.15-10.25分批到位2泵送劑泵送早強T1.008.7.15 到位3粉煤灰一級T9.508.7.15到位4中粗砂M313008.7.15-10.25分批到位5普通碎石（70%）Dmax=433、0mmM312008.7.15-10.25分批到位6瓜子石（30%）M35208.7.15到位7鋼筋10T0.7408.7.15到位812T1.208.9.15到位914T7.708.9.15到位1016T6.1708.9.15到位1122T2.6108.7.15到位1225T2.512008.08.01到位1328T9.022008.10.02到位14引橋墩柱鋼模D120,H=4M套108.7.15到位15主橋拱座模板2.5*2m矩形斷面，四角帶小圓弧（R=20mm）H=7.5MM2/134/12008.10.02到位16主橋支座墊石模板160*160*H10cm套12008.10.02到位34、有關主材應符合本書第七章有關原材料試驗檢測項目、頻率和質量規定。引橋墩臺蓋梁施工一、 設計情況 1、引橋橋墩蓋梁：全橋共4座橋墩蓋梁；每座橋墩設雙幅蓋梁，高度1.3米，長度12.75米，寬度1.4米，共4道蓋梁。具體結構形式見圖2-8。 2、引橋橋臺帽梁及耳背墻：全橋共4座橋臺帽梁及耳背墻。橋臺帽梁高度1.2米，寬度1.5米，長度12.99米，共4座。耳墻長度2.5米。寬度0.5米。背墻厚度0.4米，高度1.05米。截面型式見圖2-9。二、 施工工藝 具體施工立模方法可選用支架法，亦可選用抱箍法，分別見圖11-1及圖11-2. 施工順序：支架搭設（抱箍安裝）底模安裝鋼筋制安側模安裝混凝土澆筑養35、生拆模。施工主要要點分述如下：1、支架或抱箍施工 當采用支架法時，用鋼管搭設腳手架，架子頂面高程按照蓋梁底面標高減去底模厚度再減去縱橫木方高度確定。為美觀起見，蓋梁底模中央可設置1CM的上拱并用木楔固定鋼模腳位置，固定鋼模采用螺栓緊固。當腳手架高于3M時，要用拉桿加強其整體穩固性，并設上落梯，工作平臺設置護欄，高度不少于1.2M，護攔外掛設安全網。當采用抱箍法時，要控制好抱箍的頂面支撐面標高，抱箍與立柱抱緊，之間用土工布包裹，即防滑又保護立柱外觀。頂面上用2根I25-30工字剛作為底模橫擔，其上鋪設底模。對于橋臺帽梁，立模以前也可以先填筑臺后柱下土石方，經碾壓合格后（可以更好地保證臺后土回填的36、質量）再在其上以鋪設C10混凝土砂漿墊層，作為臺帽底模。以上方案的提出，為蓋梁施工提出了多重選擇的余地，具體施工時應因地制宜，充分利用自有條件進行。 11-1 支架法施工蓋梁示意圖 2 鋼筋工藝 （1）鋼筋的材質檢驗進場鋼筋應具有廠家試驗報告單，試驗工程師將試驗報告單復印件交監理工程師，鋼筋必須按不同鋼種、等級、批號及規格分批檢驗驗收，驗收內容主要是檢查規格標識牌、外觀檢查、按批量進行力學驗證等（按照第七章有關規定）。 （2）鋼筋的加工成型 .鋼筋的調直：對10mm以下的盤條采用卷揚機拉伸調直，10mm以上粗鋼筋采用橫口扳手調直。調直后的鋼筋其受損表面不能超過截面的50%，鋼筋的中心線的偏差不37、得超過其全長的1/100。 .鋼筋的切斷：鋼筋采用電動鋼筋切斷機切斷，現場施工調整時采用氧炔焰切割。鋼筋的斷口不得出現有馬蹄形或起彎現象。 .鋼筋的彎曲成型：按圖紙設計形狀將鋼筋在鋼筋彎曲機上加工成型，小直徑的螺旋筋采用機動滾筒旋轉成型。 （3）鋼筋的綁扎與焊接按照施工圖紙確定出鋼筋綁扎順序，進行綁扎，綁扎前先整理調直下層伸出的搭接鋼筋。同時考慮預埋件的準確安放與位置固定，鋼筋的綁扎與焊接可分為現場和加工廠兩部分，現場采用冷駁綁扎與焊接相結合，加工廠制作鋼筋骨架必須采用焊接。對綁扎和焊接的接頭，位置應在結構受力較小處，且應相互錯開，搭接長度和截面接頭數量應符合有關規定。焊接的接頭采用閃光對接焊38、時，被焊鋼筋的焊接端面應彼此平行，焊接時被擠出的熔渣應除去。接頭采用電弧接焊時，焊縫的長度、寬度、厚度必須滿足設計要求。所有構件的鋼筋安裝后，必須經監理工程師檢查和批準后才能澆注混凝土。 （4）鋼筋骨架的安裝鋼筋骨架通過人工運至施工地點后，按照設計要求擺放各號鋼筋，整個安裝過程要求平穩、慢速，定位精度、垂直度符合要求。 蓋梁鋼筋骨架安裝完成后，要及時安裝支座墊石鋼筋網片。（5）、鋼筋保護層控制鋼筋在現場就位綁扎，亦可在施工現場臺座上制作好骨架，通過25噸吊機吊裝就位，安裝后鋼筋保護層厚度應滿足要求。鋼筋保護層厚度（底、側面）控制一般采用內嵌帶鐵絲的小混凝土墊塊，或采用單點接觸的塑料墊塊，其厚度39、與設計保護層相同，支墊于底部鋼筋下面或綁扎在外緣鋼筋外側。3、 模板工藝模板的安裝 根據模板施工圖紙將定型鋼模板先進行試拼裝，當模板拼縫、平整度、接縫等誤差要求符合設計要求時，方可正式將鋼模板進行拼裝固定，相接緊密，不得出現有縫隙。根據實際情況用汽車吊吊裝鋼模，拼裝時注意接縫緊密，相鄰兩模板表面高低差不大于1mm，拼縫間用填料填補，以保證混凝土表面光滑平整，模板安裝過程應多次嚴格檢查，直至調整至設要求的平整度、順直度和垂直度后，方允許進入下一個工序。為保證蓋梁外觀質量，拼裝完成后，模板內側涂刷同一型號的脫模劑。所有模板安裝好后均須經監理檢查并批準后，才可澆注混凝土。 . 垂直度：用斜撐和纜風調40、節調核垂直度時，用鉛錘球或經緯儀監控。.為保證鋼鋼模的剛度，每0.75m用20#槽鋼設置加勁拉桿。檢查模板底口接縫并用水泥砂漿將其封死，澆筑混凝土前檢查連結螺栓緊緊固度及鋼模垂直度。 .根據設計抗震要求，空心板之間要求預裝抗震錨栓，為此，要注意在墩臺帽梁上每隔兩塊支座墊石（一片梁板）間要預留一根PVC管子(d50MM左右)，埋入深度25CM，待梁板安裝完畢后，插入25L=500mm鋼筋（外包8鋼筋圈）,再以C50小石子混凝土封閉至與墩臺帽頂平。伸入空心板部分外露鋼筋用D38mmL=30cm鋼管套套住。(詳見xx大橋設計圖II.B4-S1-62)。4、澆筑工藝.澆筑混凝土時，采用泵送混凝土，為了41、使混凝土不發生離析，當自由傾落度超過2m時應使用串筒，澆筑混凝土時，邊澆筑邊拆除串筒，保持傾落高度不超過2米。 .混凝土澆注時質檢員檢查拌合質量并嚴格控制坍落度，坍落度控制在112cm，以防止柱身混凝土面表面出現水泡氣孔等現象。.澆筑混凝土時，要分層澆筑，分層振搗，每層澆筑厚度約為30cm，使用插入式振搗器振搗。柱身頂面聚積的浮漿要清除，以保證混凝土的強度。.蓋梁施工結束的同時，要立模澆筑支座墊石混凝土，以使得蓋梁混凝土和支座墊石混凝土形成整體。5.拆模養護當澆筑的混凝土強度達到2.5Mpa后方拆除模板，拆除依照從上至下的順序進行，為保證拆模安全，要求使用1.5-3T手動葫蘆牽引。拆模時不能使用鋼棍敲擊模板，以防變形，拆除后的模板分型號堆放，堆放要求穩定，模板拆除后立即進行包裹塑料薄膜密封蒸汽養護。養護時間不少于7天。